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トヨタ自動車株式会社
次世代パワートレーンの先行開発エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
静岡県 裾野市
600万円〜1000万円
正社員
「次世代パワートレーンの先行開発エンジニア」のポジションの求人です 【概要】 クルマと街の未来を変えていくため、商品・サービス全体目線で考え、デジタル技術を活用しながら次世代パワートレーンの先行開発(解析・実験)を担当いただける人材を求めています。 【詳細】 ◆3D-MBDなどデジタル技術を駆使した次世代パワートレーンの先行検討(CAE解析・車両/ユニット実機評価) ◆最適化手法を活用した車両・ユニット性能(強度・効率・NV・電磁気特性など)の最大化検討 <これまで活用したソフト例> ・ANSYS electronics ・FEMFAT ・NX CAE ・ABAQUS ・MASTA ・Optistruct ・JMAG 【イメージ】 ◆2024年に編成された新しい組織です。 ◆Grメンバは30~60代で、約半数が女性と多様でオープンな雰囲気の部署です。キャリヤ採用の方も複数名おられます。 ◆ロケーションは静岡県裾野市の東富士研究所で東名高速のインターも近いので神奈川県に住まれて通勤されている方も数多くおられます。また富士山など自然豊かな環境でのびのびと新しい技術開発ができます。 ◆設計・解析・実験と様々なバックグラウンドを持ったメンバが在籍しており、幅広い知識に対して教え教えられの風土がありスキルアップにつながります。 【ミッション】 ◆デジタル技術を駆使して開発効率化とスピーディーな開発の実現を目指します。 ◆デジタル技術トレンドを把握しタイムリーにスキル習得した上で、クルマと街の未来を変えられる技術開発テーマの探索にも取り組んでいます。 【やりがい・PR】 ◆やりたいことを自分で考え自分で実践できます。 ◆様々なデジタル技術に触れ、活用することで幅広いスキルアップにつながります。 ◆自分が育てた技術をトヨタの次世代電動車に搭載したり、Woven Cityなどで実証試験できるチャンスがあります。 ◆デジタル技術というとCAE解析をイメージされがちですが、我々の部署ではCAE解析も実機を用いた車両・ユニット評価も担当できるので、解析・実験両面を経験しスキルアップできます。 【採用の背景】 ◆デジタル技術を活用した開発効率化とスピーディーな開発の実現 ◆商品・サービス全体目線でのうれし…
東証プライム、日系総合機械・精密機器メーカー
設計開発<医療機器>
機械・機構・実装設計・開発
愛媛県
600万円〜1000万円
正社員
■医療機器の設計開発(化学、薬学)を担当していただきます。 【具体的には】 1.開発 ・プロジェクトのマネジメントを行い、他部門と連携しながら開発業務を遂行する ・商品コンセプトに基づく概念設計を行い、基本計画図を作成し、詳細設計を機械設計者にインプットする ・RI標識化合物の手技での合成プロセスを検討し、自動合成装置での合成プロセスの試験を行う 2.他部門支援 ・営業部門に対顧客向けの商品の技術的な支援を行う(顧客訪問、学会展示等同行) ・カスタマーサポート部門に装置保守等の技術的な支援を行う ・薬事申請部門に薬事承認に向けた技術的な支援を行う 3.装置の維持管理 ・不具合処置や生産中止品等の対応で設計変更を行う 4.学会参加 ・核医学に関する学会に参加し、新規RI標識化合物の探索、競合他社の情報収集等を行う 多くの業務は数人のチームにて行い、単独で行う業務はほとんどありません。 【キャリアステップイメージ】 入社直後:これまでの経験に応じた教育計画を作成し配属部門でのOJTを実施します。 5年後以降:中期的に管理職として、マネジメントを担っていただくことを期待します。
東証プライム上場大手グループの技術力を持つ機器・機械系請負企業
機械設計<経験者歓迎>
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <設備設計業務> 自動車や二次電池をはじめとする成長業種も含んだ多様な設備設計をご担当頂きます。 ロボット活用やFA自動機設計などの多種多様な案件から最適な案件をアサインします。1案件につき1名~4名程度で担当しています。 <製品設計業務> 物流や工作機をはじめとする多様な分野における製品設計をご担当いただきます。 AGVなどの最先端技術含む,多種多様な案件から最適な案件をアサインします。1案件につき1名~4名程度で担当しています。
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
プラットフォーム/車両計画エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■厚木市にあるテクニカルセンターにて、プラットフォーム戦略策定/車両計画エンジニアを担当して頂きます。 【具体的には】 ・プラットフォーム計画:商品企画部門が考える5~7年先の商品群のコンセプトを受けて、競争力の高い性能(安全・運動・静粛性など)を有した「わくわくするクルマ」を実現するために、パワートレイン・シャシー・車体などから構成されるプラットフォームと呼ばれるクルマのベースとなるエリアの計画およびパッケージを担当します。 ・車両計画:魅力的なエクステリアプロポーションやインテリア空間を有した「ワクワクするクルマ」を実現するために、乗員配置や操作系、視界などキャビンと呼ばれるエリアの計画およびパッケージを担当します。 ・アップストリーム戦略策定:将来予測を基に商品競争力や収益性を高い次元で実現させながら、「わくわくするクルマ」を仕込むために、最適なプラットフォーム/車両仕様や、それらの適用戦略、および将来キーとなる技術の仕込みを行います。 ・車全体の重さを考える質量開発 ※同ポストは技術戦略などを行う先行フェーズと商品コンセプトの具現化などを行う開発フェーズに分かれており...
非公開
Honda eVTOLの研究開発<機体構造設計>
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
600万円〜800万円
正社員
■Honda eVTOLについて、機体プライマリー構造(胴体、主翼、ブーム、およびそれら結合部等)仕様構築に向け、構造設計(解析によるサイジング含)を行うとともに、安全かつ軽量な構造実現に向けた設計技術構築にもチャレンジします。 【具体的には】 ・航空機の機体構造設計、強度・剛性解析(静的・動的) ・機体構造の軽量化技術の研究
非公開
機械設計<印刷紙工機械>※ポテンシャル可能
機械・機構・実装設計・開発
広島県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・段ボール箱用のシートを製造するコルゲートマシンの設計 【仕事の魅力】 物流を支える軽くて強い段ボール箱、リサイクル率が高く環境にやさしい材料。この段ボール箱用のシートを製造するコルゲートマシンの設計が主業務となります。顧客は全世界です。顧客の様々なニーズに応える為、日夜新しい技術開発に取組んでいます。 ※事業会社に出向という形態をとっています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は同社の社員と同一となります。
非公開
CO2分離回収装置の開発<機械領域>
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■カーボンニュートラルの実現に向けたCO2分離回収(DAC)装置の研究開発をお任せいたします。 ※CO2分離回収(DAC)装置とは:CO2吸着材が入った装置を使用し、空気中からCO2を分離回収する技術です。 【具体的には】CO2分離回収(DAC)装置における ・各種デバイスの要件定義・仕様選定 ・上記のデバイスを用いた機械設計 【CO2分離回収装置の構成デバイス】 流体ポンプ/送風機/各種電動デバイス・センサー/真空ポンプ 等 【魅力・やりがい】 カーボンニュートラルの実現に向け、様々な領域へチャレンジを開始しています。今回募集をしているCO2分離回収(DAC)装置は新分野であり、将来的にはDAC装置開発領域のリーダー業務、回収したCO2の有効利用技術開発や事業化検討等、希望や特性により研究開発と事業両面から活躍を期待しています。
世界各地に拠点をもつ創業90年のグローバル自動車部品メーカー
電池パックの情報調査、製品機能開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
電池パックの情報調査から製品機能開発課題(競争力のある武器づくり)をGr員と連携して取組み、成果を上げていただきます。 【具体的には】 ・開発計画立案と推進フォロー(G長と立案し、業務管理は本人が行う) ・開発要求値の設定と基本構想立案(チームで設定し、チームで構想案を作成) ・CATIAによる部品設計、伝熱解析、構造解析、図面化(本人が実施し、G長へ提出) ・試作手配(本人が実施し、G長へ提出) ・実験結果のフィードバック設計(本人が検証し、Gr員へ共有) ・客先との技術折衝(G長を担当範囲で補佐する) 【やりがい/身につくスキル】 やりがい/成長分野である電池関連部品の開発であり、従来製品に対し機能向上や新たな付加価値を提供する先駆者として社会に貢献できる 身につくスキル/電池関連の開発要件や評価スキル
東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー
開発<電動車向け変速機>
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・搭載性、強度耐久性の設計検討 ・変速機構の設計検討 ・社内関連部署(生産技術部門、調達部門 等)と開発推進のための調整業務 【使用ツール】 ・ウインドウズ(ワード、エクセル、パワーポイント) ・CATIA V5(解析、モデル作成) など 【やりがい・成長できる点】 ・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。 ・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当いただいている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます
世界トップクラスシェアの日系流体制御機器メーカー
機械設計<半導体プロセス用装置>
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜800万円
正社員
■半導体プロセス用コンポーネントや装置の開発設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・機械設計 ・実験評価 ・客先での立ち上げ 等 ■配属部署について 将来のビジネスのための要素技術を開発する部署になり、市場からのニーズに基づき、研究開発プロジェクトを企画・実行しており、半導体プロセス装置等に使用されるコンポーネントの設計開発、それらのコンポーネントを用いた実験装置の設計、計測制御技術の開発等を行っています。 ※将来的に、福知山新工場(竣工予定)での勤務を予定しています。 ≪新工場に関するプレスリリース≫ https://www.horiba.com/jpn/company/news/detail/news/12/2023/20231212-fukuchiyama/
非公開
構造設計・機械設計<定置用蓄電池システム>
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■新規事業として、EV用バッテリーを流用した定置用蓄電池システムの開発を進めており、構造設計・機械設計を担当していただきます。 【具体的には】 EV用の電池セルや電池モジュールを活用して、定置用として最適な蓄電池収納コンテナ(キュービクル)や電池パックの構造・形状を設計することで、EV用電池の価値を最大化し、新しい定置用蓄電池システムの開発を行います。
非公開
商品開発・メカ設計<FA向けセーフティコンポ>
機械・機構・実装設計・開発
滋賀県
600万円〜900万円
正社員
■同社の持つ各種コンポ商品の商品開発の仕事を担当していただきます。 【具体的には】 ・外部仕様の作成、商品のメカ設計 ・セーフティコンポ商品の開発 ・新技術の獲得、新規商品の創造・創出 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 製造業の顧客を理解し、顧客現場への安全を提供できるセーフティコンポ商品のシステム設計、メカ設計・評価が完遂できることを期待しています。また、新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内へ展開していただく事も期待しています。セーフティ関連商品の開発経験の有無は問いません。業務を通して修得していただきます。 ■仕事の魅力 同社の顧客である製造業の困りごとを解決することは、顧客の製品の生産能力を高めることに貢献し、それにより、より良い商品がより安く社会に提供される土台を支えています。この顧客の課題解決に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する商品を創出する業務ができます。 ■使用する開発言語・ソフト・装置/機器等 3DCAD(Solidworksを使用)、CAE
非公開
開発設計<サービス商品>
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜800万円
正社員
■サービス会社の設計部門として、サービス商品の開発や新たなサービスを行うためのツールを開発設計に従事していただきます。 【仕事の流れ】 (1)商品の決定 (2)仕様の確定 (3)製作方法の検討 (4)製作業者の選定 (5)評価 【関わる部門】開発部門、調達部門 【体制】同社グループの製品開発担当部署と実際に使用するサービス部門と協議しながら仕様を作成し設計を進めていきます。
Job・Design株式会社
*資格を活かせる*日勤×土日祝休み♪嬉しい週払いOK☆【塗装】
生産・製造スタッフ
[勤務地] 茨城県龍ケ崎市 はお問合せ…
422万円〜
派遣社員
[概要] 《住宅メーカーでの半自動溶接を行うスタッフを大募集》日勤×土日祝休みでプライベート充実!週払いOKだから、急な出費にも安心♪20~60代の方活躍中!\ 選べる…対面登録or電話登録 / [詳細] 主に住宅メーカーにて 半自動溶接のお仕事をお任せします! 外国籍の方も複数名ご活躍されている職場です。 【休日】 土日祝(会社カレンダー) 【環境】 男女比 :10:0 年齢層 :20~60代前半男性スタッフ活躍中♪ 残業 :無 社員食堂 :有 働き方 :即日勤務OK 外国籍の方活躍中 最寄り駅 :龍ケ崎市駅(常磐線) 駅からの交通手段 :車で23分 受動喫煙対策 :有 シフト勤務/ミドル(40代~)活躍中/土日祝休み/エルダー(50代~)活躍中/社会保険制度あり/家庭都合のお休み調整可
三菱自動車工業株式会社
システム開発・開発プロジェクト推進<EV,PHEV,HEV,ICEの新型開発車両新ドライブトレイン>
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
900万円〜1300万円
正社員
同社にて、以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 【業務内容】 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント 担当いただきます。システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素(コンポーネント)計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント 担当いただきます。車両開発との整合マネージメント他 新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 【使用ツール】 MS Office, Teams、汎用開発ツール(MATLABなど) 【やりがい・成長できる点】 ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。
非公開
構造設計<(EV/HEV)用インバータ>
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■同社のエンジニアとして、下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの機構・構造要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計(強度・耐振動・絶縁設計・冷却・NV) ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 【担当製品】 電動車(EV・HEV)用インバータ 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、グループ企業の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、同社においても研究機関や市場動向の調査及び自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。 本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDGsへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。
株式会社ビットキー
機械設計<次世代スマートデバイス>
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜1200万円
正社員
■同社の製品開発チームに加わって頂き、製品の企画から量産に至るまでの全フェーズにおいて、以下業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・製品構造検討 ・詳細設計 ・特許出願 ・CAD、CAE操作 ・量産対応 ・上記全てにおけるチームメンバーのリード 【事業方針】 今後、認証をテーマとした以下製品ラインアップを今後連続的に世の中に送り出していきます。 ・スマートロックデバイスの上位機種や後継機種、ファミリー製品 ・モビリティ向けデバイス ・生体認証デバイス ・および、各種周辺デバイス
業界トップシェアを持つ日系熱対策関連機器メーカー
冷凍サイクル設計
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜1200万円
正社員
■制御盤用クーラー/精密空調機器/液体温調機器など多様な商品の冷凍サイクル設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・冷凍サイクル設計、性能シミュレーション ・供試機の設計/試作/評価/分析 ・外部委託管理 <役割> 商品仕様をもとに冷凍サイクル設計を行い、圧縮機や熱交換器等の要素部品や制御仕様を決定することが主な役割で、部品選定/供試機設計/試作/評価を通じて付加価値を創出し、「世界初」「業界初」となる新商品の開発に参画します。 ■職場環境 ・少数精鋭の環境下で、ビジネス視点(付加価値の追求)をもって合理的かつ柔軟に進めていきます。顧客がみえる、声が聞ける環境で、モノづくりの面白さや価値創りを感じられます開発機能は大阪本社に集約しているため、当面の間、異動はありません。 ・「最小の資本と人で最大の付加価値を上げる」という考えが社員一人一人に根付いています。同社のエンジニアは、その目的に対する意識が強く、常に『付加価値を追求・最大化する』ことをミッションに開発を進めています。
非公開
製品技術開発エンジニア<梱包設計・改善 > ※出身業界不問
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜800万円
正社員
同社の掛川工場において、車載用コネクタ・ケーブルアッセンブリの梱包に関する設計・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新製品の最終梱包仕様・中間工程の梱包仕様の立案 ・顧客要求仕様に基づく梱包仕様書の策定・梱包材の図面作成・デザインレビューへの参画 ・梱包費の量産見積もり・梱包評価指示・発注手配 ・梱包資材メーカーとの技術折衝・交渉・調整・品質改善活動 ■コスト削減活動への参画 既存品のコスト削減案の立案、梱包メーカーとの調整・主にアジアの海外TEとの梱包に関する情報交換 ■規格化・標準化 梱包仕様の標準化、梱包資材の標準化、社内梱包規格の制定・改定