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検索結果: 7,144件(181〜200件を表示)
トヨタ自動車株式会社
GRスポーツ車両の衝突安全性能開発（スタッフ～マネージャー）
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「GRスポーツ車両の衝突安全性能開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です 【特色】 「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」をモットーに、レースカーやスポーツモデル市販車の衝突安全性能開発を推進いただける即戦力人材を求めています 【概要】 実機試験およびCAEを用いたGRブランドの車両安全（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）性能の開発 【詳細】 ・車両性能目標の設定と性能実現計画（車体、拘束装置等各コンポーネントへの目標特性割付け） ・実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価やCAE （LS-Dyna） を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進（※将来的にGR以外の車両開発でご活躍いただく場合もあります） 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞ ・雰囲気がよく、上司や同僚と気兼ねなくコミュニケーションが取れる組織です ・2024年にオープンしたテクニカルセンター下山で、同一フロアにGRの企画 / 設計 / 性能開発 / 生産技術の担当が集まっており、互いにコミュニケーションが取りやすく、車両全体 / 開発全体を俯瞰しやすい環境で日々の業務に取り組むことができます ＜ミッション＞ ・機能間 / 組織間の壁を超えて、クルマ全体目線での最適化を考えながら軽量と車両安全を高次元で両立した車両を開発する 【やりがい・PR】 ・スポーツカーに求められる低車高や軽さと安全性能を高次元で両立させるという 非常に難易度の高い開発行為そのものにやりがいを見出すことができます ・企画、設計、性能開発、生産技術の担当が同一フロアに集まっており、OneTeamで車両を開発していることを感じながら日々の業務に取り組むことができます 【採用の背景】 ・トヨタとしてスポーツカーの継続的な販売を計画しており、多数の開発を現在も推進中 ・モータースポーツとしての使われ方、少量多車種生産、それらを考慮した開発プロセスの刷新等、一般の量販車開発とは異なる要素が多分にありキャリア入社の方が持つ柔軟な思考と広角な視点と経験を活かして、開発を推進いただきたい 【在宅勤務にについて】 業務遂行の上での準備や導入時期は在社…
非公開
航空用ガスタービンエンジン研究開発
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
ガスタービンエンジンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 ■制御システムの開発（エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア） ■各種テスト業務（エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験） ■振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務 ■認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築 ■上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ■材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築 ■材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案
非公開
機構開発・機械設計＜CD-SEM／ナノテク製品の超精密制御＞
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
ナノテク製品、ワーク搬送部および精密位置決め部・真空容器その他機構部の、機械設計、位置決め制御、構造計算、試作評価、製品化の全般を行い、開発を牽引していただきます。 【具体的には】 ・FEMを用いての機構・熱・構造の解析 ・3DCADを使用した機構部の機械設計 ・精密位置決め制御のシステム設計・制御パラメータ決定による精密位置決めの実現 ・試作・評価・レビュー、製品化の業務全般 【このポジションの魅力】 ・電子ビームを使ったアプリケーションであるCDSEMの超精密ステージの開発が中心となります。数10nmの位置決めが必要な装置であるため、その機構設計と位置決め制御は装置の性能をきめる非常に重要な要素となっています。 ・精密機械開発に対してのスキルを、業務を通じて身に着けることが可能です。またクリーンな真空装置という他では身に着けることがむずかしいスキルについても知識を得ることができます。 ・自由な雰囲気で開発業務が行えます。一人ひとりで受け持つことができる範囲が広く、個人個人のスキルが大いに発揮できる組織です。その分責任は発生しますが自身のスキルがダイレクトに装置開発全体に反...
世界最大級の完成車メーカーに属する小型車両メーカー
車両開発設計
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■ランプ・機能・電子制御・ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品 ■内装・シート関係部品・外装部品・シェル（板金）・艤装（樹脂・ゴム類）部品 ■メーター／ヒーコン／マルチメディア部品、カメラ・センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価
非公開
装置・設備開発＜デジタル技術活用＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
650万円〜1000万円
正社員
プラントにおいてデジタル技術を活用した装置の開発を担っていただきます。 ※同社にて採用後、入社時点からグループ会社へ出向（面接には、出向先の社員が出席）
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
AI・MBDなどの最先端技術を駆使した新エンジン開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県、静岡県
600万円〜
正社員
同社の次世代エンジン開発に、燃焼・制御・適合・性能評価までトータルに関われるポジションです。電動化やハイブリッド化、CN(カーボンニュートラル)燃料対応など、未来のパワートレインを自分の手でつくるやりがいがあります。 【具体的には】 ・出力・排気・燃費を高次元でバランスさせる制御&適合開発 ・世界の燃料特性やCN燃料に対応した燃焼技術の開発 ・「気持ちよく走る」クルマを実現するパワトレ制御&車両適合 ・社内外の設計・車両開発部門、サプライヤと連携しながらモデルチェンジに合わせて商品力をアップ 開発には、シミュレーション、モデルベース開発(MBD)、AIなどの最新技術をフル活用。新しいツールやプロセスの整備にも積極的に関われます。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
HEV向け二次電池システムの研究開発
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発をご担当いただきます。
トヨタ自動車株式会社
レクサスでの”もっといいクルマづくり”性能開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
700万円〜1000万円
正社員
「レクサスでの”もっといいクルマづくり”性能開発」のポジションの求人です 【概要】 これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。 【詳細】 - もっといいレクサスでのクルマづくりに向けた性能開発。もっといいクルマの性能価値を踏まえ、操安/乗り心地/NV/衝突安全性能など性能の企画、開発を行う。 【補足】 - 将来的に、配置転換などによりレクサス以外のプロジェクト（トヨタプロジェクト）などへの業務変更の可能性有り。 【職場イメージ】 レクサス車両性能開発部は、レクサス車の性能開発を担当する部署です。 30～40代を中心に、車両性能の専門性を持つメンバーおよびそれらを取りまとめるメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。 トヨタテクニカルセンター下山（愛知県豊田市）を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。 【職場ミッション】 ・レクサス車両性能開発部は、電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりにおいて、レクサスの走りを中心とした「いい性能づくり」に貢献するための組織です。 ・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動していきます。 【やりがい・PR】 ・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。 ・トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスがスピード感を持って進めている新ビジネスに関わることができます。 ・想いを持つ方、ぜひとも一緒にチャレンジしていきましょう！ 【在宅勤務】 在宅勤務可能ですが、トヨタテクニカルセンター下山に新設した、リアルな…
非公開
機械設計＜印刷紙工機械＞※ポテンシャル可能
機械・機構・実装設計・開発
広島県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・段ボール箱用のシートを製造するコルゲートマシンの設計 【仕事の魅力】 物流を支える軽くて強い段ボール箱、リサイクル率が高く環境にやさしい材料。この段ボール箱用のシートを製造するコルゲートマシンの設計が主業務となります。顧客は全世界です。顧客の様々なニーズに応える為、日夜新しい技術開発に取組んでいます。 ※事業会社に出向という形態をとっています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は同社の社員と同一となります。
東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー
プロセス設計/システム設計/配置設計に関わる基本計画エンジニア＜高速炉向け燃料製造施設＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■先進炉開発エンジニアとして先進炉および燃料製造施設における開発設計、並びに、設計データを取得／検証するための試験計画策定・推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■先進炉（高速炉、高温ガス炉、核融合炉、マイクロ炉等）の実現に向けた開発設計推進 ・プロセス設計／システム設計 ・容器、熱交換器等の機器の基本設計 ■設計データの取得および設計検証のための試験に関する計画策定・推進 ・容器、熱交換器をはじめとした各構成機器の設計成立性評価 ・所定の性能を発揮するための検証試験（計画策定から結果分析まで） ■プラントの基本計画策定 ・顧客ニーズと同社技術シーズの調整 ・同社内の詳細設計部門、製作部門、現地工事部門、品質保証部門との調整 ・その他、技術的な検討業務
非公開
CO2分離回収装置の開発＜機械領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■カーボンニュートラルの実現に向けたCO2分離回収（DAC）装置の研究開発をお任せいたします。 ※CO2分離回収（DAC）装置とは：CO2吸着材が入った装置を使用し、空気中からCO2を分離回収する技術です。 【具体的には】CO2分離回収（DAC）装置における ・各種デバイスの要件定義・仕様選定 ・上記のデバイスを用いた機械設計 【CO2分離回収装置の構成デバイス】 流体ポンプ/送風機／各種電動デバイス・センサー／真空ポンプ 等 【魅力・やりがい】 カーボンニュートラルの実現に向け、様々な領域へチャレンジを開始しています。今回募集をしているCO2分離回収（DAC）装置は新分野であり、将来的にはDAC装置開発領域のリーダー業務、回収したCO2の有効利用技術開発や事業化検討等、希望や特性により研究開発と事業両面から活躍を期待しています。
トヨタ自動車株式会社
水素貯蔵システム、ユニット（水素タンク）の設計・評価
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「水素貯蔵システム、ユニット（水素タンク）の設計・評価」のポジションの求人です 【特色】 トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車MIRAIを開発・販売し、その技術を様々なアプリケーションにも展開しています。 次世代の水素関連製品を開発するために、水素タンクをはじめとする水素貯蔵ユニット、システムの設計・評価・CAEの即戦力人材を求めています。 【概要】 トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。 そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、水素エンジン車や、つくる・はこぶ・つかうのモジュール、月面での水素製造まで範囲を広げ、次世代技術の開発を進めています。その組織の一員として、より幅広く社会に普及させることを目指した次世代の開発を行う経験豊かなメンバーを募集しています。 【詳細】 「水素貯蔵システム」の高圧タンク、液体水素タンク、バルブ、減圧弁、先端材料（複合材、吸蔵材 等）、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞ ・燃料電池自動車MIRAIに搭載されている燃料電池・BOP・水素タンクについて、1990年代から開発してきた部署です。 製品開発を我々の部署で行い、先行開発部署、製造部署と連携して製品開発を行っていきます。 ・仲間達とチームを組んで革新的な新規技術を創出していきます。 ・革新的な新規技術開発を使命としながらも、エンドユーザー様のニーズを捉えるため、開発技術を実証するための車両・実機開発も行い、各地での現地評価も行うなど、アクティブで活気のある職場です。 ・主な拠点は本社（愛知県豊田市）となりますが、研究所や海外との連携も多い職場です。 ＜ミッション＞ ・乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発し、モビリティーのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。 ・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様のニーズに対応した新たな価値を創造し提案するため、それを実現するための革新的な新規技術を創出していきます…
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
電装・制御設計プロジェクトチーフ＜ランドモビリティ商材＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ランドモビリティ商材の電装設計プロジェクトチーフ ・開発プロジェクトの企画、運営 ・電気電子システム、部品の設計 ※希望・能力に応じて担当業務を決定します ※ランドモビリティ：モーターサイクル、4輪バギー車 【やりがい・魅力】 モビリティにおいて、電気電子システムによる価値・魅力創出の重要度は高まり続けています。 これらの価値・魅力創出において、自ら企画・提案し、実現まで見届けることが出来る仕事です。 また、自由闊達な風土があり、国内外のステークホルダーと連携し、議論を深める中で、技術者としての新たな技術獲得やスキル向上だけでなく、人間としての成長が実感できる環境です。
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
安全快適な移動空間を実現する乗員見守り技術開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、3～10年後の量産化に向けた乗員見守りシステムの先行開発をご担当いただきます。 顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。 【具体的には】 ・車室内見守りシステムの企画推進 （顧客窓口、要件定義、関連部署との折衝、タスク管理、システム開発＆評価） ■使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ などの一部に該当する 【キャリアパス】 数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。 【製品・サービスの魅力】 メカ・センシング・制御の幅広い領域での知見を活かし、より車作りに近い立場での開発が可能 グローバルで事業展開しており、幅広い経験が可能
大手日系電機メーカー系列のBtoB事業を担う企業
機構設計＜航空機向け機内システム機器＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・機内エンターテイメントシステムおよび機体標準装備の機内制御システム向けの製品開発 ・対象製品：航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラや機内放送や照明の制御装置など ・メインでご担当いただく業務範囲：製品開発/設計/評価 ・業務種別：構想設計、詳細設計、製品検証・評価など ・分野：熱・振動・防水・耐衝突性・小型化・軽量化の要求を満足する機構設計、外装設計。 ※海外拠点の企画部門、設計部門とも連携して開発を推進していただきます。 ■キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度が充実しています。 ■職場の雰囲気 ・組織の平均年齢は30代で、他社や他部署出身の人が半数近くを占めるほど様々なバックグラウンドの方が活躍しています...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
開発・評価・解析＜空のモビリティ＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜開発＞ 関連会社社との協業、設計・評価・解析 ・関連会社社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業 ・構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価 ・CAEを用いた部品の構造解析 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
設計・開発業務＜安全運転支援システム＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカーにて、安全運転支援システムを制御するコンピュータ（ECU）のシステム開発・スケジュール管理を担当頂きます。開発日程の立案・仕様の検討・サプライヤーへの仕様説明・発注業務など、自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わって頂きます。また、車両評価の日程調整か関連部署との調整業務もあります。
