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検索結果: 3,108件(81〜100件を表示)

株式会社ヒップ

【広島】回路設計（デジタル）　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

広島県広島市中区銀山町4−17−5 プ…

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】デジタル・LSI・制御回路等の設計開発業務を担当していただきます。 ■具体的プロジェクトの例自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発及び、解析業務を担当していただきます。具体的には、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置など他多数 -------------------------【オススメポイント】------------------------- 【技術者のために作られた会社】元技術者の代表が技術者が働きやすい環境を考え会社作りを行っています【勤務地の限定】勤務地を選ぶことが出来、転居を希望しない方に関しては転居しないよう対応【定着率93.4％】福利厚生多数、残業時間20～30時間、営業としっかりと相談をして案件決定【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社シーディア

【愛知】半導体（LSI）回路設計　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

愛知県※案件先により異なります。案件…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社の取引先にて、アナログもしくはデジタル回路設計業務をお任せします。 ※経験・適性に応じて担当を決定します。【職務詳細】・アナログ回路／レイアウト設計、マニュアルレイアウト設計・論理設計、論理検証、論理合成　HDL／RTL記述、ネットリスト作成・インプリメンテーション設計自動配置配線(PnR)、タイミング検証(STA)、レイアウト、テスト容易化設計 ※対象製品および基盤技術：CMOSイメージセンサ、車載センサ、ネットワークインフラ向けメモリ、モータドライバ、フラッシュメモリ、高速IF、I／O、設計環境開発など【プロジェクト例】次世代車載プラットフォーム開発、IoT環境向け高速処理IP・高速通信IF開発、先進のNAND型フラッシュメモリ開発、先端イメージセンサ開発、次世代新規格メモリ開発など経験豊富な先輩エンジニアの下で、アナログ回路設計やデジタルフロントエンド設計等、一からスキルアップすることが出来ます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ミツバ

【宮城】回路設計職（四輪開発）　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

宮城県仙台市宮城野区榴岡4丁目2番3号…

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400万円〜550万円

正社員

【職務概要】電子開発部門において下記業務を担当していただきます。【職務詳細】・視界系製品のコントローラ設計（回路設計及び制御仕様の設計）・車載用モーター制御ECUの電子回路設計、検証　 ※担当製品：利便快適系製品（パワースライドドアドライブシステム等）・エンジン補機、走行制御系製品のハード設計 ☆同社の魅力☆ ・独立系自動車部品メーカーです！ →世界シェアトップクラスの製品を複数保有しています。国内の全二輪・四輪メーカー、海外の主要メーカーと取引があり、世界17ヶ国に32社を展開しています。エコロジー社会や高齢化社会を重点ターゲットとした新市場の創造にも挑戦しています。自動車用の製品だけではなく、電動介護用ベッドのアクチュエータやロボット用モーター、産業機器など、様々な分野で同社の技術が使用されています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社デンソー

【愛知】電気特性検査装置の開発・設計　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

愛知県額田郡幸田町大字芦谷字幸田１ J…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にて、電気特性検査装置の開発・設計をお任せします。【職務詳細】以下業務のいずれかに携わっていただきます。・パルス信号、電圧・電流・時間、車載通信などを検査計測する基板の開発（仕様検討、設計、評価）・上記基板及び汎用計測器の組み合わせで構成する電気検査装置およびその制御ソフト、ユーザIFの仕様検討、設計、デバッグ業務・デジタルデータ活用、ビックデータ解析に対応した電気検査システムの開発・次世代検査装置ハードウェア／制御ソフトの仕様検討、開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・車の頭脳を司るECU製品は、クルマのCASE化・SDV化の潮流の中で今後も中核的製品としての事業成長と幅広いビジネスチャンスが期待できます。このような環境下で、最新の書込み・検査の工法や装置の開発にチャレンジできます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本電気株式会社

ハードウェア開発エンジニア（人工衛星搭載機器開発）　※年収600万円以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【府中事業場】〒183-8501 東京…

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650万円〜800万円

正社員

【事業・組織構成の概要】宇宙環境で活躍する、人工衛星やロケット搭載用の以下の装置を開発し、国内・海外の衛星・ロケット製造メーカに供給しています。 ※NECスペーステクノロジー株式会社に出向という形式になります。【職務詳細】 ■衛星搭載用装置のハードウェア設計開発／サブシステム設計／　組込みソフトウェア／プロジェクトマネジメント・衛星搭載およびロケット向搭載用デジタル機器（信号処理機器、制御機器、テレメトリコマンド機器等）・測位装置（GNSS／GPS受信機、準天頂衛星向け測位機器）・光通信機器（光送受信器、光アンプ、光アンテナ、制御機器）・光／RF／レーダを用いた将来製品研究開発【ポジションの魅力】・既存製品以外に将来市場向けの新商品研究開発にも勢力的に取り組んでいます。　専門分野を活かし日本の衛星ビジネスのすそ野を広げることに貢献できます。・社内の研究部門との交流により、最先端技術の知見を得て　技術力を向上することができる環境です。・サブシステムや機器開発の職務や経験を通じ、　将来的には機器開発のマネージメント業務に従事いただくことも可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発」のポジションの求人です【業務内容】クルマの使われ方が多様化し、知能化や電動化も進む中で、クルマの安心・安全を支える低圧系車両電源への期待値やニーズも急速に変化してきています。従来の車両電源アーキテクチャでは対応しきれないニーズもあり、我々は将来に向けて、新たな車両電源アーキテクチャの企画および開発を行っています。 ◇低圧系車両電源アーキテクチャの企画・開発　・クルマの知能化/電動化を支える次世代の車両電源アーキテクチャの企画および開発。　・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための車両電源の要件定義およびアーキテクチャ設計。【職場イメージ】 20代～30代が約6割を占める職場です。上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。【ミッション】 CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。トヨタはそのために必要な、高信頼性・高性能の電池、ECU、DC/DCコンバータ、バッテリセンサ、…

株式会社日立ハイテク

【茨城：リモート】電気設計（電子顕微鏡SEM、TEM、STE　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市新光町552番53 …

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】 CTシステム製品本部解析制御システム設計部にて、電子顕微鏡（SEM／TEM／STEM等）の電気設計を担当します。【職務詳細】・SEM／TEM／FIB-SEM等を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計・規格対応(SEMI／IEC規格等）及びEMC試験・3DCAD(Creo)を使用した製図（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応・トラブル対応時の現場対応・電子部品改廃（EOL）対応【働き方】リモート可（目安：週4日出社、週1日リモートワーク） ■魅力世界トップレベルのシェアを多く含む電子顕微鏡を軸に事業展開をしており、トップレベルのシェア企業だけが持つ先端技術およびその開発に携わることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【広島】インバータの開発業務　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

プロジェクトによるプロジェクトによる…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】今後、更に成長していくと予測されるモビリティ分野においてコトづくりからモノづくりまで、トレンド技術や機能仕様／システム設計から携わる機会があります！【職務詳細】・ユニットの要件定義、仕様書作成等のシステム設計・ユニットの担当部品の仕様決定と詳細設計に必要な技術検討【担当製品】インバータ【担当部門】社内開発部門【本ポジションの魅力】電駆領域の業務になります。回路基板設計だけでなく、信頼性や自動車の規格の知見やサイバーセキュリティや機能安全の仕様についても携わることが可能であるため、今後もモビリティ分野での活躍が可能と考えております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ウエスタンデジタル合同会社

【神奈川/藤沢】ロジック回路設計エンジニア※車通勤可

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

神奈川県藤沢市桐原町１

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600万円〜1300万円

正社員

「【神奈川/藤沢】ロジック回路設計エンジニア※車通勤可」のポジションの求人です ■NAND型フラッシュメモリLSIのロジック回路設計 ■RTLデザインとVerilogによる検証、RTLリント、CDC（Clock Domain Crossing）分析、タイミング解析とタイミング収束 ■コマンドデコーダおよびコマンドに従って信号を発生するシーケンサなどを含むロジック回路 ■NANDフラッシュメモリのコア部を制御するためのステートマシンなどを含むロジック回路設計 ■高速データパスや外部とのインターフェースを制御するための制御ロジック回路設計 ■デバイスエンジニア、テストエンジニアとの共同での製品設計や製品機能の検討と決定 ■共同開発パートナ、自社他拠点とのコミュニケーションおよびインターフェイス【募集背景】メモリの需要増及び新規メモリ開発の加速をさせるため増員いたします【魅力】 ■本社がシリコンバレーにあるため、世界の半導体に関する最先端の情報を、いち早く入手し、開発に生かすことができます。グローバルな舞台で最先端の技術を駆使し、時代をリードする製品開発を行うことが可能です。 ■比較的業務の幅、裁量が広く、技術の提案等を行うことができます。狭い範囲の決められた仕事をこなすのではないため、技術者としてのレベルアップを図りやすい環境が整っています。【働き方】 ■平均残業時間30Ｈ/月 ■リモートワーク制度有 ■定年62歳、雇用延長65歳、役職定年無 ■自動車通勤可能

パーソルクロステクノロジー株式会社

【愛知】電気電子※初任地確約（刈谷市）　　※第二新卒可

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

愛知県刈谷市（案件先） JR東海道本線…

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450万円〜500万円

正社員

【職務概要】同社の顧客先にて下記業務をお任せします。【職務詳細】車載充電器、DCDCコンバータ、ACインバータ、HEV／BEV ECU、 BMS ECU、EPS ECUなど電動化製品の設計・評価をお任せします。案件先：100名規模の請負チームにアサイン予定です ※初任地は確約で刈谷市となります。 ●おすすめポイント・未経験から電気電子設計業務に携わることができます。・年間休日124日でワークライフバランスを整えながらスキルアップすることが可能です。・チームでアサインされるため、未経験の方でも先輩に教わりながら業務ができます。・若手からベテランまでバランスの取れた環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都渋谷区桜丘町1番1号渋谷サクラ…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】リチウムイオンバッテリーを安全且つ、性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、バッテリーマネジメントシステムの回路設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、打合せを重ねながら、より良い製品を開発します。【職務詳細】電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 Mobility Solutionビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二電子製品設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるバッテリーマネジメントシステム(BMS)のハードウェア設計開発をしています。BMSは、駆動用バッテリーであるリチウムイオン電池の電圧・電流・温度情報からバッテリー状態を高精度に監視します。多種多様なバッテリーに対し、安全を担保しつつ、バッテリー性能を最大限に引き出し、電動車の航続距離拡大とCO2削減に貢献します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【長野】磁気センサを用いたデモキットの開発（佐久市）　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

長野県佐久市プロジェクトにより異なる…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】磁気センサを用いたデモキッド（展示会・会議にて使用）の先行開発、新製品開発等での評価・試作等のサポートも行います。【職務詳細】・デモキット作製（ハードウェア、ソフトウェア）・市場品分解調査、スマートフォン等の分解による構造確認調査・開発評価・試作・サンプル準備　（電子部品実装・ソフトウェアコード実装等）【魅力】製品設計の電気・機械・組込みそれぞれの分野に携わることができます。複合的な知識、柔軟性や多角的に物事を捉える力が身につくことでエンジニアとしてスキルアップに繋がります。【おすすめポイント】 ◎あなたの強みを可視化し、エンジニアとしての可能性を広げます！ ◎エンジニアのキャリアアップを支援することを第一に考えています！ ◎エンジニアに実施に活かせる／求められるスキルやキャリアアップの方法などをじっくりお伝えします。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

車載高速通信の企画・開発・評価

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車載高速通信の企画・開発・評価」のポジションの求人です【概要】自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT（Internet of Things）時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【詳細】 ■車載高速通信（Ethernet等）におけるソフトウェア、またはハードウェア要素技術研究・開発 ■通信高速化を実現する、通信制御ソフトウェア、または通信回路設計・評価技術 ■車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定〈職場イメージ・職場ミッション〉キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。次世代車載通信の企画、開発、標準規格化まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。〈やりがい・PR〉車載通信は、2000年頃から500kbpsのCANに始まり、現在は2Mbps/5Mbpsに高速化されています。また、2020年頃から100MbpsのEthernet通信も導入され、現在は1Gbps超えに高速化されています。車載通信開発は、業務内容がお客様に直接的に見えるものではないものの、コネクティッドカー、SDV（Software Defined Vehicle）、自動運転等これからのクルマにとって欠かすことのできない必要な技術です。また、多くの部署、人、システムと関わるため、クルマの未来を支えているやりがいを感じられます。トヨタは、先進技術の導入で世界トップクラスであり、これを支える車載通信も業界トップクラスの技術開発・導入を進めています。主な業務は、ECU間の通信に使われる技術の標準仕様開発です。国内外標準化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）へはリーダクラスとして積極的に参加し、自社技術の標準化を推進・リードしています。キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、やりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと…

Astemo株式会社

【茨城】回路設計（燃料電池車用FC制御用コントローラー）　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】燃料電池車(FCV)用FC-ECU回路設計業務を担当します。【職務詳細】・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 ■魅力・100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。・燃料電池車の設計業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。・今後も進化し続ける燃料電池車の将来を見据え、新たな技術革新&チャレンジが優遇される環境です。・世の中の動向を見ながら、同社ならではの独自技術を提案できる柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路　※年収600万円以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都渋谷区桜丘町1番1号渋谷サクラ…

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650万円〜800万円

正社員

【配属組織について(概要・ミッション)】 Mobility Solutionビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二電子製品設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるバッテリーマネジメントシステム(BMS)のハードウェア設計開発をしています。 BMSは、駆動用バッテリーであるリチウムイオン電池の電圧・電流・温度情報からバッテリー状態を高精度に監視します。多種多様なバッテリーに対し、安全を担保しつつ、バッテリー性能を最大限に引き出し、電動車の航続距離拡大とCO2削減に貢献します。【職務詳細】電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

GR スポーツ車両向けワイヤハーネス設計（スタッフ・チーム

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GR スポーツ車両向けワイヤハーネス設計（スタッフ・チーム」のポジションの求人です【特色】モータースポーツや Gazoo Racing を愛する仲間ともっといいクルマづくりを実践スポーツ車両のワイヤハーネスを開発できる人材を求めています【概要】・GR専用の量産スポーツ車両開発、モータースポーツ活動から得られた知見の活用推進【担当部品】ワイヤーハーネス【担当いただく業務内容】・量産スポーツ車両のワイヤーハーネス回路/仕様設計・競技専用車両のワイヤーハーネス設計・サーキット／ラリー　VC対応の検討、開発・各使われ方を満たす既存部品の選定及び新規部品開発・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）＜想定ポジション＞開発エンジニア（スタッフ・チームリーダー）＜職場イメージ＞・GR専用車向けの部品やシステム開発をする組織で幅広い技術領域の担当が共存　そのため各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です・GRブランドを魅力あるクルマとするため量産車両の考え方とモータースポーツの考え方を融合させる手法や　新しい価値をどのように創造できるかを常に考えながら仕事に取り組める職場です＜日々の業務イメージ＞・ワイヤハーネスの設計、評価確認をしています・競技参戦車両を用いた新規技術開発をしています・競技参戦車両を用いた活動では、新アイテムを織込みレースに参戦　プロドライバーを含めたチームメンバーとのコミュニケーションをもとに　性能をより良くするための改善点を分析、対策し量産開発へフィードバックします＜やりがい・PR＞・自分が設計した部品がモータースポーツ車両に搭載されます・GRカンパニーは社内では小さな組織で、身近にクルマ開発の各担当（車両企画/設計/評価/製造）がいる職場です　他の技術領域の開発者と気軽にコミュニケーションができ、自身のスキルを活かしながら、クルマづくりのスキルアップに繋げやすい環境です・レース現場で実際に車両や部品/データに触れながら車両開発を行える機会が多いため、モータースポーツやクルマづくりに興味がある開発者にとって自身のスキルアップに加え、人脈の拡大にもつなげられます【採用の背景】…

三菱電機ソフトウエア株式会社

【兵庫】回路設計（リーダークラス）　※年収700万円以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

兵庫県尼崎市猪名寺2丁目5番1号杤尾…

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700万円〜900万円

正社員

【職務概要】宇宙・防衛、通信、公共、エネルギー、自動車機器、産業・FAなどの多様な製品に組み込まれる電子回路設計を担い、仕様検討～回路設計～評価までの一連の工程に携わります。【職務詳細】仕様検討→詳細設計（設計書→回路図へ落とし込み）→回路図作成→他部門への基板パターン設計指示・確認→図面出図→製品部品発注→(工場側で基板製造・組立)→設計検証まで一連の工程を担当します。 ■CPU、FPGAが実装されたデジタル回路基板を設計する案件が多く、S／W設計部門、FPGA設計部門と協調しながら設計・検証をしています。また、通信分野においては、アナログ回路設計の業務も多くあります。【業務の魅力】・設計会社のため、設計に注力できるポジションです。技術を獲得すれば将来的に新技術の要素技術開発にも携わることが可能であり、三菱電機の研究所と共同で開発に携わることもあります。・ワークライフバランスを整えながら就業可能です。フレックスタイム制を導入しており、場合によってはリモートワークも可能です。・希望があればスキルアップのための研修を受講でき、資格取得のサポートも行っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【広島】車載製品の開発、回路設計、評価業務　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

プロジェクトによるプロジェクトによる…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載製品の開発、回路設計、評価業務をご担当いただきます。【職務詳細】・A-SPICEのシステム領域設計自動車メーカーとの仕様調整、要求管理、要求分析・システム要求ヒューエルセーフ仕様書の作成 FMEAおよびDRBFMによる故障分析・システムアーキテクチャの設計【担当製品】自動車用エアバッグECU 【顧客】国内完成車メーカー【本ポジションの魅力】エアバッグECUのシステム開発において、上流工程を経験することができます。実務はシステム評価まで行い、下流工程まで担当いただきます。それにより、他の車載ECUの開発においても上流工程からも対応できることが出来、スキルUPに繋がる業務です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スタンレー電気株式会社

【神奈川】回路設計開発（マシンビジョン用センシングモジュール　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県横浜市青葉区荏田西1-3-3 …

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 LiDAR／DMS／OMSモジュールの回路設計業務をご担当頂きます。【職務詳細】・LiDAR／DMS／OMSモジュールの回路設計業務　仕様検討策定から回路設計及び試作・検証まで【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはプロジェクトメンバーと共にLiDAR／DMS／OMS開発の回路設計担当として業務に携わっていただきます。エンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、将来的にはマネジメントまたは技術専門のエキスパートのキャリアパスの選択が可能です。【働き方について】フレックスタイム制度、在宅勤務制度あり。適用可。【外出・出張の有無】打合せ、外部測定等で外出、出張があります。 (主に日帰り、2～3日／月目安) 【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本航空電子工業株式会社

回路設計（産業ドローン用慣性センサ）　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】産業用ドローン向けＩＭＵ内蔵フライトコントローラの回路設計業務をお任せいたします。【職務詳細】 ■製品：産業用ドローン向けＩＭＵ内蔵フライトコントローラ ※フライトコントローラとは　機体の姿勢を制御し、自律飛行を可能にするための制御装置。　同社製品は、高い飛行安定性と故障検出・安全性重視機能が強み。 ※ＩＭＵ（慣性装置）とは　運動体の角速度・加速度を3次元で検出し、計測・制御に使用するセンサ装置 ■範囲：回路設計～評価、解析【具体的には】・姿勢制御に関わる慣性センサを用いたセンサパッケージの回路設計・デジタル／アナログ回路設計、各種制御回路設計、電気配線設計　等・開発品の環境試験、EMI対策、評価／解析業務　等【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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