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検索結果: 6,127件(501〜520件を表示)
トヨタ自動車株式会社
充電&蓄電のエネルギー最適システム, ユニットの開発業務
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市
600万円〜
正社員
「充電&蓄電のエネルギー最適システム, ユニットの開発業務」のポジションの求人です 【ポジション名】 カーボンニュートラルに向けた 充電&蓄電のエネルギー最適システム, ユニットの開発業務（スタッフ～マネージャー） 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向け、再生可能エネルギーを電源としたBEVやPHEVの普及を促進するための、充電&蓄電のエネルギー最適システム、ユニット、電力制御技術の開発に関わる業務になります。 【詳細】 ・系統、産業用の大型蓄電システムまたはユニットの開発 ・家庭用蓄電システムまたはユニットの開発 ・急速充電スタンドのシステムまたはユニットの開発 ・事業所や家庭用のV2H、蓄電池を用いたエネルギーマネージメントシステムまたはユニットの開発 上記の、プロジェクトマネジメント、システムインテグレーション、UI/UX企画や設計、制御システム、ユニット電気設計、構造設計 【職場イメージ】 ・2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ・新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ・様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 【職場ミッション】 ・カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 ▽ニュースリリース 電池・カーボンニュートラルに関する説明会：（https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35971587.html） 【やりがい】 ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ・総合的な技術領域ですので…
日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー
設計開発＜工作機械など新機種＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県、埼玉県
600万円〜800万円
正社員
同社にて工作機械など新機種の設計開発をご担当いただきます。小型の工作機械の開発技術向上のための採用になります。 同社の強みである高剛性、高精度、高性能に加えて柔軟でリーズナブ ルなコストのAPC、マガジンなどの周辺ユニットを充実をはかり、ビジネスの範囲を拡大を目指しています。 チャレンジを推奨している社風のため、これまで培われてきた経験や知見を存分に活かしていただける環境になります。事業成長に直結する製品づくりが可能なので、幅広い知見・経験を得ていただけます。
世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー
製品開発＜自動車用鉛蓄電池（機械）＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
■自動車用鉛蓄電池に関する製品開発、カーメーカー顧客への技術対応、販売店顧客への技術対応を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が創業から手がけている鉛電池事業は、今後も主力事業であり、更なる付加価値の創生、改良が求められています。 ・自動車の完成車メーカーの要求仕様に対し、最適な製品を開発・提案し、時には販売店への技術対応までご担当いただく仕事です。 ※グループ会社へ出向していただきます。
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
メカ系開発＜二輪向けECU＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。試作や量産の準備として金型メーカー、成型メーカーとの調整も含まれます。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（顧客のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・同社では顧客と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。
非公開
燃料電池（FC）システム研究開発
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
次世代のパワーユニットとして展開していく燃料電池（FC）システムのサブシステム・部品の設計／検証、搭載検討をご担当いただきます。 自動車および、定置電源・建機などの新たなアプリケーション用燃料電池システムにおける各領域のデバイス開発（設計または検証）や搭載検討を担っていただきます。 【業務概要】 ・上位要求を満たすFCサブシステムの構築 ・水素システム、エアシステム、冷却システムのデバイス開発、要求仕様の構築 ・各デバイスに求められる仕様を満たす部品開発 ・FCサブシステムの車載搭載に向けた適合試験、搭載検討 【具体的には】 ・エアシステム開発：エアコンプレッサ／エアコンプレッサ用インバータ／加湿器／電動バルブ／インタークーラー 等 ・水素システム開発：インジェクタ／水素ポンプ・排水バルブ／水素貯蔵タンク 等 ・冷却システム開発：ラジエータ／ウォーターポンプ／サーモバルブ／イオン交換器 等 ・搭載検討：水素タンク搭載フレームや燃料電池搭載フレームの構造設計・フレーム設計 ※国内外の研究所・製作所、取引先とのやりとりが多いため、国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可...
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
メカエンジニア＜産業用プリンター＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ガーメントプリンター製品を基本にした派生機種開発や新規製品開発を計画的に実行するために、モジュール開発思想を取り入れ、少人数で早く製品を立ち上げる開発にチャレンジしていただきます。 ●将来的なキャリアパス メカ開発チームの将来的なリーダーを担う人材としての育成を予定。
非公開
車載カメラ設計＜筐体・レンズ＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県、茨城県
800万円〜1200万円
正社員
■車載カメラハードウェア設計をご担当いただきます。 【具体的には】 車載カメラハードに関して、 （1）カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発 または、回路基板、SoC／ASICを用いたハードの設計開発 （2）カメラ実機を用いた動作確認 （3）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
大手ガスグループのエンジニアリング・コンサルティング会社<転勤なし>
空調設備・発電設備設計(機械分野)
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■空調設備・発電設備設計業務に従事ただきます。 ・顧客のニーズや電力・空調負荷および運用に合わせたベストなエネルギーシステム（発電・空調）をオーダーメイドで提案・設計から竣工まで （電気設計、施工管理は別の担当者が付きます） ・顧客（工場・病院・大学・商業施設等）との打ち合わせ、現地調査、仕様検討、予算管理、設計、プロジェクトマネジメント ・予算管理のため、工事会社やメーカーに対して引合・見積査定・発注・検収等の業務を、顧客に対しては、設計仕様や追加仕様の説明等 ・エネルギーサービス契約を主体としているため、施主・発注者側の業務が約8割となります。
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
次世代太陽光発電技術の開発＜システム・パネル・モジュール＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県、静岡県
600万円〜
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会を目指した車載向け次世代太陽電池システム、パネル、モジュール開発に関わる業務になります。 ・ペロブスカイトに代表される次世代太陽電池をモビリティに適用するには、高い変換効率や優れた生産性に加え、車載ならではの厳しい環境性能要求や高温耐熱性・長期耐久性などの高難易度な品質要件を満たすための、独自の技術が不可欠です。 ・その実現に向けて、パネル、モジュールの設計、構成部品や材料の最適化や試作&評価、スピード感をもって推進する技術者、あるいは、将来の環境・資源リスクの回避と更なる性能向上の両立を目指した探索・研究を推進する技術者として、ご活躍いただきます。 【具体的には】 次世代太陽電池パネル、モジュールの開発(構造設計、電気設計、配線設計、評価技術、封止技術など） 【やりがい・PR】 ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。世界のトップランナーとして、成果を世界初の商品として世の中に提案できるこ...
非公開
3D CAD 機械設計エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
大阪府、愛知県
600万円〜800万円
正社員
■顧客の（自動車／自動車部品/家電等の大手メーカー）の製品開発で3D CADエンジニアとして設計開発業務に従事していただきます。 ※勤務地は本人の希望も考慮のうえ決定します。
疲れ知らずと賞賛を受ける自動車シート外資系メーカー
機械設計＜自動車シート＞
機械・機構・実装設計・開発
滋賀県、大阪府
600万円〜700万円
正社員
■以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客である完成車メーカーのエンジニアと仕様に関する打ち合わせ ・構想設計から詳細設計までの開発業務 ・試験・評価業務 など ＜取り扱い製品＞ 自動車シート
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
機械設計＜次世代車両／新型車用エアコンシステム＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。 ・複数のプロジェクトを経験する中で、エアコンシステム技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の空調性能領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでおり、車両機能部品のエアコンシステムも進化を続けています。同社の中核エンジニアとして、エアコン関連のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化／自動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 ・また、現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可...
非公開
機械設計＜自律移動車両のシャーシシステム＞
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
■自律移動車両のシャーシシステムの機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】※下記業務を幅広く担当いただきます。 ・顧客要望、安全論証等を踏まえた、目標性能、性能要件の決定 ・シャーシ機能部品の仕様検討及び提案 ・シャーシ機能部品検証、完成車における実車性能適合、一台分動的性能検証 ・量産化時の量産品検証 ・メンバーのマネジメント及び育成
株式会社サムスン日本研究所
新乾燥技術開発
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
800万円〜1500万円
正社員
■乾燥技術の研究開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・高効率乾燥技術開発 ・衣類の「乾燥」システム開発 ・乾燥メカニズムの検討 【配属】 大阪研究所を予定しています。 同社は外資系でありながら、研究開発責任者を含めて日系メーカー出身の方が多いです。 そのため、国内メーカーの良い雰囲気は残しつつもしがらみがなく開発業務に集中できる環境です。 【同社の魅力】 外資系ですが、社員の9割は日本人であり、日本の文化にあった就業環境です。日本独自で評価制度を構築していて、安定して就業することが可能です。
非公開
機構エンジニア＜リチウムイオンバッテリー＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
700万円〜800万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電池パックの構造設計 ・電池パックの製品評価 ・Solidworksを使用 ※それ以外のCAD経験も可
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
機能部品設計＜BEV/HEV/PHEV/定置電池向け バッテリーパック＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、バッテリーパックの構造設計・温調システム開発などの業務を行っています。 【具体的には】 BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 ●バッテリーパック内部のスタック設計 ●パックを構成する構造部材設計 ●バッテリー温調システム設計と温調部品の設計 ●バッテリーパックに関係するCAE開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
株式会社サムスン日本研究所
圧縮機開発
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
800万円〜1500万円
正社員
■圧縮機の研究開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・圧縮機のH/W設計、構造設計、信頼性設計、解析技術 ・Motor H/W設計、電磁気設計(製造技術,構造設計) 制御 S/W設計 ・圧縮機制部のインバータ制御技術 ・圧縮機の磁気軸受の開発 【配属】 大阪研究所を予定しています。 同社は外資系でありながら、研究開発責任者を含めて日系メーカー出身の方が多いです。 そのため、国内メーカーの良い雰囲気は残しつつもしがらみがなく開発業務に集中できる環境です。 【同社の魅力】 外資系ですが、社員の9割は日本人であり、日本の文化にあった就業環境です。日本独自で評価制度を構築していて、安定して就業することが可能です。
非公開
次世代eDrive向けギヤボックスの研究開発＜機械領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■次世代eDrive向けギヤボックスの研究開発業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 ・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築 ・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計 ・各種設計・解析（動力伝達部・軸受・ケース・潤滑／冷却） ・単体／ユニット性能評価 ・開発リーダーとしてのチーム運営 ・陸・海・空の商材への研究技術の転用 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合がございます。 【魅力・やりがい】 世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。また、陸・海・空（eVTOL）全ての領域の開発に携わることができ、幅広い知見・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。同社の次世代eDrive向けギヤボックスの研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
機械設計＜電動パワートレーン（モーター・インバータ・電池パックなど）＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・モーター（シャフト、ステータ、ロータなど）の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機構設計（板金設計、樹脂設計） 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤーと連携して開発を進めます。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供している自動車メーカーとも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・...
