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検索結果: 1,738件(301〜320件を表示)
東証プライム､シャフトやギアを扱う日系自動車部品メーカー
回路設計＜蓄電システム＞
研究・設計・開発系その他
愛知県、山梨県
600万円〜800万円
正社員
300V～1000V未満のエネルギーマネジメントシステム設計～量産サポートまで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路設計 ・基板設計 ・回路評価 ・システム評価 ・量産サポート ・安全規格への対応 ・蓄電デバイスの開発 【ポジションの魅力】 ・エネルギーマネジメントシステムおよび蓄電デバイスは共に同社にとって新たな挑戦分野であり、今後大きな伸長を計画しています。 ・本ポジションは裁量が大きく、中心的なメンバーとなって業務をリードいただく経験を積むことができます。 ・部署にはシニアメンバーも在籍しており、業務についてなど気軽に相談できる環境です。
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
車載通信機（TCU）の先行/量産開発＜二輪＞
研究・設計・開発系その他
埼玉県
600万円〜1000万円
正社員
■二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、車載通信機 （Telematics Control Unit：TCU）の先行開発・量産開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・完成車要求に基づいたTCUの要求仕様策定、システム詳細設計 ・TCU向けソフトウェア開発 ・TCUに搭載されたソフトウェアの検証・評価 ・実車検証、走行テストの計画／実施 ・社内や協業先等、関係部署との仕様整合や協働開発 等 【業務の魅力】 ・顧客に届ける二輪車を、提供後も安心・安全に利用してもらうために重要な要素であるコネクテッド技術について裁量を持って大きな仕事ができます ・車載通信ユニットを搭載したコネクテッドカーは、次世代のモビリティ技術の基盤として注目されている領域の1つです 【職場の雰囲気】 中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気です。
東証プライム上場､国内売上トップ級の日系完成車メーカー
システム開発＜電動パワーエレクトロニクス＞
研究・設計・開発系その他
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■e-Axle用インバータおよび高電圧バッテリーとをつなぐ高電圧ケーブル充電・給電システムとオンボードチャージャーやインレットなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をご担当いただきます。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
回路設計＜電動パワートレーン＞
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットのECUハードウェア（回路）設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・モータージェネレーター（MG）の電磁気設計 ・パワーコントロールユニット（PCU）におけるECUハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 ・エレクトリシティサプライユニット（ESU）におけるハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 ・BMS（バッテリマネージメントシステム）、充電ECUなど制御系ECUの故障診断・通信仕様設計 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤーと連携して開発を進めます。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供している自動車メーカーとも連携しています。...
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
AD／ADASシミュレーションエンジニア＜基盤技術＞
研究・設計・開発系その他
東京都、広島県
600万円〜1000万円
正社員
AD／ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発をご担当いただきます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行して頂きます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ■シミュレーション技術の研究・開発: ADおよびADASに関連するシミュレーションシステムの研究開発。概念実証を実施し、シミュレーション技術の有効性の検証 ■システム設計とインフラ構築: クラウドベース（例えばAWS）で機械学習モデルを構築し、データ収集からモデルの構築、検証，デプロイの仕組みの構築 そのためのシステムアーキテクチャの設計とインフラの最適化 機械学習パイプライン全体の構築と自動化の推進 ■クロスファンクショナルな連携: 他のチームと協力しながら製品や技術の開発を進め、技術的な意思決定のための提案
ソフト・ハード両方に強みを持つ日系技術者派遣企業
電気回路設計開発エンジニア
研究・設計・開発系その他
東京都、神奈川県
600万円〜700万円
正社員
電気回路の設計、シュミレーション、回路評価 （テ?シ?タル・アナロク?）を担当いただきます。
東証プライム上場､最先端技術を持つグローバル電子部品メーカー
商品開発＜有機機能多層基板＞
研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜1000万円
正社員
■有機機能多層基板商品（メトロサークTM）商品設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・メトロサークTM商品開発（高周波シミュレーション設計、基板設計、実測評価）、新商品の量産移管（量産条件の決定）、故障解析 等 ※携わる商品：液晶ポリマーを使った樹脂多層基板（商品名：メトロサークTM） ＜連携地域＞製造拠点（富山・石川など） ＜使用ツール＞回路シミュレータ（ADS）、電磁界シミュレータ（HFSS、Femtet）、基板設計CAD（図研CR-5000/8000) 機構CAD（AutoCAD/Solidworks）
非公開
ハードウェアシステム設計＜電動車（EV・HEV）用インバータ＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県、茨城県
600万円〜1000万円
正社員
より低コストで小型・軽量・高効率・高信頼な製品実現をミッションに、インバータシステム設計を担当いただきます。 自動車メーカーと直接やり取りし、提案・すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。 【具体的には】 ■電動車（EV・HEV）用インバータのハードウェアシステム設計 ・主回路設計 ・部品の熱設計・温度保護設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 同業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
各業界向けにソフトウェア､ハードウェアの開発を行う受託会社
ハードウェア（回路設計・FPGA設計）エンジニア
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜700万円
正社員
■ハードウェア及び回路の設計、開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・計測器、検査システム、設備系、医療系、工作機械などさまざまな案件に携わることができます。 ・要件定義から評価、外部への生産委託までの一貫した開発を受託していますので、幅広いスキルを身に着けることができます。 ・常に新しい技術に触れることができます。
非公開
CAEエンジニア＜派遣もしくは受託開発＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県、栃木県
600万円〜800万円
正社員
■派遣または委託契約として評価計算業務をご担当いただきます。 取引先である完成車メーカーと自動車開発における解析データ管理システムおよびツール開発に携わっていただきます。 【具体的には】 解析処理自動化、解析作業の効率化・高品質化、解析プロセス管理、その他関連業務をご担当いただきます。 将来的にはプロジェクトマネージャーをご担当いただくことが期待されています。
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
開発設計＜原子力発電所向け特化システム（炉計装／核計装設備等）、放射線計測システム＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
■原子力発電所向けの放射線計測システムおよび原子炉周りの原子力発電特化システム（制御棒制御装置等）の開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客(電力会社）との調整、技術折衝 ・同社グループ会社のリーディング ・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成） ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、品質・コスト管理 ■使用ツール、言語、環境等 Word、Excel等の一般的なPC業務ツール ■業務の魅力 ・エネルギーの安定供給やカーボンニュートラルへの貢献等、社会的に貢献している業務に携わることが可能です。 ・関連会社をとりまとめシステムの更新工事を主導することで、業務を推進している充実感と完成時の達成感があります。 ・検出器や機械設備とのインターフェース、機能・性能要求に対する技術的評価に基づく設計等、システム設計として製品化する等、技術的なやりがいがあります。 ■キャリアパス システム設計を経験した後は、業務経験を活かし、グループリーダーやプロジェクトマネージャーとして、各種工事や大型プロジェクトを取り纏めていただくことを期待しています。
TDK株式会社
技術営業＜ICT／民生向け磁気センサ＞
研究・設計・開発系その他
長野県
1000万円〜1300万円
正社員
■民生向け磁気センサの製品開発や顧客承認化を担って頂きます。 【具体的には】 ・製品開発：チームメンバーと一緒に最先端の磁気センサを開発します。 ・顧客承認化業務：顧客訪問やWeb会議で、技術プレゼンテーションや技術打合せ（製品仕様協議など） ※主要顧客は北米、欧州、日本、韓国、中国などの大手メーカーです。 【補足】 現行制度では65歳定年で、役職定年なしです。また転居を伴う方には引っ越し手当と住宅手当（独身／既婚）があります。また単身赴任の方は単身寮＋別居手当＋月1回分の帰省手当もあります。尚、各手当には支給条件があり勤務事業所によって詳細が異なりますのでお問い合わせください。
ブレーキシステムに強みを持つ､日系自動車部品メーカー
ECU企画・開発＜将来ブレーキ/制御ブレーキシステム向け＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進 ・マイコンやカスタムICなどECU主要部品の選定、変化点に対する回路設計及び評価推進 ・顧客ニーズによるエレキシステム領域への要求変化に対する、対応策具現化と開発推進 ■電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進 ・ePedal (ブレーキバイワイヤペダル) やEMBといったバイワイヤシステムにおけるエレキシステム設計（安全設計/通信仕様等） ・過酷なバネ下搭載環境下で信頼性を満足する、小型で信頼度の高いEMB（電動ブレーキ）用ECUの回路/機電接続設計および評価推進 ・車載エレクトロニクス製品の動向/技術情報の収集/分析とブレーキ電子システムシナリオ策定 ・次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案/先行開発の推進 【業務での使用ツール】 ・CAD（CATIA、CR8000） ・PSPICE（回路シミュレーション）
東証プライム上場､自転車部品・釣具メーカー
高周波解析技術者
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜900万円
正社員
■商品開発チームと協業し、自転車部品（電動変速システム、アシストシステム）および釣具リール（電動リール、関連製品）における新製品開発や製品不具合に関する高周波解析業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・同社製品に対する無線/EMI/EMS/ESDなどの高周波解析 ・上記に関連した実機測定と相関分析 ・不具合事象に対するメカニズム解明 ・解析技術の高度化や精度向上に向けたテーマ（解析対象の拡大やメカ・回路モデルとの連携、解析と実測の相関性確立など） ＜環境/ツール＞解析ツール（ANSYS HFSS）、エレキCAD（Zuken CR-8000）、回路シミュレータ（Cadence PSpice） 【同社製品について】 2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発しています。自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった、様々な環境で使用されます。こ...
非公開
開発・設計＜アナログIP/Fundamental IP＞
研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜1000万円
正社員
■車載DSP、イメージセンサ、マイコンなど幅広い製品に向けて、製品スペックを左右するアナログIP/Fundamental IPの開発を行います。また、数年後に必要とされるIPの先行技術調査や技術構築を行います。 【具体的には】 ・各種アナログIPの開発(ADC, DAC, PLL, 電源, OSC etc) ・各種Fundamental IPの開発(STD, メモリ, IO, ESD保護回路 etc) ・同レイアウト設計 ・先行技術開発
dSPACE Japan株式会社
アプリケーションエンジニア＜ハードウェア＞
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜1100万円
正社員
■主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）のハードウェアの技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 【具体的には】 ・お客様の要求仕様検討、システム構築 ・HILシミュレータの設計（配置、配線等） ?メイン業務になります ・組み立てエンジニアへの指示出し ・顧客サポート 【仕事の魅力】 顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 （1）常に最先端の技術に触れる事ができる （2）量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能
非公開
Honda eVTOLの研究開発＜空力性能設計＞
研究・設計・開発系その他
埼玉県
600万円〜1000万円
正社員
■CFD（数値流体力学解析ツール）を用いた、機体・プロペラ周りの流れ場の解析を担当いただきます。 【具体的には】 Honda eVTOLの顔となる回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。 ・流体力学にもとづく機体形状の決定とその検証 ・複雑流体干渉の解析およびその解決手法の考案 ・高い効率と静粛性を両立するローターの形状設計 ・スケールモデルを用いた数値解析相関および性能・信頼性実証 ・各開発フェーズに沿った検証試験の実施（スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等） ※自社または他社試験設備（国内、海外）にて実施 ※今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画。 【開発ツール】 Fluent、CATIA、STAR-CCM+、MATLAB／Simulink
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
開発・設計＜エネルギーマネジメントシステム＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・BEV/PHEV、充電器、蓄電池、燃料電池、HEMS等、モビリティと社会をシステムとして連結しエネルギシステムサービスを実現する事業企画、実証企画及び実証活動 ・上記システムの協調制御（エネルギーマネジメント制御、セキュリティ等） ・システムに接続される機器へのシステム目線から見た要求仕様構築
