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日本航空電子工業株式会社

【東京/昭島】回路基板設計(コネクタの新製品開発) ※東証プライム/売上2000億円以上【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、研究・設計・開発系その他

昭島事業所 住所:東京都昭島市武蔵野3…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

■業務内容:当社主要製品であるコネクタの回路基板設計をご担当いただきます。 【業務詳細】 ・新技術の調査と評価 ・回路図の作成 ・部品選定と手配 ・基板レイアウト設計 ・試作と評価 ■同社の特徴・魅力: 1953年に創業しコネクタ事業を主力としながらも、他事業との相乗効果によって、独創的な商品開発を生み出す総合力を実現しています。 (1)グローバル展開と高い品質・技術力:海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに、生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し、メーカーとして発展し続けることを目的としています。その結果、同社製品はコネクタだけでも優に3万品種を超え、新製品比率は40%を超えています。 (2)安定経営:当社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで限りなく裾野が広がっています。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率70%超の優良な経営体質を誇っています。 (3)社員の尊重と長期就業可能な環境:離職率約2%。個人の能力が100%発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができる。これが同社の基本的な考え方です。人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備(昭島事業所)、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランの充実など働き心地の良さに重点をおいた施策を展開しています。 (1)勤続年数:17.5年 (2)平均所定外労働時間:22.7時間 (3)有給休暇の取得日数:16.0日 (4)育児休業取得者数:4名 変更の範囲:会社の定める業務

テラル株式会社

【広島/福山】電磁解析ソフトでの設計開発/超電導技術を利用した非鉄金属の加熱装置プロジェクト【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、研究・設計・開発系その他

本社 住所:広島県福山市御幸町大字森脇…

450万円〜549万円

雇用形態

正社員

★創業105年、ポンプ、送風機、水処理設備等で日本の高層ビルの3割が顧客!プラント機器メーカーの新規事業★先例のないプロジェクトに参画可能★年間休日120日/5日以上の連続休暇取得可能◎ ■プロジェクトの特徴: 新規事業として、超電導技術を利用した非鉄金属(主にアルミニウム)の加熱装置開発に取り組んでおります。この装置は、金属加熱の主流として用いられている誘導加熱装置や燃焼加熱装置に比べ、エネルギー消費効率が高く、金属加熱分野の省エネルギー化、省CO2化を推進することができます。 ■超電導技術について: 医療機器や半導体、電気自動車に応用されていますが、産業機械業界ではまだまだニッチな技術となっております。 ■業務内容: ご経験、スキルに合わせてお任せする業務は決定致しますが、入社後はマグネットの設計を中心に、加熱装置の各種設計・開発業務に従事いただきます。 ・要件定義と設計仕様書作成 ・モデリング ・詳細設計 ・解析シミュレーション(主にJMAGを用いた電磁界解析、熱解析) ・施策テスト 【変更の範囲:将来的には、金属加熱装置に関する研究開発のうち、電磁気設計に関する分野を中心にご担当いただく、また加熱装置以外にも、電動機(誘導電動機、永久磁石を用いた同期電動機)の設計・開発業務をご担当いただく可能性もございます】 ■組織構成: 技術部隊、営業部隊と合わせて現在6名程度が在籍しています。商品化に向けて今後も増員を予定しています。 ■やりがい: 本プロジェクトは当社にとっても大きな挑戦です。その為、予想しないトラブルが起きうることも想定できますが、業界としても技術が確立していない中、商品化段階からプロジェクトの中核として活躍できますので、やりがいも大きいと考えています。 ■当社の特徴: 創業100年以上の歴史がある老舗のポンプメーカーです。業界のシェア率は、テラル社を含む3社で約98%を占めている寡占状態です。生活インフラのため景気左右されない安定性があります。「テラル」のブランドの下、高効率・省エネで、人々の生活をさらに豊かにする商品をお届けできることを目指しています。 変更の範囲:本文参照

日本カロライズ工業株式会社

実務未経験OK!金属表面処理の【技術開発】毎日17時に定時退社

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化

【転勤なし】 本社:滋賀県湖南市大池町…

350万円〜500万円

雇用形態

正社員

【アカデミックな開発型企業】当社独自の金属表面処理の研究・開発などを担当 ★基礎から丁寧に指導!未経験者も安心スタート ★土日休み 金属の表面にミクロ単位で様々な元素を拡散浸透することで耐熱性、耐腐食性、耐摩擦性を高める技術の研究開発をお任せします。 金属表面処理の新たな研究 耐熱など、お客様から要求される処理技術の開発 \様々な業界のものづくりを支えています/ 【主要製品】 ●自動車部品(チェーンピン、ターボチャージャー部品、ナット) ●発電用部品(タービンブレード、ボルト、ナット) ●半導体製造装置部品(ボルト、ナット、配管) ●燃料電池用部品(スタック部品、配管、熱交換器) ●プラント装置部員(熱交換器用チューブ、脱硫装置部品) お客様の技術革新、商品開発の力となる人材を育成 社員の能力を最大限に引き出せるよう教育し、個性を大切に育てています。入社後はOJTで一から学べます。徐々にスキルを磨いていきましょう!

株式会社 三和電機

【工場内設備などの設計・開発スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

株式会社 三和電機 いわき事業所 転勤…

〜198万円

雇用形態

正社員

モーターの部品「モーターコイル」を製造する「省力化機械」の開発・設計・組立から納品、アフターフォローまでを行います。 社内で専用のチームを組んで作業にあたります。 ■未経験スタート大歓迎! 「モーター」や「コイル」といった名称を耳にすることはよくあると思いますが、どういった仕組みで動くのか、どういう風に使用されているのかなどは、意外と知られていません。なので、当社はOJTでの教育体制を整えており、知識や技術をイチからしっかりと教えています! ひととおりの業務を覚えたら、適正のあるセクションでご活躍いただきます。 ■異業種からの転職も大歓迎! 機械設計・プログラミング・電気制御・CADオペレーターなどの経験があれば活かせます。 Uターン・Iターンをご希望の方も大歓迎! ■全国のお客様先(工場など)を訪問! 関東圏・東北・関西などを中心とした全国各地のさまざまな企業がお客様。現地に直接訪問し、機械の設置作業を行います。 また、設置後も点検や定期メンテナンス、機械の点検や生産に関するアドバイスなどアフターフォローも行います。 ★男性が中心の部署でのお仕事です。 ※仕事内容の変更範囲:なし

ハイセンスジャパン株式会社

【川崎※転勤なし】ファン・ダクト・風量 スペシャリスト

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県 川崎市川崎市高津区坂戸3-2…

600万円〜

雇用形態

正社員

「【川崎※転勤なし】ファン・ダクト・風量 スペシャリスト」のポジションの求人です 【期待する役割】 ファンダクトなどの空気供給システムに関する研究開発を行います。 【具体的には】 (1)要素技術の研究開発を行い、空調製品における技術要素の実装を促進 ・軸流ファン/クロスフローファンの設計技術 ・室外機/室内機のファンモータの設計技術 (2)ファンダクトに関する技術トレンドを把握し、会社が必要とするイノベーション技術ポイントを探索し、関連分野のプロジェクトに参加 (3)空気供給システムの技術的問題解決とプロジェクトチームの指導 (4)技術者の社内技術教育及びエンジニアの基礎能力開発 【働き方】 残業ほぼなく、19時にはオフィスにほぼ誰もいない状況です。 豊富な福利厚生や完全週休2日制など働き方も柔軟です。 ※年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されています。 【当社の魅力】 当社は、テレビや冷蔵庫、エアコン、洗濯機、光通信、インテリジェント交通などにおいて、世界トップクラスのシェアを持つグローバル企業です。 また、ハイセンスグループは、160以上の国と地域で製品を販売している数十億ドル規模の安定感があります。年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されている環境です。 【今後のミッション】 日本研究所では、従来中国で製品開発を行っていた製品の開発と進化を加速するために日本のエンジニアを募集しております。 すでに同社では世界で17の研究所を持ち、18番目の拠点として人員を拡充しております。現在は世界各国向けの製品開発を行い、徐々に日本をターゲットに向けた製品開発も行ってまいります。2025年までに70名近い人材の採用を予定しており、日本市場で急成長中でございます。 【今後の開発テーマ例】 〈冷蔵庫〉真空保存、恒温・氷温保存、光保存などの保存技術に関する研究/新しい精製触媒材料に関する研究/超薄型冷蔵庫製品の製造工程、VIP塗布工程および発泡工程に関する研究 〈ルームエアコン・業務エアコン〉冷凍システムの設計と全体の制御に関する研究や指導/周波数変換コントローラの信頼性向上とコンパクト化の研究/ヒートポンプ用のマイクロチャネル技術/屋内機および屋外機の低ノイズ技術/マルチライン制御技術/広範…

トヨタバッテリー株式会社

電池材料/部材の分析/解析(マネジメント経験者)

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県 湖西市 工場(車通勤可)高速・…

650万円〜900万円

雇用形態

正社員

「電池材料/部材の分析/解析(マネジメント経験者)」のポジションの求人です 【期待する役割】 【職務内容】 電池開発を支える分析技術開発 <具体的には> ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり  (例:SEM/TEMによる劣化層の可視化、XRD/ラマンによる構造解析等) ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明  (例:電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等) ものづくりを支える分析結果の提供 <具体的には> ・SEMによる正極材の表面/断面観察 ・ラマンによる負極材の構造解析 ・XPSによるSEI被膜解析 ・ICPによる電解液の組成分析 【魅力】 あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします!  今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。  1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車“MIRAI”にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。  一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。  また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。  当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。  また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。 【募集背景】 ・世界中の電…

エイターリンク株式会社

高周波回路/アンテナ設計エンジニア(マネージャー)

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都 墨田区錦糸4-17-1 ヒュー…

800万円〜1400万円

雇用形態

正社員

「高周波回路/アンテナ設計エンジニア(マネージャー)」のポジションの求人です 【お任せするミッション】 当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug」で使用する高周波回路やアンテナの設計を行う部門でプレイングマネージャとして業務を行って頂きます。 メインはマネジメントで、状況に応じて実務を行うこととなります。 またチームメンバは多国籍の為、英語でのコミュニケーションが必須となります。 【業務内容】 ・高周波回路/アンテナ設計部門の管理業務 ・当社製品の高周波回路やアンテナの設計、開発、評価、調整 ・給電空間の検証 ・壁損の測定や設置台数などの見積りや評価方法の構築 【当社について】 エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。 当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス(スタンフォード大学での研究開発)です。 デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。 この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション(FA)、ビルマネジメント(BM)、メディカルデバイス(MD)の3領域にフォーカスし事業を展開しています。 【当社の強み】 当社のコアテクノロジー ・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術 ・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術 ・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術 上記テクノロジーを取り入れたAirPlugの特徴 ・最大17m先への長距離給電 ・極低角度依存性 ・双方向のデータ通信

トヨタ自動車株式会社

エネルギーマネージメントシステム、充給電システムの性能企画

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

700万円〜

雇用形態

正社員

「エネルギーマネージメントシステム、充給電システムの性能企画」のポジションの求人です 【業務内容】 <概要>  ・BEVを活用したV2Xシステム、及び 大型定置蓄電池システム(多並列電源、スイープ電源)といったエネルギーマネジメントシステムや充給電システムの性能企画、及び その実機評価 <詳細> 当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定。 ・V2X(V2G/V1G/V2H/V2L)性能企画・評価  ・BEVを活用したエネマネシステム ・大型定置電源(スイープ/多並列)性能企画・評価  ・専用の大型蓄電池を活用した大規模システム(自治体、法人ユーザ向け) ・市場の使われ方を想定した必要性能の企画  ・最大出力、連続出力、連続使用時間、繰り返し回数、充放電効率 等 ・V2X ビッグデータ解析  ・各国データベースの解析・整備 必要性能への落し込み 【職場イメージ・職場ミッション】 <イメージ> ・パワトレシステム開発の各分野(ユニット設計、パワトレシステム制御)で専門性を磨いたプロが集まり先行段階のシステム開発を推進する部署となります。 ・様々な開発経験を積んだメンバーが集まり、エネルギーマネージメントシステムという新しい領域の製品の開発に取り組んでいる、意欲あふれる職場です。 <ミッション> ・モビリティカンパニーへの変革に向け、パワトレ技術を活かし、モビリティのエネルギーに関わるサービスへ拡張、社会システム化を推進。 モビリティに関わる新たな価値を持ったサービスを提案する。  <関連リンク> ■V2X https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/16297/ https://response.jp/article/2024/06/19/383057.html https://www.toyota-tsusho.com/press/detail/200811_004664.html ■大型蓄電池 https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/38149017.html https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39239637.html ht…

トヨタ自動車株式会社

パワートレーンシステムのMBD・CAE技術開発、製品開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県 豊田市

1500万円〜

雇用形態

正社員

「パワートレーンシステムのMBD・CAE技術開発、製品開発」のポジションの求人です 【概要】 マルチパスウェイ戦略を実現し続けるためには、ICE(新エネ含む)からHEV,PHEV、BEV全てのパワートレーンラインナップの開発を限られたリソーセスの中で推進する事が必要です。そのためにはMBD・CAE活用した効果・効率化な開発がより重要となっています。 私たちの職場では、エンジンや各種駆動システムの開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 【詳細】 ・将来パワートレーン開発に必要なMBD、CAE技術開発 ・設計/実験/生技部署をパートナーとする先行、製品開発プロジェクト業務における、MBD/CAE技術を活用した仕様提案、問題解決の推進 ・社内のMBD、CAE活用拡大に向けた標準(指南書、マニュアル等)類や教育環境整備 <職場イメージ> ・多様な技術領域に関して、若手から経験豊富なエキスパートまで幅広く在籍し、MBD、CAE技術を軸に解析技術開発と製品開発に取り組んでいます。 ・職場内はもちろんのこと、社内の設計/実験部署メンバーや社外の関係会社の皆様とチームとなり、日々活発な意見交換をしながらプロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・解析技術開発のみでなく、国内外のプロジェクト開発経験や、様々なスキル・キャリヤをもったメンバーが在籍。 既存のやり方にとらわれない、新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。 <ミッション> ・トヨタの目指す[幸せの量産」,「クルマの未来をかえていく」ためには、カーボンニュートラルへ向けたマルチパスウェイの具現化(=多様なパワートレーンの量産化)と移動価値の拡張に向けたクルマの機能進化(知能化、多様化)が求められます。そのため、複雑・多様化する製品要求と安心・安全・品質・量・コストを高い次元でバランスさせる事が必要です。 ・その目指す姿の実現には、多くの技術的/時間的な難しさがありますが、私たちはMBD、CAE技術を軸にデジタルとリアルデータの価値を最大限活用する開発手法・環境造りと開発プロジェクトでの実践・改良および、開発プロセス変革にチャレンジし、トヨタ開発力と商品力の向上を追求します。 【やりがい・PR】 ・デジタル技術を軸に、マルチパ…

株式会社IHI

アンモニア専焼大型ガスタービン開発のプロジェクトマネジメント

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都 江東区豊洲3-1-1豊洲IHI…

1100万円〜1500万円

雇用形態

正社員

「アンモニア専焼大型ガスタービン開発のプロジェクトマネジメント」のポジションの求人です 【期待する役割】 米国GE社製の発電用大型ガスタービンに、アンモニア専焼技術を適用する(アンモニア燃料転換改造/新設に向けた燃焼技術開発等)ための、GE社との共同技術開発プロジェクトにおけるマネジメントをお任せ致します。 【具体的には】 米国GE社製の発電用大型ガスタービンへアンモニア専焼技術を適用するための共同開発作業における、共同開発先(GE社)への各種提案及び調整・折衝、あるいは技術開発の進捗と製品化日程を踏まえた、開発計画の立案及び、社内技術部門への進捗あるいはリスクの管理等に係るプロジェクトマネジメント業務、ご経験に合わせてお任せ致します。 【ポジションの魅力】 IHIが世界に先駆けて開発を進めているアンモニア焚きガスタービンの製品化に向けた開発の最前線に立ち、海外OEMの先端情報に触れつつ高度な製品インテグレーションの統括に携わるポジションです。 発電分野における温室効果ガス排出ゼロの達成に貢献するプロジェクトに関わる、社会貢献度の非常に高い業務となります。 【働き方】 平均残業時間:30時間で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。 在宅勤務:出社勤務が前提となりますが、担当業務および家庭等の事業により週2回程度の在宅勤務やコアタイム無しのフレックス使用などフレキシブルな働き方が可能です。 【募集背景】 組織強化を目的とした増員募集となります。 【企業の魅力】 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。 その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。 現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。 もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。 創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利…

トヨタ自動車株式会社

【東京】社会システムを対象とした数理最適化に関する研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都 千代田区

700万円〜

雇用形態

正社員

「【東京】社会システムを対象とした数理最適化に関する研究開発」のポジションの求人です 【概要】 複雑化する社会において今後必要とされるサービスや技術を検討するためには、社会とその構成員である人や環境に対する理解が不可欠です。 特に、個々の制約を考慮して最適化する技術は今後の注力技術であり、強化をしていきたいと思っております。 【詳細】 ・社会および人や環境に対する数理最適化技術の研究開発 ・上記に関わる機能設計、実装、検証 ツールを仕立てるだけではなく、将来の課題を自ら想像し、想定課題に対して技術的に課題解決することが求められます。 【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 企画からエンジニアまで、多様なバックグラウンドのメンバーが集まる活気ある部署です。トヨタのコネクティッドカー戦略の策定等、コネクティッドカンパニー全体を統括する機能を持った部署です。 社外からのメンバーも数多く在籍し、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 「モビリティ・カンパニー」への変革を推進する最前線部隊であり、従来の自動車業界の枠にとらわれない新しい発想・自由な発想が求められますので、自動車事業に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 コネクティッドでクルマの新しい魅力・価値を創造し、新たな事業創出で自動車ビジネスの変革を目指します。中でも先進技術の研究開発、検証を取り組む部署として、トヨタのコネクティッド関連の取り組みを牽引します。 コネクティッド化によって、モビリティのみならず社会システムの課題の解決と新しい価値の創造に取り組み、社会や国家の発展、すべての人に幸せをお届けすることを目指します。 【やりがい】 社内でも先駆者がいない新しい領域に取り組むため、「型」がない仕事、0から1以上を生み出す仕事です。自ら考え・学び・行動しながら、新しい価値やビジネスを切り開いていく躍動感・達成感が得られます。 また、社会システム全体が検討対象に入るため、関係領域が広く、多様なバックグラウンドを持つメンバーが意見と知恵を出し合い、異業種のパートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程からは大きな刺激とやりがいが得られます。 【PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやApp…

TDK株式会社

光デバイス開発(革新的光配線・次世代AR/VRスマートグラス

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

千葉県 市川市東大和田2-15-7 八…

650万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「光デバイス開発(革新的光配線・次世代AR/VRスマートグラス」のポジションの求人です 【職務内容】 革新的光配線および次世代AR/VRスマートグラス向けデバイスの光学評価に携わっていただきます。経験やスキルに応じて担当いただく業務を検討いたします。 ・次世代光デバイスの光学設計および評価(赤外および可視光波長の光変調素子、光合波素子など) ・次世代光デバイスの光学シミュレーション ・ファイバー系および空間系の光学評価システムの構築 【採用背景】 TDKは電子部品・デバイスのリーディングカンパニーです。TDKのもつ優れた技術をもとに、新規成長分野である革新的光配線および次世代AR/VRスマートグラス向け光デバイスの開発を拡大しています。TDKの保有する技術を応用展開させて競争力あるデバイス開発を行っていますが、オプティクス、オプトエレクトロニクス、光デバイス関連の技術者が不足しています。 今回、この分野の戦略的増強を行うために、光デバイスの経験があり、新規デバイス開発へと展開できる経験と柔軟性があるエンジニアを募集します。 【組織】技術知財本部 応用製品開発センター 次世代電子部品開発部 第一開発室 ・組織のミッション TDK独自の次世代光デバイスの開発、および顧客を創出することで、タイムリーに開発した製品を市場投入し顧客へ価値提供することです。 【働き方】 ・残業時間:約20時間 ・在宅勤務頻度:週1回程度 ・フレックスタイムの有無:有 ・出張頻度/期間/行先(国内外):年数回程度/1~2週間/国内および海外 【魅力ポイント】 TDKは電子部品・デバイスにおけるリーディングカンパニーです。これらの技術を基盤としつつ、新規成長市場へと拡大展開しています。グループ内に中途入社のメンバーが2名おり、中途入社の社員でも働きやすい環境です。光デバイスの専門知識があり、新しい分野に挑戦したいチャレンジ精神をもつ人材を募集しています。

株式会社日立製作所

核融合実験装置向け高電圧機器の電気設計(回路設計・絶縁設計)

研究・設計・開発系その他

東京都 千代田区外神田一丁目18番13号

1000万円〜1500万円

雇用形態

正社員

「核融合実験装置向け高電圧機器の電気設計(回路設計・絶縁設計)」のポジションの求人です 【期待する役割】 プロジェクトマネージャーとして、組織のポジティブな変革を推進する役割を担っていただきます。機能横断的なチームを率いてプロセスを最適化し、生産性を向上させ、定量的な数値による結果を提供します。この職務は、原子力ビジネスユニットおよびグループ会社のオペレーション業務に大きな影響を与える業務であり、高揚感 (わくわくする機会)と大きな使命感・やりがいを感じられること間違いありません! 【職務詳細】 1.プロセスの改革 -当該組織全体のプロセス改革・改善の機会の発見 -関係者と協力し、プロジェクトの目的、範囲、成功基準を定義 -プロセスの合理化、効率性を向上するための戦略策定、実施 2.プロジェクト管理 -プロジェクトの計画および実行、予算の予実監視・管理 -プロジェクトの進捗状況とリスクの監視・管理、適切な処置の決定 3.コミュニケーション -経営者、チーム、ステークホルダーとの橋渡し役 -文書、報告書作成と連絡/共有 4.分析・可視化と報告 -プロセスのボトルネック、非効率性、改善点を特定するための分析・可視化と報告 -包括的なレポート作成、経営者への報告 5.チェンジマネジメント -新しいプロセスの導入を成功させるためのチェンジマネジメント推進・リード -プロセス変更の影響を受ける従業員のトレーニングと支援 -変化に対する抵抗の注視・対処 6.ステークホルダーとの協働 -社内外のステークホルダーと強固な関係の構築 -機能横断的なチームとの緊密な連携、プロセス改善の遂行 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 プロジェクトマネージャーとして広範な責任と権限を有し、実務ラインと協働しつつ経営者と頻繁にダイレクトに報連相することで壁を突破し、グループ会社含めた事業会社へ直接的な好影響をもたらす改革を推進できる。 日立製作所はプロジェクトマネジメントに大きな価値を見出しており、プロジェクトマネージャー経験者は他事業部門での更なる経験、海外勤務、経営層への昇格、など、さまざまなキャリアパスの機会が豊富に提供されます。 プロジェクトマネジメント、プロセス改革・改善の経験をお持ちの方、そして私たち…

株式会社アドテックエンジニアリング

【大宮/プライム上場G】光学設計エンジニア/エキスパート職

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県 さいたま市大宮区下町1-45松…

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

「【大宮/プライム上場G】光学設計エンジニア/エキスパート職」のポジションの求人です 【職務内容】 露光装置をはじめとする各種装置の光学設計をお任せいたします。 主にCODE VやZemaxなどの光学CADを用いた光学設計、解析等をご担当いただきます。 ※工場が新潟県長岡市にあるため、出張が発生いたします。 【募集背景】 同社はここ数年で従業員数が2倍になり、コロナ禍でも過去最高売上を達成。 工場も2拠点増やしたばかりの成長フェーズです。 生産能力の工場、事業拡大に伴い、エンジニア職を募集しております。 【魅力ポイント】 60歳が定年となりますが、65歳までは嘱託社員として正社員と同等の処遇(給与、賞与、福利厚生など)にてご就業いただけます。現在60代後半の方も活躍されているポジションです。 【同社について】 ・東証プライム市場上場企業であるウシオ電機の100%子会社の産業用自動化装置メーカーです。 ・主に産業用自動化装置の企画/設計/製造/販売/保守を一貫して行っています。 ・創業以来、400種を超える装置を産み出してきましたが、主力製品は、今や電化製品には必ず組み込まれている「プリント基板」の製造工程で必要となる「自動露光装置」で、世界トップシェアを誇ります。 ・これまでに開発した装置は400種類以上。中でも主力製品の「プリント基板用自動露光装置」は市場からの高い評価により、販売シェアを拡大中です。 ・高い技術力、徹底した顧客志向と品質へのこだわりとが産み出す独創的な製品は、多くのお客様から高い評価を頂いております。

株式会社MARUWA

薄膜部品の製品開発/改善業務【新潟/上越市】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

新潟県 上越市福田町1番地4直江津工場

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「薄膜部品の製品開発/改善業務【新潟/上越市】」のポジションの求人です 【職務内容】 セラミック電子部品(薄膜部品)の製品開発・改善業務 ・新製品の設計から量産展開までの製品開発業務 ・歩留まり改善、工程改善などの収益改善業務 【担当製品】 薄膜技術を用いた電子部品(コンデンサ、抵抗など) 【この仕事の面白さ・魅力】 同社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。開発体制強化のため、ご経験を活かしながら開発業務・改善業務をお任せいたします。自部門の成長戦略達成に向けて、様々なミッションにチャレンジして頂けます。

株式会社ティー・エス・ジー

電気設計(EV自動車用充電器)/定年65歳【横浜・車載機器】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県 横浜市都筑区佐江戸町 384

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「電気設計(EV自動車用充電器)/定年65歳【横浜・車載機器】」のポジションの求人です ■依頼背景 現在、同部門においては完成車メーカーからのEV用車載充電器の受託開発業務が拡大しており、人員拡大を計画しています。 ■業務内容 EV用車載充電器を中心に、電気設計を担当して頂きます。大手電機メーカーを中心に、様々な電子機器の設計・開発を手がけています。 ■所属組織 商品開発1部(60名程) 20代~50代で構成されております。幅広い年代の方が在籍しております。 ■大手メーカーとの強い関係性 名だたる大手メーカー様より信頼を勝ち得ており、受託設計をお任せいただいております。それは、研究開発・構想設計から成立性設計・商品設計・試作、品質評価業務全般、治具・部分的生産設備にいたるまですべての業務を網羅し一貫した制作体制を確立しているからです。その信頼を継続的なものとするため社内設備にも積極的に投資をしており、環境評価試験機においては自社で20機程用意しておりユーザーが安心して利用いただけるため、使用環境を再現し製品を評価しております。 ■電気設計職のやりがい ・自分で設計したモノが完成するまで、金型・部品メーカー、工場立会いなど設計以上のことまで携わるスタンスで業務を行っています。製品が完成するまでの流れをすべて知った上で設計を行うため、やりがいも大きいです。 ・車載機器については、開発30年で培ったノウハウを活かしてカー商品に要求される過酷な環境条件下における品質を熟知し、細部まで配慮に行き届いた量産設計・開発技術を行っています。 ■キャリアアップについて ・当社の強みとして開発~評価まで一貫した製作体制がありますが、だからこそ様々な分野にチャレンジする事が出来ます。ある1つに特化する事もできれば新たな領域にジョブチェンジしスキルを身に付ける事も可能です。技術職として今後キャリアを作っていきたい方には是非当社を選択頂きたいです。

トヨタ自動車株式会社

【パワトレ】車両解体性評価・易解体設計企画

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

「【パワトレ】車両解体性評価・易解体設計企画」のポジションの求人です 安全で効率の良い車両解体技術の開発企画・推進ができる即戦力人材を求めています。 【業務の概要】   環境保全と循環型社会システム構築に向けた、次期開発車両への易解体設計の織込み推進や、  解体市場で対応可能な安全で効率の良い解体技術の開発。 【業務の詳細】  ・開発車両の解体性評価、易解体設計の提案と織込み推進  ・新規部品・構造の解体技術の開発と新易解体設計の提案、整備  ・発表前開発車両の解体処理情報の整備、発信  ・他社の易解体構造の調査、分析と新易解体設計の提案、整備 【イメージ】  ・愛知県豊田市の本社に8割、東京都文京区の東京本社に2割が在籍しています。  ・若手からベテランまで、幅広い年齢層で構成されています。  ・堅苦しい雰囲気はなく、各人の持ち味を活かしながら連携し、協力して業務推進していくという職場風土があります。 【ミッション】  ・『持続可能な社会の構築のために、すべてのステークホルダーと連携し   「トヨタ環境チャレンジ2050」を実現すること』を、部のミッションに掲げています。  ・カーボンニュートラル、循環型社会の実現に向けた企画の推進部署であり、   多くの関係会社様とも連携し、短期~中長期戦略を検討しています。 【やりがい】 カーボンニュートラルを目指すことは、世界の人々の安全で安心な生活を陰で支えることに繋がります。  更に循環型社会構築も同様に、豊かでサスティナブルな生活に繋がります。  100年に一度の転換期にあると言われる自動車産業において、そのような非常に大きな課題に取り組む事は、時に困難もありますが、他では得られない経験や達成感、社会への貢献にもつながります。 【役割】  ・2021年6月に再編された組織で、全社のトヨタ環境チャレンジ2050、   カーボンニュートラル、循環型社会構築等の推進部署です。 【PR】 トヨタは環境への取り組みを、1960年代から行っています。  1997年にHEVを発売し、2015年には世界の企業にさきがけて中長期の取り組み「トヨタ環境チャレンジ2050」を発表しました。  常に、迅速に手を打っていくことで、社会のニーズに応え、環境面でも高い評価を得てきました…

トヨタ自動車株式会社

大型定置電源システム企画・設計開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

700万円〜

雇用形態

正社員

「大型定置電源システム企画・設計開発」のポジションの求人です 【特色】 BEVやPHEVの普及時代において、蓄電による再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献すべく、社会システムと融合する大型定置電源システム開発を推進する即戦力人材を求めています。 【概要】 再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献するシステムとして、重要となる『大型定置電源システム』。 そのシステムにおいて、タイムリーに市場導入するため、本格的な内製技術開発に着手します。 その開発組織の一員として、電力系統との連携技術、蓄電池技術の企画・開発をスペシャリストとして推進して頂きます。 【詳細】 ◆大型定置電源システムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画 ◆システム企画、開発チーム運営、開発パートナーとの連携、等。 【職場イメージ】 機械・電子系技術者(ハードウエア、ソフトウエア)を中心に色々な技術者が集まっている部署です。 約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。 パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。 モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【やりがい】 自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。 これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。 【PR】 トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステ…

ローランド株式会社

プロダクトマネージャー(シンセサイザー開発)

研究・設計・開発系その他

静岡県 浜松市北区細江町中川2036-…

650万円〜900万円

雇用形態

正社員

「プロダクトマネージャー(シンセサイザー開発)」のポジションの求人です 【職務内容】 同社シンセサイザーの製品企画・開発を行う部署にてプロジェクトマネージャーとして勤務頂きます。 ■新製品企画プロジェクトマネージャー  (メンバー勤怠管理、評価は不要) ■シンセサイザーの企画立案/開発プロセスをメインに担当 ■国内外、社内外の関係者をまとめるプロジェクトマネジメント職として企画/開発業務をリード 【働き方】 現在テレワーク・フレックス含めて出社人数が50%以下・最低週1度出社となるよう、シフトを組んで調整している状況です。 コロナ禍以降もフレキシブルな働き方が出来るよう、この状況を継続できる方向で、社内を調整しております。

トヨタ自動車株式会社

レクサスでの”もっといいクルマづくり”パワトレシステム企画

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

700万円〜

雇用形態

正社員

「レクサスでの”もっといいクルマづくり”パワトレシステム企画」のポジションの求人です 【概要】 これからのレクサスらしいクルマづくりに向けて、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを進めていきます。常に現場、そしてコースを商品企画や開発の起点とし、マスタードライバーやプロドライバーの方々とのぶつかり稽古を繰り返して、例えば、サーキットでもしっかり走り楽しむことが出来るハイパフォーマンスなSUVモデルや、ファーストクラスのおもてなし、上品であり遊び心のあるしつらえのあるモデルなど、突き抜けた体験価値を提供できるクルマづくりにチャレンジしていきます。一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。 【詳細】 - もっといいレクサスでのクルマづくりのパワトレシステム検討 ・パワトレシステムの立案、または車両側での対応方針の立案 ・車両性能企画に基づくパワトレ開発のリード ・パワトレシステムの面戦略の立案(工学的アプローチ) 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場イメージ> LE開発部は、電動車および、今回のもっといいレクサスのクルマづくりを極めていく部署です。 30~40代を中心に、商品企画・設計・実験など社内各部門から多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっており、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。 トヨタテクニカルセンター下山(愛知県豊田市)を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部があり、レクサスの電動化戦略、およびクルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。 <職場ミッション> ・LE開発部は、電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりの最前線で、電動化戦略を軸に、ラグジュアリーブランドビジネスに貢献するための組織です。 ・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動していきます。 【やりがい・PR】 ・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。 ・トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサス…

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