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通電検査装置世界シェア首位の企業

デジタル/アナログ回路設計(テスター)

アナログ回路設計・開発

京都府

￥

600万円〜700万円

正社員

■プリント基板・半導体パッケージを電気的に検査するための製品（テスター）を設計開発を担当していただきます。【具体的には】・テスターのデジタル / アナログの回路設計

非公開

大型印刷装置のソフト・エレキ開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

長野県塩尻市

￥

400万円〜800万円

正社員

■業務内容・大型印刷装置の試験機やヘッド評価機のファームウエア・ソフトウエア開発・IoTセンサーを活用したスマート化開発・モーションコントロール技術開発

非公開

電気・電子系エンジニア＜自動車関連/産業用機器/家電/医療等＞

アナログ回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】同社の顧客（自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア（アナログ/デジタル/高周波）として開発業務に従事していただきます。

株式会社日立ハイテク

【山口】電気設計（次世代半導体エッチング装置）

デジタル回路設計・開発

山口県下松市東豊井794番地

￥

650万円〜1000万円

正社員

「【山口】電気設計（次世代半導体エッチング装置）」のポジションの求人です次世代エッチング装置の電気設計をお任せします。要求性能を満たす電気回路の構想設計、詳細設計、シミュレーション解析、実験・評価をご担当いただきます。また、半導体デバイスのロードマップを見据えた技術的なニーズの発掘、技術検証（フィジビリスタディ）、顧客提案、改良設計と、世の中にない技術の要素開発から製品化まで幅広くご担当いただきます。使用ツール：System Capture／E3 ■エッチング装置とはエッチング装置は半導体デバイスの製造プロセスに使われる装置です。当社が開発する「ドライエッチング装置」は高真空プラズマを利用します。真空容器内でガスをプラズマ化し、化学反応と加速したイオンで薄膜を削って除去します。 ■当社エッチング装置の特徴 ECR（Electron Cyclotron Resonance、電子サイクロトロン共鳴）という技術を用いています。低圧で高密度なプラズマが生成でき、ダメージが少なく微細な加工が可能という特長があります。ECRを用いたエッチング装置を手がけているメーカは少なく、当社はその中で高いシェアを維持しております。 ■組織構成部全体で約100名です。配属予定のグループは約25名です。日立グループ内の他部署とプロジェクトチームを結成して開発テーマを進めるので、多くの関係者と協力しながら業務に取り組んでいただきます。 ■配属組織ナノテクノロジーソリューション事業統括本部　プロセスシステム製品本部プロセス装置設計部 ■組織の強み／魅力・当社では約束を守る、納期を守る、信頼に応えるといった行動指針が古くから根付いており、「信頼性・コミットメント」において顧客から評価を得ることができています。・日立製作所の研究所を始め日立グループ内の複数部署とプロジェクトチームを結成し、共同で先端技術の開発を行っています。プラズマを発生させる化学反応・温度制御や、特殊なガスの発掘など、何度も実験を重ね、試行錯誤しながら新しい技術を生み出しています。技術に情熱やこだわりを持ったメンバーと一丸となって取り組むことができます。・世界中の先端技術が集結する環境で技術力や知識を身に付けることができます。求められるレベルは…

日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー

回路設計＜CNC装置における電子部品＞

アナログ回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■工作機械に搭載される、CNC装置(工作機械制御装置)における電子部品全般の設計開発をご担当いただきます。【具体的には】経験やご希望に合わせて、下記の設計開発をご担当いただきます。【例】操作パネル、パネルコンピュータ、基板類、ユニット類等の回路設計開発、組込みソフト開発【求人の魅力】メカトロ製品の設計開発に関わる為、ご自身の開発したものの動きがすぐに見ることができ、また「製造業のマザーマシン」である工作機械というダイナミクスな製品開発に寄与できます。工作機械は非常に高精度(μレベルの機械加工)。より高い技術力が問われます。

トヨタ自動車株式会社

デジタルコクピット向けHMIシステム開発

デジタル回路設計・開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「デジタルコクピット向けHMIシステム開発」のポジションの求人です【特色】 UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れるデジタルコクピットのHMIシステム開発に携わっていただけるエンジニア。社内の幅広い部署と連携しながら情熱を持って推進できる方を求めています。【業務の概要】私たちのチームは、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD（ヘッドアップディスプレイ）、センターディスプレイ等、HMI（ヒューマン・マシーンインターフェイス）の要求仕様開発をおこなっています。各車載システムの要件をもとにコクピットへの要求仕様に落とし込みソフトウェア開発につなげる仕事です。【ポジション例】 10人規模の要求仕様開発チームでの技術スタッフ～テクニカルリード【職場イメージ・職場ミッション】＜職場ミッション＞お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（センターディスプレイ・メータ等）の要求仕様開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。＜職場情報＞ディジタルコクピットの制御仕様、グラフィック仕様開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。【やりがい・PR】＜やりがい＞クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。＜PR＞トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）…

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

量産開発(ハードウェア領域)＜クロスドメインECU＞

アナログ回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

クロスドメインECUの量産開発およびその評価をご担当いただきます。【具体的には】・量産開発マネジメント・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング・製品仕様設計・顧客との仕様すり合わせと製品仕様への反映・試験評価、成果物管理・上記におけるQCD管理【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・電源回路や通信回路の開発・設計・量産見据えたロバスト設計のスキルアップ・自分たちが企画/開発したものが車両OEMの共感を呼びエンドユーザー・社会に対して安心・安全を通じて社会貢献できる、やりがいのある仕事です。【組織ミッションと今後の方向性】 ICEや電動系の上位ECUのパワトレECU開発を主に開発してきた組織となりますが、昨今のエレキコントローラの主戦場となるであろうクロスドメインECUの量産開発にも新たにチャレンジしています。レガシー製品を通じて得た経験やノウハウをベースに技術をアップデートし新領域に取り組んでいます。電子アーキテクトとしてはレガシー製品の上位にくるクロスドメイン製品を同じ室で量産開発している為、双方を組み合わせた新しいシ...

非公開

回路設計/年間休日数121日以上/埼玉県日高市

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

日高市西武新宿線「狭山市」駅より西武…

￥

300万円〜450万円

正社員

技術部門にて、インフラ関係のシステム回路設計をご担当頂きます。ベテラン社員が多く在籍している為、経験が少なくとも、先輩社員サポートの下、様々な案件に携われることができます。主な案件として、クリーンセンターなどのインフラ事業のほか、搬送ラインや研究所などで使用される特定電気装置の設計・製作を行っています。その他、宇宙事業や航空事業にも活用する装置も製造してます。

東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー

ハードウェア設計技術＜NC工作機械＞

アナログ回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】 NC工作機械の電装開発設計業務（要素開発、商品企画、仕様作成、設計、評価、市場フォロー）＜将来的なキャリアパス＞様々なキャリアパスが想定されます。例：ハードウェア設計の様々な分野（高速CPU周辺、FPGA、パワー回路、電源、制御盤、各種解析、等）、チーム運営、マネジメント

東証プライム上場企業100%出資の日系技術者派遣企業

電気・電子設計技術職　※ポテンシャル採用可能

アナログ回路設計・開発

大阪府、滋賀県、京都府、兵庫県、奈良県…

￥

600万円〜800万円

正社員

■顧客先にて、電気設計技術者として下記業務を担当していただきます。【具体的には】・アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺回路・制御回路・無線回路・高周波回路・電源回路等・解析・評価、LSI開発、装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス等

いすゞエンジニアリング株式会社

商用車メーカーの電気設計エンジニア【いすゞ自動車グループ企業／転勤なし／パパママ活躍】

アナログ回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

転勤なし・マイカー通勤可＞いすゞ自動…

￥

500万円〜900万円

正社員

入社後は商用車（大中小のトラック全般）に関する車両全般の電気回路の設計をお任せいたします。【具体的には】車両に搭載されるすべての電装装置の回路情報を各担当者から集約し、車両全体の回路設計をお任せいたします。【注目POINT！当社の特徴】 1984年の設立以来、グループ企業の車両開発の一翼を担ってきたエンジニアリング会社です。小型車から大型車までの配管配線の設計をメインに天然ガス車・全輪駆動車・道路清掃車などの派生車の開発を行っており、加えて車両開発をサポートするためのCAD・CAE解析や図面管理などの設計支援業務も行っています。更なる技術力の向上を目指し、世界中のお客様に満足いただける技術とサービスの提供を目指しています。そんな私たちとぜひ一緒に働きませんか？【仕事の特徴】チームとして数名で担当します。しかし、商用車の車型数は膨大なため効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ、 1人で複数台の回路設計をご担当いただくこともあります。開発内容によっては、車型や搭載される装置で担当割をすることもあります。【手がける商品・サービス】【ご注目！当社の強み】バスやトラック以外の特殊車両については、いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、当社が商品企画・仕様検討から担っています。例えば除雪車やゴミ収集車、 LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、当社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として当社製品が街中で活躍しています。【注目】仕事と家庭の両立支援　～出産・育児編～ ■育児休職子どもの出生後、満2歳に達した直後の 4月末まで休職が可能。2回まで分割可能。 ■看護休暇子どもが中学生になるまでに看護が必要な場合に取得が可能。対象が1人の場合年間、年間5日間。2人以上の場合は年間10日間。 ■短時間勤務小学校3年生までの子どもの育児時間が必要な場合、フレックス勤務や定時より短い時間（15分単位）での勤務が可能。 ■在宅勤務中学校3年生までの子どもを養育し、在宅勤務を希望する者。週4回以内。【注目】仕事と家庭の両立支援　～介護編～ ■介護休職家族の介護が必要な場合、 1年間の休職が可能。 ■介護休暇家族の介護による休暇が必要な場合に取得が可能。対象が1人の場合、年間5日間。 2人以上の場合は年間10日間。 ■短時間勤務家族の介護が必要な場合、フレックス勤務や定時間より短い時間（15分単位）での勤務が可能。 ■在宅勤務要介護・要支援状態及びそれに準ずる状態の家族を介護し在宅勤務を希望する者。週4回以内。ワーク・ライフ・バランスを充実させ、すべての社員が安心して仕事を継続できるよう多彩な制度を整備しております。試用期間3ヶ月 ※待遇などに差異なし ※契約期間の定めの有無：無し

株式会社デンソー

ハードウエア設計開発＜車載画像センサおよびアルゴリズムの開発評価環境＞

アナログ回路設計・開発

愛知県、東京都

￥

650万円〜1500万円

正社員

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。【具体的には】（画像センサハードウエア設計開発）　・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計　・光学系設計、イメージセンサ制御　・上記設計開発のプロジェクトマネジメント　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

エレクトロニクス専門商社

60歳歓迎【電気・電子材料専門商社】営業サポート技術職

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都港区

￥

650万円〜1000万円

正社員

営業部門等と協働しながら、得意先メーカーの製品開発に関わる仕事。 -製品開発における顧客要望を聞き、仕様の決定、それらを実現するシステムの構築、必要な商材の提案を行い、製品開発、設計担当として、様々な新製品の開発から量産立ち上げまで営業と共に業務を行う。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

先端ハードウェアプロジェクトマネジメント＜SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータ＞

アナログ回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの量産開発における対社内外窓口役、プロジェクトマネジメント【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】最先端の技術を搭載し、同社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担当いただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。【組織ミッションと今後の方向性】業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。 30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。

株式会社デンソー

次世代電動車（BEV）向けECUの先行開発

デジタル回路設計・開発

愛知県刈谷市昭和町１丁目１

￥

650万円〜1300万円

正社員

「次世代電動車（BEV）向けECUの先行開発」のポジションの求人です【業務内容】次世代電動車（BEV）向けECUの企画・先行開発業務をお任せいたします。・市場調査・ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発・半導体メーカとの電子部品開発・ECU量産開発【募集背景】急速に市場シェアを伸ばす電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める今日、エンジン制御と同様に高度な電動統合制御が求められると同時に、これまで以上に安全・品質が求められる市場環境に変化しております。我々はこのようなニーズへ対応可能な製品を企画し、車両メーカと共に電動車の更なる進化を目指す開発を推進しております。我々の企画・開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。

東証プライム､世界トップ級シェアの総合電気機器メーカー

電気回路設計＜ロケット搭載装備品／電動アクチュエータ＞

アナログ回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■ロケット搭載装備品の電気回路設計業務を担当していただきます。【具体的には】・電動アクチュエータ機構及び動力源であるモータの要素設計・電動アクチュエータ製造図面作成・サーボコントローラの設計・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成＜働く魅力＞・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。

外資系半導体ソリューション企業

レイアウト設計＜半導体集積回路＞

アナログ回路設計・開発

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、半導体集積回路における下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■レイアウト設計業務例：EDAツール（IC Compiler）など ■タイミング設計業務例：EDAツール（Design Compiler、PrimeTime） ■マスク検証業務例：EDAツール（Calibre） ■技術開発例：高性能化、低消費電力化など ※ご経験に応じて、入社数週間程度に加え、2ヶ月に1回程度技能研修を受けるために本社長岡京への出張がある可能性がございます。

東証プライム上場､音響機器とセキュリティ機器の専門メーカー

設計・開発＜ネットワークカメラ＞

アナログ回路設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜700万円

正社員

■同社にて下記業務を担当して頂きます。【具体的には】・ネットワークカメラシステムのレコーダーの開発・主要パーツの選定、外注との交渉・設計仕様書の策定・電気回路の設計・量産立ち上げ・試作評価・不具合の解析・対策

株式会社アレクソン

【大阪】回路設計　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

大阪府大阪市中央区安土町1-8-6 大…

￥

350万円〜450万円

正社員

【職務概要】同社は、お客様のご要望に対応したODM／OEMを行っております。営業や顧客からの要望をもとに電子回路及び電子基板を設計し、製品開発を行う重要なポジションです。 ■対象製品ネットワーク機器、情報セキュリティ機器　無線通信機器（LTE、Sigfox等のLPWA、BLE等）、車載関連の受託開発【職務詳細】・電子回路、電子基板の設計業務（アナログ回路設計、電源回路設計）・上記設計に係る社内外の関係者とのコミュニケーションご経験に応じて以下の業務もお任せします・電子回路及び電子基板の設計に関する技術的な評価と分析・電子回路及び電子基板の設計に関する計画的な後進の育成と指導 ※技術職はそれぞれの担当ごとに分かれて仕事をしておりますので、設計者は仕事の80%を設計業務が占めております。そのため設計に集中できる環境です ■働き方お客様先に製品をもってご説明に行くため、２ヵ月に1～２回程度で外出が発生します。製品の量産まで担うことになった際には稀に伊丹工場への出張が発生する可能性がございます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社IHI

【東京】航空機用エンジンECUのハードウェア開発

デジタル回路設計・開発

東京都昭島市代官山三丁目２番１号

￥

650万円〜1100万円

正社員

「【東京】航空機用エンジンECUのハードウェア開発」のポジションの求人です【期待する役割】入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム（4～10名程度）の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。現在運用されているエンジンのアップデート（改良設計）や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。【具体的には】 ※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。 ◆航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務 ◆客先との開発に関する提案・仕様調整 ◆サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整 ◆社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合）【働き方】平均残業25時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。週1～2回程度で業務のご状況に応じて在宅勤務が可能です。またコアタイム無フレックス使用も可能ですので柔軟に勤務可能です。【ポジションの魅力】・自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジンの電子制御装置に関わる幅広い知識を身に着けることができます。・顧客からの要求に基づく設計だけでなく、その要求をアレンジして自身で検討したものを提案することも可能なため、自身の技術が日本や世界の空・安全を守っている実感を得ることができます。・防衛だけに留まらず、民間航空機の電動化における技術支援にも携わることができるため、新しい技術に触れる機会も多数あります。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】 ■社宅概要・年齢制限：なし・入居期限：10年間・賃料限度額：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限：同居の…

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