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東証プライム上場､世界首位級シェアをもつクラッチメーカー
製品設計＜アルミダイカスト＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・4輪自動車に関連するヒートシンク、冷却器やケース等放熱/冷却系製品の研究開発、設計業務と顧客の折衝。 ・放熱を担う製品の開発に携わり、量産化まで一貫して担当します。
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
電池システム設計＜EV/PHEV/HEV＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動車用電池パック関連部品の設計開発業務 【やりがい・成長できる点】 ・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。 【PRポイント】 ・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です ・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができます
非公開
プロジェクトマネージャー＜自動車産業向けコネクタ＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
900万円〜1300万円
正社員
■自動車産業向け同社製品の新製品開発及び既存品の増設・リプレース・コストリダクションにおけるプロジェクトマネジメント業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・ クロスファンクションチームを形成し、顧客要求確認から量産移行までのプロジェクト日程、タスクの管理 ・ プロジェクト採算性評価と採算性改善の実施 ・ 課題・問題解決に向けた関係部門及び生産工場との調整 ・ マネジメントへのプロジェクト進捗報告と承認依頼、プレゼンテーションの実施 【同事業部の概要】 同社Automotive事業は、軽量化と耐久性が同時に求められるという厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。 自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させている事業部です。 一人のために、そして世界中のすべての人たちのために、進化を続ける自動車の安全、快適、エコロジーをサポートしています。 【同ポジションの魅力】 社内の開発部門と横断的に進めていくため、クライアントワークに対して広く携わることが...
非公開
次世代エンジンの研究開発＜機械設計領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■世界一の高性能、かつ高品質な同グループらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向けを含む）に向けたエンジン設計業務を担当していただきます。 ●エンジン設計業務 ・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域 ・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域 ・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 【魅力・やりがい】 世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することがミッションです。熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため 徹底的に突き詰めて解析し、より多くの顧客により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街で同グループ車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。
東証プライム､世界トップシェア製品を持つ分析機器メーカー
樹脂設計＜水質計測機器および半導体洗浄装置向けプロセス計測機器＞
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜800万円
正社員
■水質計測機器や半導体洗浄装置向けプロセス計測機器の樹脂成型設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・戦略、営業部門と連携した仕様企画、要件定義 ・3D、2D-CADを用いての機械設計（構想設計・基本設計・詳細設計） ・試作評価、設計検証、解析業務 ・既存製品の改良設計 ・量産立上げ 新製品開発および既存製品のカスタマイズ設計の樹脂成型における要件定義～機械設計～量産立上げを推進していただきます。 営業部門と連携した技術提案や顧客対応、学術発表や市場調査を通じた技術発信を行うほか、設計プロセスの最適化や品質管理の実施、試作品・固定資産管理、技術研修や社内の改善活動も担います。
非公開
ロボット開発者＜ソフトウエア技術者またはメカ技術者＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発を行なっていただきます。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
樹脂部品設計＜インパネ＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ(インストルメントパネル)の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計 ・CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計（主に樹脂部品） ・金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計 ・試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応 ・特許取得を目指した革新的アイデア設計 ・開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 ■入社後のキャリアパス ・入社後はOJTで製品構造や設計プロセスを習得しつつ、複数車種の開発に参画いただきます ・ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして設計方針の策定や開発全体のマネジメントを担当することを期待しています ・希望と適性に応じて、グローバル開発プロジェクトへの参画機会もあります ■仕事のやりがい・魅力 ・自ら設計した製品が雑誌・広告に掲載されたり、街中で使われる姿を目にできる喜びがあります。 ・インパネは内装デザインの象徴であり、意匠性・機能性・生産性・安全性すべてが求められる高度な設計分野のため、高い技術力が身につ...
非公開
コネクテッドカー＆サービス＜商品企画PMO＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜900万円
正社員
■車載インフォテインメントシステム開発において、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・社会環境の変化、技術動向を見据えた次世代IVIシステムの構想を受け取り、実現に向けた技術的な方向性、仕様、期間、人件費等をまとめ、プロジェクト化に向けた見積りを商品企画側に提示 ・ビジネス要件から開発要件に落とし込む工程においては、企画部とコンポーネント開発グループとの連携を上手く行くように、スキームの検討、役割分担の明確化など、企画提案する上で必要なプロセス検討を実施 【アピールポイント（職務の魅力）】 数年後に市場展開される次世代コネクテッドカーサービスの構想フェーズから関わることが同ポジションの魅力です。開発フェーズに落とし込む前のフェーズを担うので、マーケットニーズや技術動向を扱いながら具現化に向けた起点となるポジションです。また、社内外の多岐に渡るパートナーとの協業により、車という大きな製品を作り上げる事に達成感が得られます。そして、コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また...
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
先行開発・機種設計開発＜自動車※新規車両含む＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■車両の『屋台骨』である車体の先行開発や機種開発を担当していただきます。プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの先行開発や機種開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、顧客に寄り添った商品を開発します。 【具体的には】 ＜先行開発＞ ・将来動向予測と技術シナリオ構築 ・シナリオに則ったDNGA先行開発と技術の棚入れ ＜機種開発＞ ・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定まで ・上記プロセスにおける関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理を含む設計業務 ※使用ソフト：CATIA V5 ■入社後のキャリアパス 経歴や経験に基づき、先行開発または機種開発のいずれかの部署に配属されます。 担当、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。 部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があり、ボデー領域内での活発なローテーションが可能です。 ■仕事のやりがい・魅力 常に「顧客目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。 また、同社ではプラ...
いすゞ自動車株式会社
先行／量産開発
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、マルチフューエルエンジン及び高機能パワートレイン装置の先行／量産開発を担当していただきます。 【具体的には】 次世代マルチフューエルエンジンもしくは高機能パワートレインの設計 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務が決定されます 【やりがい】 動力源の主役である内燃機をマルチフューエル対応で深化させ、CN社会に貢献することができます。
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
油圧制御開発＜オートマチック・トランスミッション＞
機械・機構・実装設計・開発
広島県
600万円〜900万円
正社員
■次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給／油圧制御システムおよび部品の設計開発をご担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品／システム開発を中心に担当していただきます。 【期待される役割】 電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくこと 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けることをミッションとしています。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務が私たちの役割です。 【ポジション特徴】 担当いただく油圧制御システムは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、...
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
メカエンジニア＜産業用プリンター＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ガーメントプリンター製品を基本にした派生機種開発や新規製品開発を計画的に実行するために、モジュール開発思想を取り入れ、少人数で早く製品を立ち上げる開発にチャレンジしていただきます。 ●将来的なキャリアパス メカ開発チームの将来的なリーダーを担う人材としての育成を予定。
非公開
機械設計＜包装機械＞
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜900万円
正社員
■生産ラインの機械・メカトロ設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業職が獲得をしてきた案件を元に、営業を含めた仕様の打ち合わせ ・全てオーダーメイドのため、その仕様を実現するために要素技術開発から行う場合もあります。※社内に過去利用した要素技術を誰でも扱えるインフラが整っております。 ・顧客を交えた自社内での試運転やテストに同席をして頂く場合もございます。 ■製品 オムツや卵を包装するといった製品もあれば、次世代型DVDディスクの製造機、新世代ゲーム機ソフトの製造機、 液晶ディスプレイの生産機械といったＩＴの最先端に関わる製品もあります。 5ｍ程度のものから10ｍ程度のまで幅広いオーダーがあり、1台6000万円～1億円程度の価格帯です。 ■開発期間 ・1ヶ月程度を想定しております。 ・顧客からは機械の動作のスピードと正確さを、一品一様のオーダーメードで要望をいただきます。同社ではそれを実現するために、要素技術の利用が出来るインフラの導入を行っております。結果としてより柔軟なアイデアが生まれる環境を整えております。
東証プライム､ポンプと半導体製造装置が強みの日系メーカー
機械設計＜次世代自動車用ポンプ＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、ポンプの開発を担当していただきます。
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
衝突安全性能開発＜モータスポーツ車両＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
実機試験およびCAEを用いたモータスポーツ車両ブランドの車両安全（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）性能の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両性能目標の設定と性能実現計画（車体、拘束装置等各コンポーネントへの目標特性割付け） ・実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価やCAE （LS-Dyna） を用いた車体変形解析 乗員保護解析を通じ企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進 （※将来的に当該ブランド以外の車両開発でご活躍いただく場合もあります） ＜やりがい＞ ・スポーツカーに求められる低車高や軽さと安全性能を高次元で両立させるという非常に難易度の高い開発行為そのものにやりがいを見出すことができます ・企画、設計、性能開発、生産技術の担当が同一フロアに集まっており、OneTeamで車両を開発していることを感じながら日々の業務に取り組むことができます ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
株式会社荏原製作所
受注案件マネジメント＜水素関連製品＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
900万円〜
正社員
■カーボンニュートラル社会を目指し、国内外で今後多くの案件を控えている大規模水素サプライチェーンプロジェクトや、液体水素・水素ガスを使った発電ならびに、水素エネルギーの移送プロジェクトなどに向けて供給予定である、液体水素遠心ポンプユニット並びに水素ガス圧縮機・ブロア、並びにカスタムポンプユニットの設計・調達・製造プロジェクト遂行にかかる顧客対応を行っていただきます。 また、社内の工程、売上、損益、キャッシュフロー管理、輸送のアレンジ、及びテクニカル事項のコーディネーションを行っていただきます。 【具体的には】 ・1プロジェクトの受注金額はおよそ30億円以上、納期およそ12～24か月程度 ・客先は国内外のエネルギー関連企業、EPCコントラクター等を想定 ・同社製造工場（国内は主に千葉県富津工場と袖ケ浦工場。海外工場含む）製品と、サプライヤ製造品を取りまとめて顧客に納入 ・将来的には、水素関連開発製品を用いたパッケージ品およびプラントの納入も視野 ※使用アプリケーション：Excel、Word、 Power Point、Schedule tool （MS Project等）
非公開
構造（伝熱）設計担当者＜電動車（BEV・HEV）用モータ＞
機械・機構・実装設計・開発
茨城県、神奈川県、栃木県
600万円〜900万円
正社員
■xEV 向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担当いただきます。自動車メーカと直接やり取りし、要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例 ・冷却を考慮した部品設計・構造設計（ステータ・ロータ）・製図・評価 ・冷媒（空気・クーラント・オイル）を含む構造体の熱流体解析 ・モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 ・帳票類・報告書等の書類作成 ■入社後すぐの業務：まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。入社３～5か月程度で解析は1人で進められるようになっていただくことが期待されています。 ■入社6か月～1年以降：業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理なども担当していただきます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社はグローバルサプライヤーのため、世界中の...
