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検索結果: 33,499件(621〜640件を表示)

非公開

量産設計　設備開発

製造技術・プロセス開発

大阪府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

1000万円〜

正社員

【仕事内容】世界初、業界初が7割を占める精密測定機器、各種光学機器、顕微鏡、画像機器、 FAセンサ等を取り扱っていますが、それら新商品を量産するための自動化設備の企画、構想設計から製造拠点での設備立上までに携わります。弊社はファブレスですが、重要な量産技術は社内に保持しており、生産設備は自社で開発しています。【やりがい】 ■自動化設備の初期検討、仕様検討、技術開発、量産立上と幅広い業務に携わることが出来ます。 ■開発部門や生産部門、製造委託先とも連携しながら仕事を進めていくことができます。 ■キーエンスの特徴である、ファブレス製造、当日出荷に直接携わることができます。【キャリアパス】 ■自動化設備の担当としてだけでなく、量産化プロジェクトを取りまとめるリーダーなども適性に応じて歩んでいくことが可能です。【メッセージ】 ■自由に意見が言いやすく、主体性が発揮できる職場です。 ■何事にも責任感を持って前向きに取り組み、新しいスキル・知識を取り込みながら成長し続けたい方の応募をお待ちしています。

株式会社ディ・ライト

回胴メインプログラマ

制御系SE、アナログ回路設計・開発

東京都港区港南二丁目16番1号品川イ…

￥

500万円〜600万円

正社員

【職務概要】・メインソフト開発（アセンブラ使用）・メインソフト開発のためのツール作成 ■言語：アセンブラ、VBA 仕様の検討（フローチャート検討・作成）は社内で行っております。ソフトは外注しておりますが、将来的にはソフト内製も目指しております。 ■社風同社では入社歴や学歴など関係なく、期待される役割を100％以上達成する社員は新たな分野などで挑戦できる風土があります。また、業界の特徴として、常に新しいアイディアが求められるため、自ら「こういうことを実現させたい」と発信できる環境が特徴です。 ■業界について遊技機業界は規制や若者離れの影響を受け縮小傾向にありますが、パチンコ・パチスロの市場規模は27.7％を占め、約20兆円の市場規模となっています。遊技機の市場規模は約5,647億円となっており、国内家庭ゲーム市場約4,368億円と比べても、大きな市場です。余暇産業の30%を占めています。この市場が日本経済に与える影響力は依然として高く、今後も一定の需要が見込まれています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

フジアルテ株式会社

大手メーカーで活躍する【モノづくりスタッフ】 ◆未経験歓迎！

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発、生産管理・製造管理

全国のクライアント先で募集 ★転勤なし…

￥

300万円〜400万円

正社員

【9割以上が未経験スタート！】自動車・半導体・電機・電子・化学・食品をはじめ、幅広い業界の大手メーカーの製造現場でモノづくりに携わります。【お任せするのは…】 ◆機械への材料セット ◆機械のボタン操作 ◆稼働中の機械の監視 ◆パーツの組み立て ◆完成品の品質チェックなど【手がけるのは…】 ◎自動車部品 ◎フラッシュメモリやSSD ◎自転車パーツ ◎釣り具 ◎衛生用品など ※多彩なモノづくりに携われるプロジェクトをご用意！未経験から大手メーカーのモノづくりに携われる！ ★大きなやりがいを味わえます幅広い業界のメーカーと、安定取引を行っている当社。誰もが知っている大手メーカーのプロジェクトも多く、家族や友達にも自信を持って話ができます。 ★手に職をつけて活躍未経験から、一生モノのスキルを手に入れられる環境。成長や自信を実感しながら、安定した将来を築けます。多彩なキャリアが描ける環境だから、可能性は無限大ゆくゆくはリーダーやマネージャーを目指せます。マネジメントに進むだけでなく、現場の第一線に立ち続けることも可能！ ★キャリアチェンジもOK！他のモノづくりに挑戦するほか、製造からエンジニアへキャリアチェンジし、年収100万円UPした先輩も！営業本部の社員や客先の大手メーカーに転籍した実績もあります。

トヨタ自動車株式会社

プレス・ボデー・シャシー工程の生産製造準備

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「プレス・ボデー・シャシー工程の生産製造準備」のポジションの求人です【概要】コイルの切断からプレス加工、溶接まで行い、車のボデーや足回り部品を製造しています。トヨタ生産方式を基に無駄のない工程づくりや各種改善活動を推進しています。【詳細】プレス工程、ボデー工程、シャシー工程における -安全、品質、生産性向上のための作業改善、設備改善業務 -新製品の生産のための製造準備業務 -製造コストや作業改善業務【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞愛知県豊田市にある高岡工場は鋼板の切断から完成車までを一貫で生産している車両組立工場です。車両としてはカローラ系、RAV4、ハリアーを生産しており、その生産ラインの技術的サポートを担当しています。＜組織のミッション＞良品廉価、高品質、高性能な車のボデーの製造を行い、お客様に満足いただける車を提供します。製品や製造ラインを間近に、現地で現物に触れながら、改善業務を推進していきます。最近では物流・組付け・検査の自動化に取組んでおり働きやすい工場への変革につとめています。【やりがい・PR】＜やりがい＞製造現場に非常に近い部署のため自分のやった仕事がすぐに結果として現れます。仕事の大小に関わらず常に新しいことに挑戦することで仕事の幅をひろげられます。また関係部署との協業も多く仕事を通じいろいろな人との人脈の構築ができます。＜PR＞国内だけでなく北米、中国、欧州など海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性、海外で業務をする可能性もあります。【採用の背景】近い将来の労働者不足に対応するために、工場では物流・組付け・検査への自動化ニーズが非常に大きくなってます。それを開発する人・開発したものを更に良くするために改善する人も同様に不足しています。そこで、ご自身の経験・スキルを工場変革に取り入れられ、積極的にチャレンジできる人材を求めています。

非公開

【兵庫】航空機構部品の塗装・組立・機能試験※同社グループ

製造技術・プロセス開発

兵庫県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1000万円

正社員

【業務内容】航空機構部品の塗装、組立および機能試験 ※集中して作業に向き合うことがお好きな方に向いています。【所属課・Ｇ（職場）】航空宇宙生産部　組立課【業務の魅力】 ■自分の作ったものが実際に航空機に使われているところを見ることができます。【企業魅力】 ◆当社は、航空宇宙機器などの精密機械メーカーです。事業の柱は航空宇宙／精密機器／ICT事業の３パートに分かれており、多岐に渡り商材を展開しております。 ◆主力技術は現在「防衛省が保有する機体の約7割」に当社の製品が装備されています。加えて、民間航空機メーカーの、特に200～300席程度の中型機と呼ばれる飛行機における導入率は世界シェア15％を獲得し、国内航空機の開発にはほぼすべてに参画しています。 ◆また、降着システムで活用された油圧システムにも事業分野を拡大しています。航空機エンジンの3大メーカーの1社、某社に対し1980 年代以降、ほぼ全てのエンジンシリーズに熱交換器を供給しています。 ◆消費電CPUを搭載するデータセンター向けに、水が少ない状態で冷却できる機器を業界に先駆けて開発。 AIの需要に伴い、データセンターの需要が高まる中で、注目されています。 ◆主力製品である、MEMS等の電子デバイス三次元加工に用いられる精密なシリコン深掘り装置は、パートナー企業と合わせ、世界需要の９０％（※当社調べ）を供給。（当社グループは日本市場を中心に展開）世界シェアNO.1を誇ります。＜私の仕事内容＞航空機脚システムの生産企画を担当しています。顧客から届いた注文内容を把握し、どのようにしてものづくりを進めていくのかを考えていきます。スケジュールの作成、生産体制の構築、材料調達、コストの管理を行い、高品質な製品を滞りなく納品できるよう現場の指揮をとります。航空機の脚は部品点数も多く、生産にも特殊な技術を使用します。また、工程数が多くなるので、リードタイムがかかります。さらに、脚システムそのものを注文いただくこともあれば、一部部品の依頼のみをいただくこともありますので、納品形態も都度変わってきます。なかなか複雑な管理になるのですが、それらを取りまとめ、きっちりと製品が出来上がった時には、爽快感を得ることができます。『仕切るのが好き』な自分の性…

トヨタ自動車株式会社

アルミ鋳物自動車部品（エンジン・ボデー）の金型設計および開発

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「アルミ鋳物自動車部品（エンジン・ボデー）の金型設計および開発」のポジションの求人です【特色】低圧鋳造・重力鋳造技術を基盤に、エンジンシリンダーヘッドやアルミボデー部品の競争力向上、鋳造領域の働き方改革に挑戦中です。型／設備設計や工程検討の経験がある即戦力人材を求めています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。【概要】カーボンニュートラル（CN）達成に向け、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。その中で、エンジンは依然として自動車の主力パワートレインであり、エンジン性能に大きく影響を与える重要部品であるシリンダーヘッドを低圧鋳造にてグローバルに製造しています。今回、低圧鋳造ラインの競争力向上に向けて、金型設計および金型に関する要素技術の開発、さらに競争力ある金型を製造部署へ導入する業務をお任せいたします。【詳細】製造競争力向上のため、生産技術の立場で業務推進・アルミ鋳物向け金型設計および導入（3D CADを用いて型設計～型手配～製品形状合格）・金型要素技術開発（材料、熱／表面処理、熱マネジメント、センシング、歪・変形抑制、保全性）・金型競争力向上（機能とコストの両面で高次元のバランスを追求）・型設計に関する知見を集約し、標準化〈歓迎要件〉・下記に関するご経験のいずれかを有している方・流体力学、熱力学、金属材料、材料力学、電気電子工学に関する基礎知識・CAD操作スキル（特にCreo）・AIやプログラミングに関する素養・英語で他国のエンジニアとコミュニケーションができる能力（TOEIC 600点以上相当）【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・私たちの部署は、素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、無形の素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じて、より良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。・特に当室（79名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の…

株式会社神戸製鋼所

製造設備の操業管理・改善【高砂製鉄所】

製造技術・プロセス開発

兵庫県高砂市荒井町新浜2-3-1

￥

600万円〜1200万円

正社員

「製造設備の操業管理・改善【高砂製鉄所】」のポジションの求人ですご経験に応じて、入社後は以下いずれかの業務をご担当いただきます。（１）チタン鍛造品の圧延・熱処理・物流の操業管理、改善担当（２）燃料電池用表面処理箔の熱処理・塗工・洗浄・精整の操業管理、改善担当（１）は既存製品として需要が高まっている同社の主力製品です。（２）は新製品で自動車に利用される重要な部品です。現在はトヨタ車の一部車種にて独占採用されており、今後も多数の引き合いをいただいていることから他メーカーおよび他車種にて採用されていく見込みです。入社後は1か月程度の日常管理業務を通して現在の基礎知識や製造工程、管理方法、考え方の習得いただきます。また、安全管理や品質業務等の室内共通業務をご担当いただく中で部署全体の大枠や業務の流れの理解を深めていただきます。その後、入社半年～1年程度を目安に徐々に担当業務を広げていき、製造技術や設備の生産能力向上、コストダウン、安定稼働を実現に向けた操業および改善施策立案・推進をご担当いただきます。【組織構成】素形材事業部門チタンユニット　チタン工場　製造部（部長＋3室体制） └第一製造室（上流工程：チタンの原料準備から溶解までの製造を担当）：80名（事務所21名、現場59名） └第二製造室（下流工程：チタンの熱処理、圧延、表面処理、物流管理を担当）：80名（事務所6名、現場74名） └生産管理室（チタン製品の工程管理を担当）：16名 ※今回は第二製造室への配属を予定しています。【配属予定グループの現在の体制と役割分担】第二製造室（うち事務所6名） └室長：1名 └鍛造品の圧延・熱処理・物流担当：3名 └燃料電池用表面処理箔の熱処理・塗工・洗浄・精整担当：2名【配属予定グループのミッション、目指す姿】第二製造室は、チタン製品製造工程の下流工程を担当しています。具体的にはチタン鍛造品の圧延、熱処理、物流や燃料電池用表面処理箔の熱処理・塗工、洗浄、精整の操業を担っています。設計技術部署、品質保証部署、また自部署で保有する現場組織と協力して業務を進める必要があります。操業を担う観点から安全な職場環境維持は絶対であるとともに、安定生産のための設備保全、お客様を含む下工程に良好な製品を届ける品質…

株式会社MGIC

デジタル回路設計　※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

プロジェクト先によるプロジェクト先に…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】ご経験に合わせてLSI／FPGAのフロントエンド設計・ミドルエンド設計・バックエンド設計をご担当頂きます。案件ごとにチームを組み、取引先様企業で作業を行います。【職務詳細】・フロントエンド設計・ミドル設計・バックエンド設計・FPGA／LSI設計【ポイント】 ☆5年以上の長期案件が多く、技術力を磨き続けることができる環境です。 ☆転勤はなく、希望勤務地を考慮して配属先を決めます。 ☆さまざまな分野の案件があり、最新のIoT機器やセンサー技術の開発・設計など最先端の技術に携わることができます。 ☆LSI・FPGAに特化した強みがあり、現在もさまざまな半導体に関わる業界から多くのニーズがあり、エンジニアとして成長できる環境です。 ☆残業が少なく、有給休暇が取得しやすいので長く働き続けられる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

自動車用ボデー・ユニット部品のダイキャスト工程における生産技

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「自動車用ボデー・ユニット部品のダイキャスト工程における生産技」のポジションの求人です【特色】ダイキャストのCAEソフトウェアを使用したシミュレーションや解析業務に精通している方、または関連する経験を有する方を歓迎します。デジタル技術を駆使して仕事の進め方を変革し、製品開発プロセスの効率化と品質向上に共に取り組んでいただける即戦力人材を求めています。【概要】自動車用ボデー、ユニット部品となる金属（アルミ）素形材部品の製造を実施する同社にて、CAEソフトを用いた解析業務（開発プロセスの効率化と品質向上）をお任せします。【担当業務】ダイキャスト製品（ボデー、ユニット部品）のシミュレーションや解析業務を担当していただきます。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・カーボンニュートラルに向けた全方位戦略であるマルチパスウェイや電動化シフトに伴い、従来のエンジン・駆動製品にくわえて車両構造アルミ鋳造製品などの新しい製品開発/量産技術に積極的にチャレンジできる職場です。・多様なキャリア（他分野や多国籍）とスキル（金型設計・工程/設備設計・デジタル技術・環境技術）を保有したメンバーと日々ワイワイガヤガヤとFace to Faceでコミュニケーションをとりながらモノづくりができる職場環境です。＜ミッション＞・組織の一員として、No.1＆Only1の製品に向け、DX（CAEなどデジタルツール）の力でモノづくりを変え、未来工場とそこで働く人々の幸せの量産につなげる。【やりがい・PR】＜やりがい＞・最近注目を集めている大物鋳造部品（ギガキャスト）からBEVの新部品などの開発＆量産技術開発に従事することができます。クルマの知識や機能も習得しながら、モノづくり側から「無」から「有」を産み出すことのできるダイキャスト鋳造工法技術を用いて最適な構造や形状提案をすることができます。・クルマエンジニア・モノづくりエンジニアのスキルと感性を磨き続けることができます。・グローバル拠点（北米・中国・欧州・南米・東南アジア）との活躍の機会も多く「町いちばんの会社」を目指して「もっといいクルマづくり・モノづくり」を推進しています。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現地現物での…

華為技術日本株式会社

【千葉】電気電子回路設計エンジニア　※年収700万円以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

千葉県船橋市鈴身町488-19 東武ア…

￥

700万円〜900万円

正社員

【職務詳細】 1）コントローラやサーボモータドライバのハードウェアの開発と仕様策定。 2）プロトタイプ基板の改修。 3）評価治具の製作や基板の評価。 4）PCB、電装盤内結線等の業務。 5）システム全体の整合性確認と最適化。 6）回路設計およびシミュレーションでの検討。【ファーウェイ・ジャパンについて】 2005年に設立されたファーウェイ・ジャパン（華為技術日本株式会社）は、従業員持株制による民間企業です。現在、170カ国で事業を運営しており、ワールドワイドに事業展開しています。「製品」を作るメーカーとしてのイメージがあるかもしれませんが、注力しているのは、【R＆D】研究開発。従業員のうち、約４割が研究職に従事しています。日本市場でも、78%以上の従業員を日本国内で採用し、日本国内のサプライヤーとの協業関係を積極的に構築しております。ファーウェイは通信事業者、企業、消費者の皆様に最大の価値をもたらすべく、競争力の高い製品やサービスを170か国以上で提供し、世界人口の3分の1にもおよぶ人々のICTソリューション・ニーズに応えています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【東京：リモート】アナログボード回路エンジニア　※年収600万円以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都品川区西五反田3丁目7番10号 …

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】パワーエレクトロニクス設計エンジニアとして以下業務をお任せします。【職務詳細】車載／産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます（※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります）。 ■担当工程システム検討、仕様検討、ボード回路設計、試作評価、熱シミュレーション検討など【ポジションの魅力】 →社会貢献性の高い仕事ですこれからの時代、ニーズが上がり続けているエネルギー関連の業務に携わることができるため、メンバーはモチベーション高くやりがいを感じながら業務を行っています。引き合いも年々増えており、長期的に活躍することが可能です。 →柔軟な働き方を選択することが可能ですリモート勤務、フレックス制を導入しており、自己裁量で活用することが可能です。また、基本的に19時頃にはメンバーのほとんどが仕事を終えて帰宅し、メリハリのある働き方ができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

【田原工場】プレス/ボデー/シャシー部品の生産製造準備

製造技術・プロセス開発

愛知県田原市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「【田原工場】プレス/ボデー/シャシー部品の生産製造準備」のポジションの求人です【業務の概要】プレス/ボデー/シャシー組立工場の技術員として、より良いモノづくりへ向け、トヨタ生産方式の考え方に沿った各種改善活動を推進しています。新製品の切替へ向けても、もっと良い車づくりへ向け、設計部署へ車両構造への提案や組付工程計画を実施。生産技術とも連携しながら車両組立ラインを構築していきます。【詳細】プレス/ボデー/シャシー組付ラインでの、プレス工程、溶接工程における -安全、品質、生産性向上のための作業改善、設備改善のエンジニアリング業務 -新製品の生産のための製造準備業務 -製造コスト改善業務【職場イメージ】愛知県田原市にあるトヨタ最大級である田原工場はユニットから完成車までを一貫で生産している車両組立工場です。最先端技術でレクサスブランド車を生産、また車両組立工場としては唯一フレーム車（ランクルプラド、４ランナー）を生産しており、その生産ラインの製造技術を担当しています。【職場ミッション】良品廉価、高品質、高性能なホワイトボデーの製造を行い、お客様に満足いただける車をスピーディーに提供。トヨタの利益を生み出し、新しい車両開発の原資を稼ぐ力として貢献していく使命を持っております。製品や製造ラインを間近に、現地で現物に触れながら、改善業務を推進していきます。【やりがい】プレス工程、溶接工程ということで機械による自動組付け、人による手作業など「ものづくり」を通じて知識・経験・技能など業務の幅を広げることができます。製造現場と直結した部署のため自分のやった改善の結果がすぐに結果として現れ、チームで活動した達成感を味わえます。【PR】田原工場車体部は、最先端技術でレクサスブランド車を生産、また車両組立工場としては唯一フレーム車（ランクルプラド、４ランナー）を生産しており、多種多様な生産ラインを担当、幅広くエンジニアリングスキルを磨きながら成長することができます。国内だけでなく北米、南米、南アなど海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性、海外で業務をする可能性もあります。【採用の背景】・お客様ニーズに応えられるフレキシブルな工場づ…

非公開

【北海道/千歳】生産技術/マネージャー※最先端半導体メーカー

製造技術・プロセス開発

北海道につきましてはご面談時にお伝え…

￥

1000万円〜

正社員

■IBM社と連携して2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年から国内工場立ち上げ、試作量産を行っていきます。 ■国内工場において、2nm世代及びBeyond 2nmの先端ロジック開発及び、量産技術業務を担当します。具体的にはウェーハ工程、テスト工程、組立工程の生産設備（DRY、DIFF、CVD、PVD、WET、テスト、ダイシング、PKG工程等）の開発・導入、開発されたプロセスの量産への以降、国内工場の生産性改善、歩留改善、コストダウン、品質改善を行っていただきます ■工場拡張に伴う適性な設備投資を行うための装置能力検証、超TATライン、完全自動化ラインの為の技術開発・導入を行います。＜定年＞有（65 歳※65 歳以降有期契約による継続雇用有）＜同社とは＞元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、サムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

非公開

新型車の製造準備企画/運営（チームリーダー・マネージャー）

製造技術・プロセス開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜

正社員

【特色】同社は、「もっと良いクルマづくり」に向け、新型車の製造準備企画・運営に「やる気・情熱」を持った人材を求めています。業務内容車をお客様にお届けする大変魅力的でやりがいのある仕事です。「もっと良いクルマづくり」に向け、より魅力あるクルマを効率よくつくる製造準備企画・運営していきます。車両企画からSE検討、品質つくりこみ計画、投資原価企画、生産準備、生産まで一連のクルマづくりに関わる業務を推進していただきます。全世界のお客様にご満足頂けるよう、チーム一丸となってクルマづくりをすすめて行きます。専門性を広げるため学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れています。＜職場イメージ＞幅広い年齢層の社員構成、上司/同僚とも気軽に話せる雰囲気です。経営課題から現場の設備問題まで幅広い規模・分野の業務に携わり、多くの機能のメンバーと協力して業務を推進して行きます。＜ミッション＞同社の自動車事業そのものを支えるクルマの生産準企画を策定し推進します。お客様により良い商品をお届けするとともに、カーボンニュートラル推進などの社会貢献を推進して行きます。【やりがい・PR】「世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのクルマをお届けする」という非常にやりがいのある仕事です。【採用の背景】環境が激しく変化する大変革期の中、上記ミッションを達成するために新たな視点や創造力を持った方を募集します。「情熱・やる気」を持った方と一緒に仕事ができることを期待しています。

近藤ステンレス株式会社

未経験OK！オーダーメイドの【製造スタッフ】月給25万円～

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発、CADオペレーター

【転勤なし／マイカー通勤OK 】マ…

￥

350万円〜600万円

正社員

【オーダーメイドのモノづくり】図面に沿って板金の溶接をお任せします。★土日祝休み★夜勤なし＆残業は月20時間程度～作業の流れ～ ▼図面を確認し、適切な部品を用意 ▼部品を位置決めして寸法のチェック ▼歪みを考慮しながら溶接順を決定 ▼溶接後、再度寸法チェック ▼歪みを修正し、仕上げをしたら完成！単品～量産まで対応しているので、日々、手掛ける図面が異なる場合も。流れ作業ではありません！

株式会社MOLDINO

業界シェアTOPクラス！【製造スタッフ】賞与5.4ヶ月／未経験OK

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

【転勤なし！慣れ親しんだ街で長く活躍】…

￥

350万円〜500万円

正社員

【風通しの良い職場！20～30代活躍中】◆自社工場で切削工具製造のための、機械オペレーションを担当 ★切削工具？という方も安心の教育体制で成長！ ★超硬合金を用いた切削工具＝”超硬工具” 私たちが作る切削工具は材料を削る役割を担います。家電や電子部品を作る金型の製作で使用されモノづくりに必要不可欠な存在。 ▼仕事はまずは機械の使い方、図面の見方を勉強！並行して実際に機械を触って学んでいきます先輩が丁寧に教えるので未経験でも安心！圧倒的な経営基盤の安定性＆ワークライフバランスも◎ ◎三菱マテリアルグループの一員三菱グループの中でも「ものづくり」を支える中核企業群経常利益37億9900万円売上205億1900万円 ※共に23年3月期 ◎メリハリつけて働ける年間休日は120日あり、有給休暇も気兼ねなく取得！誕生日祝いや積み立て休暇といった、豊富な福利厚生で安心して働けます。

トヨタ自動車株式会社

【三好工場・明知工場】ユニット工場DXの企画・推進

製造技術・プロセス開発

愛知県みよし市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「【三好工場・明知工場】ユニット工場DXの企画・推進」のポジションの求人です【特色】トヨタのユニット部品生産工場のDX化を一緒に推進していただける仲間を求めています。三好工場・明知工場では工場を大きくモデルチェンジしている最中です。一緒にデジタル未来工場をつくっていきましょう！【概要】顧客ニーズの多様化とカーボンニュートラル実現に貢献すべく、三好工場は駆動系ユニットの集約工場として、明知工場は電池工場としてモノづくり変革を進めています。そんなモノづくりの最前線にて工場付のデジタル専門部署の一員としてデジタル技術を活用し、生産性向上・業務効率化・働き方改革の推進に活躍いただきます。【詳細】稼働中の量産ラインにて得られる大量のデータをより利活用しやすいようデータベース設計からデータセキュリティ維持、データベース保全まで一貫して参画いただきます。データを繋げ、データの価値を最大化させる仕事です。さらに生産ラインの維持・改善を担う部署と連携しデータ取得・データ利活用のイメージを企画・具体化することに加え、新ライン企画にもDX目線で参画するなど、未来のデジタル工場を一緒に考え具現化していくことにも携わっていただきます。【職場イメージ】・三好工場・明知工場のDX化を推進するために2022年に再編・新設された専門組織です。・20-30歳台の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。・女性やキャリア入社者も在籍しています。・ものづくり経験者、生産ライン改善経験者、品質保証経験者など多様な仲間が集結する職場であり、各人の知識・経験を活用しお互いが学び合い、高め合うことができる職場です。・社内のデジタル組織との連携はもちろん、Woven by Toyota、TRI （Toyota Research Institute）、その他一般の会社とも連携し業務推進しています。【組織のミッション】・もっといいクルマづくり、お客様・地域・職場・家族・皆の笑顔のために、デジタル活用により工場変革・ものづくり変革・働き方変革を牽引・推進する。【やりがい】・生産現場に最も近い部署であり、自らの仕事による変化を目の前で実感することができるため達成感が大きい仕事です。・量産ラインから得られる…

多摩電子工業株式会社

【神奈川】電気設計

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県川崎市麻生区栗木2丁目6番18…

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】スマートフォンアクセサリ関連製品シェアトップクラスを誇る同社の電気設計担当をお任せいたします。【職務詳細】 ■製品：PC／スマートフォン関連製品等 ■範囲：電気設計～プロジェクト管理【具体的には】 ■PC／スマートフォン関連製品を中心とする電子機器の電気設計、製品評価 ■新商品、新分野製品の「企画～仕様検討～設計～量産」までのプロジェクト管理【開発する製品】 ■充電器・モバイルバッテリーなどのモバイル機器関連製品 ■ヘッドフォン・ヘッドセットなどのBluetooth機器、 ■クルマで使うカーアクセサリー、スマートフォン用周辺機器【働き方】残業は月20時間程度とメリハリを付けて働ける環境です。案件を複数担当いただく事になりますが、1日1時間程の残業時間で収まるよう、業務管理・マネジメントが徹底されています！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

古河電気工業株式会社

【千葉】生産技術職※プライム上場/リモート可

製造技術・プロセス開発

千葉県市原市八幡海岸通6番地

￥

600万円〜800万円

正社員

「【千葉】生産技術職※プライム上場/リモート可」のポジションの求人です ■電力ケーブル製造にかかわる設備、設計、治工具、作業方法の検討。 ■担当工程における製造条件の管理、製造状況の確認、製造後の記録の確認の実施。 ■新規設備の立ち上げ検討。 ■ケーブル試作を実施し、技術文書にまとめる。 ■製造への作業指示の実施。 ■異常の原因追及、対策検討、分析等を行い発生を防止。【ミッション】 ■各製品の製造条件の設定及び指示 ■異常処置方法の検討・判断及び指示 ■特別管理製品の指定と製造方法及び管理方法の立案・フォロー ■製造技術・管理技術に関する職場指導・教育 ■工程内品質管理方法の決定 ■固有技術の管理と継承 ■工程能力及び原価の把握・改善（小改善は製造課），ＶＡ活動 ■新規治工具類の設計・発注・受入れ ■製造工程の設備計画・起業計画の立案及び実施・フォロー ■製造技術の開発、改良【募集背景】新部署立ち上げに伴い、中堅が3人欠員となっているため。【組織構成】 ■電力事業部門　電力ケーブル製造部　生産技術課 ■課長 1名　基幹社員1名、事幹職3名、主務職6名、技幹職１名、実務職2名、派遣1名 ■20代7名、30代4名、40代2名、50代1名、60代1名 ■男性 13名　女性　2名 ■新卒 12名　中途　2名　（派遣1名）【働き方】 ■フレックス勤務。8:45～17:30　コアタイム13−14 ■基本は出社。リモートワークは1日/月程度。 ■時間外労働　20～40h/月（40−60h:繁忙期）【魅力】 ■社会インフラの整備に向けて、製品の提供で応えることが出来て、達成感が得られる。 ■需要が安定しており、将来的な安定性がある。 ■複雑な問題を解決するためのスキルを磨くことができ、自己成長が実感できる。 ■新しいプロジェクトや改善提案を行うことで、創造的な挑戦を楽しむことができる。 ■製品の品質向上に寄与することで、顧客満足度を高める達成感が得られる。

トヨタ自動車株式会社

【メカ設計】車載用電池、モータ等、電動化ユニットの生産設備設

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜1000万円

正社員

「【メカ設計】車載用電池、モータ等、電動化ユニットの生産設備設」のポジションの求人です車載用電池、モータ等、電動化ユニットの生産設備設計者【概要】トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。【詳細】・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備メカ設計者・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）【職場イメージ・職場ミッション】 20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がって行きます。これまで、エンジン・駆動、電池やモータの生産設備開発に取組んで来ましたが、近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、部内公募により積極的にあらたなPJTに参画するなど自らチャレンジしながら成長する風土にあふれています。トヨタ内製の設備製作部署として、あくまでも設備づくりを通して「クルマをつくる」事にこだわっています。その為にもっと製品を知り、工程を知り、工法を知る。そして提示される設備仕様よりも更にいい提案をする事でこれに貢献しています。また、様々な分野の設備を開発することで、クルマづくりの生産技術を横串で見られることから、分野をまたいだ生産技術の活用の為のハブとしての役割を担って行きたいと考えています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに…

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