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株式会社デンソーテン

ソフトウェア開発<次世代車載インフォテイメント機器>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)を担当いただきます。 ※経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理 ・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成 ・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理(リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか) ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※業務範囲はこれまでの経験や適性応じて決定します。 ■ポジションの魅力 自動車メーカの新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。...

ソフト・ハード両方に強みを持つ日系技術者派遣企業

電気回路設計開発エンジニア

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都、神奈川県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

電気回路の設計、シュミレーション、回路評価 (テ?シ?タル・アナロク?)を担当いただきます。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

オープンポジション<コントローラー>

研究・設計・開発系その他

愛知県

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下業務例(一例)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計(HEV/BEV/EFIコントローラ) ・自動車用の熱マネジメント(ヒートポンプ、エアコンなど)制御コントローラのソフト設計 ・電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計 (HEV/BEVコントローラ) ・制御コントローラーの基盤ソフト設計(ステア系製品) ・制御コントローラーの基盤ソフト設計(ダイアグ、セキュリティ)

科学・医用システム、電子デバイスシステム、産業システムのメーカーであるとともに商社機能も持つソリューションカンパニー

電気設計技術者(半導体検査・計測装置)

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市

500万円〜800万円

雇用形態

正社員

半導体製造・検査・計測装置の電気設計

株式会社神戸製鋼所

開発設計<樹脂・タイヤゴム業界向けの産業機械用制御装置>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■開発設計(樹脂・タイヤゴム業界向けの産業機械用制御装置の開発・設計) <詳細> 入社当初は担当機種や業務の流れを学習しながら、主担当者からの指示に基づき副担当として実案件業務を遂行いただきますが、主に、計装品の手配および配線工事設計となります。1~2案件を副担当者として実案件(1案件の製作期間:14~16か月)、を経験いただいた後、徐々に制御、電機担当にも業務範囲を広げ、2年半後くらいには比較的難易度の低い案件の主担当者として業務遂行いただきます。 <キャリアパス> 当室内(または、当部内)での担当変更等ローテーションの可能性があります。 転勤頻度は非常に低いが、将来市場の変化に伴い、海外駐在の可能性があります。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメント<車載画像センサ>

研究・設計・開発系その他

東京都、愛知県、兵庫県

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。 【具体的には】 【画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント】  ・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理(日程調整、品質管理、顧客・社内報告)  ・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整。  ・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整。  ・画像処理SoC向けPF(OS含む)・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

開発プロセススペシャリスト<電動パワトレインシステム>

研究・設計・開発系その他

愛知県、東京都

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善 ・OEM/第三者機関による監査の対応 ※東京初期配属の場合、入社直後は愛知県安城市への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))

株式会社ラヴォックス

電子機器・電子基板の故障解析・開発業務(キャリア) ※年収700万円以上

アナログ回路設計・開発、サポートエンジニア、フィールドエンジニア

東京都板橋区小豆沢1-23-2 都営三…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、電子機器・電子基板の故障解析・開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■製品:電子機器・電子基板 ■範囲: ・電子機器・電子基板の故障解析および修理作業 →故障解析:  解析装置を利用して基板の故障個所を探すこともあります。 →修理作業:  開発部として故障個所の修理作業したり、  同社専門作業チームと連携して修理することもあります。 ・自社製品の開発 ・技術報告書の作成 ■働き方: 能力に応じてどのような業務をメインでお任せするか決定します。 月に1回ほど営業担当と同行する場合はございますが、単独での顧客訪問はありません。業務はほとんど内勤となり、出張のないエンジニア(社内勤務)もいます。夜間、休日のトラブルによる呼び出しはありません。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

AD ECU SWアーキテクチャ設計・開発

研究・設計・開発系その他

東京都

600万円〜

雇用形態

正社員

■他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転支援システムにおける下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・AD ECUシステムに対する性能目標・要求仕様の決定 ・AD ECUのSW全体のアーキテクチャ設計・開発 ・AD ECUのプロセススケジューリング、メモリ管理設計・開発 ・AD ECUのSW成立性の検証と改善 【開発環境】 ・言語:C、C++、Python ・OS:QNX、Linux、組み込みOS ・ミドルウェア:ROS、DDS、AUTOSAR ・モデリングツール:UML 【ポジションの魅力】 ・大規模システムにおける組み込み実装開発スキルと商品化の経験ができます ・最先端の自動運転機能の開発に携わる経験ができます ・自動車業界出身者のみならず、ソフトウェアエンジニアやIT系企業等、様々な業界出身の方がいます

非公開

ファームウェア開発

研究・設計・開発系その他

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

SSDフラッシュメモリのファームウェア開発をご担当いただきます。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

制御コントローラー基盤ソフト設計<ダイアグ、セキュリティ>

研究・設計・開発系その他

愛知県

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ(ECU)のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発を担当いただきます。 ・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ ・社内外の専門家との連携を通じて、セキュリティや車両診断の専門性を向上させることができます ・様々な車両メーカとの業務を通じ、BEV/HEVの基盤を作っているというやりがいが感じられます。 【組織ミッションと今後の方向性】 車両用コントローラのダイアグ、セキュリティ、通信などの基盤ソフトを開発している部署です。リモート・アナログのコミュニケーションを織り交ぜ、議論・相談しながらチームで仕事をする風土のある組織です。

パナソニック サイクルテック

BMS開発<電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーパック>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの開発 及び 評価検証業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■リチウムイオンバッテリーの開発・評価検証業務【メイン】 ・ 最適セルの選定、バッテリーマネジメントシステム仕様設計 ・ セルメーカー 及び バッテリーパックメーカーとの開発協業 ・ セル 及び バッテリーパックの評価検証業務 ・ 現行バッテリーの市場不具合対策、4M・EOL対応 ■リチウムイオンバッテリー用充電器の開発業務 ・充電器仕様設計、充電器メーカーとの開発協業 ・充電器の評価検証業務 【この仕事を通じて得られること】 ・グローバルの顧客に自身が携わった商品をお届けすることで、世界中の人々に喜びと感動を提供できます。 ・同社グループの強みである電池の分野で、電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの新規技術に携わる開発経験が可能です。 ・社会的にニーズの高いリチウムイオンバッテリーの開発を通じ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。 ・関連部門も多く、大規模プロジェクト開発の経験を積むことができます。 【キャリアパス】...

株式会社ニデック

回路設計<磁気回路>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

滋賀県、京都府

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

■数値解析ツールを用いたモータの磁気回路設計を実施していただきいます。 【具体的には】 ・シミュレーションによる設計検討(30%) ・配下メンバーのマネジメント、及び指導育成(30%) ・社内DR,客先報告資料作成(5%) ・磁気回路部品図の作成(10%) ・試作結果の設計へのフィードバック(5%) ・試作/量産で発生した不具合対応 データ分析、原因調査、対策案検討、図面改定(10%) ・先行技術開発、解析精度向上(10% 【期待する役割】 ・エキスパートエンジニアとして製品開発における問題解決や、客先内のエキスパートに向けた設計構想の説明、磁気設計戦略の構築、研究所との先行開発など、活躍の場は多岐にわたる。 ・今後、強化が必至な組織であるため、部下の育成・マネジメントの役割も担っていただくことを期待。 ・車載事業本部トラクションビジネスの第3世代の拡大、第4世代開発において、性能、コストで競合他社を凌駕する次世代プラットフォーム開発を行い、中長期売上げ拡大に貢献する。 ・第4世代プラットフォーム開発、その中の磁気回路設計者として、競合他社を凌駕する軽薄短小・高効率・低振動低ノ...

非公開

電気設計<医療用検査装置>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動血球計数CRP測定装置を中心とする医療用検査装置の電気設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・Verilog言語を用いたFPGA設計を実施 ・FPGA設計だけでなく、製品のシステム構想設計まで広く携わる

非公開

モータ・インバータ関連シミュレーションコンサルティングエンジニア

研究・設計・開発系その他

神奈川県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■業務要件 主に自動車関連業界に対して、モータやインバータに関するシミュレーションのプリセールス活動(プレゼンテーションや提案)、実際の解析業務など をご担当頂きます。 【具体的に】 以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 (1)パワーコンバータ設計・評価ソリューションツールGT-PowerForgeのプリセールス活動、ユーザーサポート及び受託解析コンサルティング業務 (2)マルチフィジックス・システムシミュレーションツールGT-SUITEのプリセールス活動、ユーザーサポート及び受託解析コンサルティング業務 (3)電磁場解析ソフトウェアJMAGを使ったモータなどに関する受託解析業務 (4)モータ・インバータに関するお客様の開発課題、設計課題をヒアリングし、シミュレーションで問題解決できる部分の提案活動、及び実際のシミュレーション業務

株式会社デンソーテン

プロジェクトマネジメント(PM)/ソフトウェア開発<インフォテイメント機器>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■ナビ、オーディオ(ラジオ・Bluetooth-Audio・テレビ等)、無線通信(Wi-Fi等)、音声認識など、最先端技術も含めた様々な機能のソフト開発全般のマネジメントを担当していただきます。(世の中に製品を流通させるまで) 【具体的には】 <リーダ> ・プロジェクトマネジメント業務(主導、取りまとめ) ・業務プロセス改善、品質対応 ・顧客(自動車メーカー)対応 <担当> ・プロジェクトマネジメント業務(推進、他部門フォロー) ・仕様作成、要件定義、評価業務 ※新規製品のプロジェクトが中心となっており、数年先の自動車に搭載される様々な技術にいち早く触れ、知識を得ることができます。 【スキル(業務をこなしながら習得可能)】  ・マネジメントツールとして、AWSなどのクラウドサービス上で構成される開発管理ツール(Jira、Confluence等)を使用。 ・開発状況のまとめや報告場面では、Officeツール(Excel、PowerPointなど)も使用します。 ・これらを使い、様々なマネジメント手法を駆使していきます。

三菱電機株式会社姫路事業所 ※三菱電機モビリティへ出向となります

システム設計・ソフトウェア設計<電動パワーステアリングコントローラ>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計 【使用言語、環境、ツール、資格等】 C言語,MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール ■キャリアステップイメージ 入社後は、小規模のソフト設計・評価業務に従事していただきます。その中で、電動パワーステアリングのソフト仕様・制御仕様の知識を深め、将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待します。 ■雇用について 自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機モビリティ株式会社へ在籍出向していただきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)

株式会社NTTデータMSE

車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括

研究・設計・開発系その他

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社にてモビリティ社会の発展に貢献するため、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、顧客を含めて、300人~400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁量も大きく、大規模開発のマネジメントスキルを向上させることがで可能です。また、ソフトウェアの開発フェーズだけでなく要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとするため、製造業におけるソフトウェア開発を俯瞰する視点が養われます。 なお、本募集ポジションである製品統括部では、5~10人で1つの案件をマネジメントしますので、1人で業務を抱えることなく、チームで協力しながらプロジェクトを進めます。 【案件事例】 センターディスプレイ/フルグラフィックメータ等の、車載コックピット製品におけるソフトウェア開発...

大手エレクトロニクスメーカー

ソフトウエア開発<車載制御ユニット(セントラルゲートウェイ/ボディ)>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■セントラルゲートウェイ・ボディ制御ユニットのソフトウエア技術開発、または、ソフトウエア開発プロジェクトリーダー業務、サイバーセキュリティ対応業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載車業界で広く使われているAUTOSAR(車載ソフトウエアプラットフォーム標準仕様)を用いたソフトウエア開発、およびお客先(ソフトウエアツールベンダ含)との仕様調整・交渉業務 ・客先との折衝業務を行うソフトウエアプロジェクトリーダー業務。 ・車載セキュリティ要素技術開発、およびサイバーセキュリティ対応業務 ■業務の魅力 より良い高品質のソフトウエア開発を行うには、顧客の要求の正確な把握、また、顧客にて決定できない要求に対するサポートが重要な要素の一つでもあり、難しさの一つでもあります。そのためにも、顧客との強く/密な関係構築により、顧客共に達成感/一体感が生まれるモノ作りを目指し、実践しています。 ※分社化に伴い、新会社へ在籍出向。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は同社基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)

株式会社神戸製鋼所

開発設計<樹脂・タイヤゴム業界向けの産業機械用制御装置>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・入社当初は担当機種や業務の流れを学習しながら、主担当者からの指示に基づき副担当として実案件業務を遂行いただきます ・主に、計装品の手配および配線工事設計となります 1~2案件を副担当者として実案件(1案件の製作期間:14~16か月)、を経験いただいた後、徐々に制御、電機担当にも業務範囲を広げ、2年半後くらいには比較的難易度の低い案件の主担当者として業務遂行いただきます。 <キャリアパス> 同室内(または、同部内)での担当変更等ローテーションの可能性があります。 転勤頻度は非常に低いが、将来市場の変化に伴い、海外駐在の可能性があります。

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