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Astemo株式会社

【茨城】EV・HEV用モータに関する設計(機械)技師〜世界シェアトップ級製品多数〜#1292【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

佐和工場 住所:茨城県ひたちなか市高場…

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年/世界トップシェア級製品多数/特許件数25,000件以上/市場シェアでグローバルリーダー〜 ■職務概要: ・モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をを期待します。 ・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることを期待します。 ■具体的な業務例: 電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 <入社後すぐの業務> 3DCAD、CAEやAstemo内での図面の書き方等の初歩教育を受けます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成し、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学びます。 <入社6か月〜1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理もお任せしたいと考えています。 ■やりがい: 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。 ■組織のミッション: 配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲:会社の定める業務

トヨタ自動車九州株式会社

【福岡・小倉】電動車用トランスアクスル開発(設計・評価) ※レクサス一大生産・開発拠点【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

小倉工場 住所:福岡県北九州市小倉南区…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

■業務内容:レクサスのフルモデル/マイナーチェンジにおける、電動車(BEV/PHEV/HEV)用トランスアクスルの開発を担当頂きます。 トランスアクスルの開発が中心とはなりますが、車全体で性能を確保することも重要な視点の1つです。 具体的には、ご経験に応じて下記いずれかの業務に携わって頂きます。 ・各種性能、車両搭載および、製造要件などを満足した設計 ・NV性能および、信頼性などの評価(ユニット、実車) ※一定のご経験を積んでいただいた後には、人事/技術交流を目的とした3年程度の三河地区への出向・駐在可能性があります。 ※出向予定先:トヨタ自動車株式会社(本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1/事業内容:自動車製造) ■求める人物像: 自動車産業は今“100年に1度の変革期”とも言われており、「広い視野や高いアンテナを持ち、果敢に挑戦することが出来る方」「課題を自分事として捉え、意欲的に取り組める方」が求める人物像です。 これまでのやり方をよしとせず、常にトライ&エラーを繰り返す組織風土ですので、チャレンジに対して前向きな方にはマッチする環境です。 ■当社紹介: 1991年、車両生産工場として設立されました。2005年には高級の本質を追求した「レクサス」ラインを増強。同年エンジン生産の苅田工場を、2008年にはハイブリッド部品をつくる小倉工場を新設。直近では2016年に「テクニカルセンター」を設立し、設計・開発機能も充実させており、今では世界80ケ国で販売されているレクサスの国内一大生産拠点で、その車両品質は、JDパワー社の米国初期品質調査(IQS)で世界第1位のプラチナ賞を5度受賞するなど、世界から高い評価を受けています。 (参考/現在の生産品目)ES(含HEV)、UX(含HEV、BEV)、NX(含HEV、PHEV)、RX(含HEV、PHEV)、エンジン、ハイブリッド用部品などです。 変更の範囲:会社の定める業務

日産自動車株式会社

【神奈川】CAEエンジニア(クルマの衝突耐久性能を検証)※CAEのスキル幅広がる◇CA2304【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

日産テクニカルセンター 住所:神奈川県…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

■求人のポイント: ・クルマの衝突、耐久性能は車両構造に大きな影響を与える重要な性能です。 ・開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。 ・月平均残業20H/90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」/在宅・フレックス可 ■業務概要: ・クルマの衝突、耐久性能は車両構造に大きな影響を与える重要な性能です。 ・開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。 ■業務詳細: ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・衝突、耐久性能CAEモデルの構築、CAEの実行、評価及び設計へのフィードバック ・予測精度を向上させる為のCAE技術開発 ・構造コンセプトを創出するCAE技術・機械学習ツールの開発 ※問題や課題解決の手段についてはCAEソフトウェア(PAM CRASH)の機能を活用するケースが多いですが、場合によってはソフトウェアベンダーともコミュニケーションをとりながら、課題解決に取り組みます。 ※実際には問題発生ベースで都度課題解決を行うケースだけではなく、1年以上にわたり長期的な課題解決を行うケースなど様々なプロジェクトに関わることを期待しております。 ■業務魅力: ・短期間で効率よく車両開発を行うにはCAEが必要不可欠です。今後も最新の計算機を活用したCAE技術の進化により、車両開発に更なる貢献をします。その進化には、CAEエンジニア一人ひとりの知識やアイデアを生かすことができるので、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。 ・海外ポストや海外拠点との協業もあり、チャレンジに溢れた環境が整っていますので、継続的な成長を感じられる職場となってます。 ■募集背景: ・日産自動車の信頼を支える衝突、耐久性能はCAEを用いた効率的な技術開発が進められています。 ・急速に普及が進む電動車や、毎年世界各国でアップデートされる衝突規制に対応するため、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。 変更の範囲:会社の定める業務

日産自動車株式会社

【機械工学卒・第二新卒歓迎】ドア部品設計(お客様の第一印象を決めるドアメタル部品)/V2405【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

日産テクニカルセンター 住所:神奈川県…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

■求人のポイント: ・第二新卒・機械工学専攻卒歓迎!お客様の第一印象を決める車のドア開発に携わっていただきます。 ・ドアは車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。様々な材料を使用しており、材料の知見も得られます。 ・残業25H/EV販売台数No.1/グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務内容: ◇ドア部品の設計 ・ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発 ◇車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計 ・ロック、ハンドルなどのサプライヤーとの部品開発及び先行開発 ■業務魅力: ・ドアは車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。良いドアを作る=お客様が車に対して良い印象を持つことになり、その評価がモチベーションに繋がります。 ・ドアはメタル・樹脂・ガラス・ゴムなど様々な材料を使っていますので、技術的にも業務を通じて多くのチャレンジが可能で幅広い知識を得ることができます。 ・車に乗り込むまでの一連のメカトロシステム開発を行っています、本システムはコネクテッド技術も活用してオンボード・オフボードシステム開発が可能です。 ■グローバルなキャリアを実現: ・グローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向・出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にあります。 ■当社の魅力: <電動化技術の先駆者:70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ> ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 <自動運転技術の未来を担う:技術とサービスで自動運転の実現を目指す> ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲:本文参照

トヨタ自動車九州株式会社

【福岡・宮若市】電動車用電池ユニット開発(設計・評価) ※レクサス一大生産・開発拠点【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

■業務内容: レクサスのフルモデル/マイナーチェンジにおける、電動車(BEV/PHEV/HEV)用電池ユニットの開発を担当頂きます。 電池ユニットの開発が中心とはなりますが、車全体で性能を確保することも重要な視点の1つです。 具体的には、ご経験に応じて下記いずれかの業務に携わって頂きます。 ・冷却NVおよび、強度安全評価(ユニット、実車)の試験結果予測〜設計改善提案〜試験計画立案〜試験実施〜結果まとめ ・各種性能、車両搭載および、製造要件を満足した設計 ※一定のご経験を積んでいただいた後には、人事/技術交流を目的とした3年程度の三河地区への出向・駐在可能性があります。 ※出向予定先:トヨタ自動車株式会社(本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1/事業内容:自動車製造) ■求める人物像: 自動車産業は今“100年に1度の変革期”とも言われており、「広い視野や高いアンテナを持ち、果敢に挑戦することが出来る方」「課題を自分事として捉え、意欲的に取り組める方」が求める人物像です。 これまでのやり方をよしとせず、常にトライ&エラーを繰り返す組織風土ですので、チャレンジに対して前向きな方にはマッチする環境です。 ■当社紹介: 1991年、車両生産工場として設立されました。2005年には高級の本質を追求した「レクサス」ラインを増強。同年エンジン生産の苅田工場を、2008年にはハイブリッド部品をつくる小倉工場を新設。直近では2016年に「テクニカルセンター」を設立し、設計・開発機能も充実させており、今では世界80ケ国で販売されているレクサスの国内一大生産拠点で、その車両品質は、JDパワー社の米国初期品質調査(IQS)で世界第1位のプラチナ賞を5度受賞するなど、世界から高い評価を受けています。(参考/現在の生産品目)ES(含HEV)、UX(含HEV、BEV)、NX(含HEV、PHEV)、RX(含HEV、PHEV)、エンジン、ハイブリッド用部品などです。 変更の範囲:会社の定める業務

DMGMORIキャステック株式会社

【島根/出雲】『オープンポジション』◇設計/組立/生産技術/経理/人事総務など面接の中で判断【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

1> 本社 住所:島根県出雲市大津町1…

400万円〜699万円

雇用形態

正社員

◎面接を通してご活躍いただけそうな職種を提案いたします。 ■提案職種 <技術系> ・方案設計:3DCAD・鋳造CAEを用いた鋳物づくりの設計、3Dスキャナを用いた木型検査 等 ・技術:鋳物鋳造における最適な材質の設定や成分・砂の管理 等 ・鋳造:造型、組立、注湯、解枠、鋳仕上げなど鋳物製造業務 等 ・品質管理:鋳物の出荷前最終検査、不良や不具合の原因究明・再発防止等 ・機械組立:工作機械(マシニングセンタ)の組立作業、製品検査 等 ※適性・希望により部署を決定します。 <事務系> ・購買調達:資材の発注受け入れ、検品・計量、在庫管理、製造への納入等 ・経理財務:伝票処理・支払い、事業計画策定・実績管理、決算業務、原価・固定資産管理 等 ・人事総務:採用管理、勤怠管理、社会保険、安全関連業務 等 ■環境 平均残業時間10時間/月ほど、有休消化率86%(23年度実績)とメリハリをつけながら長期的にご活躍いただける環境です。 ■当社について 創業100年を迎えた、世界中のものづくりを根底から支える企業です。 あらゆるモノづくりを根底から支える工作機械業界で高い世界シェアを持つDMG森精機のグループ企業であり、工作機械の主要部品であるベッド、コラムなどの鋳物生産から工作機械本体(立形マシニングセンタ)の組立まで一貫した生産体制を確立しています。 ■魅力情報 工作機械は機械を作る機械「マザーマシン」とも呼ばれ、私達の生活を支える自動車、飛行機、家電製品などの工業製品は、実は工作機械から誕生しています。 DMGMORIキャステックは100年培ってきた美しい鋳造技術を生かし、世界中で活躍するDMG森精機製の工作機械の土台となる、ベッド、コラムなどの主要部品を生産しています。 また、近年では新工場を設立し、工作機械本体(立形マシニングセンタ)の組立を開始、2023年には、本社工場の建て替えも実施し、CO2フリー電力を使用した電気炉、太陽光発電システムを導入し、CO2排出削減・循環型社会の実現等、社会的課題解決に繋がる取り組みを行っています。 ■展望 今後も新工場の立ち上げ、設備の導入も予定しており、この変革期に一緒にチャレンジしてくださる方を募集しています。 変更の範囲:会社の定める業務

Astemo株式会社

【茨城】EV・HEV用モータに関する設計(機械)〜世界シェアトップ級製品多数〜#1293【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

佐和工場 住所:茨城県ひたちなか市高場…

450万円〜899万円

雇用形態

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年/世界トップシェア級製品多数/特許件数25,000件以上/市場シェアでグローバルリーダー〜 ■職務概要: ・モータの設計業務とともに、自分と上司間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行を期待します。 ・上司の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることを期待します。 ■具体的な業務例: 電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 <入社後すぐの業務> 3DCAD、CAEや当社内での図面の書き方等の初歩教育を受けます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成し、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学びます。 <入社6か月〜1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加し、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理もお任せしたいと考えています。 ■やりがい: 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。 ■組織のミッション: 配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社共立精機

【岡山】製品設計 〜県内屈指の自動車部品メーカー/大手メーカーとの取引多数/年休120日/転勤なし〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社 住所:岡山県総社市真壁1515 …

400万円〜549万円

雇用形態

正社員

◆海外含めた大手メーカーと直接取引多数の自動車部品メーカーで、安定した環境で働きませんか?年間休日120日、残業月26時間、転勤なし◆ \技術力を活かしてキャリアを築きたい方/ ・自動車エンジン・AT用金属部品を製造・販売する自動車部品メーカーとして、三菱自動車やステランティス、日産など国内外の大手完成車メーカーと直接取引しています。 ・配属先の開発部では、設計開発から試験対応まで一貫して担当でき、幅広いスキルを身に付けることができます。 ・年代は30〜60代と幅広く、経験豊富なメンバーと共に成長できる環境です。 ・50年以上の歴史を持つ当社は、冷間鍛造による加工技術や一貫生産体制を誇り、高い実績を持っています。 ■業務内容: (1)顧客(完成車メーカー)からの要求をヒアリングし、ベースとなる図面を作成。顧客とすり合わせながら図面を完成させます。 (2)図面作成後、試作品を作成します。 (3)試作品の耐久試験を行い、データを顧客に提示。問題があれば図面を修正し、再度試作品を作ります。 (4)図面が確定し、耐久試験が合格したら、他部署にバトンタッチして量産設備の準備を行います。 ■入社後の流れ・キャリアステップ: ご経験やスキルに応じて設計開発や試験対応を担当し、一つの製品を一気通貫で対応・管理できるようにキャリアステップを踏んでいただきます。 ■組織構成: 開発部には現在5名が在籍しており、30〜60代の幅広い世代が活躍しています。 ■当社の特徴: 電気自動車化により「部品レス」になると言われていますが、当社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しており、「タイヤで走る限り無くならない」事業を展開しています。また、Tier1として三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカーと直接取引しており、安定した顧客基盤を築いています。 ■当社について: 昭和35年(1960年)に自動車メーカーおよび大手電機メーカーの協力工場として創業しました。50年以上にわたり、冷間鍛造による加工技術や一貫生産体制を確立。スタビライザーリンクやボールジョイントにおいては、専門メーカーとして多くの企業と取引し、高い実績を誇っています。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社村上商会

【東京】樹脂設計※残業月20時間以内/大手完成車メーカーと直接取引のある老舗部品メーカー【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社 住所:東京都品川区南大井6-26…

300万円〜649万円

雇用形態

正社員

〜「完成車メーカー」向けの安定供給/多品種小ロットで商品提供を行う安定した事業展開/残業20時間以内〜 ■業務概要:大手自動車メーカー向けの自動車パーツ設計(樹脂設計)をお任せします。※配属先となる部署は、20代〜50代の約10名で構成されております。 ・クライアントが作成した自動車パーツのデザインをベースに、量産可能な設計に改良。 ・試作品を作成し、デザインや耐久性などを評価。 ・クライアントから量産化承認が取れた案件は、量産立ち上げまでを担当いただきます。※工場への出張をともなうケースもあります(年数回)。 ■業務の特徴: ・商品は、エアロパーツやバンパーなど自動車のオプションパーツ(樹脂製品)がメインとなります。 ・業務には、Auto CAD、Rhinoceros(一部CATIA)を使用します。 ・クライアントのニーズに合わせたデザイン提案から製造までを担当いただく業務です。 ■研修制度:入社後は、当社グループ内での工場で現場研修を行っていただくなど、当社の製造工程を知っていただきます。また、希望する方にはメーカーやグループ会社への出向による人事交流などで、人間力や技術力を向上する機会を提供しています。 ■企業魅力:創業およそ60年の部品メーカーです。「エアロパーツ」などの自動車部品に強みを持ち、特に、自動車メーカーカタログに載っているオプション品をメインで取り扱っています。そのため、唯一無二の商品を作成できるやりがいがあります。 国内自動車メーカーほぼ全てとの直接の取引があり、業界内での知名度の高い企業です。その他にも航空機や産業機器に事業を展開しています。顧客の要望に応えるべく、今回人員の増員を図っており、今後の売り上げの好調も見込めます。 デザインから設計、試作、量産まで一貫して行えることが当社の強みです。特に試作部門が自社内(グループ含む)にある企業は珍しく、試作時のいろいろな情報が当社の企画力の根幹にあります。研究開発に力を入れていきたいという想いは現在も変わっていません。岩手の工場には飛行機の滑走路もあり、東北大震災のときには自衛隊がそこを活用するなど社会貢献にも力を入れています。 変更の範囲:会社の定める業務

ヤマハ株式会社

【浜松】自動車内装部品の射出成形金型設計技術者◆世界最大級の楽器メーカー/年休123日/フレックス【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

ヤマハファインテック株式会社 住所:静…

550万円〜899万円

雇用形態

正社員

〜東証プライム上場世界最大級の楽器メーカー/Web面接可/フレックス/残業全社平均月18.6時間/年休123日/福利厚生◎〜 ■業務概要: ヤマハファインテックでは高級自動車向けの内装本木加飾パネルを30年に渡り製造・販売しており、日本の自動車メーカーにとどまらず、北米をはじめとした海外の自動車メーカー向けにもグローバルなビジネスを展開しています。 現在、当事業部では天然素材である本杢化粧板のインサート成形において、新規材料構成を採用したコストダウンと環境性能を両立させる新製法を開発中です。今後、この製法の量産化により新規顧客の獲得と売り上げ拡大を実現していきます。量産化を早期に実現するために、即戦力となる金型技術者を募集します。 ※ヤマハファインテック株式会社へ出向となります。 ■業務詳細: 射出成形金型の仕様書作成、金型手配、金型製作進捗管理と試作成形立ち合い業務 ※海外出張の可能性あり ■役割: 金型設計・成形技術開発のチームの中核人材として、主体性を発揮しつつ、メンバーとの協調を図りながらチームを牽引し、業務を推進実行する ■出向先について: ◇事業内容 : 自動車用内装部品の製造・販売、FA設備等の設計・製造・販売 ◇勤務地:〒435-8568 静岡県浜松市中央区青屋町283 ■求人部門からのメッセージ: 当社は、本木をはじめとするリアルマテリアルを使用したインサート成形により、高級感のある製品を製造しています。 天然素材特有の個性豊かな素材を使用しつつ、工業製品として安定した品質で製造するためにはバラつきを抑制する製造技術が必要です。それを独自の工夫や技術で実現し「一品もののような量産品」を製造するという、他の製品では得られない貴重な経験ができます。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社シークス 

【愛知・豊田】未経験から自動車開発エンジニア〜第二新卒◎/トヨタ自動車で勤務/転勤無/年休121日〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

1> トヨタ自動車元町工場内 住所:愛…

300万円〜499万円

雇用形態

正社員

~未経験からトヨタ自動車の開発・設計に携われる!/中途入社の約8割が文系出身/転勤無/年休121日/残業15h程~ ■職務内容(変更の範囲:会社の定める業務) 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっており、チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 トヨタ自動車内の当社専用フロアで当社社員同士で集まり勤務可能で、一般的な派遣、アウトソーシングとは異なり積極的にコミュニケーションが取れる環境です。 ※仕事例 〇車体技術:ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術:運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術:車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ■当社に関して 当社は、創業者がトヨタ自動車の設計業務を担当していた際にその技術を信頼された上で設立されております。 そのためトヨタ自動車と直接取引を行い上流案件を中心に扱うことができており、EV化にも影響を受けにくい技術を扱っているため、今後自動車の需要がある限り当社の需要もあり安定性がございます。 ■入社後の流れ 「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ■魅力 ・未経験で大丈夫です! 未経験から自動車に携わるエンジニアとして活躍できる環境です!直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方など多様な方が入社し活躍されてます! ・働き方◎! 残業は平均15h程、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年休121日、完全週休2日制、転勤無しのためワークライフバランスも整います。 ・安定性あります! トヨタ自動車と直接取引しており、上流案件を中心に扱っています!EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています! ・手当も充実! 「家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」のほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートがございます!

株式会社明工

【大阪/鶴見区】商品開発・設計※建築金物や内装建材など◆残業ほぼなし・転勤無◆創業55年超で安定性◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、研究・設計・開発系その他

株式会社明工旧本社 住所:大阪府大阪市…

400万円〜549万円

雇用形態

正社員

〜未経験歓迎/創業55年超の建築金物メーカー・安定性◎/面接1回/本人が希望しない限り転勤無し/残業ほぼ無し〜 ■業務内容: ・新規立ち上げ商品(金属加工部品、プラスチック射出成型部品)のCADによる図面設計 ・顧客の開発部門との新製品立ち上げ技術打合せ ・特許申請業務 ■当社の魅力: 当社は、1969年の創業以来、建築金物や内装建材の開発・製造・販売を一貫して手がけてきた老舗メーカーです。国内に5つの工場(うち1つはJIS規格工場)を構え、大阪本社を中心に3つの開発拠点と3つの営業拠点を展開。金物のみならず、樹脂成形やアルミ加工、建具の組立まで幅広い対応力を強みとし、数多くの上場企業との安定した取引実績があります。 ◎創業50年以上の安定性 1969年創業。業界に先駆けて開発から製造までを一貫して行う体制を構築し、信頼と実績を積み上げてきました。 ◎ワンストップの生産体制と高い技術力 金物加工から樹脂成形、アルミ加工、組立まで自社で対応可能。柔軟かつ高品質な製品づくりで多くの企業に選ばれています。 ◎働きやすい環境 転勤なし・残業ほぼなし(月3時間程度)・土日祝休みで、プライベートも大切にできる職場です。 ◎風通しの良い職場風土 毎月のコンプライアンス研修や「ハラスメント撲滅宣言」により、誰もが安心して働ける環境づくりを徹底しています。人間関係の良さも定着率の高さにつながっています。 変更の範囲:会社の定める業務

本田技研工業株式会社

【栃木】ハイブリッド車向け駆動用二次電池システムの開発・設計領域◇バッテリーシステムを創出【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本田技研工業株式会社 住所:栃木県芳賀…

450万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要: 四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発において、バッテリーパックと呼んでいる駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。 ■職務詳細: ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 バッテリーパックにおける ・性能目標(構造・熱・冷却)の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計業務(電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等) ・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務 ・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務 ※バッテリーパックとは・・・リチウムイオンバッテリーと制御用ECUなどを一体化した電源ユニット。 【開発ツール】  ※ミッションにより異なります CATIA V5/V6 NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、Simulink PCスキル(Power Point、Excel、Word)等 ■職場環境・風土: 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30%が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 変更の範囲:専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

株式会社今仙電機製作所

【東広島市】車載電子デバイス開発設計(回路/筐体/検証/ソフトいずれか)※東証スタンダード上場【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

広島テクニカルセンター 住所:広島県東…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

■職務内容: 電気駆動車用の電気駆動関係ユニット及びインバータの開発を担当いただきます。 ■職務詳細: 自動車車載用ECUの以下の業務のいずれかを担当して頂きます。 「回路設計」「筐体設計」「性能検証」「ソフトウェア設計」 ◎開発対象製品:インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システムおよびユニット。 ■組織構成:15名 ■採用背景:事業拡大による増員 ■Mazda Imasen Electric Drive株式会社(※以下MIED)について: ○事業内容: 車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発 MIEDは、電気駆動システムに関わる製品開発を手掛けている開発会社である。 上記テーマに関する初期の開発技術案は準備してあります。一方で、白紙の状態から自ら考え業界のトップランナーとして車載電気駆動関連製品の性能を各段に向上する電子デバイスを開発して頂くことを期待します。 ○設立の背景: 当社はマツダ株式会社(以下、マツダ)の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。 それに伴い、当社はマツダとの合弁会社(MIED)を設立しました。 ○特徴: MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。 過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。 ○勤務地:広島県東広島市八本松飯田2丁目14番1号 ■事業の特徴: 自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。 MazdaImasenErectricDrive(以下MIEDとする)へ出向 変更の範囲:会社の定める業務

アルファテクノロジー株式会社

【山形】ポジションサーチ ※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発、研究・設計・開発系その他

【東北】山形県 プロジェクトによる

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ★応募ポジションを限定されない方はこちらからご応募ください★ 大手メーカーと共同開発案件や自社開発案件など、同社の多数のプロジェクトの中から、あなたの経験やスキルに合わせた業務をお任せいたします。 《アルファテクノロジーって、どんな会社?》 ◆高い技術力・信頼で「大手メーカー」との共同開発や 「自社製品」の開発などを行っています。 ◎最先端の技術に携わりたい ◎誰もが知る有名な製品を手掛けたい ◎より労働環境の良い会社で希望の勤務地で働きたい など、それぞれのステージで活躍できる場が用意してあります。 ◆最先端技術に携われるので、スキルUPが可能 大手メーカーとの強固な協力体制により最先端の技術開発に携われるため、スキルUPが図れます。 ◆キャリアコースが選択できる 技術を極めるスペシャリストとして今後キャリアを積んでいきたい、将来はチームやプロジェクトを率いるようなマネジメントを行いたいなど、自分の思い描くキャリアビルドに沿った働き方ができます。

日産自動車株式会社

NISSANの次世代技術を担う【CAE技術開発エンジニア】

機械・機構・実装設計・開発、研究・設計・開発系その他

日産テクニカルセンター/所在地:厚木市…

400万円〜750万円

雇用形態

正社員

衝突・耐久領域におけるCAE基盤技術開発エンジニアとして下記業務をご担当頂きます。 ■衝突、耐久性能CAEモデルの構築、CAEの実行、評価及び設計へのフィードバック ■予測精度を向上させる為のCAE技術開発 ■構造コンセプトを創出するCAE技術・機械学習ツールの開発 やりがい 短期間で効率よく車両開発を行うにはCAEが必要不可欠です。今後も最新の計算機を活用したCAE技術の進化により、車両開発に更なる貢献をします。その進化には、CAEエンジニア一人ひとりの知識やアイデアを生かすことができるので、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。

日本航空電子工業株式会社

【技術職】製品設計/生産技術※管理職採用

機械・機構・実装設計・開発、研究・設計・開発系その他

昭島事業所/東京都昭島市武蔵野3-1-1

800万円〜1500万円

雇用形態

正社員

自動車・ICT市場向けコネクタ・ハーネス製品の製品設計もしくは生産技術(管理職)をお任せします。 ▼経験・スキル・適性に応じて下記いずれかの業務における管理職をお任せします 【製品設計】 自動車・ICT市場向けコネクタ・ハーネス製品の開発業務 ・製品設計 ・部材選定 ・性能評価 ・分析 ・原価算出等 ・量産移行 【生産技術】 自動車・ICT市場向けコネクタ・ハーネスの生産技術開発業務 ・新工法開発 ・設備選定 ・生産ライン構築・改善 ・協力会社の品質監査 ・製造工程最適化 豊かな社会づくりに貢献する技術・製品を積極的に開発 創業以来、積極的な技術開発・設備投資により、携帯機器、自動車、産機・インフラ、 航空・宇宙等の様々な分野に使用される製品を開発しています。 人々の生活に直接関わり、社会をより豊かにしていく製品であることは、 当社における仕事の醍醐味として感じることができます。 グローバルネットワークを通じた事業展開 国内12社・海外15社のグループ経営を通じて、 世界同一品質を目標とする生産工程内製化を行っています。 今後は開発・製造・販売の一貫体制の更なる強化と最先端技術への貢献により、 グローバル市場における顧客のNo.1パートナーを目指しています。

エイトビット株式会社

【熊本】半導体製造装置設計 ※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発、研究・設計・開発系その他

案件先によって異なる 案件先によって異…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 半導体製造装置メーカー内で半導体製造装置の設計業務を行います。 【職務詳細】 装置全体のフレームや筐体の設計を行い、必要な強度や剛性を確保 装置内の各ユニット(搬送システム、加工ユニットなど)の配置や構造を設計 CADを使用して詳細な設計図面や3Dモデルを作成 など 2024年8月に福岡天神に拠点を出し、ITエンジニアの事業を行う同社。 福岡に限らず九州拠点でさらなる事業拡大に向けて、機械系エンジニアの事業の立ち上げメンバーを募集します。 ----------------------------------------------- ■BUDDY制度:担当の営業がエンジニアのキャリアカウンセラーとして働き方やキャリアをフォローをする制度 →希望に沿った案件の選択が可能です!1人1名営業担当がつきます! ----------------------------------------------- ■2次研修:給与100%保証で研修に!継続的な学びの場があります。 ここで資格の勉強をしていただくことで資格を取得、 給与に反映という年収アップの仕組みがあります! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

三乗工業株式会社

【総社市/転勤無】設計開発〜大手自動車メーカーの部品多数/年休121日/土日休/賞与年2回【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社 住所:岡山県総社市井尻野100 …

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

【三菱自動車工業株式会社等と取引有/経験活かしてキャリアアップできる/年休121日、土日休で働きやすい環境/腰を据えて働くことができる】 ■業務内容: ・自動車部品関連については、部品の引き合いに際し、性能や生産性など加味し製品の提案、受注後は図面の作成、製品の立ち上げを担当していただきます。また、その後の品質の安定化、生産性向上の業務も担当していただきます。 ・自動車部品以外の部品については、自動車部品生産で培った技術力を駆使し、異業部品の開発も必要に応じ担当していただきます。 ■業務詳細: ※ご本人様のご経験に合わせた業務をお任せいたします。 ・新規開発・設計・試作品の作製・性能評価 ・設備・環境の管理および保全、設備の新規導入、生産ラインの設計・改善 ・原価管理・工程管理・品質管理など生産物の管理 ・生産計画及び生産の維持 ■組織構成:・生産部技術課 ・現在8名 ■入社後の流れ: 入社後、一定期間配属先での導入研修やOJTを受けながら、業務に必要なスキルを身に付けます。 ■PRポイント: 当社は、三菱自動車・マツダ・トヨタ・ダイハツの主要部品(自動車内装部品)を製造しており、品質や納期厳守等で取引先各社から頼りにされる存在です。EV化が進んでいる自動車業界ですが、当社の取り扱う自動車内装部品はEV車においても必ず必要な部品であり、事業の継続性は強みです。 また、自社製品として独自開発し取り扱っている防音設備のミノリサイレンサーは、TVや新聞等で幾度も取り上げられており、騒音に困られている企業他から大変注目されています。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社デンソー

【愛知県刈谷市】水素の噴射系製品設計・開発/賞与6.1ヶ月分/国内トップクラスの研究開発力【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社 住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 …

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【特許数は自動車部品メーカートップ級/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数!】 機械製品設計経験があり、水素社会の早期実現に向けた噴射系製品の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 ■業務内容: カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング ・上記におけるQCD管理 ■募集背景: 自動車業界のカーボンニュートラル化の動きの中で、内燃機関はマルチパスウェイによる多様化、更なる高効率化などの進化が求められています。 この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品もロバスト化と高性能化による進化させる必要があります。 特に水素のような新たなエネルギーの活用は、大きなチャレンジが必要な技術開発が必要です。共に技術のプロフェッショナルとして世の中に貢献可能な製品開発を頂ける方を募集しています。 ■業務の魅力: ・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れる ・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能 ・世界初、世界一の製品開発により、社会課題の解決・人々の幸福に貢献できる ■職場情報: ◎長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、まだまだ地域、用途によっては永く求められるものであり、カーボンニュートラルに対応をした内燃機に進化をしていく必要があります。心理的安全性を重要視しながら、個の能力を最大発揮し組織力を向上させる方針の下に、一人ひとりが活き活きと働く職場です。 ◎キャリア入社比率約10%。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろん、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要がある為、旧職の経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務週2回程、状況に応じてこれ以上のケースもあります。 変更の範囲:会社の定める業務

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