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矢崎部品株式会社
【静岡県牧之原市】カーメーカー等を対象とした高圧製品の企画・検討・提案業務(技術営業)【エージェントサービス求人】
機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、生産管理・製造管理
矢崎総業（株） ものづくりセンター 住…
400万円〜649万円
正社員
〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要: プレゼンテーション等での顧客(カーメーカー等)ヒアリングを通じて車両のシステム動向や顧客ニーズの把握を行ったうえで、新たな各システムのEEDS製品(クルマの中の電力、信号を最適に分配しつなぐための矢崎グループの技術・製品群)の新形態を検討しております。必要技術の抽出、パテント申請、提案用サンプルの作成等の活動を実施する事により、お客様に興味を持っていただき、次世代の車両や製品に当社技術を採用いただくための技術営業活動を実施しています。 ■今回の求人の具体的な仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当チームの検討対象は、バッテリパックやe-Axle(駆動モーター)などを含む高圧システムです。これらを個々の部品ではなく車両全体として考え、最適な構成や必要技術を見出し、アイテム創出を行う業務です。 また、新規アイテムを含め、顧客に適した技術紹介を行う業務です。 具体的な業務 ・高圧システムにおける業界動向・規格動向の情報収集 ・次世代バッテリパックに向けた内部構成部品の企画・検討 ・新規構成部品・配索材等における特許申請 ・顧客に向けたEEDS製品のプレゼンテーション まずは技術アイテム整理や顧客向けプレゼンテーションの補助業務から担当いただきます。 ■職務の魅力： ・技術営業として顧客と直接接点をとり、顧客の課題解決に向けたソリューション提案をすることができる ・技術と人をつなぐ役割として、技術・製品知識や提案力を身に着けることができる ・車両全体を見据えた高圧システムの知識を習得することができる ■部・チームの人数や雰囲気： 6名のチームで、チーム内は客先に合わせ中部/東部担当と、西部担当の小チームを組成して活動しています。高圧システム部品における矢崎の窓口になる業務となるため、幅広い製品知識などのスキルアップを実感することができ、やりがいを感じることができる職場です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 変更の範囲：本文参照
非公開
【富山】電気・制御システム設計（システム開発本部）
機械・機構・実装設計・開発
富山県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜900万円
正社員
半導体製造装置の機械設計担当として、新規開発や改良案件における仕様決め、設計、検討、試作、レビュー、評価などを行っていただきます。 【具体的業務】 ・基板搬送ユニットや排気ユニットなどの設計 ・プラズマ反応炉構造やプラズマ電極など、プラズマ励起に最適な構造設計 ・駆動設計、反応室構造設計など ※部内では3D-CADをしておりますが、今回のポジションにおいては実務としてCADを用いた設計ではなく仕様決めなど上流部分のメインに携わっていただきます。 ※設計業務をする上で電気設計者やプロセス設計者、ソフトウェア設計者と密に連絡を取り、お客様が満足できるシステム設計を心掛け業務にあたっております。 【入社後の業務】 業界未経験者の方については、入社後まずは単独のユニットや部品設計などからスタートし、徐々に業務範囲を広げていただくことを想定しています。 【当ポジションの魅力】 ・基板搬送ユニットや排気ユニットなど、動きを伴うメカニカルな設計である機械設計者の醍醐味を感じていただくことができます。 ・半導体は今や世になくてはならない不可欠なものとなっています。 半導体を直に支える半導体製造装置は機械、電気、ソフト、プロセス、ものづくり、あらゆる分野の集合体で成り立っており、自身が開発に関わった製品が世に出ることが直接的に人々の生活を支え豊かにすることにも繋がっており、日々社会貢献が出来ているという実感を感じながら業務にあたることが出来ます。 ・組織内には機械設計エンジニアだけでなく、プロセス評価員や電気設計エンジニアも在籍しているため、異なる職種間でも活発にコミュニケーションが行われており、これにより開発の促進が図られています。自身の知見も広がることで多方面でスキルアップが可能な環境です。 【募集背景】 トリートメント装置のデバイス・アプリケーションの拡大に伴い、様々な性能向上に対応するべく開発案件が多様化している。それら新たな開発案件を推進し売上拡大を図るために、開発リーダー的人員補充が急務である。
非公開
バッテリーパックの電気接続部品設計
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜
正社員
【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種ではバッテリーパック内の電気接続部品の開発とバッテリーパックに関係するCAE開発を行っています。 【詳細】 - BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 -バッテリーパック内部の各種周辺部品設計（セル間バスバーや高圧電線、コネクタなど） -バッテリーパックに関係するCAE開発 ＜職場イメージ＞ ・20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。 ＜職場ミッション＞ 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニット（バッテリーパック）の生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。 【やりがい】 安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。 バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。 バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。 開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます。 【PR】 バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品（センサーやECU）、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車両にどのようにバッテリーパックを搭載するのかなどクルマそのものにも関わり合いを持つ仕事です。さまざまな関係部署と調整しながら、開発を推進します。難しい場面もありますが、ク…
非公開
【静岡/愛鷹工場】製品設計開発
機械・機構・実装設計・開発
静岡県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜800万円
正社員
【背景】 高収益かつグローバルに展開しているカテーテル関連商品において、グローバルニーズに対応する新商品の具現化、具現化するためのコア技術、製造技術創出、および既存商品の価値をさらに高めるための改良・品質改善、コストダウン、原材料統廃合などを担当するエンジニアの増員のため。 【業務内容】 大きく分けて、2つの職務内容があります。 １、製品設計担当 ・ユーザーニーズの探索：実際の医療現場に入り込み、ユーザーとディスカッションしながらニーズを探索する ・ニーズの具現化：ユーザーニーズからアイデアを固め、実際に手を動かして プロトタイプを作製し、本当に役に立つのかを、血管モデル等を通じて検証する ・開発計画：商品化に向けて量産化、薬事申請など開発全体の計画を策定する ・量産化：設備を導入したり（技術部と協働）、量産するための生産条件の設定を行う ・薬事申請：医療機器特有の法規制に準拠するためのデータ取りをする ・価値向上：商品化後、市場からの要望や法規制改訂に基づく改良開発や設計変更、 増産、品質改善、コストダウン、原材料統廃合に対する設計変更活動など、同社の屋台骨を支えるカテーテルビジネスを発展、継続していくための業務 ２、プロセス設計担当 ・ユーザーニーズ探索から得られた製品コンセプトを具現化するにあたり、製品設計のための技術開発を行う ・量産スケールアップ前に試作機による加工原理確認、製造方法の妥当性や最適なパラメーター検討を行う ・量産機設計のための要求事項をまとめる ・量産機が適切に稼働することを確認し、均質な品質を確保する 【仕事の魅力】 ★開発した医療機器を通じて患者さんを助けることを実感できる。 積極的な提案や意見を歓迎する機械があり仕事の自由度は広く、幅広い業務で活躍することができる。 ★アイデアを出し合ったり、相談し合いながら仕事を進めていくことを推奨しているため、主体性をもって業務に取り組むことが出来る。 ★開発案件ごとにチームを組み、営業、マーケ、生産技術、品質保証、ロジスティックス、そして設計開発など、多様なメンバーが主体となって業務を進めており、幅広い方と仕事を通じた業務スキルを向上させることができる。 【配属部署】 ・愛鷹工場 カテーテル開発部
非公開
製造課長（国内有数の鍛造アルミホイールメーカー）製造部門のマネジメント経験が豊富な方／八尾または奈良
生産管理・製造管理
大阪府八尾市/本社工場（JR大和路線 …
700万円〜800万円
正社員
製造部門のマネジメントを募集します。 ＜管理職の主な業務内容＞ ■ 担当部署／工程の生産進捗管理 ■ 担当部署／工程の設備管理 ■ 担当部署／工程の品質管理 ■ 担当部署／工程の安全衛生管理 ■ 担当部署／工程の人材管理（労務、教育など） ＜製造部部署・工程＞ ■ 素形材課 鍛造工程、スピニング工程、熱処理工程、仕上げ工程 ■ 加工課 旋盤加工工程、マシニングセンタ加工工程 ■ 塗装検査課 前処理工程、粉体塗装工程、溶剤塗装工程、加飾加工工程、最終検査工程 各部署とも最新設備、多くの自社開発設備を導入し、オートメーション化の進んだ環境となっています。
非公開
【蒲田/佐倉】設計
機械・機構・実装設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜900万円
正社員
当社コネクタ製品の製品設計をお任せします。入社してからスキルに応じて製品設計や伝送特性用ボード設計等をご担当頂きます。 ご入社後は、製品設計の技術者（担当職）として入社いただき、OJT研修を通しフォロー致します。将来的には製品設計のプロフェッショナルを目指していただけるポジションです。
非公開
大手企業向け法人営業【フレックスタイム制/年間休日121日】
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
600万円〜800万円
正社員
【期待する役割】 ？動？/？動？部品/家電等の？？メーカー向けの技術人材提供を軸にしたソリューション提案を行っていただきます。また、エンジニアのキャリア支援に携わる側面もあり、人とのかかわりを大切にしたい方におススメのお仕事です。 【職務内容】 ■お客様向け：顧客リサーチ～アポイント～ニーズヒアリング～ソリューション提案 ■自社向け：エンジニアとの打ち合わせ（案件決定前～案件決定後） ■方針：一つ一つのお客様、一人一人のエンジニア、双方に深く向き合うことを大切にしております。 【配属先情報】 ■ご入社後、当面は先輩社員と共に既存顧客を対応いただき、大まかな業務の流れを体感いただくことを想定しております。 ■もちろん新規顧客開拓に取り組んでいただくことも問題なく、その際も先輩社員やマネージャーがサポートいたします。 ■エンジニア内の相互フォロー体制が充実している、異動をせずともキャリアアップ可能な人事制度がある、などから、エンジニアの待機率は1％程度、定着率の高い組織です。
非公開
千葉SA開発（責任者）
機械・機構・実装設計・開発
千葉県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜900万円
正社員
研削砥石（ダイヤモンド・CBNホイール（レジノイド、メタル））の開発部署長を募集致します。具体的な業務は下記の通りとなります。 ■各種開発案件管理 既存品の改良及び新規品の開発（売上予測、設備投資額等を取り纏めて、 スケジュール化し、進捗管理する） ■開発関連プロジェクトの進捗管理 ・供給リスク低減 ・市場調査 ・内製化検討 ・機密情報セキュリティ強化 等 ■開発関連予算作成・実績管理 ・設備投資 ・経費 ■開発に関する中期計画の策定・実行 ・当社製品の強み・弱み取り纏め ⇒ 攻める市場、縮小市場の検討
非公開
伊丹/機械設計（リーダー候補）電力用開閉機器・電力変換システム
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1000万円
正社員
同社系統変電システム製作所の業務に参画し、電力用開閉機器または電力変換システムに関する製品設計をご担当いただきます。将来的には、チームリーダーとしてご活躍いただくことを想定したポジションです。 ■お客様からの仕様をもとに基本設計～詳細設計に携わり、現代社会には欠かせない重要なインフラ機器の事業拡大を推進いただきます。 【在宅勤務について】試用期間中は制限有ですが、全従業員利用可。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【ご入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、同社グループ会社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！ 【魅力】 育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！ 【伊丹事業所について】 4事業（鉄道/宇宙/電力/通信システム）と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。同社製品の設計開発と先端技術開発の支援に携わることができる大規模事業所。 【部署名】機電技術第二部 開閉装置技術第一課
非公開
機械設計（スイッチ・ルームランプ等）
機械・機構・実装設計・開発
静岡県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1000万円
正社員
【業務内容】 管理職として下記業務を担当して頂きます。 ・メンバーのマネジメント業務（メインでお任せしていきます） ・自動車・産業機械などの電子部品（スイッチやシフトレバー、ルームランプ等）、車載用製品の設計業務 ※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD 【業務詳細】 取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。 【組織構成】 配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。 【同社の展望】 今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。 （1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。 （2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。 ※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！ 【同社の特徴】 同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。 【募集背景】経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく…
非公開
【栃木】HVWH&熱交設計エンジニア リーダー職
機械・機構・実装設計・開発
栃木県 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜800万円
正社員
【期待する役割】 ・新規OEMへの受注活動 ・生技と連携し、生産性向上の活動 ・コンポネント部品の開発リーダー 【職務内容】 ・プロジェクト立上げ課題の解決、ホンダとの技術定例会、DRの対応 ・鋳込みヒーターHEATWELLのの量産品質、レッスン＆ラーンの振り返り ・HVWHの技術課題ストック、標準書の策定 【業務領域】 ・鋳込みヒータHEATWELLの立上げ、熱源開発 ・タイ工順の立上げ（ホンダQAV対応、タイ現調化推進） 【募集背景】 新製品の立ち上げに向け、PJメンバーの増員
非公開
ビジネスデベロップメント｜無線技術×AIをテーマにした製品・サービスの立上げ
機械・機構・実装設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1100万円
正社員
【期待する役割】 新規ビジネスの企画・開発をリードできる担当を募集しています。 このポジションでは、ユニデンの強みを活かし、業界トレンドや市場分析に基づき、新規ビジネスの構想、立案、推進を担当していただきます。 社内のさまざまな部門や外部パートナーと連携し、新たな市場開拓や製品戦略の構築を進め、プロジェクト全体を推進し、ユニデンの成長を牽引する役割を担います。 【職務内容】 ・業界のトレンドや競合分析を行い、ビジネスチャンスの発掘 ・新規事業のアイデア創出と事業計画の立案、実行 ・既存事業とのシナジーを見据えた新規市場の開拓 ・新製品やサービスの企画、プロトタイプの開発、実行計画の策定 ・社内外の関係者との協力、交渉、調整 ・財務・収益モデルの策定および事業計画のKPI設定と達成 ・プロジェクトの進捗管理および課題解決 【魅力】 ■北米でトップシェアを誇る無線機という強みを軸に、新規ビジネス開発領域に幅広く携わることが出来ます。本新規ビジネスは北米を中心とした海外マーケットの他、国内でもニーズを見込んでおります。 ■AIやDXなど様々な領域とのコラボの可能性を検討しており、市場に流通していない新たな製品の企画に携わることが出来ます。 ■プロダクト＆サービスの構想からビジネススキームの検討、収益化モデルの構築、設計・開発（主に協力会社のマネジメントや自社設計部との協業）、上市まで着手することができるポジションです。 【募集背景】 事業立上げに向けた増員募集です。 無線機の差別化をテーマとしたビジネスデベロップメントをお任せします。 更なるユーザー獲得に向けて、同社既存の無線機というハードウェア技術を強みにAIやDXを掛け合わせた新規サービスのビジネスモデルを企画いただける方を募集します。 【組織構成】 技術開発本部 ビジネスデベロップメントグループ（1名/技術開発本部長 兼 執行役員） 新規プロジェクトの為、技術本部長と二人三脚で事業立上げ及びプロダクト＆サービスの企画を推進するポジションです。
非公開
ハイブリッド車・電気自動車の電池制御装置・機器部品開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜
正社員
【概要】 カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発が進められています。同社では、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で電池制御装置・機器部品に対しては、お客様の安全や電池の保護を担う、高電圧電池制御コンピュータ、高電圧電池電圧センサ、高電圧リレー、高電圧ヒューズ他の高電圧部品について、高い信頼性と品質を保証するための設計・評価を行うを業務となっています。 【詳細】 ー電池ユニット用制御装置・機器部品の設計・開発 −電池制御コンピュータの仕様設計・ハードウェア設計 ー制御システムのプラットフォームの設計・開発 ー電圧センサ・電流センサ・温度センサ・インテリジェントワイヤ・冷却ブロアの設計・開発 ー高電圧リレー・ヒューズ・コネクタ・ジャンクションブロックの設計・開発 ＜職場イメージ＞ ・20～30代の若い技術者やキャリア採用者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 創意工夫やTPSに基づいて、人材育成を重視する風土があり、業務上でのチャレンジを通じて成長のチャンスが多い職場です。 ＜職場ミッション＞ ・電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。 【やりがい】 電池制御機器の性能・信頼性は安心・安全な電池システムを構成するための重要技術であるため、個々の部品だけでなく、電池システム・車両システム全体との関りを持つ一方、グローバルな部品サプライヤと緊密な協力関係を持って、製品開発を進めています。この中で、最先端の技術開発から、自動車製品としての魅力向上につながる、一貫した視野を持って業務に取り組むことができますので、自らの可能性を広げるチャンスもあります。 【PR】 世界トップの技術者集団が製品開発を行っており、グローバルに部品サプライヤと協力して魅力ある製品の開発・供給を行っています。自部署内で電池パック製品全体および制御、生産準備まで一貫して行っており、車両システム開発との連携も密に行って…
非公開
開発エンジニア（自動運転シミュレーション／モビリティ領域）
機械・機構・実装設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1000万円
正社員
【職務内容】 当社技術研究所にて、事業分野の核を担う先進モビリティビジネス領域の開発エンジニアとして従事いただきます。世界的に市場が拡大している自動運転シミュレーション分野の技術開発を主に担当いただく予定です。 【事業概要】 子会社Rototest社のハブダイナモメーターを中心とした自動車開発シミュレーションにより、AD/ADAS開発向けVILS分野での事業を拡大しております。 【顧客】完成車メーカー、Tier1メーカー等が主なクライアントです。 【市場規模】 自動車シミュレーション市場規模は、2024年には25億米ドル、 2030年には44億5,000万米ドルに達すると予測されています。 【組織構成】 技術研究所は当社のメーカー機能の役割を担っており、約15名で構成されております。 配属予定のチームは課長含め５名のメンバーで構成されております。 チームの役割として、アプリケーション開発、組込み開発も含めて仕様策定、設計、実装、検証まで協力会社と連携しながら行っております。 【募集背景】 欠員補充になります。
非公開
機械設計リーダー （商用車向けハーネス） 転勤無し @藤沢
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
700万円〜900万円
正社員
【ミッション】 同社グループである当社において、トラック向けハーネスの機械設計チームリーダーを行っていただきます。 ～同社エンジニアリング社について～ ・当社は、1984年に「同社開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立され、同社の商用車 （トラックやバス）を同社からの仕様を元に車両設計しております。 ・バスやトラック以外の特殊車両については、同社本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、当社が商品企画／仕様検討から担っています。例えば除雪車やゴミ収集車、LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、当社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として当社製品が街中で活躍しています。 ～補足～ ・当社はエンジニアリング企業として、設計開発を専業で行っており、営業、生産については同社が担っております。 ・当社は同社自動車の藤沢工場内に立地しているため、すぐに工場に行ける環境であり、現地現物で業務を行うことが可能です。 【具体的には】 ・大まかな機器類の配置をもとに、装置間を繋ぐハーネスのレイアウト設計業務の仕事です。（シャシー側、キャブ側） ・車両に搭載される各電装システム間の結線設計や電源分配設計といった、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務 ・車両開発の初期段階から量産に至るまでの回路設計をフェーズ毎に行い、CAD検討、試作、量産前といった各フェーズにて装置設計部署や生産技術部署と協業し車両成立を目指します。 【募集背景】 事業拡大に伴う増員 【組織構成】設計部門 450名程度 ー★ハーネス設計G ー 回路設計G ー 電気設計G ー 特殊車両G ー CAE解析G 【働き方】 ・残業：25h/月 程度 ・コアタイム無しのフレックス制度：あり ※毎週（水）と（金）はノー残業デーです。
非公開
機械設計（自動搬送装置・ワークハンドリング装置等）【愛知】
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜800万円
正社員
【業務内容】 ■半導体製造工程や物流システム、工作機械における自動搬送装置やワークハンドリング装置の設計/開発を担当頂きます。 ■性能や信頼性を向上させる為の機能の構想、具体化設計、評価を行います。 【募集背景】 国内外の構造的な働き手不足に伴い、自動化技術への量的/質的な要求が劇的に高まっています。高度化する要求に答えるべく、半導体製造工程や物流システム、工作機械に必要な技術開発を推し進めています。特に製品の信頼性向上に重要な予知保全技術を増強するために、技術者の募集を行います。 【出張頻度】 ・出張業務：有 頻度：京都地区へは1回/月、その他国内5回/年、海外1回/数年程度 期間：国内の場合は3日以内/回。 海外の場合は1～2週間/回。
非公開
機械設計【滋賀】《入社実績あり》
機械・機構・実装設計・開発
滋賀県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1000万円
正社員
【職務内容】 ■独自製品である「モータ特性自動試験システム」などのパワエレ機器の機構設計やインバータ装置の筐体設計をお任せします。顧客の研究フェーズに合わせ、企画/打合せ/設計/商品開発まで広く担当いただきます。 （具体的な職務内容） ■機械、構造エンジニアとして3D-CADを用いて開発を行っていただきます。振動解析、熱解析の知識を活かしながら、顧客要望に合致した製品特性を目指していただきます。様々な最新のモーターに携わり、評価・数値シミュレーションなど、モーターに関する多様な業務を行うことが出来る環境です。特に、軸受設計や高速軸継手設計といった、モータ等の高速回転体に関するご経験を活かしていただける環境です。 【魅力】 ■当社製品であるユニバーサルインバータドライバは経産省の「ものづくり日本大賞」の優秀賞を受賞するなど、高い評価を得ております。今後、パワエレ製品の量産化を進めるにあたり、量産設計、市場からエラー対応など専門的な知見を活かしていただく機会が増えております。顧客の最先端技術領域に関わり、企画・開発段階から共同して携わり、全てのフェーズに自ら携われることが当社開発の醍醐味です。 【募集背景】 ■組織拡大に伴う増員 【組織構成】 ■回路設計者：10数名 ソフト：10数名 機械設計者：3,4名で構成 （幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。）
非公開
＜東京＞車載向けカメラモジュールの機構設計【リーダー候補】
機械・機構・実装設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜800万円
正社員
【期待する役割】 昨今、自動車の安全性向上の為に、リアビューカメラやフロントカメラなどの車載用カメラモジュールの開発が進んでおります。 ご本人の希望と課内の状況に合わせて、進行中の案件に参画、もしくは新規案件のご対応頂きます。 【職務内容】 SMKが掲げる注力市場の一つがCASE（車載）です。車載向けのカメラモジュールの開発を行っている当部署で機構設計をお任せします。 《詳細》仕様検討→試作検討→製品化→工場との折衝→量産化 上流の仕様検討の段階から最終的な国内・外の自社工場での量産化まで一貫してお任せします。 【魅力】 製品化に向けたアイデアの提案も出来るため、もの造りの醍醐味を味わえる環境です。 【当社の特徴】 ・当社は、世界トップシェアを誇る電子部品メーカーです。現在、新規技術開発や研究開発に力を入れており、時代のニーズに合った開発を目指しています。 ・グローバルな開発拠点、生産拠点に合わせた営業／開発／生産体制を展開しており、多国籍社員も多数活躍しております。 ・社員の約半数が中途入社であるため、中途入社者も非常に馴染みやすく、前向きな提案を積極的に取り入れられ、チャレンジできる環境も整っています。
非公開
【神戸】設計検証業務/管理職候補
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1100万円
正社員
【ミッション】 ・国内での設置台数の増加や海外での承認など、当社は「hinotori」の更なる販売拡大を目指すフェーズへと移行しております。本ポジションではhinotoriや鉗子等製品の設計開発業務を担当していただきます。 【業務内容】 -・設計検証業務 （１）設計検証の実施 （２）設計検証プロセスの推進、および改善 （３）設計検証業務に従事するメンバーのマネジメント -・開発支援業務 （１）成果物（QMS 文書、記録）の登録、管理、保管 （２）その他、開発環境、プロセス全般における改善の推進 【募集背景】 ・2024年にシンガポール、マレーシアへの市場導入を行い、今後もヨーロッパをはじめとする海外への製品導入が計画されており、製品開発業務の増大に伴う人員確保。 【組織構成】 ・開発推進部：部長 1名 / 課長1名 / 基幹職2名/一般職5名/派遣社員10名 （１）設計検証課 （２）開発支援課 ※希望や適性を考慮して、いずれかの部署に配属いただきます。 【魅力】 ★川崎重工とシスメックスの共同出資により創設された当社にはロボット技術の基盤と医療の知見が携わっています。日本のお医者様からのニーズに合わせた製品設計を行うことで、高い評価をいただいております。 ★2024年の９月にはマレーシアでの販売承認も獲得し、海外へも展開を図っております。また当社が設計～販売のみならずアフターサポートまで行う一気通貫体制をもっております。 ★設計開発の評価は製品の仕様に問題がないかを確認する「最後の砦」としての役割を担っており、また１つの製品のみならず鉗子をはじめとする様々な製品に触れながら業務に携わることができます。 【キャリアイメージ】 ・hinotori、鉗子等の製品開発を通じて、医療機器開発の重要な取り組みであるリスクマネジメント、設計検証や、開発プロセス全般を経験し、3年後を目安に上位職層として、開発の推進を行っていただけます。 【職位】 ・一般職～基幹職 ※ご経験によって判断致します。
非公開
ハイブリッド車・電気自動車の電池セル開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜
正社員
【概要】 カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発が進められています。トヨタでは、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で特に、電池セルは電動車の性能への寄与度が高く、電池性能に関わる技術力を基本としながらも、ものづくり品質の維持や車両システムへの適合・応用等、総合的な技術力が求められる業務内容となっています。特に、車両システムへの適合まで直接関与して開発を進められるのは、自動車OEMならではの業務内容といえます。 【詳細】 ご経験に応じて、以下いずれかをご担当いただきます。 -高容量リチウム電池セルの設計・評価・製品開発 -高出力リチウム電池セルの設計・評価・製品開発 -高出力ニッケル水素電池セルの設計・評価・製品開発 ＜職場イメージ＞ ・30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した方も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ・世界で最先端の電池を用いて車両開発に貢献するができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 ・当部署は自分が設計/評価を担当した電池が製品化できる達成感を味わう事ができ、カーボンニュートラルや持続可能な社会へ貢献している事を、業務を通じて実感できる部署です。 ＜職場ミッション＞ ・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、電動車を魅力ある商品にできる高い競争力と 品質を実現する電池セルの設計/評価を行う部署です。当部署では、電池セル～電池パック～制御システムを一貫して担当しており、電池セルの特性に合わせたシステム/制御の構築に貢献すると共に、グローバルに電池サプライヤーと連携して品質/性能が高い電池セルの製品開発を行っています。 【やりがい】 ・電池セルの製品開発を通じて最先端の電動車開発に貢献する事で、製品化時の喜びを実感できます。加えて、カーボンニュートラルや持続可能な社会へ貢献している事を感じる事ができる部署です。 ・高い目標を掲げて製品開発をする中でうまく行かない事も多いですが、自身を成長させつつ、 関係者みんなのチームワークで乗り越えた時に達成感を味わう事ができます。 【PR】 ・世界トップの技術力を持っている技術者が製品開発を行っており、グローバルに電…
