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検索結果: 1,257件(421〜440件を表示)

応用電機株式会社

【神奈川】回路設計　※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県大和市桜森1丁目4−9 相鉄本…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】半導体や電子部品の検査装置や、製造の自動化ライン装置などを製造する同社にて計測用のデジタル回路、アナログ回路、FPGAの設計をお任せします。【職務詳細】・デジタル回路やアナログ回路の設計・オシロスコープやマルチメータを使った回路の検証・FPGAやPLDの論理回路設計・Verilog-HDLやVHDLを用いたRTL設計／シミュレーション【業務の魅力】・内製化により、開発～製造まで社内で一貫して行うことができるため、設計を具現化出来ます。・お客様は日本を代表する大手メーカーで、同社が製作するのは半導体や電子部品の検査装置、工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない将来性のある製品に関係する装置に携わる事が出来ます。・最先端の製品に関する装置を製作するため、トップレベルの技術が身に付きます。・社内に電気、機械、ソフトと様々な分野の技術者がいるため、設計に必要な周辺知識が身につけやすい環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】ポジションサーチ（統制開）　※フレックスタイム制あり

制御系SE、デジタル回路設計・開発

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車および産業機器向けに、組み込み・制御ソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】・C言語、C++、C#、Javaなどを用いた組み込みソフトウェア開発・Unityなどを用いた3Dコンテンツ開発・AndroidまたはLinuxを用いたアプリケーション開発・制御工学、ロボット工学、車両運動力学に基づく設計・評価業務・電気電子回路設計、通信技術、電磁設計、パワーエレクトロニクス、メカトロニクスに関する開発業務・車載ECUの開発【その他・魅力】・使用言語や業界に縛られず、技術スタックに応じて最適なポジションを提案・複数の技術分野に挑戦できる環境で、スキルの幅を広げられます・広島勤務者には借上社宅や引越し支援制度あり・フレックスタイム制（コアタイムなし）導入【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【三重】電動工具の電気設計業務　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

配属先により異なる配属先により異なる…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】国内及び海外向けの電動工具の新製品開発に携わって頂きます。【職務詳細】・電子基板回路の仕様検討～設計、要求仕様よりブロック図、回路図作成・マイコン周辺の回路設計、電源回路、CAN通信、Ethernet通信・試作品の性能試験、ノイズ評価、EMC評価・FMEA、DRBFM、など【魅力点】電動工具のようなモータによって制御する製品の電気設計の業務に携わることができ、デジタル／アナログ混載の回路設計の経験を積むことができます。また、製品のIoT化をテーマとした新技術の導入にも携わることができ、電気設計者としてのキャリアアップが望めると思います。【チーム構成】同一客先事業所内に同社エンジニアが50名程度就業されております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【神奈川】電気回路エンジニア　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県内※プロジェクト先により異なる…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務内容】同社のお客さま（自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場で LSI設計エンジニア（アナログLSI／デジタルLSI／FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路／ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 ★☆★☆おすすめポイント☆★☆★ ・エンジニアとしてスキルアップしたい方や技術を極めたい方、地元での就業を希望される方など、エンジニアの方のスキルアップ、働きやすさを重視！・福利厚生◎！寮・社宅制度（家族・単身・独身）有、資格取得補助有、確定拠出年金制度有。・想定残業時間20時間で少なめ且つ1分単位で残業代支給！・年間休日123日(内、特別休暇4日含む)で休暇も◎！・東証プライム上場グループ！【年収例】評価経験6年以上：450万円～650万円設計経験6年以上：450万円～1,000万円【業務内容変更の範囲】同社業務全般

大和電機産業株式会社

【新潟】制御設計（長岡市）　※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

新潟県長岡市西陵町221番地27 JR…

￥

550万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、公共インフラ系の配電設備（高圧受配電盤・低圧分電盤・制御盤・動力盤・計装盤）の設計を担当頂きます。【職務詳細】・高圧受配電設備では、太陽光等の再生可能エネルギー関連設備も設計。・制御盤／動力盤系では、上下水施設向けポンプ設備／機械設備の他に国土交通省等所管のダムのゲートを制御する設備等を設計します。・営業同行の技術提案や納入先での設備立上等、顧客折衝もございます。 ○将来的には、設計業務全体を見る工程管理者の道と、ノウハウや経験を教示する教育指導者の道がございます。【魅力】・評価制度年に1回スキルマップを参考に能力等を点数化し、昇給金額を決めます。・資格資格取得に関わる費用を会社が負担します。また就業時間内に自分の仕事を終わらせる事により、資格の勉強をすることもできます。実務試験の部分に関しては、残業時間や土曜に出社し勉強することができます。その際には残業手当・休日出勤手当の対象となります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日新電装株式会社

【愛知】航空機用電源の電気回路設計　※年収600万円以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

愛知県春日井市下条町字北吉田850 J…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社にて、航空機用電源（400Hz、DC28V）、インバータやコンバータ、チョッパーなど、電源装置の設計開発をお任せいたします。（10kVA～1000kVA程度）【職務詳細】顧客からの要求仕様書をもとに「電気回路設計／部品選定／構造設計」すべて担当します。・顧客要求（仕様書）の確認→承認図作成（回路設計／レイアウト設計）→部品選定→構造設計　※1案件あたり約3ヶ月程度です・その後：製造がスタートすると隣接している現場から様々な問い合わせがきます。また、設計不良で部品が取りつかないこともあります。鈑金加工やレイアウト変更など現場と打合せしながら完成まで伴走していただきます。 ■入社後の流れ・まずは先輩補助（図面修正等）から始めていただきます。修正業務を通じてCAD（ECAD）の使い方や社内ルールの把握をしていただきます。慣れてきたら案件の一部分から担当をお任せします。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マイクロテクノロジー株式会社

【東京：リモート】電子製品の開発・製造部門マネージャー　※年収700万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、デジタル回路設計・開発

東京都台東区東上野4-8-1 TIXT…

￥

700万円〜800万円

正社員

【職務概要】電子製品の開発・設計・量産を行う部門でのマネジメント業務を行なっていただきます。【職務詳細】・要件仕様、コスト、スケジュールのとりまとめ・回路設計、試作、評価、出図、製品仕様書の作成・市場不具合の解析・改善対応・顧客対応や提案書の作成、コスト見積・回路設計、部品手配、基板パターン指示、実機評価、問題対応・量産管理（部材調達、基板実装、出荷など）・EMS選定および委託管理・部門目標管理、メンバーの育成・マネジメント【企業担当おすすめコメント】同社内に開発・製造の設備を備え、上流から下流まで一貫して携われます。技術力・マネジメント力を発揮したい中堅～ベテラン層にとって最適なキャリアパス。ワークライフバランスも良く、長期的に安定した就業が可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社多摩川電子

【神奈川】アナログ回路設計　※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県綾瀬市上土棚中3ー11ー23 …

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】コアテクノロジーである、高周波無線技術を使用したシステムのアナログ回路設計を行っていただきます。デバイス製品の開発・製造と、様々な無線通信設備、情報伝送設備の開発・製造を担当していただきます。【職務詳細】・デバイス製品(通信用高周波回路素子)：同社のコアテクノロジー　「高周波無線技術」を駆使し、開発・製造を行います。・無線通信設備／情報伝送設備：光伝送技術／デジタル技術、　ソフトウェア技術を用いて、開発・製造をお任せします。【同社の製品】次世代携帯電話基地局用、デジタル放送用等の高周波デバイス【販売先】大手電機メーカー、及び、通信事業　等【配属先情報】技術部

GROOVE X株式会社

回路設計（家族型ロボット）　※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【本社】〒103-0007 東京都中央…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】家族型ロボット「LOVOT（らぼっと）」のエレキエンジニアを募集します。既にLOVOTは商品として発売されていますが、新しいアイテムや海外展開に向けた開発における電気、電子設計をお任せさせていただきます。業務範囲としては多岐に渡りますが、その方の特性に合わせてお願いさせていただければと思います。【職務詳細】 LOVOTの開発における電気、電子設計全般・現行のLOVOTの市場品質対応・LOVOTを通して使う新しい周辺アイテムの開発・海外展開のための機種開発～今までにない、自然なロボットを作る～ “LOVOT”には自然な振る舞いの実現のため、様々なロボディクス技術が投入されています。人には生物の振る舞いが自然ではない場合に、繊細に違和感を覚える能力があります。まずはその違和感を一つ一つ減らしていき、普通に「自然なもの」をつくっていく。そういった一つ一つの努力を積み重ねた「自然なもの」こそが生活に潤いをもたらすようになります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

インバーター研究開発マネージャー候補（大型EV）＠神奈川

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【ミッション】同社で、EV商用車用のインバーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載インバータの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。インバーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。本ポジションでは、インバーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なインバーターシステムの技術確立を目指していただきます。～補足～ ■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。【具体的には】 ■インバータを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究　 ■インバータ主回路及び制御回路のシミュレーション/設計 ■車載インバータの強度耐久/ディレーティング設計　 ■チームメンバーのリーディング　等【募集背景】現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にインバーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまでモーター技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でインバーター領域の専任リーダーを募集いたします。【組織構成】電動商用車研究部：ー第二グループ（インバーター／モーター／制御）：グループ長ー★リーダー2名ー以下7名程度ー第一グループ（バッテリー）：10名程度 ※…

株式会社北電子

回路設計（パチンコホール向けホールコンピューターシステムの制　※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都板橋区板橋１丁目２４−３ JR埼…

￥

500万円〜700万円

正社員

【職務概要】 CPUを搭載した制御基板・ユニットの回路設計開発をメインにお任せします。【職務詳細】 ■製品：パチンコホール向けホールコンピューターシステム制御基板・ユニットはパチンコホールのデータ作成、管理、保護と、ホールコンピューターシステムの重要な役割を担っています。【同ポジションの魅力】仕様書の作成から開発後の検証、さらに量産対応に至るまで、開発の全工程に携わることができるため、自ら設計した製品を世に送り出すという達成感を味わうことができます。また、基板の種類によりますが、Ethernet、RS485、コンパクトフラッシュ（CF）、FPGAなどが搭載されているため、部品選定や設計指示においても存分にスキルを発揮できます。【同社について】主力製品「ジャグラーシリーズ」は国内設置台数トップクラスを誇っており、銀行や電力産業と同等の規模を誇るほどの大規模マーケットで、一大レジャー産業の地位を築いています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社YDKテクノロジーズ

【岩手】ハードウェア設計【盛岡事業所】　※第二新卒可

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

岩手県盛岡市上飯岡1-15-8 JR東…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務内容】船舶(商船や艦船)に搭載する航海機器のハードウェアの設計、開発、評価までお任せいたします。〈詳細〉営業部門と連携したシステム設計業務や制御基板の回路設計および評価業務、購買・製造部門と連携した生産準備業務を担当いただきます。また新規設計品以外にも既存製品の維持設計も担当いただきます。【進め方】開発にあたっては、都度プロジェクトを立ち上げ、各分野(機械・ソフト・電気)の設計者が参加して開発を進めていきます。【働きやすい環境づくり】スキルアップのための教育制度や、ワーク・ライフ・バランスを考えた出産・育児や介護に関する制度など、社員一人一人が自己の能力を十分に発揮し、心身ともに健康で働きがいのある、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。【魅力点】設計部門と製造部門が同じ敷地内にあるため質の高いスピーディーな開発が可能で自分が設計した製品の製造から出荷までを間近で確認することができ達成感が得られます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

水素エンジン向けECU、FC-ECUの開発※ハードウェア領域

デジタル回路設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1200万円

正社員

【業務内容】水素活用を実現するECUの製品企画・先行/量産開発・市場調査・ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発・半導体メーカとの電子部品開発・ECU製品企画・ECU量産開発海外拠点・顧客とのコミュニケーションも発生いたします。エンジニアスキルをMUST要件にしておりますが、英語スキルを活用したい方は、海外拠点とのコミュニケーションをしていただくチームに配属をさせていただきます。【募集背景】カーボンニュートラル（CN）実現に向けた一つの解として、水素活用の検討を車両メーカと進めており、本水素活用の技術を早期に確立して市場に導入すべく、製品企画・先行開発を推進している状況となります。水素活用を実現するECUを、企画から量産開発まで一緒に取り組み、一緒に成長していく仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。

非公開

走行中非接触給電システムの技術・製品開発

デジタル回路設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1300万円

正社員

【業務内容】走行中のEV等に道路から給電することで航続距離の無限化、電池の小型化を実現する、走行中給電システムの開発に関わって頂きます。具体的な業務内容：・走行中非接触給電に関わる要素技術開発、コンポーネント設計・実証等のプロジェクトマネジメント、外部との折衝・品質設計・管理ご本人の経験、適性に応じて上記の業務のうちから決定します。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・最先端技術を自ら創り出し、世の中に広めていき、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。・国内外の大学や研究機関、自動車業界以外の業界（電力業界、建設業界等）、行政機関等とのコネクションが得られます。【募集背景】真のカーボンニュートラル社会の実現に向けて、同社では、走行中のEV等に道路から給電することで航続距離の無限化、電池の小型化を実現する、走行中非接触給電システムの開発を行っています。本システムの実用化、事業化を加速するため、技術、プロジェクト運営両面で同じ志をもって社会実装を推し進めていく仲間を募集しています。【職場情報】研究開発センター内で次世代車載技術から環境技術まで幅広く、技術開発に取り組んでいる部署です。私たちのグループは走行中のEV等に道路から給電する走行中給電システムの技術・事業開発に取り組んでいます。 ◎キャリア入社比率：約20％程度 ◎在宅勤務：週1～2日程度

株式会社マイナビEdge

【神奈川】電気電子系エンジニア（ポテンシャル）　※第二新卒可

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県※配属先により異なる配属先に…

￥

350万円〜400万円

正社員

【職務概要】電気電子系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。【職務詳細】※製品・業務例 ■自動車：EV車用バッテリー・モーター・インバータ設計／車載用電装部品の設計開発／CAN通信設計 ■家電・精密機器：CMOSイメージセンサ設計／LSI設計開発／デジタルカメラ回路設計 ■半導体：LSIメモリ・半導体の解析／半導体製造装置の電気回路及び計装設計図【魅力点・ポイント】・エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。また、定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。・お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。

非公開

商用向け電子システムの企画・開発（スタッフ～マネージャー）

デジタル回路設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜

正社員

【特色】同社唯一の商用部門で、電子技術を用いた商用向けシステムの企画・開発を推進し、物流改革・カーボンニュートラル社会実現に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。【概要】商用車のお客様に対して魅力的な商品やサービスをタイムリーに提供するためのモビリティサービスを実現する電子制御システムを開発する部署です。最新のIT技術を活用し、お客様に新価値を提供するための電子制御システムを企画し、開発・市場展開まで実行を担って頂きます。（電子システムの例）・車載用通信システム（通信デバイス、アンテナ等）・電動ユニット制御ECU 【詳細】・次世代商用車向け電子制御システムの企画・電子制御システムの要求仕様開発、製品評価・生産準備活動及び市場展開対応【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまなステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。【ミッション】乗用車開発で培ってきた同社のCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションや電動商用車を企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。【やりがい】同社の中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。【PR】車を作る会社として創業した同社自動車は、いまモビリティ…

非公開

＜東京＞車載向けカメラモジュールの回路設計（リーダー候補）

デジタル回路設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務内容】 SMKが掲げる注力市場の一つがCASE（車載）です。当部署は車載向けのカメラモジュールの開発を行っています。現在進行中の大型案件に参画頂き、ご自身でも手を動かしつつ回路設計チームを率いていただけるプレイングリーダーを探しています。【当社の特徴】・当社は、世界トップシェアを誇る電子部品メーカーです。現在、新規技術開発や研究開発に力を入れており、時代のニーズに合った開発を目指しています。・グローバルな開発拠点、生産拠点に合わせた営業／開発／生産体制を展開しており、多国籍社員も多数活躍しております。・社員の約半数が中途入社であるため、中途入社者も非常に馴染みやすく、前向きな提案を積極的に取り入れられ、チャレンジできる環境も整っています。

非公開

【東京】高周波コネクタのEMI対策/プライム上場/離職率2％

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1200万円

正社員

【期待する役割】自動車や産業機械、インフラ向けコネクタの電磁界解析業務をお任せ致します。経験則ベースではなく、理論的に成功例のノウハウを編み出していくことが課題となっており、これまでのバックグラウンドを活かしながら裁量高く取り組むことが出来ます。【職務内容】・コネクタの開発、設計・解析業務・主にICT用高周波コネクタの機構設計、電磁界解析、EMI対策検討業務・顧客に対する技術提案業務【魅力】・同社では1日数万～数百単位でフルカスタムのコネクタを生産しております。大量生産かつ、コネクタという精密性の高い製品ゆえ0.01ミリ単位で規定が設けられており、高品質・高技術が必要とされる製品に携わることが出来ます。【同社について】 ■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。 ■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。 ■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。 ■平均勤続年数：17.5年（2019年度）【募集背景】同社では電磁界解析業務の成功例の理論化が課題となっており、課題解決に向けた増員募集になります。電子機器の高機能化に伴って内部構造の複雑化が進み、製品開発の過程でのEMI対策業務もより複雑になっており、対策方法の確立が急務となっています。【組織構成】 150名担当業界・製品ごとにチームが分かれております。

非公開

【東京】PlayStation製品の修理対応・環境構築

デジタル回路設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜1000万円

正社員

【期待する役割】 PlayStation製品を修理するために必要な以下の業務をお任せします。修理を行う方が修理をしやすい環境やツール、情報の提供を行います。【職務内容】・修理治具の開発・サービスマニュアルの作成（回路図確認、分解組み立て等）・テクニカルメモの作成（部品の互換性等、作業指示書等）・技術情報の作成（基板修理情報）・SIEの他部署やリージョンメンバーからの問い合わせ対応【魅力】ソニーグループの中で最もビジネス規模が大きいPlayStation製品に関わることができます。これまでの業務経験をグローバルでの製品の修理に活用することが出来ます。【組織構成】全15名でPlayStation製品の修理サポート、品質FB、修理部品供給等を行っている部署です。修理をするために必要な治具の開発、サービスマニュアル作成、過去の修理データを機械学習させてその結果を基に故障個所を予測するAIの開発にも取り組んでいます。月次定例、年次開催のGlobal Meeting、海外リージョンの修理拠点訪問を通じて、製品知識向上と修理技術の吸収にも取り組めます。海外リージョンのメンバーとも密にコミュニケーションを取りながら、SIEのビジネス拡大に貢献して頂けるメンバーの参加をお待ちしています。

非公開

【東京/北海道】CMOSデバイスエンジニア

デジタル回路設計・開発

北海道につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1000万円

正社員

■トランジスタ特性向上のための構造およびプロセスの提案と、その実行をプロセス部門と進める。 ■実験水準提案、デバイス特性を測定解析、その結果をプロセス開発にフィードバックして改善を進める。 ■各種デバイスパラメター取得し、設計環境部門協力してFEOL設計環境の構築を行う。 ※対象とするデバイスはCMOSトランジスタの他に、アナログデバイス（受動素子やESDデバイス含む）やSRAMも含みます。 ※海外短期出張可能性あり【期待する役割】 2nm世代、およびBeyond 2nm先端ロジック開発における、最先端CMOSトランジスタを中心としたデバイスを開発する業務を担って頂きます。【配属部署】デバイス技術部【配属先】勤務地については担当業務ならびにご希望に応じて決定いたします【定年】65 歳　 ※65 歳以降有期契約による継続雇用有【同社とは】某社元会長が発起人となり、複数企業が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター（LSTC）との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

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