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株式会社VRAIN Solution

【大阪】カスタマーサポートエンジニア

サポートエンジニア、フィールドエンジニア

大阪府大阪市淀川区宮原4丁目3−7 M…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 設備の技術サポートや保守・メンテナンスなど、 既存顧客向けのアフターサービスを担当していただきます。 同社のシステムは、食品業界をはじめとした多様な業界で活用されており、週2~3日は現地に訪問し、直接サポートを行っていただく予定です。 また、納品時には、現場での設備組立やシステムの立ち上げ、稼働調整にも関わっていただきます。 ゼロから設備が動き出し、実際の製造ラインとして機能していく「モノづくりの始動」に立ち会える貴重な瞬間を経験できます。 「自分の手でラインを立ち上げ、お客様の現場に価値を届ける」 そんな達成感ややりがいを実感できるポジションです。 【職務詳細】 ・定期的な設備保全および品質改善業務 ・製品不具合時のメンテナンス対応と設備改善・工程設計サポート ・交換部品や消耗品の手配および管理 ・AI画像認識システムの学習支援と運用フォローアップ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

九州日野自動車株式会社

【福岡】整備士

サポートエンジニア、フィールドエンジニア

福岡県福岡市東区みなと香椎3丁目7-2…

350万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社グループ製のトラック・バス・特殊車両の整備全般をお任せします。 チーム(2~4人で1班制)にて業務を進めていきます。 【職務詳細】 具体的な業務は下記のとおりです。 ・トラック、バス、特殊車両(消防車、高所作業車、塵芥車等)。 ・走行距離、使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検。 ・新車の納車前点検。 ・故障診断(テスター診断)。 ・故障車両の修理、部品交換業務。 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール)。 ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せ。 ■入社後は: ・研修制度が充実。 ・乗用車経験のみの方もご安心ください。 ■キャリア: 基本的な社内キャリアアップは、整備士→オフィス業務(顧客との各種調節や交渉等。その後各部署マネジメントを経験。)→各支店・工場のマネジメント層として着任、という形となっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

栃木日野自動車株式会社

【栃木】トラック・バス整備士 (鹿沼)

サポートエンジニア、フィールドエンジニア

栃木県鹿沼市茂呂923 JR日光線「鹿…

400万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 日野自動車製の大型・中型・小型トラックおよびバスの整備業務をお任せします。 【職務詳細】 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換 ・車検、定期点検 ・新車の納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※納車、車の引き取り、構内の移動のため、トラックやバスの運転を行うことがあります。 ※日中の修理依頼に応じて出先での整備も行うことがあります(対象エリア:栃木県内および近県) 〈組織構成〉 整備士は2~3名にて、1チーム編成で業務を行います。20代~50代まで様々な年代の整備士が所属しています。1日あたりの平均対応台数は、3~4台です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

元田技研株式会社

機械メンテナンス ※転勤なし

機械・機構・実装設計・開発、サポートエンジニア、フィールドエンジニア

東京都八王子市片倉町633-10 JR…

350万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 バランサーのサービスエンジニアとして以下業務をお任せいたします。 (※バランサーとは:重量物を搬送する際にその負荷を軽減する揚重機の一種です。一本のアームで重量物を持ち上げ、運搬します。あらゆる製造や、インフラの整備に欠かせない機械です。同社のバランサーはどんな重量物にでも対応できるよう、豊富なアタッチメントとアクセサリを用意しています。) 【職務詳細】 ■入社後の流れ ご入社後は、半年間は先輩社員へ同行し仕事内容を覚えていただきます。 ■担当業務 ・稼働中のバランサーならびにアタッチメント(治具)のメンテナンス、機械導入時の監督、動作確認 ・トラブル発生時の修理対応では、電話やリモートの説明で解決することもあります。 ・既存顧客向けのニーズ掘起こし ・見積りの作成(設計・営業部門との協働となります) ■エリア/取引先 ・主に関東~東北迄地区を担当いただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

丸三開発工機株式会社

【富山】機械整備※ポテンシャル ※第二新卒可

サポートエンジニア、フィールドエンジニア、建築・施工・設備工事系その他

富山県富山市上飯野32 富山地方鉄道本…

350万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 機械に関わる整備をお任せします。 ※建設業務は発生しません。 【職務詳細】 下記整備をご担当いただきます。 ・塵芥車の架装部分 (圧縮版、油圧装置、シリンダ、電圧装置など) ・油圧ホース、パルプ、ポンプの交換と調整作業 ・工事現場で使われる機械 (発電機、コンプレッサー、ポンプ等) ・汎用エンジンの整備、オーバーホール、載せ替え 未経験歓迎です。資格取得支援制度も充実しております。 業務内容は日々変化しますので、飽きずに就業することができます。 【社風】 社長を始め、アットホームで仲の良い雰囲気です。 入社年次や部署にかかわらず、気さくなコミュニケーションの取りやすい風土が魅力です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

静岡エアコミュータ株式会社

【静岡】ヘリコプターの整備業務(牧之原市)

サポートエンジニア、フィールドエンジニア、建築・施工・設備工事系その他

静岡県牧之原市坂口3520-11 静岡…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 グループ会社である静岡航空整備株式会社へ在籍出向いただき、下記業務をご担当いただきます。 ※例外的に出向せずに勤務いただく可能性もございます。 【職務詳細】 静岡市にある静岡ヘリポートまたは牧之原市の静岡空港内にある格納庫でヘリコプターの整備を担当して頂きます。(整備管理等の附帯業務も含む) ※一部突発的な業務も発生しますが、定期メンテナンスが中心の為、計画的に業務を行う事が可能です。 【組織構成】 新卒から60代のベテラン整備士まで幅広い年代のメンバーが所属しております。キャリア採用で入社し活躍している社員も多く、馴染みやすい環境です。 ・静岡エアコミュータ株式会社:整備部には19名が在籍 ・静岡航空整備株式会社:整備本部MRO整備部には22名が在籍 【教育体制】 社内の外国人技師や国外の顧客と英語でコミュニケーションを取ることもあり、必要な方は、週に一コマのペースで外国人講師によるEnglish Lessenを受講いただき、ビジネス英語スキルを高められます。 【業務内容変更の範囲】 なし

栃木日野自動車株式会社

【栃木】トラック・バス整備士 (真岡)

サポートエンジニア、フィールドエンジニア

栃木県真岡市長田1680-4 真岡鐵道…

400万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 日野自動車製の大型・中型・小型トラックおよびバスの整備業務をお任せします。 【職務詳細】 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換 ・車検、定期点検 ・新車の納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※納車、車の引き取り、構内の移動のため、トラックやバスの運転を行うことがあります。 ※日中の修理依頼に応じて出先での整備も行うことがあります(対象エリア:栃木県内および近県) 〈組織構成〉 整備士は2~3名にて、1チーム編成で業務を行います。20代~50代まで様々な年代の整備士が所属しています。1日あたりの平均対応台数は、3~4台です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

オークマ興産株式会社

【愛知】サービスエンジニア(工作機械) ※転勤なし

サポートエンジニア、フィールドエンジニア、建築・施工・設備工事系その他

愛知県安城市桜井町塔見塚46番地2 名…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 国内顧客先での工作機械の修理・国内コールセンター(サービスセンター)で受け付けた修理の対応及びトラブル対応(交換部品手配、サービス員出向手配など)、その他付随する業務も一部お任せ致します。 【職務詳細】 ・安城営業所を拠点として、ご依頼があったお客様先へ出向き、ご対応を頂きます。サービスセンターにて受け付けた依頼をフロントと呼ばれるスタッフがお電話でお客様へ詳細を確認し、修理に必要な部品や資料を収集し、サービスエンジニアにパスします。 【職務特徴】 ・ご自宅からの直行直帰です。顧客先によっては、1~2泊の出張も発生しますが、月に1~2回程度です。 ・修理は平均1日1件程度、月平均22件です。エリアや時期により異なりますが、修理件数のノルマは設けておらず、数字に追われることはありません。 ・有給は取得しやすく、会社全体で14日の取得を目指しております。 ※入社後1~2年、愛知または岐阜での研修がございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社東京精密

生産技術 ※転勤なし

アナログ回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

東京都八王子市石川町2968-2 JR…

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 半導体製造装置の生産技術業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品 半導体製造装置(※世界トップクラスのシェアを誇る精密機器) ■範囲 新機種の試作・初期量産対応、生産性向上施策の企画・実行、自働化・省力化に向けた現場改善活動全般 【具体的には】 ・半導体製造装置の試作および初期量産において、技術部門と連携しながら組立性や作業性の改善を提案・実行 ・量産フェーズでは製造部門に対する作業手順の整備、組立指導を実施 ・生産性向上を目的とした製造治工具の設計・製作、運用支援 ・製造現場の自働化、省力化に向けた工程改善や新規設備導入などを主導 ・高精度な製品づくりを支える最前線で、技術革新の現場に携わることができます 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ハギワラソリューションズ株式会社

電子回路設計(産業用PC/タブレット/NotePC)※即戦力 ※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【東京支店】〒101-0062 東京都…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 産業用PC/タブレット/NotePCのハードウェア設計、 開発、試験、及び評価などの業務を担当していただきます。 新製品の企画から設計、試作、量産までの全工程を担当可能です。 【職務詳細】 ■電子回路設計(アナログ、デジタル)及びPCBレイアウト ■EMC/EMI対策の設計及び評価 ■製品の品質と信頼性を確保するためのテストプランの作成と実施 ■国際的な供給チェーン(特に台湾、中国などのアジア地域)との技術的なコミュニケーション及び協力 海外出張もあり、グローバル展開する製造業の最先端レベルの環境で ご活躍いただけるポジションです。 ストレージ・メモリ分野の技術力に強みがあり、 IoT化・電子化が進むBtoB向けの用途が急拡大しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

セントラルエンジニアリング株式会社

【神奈川】回路設計(高速インターフェース) ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県厚木市岡田 ※プロジェクト先に…

450万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の顧客先にて、下記業務をお任せいたします。 ■高速インターフェース(IF)回路の設計 ・PCIe, USB, DDR, SerDesなどの、高速IF回路ブロックのアーキテクチャ検討から詳細設計までを担当 ・高速信号伝送における、信号品質、ノイズ、ジッタ、消費電力などを考慮した回路設計 ■回路シミュレーション・特性評価 ・SPICEなどの回路シミュレーターを用いて、設計した回路の機能、性能、特性を詳細に評価 ・シミュレーション結果に基づき、回路の最適化や問題点の特定・改善を行う ■レイアウト設計者との連携 ・設計した高速IF回路の意図や性能要件を、正確にレイアウト設計者に伝え、密接に連携しながら、最適なレイアウト設計を実現 ・レイアウト後の寄生抽出結果をフィードバックし、再シミュレーションによる性能 検証を行う ■検証環境構築とデバッグ ・回路検証環境の構築やテストパターンの作成を行い、機能検証、性能検証を実施 ・試作チップの実測評価にも関わり、デバッグを通じて設計の最終確認を行う ■Cadence環境での設計遂行 ・Cadence Virtuosoを含む関連ツールを駆使し、効率的かつ高品質な設計を実現 ■Verilogを用いた検証支援 ・Verilog等の記述言語を用いて、デジタル連携部の検証やモデル作成を支援 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

アクサス株式会社

【栃木】電気・電子設計エンジニア(中堅層)

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【関東】栃木県 配属先による

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務詳細】 電源回路設計、各種LSI設計、レイアウト設計、CAE解析、評価等、 幅広い業務があります。 自動車、デジタル機器、半導体、生産設備等、幅広い分野において、 ご自身のご経験・強み・志向性に合わせ それぞれの案件、各開発フェーズから携わって頂きます。 【案件例】 ■自動車  ・電気自動車やハイブリッド車の制御回路設計  ・ECU(電子制御ユニット)回路設計  ・車載部品における回路設計 ■半導体  ・LSI論理回路設計  ・新規デバイス開発  ・イメージセンサ性能評価  ・メモリテスタの性能評価解析 等々 ■デジタル機器  ・CMOSイメージセンサのレイアウト設計  ・距離画像センサのアナログ回路設計  ・複合機の電子回路設計

株式会社デンソー

【愛知】電気特性検査装置の開発・設計 ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

愛知県額田郡幸田町大字芦谷字幸田1 J…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、電気特性検査装置の開発・設計をお任せします。 【職務詳細】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ・パルス信号、電圧・電流・時間、車載通信などを検査計測する基板の開発(仕様検討、設計、評価) ・上記基板及び汎用計測器の組み合わせで構成する電気検査装置およびその制御ソフト、ユーザIFの仕様検討、設計、デバッグ業務 ・デジタルデータ活用、ビックデータ解析に対応した電気検査システムの開発 ・次世代検査装置ハードウェア/制御ソフトの仕様検討、開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 】 ・車の頭脳を司るECU製品は、クルマのCASE化・SDV化の潮流の中で今後も中核的製品としての事業成長と幅広いビジネスチャンスが期待できます。このような環境下で、最新の書込み・検査の工法や装置の開発にチャレンジできます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日本熱源システム株式会社

【愛媛】電気設計 ※西条市 ※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

愛媛県西条市喜多川779-3 瀬戸内バ…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 冷凍冷蔵倉庫・食品工場・化学工場などに導入する「産業用冷凍機の電気設計(電気回路設計・制御設計)」を担当頂きます。 機械設計と協力して、各オーダー製品の仕様を決定し、製品の頭脳にあたる制御プログラムをPLCを用いて作成し、電磁弁や制御盤等の各種制御機器の選定や現地での試運転立会い等もお任せします。 製品の一部分の設計ではなく、プロジェクト単位でお任せしますので、自ら設計した大型冷凍機が工場で組み立てられ、お客様の下へ納入され、運転されるまでの一連のスケジュール感を実感できます! 【職務詳細】 (1)仕様検討・特注設計、提案書作成、営業活動のフォロー (2)受注したプロジェクトの冷凍機ユニット・システムの詳細設計 (3)材料調達、製造部門への指示出し (4)納入時の立会い 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代電子制御サスペンション開発エンジニア ※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 次世代の電子制御サスペンション開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 先行開発業務は、システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード/ソフト開発、これらに関する設計・実験・解析・データ分析に基づき、未だ世の中に無い新技術の開発業務を担って頂きます。 また、適用業務は、先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化を担って頂きます。技術だけでなく、工程・コスト・品質管理・折衝などの管理スキルを使った業務を担って頂きます。 【部署の役割】 電子制御サスペンションの開発チームリーダーとして、以下の業務を担当頂きます。 ・5~10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発 ・1~3年後に世の中を走出す車両開発プロジェクトへの適用業務

アルファテクノロジー株式会社

【神奈川】LSI設計開発 ※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【関東】神奈川県 川崎市麻生区 その他…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 衛星装置や車載向けのLSI設計をご担当いただきます。 ・詳細仕様書作成 ・コーディング(Verilog-HDL) ・Simulation ・ucfファイルの作成 ・エラー発生時の対応(RTL変更等) <同社の魅力> エンジニアが9割の会社なので、エンジニアが働きやすい環境づくりを 重視しています。希望勤務地や個々のキャリアビルドを面談にて 話し合い、無理な押し付けはありません。 家電から自動車など、異なる分野への挑戦ができるのも魅力です。 <同社について> 機械・電気・ソフトウェアの設計開発を行っています。 自動車・医療・ロボット・IoT・AI等の最先端レベルの技術分野で、 メーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広い事業を 展開しています!アウトソーシングのみならず、メーカー・販売 コンサルティング業務とあらゆる方向から顧客ニーズに応え、 提案を発信していく事を目指します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社トップエンジニアリング

【神奈川】電気・電子設計エンジニア(ポテンシャル)※全国転勤 ※第二新卒可

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

プロジェクト先により異なる(希望県以外…

350万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電気電子・プラント・ソフトウェア等で多くのプロジェクトから案件を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品:自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット等 ■範囲: 電気・電子設計技術 ・設計(アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等) ・解析 ・評価など 【研修制度について】 機械設計、電気電子、ソフトウェア3名のベテラン講師がおります。 個々のスキル、キャリアプランに応じた研修があり、キャリアや技術についての相談を気軽にしていただくことができる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】(EE)車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジ ※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価 -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発 ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用したシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進

JRCS株式会社

回路設計(配電盤) ※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都港区西新橋2丁目11-13 CI…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 お客様からの仕様書をもとに、配電盤などの電気回路設計を行うポジションです。 配電盤は、大型船舶内の電力を安全に安定して船内に配電する装置であり、船舶を運航する上で非常に重要な役割を担う製品ですので、とてもやりがいのある仕事です。 【職務詳細】 ・配電盤の電気回路図を作成(舶用または陸上用) ・図面に関する社内外との打ち合わせ ・英文資料の確認 【同社とは】 船舶用配電機器および計装機器のシェアトップクラスメーカーです。 現在は、舶用専業メーカーから社会における課題を解決するソリューション企業へと転換すべく、全社一丸となって努力しています。 舶用分野に拘らずに、これまで培ってきた強み、技術やノウハウを活用して、あらゆる分野でお客様が困っていることを解決する企業を目指しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】e-POWER・EV電動パワートレイン用モータ技術 ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計。主に以下を担当していただきます。 (1)磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 (2)磁気回路および強度設計に基づく、ロータ/ステータの設計 (3)インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力、効率、 最高回転数等) 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、磁気回路設計の側面で、モータの動力性能・効率・静粛性や、コスト・品質の目標達成に貢献します。 内製モータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 モータ技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやインバータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでモータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

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