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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

センサー(レーダ・カメラ・LiDAR・超音波等)の設計開発

機械・機構・実装設計・開発

栃木県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■センサーの設計業務をご担当いただきます。

非公開

構造設計エンジニア<核融合・研究用加速器製品>

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

核融合・研究用加速器製品のプロダクト設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するプロダクト設計のプロジェクトの管理をしていただきます。 【具体的には】 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当し、 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行います。 ■製品・ソリューション開発 核融合・研究用加速器製品に関する設計・開発ならびに保守設計における企画、デザインやエンジニアリング図面作成、等 確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供します。 【ポジションの魅力・やりがい】 世界一/世界初の装置を顧客と一緒に開発してきた歴史を持つ、核融合・研究用加速器製品に関する新規構造の設計業務であり、誰もやったことのないことに挑戦したい、難しいことを実現したいというチャレンジ精神旺盛で馬力のある人財には非常にやりがいのある仕事です。 担当機器の構造設計から始まり、将来的には 部下を従えての装置全体の計画設計や構造設計の全...

株式会社カワデン

業界トップクラスのメーカー【機械設計】賞与年3回/年休123日

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造スタッフ

【転勤なし&バイク・自転車通勤OK!】…

350万円〜600万円

雇用形態

正社員

【老舗のバルブメーカーで活躍できる!】水やガス、油、蒸気などの“流体”を制御する「電動バルブ」や「VCモーター」などの設計をお任せします! 「電動バルブ」や「VCモーター」などは 水やガス、油、蒸気などの流体を制御する装置。 その製造に必要な設計をお任せします! 【設計するものは…?】 CADを用いて 部品加工図 組立図 の設計を行います。 また、新製品を開発したり それに合わせて 実験や解析業務を行います。

非公開

筐体設計<サーボモーター>

機械・機構・実装設計・開発

滋賀県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■サーボドライバのハードウェア開発(筐体設計)を担当していただきます。 【具体的には】 ・商品構造全体を構想し、電気設計や生産性、ユーザビリティ、デザイン、コストも考慮しながら、製品として一つの形にまとめ上げる ※大電流を扱うため、通常の筐体設計に加え、ヒートシンクや成形電線など機構的な設計が多い 【期待する成果】 ・サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決 ・顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現 ・開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立 【魅力】 ・デザインやユーザビリティ、サイズなどを通じて、製品の外観的印象や他社との違いを表現することができること ・電気設計との空間の取り合い・放熱・絶縁距離・コスト・加工業者の特徴、製造上の要件等、様々な制約要因を全体最適でまとめあげ、一つの形にしていくこと

非公開

車載カメラ設計<筐体・レンズ>

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県、茨城県

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■車載カメラハードウェア設計をご担当いただきます。 【具体的には】 車載カメラハードに関して、 (1)カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発 または、回路基板、SoC/ASICを用いたハードの設計開発 (2)カメラ実機を用いた動作確認 (3)開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する

JFEウエストテクノロジー株式会社

JFEグループ【技術スタッフ】賞与平均127万円/有給取得率90%超

販売スタッフ、販売スタッフ、生産・製造スタッフ

【転勤なし】【UIターン歓迎(寮・社宅…

-

雇用形態

正社員

《安心感◎約3ヶ月丁寧に研修》鉄鋼の生産に関わる技術スタッフとして、製鉄所内での業務を担当。手がけたものは車のボディ・スカイツリーにも活用! ———【 チーム制で安心 】 お客様に鉄鋼製品を安心・安全に使っていただけるよう「鋼材を整える作業」を中心にお任せします。 (主な仕事) ■構内鉄道の運転・管理 ■車のボディに使われる鉄(鋼片)の検査・手入れ ■鋼材の溶断・研磨・下処理 など  └スカイツリー、瀬戸大橋、しまなみ海道の橋に使われている鋼材 ■洋上風力発電事業もスタートしました!  └風車タワーを支える巨大な構造物(=”モノパイル”)の製造 ———【 全員研修スタート 】 担当チームを決定し、約3ヶ月程度の研修を実施。基礎から少しずつ仕事の幅を広げます。 業務と並行して資格取得もサポート!必要な資格の取得は、会社が全面的にバックアップします。 (資格例) クレーン運転免許 玉掛技能資格 ガス溶接など ———【 同期ができるChance 】 業績好調のため積極的に採用中!直近入社の新人も複数おり、現在970名超が活躍中です! 【魅力1】未経験から手に職がつく環境 マンツーマンで教育 教えることに慣れている、頼もしい先輩が多数!各種機器を活用し、スムーズな育成・研修を目指しています。 理想のキャリアへ 勤続年数・役職に応じた研修制度をご用意。本人の意欲や習熟度によってスタッフからリーダー、工場長、作業長への挑戦も支援!希望によりジョブチェンジも可能です。 【魅力2】ぶっちゃけ、しっかり稼げます ■│賞与平均127万円(2024年度実績) ⇒10年連続で100万円以上支給! ■│月給25万円以上(3交替勤務) ⇒25歳・入社3ヵ月~の支給例…月収 327,000円 ※諸手当+時間外(30h)手当含む ※日勤のみの働き方も選べます 他にも「勤務時のお弁当代補助」や 毎月の生活費削減になる 「寮・社宅」も完備しています!

非公開

安全設計・炉心及び系統設計業務<高速炉>

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

高速炉、小型モジュール原子炉及び関連プラントにおいて、安全設計・評価エンジニアリング、炉心及び系統設備の設計業務に従事いただきます。 ※同社グループ会社に出向 【具体的には】 ■系統設計業務:ポンプや弁、計装品など様々な設備を組み合わせて、所定の系統機能、運転性能を達成するための系統設備の設計業務 ■安全設計・評価エンジニアリング業務:系統設備が想定通りに動作し、発電所が安全に運転されることを評価する業務 ■炉心設計業務:高速炉の炉心設計業務 ■取りまとめ業務:社内外の関連ステークホルダーを巻き込み、取りまとめていく業務。これには、海外パートナーとの連携やコミュニケーションを含む。

東証プライム、国内シェア首位級の機械・輸送機器メーカー

メカトロ技術開発<DCブラシレスモーター製品>

機械・機構・実装設計・開発

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■DCブラシレスモーターの新製品開発や用途開発を担当いただきます。 ※開発期間は約2~3年、1製品2~3名のチームで制御ソフトチームと連携し、仕様検討から設計、量産化まで一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・商品企画部や営業部、関係会社との打ち合わせ、顧客ヒアリングによるニーズ調査、製品コンセプト立案 ・モーター構造や基板含めた製品仕様検討、基本設計、試作・評価、量産フォロー ・海外製造子会社(台湾)への量産フォロー、検証、部品改良 ・顧客への提案や客先装置実測、不具合対策 ・新製品開発および展示会出展 ■使用ツール:CAD(Solidworks、ICAD)など ■やりがい・魅力 ・モーターやメカトロニクス、駆動回路、制御回路などシステム全体を把握した製品開発を行うため、広範囲な技術に関わり、技術者として成長できる環境があります。 ・鉄道のホームドアや船舶のアンテナなど社会インフラに使用される製品もあり、実用化した際の喜びや街中で目に触れる機会もあり、やりがいや達成感を得ることができます。 ■将来ビジョン 中容量モーター製品のみな...

東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー

設計開発<電装部品>

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャシステムなどエクステリアの電装部品を設計・開発する部署にて、電装部品の設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・先行技術開発 ・構想および仕様検討(質量、コスト、法規対応を含む) ・デザイン/試験/生産部門等と協議し、図面へ再現 ・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計 ・使用ツール:CATIA V5 等 【部署の役割】 ・電装部品の量産開発 ・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発 【やりがい・成長できる点】 ・顧客が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができます ・製品化後には、市場での顧客の反響をダイレクトに感じることができます ・先行開発、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができます

非公開

機構設計

機械・機構・実装設計・開発

東京都

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

同社の製品全般のメカ設計を担当いただきます。

北陸電力株式会社

【石川】電力流通職(電力設備) ※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

【北陸】石川県 金沢市 北鉄石川線「野…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電力設備(水力/変電所/送電線)の巡視点検業務、および修理や 取替の設計から工事管理業務まで一連をお任せします。 【職務詳細】 ・自然災害等から設備を守り、早期送電や停電防止に努めます。 ・設備の巡視/点検/保守を確実に行い、高経年化した機器を計画通りに  取り替えて、事故の未然防止に努める等、設備の機能維持対策を実施します。  さらにカラスの営巣や樹木の接触による停電事故の未然防止を  図る為の巡視にも努めます。  その他、配電自動化システムを活用して、事故停電時の早期送電にも  対応する等、電力供給の向上に取り組みます。

非公開

ロボット開発者<ソフトウエア技術者またはメカ技術者>

機械・機構・実装設計・開発

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発を行なっていただきます。

トヨタ自動車株式会社

次世代音響システム企画、設計、性能予測シミュレーション技術

機械・機構・実装設計・開発

愛知県 豊田市

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「次世代音響システム企画、設計、性能予測シミュレーション技術」のポジションの求人です 【特色】 トヨタ、レクサスのお客様が感動する音を奏でるサウンドシステムを提供するため、サウンドシステム企画、コンポーネント設計、性能予測技術の開発を推進いただける技術スタッフを求めています。 【概要】 トヨタ、レクサスのお客様にお届けする音響空間、音響性能の企画、実現するためのサウンドシステム企画、オーディオアンプ、スピーカーの設計、車両設計、適合評価を実施します。 また、設計段階での性能予測のためのシミュレーション技術の開発も実施します。 【詳細】 -サウンドシステム開発のプロダクトマネージメント -シミュレーション技術開発パートナーとの連携、開発マネージメント ・外注設計部署となるため、主な業務は企画書・仕様書作成、サウンド提案車両製作、設計図面デザインレビューなど、仕入先様との連携して開発を進めることになります。 【職場イメージ・職場ミッション】 ・同部署は4つのグループで構成されており、サウンドシステムの開発、車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。 ・サウンドシステム開発を担う同グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な18名のスタッフで構成されています。(2024年4月現在) <ミッション> お客様に永く愛していただける音響性能を提供することをミッションとしており、優れた音響システムの企画、設計と音響空間としてのクルマ環境の提案と実現が使命になります。 【やりがい・PR】 <やりがい> クルマの音響設計をできる唯一の部署であり、分業化が進む中、企画、設計、車両展開、車両適合、生産準備、販売準備と開発の一連を経験することができます。自らが企画したものを具現化し、お客様にお届けすることができるので、やりがいは大きいです。 特にクルマという音響空間としては特殊な環境で、いい音を奏でるシステムが出来上がった時の感動は非常に大きいです。 <PR> 展開車種も展開地域も多いので、いろいろな音響企画、設計を担当するこ…

ワイヤーハーネス世界トップクラスの日系自動車部品メーカー

開発設計<ワイヤーハーネス>

機械・機構・実装設計・開発

栃木県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

自動車用ワイヤーハーネスの開発設計をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカー向けハーネス開発設計者として、経路設計・回路設計などを対応頂き、開発に必要なスキルを養って頂きます。 将来的には完成車メーカー内の要求値を理解して頂き、先行技術提案、受注活動等、社内の関係 組織と連携をしながら開発から量産化まで一連の業務をご担当いただきます。 【取扱い製品】自動車用低圧ハーネス及びCASE関連部品(特に高速通信ケーブル、パワーユニット、電池周辺関連) 【補足】新規開発車両の構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務

東証プライム上場、自転車部品・釣具メーカー

新製品プロジェクトマネジメント<自転車部品>

機械・機構・実装設計・開発

大阪府

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■2~3年後にリリースする自転車部品(メカ、メカトロ製品)の企画から出荷までのプロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。 【具体的には】 製品統括責任者の右腕として、新製品コンセプトや開発目標の具現化とQCDの達成に向けてリードいただきます。 コンポーネントや単一部品など1人20~30製品を担当いただき、企画や開発、購買、生産、品質など全関係部署とクロスファンクショナルにプロジェクトを推進いただきます。 ・新製品プロジェクトにおける計画立案、進捗管理 ・プロジェクトの課題管理、リスク管理、課題に対する関係者との調整・折衝 ・各部署との定例会議の調整・実施、ファシリテート、議事録作成 ・製品統括責任者や部長層へのプロジェクト概況や課題報告 ・プロジェクト管理体制の仕組み化、改善 ・QCD観点での振り返り会の開催 【使用ツール】JIRA、Excel、PowerPoint

Job・Design株式会社

*座りながら作業*選べる勤務時間♪週払いアリ☆彡【目視検査】

生産・製造スタッフ

[勤務地] 茨城県つくば市 はお問合せ…

236万円〜

雇用形態

派遣社員

[概要] 《倉庫内でのパレットチェック作業を行うスタッフを大募集》日勤×シフト制でプライベート充実!週払いOKだから、急な出費にも安心♪20~60代の方活躍中!\ 選べる…対面登録or電話登録 / [詳細] \\難しい仕事は一切ナシ◎// 主に倉庫内で洗浄されて流れてくるパレットを、 座りながら目視での検査作業をしていただくお仕事です! 横にスライドして移動するので、重量物はほとんどなし♪ モクモク作業が好きな方におすすめです! 女性が活躍されている職場です☆彡 【休日】 日祝+平日1日 ※シフト制 ※土日休みも相談可 【環境】 男女比  :3:7 年齢層  :20~50歳までの女性スタッフ活躍中♪ 残業   :有(月20時間程度) 社員食堂 :無し 働き方  :即日勤務OK 最寄り駅     :みどりの駅(つくばエクスプレス線) 駅からの交通手段 :徒歩で20分 受動喫煙対策   :有 シフト勤務/ミドル(40代~)活躍中/20代活躍中/30代活躍中/エルダー(50代~)活躍中/社会保険制度あり

トヨタ自動車株式会社

MTスポーツ車用クラッチの開発業務(スタッフ・チームリーダー

機械・機構・実装設計・開発

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「MTスポーツ車用クラッチの開発業務(スタッフ・チームリーダー」のポジションの求人です 【特色】 いいクルマづくりの土台を強化するため、トヨタはモータースポーツで人とクルマを鍛え、お客様に感動を与えられるようなスポーツ車の開発につなげています。 様々なバリエーションのスポーツ車用パワートレーン向けにクラッチを開発できる技術者を求めています。 【概要】 MTスポーツ車を開発する中で、操作性やドライブトレーンのねじり振動特性を左右する重要な部品である クラッチの開発を担当いただきます。 モータースポーツで人とクルマを鍛える活動の最前線でクラッチ設計・実験を通したクルマ開発の実務ができる 即戦力を募集します。 【詳細】 ・スポーツ車向けクラッチの設計業務 ・トヨタでのクルマ開発において、クラッチの要求仕様を決定する ・クラッチサプライヤとともに、開発業務を行う ・車両やベンチを用いて実験解析業務を行う 【イメージ】 ・MT車のトランスミッション、クラッチを開発する部署です。 ・電動化が進み、MT人材は高齢化が進んでいましたが、新入社員を配属したり、若手を増強したり、と盛り上がりを見せるスポーツ車への対応を進めており、勢いがある職場です。 ・キャリア採用は約10%。 【ミッション】 ・レースやスポーツ車に求められるマニュアルトランスミッション、クラッチをタイムリー、かつ継続的に提供する。 ・操る楽しさ、喜びをお客様に届けられるマニュアル車を将来にわたり、開発していく。 【やりがい・PR】 ・世界的にも新MT車開発がほぼなくなってきている中、トヨタだけはまだまだ肩身が広く、MT車の開発ができます。 ・開発したものをレースで鍛えていく、というアジャイル開発の中で、楽しみながら成長ができます。 ・MTを操る楽しさを、HEVやBEVにも展開していくような検討にも取り組んでおり、将来に向けてまだまだ広がりを感じながら業務をすることができます。 【採用の背景】 スポーツ車開発が盛り上がりを見せる中、クラッチ開発技術の次世代を担う若手人材が不足。 お客様にクルマを操る感動と笑顔を届けることができるMT車開発をトヨタが10年後も継続していける組織をつくる必要があるため。

非公開

機械設計<包装機械>

機械・機構・実装設計・開発

京都府

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■生産ラインの機械・メカトロ設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業職が獲得をしてきた案件を元に、営業を含めた仕様の打ち合わせ ・全てオーダーメイドのため、その仕様を実現するために要素技術開発から行う場合もあります。※社内に過去利用した要素技術を誰でも扱えるインフラが整っております。 ・顧客を交えた自社内での試運転やテストに同席をして頂く場合もございます。 ■製品 オムツや卵を包装するといった製品もあれば、次世代型DVDディスクの製造機、新世代ゲーム機ソフトの製造機、 液晶ディスプレイの生産機械といったITの最先端に関わる製品もあります。 5m程度のものから10m程度のまで幅広いオーダーがあり、1台6000万円~1億円程度の価格帯です。 ■開発期間 ・1ヶ月程度を想定しております。 ・顧客からは機械の動作のスピードと正確さを、一品一様のオーダーメードで要望をいただきます。同社ではそれを実現するために、要素技術の利用が出来るインフラの導入を行っております。結果としてより柔軟なアイデアが生まれる環境を整えております。

非公開

機械設計・プロジェクトマネジメント<透析装置>

機械・機構・実装設計・開発

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社医療機器製品の機械設計職として、新規製品の機械設計及び既存製品機械設計変更業務に携わっていただきます。

エムケイ株式会社

【観光コンシェルジュドライバー】月給35万~/有給取得率81.9%

販売スタッフ、販売スタッフ、ドライバー

【遠方からのご応募大歓迎!WEB面接あ…

400万円〜700万円

雇用形態

正社員

【100%予約送迎なのに平均月収37.8万円(昼勤)】★国内外芸能人等VIP対応も多数★最長で5ヶ月近い研修があり、自信を持ってデビューできる◎ 観光案内(昼勤のみ) 3時間・5時間等の決まった観光コースにオリジナルのアレンジプランを組み込むことも可能! 空港送迎 各拠点と空港間の送迎(予約率100%) 一般送迎 アプリ等の配車予約中心。VIP対応の実績もあります。 ★予約数は1日8000件と集客に困ることがなく、心に余裕を持って取り組めます。 【続く!】エムケイを選ぶべき・選んでほしい理由 【其の3:業界トップクラスの収入】 当社の平均年収は… 20代:511万円 30代:590万円 40代:618万円 50代:584万円 60代:536万円 70代:465万円 どんな年齢でも高収入を目指せるのはポイント! 再雇用を含めれば75歳まで働けますし、生涯安定した収入を得られます。 ※上記給与は2024年度の当社実績

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