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世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
車載無線システムエンジニア<製品:Zone ECU>
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて車載無線システムエンジニアを担当していただきます。 【具体的には】 ・Zone ECU製品におけるRFシステムエンジニアとして、最先端の自動車技術開発に携わっていただきます ・主な業務は以下の通りです ・顧客(自動車メーカー)との技術的な折衝を行い、ニーズに合致したRFソリューションを提案します ・顧客の利用シーン(ユースケース)を深く理解し、同社の戦略および製品の方向性に沿った最適なソリューションを導き出します ・技術的な概念を、顧客および社内チームに対して、分かりやすく丁寧に説明します ・技術的なリスクと、それに対する対策、およびコスト/ベネフィット分析を行います ・キーフォブ(電子キー)サプライヤーと密接に連携し、最適なインターフェースを設計します ・潜在的なリスクを予測し、技術的な問題を未然に防ぐための解決策や対策を積極的に提案します 【業務の魅力】 ・最先端の自動車技術開発に携わることで、高度なRF技術に関する専門知識と実践的なスキルを習得できます ・顧客との直接的なコミュニケーションを通じて、提案力や交渉力を高めることができます ・グローバルなチームと協...
TDK株式会社
回路設計<FOUPロードポート及び応用製品>
デジタル回路設計・開発
秋田県
650万円〜1100万円
正社員
■半導体デバイス製造関連装置であるFOUPロードポートおよび応用製品の開発を担当する部署において、回路設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・FOUPロードポートの回路設計 ・評価、製造移管、技術レポート作成 ・製造組立工程の検査治具設計 【同社のFOUPロードポートとは】 半導体装置メーカーの業界団体であるSEMIによって規格化されたウエハ格納用ポッドのことをFOUPといい、FOUP内のウエハを半導体製造装置に出し入れするインタフェース部の装置を指します。もともと同社の主力製品である電子部品の製造設備として自社内で社内開発していたものを社外向けに販売し始め、現在では事業として成り立っています。 パーティクルを抑えるためのクリーン化技術が重要な半導体・電子部品業界において、同社製品は、電子部品業界での実績とノウハウを活かしたクリーン化技術に強みを持っています。
東証スタンダード上場、技術者派遣や受託などを行う日系企業
電気設計
デジタル回路設計・開発
岩手県、宮城県、山形県、福島県、栃木県…
600万円〜700万円
正社員
顧客先に常駐し、電気設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■自動車・各種製造装置・ロボット・家電製品などの開発プロジェクトで、電気設計をおまかせいたします。 ■担当いただくフェーズに関しては、要件定義、基本設計、詳細設計、開発、評価、保守など多岐にわたります。
東証プライム、国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
変復調・信号処理技術開発<車載用センサ>
デジタル回路設計・開発
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、自動運転・自動駐車実現に向けた車載センサに必要な、変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・光/電波/音波の反射回折伝搬現象の解析 ・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発 ・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発 ・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発 【使用言語、環境、ツール等】 Verilog/VHDL、MATLAB 【キャリアパス】 3?5年後 プロジェクトサブリーダ:自身が開発した製品をシステム部署と連携し新機能実現 7?10年後 プロジェクトリーダ:製品化へ向け部品メーカ,工場,品質部署等と連携
非公開
設計・開発業務<半導体製造装置>
デジタル回路設計・開発
愛知県、静岡県、岐阜県、三重県、北海道…
600万円〜1000万円
正社員
■半導体製造装置の設計/開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体設計ツールを用いての、論理設計・論理回路、論理検証、回路設計、レイアウト設計に携わっていただきます。 (1)システム設計・検証 (2)論理設計・検証 (3)回路設計・検証
非公開
AD/ADAS系コントローラの回路設計<高速通信系回路>
デジタル回路設計・開発
神奈川県、茨城県、群馬県、栃木県、東京都
800万円〜1200万円
正社員
■AD/ADAS系コントローラの回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1)回路設計および検証・・SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信(LVDS、Ether、CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC(エミッション・イミュニティー)検証作業も含む。国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2)顧客である車両メーカへの技術提案および打ち合わせ対応。車両メーカと定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3)ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。 また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 <ミッション> 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。
トヨタ自動車株式会社
車載ソーラー充電システム開発エンジニア
デジタル回路設計・開発
愛知県 豊田市
600万円〜
正社員
「車載ソーラー充電システム開発エンジニア」のポジションの求人です 【特色】 トヨタ自動車は、2035年新車CO2排出50%減に向けて、カーボンニュートラルに取り組んでいます。再生可能エネルギー活用によるCO2削減への貢献と電動車の利便性向上のため、車載ソーラー充電システム開発にチャレンジする即戦力人材を求めています。 【業務内容】 トヨタ自動車が推進するカーボンニュートラルの達成に向け、幅広い視野を持って車載ソーラー充電システム制御開発に取り組んでいただける方を求めています。 ■職務内容 車載ソーラー充電システムの制御仕様開発 【業務の詳細】 ・ システムアーキテクチャ設計(要件定義、機能配置、I/F設計) ・機能安全設計 ・各ECUへの要求仕様作成(機能要求、法規、フェイルセーフ、異常検出等) ・通信仕様作成 ▽ニュースリリース 新型「プリウス」(PHEV)を発売 【職場イメージ・職場ミッション】 【イメージ】 ・2023年10月に新設されたデジタルソフトウェア開発センターの中でも、システム主管としてカーボンニュートラルの実現に向けて企画開発から部品詳細設計まで取り組んでいる組織です。 ・ECUハード・ソフトの内製設計スキルを持ったメンバーが中心となり、従来にない新たな車載電子システムを開発しています。 ・各メンバーが年齢を気にすることなく自由闊達に議論し、意志のある人が自発的にプロジェクトを推進することができる、意欲あふれる職場です。 ・新たな電子システム開発の中で、技術者としての専門スキルを見つけ、育むことができます。 【ミッション】 お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子ハードウェア・ソフトウェアの技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。? 【やりがい】 量産の車載ソーラー充電システムにおいて、商品企画からシステム設計、各部品設計、車両評価まで一手に担う、非常に幅広い業務を担当するグループです。 自分で開発したシステムが、量産車に搭載されるまで、また、量産以降も一貫して関わっていくことができます。 【PR】 トヨタ自動車の中でも重点テーマとして掲げられているテーマの一つ、カーボンニュートラルに真向からチャレンジし、未来の社会に貢献でき…
トヨタ自動車株式会社
モビリティ向け車載ECUハードウェア開発エンジニア
デジタル回路設計・開発
愛知県 豊田市
600万円〜
正社員
「モビリティ向け車載ECUハードウェア開発エンジニア」のポジションの求人です 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、クルマのIT化による新価値提供を推進中です。その中で、お客様に対して魅力的な商品・サービスをタイムリーに提供するためのモビリティサービスを実現する電子ハードウェア開発を担当する部署です。最新のIT技術を活用し、お客様に新価値を提供するためのソフトウェアを効率よく開発・実行できるECUハードウェアの開発を担当していただきます。 (ECUの例) ・車両を統合的に制御可能な、高い処理性能を持つECU ・クルマの通信,スイッチなどの入力や、LED/モータなどアクチュエータ出力を統合的に制御するECU 【詳細】 ECU開発において、以下の業務を担当していただきます。 <エンジニアスタッフ> - ソフトウェアを効率よく動作させるためのハードウェア設計 - ECU ハード設計計算/図面/製造・生産技術との連携 - 上記にかかわる特許出願、設計書、報告書、企画書作成 <プロジェクトマネージャー/チームリーダー> - ハードウェア開発のプロジェクト推進、技術的リーディング - チームが開発するハードウェアの品質保証 - チームのハードウェアエンジニアに対するメンターシップ、人材育成 - チームのマネージメント業務 【想定ポジション】 5~10人規模のECU開発チームのエンジニア、又はプロジェクトマネージメント/チームリーダー 【キャリアイメージ】 本職種をエントリージョブとして担当していただいた後、エンジニアリングマネージャーや電子領域横断のテックリードへとキャリアアップをする他、本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるハードウェア開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【職場イメージ】 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ・talentbook クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 海外赴任で身につけた…
非公開
プロジェクトマネジメント<車載通信機器・車載ECUシステム>
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
群馬県、東京都
600万円〜1000万円
正社員
■車載用アンテナとECUの統合モジュール開発及び、無線モジュール(無線デバイス、通信機能を制御するコントローラーとソフトウェア)および車載ネットワークシステムの設計開発をモジュールを開発するパートナー企業に仕様提示をしながら、開発をメインで推進して頂きます。
非公開
回路設計エンジニア (希望勤務地指定可)
デジタル回路設計・開発
大阪府、京都府、兵庫県
600万円〜800万円
正社員
■お持ちのご経験に合わせて、顧客先にて回路設計エンジニアとして就業して頂きます。 ※各種製品のアナログ・デジタル回路設計等、各顧客先での就業です。 ※取引業界:自動車・輸送機器を中心に、航空機・ロケット、産業機器、精密機器、電気電子機器、家電、半導体・電子部品など多岐に渡ります。 <勤務地について> ■関西・東海エリアから希望可能です。転勤の可能性はゼロではありませんが、本人希望を考慮の上、決定します。現状社員の9割は、元々の住まいより通勤可能な範囲での配属となっています。 <各種制度について> ■同部門はまだ新しい組織です。入社時研修時の意見交換、研修中面談、配属後のエンジニア上長との面談(月1回実施)があり、日々エンジニアの方々から意見をもらいながら、ブラッシュアップしています。
東証プライム上場、最先端技術を持つグローバル電子部品メーカー
開発<4G/5G RFモジュール>
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜1000万円
正社員
■RFの送受信機能(PA、LNA、SW、SAWフィルタ、LCフィルタ等々)を同社の独自技術で丸ごと詰め込んだ一体化モジュールの商品開発、技術開発を行って頂きます。 【具体的には】 ・スマホをはじめとした通信機器向けRFフロントエンドモジュールの設計、及び回路技術の開発 ・SAWを核としたハイブリッドマルチプレクサの開発 ・HFSS、ADS、Cadence等を使用したシミュレーション ・RFフロントエンドモジュールを構成する各種RFキーデバイス(SAW、半導体)の評価、選定、及び協調設計技術の開発 ■この仕事の面白さ・魅力 同社は、従来強みとしてきたSAWやLTCC基板の技術に加えて、近年M&Aにより、パワーアンプ・ローノイズアンプと高周波スイッチの技術を手に入れました。RFフロントエンドのキーデバイスを全て内製化したことで、それらを自由に組み合わせた高機能RFフロントエンドモジュールを生み出せるようになりました。 最先端の技術を駆使した商品開発は、通信業界に革命をもたらし、人々の生活を豊かにしていきます。その一翼を担っていることを肌で感じることが出来ます。
東証プライム、グローバル展開する日系総合精密機器メーカー
電気設計<次世代眼底カメラ/OCT>
デジタル回路設計・開発
東京都
600万円〜900万円
正社員
医療機器の電気設計担当として業務を担当いただきます。
株式会社ディスコ
電気設計エンジニア<半導体装置/付帯装置> 【急募】
デジタル回路設計・開発
東京都
900万円〜1500万円
正社員
■半導体製造装置、および付帯装置の電気設計業務をご担当頂きます。 入社後、業務経験を積むことを目的に、他社の案件をご担当いただく可能性もございます。 将来的には、KABRA装置の電気設計をメインに担当いただきます。 ※参考/KABRAプロセスについて:https://www.disco.co.jp/kabra/ 【具体的には】 ・センサーから200Vの電源回路設計まで幅広い電気設計 ・基板,ドライバなどのユニットは主にサプライヤーから調達(一部自社にて内製) ・各国の安全基準規格に準じた装置開発 ・ フィールドで発生したトラブル対応 【業務のやりがい】 ・上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 ・開発チームは、機械設計、ソフトウェア開発、電気設計などのエンジニア3?5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。
株式会社デンソー
ハードウェア(回路領域)オープンポジション
デジタル回路設計・開発
愛知県 刈谷市本社
600万円〜1300万円
正社員
「ハードウェア(回路領域)オープンポジション」のポジションの求人です ・現時点での応募職種の確定は不要です! ・デンソーの全てのハードウェア開発(回路)関連の部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門をご案内! 【応募後の流れ】 ・ハードウェア開発の部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内 (複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です) 【募集背景】 今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected(コネクティッドカー)・Autonomous(自動運転)・Shared(シェアリングビジネス)・Electrification(電動化)、そして、MaaS(Mobility as a Service)と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。 デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っておりソフトウェア開発のエンジニアをお迎えするとともに ソフトウェアを実現するための、高度なハードウェア開発も並行して行っており、多くのハードウェア開発のエンジニアも求めております。 自動車領域だけではなく、機械・電機業界を中心とした様々な優秀なハードウェア開発のエンジニアがご入社をいただいております。 デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、 技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。 デンソーのポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したい!という方、ご経験をもとに同社部門とマッチングを図ります。 まずはお気軽にこちらにご応募ください! 【業務内容】 業務例(一例です) ・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発 ・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発 ・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発 ・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発 ・ZONE …
株式会社ディスコ
電気設計エンジニア<半導体製造装置>
デジタル回路設計・開発
東京都
900万円〜1500万円
正社員
■半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど)の電気設計業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■1Vのセンサーから200Vの電源設計まで幅広い電気設計業務 ■基盤、ドライバなどのユニットは主にサプライヤーから調達(一部自社にて設計開発) ■ワールドワイドに供給している製品の各国の安全基準規格に応じた開発 ■1人1プロジェクトを担当、開発スパンは1年程度 【出張】 年1回程度 【特徴】 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3?5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。
東証プライム、水晶デバイス技術を持つ日系情報機器メーカー
ICデジタル回路設計<アナログフロントエンド>
デジタル回路設計・開発
長野県
600万円〜1000万円
正社員
■新規IC製品開発の立ち上げ業務を担当していただきます。 【具体的には】 ミッション:同社製品を支えるため、半導体による高品質・安定供給を提供すること ・同社スキャナー製品に使用されるAFE ICの新規製品向けデジタル回路設計 ・アルゴリズム開発・制御回路設計 ・仕様検討、評価論理回路設計・検証、レイアウト設計・検証、評価
株式会社日立製作所
【茨城】防衛装備品向け車両の設計開発業務【主任相当クラス】
デジタル回路設計・開発
茨城県 土浦市神立東603番地
700万円〜1000万円
正社員
「【茨城】防衛装備品向け車両の設計開発業務【主任相当クラス】」のポジションの求人です 【期待する役割】 防衛装備品向け車両の設計開発業務 ・事業検討及び事業提案 ・新規車両の設計 【職務詳細】 ・顧客が必要とする車両の検討を行ない、顧客に提案活動を行なう。 ・具体化した案件に対して、社内関係部署との調整を行なう。 ・車両の設計業務を行なう。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・弊部で取り扱っている製品は防衛装備品という国の安全を支える製品であり、また、災害時の早期復旧支援などにも使用されている製品ですので、社会貢献ができる達成感が得られます。 ・日立の技術に触れ、幅広いスキル・知見を深めていただくことができます。 ・顧客提案~設計・開発まで一気通貫でご対応いただくことが可能です。 【働く環境】 ■配属組織/チーム - 人数規模:配属組織50名程度、配属チーム10名程度 - 年齢層:30代~40代 ■働き方 ・在宅勤務は週数回可能、出張は関東近郊を中心に月数回程度 【募集背景】 電機・機械システム設計部で取り組んでいる事業拡大に向け、人員増強による組織強化を推進したく、今回募集いたします。 【配属組織名】 社会ビジネスユニット ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 電機・機械システム設計部 【配属組織について(概要・ミッション)】 ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、日立グループの技術を集結して社会インフラ安全保障事業を推進し、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。 ※ディフェンスシステム事業について: https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/ 電機・機械システム設計部は、そのディフェンスシステム事業部の中で陸上自衛隊向け車両の開発、設計に携わる部門です。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・陸上自衛隊向け車両の設計開発事業 弊部では車両や橋梁等のメカトロニクス技術や特殊材料(高強度アルミや高張力鋼等)の加工技術、エレクトロニクス技術とを融合し、防衛任務の確実…
日系総合電機メーカー傘下、国内首位級パワー半導体メーカー
デバイス開発
デジタル回路設計・開発
神奈川県
600万円〜1200万円
正社員
■同社にて担当製品のプロダクトマネジメント(製品開発から量産立ち上げまで)業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■デバイス設計・シミュレーション(TCAD) ■デバイス設計(ディスクリート製品のみ) ■開発品の試作 ■特性や信頼性の評価 ■製品量産立上業務(Foundry および 海外を含むOSAT各社との連携含む) ■関係各所との調整 【求人の魅力】 チームで仕事をしているため、社内の業績表彰などを受ける機会もあるやりがいのある業務です。 製品企画の上流から、拡販・製品の評価回収の下流まで携わることができます。業務内容が幅広いため、様々なエンジニア経験を活かしていただくことが可能です。
非公開
回路設計オープンポジション<アナログ/デジタル/DFT>
デジタル回路設計・開発
京都府
600万円〜1000万円
正社員
■様々なセンシング技術やモバイル技術に関する半導体キーデバイスを開発し、マイコン、バッテリー、ブラシレスモータドライバIC向けシステム、ワイヤレス技術等の回路設計業務(アナログ、デジタル問わず)に携わって頂きます。 ※経験や適性に応じて適切なポジションを提案します。 【具体的には】 ・製品仕様設計 ・回路設計、検証 ・試作・評価 ・製品の量産構築 ・顧客への技術サポート