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トップアナログ回路設計・開発,デジタル回路設計・開発,その他2件

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パーソルAVCテクノロジー株式会社

アナログ・電源系／電気・電子回路設計エンジニア

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

北海道

￥

700万円〜1100万円

正社員

■『製品丸ごと』受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、スペシャリストとして、アナログ回路設計設計／開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。【具体的には】・アナログ・電源系電気設計　-双方向コンバーターについて、仕様に基づいた回路設計から実機評価　-蓄電システムや車載バックアップ電源設計・顧客との技術的やりとり、レポーティング・プロジェクトの進捗管理【案件事例】・車内のインフォテインメイント（情報取得）用ディスプレイ＆ECU開発　-前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー　等・産業用蓄電池電源・コミュニケーションロボット開発・ドローン開発・医療機器開発【魅力】・製品開発を札幌で完結・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発　等幅広い案件に携われる・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー

非公開

コントローラ基板回路設計＜電動車（EV・HEV）用＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1100万円

正社員

新規で取り組んでいるSiCを使用したパワーモジュール製品のコントロール基板回路設計における仕様検討を担当いただきます。また、自動車機能安全規格（ISO26262）に準拠した製品設計を担当頂きます。自動車メーカーと直接やり取りし、業務遂行する役割も担っていただきます。【具体的には】 ■電動車（EV・HEV）用インバータ　コントロール基板回路設計・クライアントとの技術折衝・開発PJにおける仕様検討～仕様決め・要素分析・チームマネジメント・開発日程管理 ■自動車機能安全規格に準拠した設計確認・部品故障率計算・ブロック毎の故障注入確認・FMEDA作成【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、同グループ会社の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が...

東証プライム上場のプラント・エンジニアリング会社

開発設計／電気設計＜ろ過装置／遠心分離装置等＞　

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

■各種プラント（化学、食品、石油、ガス、医薬、バイオマス等）に使用される「ろ過装置、遠心分離装置等」に関する以下の電気設計エンジニア業務を担っていただきます。

非公開

開発設計＜サービス商品＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■サービス会社の設計部門として、サービス商品の開発や新たなサービスを行うためのツールを開発設計に従事していただきます。【仕事の流れ】 (1)商品の決定 (2)仕様の確定 (3)製作方法の検討 (4)製作業者の選定 (5)評価【関わる部門】開発部門、調達部門【体制】同社グループの製品開発担当部署と実際に使用するサービス部門と協議しながら仕様を作成し設計を進めていきます。

太陽光発電向けUPS世界シェアトップクラスの日系大手産業機器メーカー

電気設計＜自励式電力変換器＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・自励式電力変換器の機能設計 (パワエレ機器の主回路電気設計、S/W設計、基板設計、客先との仕様検討打ち合わせ、見積等) 【担当製品・サービス・顧客の業界】電力、電鉄、産業(新エネ業者など)

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

SDV領域横断の四輪向け電子プラットフォーム開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜1100万円

正社員

■経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。【具体的には】・SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計・セントラルECU開発・ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発・アンテナモジュールの研究・診断機通信/SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive／Classic、C／C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、PREEvision、JIRA／Confluence、Git、SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker 【やりがい・魅力】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【東証プライム上場】車載系部品専門の総合電機メーカー

ハードウェア設計技術職＜車載機器＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■灯火制御機器（LEDドライバ、配光制御ユニット）のシステム設計及び回路設計から量産品質を確認するまでの一連の開発を経験いただき、灯火製品に関する知識を高めていただきます。【具体的には】・システム設計・検証に関する業務（顧客対応含む）・回路設計・検証に関する業務・量産ラインの検査仕様検討（生産技術部門や品質保証部門、海外生産拠点スタッフと共同作業） ■業務の魅力・全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。・生産技術部門／製造部門とは密に関わるため生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ■事業／製品の強み同社の灯火事業のグローバルシェアは約10%である。21年末にスタンレー電気社と業務提携を行い、両者で更なる飛躍を目指しています。 ■キャリアステップイメージ将来的には、客先との仕様協議やプロジェクト取り纏めとといったプロジェクトリーダーをおまかせします。

東証プライム､日系電機メーカーの交通系事業を担う製作所

設計開発＜鉄道信号保安装置＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■同社にて、国内の鉄道事業者向けの信号保安装置のうち地上装置又は、車上装置の設計、開発を担当して頂きます。【具体的には】・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成・顧客との仕様打合せ・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整・顧客納入後のアフターフォロー＜業務の魅力＞鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。＜キャリアステップ＞入社後数年は、配属先で勤務頂きます。信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。

業界トップシェアを持つ日系熱対策関連機器メーカー

電気電子回路設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜1200万円

正社員

■制御盤用クーラー/精密空調機器/液体温調機器など多様な商品の冷凍サイクル設計を担当いただきます。【具体的には】・商品仕様検討・回路設計、パターン設計・規格対応（安全規格、EMC）・量産立ち上げ・外部委託管理＜役割＞顧客にとって最適な仕様やUIを考案し、また商品の動作原理を理解するとともに、制御システムを自らの手で組み立てていくことで、「世界初」「業界初」となる新商品の開発に参画します。 ■職場環境・少数精鋭の環境下で、ビジネス視点（付加価値の追求）をもって合理的かつ柔軟に進めていきます。顧客がみえる、声が聞ける環境で、モノづくりの面白さや価値創りを感じられます開発機能は大阪本社に集約しているため、当面の間、異動はありません。・「最小の資本と人で最大の付加価値を上げる」という考えが社員一人一人に根付いています。同社のエンジニアは、その目的に対する意識が強く、常に『付加価値を追求・最大化する』ことをミッションに開発を進めています。

非公開

回路設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

栃木県、茨城県、東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■リチウムイオンバッテリーを安全且つ、性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、バッテリーマネジメントシステムの回路設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、打合せを重ねながら、より良い製品を開発します。【具体的には】・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価（電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など）・検証結果まとめ、及び、社内外検証【配属組織】配属部署では、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二電子製品設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるバッテリーマネジメントシステム（BMS）のハードウェア設計開発をしています。BMSは、駆動用バッテリーであるリチウムイオン電池の電圧・電流・温度情報からバッテリー状態を高精度に監視します。多種多様なバッテリーに対し、安全を担保しつつ、バッテリー性能を最大限に引き出し、電動車の航続距離拡...

家電から車載機器まで､幅広く技術・システム開発を行う企業

オープンポジション＜電源回路および制御回路系開発＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて大手家電メーカーの製品開発で高い技術を学びながら商品化の一連の業務を経験することができる環境下で以下の業務に携わっていただきます。【具体的には】・産業機器の開発・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、各種設計レビュー、信頼性評価、各種性能評価・顧客折衝・見積書作成

日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー

電気設計＜工作機械＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

岐阜県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、工作機械の電気設計をご担当いただきます。【具体的には】機械仕様に合わせた機器選定、並びに回路図検討・作成等をご担当いただきます。主に制御盤機器配置設計、機器選定、部品手配、制御回路設計など。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ECUハードウェア設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。【具体的には】・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計・ハードウェア設計および図面・部品表の作成（アナログ、デジタル、電源、通信）・シミュレーション解析および試作・評価・実車評価および量産準備・量産後の不具合対応および品質改善 ※ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。 ■入社後のキャリアパス OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を...

非公開

開発＜流体・流量計測制御装置＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■センサやバルブを用いた流量制御機器および、計測技術を活用した半導体市場および一般市場向けの液体用マスフローコントローラや、純水・液体材料を気化（ガス化）する気化器等の開発を担当していただきます。【具体的には】・計測技術を活用した流量制御機器および液体気化機器の開発・センサやバルブを用いた制御機器の仕様策定、設計、試作評価・実験を通じた性能評価や課題の分析・調査、対策の立案、推進・プロジェクトリーダーとして開発プロジェクトの進行管理・技術的知見を活かし、新技術の導入や製品の最適化の推進【やりがい、魅力】マスフローコントローラや液体気化製品の開発に携わることができます。仕様策定、試作評価、性能向上まで一貫して取り組めるため、技術者としての成長を実感しながら、業界トップクラスの製品開発に貢献できます。また、プロジェクトリーダーとして開発を推進し、最前線で技術革新に関わることができる点も魅力です。将来的には、新規製品開発のリーダーとして、次世代の半導体製造に貢献する製品開発に携わることができます。【将来のキャリアイメージ】製品開発を通じて、センサや計測技術...

コベルコ建機株式会社

☆神戸製鋼所グループ☆ 【広島本社】ゼロエミッションショベルの電気回路設計

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

広島県リモートワーク一部リモート…

￥

600万円〜

正社員

バッテリーショベルや燃料電池ショベルの電気回路(高電圧高電流)設計、コンポーネント計画と選定、品質確認。次のステップとしての電気回路機器(中継ボックス)等の詳細設計(内製設計化)、電動機の開発(内製設計化)等の業務。＜想定業務＞・要件定義・仕様書の策定・ベンダーへの展開・部品選定・選定部品と既存ハードウェアとの連携に際する制御設計・開発など【魅力・やりがい】＜建設機械業界の魅力＞自動車のように道路をだけではなく、アタッチメントという腕を使って地面を掘削したり、自動車やビルを解体したり、多様で自由度が大きい動作ができる機械です。加えて、自身で運転して良し悪しがよく分かる機械であるため、実際に開発に携わった建設機械が思い通りに動いた際の感動はとても大きいと思います。＜コベルコ建機の魅力＞入社年次の浅い社員も裁量を持って働き各自活躍しております。また開発部分だけにではなく、免許取得の上で自ら操作し、評価したり、お客様の元にいって生の声を収集したり、幅広いフェーズを一気通貫で経験できる職場です。少数精鋭で裁量権も広く、利益だけではなく将来性や社会貢献を見据えた視点も身に付きます。＜ゼロエミッション対応ショベルの魅力＞政府が発表した2050年のカーボンニュートラルに向けて、建設機械も自動車同様に電動化(バッテリーショベル、燃料電池)に進むことは確実であり、電動化が建設機械の今後の基盤技術となることが予想されています。当社も課題を明確にした上で早期に市場で稼働させ、真にユーザーに求められる電動・燃料電池ショベルを開発することで、ゼロエミッションマーケットの主要メーカー、製品ホルダーとなることを目指しています。当社の会社規模的に大々的にゼロエミッション機開発に大量の経営資源は投入できない為、現在限られた精鋭メンバーでゼロエミッション技術、商品開発を推進しております。社内に知見の少ない分野ゆえ、若手の方でも知識さえあれば、幹部や経営者とも対等に議論はできるというやりがいがあるポジションです。また、自動車のように電動化＋知能化(自動運転等)と方向性が建機ではまだ固まっておらず、良い製品、良いソリューションを作れば、それがデファクトになりうる可能性もあります。ワンパターン設計は全くなく、都度設計方針・制御方針等ユーザー目線で商品設計しており、応用力・想像力・広い視野を持つ方が活躍できる部門です。小規模な組織ゆえ、担当する範囲はかなり広くなります。責任範囲が広がることは、それだけ権限も広がることを意味し、開発の方向性を自分で決めることができるようになります。実際に現在は部門長・メンバーともに議論しながら確認しており、意思のある方には非常に面白い職場だと感じて戴けると思います。＜参考動画＞当社のゼロエミッション機械に関して、下記URLから動画をご覧いただくことが可能です。【バッテリー式電動油圧ショベル】 https://www.youtube.com/watch?v=7LB_xKC1RAs 【水素燃料電池ショベル（試作機）】 https://www.youtube.com/watch?v=m32ywqefGjM&list=PLex7hsBQoT4bNc3FV0yg0n9JK7VDv7ZYy 【キャリアパス】今後拡大していく電動機器の開発キーマンとして、電動ショベル開発のリーダー的立場にになっていただくことを想定しております。 ※コベルコ建機では社内公募制度・目標管理面談・自己申告制度などの制度を通じて、　キャリアを自主的にも構築できる仕組みがあります。

株式会社日立ハイテク

電気回路設計＜次世代半導体エッチング装置＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

山口県

￥

650万円〜1000万円

正社員

■次世代エッチング装置の電気設計を担当していただきます。【具体的には】・要求性能を満たす電気回路の構想設計、詳細設計、シミュレーション解析、実験・評価を担当・半導体デバイスのロードマップを見据えた技術的なニーズの発掘、技術検証（フィジビリスタディ）、顧客提案、改良設計と、世の中にない技術の要素開発から製品化まで幅広く担当 ※使用ツール：System Capture／E3 ※在宅勤務制度を活用しながら業務を進めていますが、実機テスト等立ち合いが必須となる業務もあるため、開発スケジュールに合わせた出社計画を組んでいます。入社当初は、装置自体の知識を身に付けるために出社比率が高くなる可能性があります。＜エッチング装置とは＞エッチング装置は半導体デバイスの製造プロセスに使われる装置です。層社が開発する「ドライエッチング装置」は高真空プラズマを利用します。真空容器内でガスをプラズマ化し、化学反応と加速したイオンで薄膜を削って除去します。【キャリアパス】・担当製品における単一機能開発から始まり、システム開発の取り纏めリーダ、製品全体の開発マネージャーを担っていただくのが一般...

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

電気回路エンジニア　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都内※プロジェクト先により異なる …

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務内容】同社のお客さま（自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場で LSI設計エンジニア（アナログLSI／デジタルLSI／FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路／ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 ★☆★☆おすすめポイント☆★☆★ ・エンジニアとしてスキルアップしたい方や技術を極めたい方、地元での就業を希望される方など、エンジニアの方のスキルアップ、働きやすさを重視！・福利厚生◎！寮・社宅制度（家族・単身・独身）有、資格取得補助有、確定拠出年金制度有。・想定残業時間20時間で少なめ且つ1分単位で残業代支給！・年間休日123日(内、特別休暇4日含む)で休暇も◎！・東証プライム上場グループ！【年収例】評価経験6年以上：450万円～650万円設計経験6年以上：450万円～1,000万円【業務内容変更の範囲】同社業務全般

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ハードウェア開発＜コックピット電装部品（車載メーター等）＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■スピードメーターやエアコンパネルなどのインパネ周りの多様化に伴うハードウェア開発を担当いただきます。【具体的には】・コックピット関連製品の部品設計・関係部署やとの折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み・予算内で良品を設計する（良品廉価）・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成・開発日程管理、調整＜製品例＞コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス入社後はOJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながら、スキル形成を図ります。実務のスキルを積んでいきながら、各機能のリーダーとして業務に従事いただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待できます。

太陽光発電向けUPS世界シェアトップクラスの日系大手産業機器メーカー

開発・設計<オゾンガス発生装置>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて半導体市場向けオゾンガス発生装置の設計・開発を担当いただきます。【具体的には】・設計業務・開発業務・次世代・次々世代プロセス参入のための顧客 ■仕事の面白み国内外の顧客に同社の独創技術でプロセス改善に貢献できること。 ■求人の魅力他社に無い技術（同社の独創技術）にてクリーンな社会作りに貢献でき、やりがいを感じることができる。

アール・ビー・コントロールズ株式会社

【石川】回路設計（金沢市）　※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

石川県金沢市観音堂町ロ71番地北…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】電子制御部品を製造する同社にて回路設計を担当いただきます。【職務詳細】熱エネルギー機器に利用される電子ユニットの開発および設計をご担当いただきます。・インバータ電源／制御回路・アナログ／デジタル回路設計・スイッチング電源の開発および設計まずはご経験のある分野での設計開発をお任せします。直請けが中心のため、顧客との仕様検討などの打ち合わせから対応し、回路設計後、基板設計の担当に引き継ぎます。住空間に役立つ製品を開発し、それが形となり、周りの人たちの暮らしを支える商品として販売される、ものづくりの醍醐味を味わえるポジションです。　【働き方について】 2017年には石川労働局から「ベストプラクティス企業」に選定されています。選定理由としては、離職率は定年退職者も含めて3％以下、有給取得率は80％以上、残業時間は月平均約13.5時間などが挙げられます。 2023年度「日本でいちばん大切にしたい会社大賞審査委員会特別賞」受賞【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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