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小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ブレーキ技術開発・設計＜次世代車両／新型車＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・ブレーキキャリパ要求仕様策定 ・ブレーキディスクローター設計 ・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ・ドラムブレーキ設計 ・ブースターマスタ要求仕様策定 ・ブレーキ配管設計 ・仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ 走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、顧客の安心・安全に直結する仕事に携われます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。
非公開
構造設計＜大型変圧器＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■電力インフラ用（発電所、公共、交通、産業向けなど）外鉄形変圧器における以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■変圧器の生産設計 (1)変圧器の客先承認図の作成 (2)変圧器の中身部品、タンク、外装部品の設計、製作図の作成 (3)案件の生産設計側の取り纏め業務 変圧器は発電所や工場、ビル、新幹線や電車など、さまざまな場所で使われており、電力の安定供給や省エネルギーに貢献する重要な役割を果たしており、生活に欠かせない電力インフラを支えています。電機品ではありますが、実際に製作するには機械設計技術者の力が大きく貢献している製品です。 世界的に見ても外鉄形変圧器は珍しく、日本では同社しか製造していません。同社が設計し製造された変圧器が、社会インフラに文字通り直結しており、仕事の成果がそのまま社会の役に立つ製品です。
東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー
生産技術＜民間航空機構造組立＞
製造技術・プロセス開発
広島県
600万円〜700万円
正社員
■航空機構造組立（主に胴体パネル組立）の生産技術を担当いただきます。 【具体的には】 ・図面仕様の調整から、組立工法検討～生産準備～生産サポートに至る一連の生産技術業務。 ・生産性向上の為の改善業務。 ・生産維持フェーズに於ける、設計変更対応、形態管理業務。 ※中長期的には、適正を見ながら海外顧客との直接折衝や海外拠点での駐在なども担当頂きます。 【働き方】 同チームは、組立／部品／自動化設備の生産技術を担当する34名のチームです 国内外でキャリアを積んだ経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。 生産現場サポートが必要な為に基本的には出勤ベースの勤務となりますが、必要に応じた在宅勤務は可能です。 また完全フレックス勤務も取り入れています。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
設計開発＜自動車に関する機能部品（シート・シートベルト・エアバッグ）＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■シートをはじめ、シートベルト・エアバッグなどの車両機能部品の機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務 ・各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ・関係部署（企画、性能評価など）との折衝 ＜補足＞ シートは安全性（骨格形状、強度）、使用性（乗心地、操作性、危害性）、商品性（触感、装備、シートアレンジ）をポイントに設計を行います。 「こんな装備があったらいいな」というアイデアを製品に織込検討し、板金・樹脂・ウレタン・表皮など様々な部材の知識を身に着けながら開発を進めます。 シートベルト・エアバッグは安全性（乗員拘束性）、使用性（シートベルト装着性）、商品性（触感、装備）をポイントに設計を行います。 どうすれば、効率的な乗員拘束性が得られるかを考えて、仕様及びレイアウト決定を行います。 【仕事の進め方】 基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダー(グループリーダー)を据え、各チームの部品領域ごとに据えるチームリーダー(チームリーダー)並びに実作業者(派遣社員含む)により設計業務を推進...
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
外装部品の設計開発業務
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて外装部品の設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 外装部品の設計開発 ・構想や仕様検討（質量、コスト、法規対応を含む） ・デザイン部門、試験部門と協議し、図面へ再現 ・生産部門と協議し、品質が高く生産性の良い部品を設計 【業務の魅力】 顧客の目に最初に映り、手に触れ、購入動機に直接つながるのが外装設計の領域であり、ご自身が設計した部品を見える形で車が世界中を走る姿を目にする喜びを強く感じることが出来ます 【部署の役割】 外装部品の量産開発 社内外の関係部門と協議調整を行いながら、目標とした機能に満足する部品を開発 ※使用ツール：CATIA V5
京都に本社を構える売り上げ好調機械メーカー
機械設計＜天井搬送システム＞
機械・機構・実装設計・開発
三重県
600万円〜800万円
正社員
半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備における機械設計をご担当いただきます。客先での打ち合わせ段階から、仕様決定～設計業務まで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ＜対象の製品＞ ◆天井を走り回り搬送を行うOHTのレールやビークル ◆一時保管するためのストッカー ◆床上を走り回り搬送を行うAGV その他付帯設備など、安全に効率よく搬送するためのシステム全般を手がけます。 【仕事の面白み】 同社は、設計のサイクルが短く、常に世界最先端のメカニックな開発に携われる環境です。「設計者」としての楽しさを感じていただけるのではないでしょうか。また、組立工場も隣にあることから、自分が設計した製品や進行状況などをすぐ見に行けることも、やりがいや自身のスキルアップにつながっています
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
生産技術開発 及び 生産準備業務＜カーボン複合材部品＞
製造技術・プロセス開発
愛知県
600万円〜
正社員
自社で生産しているカーボン複合材部品の新部品開発、導入と工法開発を軸とした業務を行っています。 新型モデルの導入においては、エンジニアは、デザインや性能設計の意図に沿った商品を短期間で顧客に提供するため、製品の開発・設計段階からデザイナー達と連携し、高品質で魅力がありながら作りやすい製品形状やそれらを実現する生産設備の開発・設計・導入を行っています。国内の自動車メーカーではこのような規模でカーボン複合材部品を社内で作っている事例はなく、唯一の存在となっています。 【具体的には】 ・カーボン複合材部品の生産準備業務（成形、加工、接着） ・新たな樹脂部品の企画、開発 【やりがい】 主に取り扱う部品は、顧客の目にふれるエンジンフード、ルーフ及びスポイラーを始めとしたエアロパーツです。 これらの部品は顧客が所有する事の喜びに大きく貢献できる部品であるため、見栄えの品質には拘りをもって取り組んでいます。 またエアロパーツは極限状態での走行性能に大きく影響するため、レーシングドライバーや、社内テストドライバーからフィードバックをもらいながら製品開発を進める取組みにも参画しています。 【...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
車載用リチウムイオン電池量産ラインの生産準備、生産技術開発または工場の維持管理
製造技術・プロセス開発
愛知県
600万円〜
正社員
角型電池および次世代電池パフォーマンス版（角型）などの車載用リチウムイオン電池を内製するため、生産設備調達、設置、工程整備、工程の安定化、維持管理を行います。電池生産に関する技術開発も行います。 【具体的には】 車載用リチウムイオン電池設備の開発、工法開発、設備開発、設備メーカーとの打合せ、見積り、伝票発行、設備調達、設備設置、設備メーカーへの指導、工程安定化、不良低減、品質安定化、出来高向上、作業性向上、原価改善など 【やりがい＆PR】 ・同社が提案するマルチパスウエイ戦略の一つであるBEVまたはPHEV車載用二次電池のプロジェクトを実践できます。 ・カーボンニュートラル社会の実現に貢献できるやりがいのある仕事です。 ・安全性が高くより競争力のあるBEV生産に向けて電池の生産技術を実践できる仕事です。 ・国内だけでなく海外の仕事もあり、グローバルで活躍できる仕事です。 ・いろいろな国や会社の人達と一緒に仕事をする事ができます。 ・電池の最先端の技術や情報に触れることができます。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
先行技術開発＜車体＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
クルマを構成する主要な部品の中でも車体はクルマの基盤であり、車体の新技術開発がクルマの革新の重要な要素となります。 カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーの実現と、魅力ある将来のクルマへの進化のため、全く新しいクルマの構造開発が必要となっています。 開発を推進していける、情熱のある技術者を募集しています。 【具体的には】 車体（ボデーシェル、外装部品）に関する新技術開発業務 ＜やりがい＞ 同社の中でも車体の先行技術開発を担っている数少ない部門であり、その成果が将来の車両構造の基盤につながります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めており、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、成長出来る環境が整っています。 ＜PR＞ ・本領域は、完成車両メーカーにとって基盤となる技術です。各社、これまでに培った技術・経験から独自性を持って開発しています。 ・同社は国内の完成車両メーカーの中でも、多くのクルマを開発しており、これまでに蓄積してきた「商品技術」...
非公開
設計開発＜次世代電池＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
700万円〜1100万円
正社員
■世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 ・DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 ・検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 ・上記結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 ・上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる
株式会社デンソー
技術/設備開発
製造技術・プロセス開発
愛知県
650万円〜1500万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 社内外の専門家や関連部門と連携しと製造現場を繋ぎ、革新技術開発(組立、成形、検査)に取り組んでいただきます。 試験・解析、DX活用などを通じて、解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への導入していく業務です。 「製品価値を向上させる技術開発」「工程革新」「品質・生産性向上」「製造現場のDX化推進」などテーマは多数あります。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・設備開発設計、検査（外観、漏れ、異音/騒音）、樹脂成形に関するスキル ・担当工程で製造された製品が世の中に出て、顧客の車室空間の快適性向上に貢献できているというやりがいが実感できます。 ・製品開発との関連も多く、製品設計から製造工程の開発・導入と、量産化に向けた幅広い分野の知識向上が図れます。 【組織ミッションと今後の方向性】 社内外の専門家や関連部門と連携し製造現場を繋ぎ、革新技術開発(組立、成形、検査)を担当いただきます。 試験・解析、DX活用などを通じて、解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
車両製品化検討・生産技術開発＜組立工程＞
製造技術・プロセス開発
愛知県
600万円〜
正社員
生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間で顧客に提供するため、車両企画段階から生産・品質ノウハウの織込みを実施し、企画・設計・実験・生産現場と連携しながら製品開発を行うことで、高効率・低コストの生産工程計画をグローバルに行っています。またクルマの電動化、多様化、知能化など変革期を迎えている車両構造の深化に合わせて、生産技術革新によるクルマの付加価値向上を進めることで、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。 【具体的には】 ・組立工程の生産企画及び、車両製品化検討、生産技術開発業務 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
大手グループ会社､世界トップクラスの技術力を持つ装置メーカー兼エンジニアリング会社
機械設計＜半導体検査装置＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
電子ビーム半導体検査計測装置、及び次機種の開発、設計を担う、光学及び機械設計エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・実験計画・実験：要素技術の基本検証、性能検証 ・仕様作成：各種ユニットに求められる仕様を作成 ・光学設計／機械設計（構想設計、詳細設計） ・性能評価：製作されたユニットの性能評価 ・社内報告 ・製造担同部門への移管、設計不具合等の対応
東証プライム､ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
液体水素ポンプ用製缶工場の設備保全
製造技術・プロセス開発
千葉県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて液体水素ポンプ用製缶品の生産設備（溶接機・コンプレッサー等）に対し、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規製缶品のライン立ち上げに関する業務 ・修理・メンテナンス・点検の各作業の実施 ・業者への修理依頼および作業立ち合い ・保全計画の作成と実施 ※実際に生産現場に出向き、安定生産に向けた設備の保全業務を行います。 【キャリアステップイメージ】 入社後、上記の設備保全業務を行いながら、製缶品ラインの立上げ業務を行います。その後、リーダとしての適性が見られれば、指導・監督する役割を担う可能性もあります。 【同部門の役割・業務概要・魅力】 配属される部門は、同社の技術力と品質を活かし、水素社会の実現に向けた重要な役割を担っています。日々の生活から産業まで幅広く水素利用を促進するための技術開発に取りくみ、最先端の技術に触れながら成長できる環境です。新しい挑戦を通じて、専門知識とスキルを磨くことができる魅力的な職場です。
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
生産技術＜メカ設計・産業機器自動化＞
製造技術・プロセス開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
生産技術グループ内での自動化・省人化を推進するため、メカ設計および導入をご担当いただきます。 生産技術における上流から下流まで幅広くご対応頂きます。産業機器の自動化を実現するため、自らの設計業務を行うとともに、外注先をコントロールしながら業務を進めていただきます。また、外部との連携やコミュニケーションを通じてプロジェクトを推進していただきます。 【仕事の進め方】 自動化・省人化のミッションに応じて、これまでのご経験を活かし、個人での業務も進めていただくことが多い環境です。 【仕事の魅力・やりがい】 自分が興味のあるテーマに対して自由に挑戦できる環境です。会社全体としてもチャレンジを推奨しており、より良い品質の製品を追求する中でやりがいを感じられる職場です。 【入社後の研修体制】 外部講習を活用しながら、実務ではメンターがつき、約1年間OJTを通じて業務を習得していただきます。 【将来的なキャリアパス】 製造部門のキーマンとして自動化設備のマネージャー、もしくはメカ設計スペシャリスト、海外拠点の生産技術部門のマネージャーなど多岐にわたるキャリア形成が可能です。
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
車両製品化検討、生産技術開発＜塗装工程＞
製造技術・プロセス開発
愛知県
600万円〜
正社員
■塗装技術をベースとし、新型車両の開発、導入を軸とした業務を行っています。 新型モデルの切替えにおいては、塗装生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を顧客に提供するため、製品設計に対し生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する車両構造検討、生産工程の開発・設計・導入を行っています。その活躍範囲はグローバルに広がり、世界中で他社を凌駕する魅力的なクルマづくりに貢献しています。 【具体的には】 ・塗装工程の生産企画及び、車両製品化検討(Simultaneous Engineering）、生産技術開発業務 【やりがい・PR】 クルマの塗装で、顧客の目にとまる意匠形状の実現に向けての検討や、耐久性に関わる防錆など、クルマの商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生産ラインを設計・導入し、最終的に量産出来る状態を完成させます。このように技術部から工場まで、グローバルに多くの部署と連携しながら、一つ...
非公開
航空用ガスタービンエンジン研究開発＜部品設計＞
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
ガスタービンエンジンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 ［GT部品設計領域］ ●GTエンジン部品（GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系）の機械設計解析・製図 ●GTエンジン発電機用ギアボックスの設計開発 ●ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性があります。 ※学会への参加の機会もあります。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もあります。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もあります。
世界に誇る業界大手ファスナーメーカー
表面改質技術開発
機械・機構・実装設計・開発
富山県
600万円〜900万円
正社員
■同社グループで扱う金型・機械部品に対して、使用用途や使用環境に合致した表面改質技術の開発推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・金型や機械部品の期待要望や課題解決（例えば、摩耗抑制・付着物抑制）に貢献できる表面改質の技術開発 ・世の中の表面改質技術のキャッチアップと、同社の競争力強化に繋がるアイデア・開発指針策定、実行
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
インクジェット画質設計エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
ご経験に応じて画質設計の業務を担当いただきます。色や画質の経験がある中堅～ベテランの方には、小さなチームを見ながら全体を統括するリーダー的役割を担当いただきます。プログラミング・コーディングのスキルがある若手の方には、色設計や画質設計のアルゴリズム開発などを担当いただきます。数学的な素養がある方には、理論的なアルゴリズム開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ◆インクジェット画質開発設計 ・ハーフトーン処理設計 ・色変換設計 ・インターレース設計 ・画質評価 ・ソフトツール設計 【将来的なキャリアパス】 同部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーになる。
