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大手総合電機メーカーの半導体製造子会社
生産技術開発
機械・機構・実装設計・開発
熊本県
600万円〜1100万円
正社員
■同社にて、生産技術開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・設備調査や設備データ解析を行い機差を抽出 ・抽出した機差に対し、設備担当者と連携して低減に向けた施策を立案 【魅力・やりがい】 ・イメージセンサの製品製造プロセス・設備に関する知見が広がることはもちろんのこと、設備の解析や改善などを通してメカ系／制御系スキル、およびデータサイエンティストのスキルなどを身に着けることができます。 ・業務に関係する部署も広く、人脈を広げながらアウトプットにつなげていく活動を通して、プロジェクトリーダとしてのスキルも高めることができます。 【職場の雰囲気】 ・新しい業務へのチャレンジを支援したり、スキルUPに向けた支援を受けやすい部署です。 ・業務上様々な部署との関わりがあり、活躍の幅を広げやすいです。
東証プライム､流体技術に強みをもつ日系産業機器メーカー
生産管理＜ポンプ製品＞
機械・機構・実装設計・開発
宮崎県
600万円〜700万円
正社員
グループ企業の工場での生産管理業務を担当していただきます。 ※管理職候補 【具体的には】 ・グループのマネジメント ・受注調整 ・生産計画立案 ・進捗管理、工程管理 ・在庫管理、在庫計画立案、外注管理 ・生産管理手法の新規提案 ・支払いなどの精算管理 ・資産管理、棚卸業務
東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー
機器詳細設計＜原子力発電プラント内ポンプ/付帯設備＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1300万円
正社員
■原子力発電プラント向けポンプ、コンプレッサ、保温、塗装、揚重設備、ライニング、その他プラント付帯設備の他、プラント全体取り纏めに係る業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ポンプ、コンプレッサの設計（性能評価、開発/検証、現場調査、手配、据付/試運転確認、等） ・保温、塗装、揚重設備、ライニング、その他プラント付帯設備の設計（同上） ・上記設備のアフターサービス（部品手配、分解点検、劣化評価、補修、保全提案、等） ・上記の他、プラント全体の取り纏め業務（新設プラント許認可申請取り纏め、等） ・上記の展開領域は、現行既設炉、将来炉（SRZ-1200、高温ガス炉、高速炉、小型炉、等） 【部署の魅力】 日本を代表する重工業にて、設備設計に関する幅広い技術知見が得られるポジションです。 その中でも、同課はプラント運転の中でも重要な役割を果たすポンプ、コンプレッサ他の設計を担うと共に、プラント全体取り纏めの機能も有しており、設備の詳細な知識/技術に加え、プラント全体についての幅広い知識を習得できる部署です。 客先（電力会社）、多岐にわたる関連部署、多数のメーカと連携をとりながら...
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
工作機器カスタマイズエンジニア＜メカ＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・工作機械の特殊仕様や治具設計、手配調整等 ●将来的なキャリアパス ・営業をサポートする技術チームのマネジャー ・技術のわかる国内外営業前線、また、そのマネジャー
非公開
プラント設計・配管機器設計
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
同社のプラント事業部にて、主にグループ会社より依頼いただくLNG、化学プラントのプラント設備に関する設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ 国内を中心とした、LNGプラントの施工管理業務をお任せする予定です。現場にて、ベンダーの取り纏めや、顧客対応等をご担当いただきます。 ■発注元：親会社を始め、全国の地方ガス会社が多いです。勤務当初は泉北製造所にて常駐で勤務頂く可能性が高いです。その後、慣れて頂ければ地方ガス等を担当頂く可能性もあります。 ■案件：新規や増設のプラント建設に加え、改修やメンテナンス等の案件も多くなってきています。
非公開
ロボット開発者＜ソフトウエア技術者またはメカ技術者＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発を行なっていただきます。
大手商社グループの金属部品加工に強い日系精密機器メーカー
メカ設計エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜700万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）精密位置決めステージに関する顧客問合せおよびカスタム設計対応（50％） ・顧客要求にあわせたカスタム設計と、その試作や検証作業 ・技術的な問合せ対応 ・不具合発生時の技術的な調査や報告と、メンテナンス対応 （2）精密位置決めステージの新製品開発（20％） ・企画から設計、検証、生産準備など新商品をリリースするまでの一連の作業 ・新製品の開発前および開発後の顧客調査対応 （3）既存生産設備治具などの保守（15％） ・設備/治具の設計 ・設備/治具の製作およびメンテナンス （4）その他：業務改善他（15％） 【仕事のやりがい・面白さ】 「創って、作って、売る」がワンセットに揃った組織のため、顧客の声を生で聞き、最適な解決方法を創造していく喜び、そして製品を手にした時の顧客の感動を直接体感できる環境が揃っています。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ブレーキ技術開発・設計＜次世代車両／新型車＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・ブレーキキャリパ要求仕様策定 ・ブレーキディスクローター設計 ・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ・ドラムブレーキ設計 ・ブースターマスタ要求仕様策定 ・ブレーキ配管設計 ・仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ 走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、顧客の安心・安全に直結する仕事に携われます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。
東証プライム､ポンプと半導体製造装置が強みの日系メーカー
製品開発＜LH2プランジャポンプ＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1100万円
正社員
■液体水素用ポンプ製品の開発に従事いただきます。
ブレーキシステムに強みを持つ､日系自動車部品メーカー
開発＜電動シリンダS/A・コンポーネント＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・3D CAD／CAEを用いた電動シリンダのメカ設計（鉄・アルミ・樹脂部品設計、Sub-Assy設計） ・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価 ・部品図、Sub-Assy図面の出図 ・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応 【業務での使用ツール】 ・CATIA V5 【やりがい・魅力】 ・同社初採用で今後キー技術となる電動シリンダ開発では、様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。 ・車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられる。 ・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持てる。 ・関連設計部署のシステム設計やASSY設計、後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計れる。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
機械設計＜パワートレーン部品およびユニット＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■自動車の主軸となるパワートレイン部品およびユニットの機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案 ・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計 ・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化 ・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良 ・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入 ■関わる部品、ユニット：エンジンユニット、トランスミッションユニット、ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル、シフトレバー等 ■役割：燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担います。燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求していただきます。将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。 【仕事の進め方】 各部品の設計において関連部署と連携しながらプロジェクト方針を策定し、基本設計...
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
ボデー電子制御系ECUおよび車両技術開発業務
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜700万円
正社員
■大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。 【具体的には】 ・ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント ・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 （搭載３Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等） 【キャリアパス】 ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発...
非公開
研究開発設計＜半導体検査用治具＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜800万円
正社員
■半導体検査装置に用いる検査治具（プローブカード等）の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ・機構設計 ・構造設計 ・筐体設計 ・部品要素設計 【働き方】 入社後は板橋オフィスにご出勤頂きますが、業務に慣れてきた際は在宅勤務も可能です。
株式会社神戸製鋼所
設計＜圧縮機＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
■同社にて非汎用ターボ圧縮機の本体計画、詳細設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・本体の詳細設計を担う本体グループにて、管理職または担当者と共に、社内システムの習得、基本内容の教育にてキャッチアップの上、オーダー業務を担当 ・入社直後から管理職もしくは担当者と共に、オーダー業務を担当していただき、まず社内システムの習得、基本内容の教育にてキャッチアップ ・年後においてはオーダ業務を通してOJTを行いながら知見を広げていく 【取り扱うプロダクト】 オーダー型装置を扱うため、顧客からの仕様に合わせるだけでなく、さらに最適化を進めたオファーを可能としている点は同社の優位性の1つです。圧縮のための動力効率化などの性能面で高い評価をいただいているだけでなく、安定稼働への信頼性、同社ならではのアフターサービスクオリティでも競合優位性を発揮しています。 【魅力・やりがい】 圧縮機は個人が全体に目を配りうる最大サイズの機種です。世界の顧客との仕事を通じ、ターボ圧縮機技術者として成長することができます。 新規にカーボンニュートラル用途への適用も進めており、環境用途にも携わることがで...
非公開
製品設計
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜700万円
正社員
■同社にて、製品設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ 次世代パワーアシスト装置、フィットネス器具等の開発・設計業務、試作品作成、性能評価 等 ■ 2D／３D CAD（Solid Works）によるモデル・図面作成、応力解析 等 ■ 社内・社外のMTGに参加してのプレゼン
東証プライム上場､国内売上トップクラスの完成車メーカー
HMI／UI開発＜コクピット・ディスプレイ製品＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県、埼玉県
600万円〜1300万円
正社員
■デジタルコクピットを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて、HMI／UI開発を担当していただきます。
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
パワートレイン開発＜電動2輪車向け＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、電動2輪車向けのパワートレイン開発をご担当いただきます。 【具体的には】 スキル、適性を考慮し、以下のいずれかをご担当頂きます。 (1)量産向けパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント ・商品要件定義と設計企画、開発日程立案 ・設計,試作,コスト開発の推進及び日程管理 (2)電動2輪車向け駆動モータ量産/先行開発 ・パワートレイン電動化に向けモータの開発業務（電磁設計、機械設計） ・モータ製造部門と連携、コンカレント開発業務 (3)コントローラ構造部品の機械設計 ・コントローラ内部のレイアウト設計 ・構成部品の開発業務（筐体、ハーネス・結線部品） 【やりがい・魅力】 100年に1度といわれるモビリティ業界の変革期の中、自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。好奇心、探求心、チャレンジ意欲が旺盛で、「自分の手で時代をつくる」気概を持ったエンジニアを募集します。
株式会社ビーネックステクノロジーズ
機電設計・電気設計エンジニア◆自身のスキルをさらに磨く/充実の環境と安定の環境でキャリアアップへ！
機械・機構・実装設計・開発
【全国のプロジェクトを紹介!】 北海道…
450万円〜899万円
正社員
【具体的な業務内容】 ◆自動走行車 自動運転技術の開発やボデー・シャーシなどの部品設計。大手自動車メーカーで先端技術に触れる！ ◆航空機 航空機のエンジン部品やギアボックスの設計を担当。空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに！ ◆産業用ロボット 産業用ロボットの電気制御設計・評価を担当！AI知識も身につきます！ ＜機械設計＞ 次世代自動運転技術開発(自動走行車、電気自動車) 自動車部品設計(エンジン、ボデー、トランスミッション、カーナビ、センサー) 生産ライン設計(組み立て、機械加工、検査) 航空機部品設計(エンジン、シート、ギアボックス) ロケット機体・構造の設計および検証 産業用ロボット機構設計 鉄道車両設計(車体、モーター、ブレーキ) 電子機器設計(スマホ、PC、エアコン、カメラ) 医療用機器設計(CT、MRI、画像診断、X線診断) 半導体製造装置、工作機械、搬送装置設計 船舶用エンジン、ガスタービンの設計 プラント配置レイアウト設計 ＜電気設計＞ 先進運転支援システム開発 (ADAS) 電気自動車(EV)の電気制御設計 各種生産ラインの電気制御設計 (PLC) リチウムイオンバッテリーの電源回路設計 医療用CT装置の電気回路設計 鉄道車両の電気設計(モーター、制御装置) 半導体製造装置の電気回路設計 プラント電気計装設計 【入社後の一ヶ月間は】 経験豊富な設計エンジニアとして、あなたの専門性や希望に応じて最適な大手メーカープロジェクトへ参画します。次世代自動車の機構設計や航空機部品の電装設計など、即戦力として設計業務に深く関わりながら、最新のツールや技術動向への理解を深めます。必要に応じて2,000種以上の研修講座を活用し、スムーズにプロジェクトへ貢献できるようサポートします。 【達成感を感じる瞬間】 自身の設計した部品やシステムが具現化され、試作品が完璧に機能した時です。特に、ロケットや医療機器といった複雑な製品の根幹を成す設計に貢献し、製品が世に出る瞬間に大きな達成感を得られます。困難な技術課題を設計で解決し、プロジェクトを成功に導いた時も、エンジニアとしての確かな手応えを感じます。 【この仕事の大変なところ】 常に先端技術を追求するため、新しい設計手法やツールの習得が欠かせません。複雑なシステム設計では、関連部署との綿密な連携や、細部にわたる調整能力が求められます。設計段階での小さなミスが大きな影響を及ぼすため、高い精度と責任感が必須です。技術トレンドを常にキャッチアップし、自己研鑽を続ける姿勢が重要となります。 【一日のスケジュール】 9:00 出社、設計データの確認とメール返信。10:00 プロジェクト定例会議で設計進捗報告・課題共有。11:00 CADを用いた詳細設計作業。13:00 昼休憩。14:00 新規部品の仕様検討会。16:00 解析結果のレビューと設計修正。17:30 業務報告、残業も少ないため、プライベートの時間を有効活用できます。
