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検索結果: 3,004件(41〜60件を表示)

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電気開発マネージャー＜事業部横断／装置全般＞

デジタル回路設計・開発

茨城県

￥

900万円〜1200万円

正社員

同社製品全般(半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡)に搭載する電気系組込ハードウェア（デジタル回路、基板、FPGAなど）設計・開発をご担当いただきます。他部署と連携しならが、組込ハードウェアの開発を計画し、ハードウェア仕様を策定、部内や社外リソースをマネジメントしながら開発を遂行いただきます。【同社について】同社は安定的な経営基盤を誇る同グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。

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回路設計オープンポジション＜アナログ／デジタル／DFT＞

デジタル回路設計・開発

京都府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■様々なセンシング技術やモバイル技術に関する半導体キーデバイスを開発し、マイコン、バッテリー、ブラシレスモータドライバＩＣ向けシステム、ワイヤレス技術等の回路設計業務（アナログ、デジタル問わず）に携わって頂きます。 ※経験や適性に応じて適切なポジションを提案します。【具体的には】・製品仕様設計・回路設計、検証・試作・評価・製品の量産構築・顧客への技術サポート

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

グローバルに展開するSDVを実現する最先端の電子プラットフォーム・半導体開発

デジタル回路設計・開発

愛知県、東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

電子化が加速する自動車の分野で、次世代の車載通信システムや高性能マイクロコントローラ・SoC・電子部品の開発を行っています。【具体的には】以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ◆車載通信システムの先端通信技術開発・マルチギガ通信技術など、車載通信の最新トレンドに先んじた技術開発・車載ネットワークの仮想開発環境構築・次世代車両に搭載する通信ハード・ソフト部品の企画推進・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化 ◆SoC周辺部品（メモリ、PMIC、通信IC）の社内標準化活動・最新半導体技術・部品の調査やベンダー分析・次世代ECUの競争力向上に繋がる部品企画の立案、ベンダー選定、部品選定・ECU設計支援および部品の社内認証取得 ◆大規模半導体SoCの開発・SoC全体の要件定義とHW＆SWアーキテクチャ定義・SoC内蔵IPの要件定義および評価・汎用＆カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発・Chiplet技術に関連する先行開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・次世代／次々世代向け車載向けSoCの企画から...

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【横浜】プロダクトマネージャー/プライム上場/リモート可

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

1000万円〜1200万円

正社員

■商談獲得に向けたアクション、特に要求仕様の確認、技術提案、プロモーションを実施し、商談獲得に結びつける先導役。BUの重点課題である、商談獲得の強化において重要な役割を担うことを想定。 ■開発フェーズにおいて関係部門と調整を行い、技術課題、開発収支の予実管理、損益上の課題の早期発見、解決を進め、計画通りの開発を推進する。また、改善を仕組化して開発効率化に中心メンバとして貢献する。 ■専門知識、経験をもとに、BUメンバの育成、業務改善を積極的に進める。 ■PdM業務（商談獲得および開発マネジメント） ■開発品種の損益管理、スケジュール管理　等 ●将来のキャリアパス PdM部門、もしくは戦略部門でのライン職【組織構成】 ■ビジネス推進部幹部社員：3名男性：7名　女性：2名平均年齢：52歳くらい【働き方】 ■フレックス（コアタイム無し） ■リモートワーク：週3回まで可能 ■転勤無し ■役職定年無し ■定年：60歳　再雇用：65歳まで

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電気設計エンジニア

デジタル回路設計・開発

愛知県、静岡県、岐阜県、三重県

￥

600万円〜800万円

正社員

〇電気エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。　ご希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。【プロジェクト・案件事例】・カーナビゲーション車載機回路設計・ECU車載器の回路設計・デジタルカメラの回路設計・スマートフォン、携帯電話のR／F、画像、音声処理回路設計・MRIの回路設計・システムLSIの回路設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えられる環境があります。【会社、部門、仕事の魅力】・最先端技術の研究もあるなど、専?性を活かし研究スタッフとしてレベルアップすることができます。・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。・カウ...

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【管理職】電気設計（EV用モータ）＠茨城

デジタル回路設計・開発

茨城県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1300万円

正社員

【ミッション】グローバル9万人規模を誇る「Astemo社」において、電動車（EV・HEV）用モータの磁気回路設計をお任せ致します。モータの設計業務とともに、社内外関係各所とコミュニケーションを図り、業務遂行・管理を行っていただきます。また、プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。【具体的には】・電動車（EV・HEV）用モータの性能・構造設計・磁界・構造設計（モータ性能/強度/振動解析）・3D CAD/CAE、原価設計・熱/絶縁設計・設計報告書作成　・開発日程管理・顧客や関係部署との交渉【募集背景】事業拡大に伴う増員　環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへに届けることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　MS事業本部　設計開発部配属となる設計開発部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証…

家電から車載機器まで､幅広く技術・システム開発を行う企業

カジュアル面談＜個別説明会＞

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府、神奈川県、北海道

￥

600万円〜1000万円

正社員

■企業人事様とのカジュアルな面談を実施ができる求人です。(選考継続意思は不問になります) 面談でご希望等をお伺いさせていただき、魅力に感じていただけそうな求人を企業様よりご説明いただけます。。 ■業務概要定着率95％以上、成長を続ける大手グループ企業である同社にて、エンジニアとして勤務頂きます。 ■キャリアパス【マネジメント職】と【専門職】の2つのコースから選択可能。マネジメント職はプロジェクトリーダーを経て管理職や経営に携わっていくキャリア、専門職はエンジニアのスペシャリストとして活躍頂き最終的には技術フェローとして育成にも携わっていただくキャリアです。業務の中で双方のキャリアチェンジも可能です。 ■事業分野・テレビやビデオカメラや家庭用燃料電池などのBtoC製品から決済端末などのBtoB製品を扱っています。新規事業分野としてはドローンに高機能カメラを搭載してストリーミング配信を行うシステムや、ロボット掃除機の自律走行支援システムなどの設計開発を行っています。・売上の約90%は製品受託開発案件によるものです。 ■社員情報・同社では93％の社員が技術職で、社員の...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ハードウエア設計開発＜車載画像センサおよびアルゴリズムの開発評価環境＞

デジタル回路設計・開発

愛知県、兵庫県

￥

600万円〜1300万円

正社員

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。【具体的には】（画像センサハードウエア設計開発）　・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計　・光学系設計、イメージセンサ制御　・上記設計開発のプロジェクトマネジメント　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

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製品開発エンジニア＜小信号デバイス＞

デジタル回路設計・開発

福岡県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■小信号デバイスや車載向けパワーデバイスなどのディスクリート半導体の開発部門です。製品開発の司令塔として製品企画、開発から量産立ち上げにおけるプロダクトマネジメント業務に従事いただきます。【具体的には】・デバイス設計、シミュレーション(TCAD) ・試作、性能評価、解析・関連会社と連携した量産立上業務・ISO9001/IATF16949認証審査対応

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

電気・電子回路設計＜アナログ・デジタル回路＞

デジタル回路設計・開発

静岡県、愛知県

￥

600万円〜900万円

正社員

■経験に応じて、電気電子設計業務をご担当いただきます。【具体的には】＜案件例＞・湖西市×スポーツボートの電気設計・刈谷市×ECUの電子回路設計・岡崎市×自動車用内装品設備の電気設計・豊田市×自動車部品製造ラインの電気制御設計・岡崎市×電池制御系回路設計・安城市×電動工具用コントローラの回路設計・小牧市×生産設備の電気設計・春日井市×DCDCコンバータ・オンボードチャージャーの設計・豊田市×インターホン・ナースコールの回路設計

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

デジタル・アナログ電子設計開発＜電気電子機器＞

デジタル回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて電気電子機器の電子設計開発をご担当いただきます。（デジタル・アナログ）同社拠点での請負受託での電子設計開発業務案件となります。各種電子基板（FPGA搭載もあるため知見があれば尚可）や電気電子システム開発において、開発チームを率いてのプロジェクトマネジメントを担って頂きます。一部、メカ、制御部門との協業案件にも携わって頂きます。【具体的には】開発工程：要件定義、基本設計、詳細設計、回路設計、試作対応設計評価、信頼性評価、EOL対応担当工程：各案件毎の案件リーダーを取り纏め、複数プロジェクトの管理を担って頂きます。【開発製品】　車載製品　　車載電装品：ヒーターコントロールパネル、ヘッドアップディスプレイ、ウィンドウレギュレータSW等　非車載製品　　医療機器：眼科系医療機器、内視鏡カメラ等　　家電製品：シャワートイレリモコン、プリンタ等　　工場設備：AGV/AMR、NC機器

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

電池モジュール開発＜電動モビリティー用＞

デジタル回路設計・開発

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・電池セル・モジュールに求められる要件を理解し、選定されたセル・モジュールが要件に合致するか、実際に充放電評価や強度評価を行い、最適な仕様を決定する。・開発プロジェクトに参加し、求められる性能、コスト、日程が計画通りに推進できるようにマネジメントを行う。【やりがい・魅力】自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品や顧客に喜ばれる商品を自らのアイデアを駆使し実現することが出来ます。

日系総合電機メーカー傘下､国内首位級パワー半導体メーカー

製品開発エンジニア＜ディスクリート半導体＞

デジタル回路設計・開発

石川県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■ディスクリート半導体に関する下記業務をご担当いただきます。【具体的には】 ■デバイス設計 ■シミュレーション（TCA） ■試作・性能評価・解析 ■量産立上業務【対象デバイス】 ■IGBT、ダイオード、パワーモジュール ■パワーMOSFET

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

電気設計＜半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡＞

デジタル回路設計・開発

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

■日立ハイテク製品全般(半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡)に搭載する電気系組込ハードウェアの設計・開発業務をお任せします。

非公開

オープンポジション

デジタル回路設計・開発

愛知県、静岡県、岐阜県、三重県

￥

600万円〜800万円

正社員

■家電、自動車、ロボット、化学、IT等、多数ある業界の中から、スキルや経験に応じて配属先を決定いたします。【具体的には】・機械設計・電気回路設計・ITエンジニア（サーバー、インフラ、クラウド、システム開発等）・生産技術・プロセスエンジニア・品質管理、品質保証・CADオペレーター　等々

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LSI開発エンジニア

デジタル回路設計・開発

神奈川県

￥

700万円〜

正社員

ミラーレスカメラ／映像制作用カメラに代表されるデジタルイメージング機器の基幹デバイスである画像処理エンジン等のシステムLSI開発において、高速IFマクロの導入を推し進める業務をリーダーあるいは上級担当者として担っていただきます。【想定されるポジション】システムLSIに搭載されるプラットフォームIP（CPU、バスIP、高速インターフェスIP、ペリフェラルIP、機能IP）のうちいくつかのパートを担当する上級担当者、あるいは、プラットフォームIP（高速インターフェースIPを除く）または高速インターフェースIPの設計品質および開発日程に対して責任をもって遂行する力が求められるリーダークラスの、いずれかのポジションをご担当いただきます。

東証プライム上場グループの国内規模最大級のエンジニア派遣会社

エレクトロニクスエンジニア（回路設計／IC設計など）

デジタル回路設計・開発

滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県…

￥

600万円〜800万円

正社員

大手メーカーにて無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等など適正に合わせて担当して頂きます。【働く魅力】同じ技術者派遣でも、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

パワー回路または構成部品の電気設計＜電動車(BEV,HEV,PHEV,FCV他)向けインバータ＞

デジタル回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

インバータの高出力化/高効率化を実現するため、以下について電気設計をご担当いただきます。　・パワー回路、インバーター構成部品(電流センサ、コンデンサ) 　※上記業務に付随して、インバータ入出力ノイズのEMC／ラジオノイズ対策設計もご対応いただきます【具体的には】インバータは機電一体製品であり、構成部品も「アルミケース、樹脂/ゴム部品、電気部品(コンデンサ/電流センサ)」など多岐に渡っています。社内外関係者とのネットワークを構築しつつ、ご自身のキャリアを高めながら競争力ある”世界一インバータ”を、企画・開発・設計していただきます。 ■魅力についてカーボンニュートラル(CN)観点でのグローバルでの現調需要の高まりから、世界中の部品サプライヤとの仕事を経験できます。現地メンバとの直接コミュニケーションしインバータ設計をするなど「グローバルなキャリア形成」が可能です。海外顧客向けプロジェクトも多数存在し、ご希望があれば海外出張や、海外勤務のチャンスも豊富で当部内での配属先調整(海外担当)も可能です。インバータASSYを統括するTier1の位置づけで、車両メーカと将来電動...

東証プライム､グローバル展開する日系総合精密機器メーカー

電気設計＜次世代眼底カメラ／OCT＞

デジタル回路設計・開発

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

医療機器の電気設計担当として業務を担当いただきます。

トヨタ自動車株式会社

[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発」のポジションの求人です【業務内容】クルマの使われ方が多様化し、知能化や電動化も進む中で、クルマの安心・安全を支える低圧系車両電源への期待値やニーズも急速に変化してきています。従来の車両電源アーキテクチャでは対応しきれないニーズもあり、我々は将来に向けて、新たな車両電源アーキテクチャの企画および開発を行っています。 ◇低圧系車両電源アーキテクチャの企画・開発　・クルマの知能化/電動化を支える次世代の車両電源アーキテクチャの企画および開発。　・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための車両電源の要件定義およびアーキテクチャ設計。【職場イメージ】 20代～30代が約6割を占める職場です。上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。【ミッション】 CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。トヨタはそのために必要な、高信頼性・高性能の電池、ECU、DC/DCコンバータ、バッテリセンサ、…

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