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株式会社マイスターエンジニアリング

【熊本】インテリジェント機器における回路設計 ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

熊本県 ※配属先により異なる 配属先に…

450万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 インテリジェント機器(インターネットに接続できるデバイスやセンサーを搭載した機器)などにおける回路設計業務をご担当いただきます。 量産に向けた試作品制作における回路設計、改造などとなります。 <製品例> ・インテリジェント機器 ・計装機器 など 出張:無し 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【広島】インバータの開発業務 ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

プロジェクトによる プロジェクトによる…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 今後、更に成長していくと予測されるモビリティ分野においてコトづくりからモノづくりまで、トレンド技術や機能仕様/システム設計から携わる機会があります! 【職務詳細】 ・ユニットの要件定義、仕様書作成等のシステム設計 ・ユニットの担当部品の仕様決定と詳細設計に必要な技術検討 【担当製品】 インバータ 【担当部門】 社内開発部門 【本ポジションの魅力】 電駆領域の業務になります。回路基板設計だけでなく、信頼性や自動車の規格の知見やサイバーセキュリティや機能安全の仕様についても携わることが可能であるため、今後もモビリティ分野での活躍が可能と考えております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【静岡】ゴルフカーおよびランドカーの新規開発に伴うECU・電 ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

静岡県掛川市※配属先により異なる 静岡…

500万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 次世代ゴルフカーの仕様設計、実設計(VCU、ワイヤーハーネスなど)、評価まで、開発の一連の流れに対応いただきます。 【職務詳細】 ・電動化に伴うプラットフォーム見直し検討 ・新型車両開発に伴う動力系統以外全般の設計(自動車のライト、方向指示器、反射板の開発等) ・設計者解析、評価 【業務フェーズ】 詳細設計~試作・評価~量産~立ち上げ~不具合対応 【ツール】 開発言語:NX、自社設計ツール、J-MAG ■魅力 同社エンジニア含め若手~ベテランまで様々な年代の方がいる環境です。同社新卒社員も配属されており、社員及び同社先輩エンジニアからのフォロー体制が整っているため、新しい業界・環境での就業に不安をお持ちの方でも安心して就業いただけます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スタンレー電気株式会社

【神奈川:リモート】電気設計・回路設計・電気制御設計(車載L ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】  LED光源回路/制御回路の量産開発を担当していただきます。 【職務詳細】 量産開発系のハードウエア設計を主業務としています。 ・LED光源基板、LEDをドライブするLED制御基板 ・基板の回路設計、回路検証、試作評価など量産までのプロセスに則った設計業務 【担当製品の特長・魅力・将来性】 ヘッドランプ、リアランプの中に設置される、LED実装基板、LED制御基板 【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】 ・自分が設計した回路が実際に量産され、街中を走る車両を見たときの達成感を味わえます。 ・OEM(元請けメーカー)からの要求を実現し、量産が完了した際に、OEMからの信頼を得ることで成長を実感できます。 ・上司や先輩だけでなく、ハードウエア設計の専門家からの意見やレビューを受けながら設計を進めるため、さまざまな角度からサポートを受けられます。 ・事業の成長に伴い、転職者が多いため、中途採用の社員でも気後れすることなく馴染みやすい職場環境です。 ■働き方について:在宅勤務可能(開発の状況より要相談) 【業務内容変更の範囲】 会社の定める全ての業務

日産自動車株式会社

【神奈川】将来EV向けパワーエレクトロニクス研究(システム、 ※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、デジタル回路設計・開発

神奈川県横須賀市夏島町1(日産追浜工場…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスの研究をおまかせします。 【職務詳細】 価値創出に向けた将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスのコンセプトつくりから差別化技術の創出、実現に取り組む  -解析や実験など開発環境を活用したモノでの検討  -世界の知を活用した新技術の活用・応用  -クルマへの適用を想定した実機検証  -電動車(EV, ePower等)用のインバータ/充電器などのパワーエレクトロニクスシステム  -将来エレクトロニクスの基盤技術/クルマ応用技術の研究(パワー半導体、回路、制御、熱及びノイズ抑制等) 【職務の魅力】 ・同社LEAFに代表されるEV、同社独自のePowerに貢献する電動パワートレインの研究に携われる。 ・次世代インバータやコンバータなど、クルマにおけるパワエレシステムのコンセプトつくりから、将来コンポーネントに必要なパワー半導体や実装技術、回路技術、システム化技術などの要素技術の構築まで、専門技術を軸足とした自由な発想・創意工夫による新たな価値創出と具現化をすすめることができる。

株式会社テクノスマイル

【福岡】半導体レイアウト設計 ※博多 ※年間休日120日以上

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

福岡県福岡市博多区※プロジェクト先によ…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 プロジェクト先の半導体事業部にて、イメージセンサーのレイアウト設計業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ◆レイアウト設計 ◆イメージセンサーのレイアウト設計 ※派遣先と長年の付き合いがある為、エンジニアのことを考えた上で、  業務内容の設定を行っています。 【こんな方におすすめ】 ・自ら変化を楽しめる方 ・人の役にたつことをやりがいに感じられる方 ・これまでの経験を活かしたい方 ★同社の魅力★ 有給取得率100%で社員の働きやすさも重視しており、 育休・産休の取得実績もございます。 定着率は96%と高く、腰を据えて長期的なキャリア形成ができる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルトナー

【奈良】回路設計(ポテンシャル) ※第二新卒可

デジタル回路設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

案件先により異なる 案件先により異なる…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子設計開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■各種製品を制御する電子回路の設計 ■自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御 ■電力制御を行うシステムの設計開発 ■LSIの回路設計 等 主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、 生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発 ■主要取引先:(敬称略:2022年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の46.6%に相当) 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、住友電気工業、テルモ、パナソニック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東京エレクトロン宮城、ジェイテクト、中部東芝エンジニアリング  【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【大阪】ポジションサーチ ※フレックスタイム制

デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

配属先により異なる 配属先により異なる…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

★あなたのスキルや経験、志向にあわせて最適なポジションを提案★ 【職務概要】 これまでの経験を生かして同社で働きたい方、これから同社で技術者として キャリアを積んでいきたい方の応募をお待ちしています! ★想定ポジション★ ・機械設計、解析・実験・評価、電気・電子設計、ソフトウェア設計、生産技術 など 【同社の魅力】 ■BMS(ベストマッチングシステム): 全国の取引先からの仕事情報を社員に公開しています。 常にエンジニアが自らの市場価値を把握し、 キャリアデザインできる仕組みを構築しています。 ■研修システム: 実践的且つ体系的な研修システムを導入していることから、 製造業の設計・開発現場で必要とされている最先端スキルを身につけ、 成長し続けることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社デザインネットワーク

【愛知】電気電子設計エンジニア ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

配属地により異なる 配属地により異なる…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社において下記業務をお任せします。 【職務詳細】 業務の範囲は「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、 デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くあります。 回路設計、LSI(ASIC)設計、制御設計、ファームウェア設計等に携わる予定です。 ・自動車、医薬品、食品など産業向けの製造装置における、  制御系全般の制御盤設計開発業務 ・半導体製造におけるFPDプラズマエッチング/アッシング装置の制御設計およびFPGA設計 【本ポジションの魅力】 ・上流工程に携われる 同社が培ってきた知識や経験をもとにお客様への新機能提案や改善提案を行い、開発に取り組んでいます。お客様のビジネスパートナーとして、要件定義~リリースまで一貫してモノづくりに携われます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ヤンマーホールディングス株式会社

【滋賀】解析技術者 ※フレックスタイム制

デジタル回路設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

滋賀県 米原市梅ケ原2481 JR琵琶…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 グループを横串として、各事業部(エンジン、産業機械など)の中でも特に解決難度の高い電装系不具合(ECU/ハーネス/CAN等) に関して、その原因究明や早期解決、未然防止のための施策開発を お任せします。 ■同社は事業会社ごとに品質部門を有しており、 日常の市場品質の不具合対応はそちらで対応していますが、 その中でも専門的な知見が必要な難易度の高い問題に関しては、 同部門が一手に担っています。 ★同社グループの製品は多岐にわたるため、 一部の製品だけでない、多様な知見を身につけることができます。 特に、電子回路のスペシャリストとしての深みが求められるポジションです。 ★同社は社員のスキルアップのためのローテーションも盛んに行っています。開発部門と品質解析センター間の異動を通して幅広い技術観点を有した技術者を育成するなど、技術者の養成センターとしても重要な立ち位置となっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】電子ハードウェア信頼性開発エンジニア ※フレックスタイム制

デジタル回路設計・開発、品質管理・テスト・評価

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、以下業務をお任せします。 ・R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供 ・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断 ・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案 【職務詳細】 ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子機器サプライヤ工程の品質確認 ・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 ・先端電子技術のロードマップの策定と適用戦略の社内提案 ・半導体製品や電子機材のBCP技術マネジメント など 【職務の魅力】 電子要素技術に関する専門性を軸にシステムから車両階層までの幅広い信頼性技術を身につけることができます。社外エンジニアとの技術交流も多く、社外講演や特許出願の機会も得ることができます。また、ご自身の技術力で具現化したハードウェアを搭載した最終商品にも直接触れることができます。

Astemo株式会社

【茨城】回路設計(燃料電池車用FC制御用コントローラー) ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 燃料電池車(FCV)用FC-ECU回路設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計 ・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 ■魅力 ・100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。 ・燃料電池車の設計業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。 ・今後も進化し続ける燃料電池車の将来を見据え、新たな技術革新&チャレンジが優遇される環境です。 ・世の中の動向を見ながら、同社ならではの独自技術を提案できる 柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【埼玉】電源回路設計(エレクトロニクス) ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

プロジェクトにより異なる プロジェクト…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社が保有するPJTにおいて、電気回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】 ・ホームゲートウェイに関わる電子回路設計 ・無線通信機器に関わる電子回路設計 【研修例】 ・電気回路の考え方 ・電源回路設計(DC/DCコンバータ)基礎実習 ・オペアンプ 基礎実習 ■おすすめポイント! ・上場グループの安定基盤 →福利厚生、手当、研修制度等が非常に充実しているため安定して長期的に就業可能な環境です。 ・豊富な案件により幅広い経験が可能 →顧客からの信頼により大手メーカー含め幅広い案件保有があるためスキルアップが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

サン電子株式会社

【愛知】ハード設計 ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

配属先による 配属先による 変更の範囲…

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ハード設計技術者として、アミューズメント分野の制御基板を 仕様検討~量産化までご担当いただきます。 【職務詳細】 OEMが中心となりますが、お客様と試行錯誤しながら求められる仕様、 機能から回路設計を行いモノづくりを実現する仕事です。 自身が作り出したモノが組み込まれて製品となり、実際に世の中で 活躍している姿がみられる点がこの仕事の醍醐味です! ~求める人物像~ ・モノづくりが好きな方 ・好奇心をもって業界のトレンドを収集し、技術を身につけていく事を 楽しみながらスキルアップできる方 ・求められる仕様、機能、性能に応じて全体像から詳細までの設計を 組み上げていく論理的思考力をもって業務に取り組める方 ・クライアントの要求を開発期間内に実現する事を、強い意志と責任感を持って遂行できる方 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルトナー

【兵庫】回路設計(ポテンシャル) ※第二新卒可

デジタル回路設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

案件先により異なる 案件先により異なる…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子設計開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■各種製品を制御する電子回路の設計 ■自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御 ■電力制御を行うシステムの設計開発 ■LSIの回路設計 等 主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、 生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発 ■主要取引先:(敬称略:2022年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の46.6%に相当) 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、住友電気工業、テルモ、パナソニック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東京エレクトロン宮城、ジェイテクト、中部東芝エンジニアリング  【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡】車載通信機器のハードウェア開発設計(裾野市) ※第二新卒可

デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【募集背景】 自動車の自動運転やSDVなど機能拡大に伴い車両内の通信の需要が増大してきています。これに伴い通信を制御するために不可欠なハードウェア・ソフトウェアの設計技術者を募集します! ※SDV=Software-Defined Vehicle(ソフトウェア定義車両): 車両の機能や価値をソフトウェアによって実現・制御するクルマのこと。 従来はハードウェア(エンジンやECU、センサ)で固定されていた車両の機能を、ソフトウェア更新(OTAなど)で柔軟に変化・進化させられるという考え方。 【部・チームのミッション・業務概要】 車載機器向け通信に関わる製品・技術の開発(ハードウェア、ソフトウェア、評価)を行っており、当部では、電気信号や光信号による高速通信コネクターや配策技術および、無線通信の開発を行っています。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 ・ハードウェア仕様書の作成 ・ハードウェア設計(回路設計/HFSSなどを活用した回路解析) ・設計したハードウェアの動作検証 【部・チームの人数や雰囲気】 1チーム6人程度の構成で研究開発業務を進めています。20代から50代と年齢層の幅は広いですが、困ったときには部員総出で対応するなどのチームワークを発揮します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社富山鉄工所

食品機械の【電気設計】*経験者募集/土日祝休/賞与6.5ヶ月分

デジタル回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【千葉県野田市】 転勤なし! マイカ…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【 大手食品メーカー案件も多数 】酒類や調味料、飲料、薬品などの製造機械における電気制御・電気回路設計業務を担当していただきます。 ≪ 電気制御・電気回路設計業務 ≫ ■基本プログラムを基にしたプログラミング、電気回路図の作成 └ 主にCAD、MELSECを使用 ■配線図の作成 ■制御盤制作業者への図面送付・指示・納品確認 ■工場内で配線業者との打ち合わせ・指示 ■お客様先での運転立ち会い、プログラムの修正 ■メール連絡や書類作成 など 大手メーカーからの信頼に応えます! 私たちが製造する食品製造機械の多くが 国内大手メーカーの製造ラインに導入。 私たちの日常生活に必要不可欠だからこそ 非常に安定した環境の中で働くことができます。 スーパーやコンビニなどで 商品を目にした時には 自分の仕事に対する自信や誇りが得られますよ! こんな機械の電気設計に携われます! 洗びん機 └ 瓶やペットボトルなど、容器を洗浄する機械 パストライザー └ 商品充填後の殺菌処理をする機械 充填機 └ 飲料・調味料、お酒を容器に充填する機械 …などが中心。 食品などの衛生面にも関わるなど 「食の安全」にも貢献できる点も大きな特徴です。

パーソルクロステクノロジー株式会社

【兵庫】回路設計エンジニア ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

兵庫県 (伊丹市/尼崎市/西宮市/ 三…

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 クライアント(自動車、自動車部品メーカーが中心)の要望に応じ、電子回路や電気製品の設計/実験/評価業務をお任せいたします。 回路の仕様検討/設計/CADを使ったシミュレーション、製品評価など幅広いプロジェクトに参加して頂きます。 【職務詳細】    ■自動車関連  ・制御製品の仕様検討(部品メーカーへの指示だし)  ・エンジンECUのハード設計  ・安全制御系システム制御設計  ・スマートキー制御ハード設計  ・ボディー系ECUのハード設計  ・ハイブリッド用インバーター、コンバーターの開発 ■家電関連  ・デジタル一眼レフカメラの電子回路設計  ・エアコン制御設計 ■産業機械関連  ・各種工作機械の電気回路設計 ※勤務先はクライアント先。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社日立ハイテク

【茨城:リモート】電気設計(半導体評価装置) ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市新光町552番53 …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 評価システム製品本部評価制御システム設計部にて、半導体計測・検査装置(CD-SEM)、ウェーハ検査用表面検査装置(光学装置)の次世代開発や製品化開発における電気設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・CD-SEM、光学装置を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計 ・新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討や、設計・開発および生産設計業務 【仕事の魅力】 電子顕微鏡は、原子レベルで試料を直接見ることができる強力な観察、解析、分析装置です。この電子顕微鏡を、半導体製造産業向けに特化/自動化を行ったのが半導体評価装置です。微細化する半導体の製造を支えるために必要不可欠な装置であり、装置の弛まない高性能化や高機能化、高速化で、社会が必要とするスマートな半導体づくりに貢献しています。そしてこの半導体で実現されるAIやビッグデータなどは様々な社会問題の解決にも繋がっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】高電圧バッテリシステム設計エンジニア ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 高電圧バッテリシステム設計開発(先行開発) 将来EV向けバッテリー技術の進化とともに、高出力型の電池システム開発が不可欠であり、バッテリパックシステムとしての品質(性能)およびコスト要求を満たし、試作検証サイクルをまわしながら品質向上とコストダウンの両立を図ることで、要求を満たすシステムを設計可能とする技術的な目処付けを行う(=先行開発)。その結果を、次のプロジェクトフェーズに移管していきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 競争力ある高電圧バッテリシステムを設計でき、それを実現するためのセル特性理解を基にしたシステム設計と部品仕様の策定と、それらを通じたシステム・部品開発を、部品サプライヤなどのパートナーおよび社内の関連部署と連携しながらリードするチームリーダーとしての役割を期待しています。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 EV向けバッテリー先行開発チームは、バッテリーパック、モジュール、セル・材料をそれぞれ担当する技術者から構成され、その中の、高電圧システム設計開発を担当していただきます。デスクワークが基本で、車両やパワートレインなどの社内関係者、バッテリーおよび強電部品を設計・生産するサプライヤと、要求仕様とデータのやり取りとディスカッションが中心であるが、開発フェーズに応じて、ラボにおけるパックレベルの試作検証や、サプライヤで試作した部品の現物確認も行う。

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