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検索結果: 22,881(20201〜20220件を表示)

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京/日本橋】自動車内装品の設計補助業務◇上流工程で技術を磨ける/平均残業20時間【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

東京都内常駐先 住所:東京都 受動喫煙…

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ!/大手メーカーの現場で技術を磨ける環境/上流工程案件多数/家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます!】 ◆職務概要:株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細: 当社クライアント先にて設計エンジニアとして業務に従事いただきます。 新規でのクライアントとなりますので、最終的には組織化を目指しての先行配属となりますがまずはプレイヤーとして業務に従事いただく予定となっております。 【想定業務】 下記製品における設計や解析業務をご対応いただきます。 ◇内装品(シート、計器/ドアパネルシステム、防音材)、クロージャーシステム ◇プレス成形、高圧ハイドロ成形、溶接成形金属部品とアッセンブリー ◇ドア・室内ミラー、照明、加工ガラスシステム、高機能電子部品 ◇プラスチック部品と外装装飾システム、車体パネル、部材 ◇エンジン、トランスミッション、給油冷却部品 ◇ドライブトレイン部品、完成車のエンジニアリングと組立 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール: ◇CATIA V5 ◆ミッション: ◇経験を積んでいただき、チームリーダーをまずは目指していただきたく思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例: ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境: 全社月平均残業時間:約20時間 年休:120日程度 キャリアサポート制度充実:社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年:65歳です。その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。

豊田合成株式会社

【愛知/あま市】自動車安全部品の開発・設計業務◆トヨタグループ/年休121日〈SS技術部〉【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

美和技術センター 住所:愛知県あま市二…

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

〜東証プライム上場/年休121日/内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等/世界17カ国67拠点展開/健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■業務内容: ハンドル、各種エアバッグ、インフレーター、およびポップアップフードアクチュエータなどの自動車安全部品の開発・設計業務をお任せします。 ■期待する役割 入社初期:ハンドルもしくはエアバッグの設計開発サポート業務 数年後(独り立ち後):製品設計担当者として顧客、社内関係部署と連携しながらコンペ対応(プレゼンテーション等)、受注後に製品の量産化までを任せられる人材になることを期待しています。 ■具体的な業務内容 製品開発プロセス例: (1)CAE等を駆使した性能の目途付け/試作品 品質確認評価及び検証 (2)CADを用いた量産図出図 (3)量産試作品、品質確認評価 仕様ツール: CATIA V5(その他3D、2D CAD)、CAE(LS DYNA、ABAQUS 等) その他:顧客との折衝、関係部署との調整、原価企画 (VA/VE、比例費改善) など ■採用背景 セーフティシステム部門はBEV、自動運転車の普及に伴い、機能と性能の両面での進化に対応した開発が必要な中、2030年にはエアバッグ生産個数を2022年度比の1.5倍にまで増加を計画しており、進化と拡大する市場に対応すべく技術者の増員を進めています。 ■組織構成 146名(60代:1名、50代:14名、40代:46名、30代:39名、20代:46名) 男女比 9:1 ■ポジションの魅力 セーフティシステム部門は当社の中で一番の成長が期待されている部門であり、2030年に向けてエアバッグ世界シェア2位を目指しています!(現在世界シェア2位) また、自ら設計した製品が量産化され人命を救い、お客様から感謝されるという大きなやりがいも魅力の一つです。 忙しい中でも『定時の日』を設け、ワークライフバランスも考慮した施策も実施しています。(平均残業:20h/月) OJT以外にもoff-JTの研修等も充実の環境で早期キャッチアップも可能です

株式会社ティー・ピー・エス

【長野・茅野】機械設計〜残業月10h程度/マイカー通勤/大手と取引多数/若手の挑戦・活躍環境◎〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

長野工場(新) 住所:長野県茅野市金沢…

450万円〜649万円

雇用形態

正社員

〜多数大手メーカーから信頼を受ける技術力の高い企業/30代前後の若手層多数活躍◎/残業月10h程度で働き方◎/2024年で創業100年と確かな技術力〜 技術力を武器に高品質で低価格を実現し、ユーザーから高い信頼をいただいている同社にて、機械設計をお任せします。 ■募集背景: 需要拡大の為の増員募集になります。 自社製品である世界最小スプリングコンタクトを製造する同社は、5Gに伴う需要増や、その他お客様からの案件が増加しております。 機械設計担当として、電子部品製造における自社生産設備の機械設計を行って頂きます。社内からの要望を受け、設計から機工を行って頂きます。 「こんな設備が欲しい」「こんな改善をしたいのだけれど上手く行く方法があるか」の声を聞き、設備や治具を作って頂くお仕事です。ご経験やスキル、ご要望を踏まえ仕様検討など上流の工程の業務もお任せをする予定です。 ■具体的な業務内容例 ・工場内の付帯設備の設計 ・機械治具設計&製作 ■組織構成: ベテラン1名と入社3年目の従業員が機械設計を担当しています。入社後にはベテラン設計者の下で、業務を学んで知識を身に付けていただけます! ■働き方: 月の残業時間は多くて10時間程度です。業務状況に合わせて納期設定しておりますので、働きやすい環境を実現しております。 ■社風 「不可能を可能にするモノづくりへの挑戦」を重要にしている企業です。 このような社風から30歳前後の若手層も多く活躍しています。30代で課長になる社員も在籍しています。 ■同社の魅力・特徴: 約100年の歴史を持つTPSグループの一員で、自動車・スマートフォン用部品を製造している企業です。ATF16949認証を取得しています。 創業当初からの高い技術を継承しつつ、時代に合わせた事業展開を行ってきました。特に、パーツの基準が完成車メーカーの中で高い信頼を受けています。近年は、グループ内で開発したスマホ部品やドローン部品の生産を行っています。 また製品製造のみにとどまらず、製品を製造する道具の金型も自社で設計&製作できることも強みの1つです。 <主な取引先例> ・日本端子株式会社 ・タイコエレクトロニクス合同会社 ・日本圧着端子株式会社

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【未経験歓迎】【埼玉/和光】機械設計※充実した研修制度あり/異業種からエンジニアへ挑戦可能【エージェントサービス求人】

半導体設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

埼玉県(顧客先) 住所:埼玉県 受動喫…

400万円〜699万円

雇用形態

正社員

【未経験歓迎!充実した研修制度で確かなスキルを身に付けることができます/幅広い案件を多数保有!様々な経験を積めます◎/福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能/アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要: 自動車・二輪車や半導体装置、産業用機械やそれらの部品の機械設計をお任せします。大手メーカーでのプロジェクトに参加し、各種機械・機構設計などを担当いただきます。 経験に応じて開発構想・基本設計など上流工程からお任せ致します。 【使用ツール】 CATIA V5 【プロジェクト例】 ・自動車や二輪車のボデー・内外装設計/板金部品/樹脂部品の設計 ・新型自動車のプロトタイプの開発における部品設計・機械設計 ・半導体製造装置等の機械設計 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境:当ポジションでは残業20h程度、配属先によって多少前後しますが全社月平均では20h程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後:2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談を行い自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属出来るような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付ける事が出来ます。 ◆充実した教育制度/入社後のフォロー体制◎ ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのストレルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。

オルガノ株式会社

【東京】技術系総合職※プライム上場/土日祝休/年休123日/水ビジネスのリーディングカンパニー【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、プラント施工管理

本社 住所:東京都江東区新砂1-2-8…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【売上高1,000億円を誇る水事業のリーディングカンパニー】 〜東証プライム上場/創業75年超/従業員数1000人超/半導体・電子材料向け事業で売上好調/民間案件多数/働き方・福利厚生◎〜 ■業務概要: 長期的に当社で水処理プラントのエンジニアとしてご活躍頂ける方を募集します。 ■業務詳細: 職務内容の一例は以下の通りで、人事担当者の面談にて希望職務内容と適正を判断し、配属部門を決定致します。 ・計画 ・設計 ・電気計装設計 ・施行管理 ・試運転 ・電気計装工事 ・ソリューション技術職(設備改善、メンテナンス提案等) ※全国を対象とした出張が発生いたします ■本ポジションの魅力: ・超純水技術など水処理技術は日本でも数少ない企業しか持ち合わせていない技術であり、その技術が使用されたプラントでの就業が可能です。 ・完全週休2日制、年間休日も123日と安定した就業環境です。残業は平均20〜40時間程度になります。業界内でも働きやすい環境です。 ・福利厚生も整っており、定年まで腰を据えて働ける環境です。 ■同社の魅力・特長: 【官公庁案件だけでなく、水ビジネスの中で成長事業である民間案件多数】 大手総合水処理エンジニアリング会社である同社の事業フィールドは、民間向け9割、官公庁向け1割です。民間の取引先は電子産業、一般産業、発電所、医薬・製薬産業と多岐に渡り、官公庁では上水場と下水処理場向けに事業展開しています。高品質かつ安定的な処理水(超純水など)が求められる電子産業においては、日本のトップメーカーを始め、海外メーカーにも納入しています。また、国内発電所向け水処理プラントのマーケットシェアは約70%となっています。また、原子力発電所の水処理プラントのシェアは90%に迫る高シェアを有しています。 【水処理技術のパイオニア】 同社は水処理装置の製品技術だけでなく、水質を評価する分析機関や、消耗材であるイオン交換樹脂の機能を向上させる精製工場などを所有しています。また東アジア、東南アジア地域を中心に海外事業を展開しており、現在売上の約20%を海外で上げています。 【今後の将来性】 電子産業、電力、上下水道分野だけでなく、医薬品・飲料品・機械・鉄鋼産業にへの展開を進めており、海外展開も積極的です。

株式会社ニュートン

【岩手/八幡平】精密プラスチック製品の開発技術職(構想設計中心)/転勤なし/土日休み【エージェントサービス求人】

セールスエンジニア(機械)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社 住所:岩手県八幡平市大更2-15…

350万円〜649万円

雇用形態

正社員

精密プラスチック製品の射出成形加工・金型設計加工を行う当社の開発技術職として下記の業務をお任せいたします。 ■業務内容: ・取引先の技術担当者との打ち合わせ(お客様の要望の詳細確認) ・取引先の要望を自社内へ持ち帰り、設計等関連部門への展開および相談(要望実現の可否確認・課題抽出) ・取引先への製品仕様のご提案、または要望にお応えをするための課題解決策の提案 ・受注。受注獲得後の詳細な金型設計は設計部門が専門に行います。 将来的には若手技術者の育成、新規顧客開発等(営業担当者同行)にも携わっていただきたいと考えております。 ■対象製品: 自動車関連を中心に、医療関連、エネルギー(電力)関連を対象とした精密プラスチック製品全般をご担当いただきます。 (具体的には…)車載ASSY部品、自動車部品用ウォームギヤ、フッ素樹脂部品、微細歯車、微細ギア、微細2段ギア 等 ■組織構成: 配属先の営業技術課は13名、うち営業技術は6名(30代後半〜40代前半2名、40代後半1名、50代6名)で構成されております。他8名は出荷・物流担当者です。 営業技術の中でも、技術職2名(9割技術、1割お客様対応)、技術営業3名(8割営業、2割技術)に分かれております。 ■募集背景: 新規顧客((株)デンソー、豊田合成(株)、豊田自動織機(株)等自動車関係)との取引が始まり、求められる相談内容のレベルが上がっているのに伴い、スキルを持っている方を新たに募集いたします。 自動車業界は多くの技術者をEV化にシフトしており、機構部品の困りごとを社外に展開する傾向が高くなっております。当社としては、これを大きなチャンスとして捉え、樹脂成形技術をベースとした製法、複合化等の解決案を提案し共同開発を進め、新規案件の獲得につなげたいと考えております。 また自動車関連業界の他、日本の大手医療機器メーカーであるテルモ(株)とのお取引きもございます。 ■当社について: 当社では精密プラスチック製品製造および、関連する金型設計や製作、樹脂射出成形、自動機開発をすべて社内で担っています。設計から製造まで、ワンストップで行えるのが当社の強みです。自社開発の自動化技術で、高品質・効率的な製品の提供をしています。日本国外にも拠点があり、海外でもその技術の高さが評価されています。

三友機器株式会社

【福岡市】設備設計/ニーズ対応できる/大手顧客多数/飲料部門国内シェア95%/環境関連事業・海外展開【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社 住所:福岡県福岡市中央区大手門1…

350万円〜549万円

雇用形態

正社員

■募集概要 今回より部署強化を行ううえで設備設計職を募集いたします。 設計対象は、「プラント全体」もしくは「自社製の各種機械」大手飲料メーカーに対して、生産ラインや各種生産機械を設計・製造・導入しています。 ■仕事内容: 飲料部門又は環境部門いずれかの設備設計業務を担っていただきます。 ≪生産ライン設計/例≫ 1:お打合せ/クライアントと話し合う中でニーズを発掘します。 2:検討・提案/導入計画を立てどのような技術が必要かを社内で打合せを行い、見積りを算出し提案。 3:設計/生産ライン全体のレイアウト設計、電気設計・機械設計を一貫して手掛けます。 4:設置・試運転・アフターフォロー/設置は協力会社が担当しますが、試運転に立ち会う場合があります。 ■業務特徴 飲料部門・環境部門共に量産品ではなく、お客様のニーズ合わせた設計を行うことができます。競合他社よりもスピード感が早く、顧客への折衝、仕様決め、原価算出、工事の段取り等の一連の流れを経験することができます。お客様と密着しながら業務を担っていく為、出来上がった際にやりがいや達成感を感じることができる環境です。 <自社開発製品/例> ■飲料部門製品 ・茶類抽出器(ニーダー) お茶の風味を損なわずに抽出液を取り出す機械です。既に200台以上も納品しており、茶類抽出機を作り出したのは当社が先駆者となっており、国内では95%以上のシェアを誇り(自社調べ)圧倒的シェアをもっています。 ※また新しい製品を開発していけるのも、この仕事の醍醐味です。 ■環境部門製品 ・コンポ富士 畜産業界の大規模化が進み、畜ふん処理施設の大型化・省エネルギー化が要求されています。 長年にわたり蓄積してきた発酵処理技術と畜産業のニーズを基に開発、改良を重ね誕生したのがコンポ富士SKシリーズです。 コンポ富士SKシリーズでは、肥料の高品質化、作業性耐久力、操作性の向上、ランニングコストの減少を一段と高め、畜ふん尿の大量処理を実現することができる製品です。 ■部署構成 設計課・制御課の2つに分かれています。20〜60代の方が活躍しています。 設計課:18名 制御課:12名 ■担当エリア ※出張有:北海道〜沖縄(海外含む)日数:長くても1ヶ月程度。

トーハツ株式会社

【埼玉/川口】機械設計※エンジン周辺機器〜国内初の船外機開発企業/技術投資に積極的/キャリア形成可〜【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

R&Dセンター 住所:埼玉県川口市領家…

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

【設計業務を一気通貫/2018年に研究開発拠点を開設/PL・PMキャリア形成が可能/創業100年】 ◆職務概要: 日本初の船外機を発売し、可搬消防ポンプ分野ではシェア50%以上を占める当社にてマリン事業(船外機)の機械設計をお任せします。 マリン事業では「すべてのユーザーに最高の体験をお届けするために、シンプルで使いやすく、そして際立った品質の製品をつくる」を技術思想とし、電動化へ向けた開発をおこない、研究開発の領域は拡大しています。 当社と目標を共有し、自らの可能性に挑戦してみたい方を募集します。 ◆職務詳細: 主に船外機の設計業務(構想設計、基本設計、詳細設計、試作・評価、量産)を一気通貫して行います。 ・エンジン又は周辺機器・部品の設計(3Dモデル作成/図面の作成) ・生産用、組立資料の作成 ・関係部署や社内外との調整 ※使用ツール:3DCAD(SolidWorks) ◆配属組織: マリン事業・防災事業の技術部全体では約60名(内女性4名)が在籍をしています。 中途社員も多数在籍しており、活躍しています。 ◆本ポジションの魅力: ・PL・PMキャリア形成が可能 当社エンジニアとしてご活躍いただいた後、PL、またはPMを目指すことが出来ます。 ・高い技術力、それを実現する技術への投資 業界に先駆けた先進的な技術を武器に、高いシェアを誇っています。 世界初となる電動可搬消防ポンプを開発するなど、技術進化は止まるところがありません。 2018年9月に研究開発拠点トーハツR&Dセンターを開設し、会社として技術力強化への投資も惜しみません。 ◆働く環境: 残業20h程度、年休120日以上とワークライフバランスの取れた働き方が可能です。 ◆同社について: マリン事業と防災事業を主軸とし、安定経営を続けています。 また、不動産事業も行なっており不動産収入もあるため経営が安定しています。 ◇マリン事業: 小型船舶用の外付けエンジンです。 アウトドアレジャーの中で船外機は【川・湖・海】のレジャーで活躍しています。 ◇防災事業: エンジンを搭載した、持ち運びのできる消火用ポンプです。 可搬消防ポンプは大型の消防車輛が通れない細い路地での火災や地域防災を守る時に活躍しています。

SOLIZE 株式会社

【北関東】機械設計◇上流工程・自動車関連に携わりたい方歓迎/若手活躍中/土日休み・残業20時間程度【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1> 【群馬】顧客常駐先 住所:群馬県…

400万円〜899万円

雇用形態

正社員

【取引先の80%以上が自動車関係/携わる工程は開発・設計中心の上流工程のみ/土日休み/残業平均20時間程度】 ■業務内容: 顧客先(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)製品開発領域で、3D CADエンジニアとして開発・設計・モデリングなどの上流工程を担当いただきます。 ※自社請負現場もしくは顧客常駐先(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で勤務 ■業務詳細: ◇設計対象の生産性を考慮した形状検討〜形状モデリング ◇設計変更提案 ◇関係部門との折衝、調整業務  ◇試作〜量産まで一連した設計対応 (使用CAD:CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks) 製品開発期間の大幅短縮を実現するべく、デザイン領域から量産設計の領域に至るまで、3次元設計を中心に開発工程の支援を行います。顧客の開発対象に最適とされる3D CADの提案など技術のコンサルティングを行っていただくこともあります。 ■特徴・魅力: ・自動車、家電、電子機器等の大手メーカーの新製品開発に参加できます。 ・3D CADを製造業に取り入れたパイオニア企業です。どう工程を減らすか、効率化させるか等「常に考える」ことを求められ、目標が高いほど挑戦しがいがあります。 ・3D CAD設計のできるエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます。 ・将来的には機械設計のエキスパートのみならずメンバーマネジメント、他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得など多様なキャリアパスを描けます。 ■働き方: 基本的にチームで常駐します。取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。 ■主な取引顧客業種: 自動車(50%)、自動車部品(35%)、電気機器(1%)、二輪(6%)、その他機械、医療機器等(8%) ■同社について: ◇成り立ち:RP(ラピッドプロトタイピング)、所謂現在の3Dプリンター事業で創業し、同時に3D CADモデリングビジネスを開始。3次元設計の技術力の高さをお客様にご評価いただき、「うちにエンジニアを派遣してほしい」とのお声がかかったのが設立の背景です。

株式会社荏原製作所

【藤沢】ロケットエンジン用ポンプシステムの研究・開発 ※ポンプ業界最大手/機械設計開発の経験者へ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

藤沢事業所 住所:神奈川県藤沢市本藤沢…

600万円〜799万円

雇用形態

正社員

〜東証プライム上場・世界トップシェア製品を誇る機械メーカー/借上げ社宅等福利厚生充実/前年収考慮有/経験を活かせる〜 ■業務内容: ロケットエンジン用ポンプシステム(電動orガスタービン駆動)の研究・開発・製品化 ■募集背景: アルテミス計画による人類の生存圏拡大のための世界的取り組み、メガコンステレーションの構築や民間人による宇宙旅行が盛り上がりを見せる中で、最重要となる宇宙輸送システムの信頼性向上と低価格化が大きな課題となっています。 この課題を解決する上でのキーテクノロジーの1つとして、安価で高信頼性の液体燃料ロケットエンジン用ポンプシステムの実現が不可欠であり、当社ではその実現に取り組んでいます。 また、文科省SBIR Phase3事業においては、2027年度末(2028年3月末)までに民間主導によるロケットの開発・実証といった取り組みがスタートしており、当社取り組みについても人的補強を行い、開発をスピードアップしていく必要があります。 ■キャリアイメージ: 入社後はまず上記業務の担当として従事いただきます。将来的には、本人の希望/適正/能力などを踏まえ、マネジメント業務に従事いただく想定です。 ■本ポジションの魅力: ・社長直轄のプロジェクトであり、事業化を目指した活動を行っています。 ・宇宙分野で利用される製品を取り扱うため、技術的ハードルが非常に高い開発に挑戦することができます。 ・当社にとっては全く新しい分野への参入を目指したゼロベース開発であるため、アイデアを自由に出しあってそれを製品に反映することができることも魅力です。 ・宇宙マーケティングチームのメンバーと共に、顧客開拓のための対外活動も積極的に行っています。

株式会社小松製作所

【大阪/枚方】キャブ(運転席)の機械設計※東証プライム・世界シェアトップクラスメーカー【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

大阪工場 住所:大阪府枚方市上野3-1…

500万円〜699万円

雇用形態

正社員

プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: キャブ開発センタにて油圧ショベル、ブルドーザー等のキャブ(運転室)設計開発業務をお任せします。 フレーム部品の設計、ドア部分の開閉機構、電装品のレイアウト等キャブに関わる全ての設計業務に携わって頂きます。 ■業務の魅力: ・自動車とは異なり、担当の業務範囲が広く、様々な開発に携わることが可能です。プロジェクト毎に携わっていただく箇所も変わるため、幅広い経験を積むことが可能です。 ・開発プロセスの中で、自らの担当装置について実物を触り、改良を体感しながら進めることができる業務になります。 ・キャブについては、機能性向上に伴う商品力の向上に力を入れており、"人が安全に快適に仕事を行う製品の実現"に向け、ご自身のアイデアを形にすること、考えながら業務を行いたい方には絶好の職場環境です。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は20hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。

旭テック株式会社

【静岡/掛川市】製品設計(アルミ鋳物)◆CAD/年休125日/残業5〜10時間/ホイールメーカー【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社 住所:静岡県掛川市上西郷1569…

〜549万円

雇用形態

正社員

〜固有の製品開発技術を持ち、産業機械部品や自動車部品などに産業の核となる重要部品を幅広く提供する鋳造メーカー。1938年の設立以来、一貫して鋳造技術を追求。世界最高峰の技術を確立しています〜 ■業務内容: アルミ鋳物設計者として、以下業務をお任せします。 ・アルミ鋳物の製品設計 ■当社で活躍する中途入社の方: 理論値と現場で起こることには乖離が生じるため、設計を行っていた方や実際に現場で鋳造を行っていた方、材料の知識がある方がご活躍いただいております。 ■当社について: 磨き上げられた高い技術力を武器に国内外に展開。近年は省燃費性向上のため、自動車のホイールにも軽量化が重要課題。そのため担当いただく大手メーカーの要望には「形状に応じた最適な鋳造方法を選択し、アルミホイールのさらなる軽量化を実現したい」、「遮音性やカラー・デザイン性も追求したい」などの声もあります。街なかであなたが携わった企画製品が使用された自動車を見ると、世の中の生活インフラも最先端に関わっている、と言うやり甲斐が感じられます。国内ではアルミホイール装着率は約60%ですが、自動車の軽量化が進む中、さらに装着率は高まっていくことが予測されます。創業100年を迎え、生産拠点のグローバル化も推進しつつ、更なる成長を続けていきます。

株式会社栄信

【碧南】製品開発・設計職※設計開発に未経験からでも挑戦できます!/転勤なし/土日休み【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術開発(建築・土木)

本社 住所:愛知県碧南市明石町49-9…

300万円〜549万円

雇用形態

正社員

太陽光発電システムを屋根に取り付ける際の取付架台や、架台に伴う部材等の開発および設計業務全般をお任せいたします。 ■採用背景 近年東京都の住宅での太陽光発電設置の義務化など市況の流れから需要が大きく高まっており部署としても商品力を強化、組織力強化のための募集となります。 ■業務詳細: 大きく分けて新商品の設計(3割)、既存商品の改良(7割)になります。 流れは似ていますが以下になります。 〇設計の流れ(新商品) 市場動向の調査 コンセプトを決定 メリットデメリットを確認しつつ 設計 試作品作成(3Dプリンターを用いて) 試験 施工をして使用感を確認 問題なければ量産依頼 〇設計の流れ(既存製品の改良) 市場動向調査 どの商品をどう改良するかを選定 改良した試作品完成 試験 施工をして使用感を確認 問題なければ量産依頼 上記については営業など他部署と連携しチームで行う仕事になります。 1商品にかける期間は1年〜2年 多くて3商品並行して設計します。 ■入社後の流れ 2D(Jw-CAD)、3D(SolidWorks)のツールの指導 架台の仕様の勉強 屋根の構造理解 強度計算の考え方の理解 試験の考え方やり方の理解 条件表の資料の理解(パネル一つに対し架台が何台つくかなどの条件を示したもの) 上記を1年半ほどかけてゆっくり身に付けて頂きます。 1年半で既存商品の改良、2年で新商品の設計に携わって頂く予定です。 ■組織構成 技術部は3名で40代部長30代係長30代メンバーの構成です。 ■設計開発のやりがい ・既存製品の改良だけでなく、新製品の開発にも携わることが可能です。全国のお客様先の要望や太陽光発電システムに合わせた製品設計開発の機会があります。 ■当社の特徴: 当社は、1978年の創業より屋根材の販売および施工を事業とし、その技術・知識を活かし環境問題に少しでも貢献するために、太陽光発電システムと屋根を結ぶ技術の先駆者として取り組んでいます。当社製品は、太陽光発電システムを屋根上へ固定する取付架台です。お客様の屋根という財産へ設置するもののため、「屋根材の機能を損なうことなく安全に取り付けることを可能にした支持金具」の特長を活かしたトータルシステムを提供しています。

nmsエンジニアリング株式会社

【愛知県豊川市】自動車内装部品設計補助業務/勤務地は希望を考慮します/研修制度・フォロー体制充実【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

顧客先 住所:愛知県豊川市 受動喫煙対…

350万円〜449万円

雇用形態

正社員

【多種多様なシステム開発、インフラ分野のプロジェクト依頼があり、全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中!】 【月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。】 ■仕事内容: 自動車内装部品設計補助業務 ■フォローアップ体制: ・研修:研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。 一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズしています。 (ビジネスマナーはじめ基礎的な単語の理解、CADの操作などの研修がございます) ・面談:定期的な面談を行っており、キャリアの歩み方を一緒に考えていける環境があります。 ■配属先について: UターンIターンなど希望勤務地や出身地を考慮いたします。 何をしたいのか、どういったスキルを身につけたいのか、本人の意向にしっかりと寄り添います。 中途採用の割合が高く、すぐに馴染むことができます。エリアごとでの採用となり、エリアをまたぐ転勤はありません。 ■働き方・環境: ・エンジニア本位のアサインを徹底しています。「家から通いやすい勤務地がいい」「残業が少ない案件に入りたい」「アジャイル開発にチャレンジしたい」「新しい開発言語を覚えたい」「上流にステップアップしたい」など、エンジニアそれぞれの希望に応じて配属先を決定。だからこそ入社後も目的意識を持ってモチベーション高く取組めます。 ・スタンダード上場のnmsホールディングスグループとして、安定した基盤があります。独自の評価制度により、派遣先に関わらない公平公正な評価制度があります。 ■使用ツール: CATIA V5

日鉄エンジニアリング株式会社

【大崎】浮体式洋上風力発電設備基礎の構造設計 ※日本製鉄グループの中核企業/福利厚生充実【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、設計(建築・土木)

本社 住所:東京都品川区大崎1-5-1…

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〜日本製鉄のエンジニアリング部門を担う国内TOPクラスの技術力/フレックス制度・リモートーワーク等就業環境◎〜 ■業務内容 当社では、着床式洋上風力基礎について既に2件(石狩湾新港、北九州響灘)のプロジェクト実行を進めております。将来を見据えて、浮体式洋上風力基礎(セミサブ型、SPAR型、TLP型)向けの準備を推進中であり、船舶や浮体構造の構造設計経験のある方を募集しております。 <具体的な業務内容> 浮体式洋上風力基礎詳細設計(構造)に関する実行管理・ClassNK認証取得 ■本ポジションの魅力 ・当社はオフショアでの豊富な海洋事業経験を基に、洋上風力事業を先駆的に推進する日本製鉄グループ企業です。 ・洋上風力に関して設計・製作・施工・維持管理一貫実施する企業として、設計のみならずプロジェクト計画・実行(製作・施工)に携わる機会もございます。 ■就業環境 完全週休二日制・年間休日124日で、所定労働時間は7時間30分です。またリモート勤務、私服通勤やフレックス制も導入しております。男性社員もお子様の送り迎えを行っているなど制度をしっかりと運用できる風土で、社員の定着率は脅威の98%です。 ■当社について 100年以上培ってきた多様な技術力・課題解決力・プロジェクトマネジメント力を駆使し、製鉄・環境・エネルギーといった各種プラントや、海洋・港湾設備、大規模建築物等の鋼構造インフラを建設することで、国内・海外における社会課題を解決し、世界の発展に貢献してきました。製鉄関連にとどまらない多様な事業分野への展開が特徴で、近年は従来の事業展開に加え、水産物の大規模沖合養殖システムや、廃棄物スラグの農業肥料化など、持続可能な社会の実現に向けた新事業開発にも力を入れています。 【環境・エネルギー】脱炭素社会システムの構築(廃棄物発電、再生可能エネルギー(バイオマス・地熱・洋上風力)等) 【都市インフラ】物流施設やデータセンター、オフィス等の建設 【製鉄プラント】製鉄プラントや関連設備の建設 【事業創出】新たなエンジニアリング事業や技術の確立(大規模沖合養殖システム・海底資源開発等)

三井金属エンジニアリング株式会社

【東京】プラントエンジニア(機械) 〜三井金属G/家族手当・住宅手当有/全社平均残業16.5h【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、空調・電気設備・配管施工管理

本社 住所:東京都墨田区錦糸3-2-1…

600万円〜899万円

雇用形態

正社員

〜三井金属グループの中核企業/設計〜施工管理〜完成まで一貫して裁量を持って携われる/全社平均残業16.5時間/年間休日124日/平均勤続年数14年/家族手当や住宅手当(最大8万円)有〜 ■業務内容: 機械系技術者として、以下業務をお任せいたします。 ・三井金属各工場をメイン顧客とした各種産業プラントの仕様設計・導入設備の決定・設備発注・納入・工事施工・立上・試運転まで、プラントエンジニアリング業務全般に携わっていただきます。 ・主に弊社の納めた各種プラントの設計、メンテナンスに係わる見積り、機材の調達、施工管理、運転立会、引渡し、保全等の業務 ※受注〜納入期間:大型案件(10億円超え)約2年半/中小型案件半年〜約1年 ■本ポジションの特徴: 意欲と行動力があれば、案件初期の段階から裁量権を与え任せる自由闊達な風土で、組織の中で個性を発揮できる職場環境です。また、業務が細分化されていないため、受注〜設計〜完成まで直接自分で携わることができます。そのため、幅広い業務でスキルを磨くことが可能です。少数精鋭の会社なので、一人ひとりが裁量権を持って活躍しています。 ■配属部署: エンジニアリング事業部 技術統括部 機械部へ配属となります。機械部では非鉄金属製錬プラント・電子材料製造プラント・一般産業自動化設備(ファクトリーオートメーション)・環境設備等において、企画、設計から工事の施工管理業務、保全業務まで一気通貫し行っています。現在42名が在籍しており、離職率も低く、中途入社者も活躍している風通しのよい環境です。 ■働く環境: ・年休124日、土日祝休 ・残業月平均20h(機械部) ・平均勤続年数14年 ・家族手当や住宅手当有 ・英会話レッスン無料 ■当社の特徴: 担当プラント建設の企画段階から設計、調達、建設、操業指導、アフターサービスまで一貫したマネジメントを行っています。プラントの代表的なものに、鉄以外の銅・亜鉛・鉛などの金属、いわゆる非鉄金属を製錬(鉱石から金属をとりだすこと)するプラント、非鉄金属をリサイクルするプラント、非鉄金属の加工品を製造するプラントなどがあります。鉄以外の様々な金属を、私たちが生活の中でPCや携帯電話の基板・自動車の電池・触媒などのプラントを製造する、そんな大事な仕事も担っています。

森六テクノロジー株式会社

【栃木/真岡市】開発職(射出成型金型製作)※国内の新機種を担当/創業360年の森六グループ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

真岡開発センター 住所:栃木県真岡市寺…

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

【新機種開発に携われる/グローバルに活躍したい方へ/東証プライム上場/創業360年の森六グループの自動車事業/13カ国 61拠点にグローバル展開】 ■募集背景 国内機種の開発機種数が増加となっており工数不足が発生しております。その中で開発ロス削減に対する業務内容の精度を高める必要がございますので、募集に至りました。 ■職務詳細 自動車樹脂部品(コンソール、ドリンクホルダー等)を主とした新製品の射出成型金型作製に携わっていただきます。以下が主な業務となります。 ・国内機種の金型の仕様書、規格書の作成 ・樹脂流動解析ソフトによる検証結果の確認、評価(インジェクション成型がメイン業務) ・CAD使用による製品情報確認 ・設計課流動解析担当者との連携業務 ■当社の強み 当社にとって「開発」の定義は、5〜10年後のトレンドや技術を提案すること。「設計」の定義は、数年後の新車コンセプトに合わせて自動車部品をデザインすることです。この開発と設計を2本柱として、時代の変化に合わせた部品を企画・提案し、製造・供給まで一貫体制で行えることが当社グループの強みです。 クルマづくりのパートナーとしてお客様の要望に応え、一緒に車づくりをしていくやりがいがあります。 ■同社の特徴: ・同社が属する森六グループは、「森六ホールディングス」を中核に、樹脂成形部品メーカーの「森六テクノロジー」と、化学商社の「森六ケミカルズ」が一体となり、13カ国 61拠点にグローバル展開しています。 ・中でも、同社は現在本田技研工業向けプラスティック部品の中核企業という地位を確立しています。自動車用部品についてはさらなる軽量化、ソフト化、高級化そして環境への対応等のニーズが強まっています。同社では、クルマづくりで培ったノウハウと独自の先端技術を駆使し、高効率なコストパフォーマンスの実現と品質性を重視した開発力、明日の新技術への研鑽、そしてISO9001認定取得で実践している品質管理の充実を図るべく、設計から納品まで一貫したシステムで対応しています。自動車用プラスティック部品はもとより、あらゆるユーザーニーズに対応できるトータルコーディネーターを目指しています。 (変更の範囲) 会社が定める業務

日産自動車株式会社

【神奈川】新型電気自動車の製品開発プロジェクト推進(車両計画/プラットフォーム計画)※V2204【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

日産テクニカルセンター 住所:神奈川県…

550万円〜999万円

雇用形態

正社員

〜グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか?/自動運転車を量産化〜 ■開発領域: 電気自動車のプラットフォームレイアウト、車両計画レイアウト、質量計画を行います。 車両全体のパッケージングを行い、各部品の基本配置を決めて、各部品設計をリードし、車両全体をまとめる業務です。お客様への価値を考え、TQCを考慮し、最適なパッケージング検討し、実現させる。電気自動車の車両全体のパッケージングをできるのは当課のみです。 ■担当業務: 電気自動車のプラットフォームレイアウトをご担当いただきます。 プラットフォームレイアウトでは、主に電気自動車の根幹であるバッテリーをどの位置にどのようにレイアウトするか、安全、保安防災、工場作業性、整備性などの要件を考慮して最適なパッケージングと取付構造の構想を作成し、各設計をリードして実現させていきます。 PF車担業務では、試作号車をどのように作成するかを構想して、検討し、各設計に依頼して、TQCをマネージメントして、実験用途に応じた試作車作成をマネージメントいただきます。 ■魅力: まず車全体を見て、性能&パッケージングの知識を得ることができるので、車全体がどのように成り立っているか、どの諸元・どの部品が車の性能が決まっているか理解ができるようになります。 多くの設計者をリードして、パッケージングを決めて行く必要があり、ファシリテーション能力を上げることができ。EVという車の全体像をつかむことができる点がエンジニアとしての魅力です。 ■ビジョン: 現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、より効率的なクルマ作りを加速しています。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【福井】未経験から機械・電気系エンジニアへキャリアチェンジ!!◆未経験歓迎/充実の研修制度◆【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、生産管理・製造管理

顧客先(福井県) 住所:福井県 受動喫…

300万円〜399万円

雇用形態

正社員

<売上規模1,300億/22000名規模の中核企業/離職率1%以下/日本一教育・人材育成に投資する企業> 勉強して手に職をつけていきたいと考えている方、自分に自信を持てるようなキャリアを築いていきたい方など未経験から技術職にキャリアアップしたい方、是非とも当社求人情報へご応募ください。 ■業務内容: 初回配属時にアサイン可能性のある職務内容は下記の通りです。 ・半導体製造装置に関わるメンテナンス ・半導体関連製品に関わる歩留まり改善、評価業務 ・防災設備機器回路設計補助 ・ノートPCに関わるバッテリー関連テスト、仕様検証…など 未経験からスタートし、段階を踏みながらものづくりの上流の工程にステップアップを目指していただきます。 当社での経験や、充実の研修制度を活用することで将来的には機械設計、回路設計や制御設計職などの職種への挑戦も可能となります。 ■配属先について: 貴方の希望や学生時代のご経験等も踏まえ、ご希望の地域でご希望の仕事を一緒に探してみませんか。 長年の実績よる数多くのお取り引き先からエンジニアとしてのキャリアをスタートするあなたにとって最適な環境をお探しいたします。 ■充実した教育制度/入社後のフォロー体制◎: ○人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ○FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ○キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのスキルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ○人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■働き方: 〇有給休暇取得率…国内企業平均52.4%に対して当社実績は80%。国内企業と比較をして28%も高い取得率。 〇平均残業時間…国内企業平均月24.9時間に対して当社実績は平均月20時間。国内企業と比較をして5時間も残業が少ない。 イベントや学習への参加の他、趣味や家族との時間などプライベートな時間を大切に出来る環境が当社にはあります。

株式会社 本田技術研究所

【埼玉・和光】空の移動を身近にする電動垂直離着陸機の研究開発(空力性能設計・検証)#4085【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社 住所:埼玉県和光市中央1-4-1…

450万円〜999万円

雇用形態

正社員

■Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)の空力設計とは: Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂直離着陸性能・巡行性能・安定性の実現と、機体から発する騒音の低減/機内の快適性に向けた室内騒音の低減を両立する形状を探索し、実際の機体へと反映します。 eVTOLに求められる様々な要求をクリアしながら、Hondaが目指すより高い飛行性能、安全性の実現に向かってチャレンジします。 ■職務詳細: ・CFD(数値流体力学解析ツール)を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。 ・各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備(国内、海外)にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。 ・主に回転翼(プロペラ)が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ形状をCAA(数値音響解析)にて予測・設計し、屋内・屋外の試験にてその検証を実施します。また、今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画しています。 【代表的な開発ツール】 CATIA、Fluent、STARーCCM+、MATLAB/Simulink ■魅力・やりがい: 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■先進技術研究所について: 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 ■職場環境・風土: 役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

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