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検索結果: 24,894件(41〜60件を表示)

世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー

車載無線システムエンジニア＜製品：Zone ECU＞

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて車載無線システムエンジニアを担当していただきます。【具体的には】・Zone ECU製品におけるRFシステムエンジニアとして、最先端の自動車技術開発に携わっていただきます・主な業務は以下の通りです・顧客（自動車メーカー）との技術的な折衝を行い、ニーズに合致したRFソリューションを提案します・顧客の利用シーン（ユースケース）を深く理解し、同社の戦略および製品の方向性に沿った最適なソリューションを導き出します・技術的な概念を、顧客および社内チームに対して、分かりやすく丁寧に説明します・技術的なリスクと、それに対する対策、およびコスト／ベネフィット分析を行います・キーフォブ（電子キー）サプライヤーと密接に連携し、最適なインターフェースを設計します・潜在的なリスクを予測し、技術的な問題を未然に防ぐための解決策や対策を積極的に提案します【業務の魅力】・最先端の自動車技術開発に携わることで、高度なRF技術に関する専門知識と実践的なスキルを習得できます・顧客との直接的なコミュニケーションを通じて、提案力や交渉力を高めることができます・グローバルなチームと協...

非公開

アナログIC設計

アナログ回路設計・開発、半導体設計・開発

神奈川県、京都府

￥

650万円〜1100万円

正社員

デジタル/アナログ混載ＬＳＩのアナログ回路設計業務を担当して頂きます。 ※詳しくは面談時にご説明致します。

東証プライム上場､最先端技術を持つグローバル電子部品メーカー

4G／5G RFモジュールの開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■RFの送受信機能（PA、LNA、SW、SAWフィルタ、LCフィルタ等々）を同社の独自技術で丸ごと詰め込んだ一体化モジュールの商品開発、技術開発を行なっていただきます。

トヨタ自動車株式会社

カーアクセサリーのコネクティッド系エンジニア

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「カーアクセサリーのコネクティッド系エンジニア」のポジションの求人です【概要】・販売店などで後付けするコネクティッド用品の企画、開発・上記後付けアップグレード商品の車両装着を容易にする為の車両側取付構造の準備設計・必要に応じて、上記に関わるサービスを企画【詳細】・車両の後付けコネクティッド用品（後席ディスプレイ、ドラレコ、ナビ等）の企画、開発・コネクティッド系新商品の企画、開発・製品/アプリ開発のプロジェクトマネージメント・製品立上げ以降の品質向上活動【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞若手からベテラン、海外事業体や各仕入先様からのゲストエンジニアなど幅広い経験の部員が在籍しており、多様性を重視。気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・近年、自動車開発は電子機器やソフトウエア開発の重要性が飛躍的に高まり、お客様に喜んで頂ける新たなモビリティ—カンパニーとして生れ変るべく、これまでにない新たな発想の製品、サービスのご提供を社内重点プロジェクトとして推進しています。・特にコネクティッド系分野は、これまでの開発プロセスにとらわれる事なくゼロから企画・開発を進めて行き、新たな価値をお客様に提供することが求められています。その過程の中で新たなチャレンジ、多様なバックグラウンドを持つ関係者からの学び、自ら切り開いてゆくやりがいや達成感が得られます。＜PR＞・車両開発担当とは異なり、お客様にお届けする製品/サービスの最終形態を企画から開発まで一貫して担当します。・世界中のお客様に喜んで頂け、世の中に貢献できるコネクティッド系製品、サービスのグローバルな将来像を構築します。【採用の背景】・最新コネクティッド機能提供による新車魅力向上・保有車含めたお客様への継続的な新価値提供のサービス、仕組みづくりが急務・セキュリティシステムの堅牢化への対応が急務【…

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

企画・開発・評価＜車載高速通信＞

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜900万円

正社員

■自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【具体的には】 ◇車載高速通信（Ethernet、SerDes等）におけるハードウェア要素技術研究・開発 ◇通信高速化を実現する、高周波回路設計・評価技術 ◇通信ハードウェアに関連する電磁界シミュレーション解析技術 ◇車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定【期待すること】高周波回路設計、EMC設計等の知見を活かした車載通信技術の企画・開発・設計・評価を通して、・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進・他社との議論や交渉を行い、自動車業界のオピニオンリーダーとして、業界標準化を推進

大手電機メーカーにて電子情報通信分野を担う製作所

プロジェクト管理・大規模システム設計＜気象/航空レーダーシステム＞

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■当課では、気象レーダ/航空レーダーシステムのプロジェクト管理・大規模システム設計業務を担当しています。適性に応じて以下の業務に従事いただきます。 (1)気象/航空レーダシステムにおけるプロジェクト管理・推進 (2)気象/航空レーダシステムにおけるにおける上流システム設計及びサブシステム設計 (3)顧客への技術提案 ≪具体的には≫ (1)プロジェクト管理・受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏めをいただきます。 (2)上流システム設計及びサブシステム設計・ハードとソフトの両面から、客先と仕様調整を行い、複数の製品を制御する全体のシステムを設計いただきます。 (3)客先提案・新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施いただきます。

トヨタ自動車株式会社

車載高速通信の企画・開発・評価

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車載高速通信の企画・開発・評価」のポジションの求人です【概要】自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT（Internet of Things）時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【詳細】 ■車載高速通信（Ethernet等）におけるソフトウェア、またはハードウェア要素技術研究・開発 ■通信高速化を実現する、通信制御ソフトウェア、または通信回路設計・評価技術 ■車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定〈職場イメージ・職場ミッション〉キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。次世代車載通信の企画、開発、標準規格化まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。〈やりがい・PR〉車載通信は、2000年頃から500kbpsのCANに始まり、現在は2Mbps/5Mbpsに高速化されています。また、2020年頃から100MbpsのEthernet通信も導入され、現在は1Gbps超えに高速化されています。車載通信開発は、業務内容がお客様に直接的に見えるものではないものの、コネクティッドカー、SDV（Software Defined Vehicle）、自動運転等これからのクルマにとって欠かすことのできない必要な技術です。また、多くの部署、人、システムと関わるため、クルマの未来を支えているやりがいを感じられます。トヨタは、先進技術の導入で世界トップクラスであり、これを支える車載通信も業界トップクラスの技術開発・導入を進めています。主な業務は、ECU間の通信に使われる技術の標準仕様開発です。国内外標準化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）へはリーダクラスとして積極的に参加し、自社技術の標準化を推進・リードしています。キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、やりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと…

非公開

製品開発＜RF／無線信号品質＞

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜700万円

正社員

■製品開発担当として、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・高周波コネクタの回路設計、評価・アンテナ回路設計、評価・EMC対応製品の設計、評価・電磁界シミュレーション ※スキル・経験に応じて役職採用（主任・係長）の可能性もあります。

トヨタ自動車株式会社

次世代通信アンテナシステム企画、開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「次世代通信アンテナシステム企画、開発」のポジションの求人です【概要】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて『車載コネクティッドシステム』はますます重要になっています。その中で基盤となる「次世代通信アンテナシステム」の企画、設計、車両設計、実験・評価を実施します。また、設計段階での性能予測のためのアンテナCAE開発も実施しています。【業務の詳細】・次世代通信アンテナの企画、先行開発、実験・車両最適アンテナ及び通信システム要件開発・アンテナCAE開発【職場イメージ・職場ミッション】・当部署は、4つのグループで構成されており、サウンドシステムの開発、車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・アンテナ、受信性能開発を担う当グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な23名のスタッフで構成されています。キャリア採用の方も多いです。グループとして気軽に何でも相談できる和やかな雰囲気です。（2024年5月現在）＜ミッション＞人とクルマがつながるための通信、受信性能を提供することをミッションとしており、優れたアンテナシステムの企画、部品開発、車両展開、実験・評価を一気通貫で行っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞クルマの通信、受信性能開発をできる唯一の部署であり、分業化が進む中、企画、設計、車両展開、実験・評価、生産準備と開発の一連を経験することができます。自らが企画したものを具現化し、お客様にお届けすることができるので、やりがいは大きいです。＜PR＞車両が入る大型の電波暗室がすぐ近くにあるため、開発車両や実験評価設備にふれながら、開発を推進することができます。アンテナCAE技術開発や実走評価もやっており現場も含めた技術を学ぶ機会が多くあります。現在まで蓄積してきた独自のデータ・ノウハウがあり、新商品の企画・開発も自部署で全て行っており、責任と権限があります。【採用の背景】次世代通信システムに対して様々な技術開発が必要。それらの開発のために実務遂行できる…

エイターリンク株式会社

高周波回路/アンテナ設計エンジニア（マネージャー）

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都墨田区錦糸4-17-1 ヒュー…

￥

800万円〜1400万円

正社員

「高周波回路/アンテナ設計エンジニア（マネージャー）」のポジションの求人です【お任せするミッション】当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug」で使用する高周波回路やアンテナの設計を行う部門でプレイングマネージャとして業務を行って頂きます。メインはマネジメントで、状況に応じて実務を行うこととなります。またチームメンバは多国籍の為、英語でのコミュニケーションが必須となります。【業務内容】・高周波回路／アンテナ設計部門の管理業務・当社製品の高周波回路やアンテナの設計、開発、評価、調整・給電空間の検証・壁損の測定や設置台数などの見積りや評価方法の構築【当社について】エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション（FA）、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。【当社の強み】当社のコアテクノロジー・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術上記テクノロジーを取り入れたAirPlugの特徴・最大17m先への長距離給電・極低角度依存性・双方向のデータ通信

株式会社安川電機

【北九州】ASIC設計エンジニア　※業界未経験歓迎/ASIC開発や基礎技術開発/平均勤続18.6年【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

八幡西事業所住所：福岡県北九州市八幡…

￥

500万円〜1000万円

正社員

◆◇産業用ロボットほかサーボモーター・インバータ世界トップクラス/要素開発から実装化までを担当/業績好調で直近賞与6.52ケ月/年間休日125日と福利厚生◎◇◆ ■業務内容：当社製品に搭載されるASICの開発および将来製品に向けた研究開発に取組み、当社製品の付加価値向上に貢献頂きます。産業用ロボット・サーボモータ・インバータの全事業部と連携した開発業務で、次期製品に向けた研究開発テーマを自ら立案し、主体的に取り組むことができます。具体的には下記の業務内容です。〇ASIC開発・ASICの仕様策定・デジタル回路設計・検証・プロトタイプ設計・評価・ASICベンダとの開発・ES評価〇研究開発・開発テーマ立案・試作設計・試作評価 ■安川電機の2025年ビジョン：先進国の少子高齢化、環境問題や気候変動、5G通信やIoTなどの情報通信技術問題に対して「工場の自動化・最適化」、「新たな分野への技術の応用を目指す」、が当面目指す2025年の同社のビジョンです。人手作業のロボットへの置き換えだけではなく、ICT技術との融合で新たな自動化・最適化を提供する一方、省エネ、グリーンパワーや農業や食品、医療分野への進出を強化することで、サステナブル（SDGs）な社会の実現に貢献していきます。 ■長く働ける就業環境：お客様の付加価値を高める提案を行う一方、自社の付加価値向上策にも着手しています。 2020年をYDX（YASKAWA Digital Transformation）元年と位置付け、「デジタル経営」「働き方改革」に着手しています。もともと長く働く方が多く、毎年新卒採用を行いながらも全社平均年齢42.2歳、平均勤続年数18.7年と、長く働ける環境整備をさらに行っています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社マイナビEdge

【関東／第二新卒歓迎】電気電子設計開発(オープンポジション)／希望勤務地考慮／メーカー案件【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

1＞クライアント先（関東）住所：東…

￥

350万円〜449万円

正社員

【第二新卒歓迎！大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／自身のなりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制】 ■業務内容：【雇入れ直後：電気電子系設計開発業務】電気電子系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務例：自動車：EV車用バッテリー・モーター・インバータ設計／車載用電装部品の設計開発／CAN通信設計家電・精密機器：CMOSイメージセンサ設計／LSI設計開発／デジタルカメラ回路設計半導体：LSIメモリ・半導体の解析／半導体製造装置の電気回路及び計装設計図 ■働き方：現住所や希望エリアを考慮して初回配属を決定します。希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境です。 ■当社の特徴：・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担当しており、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について：入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて：一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。【取引先例（敬称略）】日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU、パナソニック(株)、三菱電機(株)、キオクシア(株)、三菱電機エンジニアリング(株)、富士通(株)　等変更の範囲：本文参照

株式会社テクニカルエージェント

【愛知】<未経験歓迎>工業製品の電子設計※年休121日／転勤当面なし／大手メーカーとの直接取引多数【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、半導体設計・開発

お客様常駐住所：愛知県受動喫煙対策…

￥

350万円〜549万円

正社員

＜年間休日121日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均10時間程度＞ ■職務概要：大手自動車系メーカーを中心に様々な業界のメーカー様にてご勤務をいただく電子設計業務ををお任せします。5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ■職場環境及び募集背景：業務場所は当社のメイン取引先であるお客様先となります。お客様の業務を一部、持ち帰りで当社の社内でも実施しており、常駐社員と社内設計社員が連携をして持ち帰り業務の拡大を狙っています。 ■配属例：・車載ECU電子設計業務・電子回路設計・筐体設計・電気に関する測定、試験・各フェーズによる資料作成、システム登録・各種会議・関係者、関係部署との調整業務 ※使用ツール：CR8000、CATIA-V5など ■テクニカルエージェントのアピールポイント： ◎「エンジニアの雇用創出」をミッションとして掲げる企業：クルマ好きな同社社長はクルマのメカニックを経験。そして人に関わる仕事がしたいとエンジニアの人材業界へ。その後、「”未経験エンジニアの育成・雇用創出”をすることで、”エンジニア”という生き方を当社で見つけて欲しい」という思いから同社を立ち上げています。そのため、経験者だけでなく、未経験採用と未経験の方々がエンジニアとして働くための、機会創出に尽力されています。 ◎お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数！：同社は特殊な技術は持ち合わせておりません。しかし、お客様の立場に立って考え、痒いところに手が届く提案に好評をいただき、大手メーカーとも多くの取引ができています。（株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社ＬＩＸＩＬ　など）変更の範囲：会社の定める業務

株式会社小森コーポレーション

【東京】インクジェット駆動に関する回路・基盤設計※プライム上場／世界規模でのシェア拡大【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

本社住所：東京都墨田区吾妻橋3-11…

￥

500万円〜899万円

正社員

〜東証プライム上場／印刷機器のトップシェアメーカーとして業界を牽引／フラットな組織〜 ■業務内容：デジタル印刷機械におけるインクジェット駆動に関する駆動基板の開発をご担当いただきます。開発・設計又はプロジェクトリーダーとして開発を推進戴くなど、ご自身のスキルやキャリア、ご希望を踏まえた職務を提案させて頂きます。 ■組織： DPS開発部は3課（開発課／電装開発課／システム開発課）で構成されており、36名程度の組織となっております。長期的なキャリアステップを考え、ジョブローテーションの機会もございます。 ■今後の事業展開：・KOMORIは紙幣の印刷機器を製造する国内唯一のメーカーとして、確固たる地位を保っており、印刷機器のトップシェアメーカーとして業界を牽引しています。・国内だけでなく世界規模でのシェア拡大を目指しており、世界トップメーカーであるハイデルベルグを相手に海外展開を強化します。　また、国内では紙幣印刷機を独占しており、絶対的な安定性を誇ります。安定した国内事業を基盤に、今後は海外事業へと主力を移していきます。・近年、印刷産業を取り巻く技術環境とその事業領域は大きく変化しており、デジタルネットワーク時代の印刷産業は高度情報化社会において、　情報価値産業として重要な地位を占めています。　同社は独自の技術により、高品質の製品を世界に供給し続け、さらに印刷のFA化にも成功し、その地位を不動のものとしています。・KOMORIが100年にわたり培ってきた「プリントテクノロジー」は、紙媒体/電子媒体の可能性を拡大させ、社会活動の経済性や信頼性を高め、環境負荷低減に役立つ技術です。　この「プリントテクノロジー」を追求し、事業化することで顧客の期待に迅速に対応しながら、社会の支えとなり、期待を一歩超える価値「感動」を創造していきます。

株式会社日本計器製作所

【茨城・守谷：未経験歓迎】回路設計（車載カーナビ用の冷却ファンモーターなど）※転勤無／教育体制◎【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、半導体設計・開発

つくばテクノロジーセンター住所：茨城…

￥

400万円〜549万円

正社員

【第二新卒歓迎／上流工程（要件定義）から携われる／大手自動車メーカーからの引き合い多数／車通勤可能／借り上げ社宅制度有】 ■業務内容：当社の主力製品である小型ファンモータ部品の電子部品設計（回路設計）をご担当いただきます。 ■職務詳細：・電気回路図の作成 └最初は補助からですが、ゆくゆくは仕様検討〜レイアウト設計、評価までご担当いただきます。・試作品性能・組立評価・客先への技術的フォロー・打ち合わせや生産工場への技術的フォロー・打ち合わせ（営業同行、月１〜2回）・製品性能測定・評価、製品に関する実験・試験 ※量産品立上げの兼ね合いから中国工場への出張が発生する可能性がございます。（年1・2回／2週間程度） ■入社後のイメージ：・まずはOJTをメインに先輩の業務に同行します。約1ヶ月の時間をかけて技術研修を行い、当社製品ファンモータの基本構造や取り扱い方、CADなど設計支援設備・計測機器・工作機械の使用方法も丁寧に説明をいたします。また配属後でもスキルを伸ばしていただけるよう外部セミナー活用などご自身のキャリアアップにつながる機会も設けております。 ■携わっていただく製品事例： ◇車載カーナビ市場用冷却ファン：高い品質を求められる自動車メーカーのカーナビ、カーオーディオに搭載されます。 ◇車載その他市場用冷却ファン：ハイブリット車向けのコンバータやヘッドライトユニットをはじめとする車両搭載に欠かせない様々なアイテムへの冷却用になります。カーナビ以上の高い品質要求がある案件にもなります。 ◇一般民生市場用ファン：PCをはじめ産業用電子機器に使用されます。車載市場に比べ新製品の入替え期間が早く、設計も柔軟な変化が求められますが、その分市場に製品展開されるスピードが速いです。 ■当社の魅力・特徴： ◇働き方：自動車通勤可、若手社員に対する独身寮の補助等もあり仕事に集中できるだけでなく、プライベートも充実をさせることができる環境を整えております。 ◇当社は『人を大事に』を企業風土とし、社員全員が活躍できる土壌を作り上げております。新しい仲間の成長を皆で支援し、個々が気持ちよく業務に従事できる環境で働いてみませんか？変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ヒップ

【静岡／浜松市】電子・電気回路設計／電子機器（PCB）の受託開発※社内勤務／所定労働7h／上流工程【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

浜松営業所（2017年9月移転後）住…

￥

400万円〜649万円

正社員

【社内勤務／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務：・主に電子機器などの電子／電気回路設計をご担当いただきます。・対象製品：各種家電、汎用機器、車載電装品、OA機器、医療用機器、自動車に搭載される電装機器など・AI、Iotの普及に伴う開発メンバーの新規募集となります。 ■入社後の流れ：・まずは、スキル状況に応じて開発テーマ振り分け、サポートを受けながら業務に慣れていただきます。・その後、開発テーマを担当いただき、開発の上流工程（部品選定、回路設計、試験評価・動作チェックなど）の一連の開発工程に携わっていただきます。 ■その他：・当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および解析業務がございます。・当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力：「心の福利厚生」として、技術者が快適な就業環境を維持できるような様々な施策があります。・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。

ＣＭエンジニアリング株式会社

【福岡市／未経験歓迎】回路設計（半導体製品開発）◆在宅勤務可能◆上流工程に携われる◆年休130日【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

福岡開発センター住所：福岡県福岡市中…

￥

300万円〜449万円

正社員

【未経験歓迎！電気電子について学習されたことのある方へ★6か月間のサポート体制でスキルを身に着けられる★完全週休二日制（土日祝休み）・年休130日】 ■概要：当社が最注力している半導体開発業務（LSI/FPGA）をお任せいたします。まずは上司のサポートを受けながら論理設計・検証業務の一翼を担っていただきます。ゆくゆくは、スキルに応じて仕様設計、アーキテクチャ設計、検証戦略立案まで業務範囲を広げ、チームの全体的な開発力向上に尽力していただくことを期待します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇設計業務 1. 実装仕様の把握 2. 論理回路実装検討 3. 論理回路実装仕様書の作成　等 ◇検証業務 1. 検証項目リストの作成 2. 論理シミュレーションによる動作確認 3. 検証報告書の作成 ■身につくスキル：まず基本的な設計・検証スキルの獲得に注力していただきます。その後次第に業務範囲を広げ、将来的にはLSI/FPGA LSI/FPGA の設計・検証の全体業務を実施できるようになることで、社外でも通用する半導体（LSI/FPGA ）の設計・検証スキルが獲得できます。 ■入社後の流れ：入社後、約3ヵ月(1〜3ヵ月目)ご経験やスキルに応じた基礎教育を実施→次の3ヵ月(4〜6ヵ月目)プロジェクトの中でOJTを実施いたします。 ■はたらき方：・PJTにより在宅勤務可能（ほぼ出社無しのケース多数）・完全週休二日制・年休130日 ■キャリアパス：将来的には、技術的な背景を基にお客様とのディスカッションや交渉までを行うリーダー業務をお任せいたします。 ■社風：個々の意識が高く自由に発言ができる社風です。改善提案や意見はどんどん取り入れる風土であるため、成果を実感しやすいです。 ■当社の強み：弊社は設計と検証の両方に高い技術力を持っており、幅広い分野のLSI の受託開発を行っています。設計と検証を個別に行うのではなく検証視れる検証の在り方を双方向に追求することで高い付加価値を創出し、お客様に提案しています。点から考える理想的な設計、そして設計視点から要求さまた、この設計・検証双方向の視点・技術を活用し、開発についてのコンサルティング業務も行っています。

トヨタ自動車株式会社

車載用通信システム（ＤＣＭ）製品開発　（スタッフ～マネージャ

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「車載用通信システム（ＤＣＭ）製品開発　（スタッフ～マネージャ」のポジションの求人です【概要】「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器（DCM：Data Communication Module）の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。【詳細】以下３職種を募集しております。職種（１）DCMの製品企画、プロジェクトマネージメント職種（２）DCMの要求仕様開発、製品評価職種（３）DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価【ポジション例】・製品企画担当、製品機能開発におけるチームリーダー、マネージャー・25人規模のソフトウェア開発における担当者、チームリーダー、マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の開発を実施します。お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。【やりがい・PR】 ■やりがい日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマにも精通したエンジニアとして成長できるのが特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めてお…

株式会社ティー・エス・ジー

電気設計（EV自動車用充電器）/定年65歳【横浜・車載機器】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県横浜市都筑区佐江戸町 384

￥

700万円〜1000万円

正社員

「電気設計（EV自動車用充電器）/定年65歳【横浜・車載機器】」のポジションの求人です ■依頼背景現在、同部門においては完成車メーカーからのEV用車載充電器の受託開発業務が拡大しており、人員拡大を計画しています。 ■業務内容 EV用車載充電器を中心に、電気設計を担当して頂きます。大手電機メーカーを中心に、様々な電子機器の設計・開発を手がけています。 ■所属組織商品開発1部（60名程） 20代～50代で構成されております。幅広い年代の方が在籍しております。 ■大手メーカーとの強い関係性名だたる大手メーカー様より信頼を勝ち得ており、受託設計をお任せいただいております。それは、研究開発・構想設計から成立性設計・商品設計・試作、品質評価業務全般、治具・部分的生産設備にいたるまですべての業務を網羅し一貫した制作体制を確立しているからです。その信頼を継続的なものとするため社内設備にも積極的に投資をしており、環境評価試験機においては自社で20機程用意しておりユーザーが安心して利用いただけるため、使用環境を再現し製品を評価しております。 ■電気設計職のやりがい・自分で設計したモノが完成するまで、金型・部品メーカー、工場立会いなど設計以上のことまで携わるスタンスで業務を行っています。製品が完成するまでの流れをすべて知った上で設計を行うため、やりがいも大きいです。・車載機器については、開発30年で培ったノウハウを活かしてカー商品に要求される過酷な環境条件下における品質を熟知し、細部まで配慮に行き届いた量産設計・開発技術を行っています。 ■キャリアアップについて・当社の強みとして開発～評価まで一貫した製作体制がありますが、だからこそ様々な分野にチャレンジする事が出来ます。ある1つに特化する事もできれば新たな領域にジョブチェンジしスキルを身に付ける事も可能です。技術職として今後キャリアを作っていきたい方には是非当社を選択頂きたいです。

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社

【鹿児島】回路・レイアウト設計（高速インターフェース）※世界トップイメージセンサー用LSI開発拠点【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

鹿児島テクノロジーセンター住所：鹿児…

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500万円〜1000万円

正社員

◇◆世界シェアトップ（50％超）のCMOSイメージセンサー用LSI設計拠点／異業界ご経験者も可／U・Iターン歓迎（転居費用あり）◆ ■募集の背景：ソニーのイメージセンサーはさらなる市場シェア拡大の目標を掲げており、なかでも自動車市場ではカメラの搭載ニーズが増加するなか、社を挙げて積極的な開発に取り組んでいます。それらの背景を受け、回路設計エンジニアの増員募集を行っています。 ■業務内容：イメージング／センシングおよびLSIの回路・レイアウト設計を担当いただきます。具体的には、下記のような業務内容です。〇高速IF（インターフェース）の先行要素技術開発・最高速動作のロジックライブラリ開発及びそれを用いたシリアライザ/ドライバ、CLKラインのアナログ設計など。顧客要求を満足する設計仕様の立案〜インプリ〜検証までを担当いただきます。 ※使用言語・ツールCadence Virtuoso, Synopsys系〇知財（特許等）創出及び業務の効率化/標準化・知財（特許等）創出：直近5年で特許登録6件の状況で、今後より積極化していきます。・業務効率化：AI/MLやCadence SKILLを活用した設計業務の効率改善を継続しています。業務ボリュームが大きく増える中、ドラスティックな効率向上により開発工数を増加させずに対応できるよう、改善活動を行って頂きます。【変更の範囲：会社の定める業務】業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。 ※イメージセンサー市場の金額シェア　2023年実績53％（ソニー調べ。指紋認証センサー除く） ■業務のやりがい：先端プロセスのアナログ設計技術を高速IF先行技術開発に特化し知財創出を行いつつ、日々差異化技術の追求を行っています。更に鹿児島拠点の特長としては、技術開発だけでなく個人一人一人が業務効率改善を開発の基盤として常に行っています。 AI/MLやpython等、さまざまな技術を融合し、自分たちの仕事のやり方を常にブラッシュアップしています。 ■キャリアパス： LSI回路設計技術のスキルはもちろん、レイアウト技術／信号処理技術などの技術やスキルが身につきます。変更の範囲：本文参照

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