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非公開
CAEエンジニア＜派遣もしくは受託開発＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県、栃木県
600万円〜800万円
正社員
■派遣または委託契約として評価計算業務をご担当いただきます。 取引先である完成車メーカーと自動車開発における解析データ管理システムおよびツール開発に携わっていただきます。 【具体的には】 解析処理自動化、解析作業の効率化・高品質化、解析プロセス管理、その他関連業務をご担当いただきます。 将来的にはプロジェクトマネージャーをご担当いただくことが期待されています。
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
開発設計＜原子力発電所向け特化システム（炉計装／核計装設備等）、放射線計測システム＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
■原子力発電所向けの放射線計測システムおよび原子炉周りの原子力発電特化システム（制御棒制御装置等）の開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客(電力会社）との調整、技術折衝 ・同社グループ会社のリーディング ・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成） ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、品質・コスト管理 ■使用ツール、言語、環境等 Word、Excel等の一般的なPC業務ツール ■業務の魅力 ・エネルギーの安定供給やカーボンニュートラルへの貢献等、社会的に貢献している業務に携わることが可能です。 ・関連会社をとりまとめシステムの更新工事を主導することで、業務を推進している充実感と完成時の達成感があります。 ・検出器や機械設備とのインターフェース、機能・性能要求に対する技術的評価に基づく設計等、システム設計として製品化する等、技術的なやりがいがあります。 ■キャリアパス システム設計を経験した後は、業務経験を活かし、グループリーダーやプロジェクトマネージャーとして、各種工事や大型プロジェクトを取り纏めていただくことを期待しています。
TDK株式会社
技術営業＜ICT／民生向け磁気センサ＞
研究・設計・開発系その他
長野県
1000万円〜1300万円
正社員
■民生向け磁気センサの製品開発や顧客承認化を担って頂きます。 【具体的には】 ・製品開発：チームメンバーと一緒に最先端の磁気センサを開発します。 ・顧客承認化業務：顧客訪問やWeb会議で、技術プレゼンテーションや技術打合せ（製品仕様協議など） ※主要顧客は北米、欧州、日本、韓国、中国などの大手メーカーです。 【補足】 現行制度では65歳定年で、役職定年なしです。また転居を伴う方には引っ越し手当と住宅手当（独身／既婚）があります。また単身赴任の方は単身寮＋別居手当＋月1回分の帰省手当もあります。尚、各手当には支給条件があり勤務事業所によって詳細が異なりますのでお問い合わせください。
非公開
設計・開発＜モビリティ製品向けモータ＞
デジタル回路設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■モビリティ製品へ搭載されるモータ設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動モータの製品開発～量産までのモータ設計 ・開発先導部門としての開発取り纏め（マスタープランの先導） ・量産流動品の改良設計 ・他場所とのモータ技術に関する情報交換 ・研究所への依頼委託 ※未経験者の方は、OJT形式での先輩社員の指導や社内講座による育成により業務を行っていただけますのでご安心ください。 ●業務の魅力 ・製品の開発から市場に出すまで、一連のプロセスを担当することが出来るため業務の達成感が大きい仕事です。 ・電動化のキーパーツである「電動モータの開発技術」が習得できます。 ・開発で用いている製造技術が多いため、いろいろなモノづくり技術を習得できます。 ●事業/製品の強み 同社は、各場所でモータの設計・製造を行っており、モータ内製が可能です。その中で社内外のネットワークを活用しながら、車載用のモータを内製しており、同業界でのコンペチターと技術差別化を行っています。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ハードウェア開発＜乗員監視センサ＞
デジタル回路設計・開発
東京都
600万円〜1300万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■画像センサ向けハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリにおける回路設計・マイコン／SoC等への実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への組込みおよびマネジメント ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
ブレーキシステムに強みを持つ､日系自動車部品メーカー
ECU企画・開発＜将来ブレーキ/制御ブレーキシステム向け＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進 ・マイコンやカスタムICなどECU主要部品の選定、変化点に対する回路設計及び評価推進 ・顧客ニーズによるエレキシステム領域への要求変化に対する、対応策具現化と開発推進 ■電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進 ・ePedal (ブレーキバイワイヤペダル) やEMBといったバイワイヤシステムにおけるエレキシステム設計（安全設計/通信仕様等） ・過酷なバネ下搭載環境下で信頼性を満足する、小型で信頼度の高いEMB（電動ブレーキ）用ECUの回路/機電接続設計および評価推進 ・車載エレクトロニクス製品の動向/技術情報の収集/分析とブレーキ電子システムシナリオ策定 ・次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案/先行開発の推進 【業務での使用ツール】 ・CAD（CATIA、CR8000） ・PSPICE（回路シミュレーション）
非公開
電気設計/1939年創業の老舗制御装置・電源装置メーカー/土日祝日休み・完全週休2日制
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他
熊谷市 JR線/熊谷駅より車20分 マ…
400万円〜900万円
正社員
各種CADを使った電気回路図、構造図面の作成 ＜業務内容（変更の範囲）＞ 会社の定める業務
パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社
【大阪】電源回路設計（門真市確約・GE） ※年間休日120日以上
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
大阪府門真市のプロジェクト先による 大…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 パナソニックの回路設計開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・データセンター用バックアップ電源開発：48V系電源ユニット、電池モジュール、DCDC電源設計、評価 ・EV車関連の新規デバイス開発：EV車関連の新規デバイス開発、評価 【モデル年収】 年収451万円／ 25歳（※賞与年2回+残業手当20H／月想定） 年収591万円／ 35歳（※賞与年2回+残業手当20H／月想定） 年収672万円／ 40歳（※賞与年2回+残業手当20H／月想定） 【キャリア支援】 パナソニックグループの研修、外部研修、通信教育、e-Learning、資格取得報奨金制度（最高10万円）、タレントマネジメントシステムの導入 ※研修費用は会社負担 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ホシデン精工株式会社
【大阪】回路設計 ※転勤なし
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
大阪府柏原市円明町15-1 近鉄南大阪…
500万円〜700万円
正社員
【職務概要】 同社製造の電子機器部品の表示素子を点灯させるための回路設計業務を担当いただきます。 一般向け家電の回路設計・近距離無線系の回路設計（BLE、Zigbee、enocean、Wifi等) 【職務詳細】 ■電子機器部品の電源回路、入出力回路の設計及び設計検証業務に携わって頂きます。 また、客先要望に基づいた回路仕様の検討から、機能評価検証までご担当頂きます。 ■部品メーカーとの折衝（部品選定・見積、納期調整等）も含まれます。 【製品例】 電子機器部品（健康機器・通信機器などの電子機器部品／コネクター部品／ソレノイド等） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム上場､自転車部品・釣具メーカー
高周波解析技術者
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜900万円
正社員
■商品開発チームと協業し、自転車部品（電動変速システム、アシストシステム）および釣具リール（電動リール、関連製品）における新製品開発や製品不具合に関する高周波解析業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・同社製品に対する無線/EMI/EMS/ESDなどの高周波解析 ・上記に関連した実機測定と相関分析 ・不具合事象に対するメカニズム解明 ・解析技術の高度化や精度向上に向けたテーマ（解析対象の拡大やメカ・回路モデルとの連携、解析と実測の相関性確立など） ＜環境/ツール＞解析ツール（ANSYS HFSS）、エレキCAD（Zuken CR-8000）、回路シミュレータ（Cadence PSpice） 【同社製品について】 2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発しています。自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった、様々な環境で使用されます。こ...
dSPACE Japan株式会社
アプリケーションエンジニア＜ハードウェア＞
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜1100万円
正社員
■主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）のハードウェアの技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 【具体的には】 ・お客様の要求仕様検討、システム構築 ・HILシミュレータの設計（配置、配線等） ?メイン業務になります ・組み立てエンジニアへの指示出し ・顧客サポート 【仕事の魅力】 顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 （1）常に最先端の技術に触れる事ができる （2）量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能
非公開
開発・設計＜アナログIP/Fundamental IP＞
研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜1000万円
正社員
■車載DSP、イメージセンサ、マイコンなど幅広い製品に向けて、製品スペックを左右するアナログIP/Fundamental IPの開発を行います。また、数年後に必要とされるIPの先行技術調査や技術構築を行います。 【具体的には】 ・各種アナログIPの開発(ADC, DAC, PLL, 電源, OSC etc) ・各種Fundamental IPの開発(STD, メモリ, IO, ESD保護回路 etc) ・同レイアウト設計 ・先行技術開発
非公開
Honda eVTOLの研究開発＜空力性能設計＞
研究・設計・開発系その他
埼玉県
600万円〜1000万円
正社員
■CFD（数値流体力学解析ツール）を用いた、機体・プロペラ周りの流れ場の解析を担当いただきます。 【具体的には】 Honda eVTOLの顔となる回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。 ・流体力学にもとづく機体形状の決定とその検証 ・複雑流体干渉の解析およびその解決手法の考案 ・高い効率と静粛性を両立するローターの形状設計 ・スケールモデルを用いた数値解析相関および性能・信頼性実証 ・各開発フェーズに沿った検証試験の実施（スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等） ※自社または他社試験設備（国内、海外）にて実施 ※今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画。 【開発ツール】 Fluent、CATIA、STAR-CCM+、MATLAB／Simulink
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
開発・設計＜エネルギーマネジメントシステム＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・BEV/PHEV、充電器、蓄電池、燃料電池、HEMS等、モビリティと社会をシステムとして連結しエネルギシステムサービスを実現する事業企画、実証企画及び実証活動 ・上記システムの協調制御（エネルギーマネジメント制御、セキュリティ等） ・システムに接続される機器へのシステム目線から見た要求仕様構築
非公開
エネルギーマネジメント・熱マネジメント開発
研究・設計・開発系その他
栃木県、群馬県
600万円〜1000万円
正社員
■より低コストで小型・軽量・高効率な製品の実現をミッションに、モータの構造設計を担当いただきます。OEM（自動車メーカー）と直接やり取りし、顧客のニーズを開発に反映しながら、社内外と連携協力する役割も持っていただきます。 【具体的には】 ■例：車一台分のエネルギーシミュレーション解析 ■入社後すぐの業務：ベンチマーク、実際にEVを走らせて性能を評価 ■入社1年以降：業務に慣れてきたら、複数の部署を横断した開発業務への参画や、顧客との技術論議に参加する機会が出てきます 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 最新の技術にふれることができる環境で、新技術の探索・創出ができます。また、自分が企画した製品が世に出る喜びを感じられます。 【組織のミッション】 電動パワートレインの競争力強化のために、新しい事業分野であるエネルギマネジメント・熱マネジメント開発を推進している部署です。 【組織風土について】 配属組織ではチームで仕事が進められていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりが...
東証プライム､総合電機メーカーの防衛/宇宙事業を担う製作所
航空機（次期戦闘機）搭載用レーダのシステム設計
研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
航空機搭載用レーダの上流設計業務をお任せします。
外資系半導体ソリューション企業
DFT回路設計＜半導体集積回路＞
デジタル回路設計・開発
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて半導体集積回路における下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■RTL（Verilog-HDL）を用いたデジタル回路設計、検証業務 ■EDAツールを用いたDFT設計、検証業務 ■製品検査用のテストパターン設計 ■検査データ分析、改善運動 ※ご経験に応じて、入社数週間程度に加え、2ヶ月に1回程度技能研修を受けるために本社長岡京への出張がある可能性がございます。
非公開
AD/ADAS系コントローラの回路設計業務＜機能安全＞
デジタル回路設計・開発
神奈川県、茨城県、群馬県、栃木県、東京都
800万円〜1200万円
正社員
■AD／ADAS系コントローラの回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 AD／ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1）回路設計および検証・・SOC、CPU、メモリ（DDR4）、高速通信（LVDS、Ether、CAN）などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2）顧客である車両メーカへの技術提案および打ち合わせ対応。車両メーカと定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3）ハードウェアの開発は5名～10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。 また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ＜ミッション＞ 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。
非公開
燃料電池定置電源の開発＜カーボンニュートラル事業＞
研究・設計・開発系その他
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■燃料電池定置電源開発における研究開発（解析領域）を担当していただきます。 【具体的には】 非常用電源（FC定置電源）における ・構造解析／熱・冷却解析／流体解析／強度解析 ・機械的性能の評価 ※同部署の職務範囲は広く、ご経験次第では同部署の製品の下記業務に携わっていただく可能性もございます。 ・フレーム、高圧ハーネス、ケーブル等の要求仕様策定 ・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定 【同部門の担当製品】 次世代燃料電池システム（定置電源等）、Mobile Power Pack、Mobile Power Pack Exchanger、移動式発電・給電システム他 【魅力・やりがい】 カーボンニュートラルの実現に向け、様々な領域へチャレンジを開始しています。今回募集をしているエネルギー領域（定置電源領域）は新分野であり、同社のコア技術である燃料電池関連技術などを活用しています。
