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ダイハツ工業株式会社

【滋賀】自動車ボデースポット溶接における製造技術 ※フレックスタイム制あり

機械・機構・実装設計・開発、生産管理・品質管理・検査・保証(化学)、生産管理・品質管理・検査・保証(

滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000番…

550万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 軽・小型自動車の車両骨格を構成するボデースポット溶接の生産工程において、生産設備の運用・改善に加え、生産ラインで発生する課題の解決や生産性向上に向けた改善をご担当いただきます。加えて、DX・IoTを活用したシステムおよび設備の検討・導入も担います。また、新車種開発プロジェクトにおける溶接工程の製造準備まで一貫して携わり、ボデースポット溶接工程の効率化に向けた改善を推進します。 【職務詳細】 ■生産ラインの維持/改善 ・生産物流・設備の改善に向けた仕様検討から発注、導入 ・保全課・設備メーカーとの連携した設備故障時の復旧対応および恒久対策の実施 ・製品品質不具合の対策(QC手法を活用した問題解決および関係部署との協力) ■新車種製造準備 ・量産ラインの確立に向けた工程整備(物流検討、部品制度管理) ・生産効率の向上を目的とした生産ラインの提案 【仕事のやりがい、魅力】 日常生活で目にするダイハツ車の生産に直接関わり、ものづくりの最前線で活躍できる環境です。自動車製造の現場を支える重要な役割を担い、自身の貢献を実感できます。さらに、スキルを習得した後、自らの提案をもとにプロジェクトを推進し、改善活動をリードするチャンスもあり、裁量を持ちながら成長できる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

【東京・府中市】機械・構造開発設計(パワーエレクトロニクス製品)/大手産業システムメーカー

機械・機構・実装設計・開発

東京都府中市

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

<業務内容> 日本国内外の電力会社、鉄道会社、官公庁、一般産業向けに使用される、パワーエレクトロニクス製品の機械的構造の開発・設計業務を担当します。 MW(メガワット)超級の大容量パワエレ装置(インバータ、コンバータ)を、お客様の仕様に応じて個別に開発します。 仕様を決める段階から、見積もり、受注後の詳細設計、工場出荷後の現地据付、お引渡しまで、お客様と一緒になって製品を作り上げていきます。 受注後の詳細設計が主たる業務であり、お客様の仕様に応じて、パワエレ装置の外形設計、電気用品・導体・絶縁物のレイアウト設計、強度解析・電磁界解析・熱解析といった、パワエレ装置の機械的な製作仕様を決定する業務を行います。 ■業務例 ・開発設計業務:3D-CADを用いたレイアウト設計、強度解析による耐震設計、熱流体解析による温度設計、図面作成(組立図、電線接続図、部品図、取扱説明書など) ・プロジェクト管理業務:開発進度、コスト管理、社内外関係者との仕様調整 ・受注前の活動:基本仕様立案、コスト見積もり ・製品出荷後の業務:現地調整時の支援・技術問い合わせ対応、予防保全提案 ■担当製品・サービス・顧客の業界 電力会社、鉄道会社、官公庁、一般産業など インフラ設備向けのパワーエレクトロニクス装置 ■業務の魅力 当社が製作する製品は公共性が高く、電力の安定供給や鉄道へ電源供給する地上電源など、パワーエレクトロ二クス製品の社会インフラ設備を通じて、社会に貢献できる業務です。公共性が高い製品が多く、社会貢献、とりわけカーボンニュートラルに貢献することができます。

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【大阪】キャリア相談会(機電系経験者向け) ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

配属先により異なる 配属先により異なる…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【相談会概要】 どのフィールド、どの武器で戦うべきか。 市場価値を上げるための【プラスワンすべきスキル】と 【次の目的地】をキャリアカウンセリング形式でご案内します。 なお最適なカウンセリングのため、事前にご経歴を拝見します。 ■対象職種 ・機械設計 ・電気電子設計 ・組込開発 【同社の働く環境について】 選択肢が多い働きやすい職場環境を作る為に、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、安定的に強みを磨き続ける環境づくりに繋げています。 相談会を通じて、ご応募意思をいただけた場合は下記フローにて選考を行います。 ■面接1~2回 ■面接地:原則WEB 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

【食品加工機械の設計開発】年収350~700万円/転勤なし/未経験可/松原市大堀/マイカー可

機械・機構・実装設計・開発

大阪府松原市大堀 マイカー通勤可 屋内…

350万円〜700万円

雇用形態

正社員

*食品加工機械の設計及び開発 [具体的には] ・機械設計、外注手配、自社製品開発 ・設置、試運転、アフターフォロー(メンテナンス)等 【ポイント】 *未経験者歓迎、製造・設計に関する技術が身につきます *のびのびと仕事の出来る、風通しのよい職場です

株式会社荒井製作所

【茨城】技術担当 ※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

茨城県つくばみらい市台953-1 つく…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ■製品に求められる機能などについてクライアントと打ち合わせ ■具体的な性能など技術要件の策定 ■開発・設計(CAD使用)・CAE解析 ■試作、テスト ■製造フローの策定 【同社について】 二輪・四輪および運輸機器分野へ数多くの製品を提供しています。また、F1・WRC・WEC・MotoGPなど世界のレースシーンへの飽くなき挑戦により新たな技術開発・製品開発を可能にしております。 【今後の展開】 社是・経営理念のもと、新素材・新技術の開発や組織体制の強化、海外展開などを促進し、更なる企業の成長を目指しております。また、「安全・品質・コンプライアンス」を優先課題として社員の意識向上を図り、安全な製品の提供、環境問題、人権・労働問題への対応や配慮などの取り組みを進め、持続可能な社会の実現に努めていきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

【静岡・浜松市】EV車・HEV車熱マネージメント対応空調システム設計/脱炭素を推進する自動車メーカー

機械・機構・実装設計・開発

静岡県浜松市

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

<業務内容> EV車・HEV車で必要となるバッテリー温調などの車両全体の熱マネージメントへの対応で、 今までとは大きく変わる空調システムを、システム専門メーカーに頼らず自社開発する。 ■スキル・経験・志向を考慮し、下記のいずれか、もしくは複数に関わっていただきます  1.EV車・HEV車の熱マネージメントシステム技術開発  2.EV車・HEV車の熱マネージメントシステムシミュレーション評価  3.EV車・HEV車の空調システム設計、空調制御設計  4.EV車・HEV車の空調システム構成部品の要求性能、要求信頼性仕様設計  5.EV車・HEV車の空調システム構成部品メーカーとの詳細設計、部品評価、現調化  6.EV車・HEV車の空調システム評価、信頼性評価  7.EV車・HEV車の車両性能評価、快適性評価、信頼性評価 ■部門のミッション、PR スズキでは競合他社のように空調システムを専門メーカーから丸ごと購入するのではなく、構成部品を個々の部品メーカーから購入し、自社でシステムをまとめることで競争力を確保しています。EV車・HEV車でも同様に、自社でシステム設計をするためには、EV車・HEV車の空調システムに関する知識や、個々の構成部品に関する深い知識と経験が必要です。CASEにおける電動車社会でのお客様の快適性を、お客様の手が届く手頃な価格で実現する未来を一緒に作りましょう。

非公開

自動車関連部品の製作・販売企業にて技術系総合職【第二新卒/職種未経験者歓迎】

機械・機構・実装設計・開発

福岡事業所 福岡県小郡市三沢

300万円〜500万円

雇用形態

正社員

●ご自身の適性やご経験に応じて電子部品・自動車部品などの 製造工程で使用される生産設備設計開発における 以下のようなポジションを想定しています。 ・超精密金型(モールド・プレス)の設計開発、生産設備 ・半導体封止装置などの機械設計開発 ・電気ハード・ソフト(PLC、タッチパネル)設計開発 のいずれか。

三菱電機エンジニアリング株式会社

【神奈川】ポジションサーチ(機械設計エンジニア総合職) ※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県鎌倉市大船五丁目1番1号 各線…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 応募後は経験や親和性のある部門で書類選考に入り、合格の場合は面接を実施します。三菱電機のトップパートナーの同社で、機械設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。 【職務詳細】 ■打診ポジション例:防衛省向けのレーダーや管制システム、宇宙ベンチャー向け人工衛星の機械設計や構造設計です。経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 ■在宅勤務について:試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 ■スキルアップ制度:600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画~構想設計・詳細設計~評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

鬼頭工業株式会社

生産設備の設計職◆年間休日121日以上◆福利厚生充実/転勤無/車通勤可/豊田◆

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

愛知県豊田市細谷町

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 ・ユーザーとの仕様検討 ・ライン構想 ・シミュレーション ・ロボットティーチング ・基本設計、詳細設計 【主要顧客】 トヨタ自動車、SUBARU(株)、ダイハツ工業、他国内外の自動車メーカー各社 ■業務の魅力: 柔軟に対応できる設備が強みです。モデルチェンジにおいて弾力的にアレンジし、多車種対応をベースに高精度/低コスト/小スペース化を実現。 新車種で設備を刷新する際には、全長50m以上にも渡る工程を手掛ける事もある為、上流工程からプロジェクトに携わる事が可能です。 ■配属先の特徴: エンジニアリング部は各ユニット10~15名、総勢75名程度の組織となります。 ■当社の特徴: ・トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応します。 【製品例】 全自動溶接システム・マルチ・ロボット溶接システム、シーム溶接システム・工業用ロボット・ロボットティーチング・試作治具・プレス型部品・一般洗浄システム・精密洗浄システム、各種組付システム・搬送システム など ■事業の特徴・強み 開発力:同社は技術開発によりお客様に選ばれ続ける企業を目指しています。 2019年もトヨタ技術開発賞を受賞する等高い評価を頂いており、弊社の設備はトヨタ産業技術記念館に展示されています。 主力事業であるボデー系設備事業では多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、 フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムを供給しており大手完成車メーカーから引き合いを頂いております。 ■会社について 創業72年の安定企業でチャレンジできる環境! 今後は国内のみならず海外展開を見据えており、様々な国籍の方が就業されている等ダイバーシティの観点で進んだ企業です。 更に現在の業務から拡大し、自動車業界に限らず新規取引先の拡大やエンジニアリング領域への進出、アフターメンテナンスの充実を目指していく計画です。 #社会課題に挑む企業 #チャレンジできる環境

非公開

※急募※機械設計エンジニア/創業1915年の乾燥機専門メーカー/勤務地:福島県西白河郡・転勤無し

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

西白河郡矢吹町 マイカー通勤可 (変…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

自社製品(工業用大型乾燥装置、熱処理装置、焼却装置)の機械設計業務をご担当いただきます。 <業務内容(変更の範囲)> 会社の定める業務

東京エレクトロンテクノロジーソリューションズ株式会社

真空ユニット・チャンバー・搬送システムなどの機構設計

機械・機構・実装設計・開発

【藤井事業所】山梨県韮崎市藤井町北下条…

400万円〜1000万円

雇用形態

正社員

装置の新規開発、既存装置の改善改良を行う際の仕様検討から詳細設計 装置の研究開発(コンセプト決定、試作、実証) 既存装置の機構設計・配管設計 パーツ・制御機器の選定、技術的検討 製造工程への組立指示書の作成、など

非公開

総社市本社勤務/開発設計のお仕事/転勤なし/年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

岡山県総社市

350万円〜450万円

雇用形態

正社員

ご経験に応じ開発設計に配属します。 三菱自動車や、クライスラーなど大手自動車メーカーの品質基準を満たす製品を開発から試験業務などをお任せします。 ・開発設計→持ち込まれた案件の開発、設計、試験、実験 【社風】フラットで明るい雰囲気の社風。経営との物理的・心理的距離も 近く、社長も現場を声をかけて歩いたりするなどフランクな方です。また社員の大半が中途入社のため馴染みやすい上に、学歴など関係なく実績に 応じて昇進や昇格することが可能です。

非公開

【広島勤務】電気設計のお仕事

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

広島県東広島市

400万円〜550万円

雇用形態

正社員

同社の金属缶用印刷機、菓子包装用フィルム印刷機、コーター機の電気設計のお仕事をお任せします。 【具体的には・・・】 ■グラビア印刷機設計・試運転・現地据え付け調整 ■ラミネーター及びコーター設計・試運転・現地据え付け調整 ■金属印刷機設計・試運転・現地据え置き調整他 ■産業機械設計・試運転・現地据え付け調整他 ■上記周辺機器の設計・開発業務

東証上場の自動車部品メーカー

CATIA V5を使える樹脂部品設計経験者 50歳まで可

機械・機構・実装設計・開発、CADオペレーター

神奈川県川崎市

450万円〜700万円

雇用形態

正社員

・設計部門所属で外装樹脂部品をCATIA V5を使用しCAD図面化 ・外装樹脂部品の設計、計画業務、客先との調整・折衝業務の遂行

旭化成ホームズ株式会社

DX 研究開発職

事業企画、事業プロデュース、機械・機構・実装設計・開発

東京都千代田区

500万円〜

雇用形態

正社員

・住まい環境より取得されるデータ活用技術開発を軸に、新たな顧客価値の創出を達成するための企画・研究開発・事業開発に携る業務 です。 ・より良い住宅環境を提供する為、新規IoTサービスやクラウドアプリケーション等の企画・開発の業務に携わっていただきます。 ・住まい環境より取得されるビッグデータ(※1)の活用、調査、研究 ・分析データをもとにした新規サービスの企画立案・推進 ・サービス提供のためのプラットフォーム開発の推進とマネジメント etc (※1)独自のHEMS端末から取得する住宅内の電力等のエネルギー状況、住環境情報(温湿度など)ほか、住宅内で取得できる生体情 報、生活情報等

非公開

精密部品 設計開発職(広島県呉市/年収600万~900万円)

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

広島県呉市 マイカー通勤 屋内禁煙

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

金属とセラミックを接合させる高い技術力を活かした絶縁部品などの開発設計に携わっていただきます。 スマホのカメラや自動車(特に自動運転)に使われる半導体の製造装置向け部品を中心に手掛けています。 真空プロセスに電源を供給するセラミック製の絶縁製品の製造には、当社の高い接合技術が活きています。 【設計】 ・顧客の技術部との打ち合わせを実施。例えば「こんなサイズのアルミナセラミックスと金属の接合部品を作ってほしい」といったご要望をもとに、実現に向けた様々な提案を行ないます。 ・3D CADを使用した製図 【解析】 ・設計した図面をもとに、熱解析や応力解析などの技術を用いてシミュレーション。 ・試作品を製作し、試験を行ない、シミュレーション結果と比較して妥当性を確認。  改善を重ねることで、信頼性の高い製品を製作していきます。

セイコーエプソン株式会社

インクジェットヘッド設計

機械・機構・実装設計・開発

長野県塩尻市

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

■業務内容 インクジェットヘッドのインク吐出状態を観察して、良否を判定する。 インクジェットプリンターを操作して、印刷結果の良否を判定する。 インクジェットヘッド・プリンターの不具合を解析して原因を明確にする。 評価計画を立案し、評価の実施と判定結果をデータ整理し、技術資料にまとめる。 ヘッド特性仕様の策定と他部門への説明、仕様制定。

非公開

【横浜】設計エンジニア /筐体製品

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県横浜市新横浜

500万円〜650万円

雇用形態

正社員

? システム設計 ・要求仕様から必要な部品の選定・接続・ブロック図等を設計 ・製品仕様書を作成 ? ハーネス設計 ・筐体内部のハーネス設計・製図 (内部配線の引き回し、部品選定を含む) ・対部品メーカー、対工場とのやり取り(交渉等)

株式会社エムエムアイ

機械設計◆車通勤可/週休2日制(土日祝)◆

機械・機構・実装設計・開発

本社(愛知県弥富市五之三町川平341-…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

■業務内容: オーダーメイドによる天井クレーンや橋形クレーンの機械設計全般をお任せ致します。 《具体的な業務内容》 お客様と仕様の詳細打合せを行い、社内の電気部門と協力しながら一人でクレーン一台すべての機械 設計をお任せ致します。 1)機械、装備品レイアウト検討 2)強度計算、構造解析 3)組立図、納入図作成など <配属先情報>部長1名、スタッフ5名 お客様との打合せ段階から設計まで一貫して関わる事ができ、お客様のニーズや使用環境に合わせ て、オーダーメイドの製品設計に携わることが出来ます。 また、自分が設計した製品が隣接の自社工場で製作される過程を確認できるのも魅力の一つです。 完全オーダーメイドで非常にスケールの大きな「ものづくり」に携わることが可能です! ≪※やりがい※≫ 大小問わず全ての製品をオーダーメイドで手掛けている同社。 一人で一台の設計を全て担当するので非常に大きな達成感が味わえます。 顧客からも「エムエムアイさんのクレーン」ではなく「●●さんのクレーン」が、と言われることも 多く製品への愛着もより一層深まります。 《おすすめポイント》 日本製鉄(株)の直系商社である日鉄物産(株)グループの中核企業で、鉄鋼、造船分野で用いられ る、天井クレーン・橋形クレーン等の産業用各種クレーン及び自動搬送設備のメーカーです。

非公開

【兵庫・神戸市】開発・構造設計(パワーエレクトロニクスシステム)/大手産業システムメーカー

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県神戸市 補足> 転勤:当面なし…

550万円〜800万円

雇用形態

正社員

<業務内容> ・パワーエレクトロニクス製品の新規開発(装置のゼロベースからの開発)、構造設計、冷却設計、製品企画開発(グループ会社との連携、当社単独での検討)、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務 ■就業環境 ・課全体の人数構成:20~25名(30代半ばが平均年齢、20代~30代メイン、40~50代は少ない) ・主に回路チーム、制御チーム、構造チーム、新規対応チーム(各チーム6名程) ・新規開発は3~4件。それぞれの開発案件に対し、チームメンバーがアサインされ対応。 - 構造チーム:    盤の構造設計。画面構成や冷却設計など形状から検討→部品選定→概要設計→DR→詳細設計→製作→試験 - 新規開発:1~2年、1人1件(実際は各チームからアサインされている、モノが大きいため1件が限界) 新製品説明の為、開発課が顧客の対応をする場合があるが、入社者は1.5~2年後位を想定。(仕事を覚えてから) ■出張等 ・地域:アメリカ・インド(担当地域によって頻度、期間は異なる) ・期間:基板メーカや部品メーカ、自社工場への訪問などで1週間程度。トラブル対応の場合は1~2週間程度。 ・頻度:海外は1年1回いくかいかないか。国内は数ヶ月に1回程度。 ■業務の魅力 ・日本及び世界中(特にアメリカ・中国・インドを起点として)の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感できる。

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