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大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
組込開発＜車載製品＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 プロジェクトマネージャーとて、チームリーダー業務やメンバー指導育成サポートにも携わりながら、設計者としてご活躍頂けます。 開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。 具体的には自動車に50～100個程度搭載されているECU（Electronic Control Unit）に組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発（ADAS）、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 【キャリアプラン】 ・組織に属する若手～中堅社員のサポートにリーダーとして携わりながら、チームで設計開発出来る ・設計出来る製品や機能を広げていき、同時に複数のプロジェクトに携わることも可能 ・将来的には、自社拠点のマネジメントポジションに携わることも可能 ・生涯エンジニア（スペシャリスト）orマネジメントをご志向性に合わせて選択可能
日系総合電機メーカー傘下､国内首位級パワー半導体メーカー
LSI設計＜マイコン・システム＞
デジタル回路設計・開発
神奈川県
600万円〜1200万円
正社員
■マイコン・システム LSIの設計をご担当いただきます。 ※ご経験に応じてフロントエンド設計、バックエンド設計をご担当いただきます。 【具体的には】※ご経験に合わせてご担当いただきます DFT設計、Low Power 設計、設計メソドロジ開発、論理合成（RTL） STA／タイミング設計、P&R／レイアウト、チップ実装、物理設計 【担当製品】マイコン・システム LSI、アナログIC（モータ制御IC、デジタルアイソレータ、リニアセンサー）など ■マイコン：特にモーター制御分野にて高いシェアを獲得しています。同社が得意とするパワーデバイスとの組み合わせによるソリューション提案力が強みです。 ■LSI：高性能な画像認識処理を実現するLSIとして高評価を得ています。顧客要求に合わせたカスタマイズなどを実施しています。 ■アナログIC：パワー系、モーター制御系に強みがあります。
セラミックス技術で世界トップクラスの東証プライム上場メーカー
設計・プロセス設計のためのCAE技術開発＜セラミックス製品＞
研究・設計・開発系その他
愛知県、東京都
600万円〜800万円
正社員
熱流体や構造分野のシミュレーションを中心に、以下の業務に携わって頂きます。 具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。 【具体的には】 ＜CAE技術開発＞ ・汎用CAEソフトウェアを用いた製品・製造プロセスシミュレーションモデルの構築 （技術分野）流体、伝熱、構造、電気化学、反応、電磁界、材料 （主な使用ソフトウェア）ANSYS Mechanical/Fluent、COMSOL、OpenFOAMなど ・同社製品に特化したシミュレーションツールの開発 （主な開発環境：C言語系、Python、VBA、CUDA） ・最適化アルゴリズムや機械学習との組合せによる、最適設計アプローチの確立 （主な開発環境：modeFrontier、他OSS）
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
オープンポジション＜ハードウェア（回路領域）＞
アナログ回路設計・開発
愛知県、東京都、兵庫県
600万円〜1500万円
正社員
■同社にて、回路領域の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜業務例（一例です）＞ ・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発 ・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発 ・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発 ・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発 ・ZONE ECU(機能統合ECU)のハードウェア開発 ・電波技術を使ったシステム開発／ハードウェア設計 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
CAE／AIを活用した性能設計・技術構築
研究・設計・開発系その他
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■空力・空調・冷却／耐熱の性能向上を目的として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ・仕様の検証／評価／解析 ・数値流体解析及びAI／MLを活用した高効率な開発を実現する技術構築 （初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるための高速化・高精度化プロセスの構築） ・上記に必要となるシミュレーションAI置換等を通じた最新技術の研究 ※機種開発チーム、テスト担当者等の社内関係各所との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ハードウェアプロジェクトリーダー＜次世代車に載せる情報機器＞
アナログ回路設計・開発
愛知県
600万円〜1200万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車向け大規模ECUハードウェア量産開発リーダー (回路設計Fix後～量産フェーズがメイン) ・ハードウェア開発統括 ・製品仕様開発・評価のマネージメント ・品質・コスト・日程管理 ・顧客対応 ・世界中の重要部品ベンダー連携
世界最大級の完成車メーカーに属する小型車両メーカー
プレス金型設計・生産技術
研究・設計・開発系その他
静岡県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて下記の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■プレス金型の型構造設計 ■ダイフェース設計 ■CAE解析業務 ■生産準備業務
京都に本社を構える売り上げ好調機械メーカー
電気設計＜自動搬送倉庫/自動搬送機器＞
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
三重県
600万円〜800万円
正社員
半導体工場内で使用される、OHT(天井軌道自動搬送台車）・AGV（無軌道自動搬送台車）・ストッカ（自動搬送倉庫、ウェハ汚染防止の窒素パージ制御も含む）における電気設計をご担当いただきます。構想設計から仕様決定～開発・設計業務まで幅広く担当します。 【具体的には】 ●製品：OHT、AGV、ストッカ、搬送システム全体 ●開発期間：半年～1年程度 ●メンバー数：電気3～5名 程度 ※搬送装置の動きを司る電気設計 自動搬送システムを安全でスピーディーに動かすためには電気設計が重要となります。近年の製品は、速く大量に搬送物を搬送するだけでなく、センサやAI技術などを取り入れて、周りの動きを把握しながら、より効率的に搬送するような開発を進めています。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
プロジェクト管理・プロジェクト管理支援＜ソフトウェア開発＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
プロジェクトマネージメント支援をご担当いただきます。 【具体的には】 ・炎上プロジェクトや重要プロジェクトの支援 ・プロジェクトマネージメントのノウハウの展開 ・プロジェクトマネージャーの育成
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
CAE解析＜コンバージョンEVや自社モビリティ開発＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜800万円
正社員
同社にて、軽自動車のEVへの改造や自社モビリティ等、製品開発全般を行うチームで車体や部品のCAE解析をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車部品から車体全体の構造解析(静的、動的、疲労解析) ・設計者との仕様調整/フィードバック 【開発ツール】 CATIA V5、CAE解析ソフト（ANSYS、Abaqus、LS-DYNA、MSC Nastran、SOLIDWORKSなど）
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
ソフトウェア開発基盤マネジメント
研究・設計・開発系その他
東京都、愛知県
600万円〜
正社員
■モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要になる『ソフトウェアの開発力』。IVやメータといった顧客と情報をインタラクティブにやり取りするシステムだけでなく、走る曲がる止まるにかかわる車両制御システムの開発に必要な一連のソフトウェア開発ツールをつなぎ、要求仕様～コード開発～テスト～ディプロイまで一貫したCI/CD環境を構築する。このための社内外（海外含む）との契約管理を含むマネジメント業務です。 【具体的には】 ■クラウド上に構築されたGitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどの ツールチェーンを活用したソフトウェア開発手法の導入、開発プロセス改善 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群（UI開発やMBD開発）へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化及びツール群や環境、利用者との契約管理 【PR】 自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつな...
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
樹脂金型開発・設計者
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
電動化製品など高機能な樹脂部品に対して、設計部署と連携した形状提案から材料、つくりと連携した金型開発、設計まで、幅広い領域を担当いただきます。型技術の動向調査、開発テーマ抽出も重要な業務となります。 【具体的には】 ・型開発ニーズ調査 ・金型設計スキルを活かした、製品形状提案 ・型構想検討、型自動化アイテム検討 ・型全体の設計 ●使用言語、環境、ツール等 ・CATIA、NX、Creo、Aras ・Office(Excel、Word、PowerPoint) 【キャリアパス】 数年後には部下を数名持ち、グローバルの樹脂関連技術者を束ねる型設計リーダーとなっていただきます。
株式会社デンソー
システム設計及びプラットフォーム開発＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞
研究・設計・開発系その他
愛知県、東京都
700万円〜1500万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ−・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 ＜開発ツール・言語例＞ MATLAB Simulink C言語 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ADAS製品だけでなく、車両システム全体を把握したうえで設計する必要があるため、ブレーキ、エンジ...
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
技術企画マネージャー＜電動パワトレインシステム＞
研究・設計・開発系その他
愛知県、東京都
600万円〜1500万円
正社員
・顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー ・顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する 業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT ：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など OUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
プロジェクトマネージャー＜電動パワトレインシステム＞
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜1300万円
正社員
■電動パワートレインのシステム全体を統括する部署にてプロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画の立案・管理 ・必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する
非公開
ロボットソフトウェアエンジニア
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜900万円
正社員
■同社大阪オフィスにて下記業務に携わっていただきます。 同社大阪オフィスでは今後の成長分野としてROS(Robot Operating System)を始めとしたロボット用ソフトウェアプラットフォームの開発に力を入れております。 品質確保や機能安全対応などの視野に入れた信頼性の高いロボットシステムの製品化を協力に支援しております。 主にFAのロボットアームの開発に力を入れております。 【具体的には】 ・ファクトリーオートメーションで使用されるロボットアームを制御するためのアプリケーション、ミドルウェア、デバイスドライバ全般を開発。 ・ロボットを監視するためのアプリケーション、プロトコルを開発。 ・機能安全規格に対応するための品質活動を実施。 ・ROS／ROS2と既存システムの統合(インテグレーション) ・ロボット制御用デバイスドライバ開発 ・市販ロボットを使ったSLAM等の試作開発 ・組み込み用ROSの研究開発 ※使用する言語C言語またはC++がメインです。
世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー
車載用リチウムイオン電池の制御開発
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
滋賀県
600万円〜700万円
正社員
■自動車用リチウムイオン電池のマネジメント監視装置の開発・商品化、モデルベース開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・バッテリー制御システムに実装するソフトウェアの開発 ・MathWorks社製Simulinkを用いたモデルベース設計・シミュレーション ・バッテリー制御システムでのソフトウェア／ハードウェア検証 ・ソフトウェア／ハードウェア検証設備の保守管理 ・システム開発におけるサプライヤ管理
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
プロジェクト設計・マネジメント＜ECUおよび車両開発＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜700万円
正社員
■大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。 【具体的には】 ・ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント ・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 （搭載３Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等） 【キャリアパス】 ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発...
パーソルAVCテクノロジー株式会社
電気・電子回路設計エンジニア
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
北海道
650万円〜1100万円
正社員
■『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、スペシャリストとして、車載・映像系回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・組み込み製品のハードウェア開発 -車載ADAS関連の映像系IFのシステム設計及び制御仕様設計 -車載ディスプレイ及びECUの回路設計・評価・対策 ・顧客との技術的やりとり、レポーティング ・プロジェクトの進捗管理 【案件事例】 ・車内のインフォテインメイント（情報取得）用ディスプレイ＆ECU開発 -前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー 等 ・産業用蓄電池電源 ・コミュニケーションロボット開発 ・ドローン開発 ・医療機器開発 【魅力】 ・製品開発を札幌で完結 ・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発 等幅広い案件に携われる ・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー
株式会社デンソー
LiDAR開発設計・プロジェクトマネジメント＜先進安全システム＞
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
愛知県
650万円〜1100万円
正社員
同社にて、以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・LiDARセンサ開発 ・LiDAR認識アルゴ開発 ・LiDAR仕様開発 ・LiDAR筐体開発 ・LiDAR制御開発 ・LiDAR要素部品開発 ・機能安全、車載セキュリティ ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。 ・国内外のLiDAR関連企業との連携を通じてグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 LiDARは赤外光を使ったアクティブセンサで、レーダ・ソナーと比べても最も分解能が高く、カメラ画像に近い高精細な情報が得られるセンサです。その特長から自動運転を実現するキーセンサとして期待されており、数多くの自動運転車両に搭載されています。最近では特に中国で一般車両への搭載が進んでおり、今後も搭載車両の拡大が見込まれています。同社は...
