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アクア日本

【R&D】民生用洗濯機開発エンジニア　(回路・電装)　シニアマネージャー

オープン系SE、アプリケーション系SE、デジタル回路設計・開発

京都　(ハイアールアジアR&D㈱出向)

￥

700万円〜1000万円

正社員

※欠員補充のため至急人選お願い申し上げます。【採用目的】 •民生用ランドリー機器商品開発の電装関連業務 •開発商品（現行機種も含む）の開発力維持及び強化のため【期待する採用効果】 •電装グループの業務ノウハウ蓄積とルール化による業務効率向上 •中期PRMのリソース配分確定【業務内容】 •回路設計 •PCB設計（図研CR5000、AltiumDesigner等） •電気・電子部品の選定と評価 •製品の各種評価 •ソフトウエア開発・評価 •開発商品（現行機種も含む）のコストダウンと市場品質改善 •電装設計開発の業務効率改善

三菱電機株式会社

【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】システムエンジニア：鉄道会社向け地上系システムの上流SE/プロジェクト管理

プロジェクトマネージャー、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】兵庫県神戸市兵庫区和田…

￥

350万円〜1200万円

正社員

●業務内容鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しております。 ≪具体的には≫ 鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務 ※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。 ※開発にあたっては、開発部や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。 ※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。【プロジェクト規模】プロジェクトは数千万円～数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり1年から長いもので2～3年程度要するものまでございます。プロジェクトの規模により2～3件を並行して担当いただく場合も、 1案件を複数人で担当いただく場合もございます。【担当製品】鉄道会社が安全な鉄道運行・輸送を行うために必要不可欠な各種システム・ソフトウェアが対象。例えば、運行管理システムは、列車ダイヤ予測による運転整理支援によって、トラブルや列車遅延の際にもリアルタイムで運転管理を行い、高密度かつ正確・安全な交通インフラの維持に貢献しています。更に、モビリティ分野での新しいサービス事業に向けての各種ソフトウェア開発が対象となります。 ●職場環境残業時間：月平均25時間/繁忙期55時間出張：有　(目安の頻度：1～3か月に1回程度) 転勤可能性：当面無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク：可(個人の裁量により柔軟に利用可。半日利用も可。平均利用割合は週2～4日程度。状況により5日全ても可。) 中途社員の割合：約28%

三菱電機株式会社

【三菱電機(姫路)/WEB面接可】ADAS制御機器（Electrical Control Unit)のハードウェア設計

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

【雇い入れ直後の就業場所】兵庫県姫路…

￥

500万円〜1000万円

正社員

●業務内容・ADAS制御機器（Electrical Control Unit）のハードウェア先行開発。 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ≪具体的には≫ ADAS制御機器の電気回路設計（SoC/マイコンの周辺回路設計、電源回路設計、高速通信回路設計など）と信頼性設計（熱設計、EMC設計、実装など）を担当頂きます。先行開発、拡販活動から量産を見据えた製品設計に至るまで全般の設計業務に携わっていただきます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ●業務の魅力・自動車のADAS制御機器は年々進化しており、最新のSoCやメモリ素子、高速通信回路の採用などを通して、新しい技術開発（高速信号設計やEMC設計など）に携わることができます。 ●事業/製品の強み・今後の搭載率の増加や車両規模の増加が見込め，さらに今後も高機能化・高性能化の要求もあり，今後も成長が期待できるビジネスです。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2～3か月) ②転勤可能性と想定移動先：現時点無（入社後、姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週2日程度） ④中途社員の割合：約0%　（24年4月に設立した新しい課のため、社内いろいろな部門出身の方で構成しています） ●想定される時間外時間年間平均：約20～30時間/月

三菱電機株式会社

【三菱電機(三田・姫路)/リモートワーク可】車載ECUのハードウェア開発・設計

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

【雇い入れ直後の就業場所】兵庫県三田…

￥

800万円〜1000万円

正社員

●業務内容・次世代車両における統合ECUのハードウェア開発・設計をご担当頂きます。 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ≪具体的には≫ ・自動車メーカーとやりとりをしながら将来のE/Eアーキテクチャを構想して最適な統合ECUを考えたうえで、　高性能SoCや高速通信（Ethernet等）を用いたハードウェアの開発・設計・評価を担当頂きます。　入社後に次世代車両の基本的なE/Eアーキテクチャを学習して頂いた後、　ご本人と相談のうえ業務内容を決定します。 ●使用言語、環境、ツール、資格等職場で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。従って、お客様との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。【使用ツール】・CAD（CR-8000等）、シミュレーション（Pspice等）・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等の計測器 ●業務の魅力・将来に向けた開発に取り組む際には社内の他部門とも協働して進めることもあり、新しい技術や考え方に触れる機会も多い職場環境です。また、社内にテストコースも保有しており、車の動きを体感しながら幅広い開発を進めることができます。また開発から量産して市場に出るまでのプロセスを経験することで大きな達成感が得られます。 ●事業/製品の強み・次世代車両におけるE/Eアーキテクチャに関連する製品は高機能化する自動車で重要な役割を担い、当社の事業成長に向けての重要な位置付けの製品です。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月程度） ②リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ●想定される時間外時間年間平均：約30時間/月繁忙期：約45時間/月 ●キャリアステップイメージ・将来的には開発プロジェクトを牽引するリーダーとして活躍して頂くことを期待しています。

パーソルエクセルＨＲパートナーズ株式会社

【大阪/兵庫/京都】電気エンジニア/案件選べる/大手メーカー×長期案件が8割以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

大阪府最寄り駅兵庫県 …

￥

400万円〜700万円

正社員

パナソニックをはじめとする大手メーカー・優良企業にて、以下のようなプロジェクトに携わっていただきます。【プロジェクト例】・パナソニック製品を始めとした電気・電子回路設計　　・車載用ECUなど車載用部品の電子回路設計・医療機器の電子回路設計・産業機器、環境・エネルギー関連製品のパワエレ・モーター制御などの電気回路設計、電源回路設計　 ●パーソル×パナソニックの安定基盤 ●多種多様なプロジェクト、やりたい仕事が必ず見つかる ●営業会社の特色を活かし複数プロジェクトを獲得、最終選択権はエンジニアのあなたに ●登録型派遣で培った就業環境に関するフォロー体制（営業×コーディネーター×採用チーム） ●一人で悩まず同僚である営業に何でも相談してください

非公開

セラミック電子部品の出荷・梱包◆年収350万円～／年間休日125日／愛知県◆

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

愛知県瀬戸市幡中町122番地瀬戸工場…

￥

350万円〜600万円

正社員

■職務内容新工場における電子部品の出荷・梱包業務の管理者・新工場の製品出荷・梱包業務の管理・出荷日のPC入力、インボイスの作成、送り状の作成・営業との輸送便の日程調整・作業者への指示、管理など【この仕事の面白さ・魅力】新規稼働の工場での、出荷梱包業務の管理をお任せします。梱包・出荷の円滑な管理を行うことで製造販売体制の強化に貢献することが可能です。

三菱電機株式会社

【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】システムエンジニア：鉄道会社向け地上系システムの上流SE/プロジェクト管理

プロジェクトマネージャー、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】兵庫県神戸市兵庫区和田…

￥

750万円〜1200万円

正社員

村田機械株式会社

【京都】電気制御設計（製品：半導体搬送FA装置）※売上2500億円超の産業機械メーカー※

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

本社住所：京都府京都市伏見区竹田向代…

￥

400万円〜650万円

正社員

■業務内容半導体工場向け無人搬送システムなどを扱うクリーンFA事業部にて、「半導体を保管するストッカーに組み込まれる制御装置」「高品質の半導体製造に抱えない、ガスを適量に供給するシステム（パージ装置）」などさまざまな搬送装置の電気設計を担当します。制御盤の設計や制御ソフトの設計なども仕事のひとつです。 ■募集背景受注拡大による増員のため、京都本社にも当業務を担う組織を新設することとなりました。勤務地は京都本社ですが、入社後1年間は犬山または伊勢にて研修を行う予定です。 ■当社の特徴：・海外売上比率は60％となっており、ビジネスの舞台はアメリカ、ヨーロッパだけでなく、中国、インド、東南アジア等、同社の顧客は実に80ヶ国以上です。 5つの事業は主要マーケットもユーザーも異なりますが、それぞれに世界トップシェア製品を抱える非常にユニークな企業です。・ダイバーシティを積極的に進めております。性別、年齢、国籍、文化や価値観等、社員1人ひとりが持つ様々な違いは、組織にとっての大きな力になると考え、企業としても受け入れ体制を整えております。実績として、女性社員比率19％、女性社員平均勤続年数13.0年、産休取得／復職率は100％となっております（2021年3月期実績）。

村田機械株式会社

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

北海道広尾郡大樹町

￥

400万円〜800万円

正社員

ロケット搭載用の無線機（送信機、受信機）の設計・開発・試験・運用データ収集装置、テレメータ送信機、追尾レーダトランスポンダ及びアンテナ類があります。データ収集装置は、ロケット内部の各種センサデータの収集を行い、テレメータ送信機は、編集したデータを変調してアンテナを介して地上局に送信します。データ収集装置とテレメータ送信機は伝送データが多いため、ロケットの各ステージに複数の機器を搭載しています。なお、データ収集は、誘導制御計算機と連携して行っています。追尾レーダトランスポンダは、2次パルスレーダでロケットの位置を正確に測距するために搭載しています。上記の内容をネガティブフィールドにて稼働させる耐久性も考慮した開発となります。

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