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検索結果: 8,742件(3241〜3260件を表示)

株式会社日本サーキット

【神奈川】回路設計　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県川崎市幸区堀川町580番地／周…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】回路設計（デジタル／アナログ）、FPGA設計業務をお任せします。【職務詳細】 2週間～2カ月の受託開発案件がメインですが、スキルやご経験によっては自社製品開発プロジェクトにも携わって頂く機会もあります。 ◎開発実績レースカー用テレメトリーシステム、EVバッテリーマネジメントシステム、センサネットワーク機器、画像処理用FPGA、交通信号システムなど ◎業務の魅力幅広い製品の設計、開発に携われます。発売前の製品も多く、最先端の技術に触れることでスキルアップ可能。様々な製品開発の経験を活かして、納得のいくモノづくりが可能です！案件ごとの規模はご経験やスキルに応じて適切にアサインするため全体を見通しやすい点が同社の魅力です。 ※お客様先（主に東京・神奈川）に常駐の可能性もございます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

【食品倉庫の立ち上げポジション】新たな挑戦に向けた採用

製造技術・プロセス開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1200万円

正社員

【募集背景】同社は化粧品・日用品、一般医薬品を卸していますが、取引先であるドラッグストア等では商品構成に占める食品の割合が高まっているため、食品を含めた最適な物流提案ができるように、食品物流に詳しい人材を募集します。【職務内容】 ■物流センターの更なる自動化、無人化を目指し、自動化設備・ロボットの設計開発をリードしていただきます。最先端の研究開発に携わり、０→１を生み出すやりがいのある業務です。 ■新たに食品（レトルトカレー等の加工食品、お菓子、飲料等）を扱う物流センター向けの開発に携わって頂きます。日用品の物流の自動化を推し進めてきた現状の仕組みと、食品物流の特性をどのように組み合わせていくかを検討して頂きます。日用品だけ、食品だけ、という縦割りになっている業界の慣習を変え、商品カテゴリに囚われず最適な形・方式で商品をお届けする仕組みを作るという、社会に大きな変化を起こすことに挑戦！【組織構成】研究開発本部。配属先となる部署は40名弱で構成されており、うち現在2名のメンバーが制御系に関わる開発に携わっています。【魅力】 ★ユーザーが社員＝スピード感をもって改善・試作品をテストできる。 ★自らの取り組みで流通に影響を与えるやりがい。【魅力】 ★ユーザーが社員＝スピード感をもって改善・試作品をテストできる。 ★自らの取り組みで流通に影響を与えるやりがい。

トヨタ自動車株式会社

【メカ設計】車載用電池、モータ等、電動化ユニットの生産設備設

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「【メカ設計】車載用電池、モータ等、電動化ユニットの生産設備設」のポジションの求人です車載用電池、モータ等、電動化ユニットの生産設備設計者【概要】トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。【詳細】・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備メカ設計者・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）【職場イメージ・職場ミッション】 20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がって行きます。これまで、エンジン・駆動、電池やモータの生産設備開発に取組んで来ましたが、近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、部内公募により積極的にあらたなPJTに参画するなど自らチャレンジしながら成長する風土にあふれています。トヨタ内製の設備製作部署として、あくまでも設備づくりを通して「クルマをつくる」事にこだわっています。その為にもっと製品を知り、工程を知り、工法を知る。そして提示される設備仕様よりも更にいい提案をする事でこれに貢献しています。また、様々な分野の設備を開発することで、クルマづくりの生産技術を横串で見られることから、分野をまたいだ生産技術の活用の為のハブとしての役割を担って行きたいと考えています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに…

株式会社がまかつ

【生産技術】設備導入～運用釣具の国際的ブランドメーカー

製造技術・プロセス開発

兵庫県西脇市郷瀬町417

￥

600万円〜700万円

正社員

「【生産技術】設備導入～運用★釣具の国際的ブランドメーカー」のポジションの求人です【職務内容】釣り具メーカーとして世界的なブランド力を誇る当社において、主に釣鈎や釣竿の製造の工学技術分野を幅広く担当していただきます。【主な業務内容】 ■新しい生産設備の構想／設計／製作／制御 ■既存設備の改良／修理／保全（試験器や計測器を使用した測定／解析）【このポジションの魅力】 ■世界的な知名度とブランド力を誇り、多くのファンを魅了する同社において、企業　　　の要となる生産技術に幅広く携わっていただけます。 ■多くの設備を自社で製作・運用しており、新しい設備の構想から組立、設計、運用　まで全てを担っていただけることが大きな魅力となります。【企業の魅力】 ■昭和30年創業。70年愛されている老舗メーカー。 ■世界70か国へ輸出されています。 ■高品質な釣り針の精密加工技術に定評があり、国内外から高く評価されています。 ■ファンクラブが設立されており、根強い人気のあるメーカーです。 ■年間休日126日とワークライフバランスを整えやすい環境です。 ■有給休暇取得日数12.8日（2024年度）【募集背景】増員【組織構成】 10名程度

古河電気工業株式会社

【千葉】生産技術職※プライム上場/リモート可

製造技術・プロセス開発

千葉県市原市八幡海岸通6番地

￥

600万円〜800万円

正社員

「【千葉】生産技術職※プライム上場/リモート可」のポジションの求人です ■電力ケーブル製造にかかわる設備、設計、治工具、作業方法の検討。 ■担当工程における製造条件の管理、製造状況の確認、製造後の記録の確認の実施。 ■新規設備の立ち上げ検討。 ■ケーブル試作を実施し、技術文書にまとめる。 ■製造への作業指示の実施。 ■異常の原因追及、対策検討、分析等を行い発生を防止。【ミッション】 ■各製品の製造条件の設定及び指示 ■異常処置方法の検討・判断及び指示 ■特別管理製品の指定と製造方法及び管理方法の立案・フォロー ■製造技術・管理技術に関する職場指導・教育 ■工程内品質管理方法の決定 ■固有技術の管理と継承 ■工程能力及び原価の把握・改善（小改善は製造課），ＶＡ活動 ■新規治工具類の設計・発注・受入れ ■製造工程の設備計画・起業計画の立案及び実施・フォロー ■製造技術の開発、改良【募集背景】新部署立ち上げに伴い、中堅が3人欠員となっているため。【組織構成】 ■電力事業部門　電力ケーブル製造部　生産技術課 ■課長 1名　基幹社員1名、事幹職3名、主務職6名、技幹職１名、実務職2名、派遣1名 ■20代7名、30代4名、40代2名、50代1名、60代1名 ■男性 13名　女性　2名 ■新卒 12名　中途　2名　（派遣1名）【働き方】 ■フレックス勤務。8:45～17:30　コアタイム13−14 ■基本は出社。リモートワークは1日/月程度。 ■時間外労働　20～40h/月（40−60h:繁忙期）【魅力】 ■社会インフラの整備に向けて、製品の提供で応えることが出来て、達成感が得られる。 ■需要が安定しており、将来的な安定性がある。 ■複雑な問題を解決するためのスキルを磨くことができ、自己成長が実感できる。 ■新しいプロジェクトや改善提案を行うことで、創造的な挑戦を楽しむことができる。 ■製品の品質向上に寄与することで、顧客満足度を高める達成感が得られる。

日本オートマチックマシン株式会社

【福島】金型設計（いわき市）　※転勤なし

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

福島県いわき市常磐下船尾町杭出作23-…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて自動車や家電製品の部品製造に不可欠な金型の設計業務をお願いします！【職務詳細】 ■射出成形タイプの金型に関する設計業務全般・CADを使用した金型図面の作成（完成・組立図、パーツ図）・コネクタの製品図面をもとに金型図面を作成・加工や組立のしやすさを考慮した設計・プレス加工や射出成型に関する専門知識の習得　など ☆将来的には、金型設計のスペシャリストとしての活躍を期待しています！ ■同社の魅力：・同社は自動端子圧着機、精密プレス、精密バイスはトップブランドとして国内に定着しています。また、同社は電線加工分野における超高精度マシンと電子部品コネクタの両方を開発・製造・販売する、世界的にも数少ないメーカーのため、アジアにおける市場シェアはトップクラスです。・国内9ヶ所、海外9ヶ所の営業拠点を中心に、国内だけではなく、海外でも活躍をするグローバルメーカーです。中国・ASEANを初め、近年はインド・ヨーロッパにもビジネスを展開中。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

【北海道/千歳】生産技術/マネージャー※最先端半導体メーカー

製造技術・プロセス開発

北海道につきましてはご面談時にお伝え…

￥

1000万円〜

正社員

■IBM社と連携して2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年から国内工場立ち上げ、試作量産を行っていきます。 ■国内工場において、2nm世代及びBeyond 2nmの先端ロジック開発及び、量産技術業務を担当します。具体的にはウェーハ工程、テスト工程、組立工程の生産設備（DRY、DIFF、CVD、PVD、WET、テスト、ダイシング、PKG工程等）の開発・導入、開発されたプロセスの量産への以降、国内工場の生産性改善、歩留改善、コストダウン、品質改善を行っていただきます ■工場拡張に伴う適性な設備投資を行うための装置能力検証、超TATライン、完全自動化ラインの為の技術開発・導入を行います。＜定年＞有（65 歳※65 歳以降有期契約による継続雇用有）＜同社とは＞元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、サムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

トヨタ自動車株式会社

精密鍛造部品の技術開発（スタッフ・チームリーダー）

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「精密鍛造部品の技術開発（スタッフ・チームリーダー）」のポジションの求人です【特色】モビリティの進歩に貢献する新しい素材・塑性加工の技術開発を、様々な関係者と共に推進頂ける技術スタッフを求めています。【概要】アルミ部品・精密鍛造部品など塑性加工分野における製品開発・モノづくり技術開発を推進【詳細】 BEV, PHEV, HEV, FCEV等のマルチパスウェイを進める上で、軽量・絶縁性などの特徴・機能を有する樹脂分野はカーボンニュートラルにおける重要な位置づけにあります。同組織では樹脂分野におけるモノづくり技術および設計技術を活かしながら、先行開発段階から企画・設計と連携して、革新的な製品開発に貢献しています。【業務内容】＜短期＞・アルミ鍛造ラインの金型潤滑開発の推進実務担当者＜中長期＞・今後、アルミ鍛造ラインの更なる競争力向上に向けて、潤滑開発、金型開発を通じた工程の更なる技術革新や他社に真似できない魅力ある製品開発を設計部門や製造部門を巻き込みながらプロジェクトリーダとして牽引いただく【職場イメージ・職場ミッション】モノづくり技術を融合し、新たな価値を創造することを期待されているセンターの中で素形材全般の新材料・新工法、及びそれらを支えるデジタル技術を開発する部署になります。上司とも気軽に話せる雰囲気です。また自動車に詳しく無くても大丈夫です。商品企画・設計～製造まで全工程をスルーで見れる機能を有しており、素形材コア技術を極め、モノづくりを通じあらゆるお客様の期待と幸せの量産に応えることをミッションとしています。 SDGs、多様化といった世界の潮流の中でモビリティは急速に、そして大きく変わろうとしており、その変化にスピーディに追従し貢献していく使命のもとに活躍いただきます。【やりがい・PR】鋳造、鍛造、焼結、熱処理、プレス、溶接、樹脂成形といった様々な生産技術を有し、パワートレーン、車両、新モビリティ、電池を対象にシナジーを発揮し、最適な設計・製造方法を提案できる部署です。未来のモビリティ社会の実現に向けて最先端のモノづくりを実施しており、世の中にない製品や生産技術の開発を担当しています。世界初の技術を世に生み出していくやりがいのある仕事です。職場は現…

株式会社クラレ

生産・技術マネジメント担当者（フィルム製造）【岡山県】

製造技術・プロセス開発

岡山県岡山市南区海岸通１丁目２−１岡…

￥

600万円〜1000万円

正社員

「生産・技術マネジメント担当者（フィルム製造）【岡山県】」のポジションの求人です酢酸ビニル、ポリビニルアルコール製造工場においてフィルム製造に関わるマネジメント業務に従事いただきます。 1）工場における安全、新規技術開発、技術継承、人材育成、品質管理等の改善、改革推進等 2）フィルム技術（押出成形技術）や特殊な成型加工等の技術・知見を活かし、業務推進【配属部署】岡山事業所ポバール・エバール生産・技術開発部 ※初任地は岡山事業所となりますが、将来的には海外を含め転勤の可能性がございます。

非公開

生産技術マネージャー【群馬県伊勢崎市】

製造技術・プロセス開発

群馬県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1100万円

正社員

【期待する役割】群馬工場の生産技術マネージャーとして既存設備の改善、新規設備導入にあたっての企画、設計等に関する業務をお任せいたします。【職務内容】 ■生産設備の設計/導入/構築 ■工場生産活動の改善と維持 ■協力会社への技術指導 ■客先の工程監査対応 ■業務改善 ■社内関連部署、顧客との調整業務 ■後進の育成【組織図】プロセスエンジ、保全含め9名のマネジメントを想定（平均年齢50代）

スタンレー電気株式会社

【秦野/横浜】LiDARの構造設計、調芯機構設計

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県横浜市青葉区荏田西1−3−1

￥

600万円〜900万円

正社員

「【秦野/横浜】LiDARの構造設計、調芯機構設計」のポジションの求人です【募集の背景】研究開発を加速させ、事業化に結びつけるために必要な技術者の募集となります。来る自動化社会においては、さまざまな生活シーンで機械の目としての役割を果たすLiDARの需要拡大が見込まれます。スタンレーが保有するコア技術・コアデバイスをLiDAR製品として立ち上げるために、量産化に必要不可欠な構造設計・調芯機構設計の経験・スキルをお持ちの方に、即戦力としてご活躍いただきます。【業務内容】 LiDARの構造設計・調芯機構設計・LiDAR製品の研究開発を推進し、技術移管までを担当していただきます。・技術移管以降の量産化プロセスに携わることも可能です。・構造設計・調芯機構設計を担当し、開発品の要件定義から設計、試作、検証まで一貫して取り組んでいただきます。・社内外の技術者と連携を図り、製品の仕様整合を行い、製品仕様の確立に取り組んでいただきます。【入社後の中長期的なキャリアパス】 LiDAR開発の構造設計・調芯機構設計担当として、エンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただきます。将来的には、マネジメント職または技術専門のエキスパート職としてのキャリアパスを選択できます。【配属部署】研究開発部価値創生部Ｖ０１課研究開発部・価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。多岐にわたる開発テーマを推進しており、さまざまなスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。【仕事の魅力】・チーム内で構造・組立のリーダーとして業務を推進いただきます。大学や他社など、協業先と活発な議論ができる環境で、ご自身の経験・スキルを存分に発揮できます。・新しい価値を創出することをミッションとしており、提案型で意見やアイデアを取り入れることを推奨しています。・さまざまなスキルを持つ技術者と日々関わることで、技術・知識の幅を広げることが可能です。【働き方】フレックスタイム制度：あり（コアタイム：13:00-15:00）在宅勤務制度：あり ※2026年2月に技研新棟（横浜）への異動予定。【外出・出張の有無】外部の企業・大学…

トヨタ自動車株式会社

シャシー部品の生産準備業務と競争力向上に向けた生産技術開発

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「シャシー部品の生産準備業務と競争力向上に向けた生産技術開発」のポジションの求人です【概要】シャシー部品を担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、設計段階から生産・品質ノウハウを織り込んだSE（Simultaneous Engineering）を行い、高効率・低コストの生産設備の設計・導入を国内外で行っています。【詳細】・車両フルモデル/マイナーチェンジ時のシャシー部品（アクスル）の生産準備業務（主に機械加工、組付）として、TPSを用いたレイアウトや工程設計、設備等の新設や改造を行い、安全に品質のよい製品がタイムリーに供給できる生産ラインを構築・将来の製品機能変化をふまえたダントツの競争力を確保するための生技開発業務（設備、治工具、ロボット搬送、自動判別等）【職場イメージ・職場ミッション】職場は、製造現場に隣接し、その中で、技術スタッフ中心の技術員室です。シャシー部品のアクスルを生技開発、SE（Simultaneous Engineering）、生準、量産までスルーで幅広い業務領域を担当するトヨタ社内でもユニークな職場です。また、得た技術・技能をグローバル（計24事業体）に展開、生製準の支援を行い、グループ企業含め全世界のアクスル事業の発展にも貢献しています。更に2022年からはトヨタ初の量産BEV用電池パックを生産（ケース溶接・パック組付）しており、トップランナーとして今後展開予定のBEV工場支援（海外含む）も予定しております。【やりがい】試作～生産準備～量産までスルーでモノ造りに関わるため、自らの考え/思いが込められた製品/生産ラインを構築する事が出来るやりがいを感じられる仕事です。また、海外支援や生技開発業務など、自らのスキルを活かしたチャレンジが出来る職場です。【採用の背景】生産車種の量・種類の変化に対応する生産ラインを構築するため、生産技術・製造技術を保有したエンジニアを求めています。

トヨタ自動車株式会社

エアロモビリティ実現のためのガスタービン研究開発

機械・機構・実装設計・開発

静岡県裾野市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「エアロモビリティ実現のためのガスタービン研究開発」のポジションの求人です【特色】エアロモビリティを実現するため、ガスタービンの研究開発を即戦力として推進いただける研究者またはエンジニアを求めています。【概要】空飛ぶクルマに代表されるAAM（Advanced Air Mobility）を実現するためのパワートレーンとして、ガスタービン発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド発電機が最適な機構の１つだと考えています。研究開発を進めるエンジンと機体のうち、エンジン内のガスタービンに関わる研究開発をご担当いただきます。【詳細】ガスタービン研究開発におけるエンジン機械設計（強度・振動・構造）＜職場イメージ＞よろしければ、下記をご参照ください。・空飛ぶクルマ用ゼロエミッションガスタービンの技術開発 https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/40043418.html ＜職場ミッション＞未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、ロボット・サービス・社会システムなど幅広い事業の出口を見据えた研究を行っています。世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています。＜やりがい＞未来の社会のためになる研究内容であれば、担当者の自由な発想で積極的にチャレンジできる文化のある組織です。研究開発が実現した時にやりがいや達成感が得られるだけでなく、失敗した場合でも、常に前向きな気持ちで研究に取り組むことができるような組織風土があります。＜PR＞トヨタ自動車では1970年代から小型ガスタービンの研究開発を行っており、小型ガスタービン開発で得られたノウハウを活用し、AAMに適用可能なガスタービンハイブリッドシステムを検討しています。また、昨今ではカーボンニュートラル燃料（水素、アンモニア）に対応した開発を行っており、シミュレーションから実試験まで高度な研究内容に取り組んでいます。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。評価試験があるため在社割合が多めの職場…

トヨタ自動車株式会社

カーボンニュートラル実現向けた塗装成形工程開発

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「カーボンニュートラル実現向けた塗装成形工程開発」のポジションの求人ですカーボンニュートラル実現に向け、塗装成形工場の省エネ、CO2排出ゼロに向けた新工法・新規設備を生産技術開発できる人材を求めています。【概要】カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、成形工程の設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。 2050年にはグローバル工場において、CO2排出ゼロに向け、開発が急務であり革新技術による取組みにチャレンジしています。【詳細】・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程もしくは成形工程の新工法、設備開発、改造、設備改装計画、実行【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って業務を進めています。具体的には、カーボンニュートラル達成に向けた、良品廉価な塗装, 成形工程の開発、実行、また、他社を凌駕する高意匠カラーの商品化に向けて、高品質かつ低コストな生産準備業務を行っています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある業務です。

非公開

EFA-1 プロジェクトマネージャー

製造技術・プロセス開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1500万円

正社員

【仕事の内容】同社が手掛ける、全世界向けの自動生産ライン導入全体のプロジェクトマネージメント業務をお任せします。 ■プロジェクトのスケジュールを掌握し、予算管理やマンニング、工程管理をはじめとするマネジメント業務 ■エンジニアとしてハンズオンで電装や組付など現地トラブルや不具合対応の調整やハンドリング ■プロジェクト規模、合理性、作業性を考慮しながら最適なライン（治具、ロボット、装置など）の顧客提案とプロジェクト管理業務 ※海外出張や将来的には駐在の可能性もございます。【配属先情報】技術本部　技術部　技術課

トヨタ自動車株式会社

車両組立工程での量産車生産ラインの生産技術開発

製造技術・プロセス開発

愛知県愛知県田原市緑が浜3号1番田原…

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車両組立工程での量産車生産ラインの生産技術開発」のポジションの求人です競争力向上と未来に向けた車両組立工程での量産車生産ラインの生産技術開発および工程改善【概要】モノづくりの最前線である車両組立工程のエンジニアとしてトヨタ生産方式（TPS）を実践し、新技術導入や工程改善業務を推進していきます。また、新製品の製造準備では、未来の車両組立ラインを創造していきます。【詳細】・車両組立工程にて、より安全に、より良い品質で、より廉価に、製造現場での困りごとへの対応も含めた工程改善・新製品の製造準備では、もっといいクルマづくりに向けた車両構造検討および工程計画・デジタル化を用いて競争力を高め、より高付加価値な働き方への改善【採用の背景】クルマを取り巻く環境変化や技術の進化が激しい時代の中、（１）現在の組立生産工程を改善し、もっといいクルマをつくる生産ラインを実現すること（２）次世代の多種多様なモビリティを生産するための生産準備を効率的に遂行することが今まで以上に求められています。その実現のために一緒に働いていただける、高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。【職場イメージ・職場ミッション】〈職場イメージ〉・田原工場は愛知県田原市に位置し、国内最大級の工場としてユニットから完成車まで生産している一貫工場です。その中で職場は、レクサスブランドの車両組立工程を担当しております。・様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、それぞれを尊重しながら意見を言い合える風通しの良い職場です。・会社の中でも製造現場に最も近い職場でモノづくりを現地現物で学べます。〈組織のミッション〉「レクサス製造部の様になりたい」「レクサス製造部で働きたい」と言ってもらえる工場づくり・職場づくり・人づくりを全員の力でスピード感をもって取り組んでいます。【やりがい・PR】＜やりがい＞・技術の革新と変革への貢献）自動車業界は常に進化し続けており、技術革新が求められています。自動車製造ラインのエンジニアとして、新しいアイデアや改善提案を実現し、生産ラインの効率化や品質向上に貢献することができます。自分の技術や知識を活かして、業界の変革をリードする醍醐味を味わえます。・成果の直接的な反映…

トヨタ自動車株式会社

BEV,PHEV向けエネルギーマネジメント・熱マネジメントシ

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「BEV,PHEV向けエネルギーマネジメント・熱マネジメントシ」のポジションの求人です【特色】今後の車の主流となるBEV、PHEVを魅力的なものにするため、電動車の肝となるエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発及び制御開発を推進頂ける実務者を求めています。【概要】多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。お客様に選ばれる魅力のあるBEV、PHEV車両を市場に導入していくためには、高機能高性能なエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムのタイムリーな開発が必要です。これを実現するために、エネマネ・熱マネシステムの機能開発及び制御開発を推進頂ける実務人材を求めています。【詳細】 ◆エネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発・システム開発・制御開発 ◆シミュレーション（SILS、MILS）、実機（HILS、単体ベンチ）及び実車を用いたシステムと制御開発 ◆スケジュール管理・予算管理・チームマネジメント・関係部署及び関係会社様との連携【イメージ】 BEVも含めたパワトレの新システム・機能開発を専門に行う部署で、2年前に新設されたばかりです。トヨタで自動車開発をしてきたメンバーだけでなく、キャリア採用で加わったで様々なスキル・バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方を模索しつつ新しいシステム立上げにチャレンジしている、そんな活気も意欲もあふれる職場です。【ミッション】今までのトヨタ自動車では経験のないエネマネ・熱マネシステムを含む新しいシステムをゼロから開発し、量産化まで持っていくことを実現するために作られた組織です。広範囲に渡るトヨタ車へ採用されるシステムを開発することを求められます。【やりがい】 ◆他完成車メーカでは、システム或は制御を大手自動車部品会社様から調達してきて、与えられた変数の数値を自車に合うよう最適化するだけの場合が多いと思いますが、トヨタでは自分達の要求に合うようシステムから作り上げる事が可能です。大変ではありますが、他社完成車メーカ様に比べやりがいや楽しさがあると感じます。【PR】 …

トヨタ自動車株式会社

樹脂成形生産技術開発及び生産準備業務

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「樹脂成形生産技術開発及び生産準備業務」のポジションの求人です BEV時代により求められる車両軽量化/空力特性の向上を、石油由来である樹脂を環境ニーズに応じてうまく使いこなし、変革をリード出来る樹脂成形生産技術のプロ人材を求めています。【概要】自社で生産している樹脂部品の新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。　新型モデルの切替においては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産設備の開発・設計・導入を行っています。その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発・適応要素がある為、市場ベンチマークをしながら、量産開発を行う業務も重点的に実施しています。【詳細】・樹脂成形工程の生産準備業務（金型、材料、工法、設備）・新たな樹脂部品の企画、開発【やりがい】主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。　車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生産ラインを設計・導入し、最終的に量産出来る状態を完成させます。このように技術部から工場まで、グローバルに多くの部署を連携しながら、一つの製品を生み出すことは、エンジニアとして、非常に大きなやりがいを感じられます。

アイ・ディ・ケイ株式会社

機械設計（産業機械）【横浜/医薬品包装機メーカー】

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県横浜市鶴見区駒岡5丁目19-…

￥

600万円〜900万円

正社員

「機械設計（産業機械）【横浜/医薬品包装機メーカー】」のポジションの求人です ■依頼背景大手製薬メーカー等からの引き合いが多く、現状の人員体制から増員することとなりました。 ■業務内容・製薬会社向けの産業機械に関する機械設計業務をお任せします。袋に中身を入れる「包装機」、容器に中身を入れる「充填機」、キャップを閉める「キャッパー」など、特に当社は主要製薬会社に卸す機械を10種類ほど製造しています。 ※主な製造品目：各種包装ライン（充填機・ポリシート挿入機など）/ウェーブパックマシン/製品外観検査機など ■組織構成技術部　機械エンジニア9名（40代7名、30代1名、20代1名）電気エンジニアは3名おります。 ■本ポジションの魅力・包装機械は汎用性が少なく大量生産が難しいため、基本的にはオーダーメイドとなり、世界に1台だけの機械をゼロから生み出せることが魅力です。・また設計部と工場が同一建物内にあり図面から機械が出来上がっていく瞬間を見られることや、数千万～数億円の単価のものまで取り扱えることも魅力です。 ■同社の特徴・同社は、国内屈指の技術とノウハウを強みに国内の大手主要製薬会社と取引があり、1972年の設立以来、好調な業績を維持しています。また、昨今は営業体制の強化や海外にも商圏を広げたことで、直近5年で売上が2倍となり、今後もさらなる需要拡大を見込んでいます。・ワンストップ（要件定義、設計・開発、設置・試運転、アフターメンテナンス）で対応しているため顧客からの絶大な信頼を得ています。

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【横浜】航空機用エンジンにおける先進的な機械加工技術の研究開発正社員求人です。

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

神奈川県横浜市磯子区新杉田最寄駅：…

￥

750万円〜1300万円

正社員

【業務内容】グループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。 2～3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。【アピールポイント】・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ/社会インフラ/産業機械/ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。・同じ技術開発本部内には、数理工学/制御/装置開発/機械要素/材料/構造/物理/化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行うことができます。なお、部門横断した技術開発や協業は技術開発本部として推奨しています。・技術開発テーマは全社方針によるもののほか、個人によるテーマアップも可能です。・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動・社外連携・海外出張・社会人博士進学を推奨しています。・横浜市内の鉄道駅徒歩圏に位置した研究所であり、国内外の連携を行う上で物理的な制約条件が小さいです。

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