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車載用ランプ世界シェアトップ級の東証プライム上場メーカー

基盤回路設計＜自動運転技術を用いた車載ランプ＞

デジタル回路設計・開発

静岡県

￥

600万円〜900万円

正社員

■研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。【具体的には】・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発・システムLSI設計(FPGA含む) ・画像／映像／データ処理回路　など【開発事例一覧】・周囲監視センサ(LiDAR)搭載ヘッドランプ・次世代ランプ “コーナーモジュール2025”（センサ・カメラを搭載した必要な場所だけを照らすヘッドランプ）【同社の自動運転開発】自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。

新光電機株式会社

【兵庫】電子回路設計　※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

兵庫県神戸市西区高塚台3-1-55 西…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にて電子回路設計をお任せします。【職務詳細】 ■製品：同社製品の電子回路やセンサ ■役割：設計・評価・回路の設計・製品によってはマイコン（デジタル）回路も組み合わせた設計・基盤のアートワーク・測定機器を用いた製品評価・製造に必要な治具類の設計設計から製品立ち上げまでの一連の工程をお任せします。・同社の製品はプラントや船舶機器、油圧機器、工作機械、研究機関など様々な企業・機関に幅広く採用されています・同社は基本的には1製品1担当を取っています。初めからすべての工程を一人で行うことはありませんが、力量に応じて順次お任せします。【配属先情報】 3名：50代1名、30代2名【業務内容変更の範囲】同社業務全般

アイガ電子工業株式会社

【茨城】回路設計　※第二新卒可

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県日立市千石町3丁目17番15号 …

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】　同社にて、電子機器設計技術者として電気機械器具の回路設計業務に　携わっていただきます。【職務詳細】　■仕様検討　■デバイス選定　■回路設計　■レイアウト設計　■評価検証など　※具体的な製品：スイッチング電源や、電流・制御ボード、　　ホイスト用スイッチボックス、電力用断路器など【入社後の充実した教育体制】　未経験の方でも安心して電子機器設計技術者を目指せるよう、　同社では充実した教育体制をご用意しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本電子材料株式会社

【熊本】テスト技術　※年間休日120日以上

デジタル回路設計・開発

熊本県菊池市七城町蘇崎1396‐5 熊…

￥

400万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にプローブカードの検査およびテスト方法の開発、設計等をお任せいたします。【職務詳細】（1）プローブカードの検査／テスト方法の開発、設計・客先指定回路の読解と検査方法の検討・検査用治工具類の回路設計・簡易ロジックテスタテストプログラム開発・インサーキットテスタでの検査方法検討及びプログラム開発・その他関連業務（2）プローブカード電気的不具合の解析業務【魅力ポイント】・グローバルに事業を展開現在は熊本事業所を拠点に、アメリカや韓国、台湾、中国上海、ヨーロッパ、東南アジア等グローバルに展開。売上の98～99％をプローブカードの生産で占める、プローブカードサプライヤー企業です。・業界シェアトップクラス 100社以上のメーカーがひしめく中、近い将来、シェアにおいても技術面においてもナンバー1を目指していきたいと考えています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社

【神奈川or福岡】ロジック回路設計/CMOSイメージセンサー

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

神奈川県厚木市旭町4-14-1

￥

700万円〜

正社員

「【神奈川or福岡】ロジック回路設計/CMOSイメージセンサー」のポジションの求人です ■CMOSイメージセンサーのデジタル回路設計のリーダーおよびエンジニアを募集します。 ■アナログや画素との混載製品であるイメージセンサーのデジタル制御部分の設計を担当します。 ■画素から読み出されたデータを出力する回路を設計し、高品質な映像体験を提供する製品の設計を担当していただきます。【組織の役割】 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社（以下SSS）は「テクノロジーの力で人に感動を、社会に豊かさをもたらす」ことをMissionに掲げ、私たちはCMOSイメージセンサーの分野でユーザーに最高の映像体験を届けるため日々の業務に取り組んでいます。 ■私たちの組織では具体的に、アナログや画素を制御するデジタル回路、画素から読みだされた画像を並び替え、後段のプロセッサに送るデジタル回路、画像の安全に保護するためのセキュリティ回路の設計などを行っています。 ■現在、イメージセンサーの市場に対してさらなる拡大を目指しており、私たちの部署ではデジタル回路設計を中心として商品企画から量産サポートまで一貫した業務を担うことで高品質なデバイスの提供に貢献しています。【業務内容】スキル・ご経験に合わせて下記のいずれかの業務の担当を想定しています。 ■CMOSイメージセンサーの顧客要望に対して機能を具体化し実装仕様への落とし込みを行う ■デジタル回路設計のプロジェクトマネジメント、および課題解決の推進 ■CMOSイメージセンサーのデジタル設計における最適なアーキテクチャの検討と実装 ■セキュリティを含めた機能の実装 ■要求された実装仕様をプロジェクトのスケジュールに合わせて設計・検証を行う【想定ポジション】これまでのキャリアに応じて下記のいずれかを担当頂きます。 ■CMOSイメージセンサーのデジタル設計全体を推進する設計リーダー ■要件に応じたイメージセンサーのデジタル回路のアーキテクチャーを検討するシステムアーキテクト ■イメージセンサーに搭載されるサブブロックのブロック設計リーダー、または設計担当者【職場雰囲気】 ■イメージセンサーの設計は多くの人が関わりコミュニケーションを積極的に取る必要があります。お互いの業務領…

非公開

【山口】電気設計（課長クラス）/設計部

メカトロ・制御設計・開発

山口県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜900万円

正社員

射出成形機、及び関連装置の電気設計をお任せいたします。同社の製品は個々のお客様に合わせたカスタム品が多くそれぞれの仕様に沿った電気設計をお任せ致します。【期待する役割】管理職として組織のマネジメント並びに開発業務を担って頂きます。【職務内容】・電気の回路設計（制御盤設計含む）、及びシーケンス制御・仕様打ち合わせ参加　など ※打ち合わせ等で外出・出張（国内/海外）が発生します。・動作確認作業【担当商材】射出成形機、その他付属装置【魅力】・残業時間は10時間弱/月で、働きやすい環境です。・同社の商材カタログ販売ではなく、顧客のニーズにカスタマイズしたオーダーメイドの設計を行っている点が大きな特徴です。【魅力】・残業時間は10時間弱/月で、働きやすい環境です。・開発部門ということで、色々とチャレンジいただけます。【募集背景】現在管理職としてご活躍いただいてる方が３～5年以内に定年を迎えるため、早期に人員の補強（管理職の採用）を進めたく募集いたします。【配属先の組織構成】技術開発部：電気設計3名、機械設計3名

アイガ電子工業株式会社

【リモート】回路設計（管理職候補）　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県日立市千石町3丁目17番15号 …

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】　同社にて、電子機器設計技術者として電気機械器具の回路設計業務に　携わっていただきます。【職務詳細】　■仕様検討　■デバイス選定　■回路設計　■レイアウト設計　■評価検証など　※具体的な製品：スイッチング電源や、電流・制御ボード、　　ホイスト用スイッチボックス、電力用断路器など【働き方】　■年間で4～6案件程度対応いただき、平均残業10～20時間程度／月です。　■完全週休2日（土日）で、フルリモートワークでの勤務も可能です。　※入社直後に関しては、面接ですり合わせをさせていただきますが　　一定期間出社していただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社IHI

【東京】航空機用エンジンECUのハードウェア開発

デジタル回路設計・開発

東京都昭島市代官山三丁目２番１号

￥

650万円〜1100万円

正社員

「【東京】航空機用エンジンECUのハードウェア開発」のポジションの求人です【期待する役割】入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム（4～10名程度）の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。現在運用されているエンジンのアップデート（改良設計）や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。【具体的には】 ※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。 ◆航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務 ◆客先との開発に関する提案・仕様調整 ◆サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整 ◆社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合）【働き方】平均残業25時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。週1～2回程度で業務のご状況に応じて在宅勤務が可能です。またコアタイム無フレックス使用も可能ですので柔軟に勤務可能です。【ポジションの魅力】・自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジンの電子制御装置に関わる幅広い知識を身に着けることができます。・顧客からの要求に基づく設計だけでなく、その要求をアレンジして自身で検討したものを提案することも可能なため、自身の技術が日本や世界の空・安全を守っている実感を得ることができます。・防衛だけに留まらず、民間航空機の電動化における技術支援にも携わることができるため、新しい技術に触れる機会も多数あります。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】 ■社宅概要・年齢制限：なし・入居期限：10年間・賃料限度額：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限：同居の…

非公開

重合反応プロセス自動連続測定システム開発の自動化エンジニア

メカトロ・制御設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1000万円

正社員

【期待する役割】自動化エンジニアのリーダとして、下記の高度かつ専門的な知識・スキルを発揮し、開発関係者と協調して設計品質の確保、目標製品コストの実現、開発納期を順守いただきます。【具体的には】・当社の重合反応プロセス向け自動連続測定システムの高度制御システム開発・温度、圧力、流量制御系の設計、調整、運用（PID、高度制御）・モーターやバルブ、Safety Interlockなどのロジック制御系の設計、製作、調整・PLCのプログラミング・HMI/SCADAシステムの設計、製作・電源、通信系、ロジック系を含む回路システムの設計（回路図作成含む）、製作、調整・エンジニアリングおよび製造チームと緊密に連携し、顧客との構築、設置、立ち上げの実行計画を策定【ポジションの魅力】・グローバルな技術力が身につく：アメリカのエンジニアから最新技術を学び、日本へ技術移管。英語での実務的なやり取りを通じて語学力も自然に向上します。・一貫した開発経験を積める：設計から立ち上げまで携わり、PLCやHMI/SCADA、回路設計、高度制御など制御システム全体のスキルを習得できます。・多様な業界・製品に関われる：今回は化学業種向け製品での募集ですが、長期的には石油化学、電力、鉄鋼、水処理など幅広い分野で、分析計の開発経験を積むことができます。・技術リーダーとして成長できる：同社の長年の実績と信頼を背景に、最先端のプロセス分析技術に関与し、リーダーシップを発揮できます。・環境貢献型の製品開発に携われる：省エネ・CO2削減・環境保全など、社会的意義のある開発プロジェクトに参加できます。イノベーション志向の環境：センシング技術やデジタル化など、次世代技術の開発に積極的に取り組んでいます。技術への情熱を活かせる職場です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【働き方】 ■テレワークを組み入れており（週２，３回の本社（武蔵野）出勤）働き易い環境 ■残業規制もあり、恒常的な残業はなく、落ち着いて長期的に働くことのできる環境 ■性別問わず、誰もが活躍できる職場環境（多様性重視、女性活躍推進等）【就業環境】キャリア採用にてしばらくご活躍いただくため当面転勤想定しておりません。…

トヨタ自動車株式会社

大型定置電源システム電気回路設計（チームリーダー・マネージ

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜

正社員

「大型定置電源システム電気回路設計（チームリーダー・マネージ」のポジションの求人です【特色】 BEVやPHEVの普及時代において、蓄電による再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献すべく、社会システムと融合する大型定置電源システム開発を推進する即戦力人材を求めています。【概要】　再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献するシステムとして、重要となる『大型定置電源システム』。　そのシステムにおいて、タイムリーに市場導入するため、本格的な内製技術開発に着手します。　その開発組織の一員として、電力系統との連携技術、蓄電池技術の企画・開発をスペシャリストとして推進して頂きます。【詳細】　・大型定置電源システムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画　・システム企画、開発チーム運営、開発パートナーとの連携、等。【職場イメージ】機械・電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）を中心に色々な技術者が集まっている部署です。約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。【ミッション】クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。【やりがい】自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。【PR】トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内…

非公開

【東京】プロセス制御システムの設計・積算　正社員求人

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

東京都台東区東上野最寄駅：上野駅(J…

￥

500万円〜750万円

正社員

▼業務内容医薬、食品、化成等各分野の工場新築・改修工事における、プロセス制御システムの設計・積算、および計装工事の設計・積算を行います。 ▼業務詳細医薬・食品・化成等、各産業分野の工場新築・改修工事において、クライアントの要求仕様・自社設計部門からの要求など、各種条件と関係者との打合せを基に、プロセス制御システムの計画／検討および設計・積算の取纏め業務を行います。および付随する下記業務もフォローいただきます。・設計図書の作成・ベンダーへの引合い業務（仕様書作成、納入品管理等）・コミッショニング・試験・調整の取纏めなどの設計実務・GMP、CSV対応 ▼魅力＜メリハリのある職場＞働き方改革を全社で推進しており、サービス残業、サービス出勤は徹底的に廃止しています。繁忙期は遅くまで残って作業をすることもありますが、その分、余裕のある日は早めに帰るなど、工夫して業務に臨んでいます。＜大手企業やニッチトップ企業などのモノづくりの根幹を支えられる＞世界トップクラスの技術力をもつ大企業～ニッチを支える老舗企業まで、当社は幅広いクライアントと仕事をしています。どんな技術力をもつ有名企業でも工場や生産設備がなければ製品を生み出すことはできません。私たちはいわばクライアントの「想いを形に残す」役割を担い、産業成長の根幹を支えています。

株式会社デンソー

ハードウェア（回路領域）オープンポジション

デジタル回路設計・開発

愛知県刈谷市本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「ハードウェア（回路領域）オープンポジション」のポジションの求人です・現時点での応募職種の確定は不要です！・デンソーの全てのハードウェア開発（回路）関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！【応募後の流れ】・ハードウェア開発の部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）【募集背景】今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っておりソフトウェア開発のエンジニアをお迎えするとともにソフトウェアを実現するための、高度なハードウェア開発も並行して行っており、多くのハードウェア開発のエンジニアも求めております。自動車領域だけではなく、機械・電機業界を中心とした様々な優秀なハードウェア開発のエンジニアがご入社をいただいております。デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。デンソーのポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したい！という方、ご経験をもとに同社部門とマッチングを図ります。まずはお気軽にこちらにご応募ください！【業務内容】業務例（一例です）・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発・ZONE …

大手電機メーカーにて情報通信分野を担う製作所

プロジェクト管理・システム設計＜国内・海外向けレーダ＞

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■国内および海外向けのレーダのプロジェクト管理・システム設計を担当頂きます。【具体的には】・顧客要望の把握、調整(仕様/予算/出荷後対応　等) ・営業部と連携した提案活動・関係技術部門に向けた仕様書の作成・製品全体の工程管理・コスト管理・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国および海外にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1～3機種を担当します。1案件あたり新規開発で3～5年、既存機種の改良で1～3年程度です。担当製品：陸自、海自、海外向けレーダシステム【魅力】同課の開発した海外向けレーダは、TV含めたメディアでも多数取り上げられています。日本のみならず、周辺諸外国を含めた安全保障に貢献でき、やりがいを感じられます。

非公開

【千葉】生産設備技術者（電気）/担当者クラス※プライム

メカトロ・制御設計・開発

千葉県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1000万円

正社員

■生産設備制御盤等の仕様書作成、図面検図、製作工場立会検査 ■生産設備据付工事（盤設置、電源配線、盤間配線、機内配線）現場監督および施工管理 ■生産設備据付工事後の配線確認、通電試験、動作試験、試運転業務、データ取り、資料作成【期待する役割】 ■フジクラグループの各事業に密着し、国内外生産拠点の生産/研究開発設備に対し、設備技術を盛り込み下記を遂行頂きます ■導入プロジェクトの遂行⇒設計、製作、設置、立上げ ■設備改善（生産性・品質・安全・省エネ）【募集背景】増員【働き方】 ■8:00～16:45　 ■所定労働時間　7時間45分　休憩1時間 ■フレックス勤務制度、在宅勤務制度（コアタイム：11:00～14:00を基本に事業所毎に設定）　職場と相談にて勤務方法を決められます ■残業：有（平均残業時間：40時間）

非公開

【埼玉】再エネ向け蓄電池システム開発（構造・配置設計）

メカトロ・制御設計・開発

埼玉県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜900万円

正社員

【ミッション・職務内容】再エネ向け蓄電池システムを構成する装置（電池、盤、補機等）の配置・配線設計並びに、関係業者への指示に関する業務をお任せします。コンテナ等の限られた設置場所の中で、装置をバランス良く配置することや、重量バランスに配慮した設計が求められます。特に電池は重量があるため、安易な設置によるバランス崩れや安全上の課題も十分に検討いただく必要があります。また、PCS（パワーコンディショナ）などの配線方法や、稼働時に発生する熱を効率よく排出するための換気設計、配線口の設置なども重要な業務です。【具体的な職務内容】 ■コンテナ等の限られたにおける装置の最適な配置設計 ■重量物（電池等）の安全かつ効率的な配置・バランス設計 ■各装置の配線、通気、熱対策などを考慮した構造設計 ■実際の設置や配線ルート、換気口・配線口の位置決め ■効率的なレイアウトによる作業性や安全性の向上【配属組織】 SE・ソリューション開発部　箱体チーム～箱体チームの担当領域～・箱物（コンテナ、屋外盤）・盤設計（ユニット類を含む）・蓄電池ラック・その他ハードウェア関連・評価/工程サポート【募集背景】組織強化の為の増員募集

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

プリント基板設計・解析技術開発＜SDV向けAD/ADAS・コックピット統合コンピュータ＞

デジタル回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜

正社員

AD/ADAS・コックピット統合コンピュータの技術開発を担当いただきます。【具体的には】具体的には以下のいずれかの技術を開発し、製品へ適用します。・プリント基板設計技術・解析技術（SI、PI、EMC、熱）・プリント基板設計に適用する探索技術（AI活用）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・CAEを活用した車載高速通信のSI、PI、EMCの先端技術のスキルアップ・CAEを用いた最適化技術（AI活用含む）のスキルアップ・最先端のAI技術も活用した基板設計技術（自動配置、配線含む）のスキルアップ・開発した技術が自動車の頭脳化の要となる製品に適用できるのが魅力です・社内外の専門家と議論しながらスキルを高めその分野での第一人者を目指せます【組織ミッションと今後の方向性】業界最先端の技術を駆使し、社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。その中で配属組織は製品で不可欠となる高速通信の信号品質、EMC性能を短期間で製品に適用する技術を開発しています。室としては24名が所属しております。社内外の多くの仲間と議...

株式会社ミラプロ

【山梨】次世代エネルギーの新規事業／電気系エンジニア

デジタル回路設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

山梨県北杜市須玉町穴平1100 JR中…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】ミラプロでは次世代の事業として、エネルギー事業の研究・展開を進めております。本ポジションでは次世代エネルギーに関する電気系エンジニアとしてご活躍いただきます。【職務詳細】 ◇超電導フライホイール蓄電システム：フライホイール（弾み車・コマ）が回転するエネルギーに置き換えて電力量を貯めるシステムです。ミラプロの真空技術・装置設計・製造技術を用いて実用的な蓄電システムの構築に取り組んでいます。 ◇磁気冷凍水素液化システム：水素エネルギー利用のための水素の貯蔵や輸送は液体が有利とされています。水素を効率的に液化する技術として磁気冷凍の研究を進めています。 ※次世代エネルギーシステムの研究開発をサポートする山梨県営の研究施設「Nesrad（ネスラド）」内に『MIRAPRO ENERGY LABO』を開設し、自治体の後押しも受けながら実証実験を進めております。

株式会社ビーネックステクノロジーズ

設計エンジニア(機械設計・電気設計)◆月給35万円～55万円◆年間休日最大125日◆残業月平均9.8時間

機械・機構・実装設計・開発

★【希望を考慮！】北海道・東北・関東・…

￥

正社員

自動走行車、航空機、ロボット、家電製品、医療用機器、半導体製造装置などの大手メーカーが活躍の舞台！ ★30代・40代・50代活躍中！【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車自動運転技術の開発やボデー・シャーシなどの部品設計。大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機航空機のエンジン部品やギアボックスの設計を担当。空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■産業用ロボット産業用ロボットの電気制御設計・評価を担当！AI知識も身に付く！【開発環境・業務範囲】＜機械設計＞・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車）・自動車部品設計（エンジン、ボデー、トランスミッション、カーナビ、センサー）・生産ライン設計（組み立て、機械加工、検査）・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス）・ロケット機体・構造設計、検証・産業用ロボット機構設計・鉄道車両設計（車体、モータ、ブレーキ）・電子機器設計（スマホ、PC、エアコン、カメラ）・医療用機器設計（CT、MRI、画像診断、X線診断）・半導体製造装置、工作機械、搬送装置設計・船舶用エンジン、ガスタービンの設計・プラント配管レイアウト設計＜電気設計＞・先進運転支援システム開発（ADAS）・電気自動車（EV）の電気制御設計・各種生産ラインの電気制御設計（PLC) ・リチウムイオンバッテリーの電源回路設計・医療用CT装置の電気回路設計・鉄道車両の電気設計（モータ、制御装置）・半導体製造装置の電気回路設計・プラント電気計装設計【注目】エンジニアから評価されている会社です！＼数字で見るビーネックステクノロジーズ／＜1＞エンジニア数「6,600名」＜2＞取引先社数「1,090社」、「1,820」以上の事業所＜3＞就業先満足度「88.0％」 ◆就業先への満足の理由TOP3 1位：職場の上司や同僚とのコミュニケーションが良好 2位：職場の上司を頼りやすい 3位：有給休暇が取りやすい ※2022年4月エンジニアWebアンケート／自社調べ【注目】取引先 IHI アイシンアルプスアルパイン NECフィールディング荏原製作所キオクシア岩手キヤノンメディカルシステムズ Sky SCREENセミコンダクターソリューションズスズキ住友ゴム工業デンソー東京エレクトロンテクノロジーソリューションズ東芝東北エプソントヨタ自動車豊田自動織機パナソニック三菱重工機械システムミライト・ワン他（敬称略／五十音順）【正社員（無期雇用派遣）エンジニアの採用】 ※当社の正社員として、顧客企業で働く勤務形態です多様な企業・仕事で働けるなど多くのメリットがあります。試用期間3カ月 ※試用期間は賞与査定期間の対象外

株式会社Ｔ−ＲＯＢＯ

ロボット・ドローン分野の【電気設計】＊年休120日＊残業少なめ

デジタル回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【転勤なし】本社／京都府京都市伏見区…

￥

正社員

【OJTで実践的に学べる！需要拡大がどんどん拡大する事業！】ロボットやドローンを活用した工場自動化設備のAutoCADによる設計などお任せします。ロボットやドローン技術を活かし、 FA（工場自動化）設備の電気制御設計をお任せ！【業務内容】 FA設備の電気制御設計 AutoCADによる回路図の作成 PLCソフトの作成・調整など現場での立ち上げや調整作業まで一貫して当社で行っており、ものづくりの成果を実感できる環境です。

非公開

BEV/HEV/PHEV/定置電池向けバッテリ制御システム

メカトロ・制御設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜

正社員

【概要】カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中で電池制御では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な制御仕様の開発を行っています。開発の範囲は、制御システム設計から車両評価まで含み、幅広いです。更にコネクティッドと連携したデータ活用や、スマホアプリとの連携といった新しい分野にも取り組んでいます。【詳細】 - BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、月面車、定置電池向けの電池制御システム開発 -車両およびパワートレーンシステム企画に基づく電池制御システム設計 -制御仕様開発 -ソフトウェア開発（制御MBDやハンドコード） -制御システム評価 -車両評価（シャシダイ評価やテストコース評価（寒冷地評価も含む）） -上記で用いるMILS/HILSなどのシミュレーションツールの開発＜職場イメージ＞ 20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。職場には電池制御のベテランに加えて、エンジン制御の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。＜職場ミッション＞電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。【やりがい】安心安全・高品質を前提に、高性能な電池制御を開発することに難しさや面白さを感じます。目標性能の達成に向けて関わる範囲が広いため、電池だけに留まらず、車両制御や電動パワートレーンの関連部品を見渡せるエンジニアに成長することができます。【PR】電池制御の開発業務は、電池セル、電池監視部品（センサーやECU）、車両制御、車両企画といった様々な部署との連携が重要で、これらをワンチームで行えることが強みです。特に電池セルは、国内や海外の最新電池の課題や特性を、セル設計部署からタイムリーに確認できます。また、近年、IT・ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。その中で、完成車メーカ…

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