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株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【14分野注力技術領域】センサ開発エンジニア/リモート可・WEB面接

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

全国 当社開発センターもしくは取引先構…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

センサを利用して物理量や音・光・圧力・温度など様々な情報を計測するデバイスの開発に携わっていただきます。 主にセンサモジュールの開発として、電子回路設計を行います。 【業務内容】 ・センサー情報の抽出・融合 ・検出デバイス開発(MEMS、LiDARなど) ・センサ周辺回路設計 【関われる製品・サービスの例】 自動車(AD/ADAS、電動化、コネクテッド) ロボット(産業用ロボット、手術ロボット) 次世代ペリフェラル(IoT機器、AI活用、自動化) 医療(MRI/CT、内視鏡) 家電/通信端末(スマートフォン、エアコン、洗濯機、掃除機)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【山梨】半導体製造装置の電気設計

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

山梨県 取引先構内または、自社開発セン…

600万円〜650万円

雇用形態

正社員

半導体製造装置(成膜装置)の電気・電子設計 ・回路設計 制御基板、センサ類・IOユニット等の選定、インターロック回路、入出力ボード・CPUボードのアナログ・デジタル回路設計 ・ケーブル設計:POWERケーブル、SIGNALケーブルの基本設計~部品選定、ケーブル業者への発注も含む

非公開

基板回路設計(自動運転向け製品および次世代ランプの研究開発) <東証一部上場企業>

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

静岡県静岡市

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、 自動運転向け製品および次世代ランプのFPGA論理設計領域において 開発業務をお任せします。  【具体的には】 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や 次世代ランプの製品開発業務。  【お任せする業務について】 当面は、実用化が近い段階となっているため、 完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が 主なテーマとなっておりますが、 場合によっては上流業務もお任せする可能性がございます。  【ポイント】 次世代のランプにつながる技術を生み出すため 積極投資をしている分野で、研究費約350億円。 (昨年度の研究開発費は342億円。) 自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、 同社では新たな技術開発を積極的に行っています。  

東証一部上場専業プラント・エンジニアリング会社

【総合エンジニアリング会社】海外鉄道EPC案件のプロジェクトマネジメント

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

神奈川県横浜市

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

海外向け鉄道設備EPC案件の電気(電車線)の建設業務及びプロジェクトマネジメント業務全般

トヨタ自動車株式会社

デジタルコクピット向けHMIシステム開発

デジタル回路設計・開発

愛知県 豊田市

600万円〜

雇用形態

正社員

「デジタルコクピット向けHMIシステム開発」のポジションの求人です 【特色】 UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れるデジタルコクピットのHMIシステム開発に携わっていただけるエンジニア。社内の幅広い部署と連携しながら情熱を持って推進できる方を求めています。 【業務の概要】 私たちのチームは、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD(ヘッドアップディスプレイ)、センターディスプレイ等、HMI(ヒューマン・マシーンインターフェイス)の要求仕様開発をおこなっています。 各車載システムの要件をもとにコクピットへの要求仕様に落とし込みソフトウェア開発につなげる仕事です。 【ポジション例】 10人規模の要求仕様開発チームでの技術スタッフ~テクニカルリード 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場ミッション> お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)の要求仕様開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 <職場情報> ディジタルコクピットの制御仕様、グラフィック仕様開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。 一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 【やりがい・PR】 <やりがい> クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 <PR> トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)…

株式会社デンソー

自動車用アナログ半導体製品(モジュール及び素子)の企画/設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県 刈谷市 本社

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

「自動車用アナログ半導体製品(モジュール及び素子)の企画/設計」のポジションの求人です 【組織ミッション】 ・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。 ・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。 【業務内容】 ・車載半導体(ASIC)の企画/開発/設計業務 ・顧客(車両メーカ&社内システム部署)への製品提案&技術折衝 ・論理仕様の検討&顧客提案 ・MBDによるシステム設計 ・デジタル回路設計 ・アナログ回路設計(AFE、電源、ドライバなど) 【業務のやりがい・魅力】 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。 ・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。 【関連リンク】 https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/ 【採用背景】 車の電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの1つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体(ASIC)などに加え、新しく生まれる車載半導体(ASIC)の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎ キャリア入社比率:約30% 自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。 ◎ 在宅勤務:週2回程度 柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュ…

株式会社デンソー

自動車用半導体(ASIC)製品のウエハプロセス開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県 刈谷市 本社

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

「 自動車用半導体(ASIC)製品のウエハプロセス開発」のポジションの求人です 【採用背景】 欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎ キャリア入社比率:約30% 自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。 ◎ 在宅勤務:週2回程度 柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。 【キャリア入社者の声/活躍事例】 ★ 38歳(社会人経験14年目)中途入社(前職:半導体メーカー) 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。 ★ 33歳(社会人経験6年目)中途入社(前職:電子部品メーカー) 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協…

非公開

渋川市【回路設計】転勤無し

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

渋川市中郷(本社) マイカー通勤可 …

450万円〜700万円

雇用形態

正社員

・医療機器の基盤設計や回路設計、パターン設計検証 ・部品選定し部品明細図作成、製品評価 <業務内容(変更の範囲)> 会社の定める業務

株式会社日立ハイテク

【茨城】製品開発エンジニア(半導体検査装置)

研究・設計・開発系その他

茨城県 ひたちなか市新光町552番53

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「【茨城】製品開発エンジニア(半導体検査装置)」のポジションの求人です 【職務内容】 評価システム製品本部 電子線応用システム設計部において半導体検査・計測装置(CD-SEM/レビューSEM)の製品開発(仕様確認等)をお任せします。具体的には、開発製品が顧客の要求を満たせているのかを検証をする業務をお任せします。また入社後はご経験に応じて、顧客からの要求の整理、それを踏まえた製品及び機能仕様の策定、顧客との折衝業務もお任せしていきます。 <具体的にお任せする業務> ・機械・電気・ソフト・アプリケーション等各要素のアウトプット検証 →顧客からの要求を機能として満たせているか、機械や電気、ソフト、アプリケーションの開発チームとも連携しながら、検証いただきます。 【仕事の魅力】 ■業界最先端製品の仕様を開発の最前線で検討・決定することができます。ご自身のアウトプットが製品にそのまま反映されるモノづくりの醍醐味を感じることができます。 ■世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。 ■世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。 また、日立製作所中央研究所との共同開発も行っています。 ■半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っており、自分自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいに感じられます。 【担当装置の特徴】 (1)最先端の半導体デバイスパターンの深穴・溝底の回路線幅計測や、実デバイスパターン上でのオーバーレイ計測等を可能としており、顧客の半導体デバイス製造における生産性向上を強力にサポートしています。 (2)高い防塵性、低振動、低衝撃を持つ精密な設計が求められ、電波、音波、振動等のノイズに影響されない正確な駆動が必要となる装置です。 【担当装置例】 ・高精度電子線計測システム GT2000 ・電子線高速広領域検査システム GS1000 ・高分解能FEB測長装置CG7300 ・高分解能FEB測長装置CS4…

非公開

エレキ・ソフト設計担当/業歴66年のバネ・スプリングと自動塗装機の総合メーカー/勤務地:川口市・マイカー通勤可

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

川口市 JR京浜東北線/川口駅より車で…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

自動塗装機、IoT自動塗装ラインの設計、専用ソフトによる電気回路図の作成、タッチパネルの作画・制作 制作には三菱電機やキーエンスのシーケンサ—を使用します。

トヨタ自動車株式会社

【東京】車載用通信システム(DCM)の製品企画・機能開発

研究・設計・開発系その他

東京都 千代田区大手町ビル・九段ビル

600万円〜

雇用形態

正社員

「【東京】車載用通信システム(DCM)の製品企画・機能開発」のポジションの求人です 【概要】 「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM:Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【詳細】 以下3職種を募集しております。 職種(1)DCMの製品企画、プロジェクトマネージメント 職種(2)DCMの要求仕様開発、製品評価 職種(3)DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価 【ポジション例】 ・製品企画担当、製品機能開発におけるチームリーダー、マネージャー ・25人規模のソフトウェア開発における担当者、チームリーダー、マネージャー 【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。 現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、車載IOT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して 無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 【やりがい・PR】 ■やりがい 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。 エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。 海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 ト…

非公開

回路設計

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

比企郡嵐山町 東武東上線/武蔵嵐山駅/…

300万円〜450万円

雇用形態

正社員

(入社当初) 基盤組み立てや測定業務 (その後)  EVの充電装置・インバーターの回路設計、基板設計、筐体設計 ※未経験者の方にはしっかりと育成いたします。 <業務内容(変更の範囲)> 会社の定める業務

日研トータルソーシング株式会社

混載回路設計

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

全国

600万円〜

雇用形態

正社員

自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発におけるLSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などを担当して頂きます。

ブライザ株式会社

【宮城県黒川郡】 高周波IC 半導体製造装置ユニット

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

山梨県韮崎市 宮城県黒川郡

600万円〜

雇用形態

正社員

高周波システムの開発、量産後の不具合の対応装置ユニット・配線設計、手配 組立・改造作業、計測器取り扱い搬送系装置の電気開発設計・ワイヤーハーネス設計にかかわる業務等 (変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務 ▼ポジションの魅力 1、最先端の装置や付帯する部品の設計開発業務及びそれらの評価分析に携わることが可能です。 2、3D CADを用いた設計図面作成から強度や構造解析、設計した装置の実験及び検証など 幅広く業務に従事できる環境。メカエンジニアとして総合力を高めてスキルアップ可能です。 3、お客様の9割以上は海外顧客となるため、海外出張等グローバルに活躍できる機会が豊富です。 【歓迎スキル】 □電流/電圧/抵抗計、オシロスコープ等の計測器 □PLC 取り扱い □高周波(RF)の基礎知識 □機械(装置や測定器)のオペレーション経験を有する方 □Auto CAD(配線設計)/3D CAD 経験を有する方 □データ解析・分析能力を有する方 □エンジニアとして定型業務だけでなく改善・改良等の業務に携わったことがある方

非公開

【福島】CADオペレーター(生産管理)※東証プライム上場/トップシェア製品有/働き方◎

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

福島県田村郡三春町熊耳字大平7-1 三…

300万円〜550万円

雇用形態

正社員

■職務内容 石英ガラス製品の図面化、部品図作成や完成図面の作成、治工具図面の製図をお任せいたします。 ・石英ガラス製品の部品図・完成図の作成 ・治工具類の製図 【担当製品】 半導体装置向け石英ガラス製品 【この仕事の面白さ・魅力】 ご自身のスキルを存分に生かして生産性向上にご貢献いただけます。 ■関連情報 半導体関連事業について 開発プロジェクトストーリー 半導体関連事業インタビュー(生産技術) 半導体関連事業インタビュー(石英ガラス製造加工) Instagram(採用情報・働く様子を発信中)

東証上場 大手電子機器専門商社

(第二新卒向け・東京) 総合技術商社の技術職(理系)で活躍しませんか。

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都新宿区

450万円〜600万円

雇用形態

正社員

総合職として、当社の技術職をお任せいたします。 適性・ご希望に応じて、配属先の事業部のご案内をいたします。業務の詳細につきましては、面接にてお伝えいたします。

日研トータルソーシング株式会社

高周波回路設計

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

全国

600万円〜

雇用形態

正社員

自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発におけるLSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などを担当して頂きます。

図研テック株式会社

電気設計エンジニア◆CADの優位性と高い技術で、息の長いエンジニアに! 正社員

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

神奈川県横浜市港北区

300万円〜600万円

雇用形態

正社員

デジタル・アナログ回路の設計、検証、シミュレーションを担当していただきます。 【主なプロジェクト】 ■自動車 ・カメラの映像回路設計 ・ワイヤーハーネスの回路設計 ・カーナビの電源回路設計 ■通信装置 ・携帯端末の無線モジュールの回路設計 ・レーダー装置の回路設計 ■光学機器 ・プロジェクタの映像回路設計 ・電子顕微鏡の回路設計 ■産業機器 ・制御装置のEMC検証 ・測定器のCPU周辺の回路設計 ・警報機の通信回路設計 ■LSI ・CMOSセンサーの論理設計/検証 ・NANDフラッシュメモリのアナログレイアウト設計 ・レイアウト設計ツールの運用、保守 【経験の浅い方は】 ○経験・スキルに応じて、必要な研修を実施いたします。 【将来的には】 ○PL、PMとして活躍する道も開かれています。

タカヤ株式会社

【岡山】回路設計、基板設計 ※転勤なし

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

【出部工場】岡山県井原市下出部町1-1…

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて回路設計(デジタル)及び基板設計(アートワーク)をお任せします。 【職務詳細】 ・回路設計(デジタル) ・基板設計(アートワーク) ・設計付帯業務、対外調整 など 先ずは基板設計(アートワーク)を担当いただき、将来的にはハード設計全般をみていただけるようキャリアを積んでいただきます。 《同社製品の強みと魅力》 世界に先駆けて開発したフライングプローブテスタと呼ばれるプリント回路ボード(実装基板)のテストシステムは、世界各地のエレクトロニクス機器生産工場で高い評価を獲得。業界トップクラスのシェアを確保すると共に、「ボードテスタのタカヤ」という確かな地位を築きました。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

セラミックパッケージの開発・プロセス開発(設計)◆年収570万円以上/愛知県・岐阜県◆

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

愛知県瀬戸市山の田町92番地1 岐阜県…

550万円〜1000万円

雇用形態

正社員

セラミック電子部品製品の開発、工法開発業務 ・設計業務(積層回路の設計、形状設計) ・試作対応(治工具の設計) 【担当製品】 厚膜基板、積層基板など 各種センサー部品、医療装置向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品、一般電子機器向け部品 【この仕事の面白さ・魅力】 同社が得意とするセラミックパッケージや基板は3次元で展開するものが多く、平面だけで構成される部品より多くの知識が必要になるだけでなく、開発者のひらめきが重要です。そのひらめき能力を向上させるためには、多方面からの考え方ができることが重要です。この仕事ではひらめき能力が習得できる様々な経験ができます。また、開発した個々のパーツを組み立て、別の部品として開発することも魅力の一つです。

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