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ブライザ株式会社

【神奈川県藤沢市】 電源回路 自動車

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

栃木県芳賀郡 神奈川県藤沢市

600万円〜

雇用形態

正社員

DC/DCコンバーター、電源管理ユニット(PMU)電源回路など ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーの各種設計業務 ADAS機能開発、車体制御技術開発、(操舵制御、制駆動制御) (変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務

非公開

【横浜】ハードウェア設計エンジニア

デジタル回路設計・開発

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 同社が企画、製造し、お客様に提供するカメラ製品のハードウェア設計、特に電気設計・評価を中心とした業務を担当していただきます。 ハードウェア設計エンジニアはJAIカメラ製品の企画段階から仕様の策定、ハードウェア設計、電気設計に関わる基本的な設計を行います。 また、部品の選定を含むイメージセンサの評価、アナログ・デジタル回路設計、その試作と回路及びカメラ製品全体評価、量産への準備という製品の立ち上げに関する技術的な業務のうち電気的な業務全般に従事いただきます。 以上に加えて、量産・販売開始後の製品の技術サポート、特定のお客様向けのカスタマイズ検討やその実行も行っていただきます。 【具体的には】 1.業務回路設計およびCAD図面の作成 2.基板アートワーク指示・検図業務 3.要求仕様に応じた部品選定 部品ベンダーとの仕様、品質、価格、納期に関わる交渉 4.試作部品手配および基板実装手配 5.試作基板の単体電気評価(機能・性能・EMC・信頼性) 6.カメラ機能・性能評価 7.テクニカルサポートチーム経由で受けるカスタマー(海外含む)に対する技術対応 8.新規製品および要素技術開発の提案、仕様検討・策定、コスト・工数・所要期間の見積 【商材】食品・飲料検査/電子部品(PCB/ウェハ等)/医療品・化粧品検査を中心として検査工程に用いられることが多いですが、直近スポーツ・エンターテイメントの分野など新たな分野での活用も進んでいます。 https://www.jai.com/jp/products 【募集背景】高価格帯の商材だけではなく、製品群を増やし事業拡大させていくために安価で性能の良い小型カメラや、プリズムカメラの新規開発をしているため、今後の新規開発や製品拡充に向けた増員募集をしています。

株式会社リガク

【東京】電気設計 X線分析装置業界トップ

デジタル回路設計・開発

東京都 昭島市松原町3丁目9-12 (…

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「【東京】電気設計 ★X線分析装置業界トップ★」のポジションの求人です 同社は、X線回折装置における国内トップシェアで、X線を活用した分析機器の世界3大メーカーのうちの1社です。そんな当社でX線回析装置の開発における電気設計業務をお任せします。 ≪業務詳細≫ ■ワイヤーハーネスの設計(AutoCAD) ■デジタルロジック回路の設計(汎用ロジックIC) ■インターロック安全回路の設計(CEマーキング) ■マイコンファームウェアの設計(C言語) ■モーション制御(モータ制御) ■生産関連業務(企画表作成や図面整備、トラブル対策) ≪補足≫ 規格品にとどまらず、カスタマイズ製品の設計・納品作業など幅広くご経験を積むことが可能です。 【業務のやりがいや魅力】 当社製品は、大量生産品ではなく、顧客ニーズに則り1プロジェクト毎に機械・電気・ソフトなど、各専門スタッフがアサインされ、協同開発を進めるので、ものづくりの醍醐味があります。 【職場の雰囲気】 幅広い年齢層、キャリアのメンバーで構成され、ざっくばらんな雰囲気です。中途の比率も多く、なじみやすいと思われます。業務状況等に応じて在宅勤務も可能です。(週2回程度) 【配属先情報】 プロダクト本部 XRD製品設計部 電気設計課

非公開

電動車向けインバータ電源機器用パワー半導体回路・制御研究

デジタル回路設計・開発

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発 ・インバータ、コンバータ回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 【募集背景】 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。競争に勝ち抜くためにはパワー半導体そのものの性能向上に加えて、その性能を最大限引き出す回路・制御技術が不可欠です。パワエレ第2開発部はパワーデバイスの材料からデバイス、実装、回路、システムまで一気通貫で研究開発を行っているユニークな職場で、垂直統合型の研究組織である強みを活かして、特長あるパワエレ回路・制御技術を開発できます。また、カーメーカーとも近い関係にあり、実車での評価解析などを一緒に行う環境があります。 ※技術系としての採用となります。 ※同社の社員として某社に出向いただきます。 <某社について> ■半導体エレクトロニクス技術/次世代の車載半導体開発 ■2020年設立の新興企業 某社ではモビリティ技術革新の核となる「パワーエレクトロニクス」「センサ」「SoC」の3分野において、研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発を行っております。 半導体メーカーや材料メーカー等でのご経験を持つ、多くのキャリア入社の方が活躍しております。

AlphaTheta株式会社

【横浜】電気エンジニア(ハードウェア設計/生産改革推進課)

デジタル回路設計・開発

神奈川県 横浜市西区みなとみらい4丁目…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「【横浜】電気エンジニア(ハードウェア設計/生産改革推進課)」のポジションの求人です 当社のDJ機器の電気ハードウェア設計に関する業務をお任せします。製品の機能要求に基づき、アナログ/デジタル回路設計、基板設計、設計検証、製品評価を行います。また、量産済みモデルからの派生機種立上げ、新規商材開拓についてもお任せします。 【具体的には】 ■アナログ/デジタル回路設計、基板設計、設計検証、製品評価、安全規格・EMC申請 ■バリエーションモデル(オリジナルモデルからの色替え等)の新機種立上げ業務 ■新規商材の開拓・立上げ、先行技術を取入れた技術試作・製品化提案業務 ■システム設計/オーディオ回路/電源回路 ■設計ツールCR5000を用いた回路設計、基板設計 ■製品評価(EMC、オーディオ、安全規格、無線、他)、対策 ■機構系エンジニア、ソフト系エンジニアとのチームによる製品化 ■試作から量産までの生産立ち上げ ■部品メーカー、海外生産工場とのやりとり ■バリエーションモデル(オリジナルモデルからの色替え等)のプロジェクトリーダーとして機種立上げ ■OEM/ODM 新規商材の調査~開拓~立上げ ■先行技術調査 及び、新技術を取入れた試作・製品化提案 ■他社製品ベンチマーク、レポート作成 【組織構成】ハードウェア設計統括部または生産改革推進課 マネージャー以下、電気系エンジニア、機構系エンジニアの計10名程度で構成されています。 【部門業務特徴】 ■配属部門1:ハードウェア設計統括部 各ハード設計課当部門は、商品企画担当者とともに開発商品の仕様検討から着手し、主にハードウェア設計業務(評価/改良を含む)行い、製品化に向けて日程・原価・品質・当についての管理を行います。関連ソフトウェアは、連携する別組織で設計しております。 ■配属部門2:生産改革推進課 1.DJ機器 量産済みモデルにおいて採用している部品EOL等の代替設計、評価業務2.DJ機器 バリエーションモデル(オリジナルモデルからの色替え等)の立上げ3.新規商材の開拓/設計、先行技術を取入れた技術試作・製品化提案 今回は、1.業務を主とし、2、3、業務にも携わって頂く人材についての募集です。各案件について業務拡大のための募集です。 【募集背景】会社…

トヨタ自動車株式会社

[低圧系車両電源]ハードウェア開発(スタッフ~チームリーダー

デジタル回路設計・開発

愛知県 豊田市

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「[低圧系車両電源]ハードウェア開発(スタッフ~チームリーダー」のポジションの求人です 【業務内容】 クルマの使われ方が多様化し、知能化や電動化も進む中で、クルマの安心・安全を支える低圧系車両電源への期待値やニーズも急速に変化してきてます。従来のクルマにはない新しい価値を生み出すため、低圧系車両電源のハードウェア開発を行ってます。 ◇低圧系リチウムイオンバッテリのハードウェア開発  クルマの知能化/電動化によるバッテリへのニーズに応え、かつ安全・高品質・高効率に低圧系リチウムイオンバッテリを活用するためのハードウェア開発。 ◇高圧系電力変換器のハードウェア開発  クルマの知能化/電動化を支える次世代の電力変換器(DCDCコンバータ、ACインバータ)のハードウェア開発。 【職場イメージ】 20代~30代が約6割を占める職場です。 上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。 キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。 ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。 また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。 トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 【ミッション】 CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。 お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。 トヨ…

非公開

【神奈川県藤沢市】 電源回路 自動車

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

栃木県芳賀郡 神奈川県藤沢市

600万円〜

雇用形態

正社員

DC/DCコンバーター、電源管理ユニット(PMU)電源回路など ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーの各種設計業務 ADAS機能開発、車体制御技術開発、(操舵制御、制駆動制御) (変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務

ブライザ株式会社

【西宮市・神戸市】パワー 電源回路

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

西宮市、神戸市

600万円〜

雇用形態

正社員

車載用機器や船用機器の電気設計 【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ●デジタル回路設計 ●アナログ回路設計 ●高周波回路設計 ●基板回路設計 ●新規開発、既存製品の改良設計 ●EMC試験、評価 ●FMEA、DRBFM、設計計算、代替品検討業務など

Rapidus株式会社

(3Dアセンブリ)半導体テストエンジニア※半導体新会社/2nmロジック開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社:東京都千代田、北海道千歳市(転勤…

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

同社はIBM社と連携し、2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年から国内工場立ち上げ、試作、量産を行っていきます。 2nm世代、及びBeyond 2nmの先端ロジックデバイスのウェハテスト及びパッケージテストラインを構築します。 ■働き方について 工場建設中のため、当面は在宅+東京本社となります。(+ニューヨーク) 工場内に立ち入れるようになってから、徐々に千歳(北海道)への出張が増え、いずれ現地に常駐いただく事となります。 北海道勤務になる場合は、住居等のサポートがあります。

非公開

電気設計 (EV用モータ) 【管理職】@茨城

デジタル回路設計・開発

茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…

900万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 グローバル9万人規模を誇る「Astemo社」において、電動車 (EV・HEV)用モータの磁気回路設計をお任せ致します。 モータの設計業務とともに、社内外関係各所とコミュニケーションを図り、業務遂行・管理を行っていただきます。 また、プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 【具体的には】 ・電動車(EV・HEV)用モータの性能・構造設計 ・磁界・構造設計(モータ性能/強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成  ・開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 【募集背景】事業拡大に伴う増員  環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへに届けることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。 【配属部署】電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット MS事業本部 設計開発部 配属となる設計開発部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証…

ブライザ株式会社

【山口県下松市】パワー 電源回路設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

山口県下松市

600万円〜

雇用形態

正社員

半導体製造装置の電子回路設計 【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御性システム設計、 電気配線設計、電源設計、モーター設計(選定)等 (専門領域、得意領域をご担当していただきます。) (変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務

ブライザ株式会社

【山梨・福島・宮城・東京】 電源回路 パワーIC カーオーディオ

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

福島県いわき市 山梨県韮崎市 宮城県黒…

600万円〜

雇用形態

正社員

■車載ディスプレイの回路設計、回路システム設計・評価 ■カーナビ・オーディオの回路設計、回路ステム設計・評価 ▼ポジションの魅力 車載製品の先進システムの開発に携わり、新たな車の価値を創造(先進運転支援システム等)する業務です。今までの100年とこれからの100年をつなぐ重要なポジションでご活躍いただけます。

非公開

回路設計/システム設計【東京】

デジタル回路設計・開発

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

1000万円〜

雇用形態

正社員

◆自社商品の回路設計やシステム設計をお任せいたします。 将来的には、設計にとどまらず、原理検討などの高度な技術力を発揮したり、回路チームのリーダとしてプロジェクト全体への影響力を発揮していただくことを期待しています。 【やりがい】 商品開発の構想段階から発売まで、広い範囲を任されます。自身が作り上げた商品だという実感が持てます。また、確実にご自身のステップアップが実感できます。上下を意識せずに意見を言える雰囲気、合理的に考え進める社風があり、良いアイデアは積極的に発信・実行できます。

株式会社キャムテック

設計開発エンジニア/技人国の求人

回路設計

長野県東御市 社宅があります。 社宅…

235万円〜

雇用形態

派遣社員

2025年新卒採用!ベトナム・タイ・韓国・台湾の先輩が活躍中! 各種制度が整っており、手当も充実! 昇給や賞与もあり、残業も多いので、たくさん稼ぐことができます。 社員寮があり、すぐに入居できます。 【仕事内容】 【設計開発エンジニア】 コンピュータ周辺機器の開発や製造、販売を行っています。 ・3D、画像処理のアプリケーションソフトの開発 ・ファームウェア、組込みソフトの開発 ・機械設計、機構設計 ・電気回路設計

キャリトラ

障がい者求人/電気回路設計エンジニア

回路設計

本社 福岡県福岡市東区馬出3-1-1九…

324万円〜

雇用形態

正社員

★正社員求人★手術支援用ロボットの電気回路設計に従事して頂きます。 私たちは九州大学先端医療オープンイノベーションセンターで実施されてきた「マイクロサージャリー支援ロボット」の開発継続と事業化を目的に、2021年3月に創業した会社です。九州大学では福岡県ロボット・システム産業振興会議および国立研究開発法人日本医療研究開発機構(AMED)補助事業採択の実績があります。また、F.MEDとしては2021年6月から新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の事業として研究開発を実施しています。加えて、フクオカベンチャーマーケット2024の大賞(https://www.fvm-support.com/article/12095/)や九州アントレプレナー大賞(https://qshu-nbc.or.jp/2024/06/13/「第21回九州ニュービジネス大賞表彰」表彰式・受/)するなど、行政からも事業化の期待を頂いています。 ◆マイクロサージャリーとは?◆ 手術用顕微鏡を使用して、例えば直径1mm程度の血管等を縫ってつなぎ合わせるなどする手術の技術を指します。乳がんや頭頸部がん手術後の再建手術、リンパ浮腫の軽快化手術、事故等で切断された指の再接着手術など、人の生活の質や予後を劇的に改善させるための手術に活用が可能です。しかし、非常に繊細な手作業が要求されるため、生理的な現象として発生する手の震えを抑えることが難しく、実施できる医師や医療機関が限られています。また、実施できる様になるためには数年にもおよぶ長い訓練が必要とされ、かつ実施できる医師にも地域的な偏在が存在するのが実情です。 ◆マイクロサージャリー支援ロボットとは?◆ 上記マイクロサージャリーの技術的課題を解決するために、医師の動作を縮小化かつ手の震えを制御して正確に再現し、医師に代わって実施するマスタースレーブ方式のロボットです。ロボット支援により技術習得に必要な期間を劇的に短縮させ、マイクロサージャリーを実施できる医師が増えることが期待できます。また、既に実施している医師にとっても細かな長時間の作業は大きな負担であるためその軽減が図れ、手術の出来る件数増加も期待できます。その結果マイクロサージャリーを通じて生活の質が劇的に改善できる患者さんの増加に貢献することを目標にしています。 【製品】 マイクロサージャリー支援ロボット 非常に繊細な動作を要求されるマイクロサージャリー(微小血管吻合)をロボットで支援して術式を標準化させ、より多くの患者さんが治療法として選択できる環境構築を目指します。同時に、術者の心身負担軽減も目指します。 【仕事内容】 CTOの下で、現在開発中の手術支援用ロボットの電気回路設計に従事して頂きます。 もう1名の電気回路設計エンジニアがいるので、相談をしながら仕事を進められます。 試作と量産化の両方を同時に対応して頂きます。

非公開

製品設計/評価 (EVバイク向け製品) 【管理職】 @栃木

デジタル回路設計・開発

栃木県 につきましてはご面談時にお伝え…

900万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 ■顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ■顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ■製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 【具体的には】 ・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ・顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ・制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など) ・ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 【携わる製品】 モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット 取り扱い製品 二輪車用PCU(パワーコントロールユニット)、BMSなどのEV製品 【募集背景】 今後拡大が見込まれている二輪車のEV化に、自身で身に着けてきた、ハード設計・評価の能力を生かして貢献できます。 顧客要求を実現し、自らの考えを取入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。 拡大するEV事業への体制を構築する中、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 【配属部署】 二輪車のEV化(主にインド、アセアンが対象)に貢献することが出来ます。 高品質・廉価な電動化製品をスピーディに開発し、様々なお客様に提供します。 電気回路および設計の能力を生かして競争力のある製品を作り上げる、やりがいのある仕事を行う事が出来ます。 お客様と直接会話し、関連部門、取引先とともに製品を作り上げ、量産化・市場投入まで行います。 【働き方】 ・フレックス:可 ・リモート:可(ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です) ※フルリモート:不可 【職務の魅力】 製品の設計において、お客様から直接要求事項を聞き取り、身に着けた回路およびハード設計の能力を生かして競争力のある製品を作り上げ関連部門と一緒に市場へ投入まで行います。 実際の設計業務は、お客様と直接会話し、社内関連部門や取引先と議論・整合を行いながら、高品質で廉価な製品を設計します。

非公開

【愛知】半導体デバイスの信頼性評価※在宅可/転勤無

デジタル回路設計・開発

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜900万円

雇用形態

正社員

■半導体デバイスの信頼性評価 ■信頼性評価のための評価環境構築(ハイパワー品評価のための新規装置開発及び治工具(評価ボード等)開発) 【募集背景】 最先端テクノロジー/大規模SoC品開発において、既存の装置では信頼性評価が対応できなくなるため信頼性評価を実施するための新規装置環境の開発、構築を進めていくには人員が不足しています。 【期待する役割】 今後の最先端製品開発のスケジュールに合わせた信頼性評価実現をしてくのが業務のミッションになり、その開発、実施の中心となって対応できる人材を求めています。 【キャリアパス】 ■2~3年後にはチームを取りまとめる総括(リーダー)になれる人材。 ■4~5年後には幹部社員に登用可能な人材。 【ポジションの魅力】 ■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。 ■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます ■顧客に合わせたカスタマイズSoCの開発に至っては、様々な業界の顧客と共同で 開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができます 【働き方】 ■フレックス(コアタイム無し) ■リモートワーク:週3回まで可能 ■転勤無し ■役職定年無し ■定年:60歳 再雇用:65歳まで

Rapidus株式会社

(3Dアセンブリ)半導体テストエンジニア※半導体新会社/2nmロジック開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都千代田区、北海道千歳市(転勤あり…

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

同社はIBM社と連携し、2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年から国内工場立ち上げ、試作、量産を行っていきます。 2nm世代、及びBeyond 2nmの先端ロジックデバイスのウェハテスト及びパッケージテストラインを構築します。 ■働き方について 工場建設中のため、当面は在宅+東京本社となります。(+ニューヨーク) 工場内に立ち入れるようになってから、徐々に千歳(北海道)への出張が増え、いずれ現地に常駐いただく事となります。 北海道勤務になる場合は、住居等のサポートがあります。

株式会社デンソー

自動運転、電動車関連製品のEMC電磁環境両立性設計技術開発

デジタル回路設計・開発

愛知県 刈谷市昭和町1丁目1本社

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

「自動運転、電動車関連製品のEMC電磁環境両立性設計技術開発」のポジションの求人です 【業務の概要】 インバータ、ECU(電子制御ユニット)など自動運転および電動車関連の同社車載電子製品のEMC設計技術開発 【業務の詳細】 ・車載電子製品(高機能車載コンピュータ、高出力/高効率 電力変換器等)を対象とした  EMC設計技術開発 および それに伴う計測・解析をする要素技術開発をご担当いただきます。 ・ご希望によって、将来的には以下の業務にも携わっていただきます。  -開発技術の同社海外拠点への展開(出向)  -標準化団体への参画による、EMC標準化のリード  ‐大学・研究機関と共同でEMC技術の先端研究 【業務の魅力】 ・100年に1度の変革期を迎えている、モビリティ分野のグローバルサプライヤーである同社製品全般に関わることができます。 ・EMCは代替技術がなく、将来にわたってその重要性が失われません。製品の高度化に合わせ重要度が増し、技術者として恒久的な技術力向上が可能です。 ・同ポジションは、自動車業界の中でも抜きんでたEMCの先端専門家集団で、最先端の技術に触れることができます。 【募集背景】 デンソーは、モビリティ分野のグローバルサプライヤーとして技術開発 、システム・製品の提供をしています。 モビリティの自動化、電動化が急拡大する中、車載電子製品から電磁ノイズを出さない、電磁ノイズを受けても誤動作しないEMC性能がますます重要になっています。 我々はデンソーグループのEMC専門部隊として、製品開発・設計部署や国内外カーメーカと連携しながらEMC技術開発を推進しています。 また、標準化団体への参画による標準化活動や、大学・研究機関との共同研究を通じた先端研究も推進しており、世界をリードするEMC技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有する方 ■SI/PIの設計経験がある方 ■電子製品の熱設計に関する経験がある方 ■電磁界シミュレータを用いた製品設計経験がある方 ■英語にて技術議論ができる語学力を持つ方 ■iNarte EMC Engineerの資格を保有する方 ■iNarte EM…

ブライザ株式会社

【栃木県芳賀郡】 電源回路 自動車

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

栃木県芳賀郡 神奈川県藤沢市

600万円〜

雇用形態

正社員

DC/DCコンバーター、電源管理ユニット(PMU)電源回路など ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーの各種設計業務 ADAS機能開発、車体制御技術開発、(操舵制御、制駆動制御) (変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務

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