希望の条件で絞り込み
職種
職種のカテゴリーを変更する技術(電気・機械)
3業種
メーカー・技術系
IT・通信系
商社系
サービス系
小売・販売系
金融系
広告・メディア系
その他
雇用形態
勤務地
キーワード
求人の特徴
特徴一覧
希望年収
検索結果: 7,878件(501〜520件を表示)
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
設計・開発エンジニア＜部品＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■自動車アクセサリー（内装、外装、電装部品）の設計・開発業務をご担当いただきます。 製品設計から試作、量産化までを一貫しておこない、市場ニーズに応じた新商品開発や既存商品の改良を通じて、多様な部品に携わります。エアロパーツやオーディオなどの製品設計に加え、海外市場向けの商品企画やグループ会社の現地事業体への技術支援も担います。 【具体的には】 ・エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計 ・海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、量産化までの一連のプロセスを担当 ・車両開発チームとの密な連携による、グループ会社自動車現地事業体への技術支援 ・市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善 ・各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 【部署の役割】 自動車部品メーカーと連携し、グローバル市場向けアクセサリー部品の開発をおこなっています。グループ会社の現地事業体への技術支援や内外装・電装...
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
バッテリ温調システム・部品設計・開発
機械・機構・実装設計・開発
広島県
600万円〜900万円
正社員
■車両（空調、パワートレーンサーマル、制御）の他設計開発チームと連携しながら、バッテリサーマルコントロールの開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・車両や電子機器等含むバッテリ温調システムの設計、及び、バッテリ温調用部品の設計・開発 ・1D／3D伝熱モデル構築、及び、それを活用したMBD開発の推進 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。「ひと中心」の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいる部門です。第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人材育成教育となっています。 【ポジション特徴】 ・様々なバッテリ温調方式（空冷、液...
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
法規・規格に準拠した電動パワートレイン開発
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・法規、規格を読み込み、設計要件を抽出する ・法規要件に合致した設計仕様を提案する ・自技会、自工会、JARI等の標準化に関連する会議に参加し、最新の規格動向に入手する 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、自分の意見を役立てる機会が多くあります。開発上流から噛みこみ、法規・規格適合性と商品性の両立を主導することができます。法規・規格の世界の最新情報に触れることができ、過渡期にある電動化の法規・規格整備の国際調和に貢献できます。
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
開発業務＜MTスポーツ車用クラッチ＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
MTスポーツ車を開発する中で、操作性やドライブトレーンのねじり振動特性を左右する重要な部品であるクラッチの開発を担当いただきます。モータースポーツで人とクルマを鍛える活動の最前線でクラッチ設計・実験を通したクルマ開発の実務ができる即戦力を募集します。 【具体的には】 ・スポーツ車向けクラッチの設計業務 ・同社でのクルマ開発において、クラッチの要求仕様を決定する ・クラッチサプライヤとともに、開発業務を行う ・車両やベンチを用いて実験解析業務を行う ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
株式会社ミマキエンジニアリング
プロジェクトマネージャー（部長）【長野本社】
機械・機構・実装設計・開発
長野県 東御市滋野乙2182番地3
1000万円〜1200万円
正社員
「プロジェクトマネージャー（部長）【長野本社】」のポジションの求人です 【仕事の内容】 産業用インクジェットプリンタ、カッティングプロッタ、インク等を取り扱う弊社で、プロジェクトマネジメント業務をお任せします。 本社では先行開発PJTや新製品開発PJTなどがございます。 同社のプロジェクトは、機械・電気・組込み・ソフトなど各分野のエンジニアが集まり組成され、最低でも5～6名のチームとなります。ＰＭとして、プロジェクト管理・推進・実行、組織マネージメントを担っていただきます。 部長級での採用を想定しており、豊富なご経験を活かして同社でご活躍いただきたいと考えております。 【配属先情報】本社 【定年後も長く働ける会社！】 1、役職定年無:60歳を超えても継続就業を希望して頂ける場合、役職はそのままです。 2、定年後も年収は変わりません:管理職の場合賞与は満額支給、月給も担保されるため年収ダウンはありません。 3、住宅手当支給及び単身の場合帰省手当支給（月2回まで、クルマ使用OK） 【おすすめポイント】 ★プライム上場 産業用大判インクジェットプリンタやカッティングプロッタで国内売上NO.1、世界シェアトップクラス ★定年後も長期的にご活躍可能！ 役職定年が無く、継続就業をご希望されれば役職はそのままで就業いただけます。 ★定年後もご年収は変わりません。 管理職の場合賞与は満額支給、月給も担保されるため年収ダウンはありません。 ★住宅手当支給及び単身の場合帰省手当支給（月2回まで、クルマ使用可能） ★不況にも強い経営体質 業界は多岐に渡り、世界各国ワールドワイドな事業展開をしております。 ★海外売上比率70%以上
非公開
開発マネジメント＜電動車（EV・HEV）用モータ＞
機械・機構・実装設計・開発
茨城県
800万円〜1200万円
正社員
■モータの設計業務とともに、ご自身と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をしていただきます。プロジェクトリーダーとして、顧客やチームの状況を把握し、自らの意志でアクション計画の立案・実行をチームメンバーとともに遂行することが期待されています。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用モータの開発推進 ・チームのアクション計画の立案と実行 ・顧客との交渉、社内での関係部署との調整 ・部下の育成計画 ■入社後すぐの業務：社内 or 社外のプロジェクトを別の方と推進して頂きます。OJTにて社内、社外の業務ルールを学んで頂きます。 ■入社6か月～1年以降：一人でチーム運営を実施して頂きます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります...
株式会社IHI
システム設計＜ロケット・宇宙機器システム＞
機械・機構・実装設計・開発
群馬県、東京都
650万円〜1300万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ロケット等の搭載機器／システム設計（誘導制御系、計測通信系、電力・電装系設計） ・制御機器設計（ロケットの姿勢制御装置、ドッキング装置設計） ・組込みソフトウェア設計 ・地上局／衛星間の通信回線設計 ・電子部品の選定と品質保証計画策定 【業務の魅力】 ロケットや宇宙機器システムの開発は、使用中の修理ができないため一筋縄ではいきません。 しかし、チームで困難を乗り越え、ロケットの打上げが成功したときや、宇宙機器が軌道上でミッションを完遂したとき得られる達成感は格別です。
東証プライム､流体技術に強みをもつ日系産業機器メーカー
ディスポーザブル設計＜医療機器＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜800万円
正社員
同社のディスポーザブル設計担当として、新規製品の設計及び既存製品設計変更業務に携わっていただきます。
世界を代表する電機メーカーグループの技術者派遣企業
機械設計＜空室コントロール機器＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
大手総合電機メーカーにて空室コントロール機器の機構設計に携わっていただきます。 【具体的には】 ●空室コントロール機器の機構設計 ＜業務例＞ ・3D-CAD設計、２D図面作成、試作評価 ・形状検討、形状変更、図面作成 ・試作品評価、課題対策検討 《製品例》 ・除湿機、空気清浄機などの家電製品もしくは換気扇などの住宅設備製品
非公開
シートの設計・研究開発
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
シートとシートベルトの開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・性能目標の策定、構造検討、適用技術の構築 ・上記に基づく要求仕様書の策定、図面出図 ・解析、評価、テスト（強度性能、耐久性、安全性 等） ・車載レイアウト検討及び検証 ・次世代の研究や技術探索（例：交通事故者数ゼロに向け、個人や運転状態に応じた快適な空間の提供／環境負荷低減のためのリサイクル材料技術の適用等） 【開発ツール】 ・設計ツール：CATIA V5／V6等
非公開
カスタマーサポート＜民間航空機用エンジン＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
650万円〜1100万円
正社員
■民間航空機用エンジンの運用・整備に関わるエアラインやエンジン整備会社向けのカスタマーサポートに関わる業務を担当していただきます。
松本電興株式会社
未経験者歓迎【技術系要員】9月13日転職フェア出展！
一般事務、生産・製造技術・管理系その他、整備士・メカニックスタッフ
杉並本社 東京都杉並区清水3-29-1…
300万円〜350万円
正社員
製造 組付け配線工員 制御盤・配電盤の配線作業や完成した制御盤等の検査及び現場工事（設置工事や改修工事）の対応をお願いいたします。 配線は図面を見ながらの作業ですので、電気の専門知識は入社後に身につけていただきますので、興味さえあればどなたでも応募可能です。製品完成の達成感は非常に大きくやりがいのある仕事です。
業界トップクラスの販売網を持つ､日系大手医療機器メーカー
センサ周辺部品開発＜医療機器＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜700万円
正社員
生体情報センサ（※）の開発をご担当いただきます。 詳細は機密情報が含まれているため、面接にてお伝えいたします。 （※）体温、生体電位、血中酸素飽和度などを計測するセンサ
三菱自動車工業株式会社
システム開発・開発プロジェクト推進＜EV,PHEV,HEV,ICEの新型開発車両新ドライブトレイン＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
900万円〜1300万円
正社員
同社にて、以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 【業務内容】 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント 担当いただきます。システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント 担当いただきます。車両開発との整合マネージメント他 新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 【使用ツール】 MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど） 【やりがい・成長できる点】 ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
トランスミッション先行開発＜4輪オフロードビークル＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・RV（レクレーショナル・ビークル）商材におけるROV(リクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル）用トランスミッション（変速機・駆動系）に関わる構想/設計/先行・先導開発業務 ・駆動系及び周辺補器の機械設計・CAD(NX等)での2D/3D設計 ・関連部門及び社外協力会社との業務連携/協働 【やりがい・魅力】 メイン市場であるUSAでのオフロード文化を肌で感じながら、商品だけでは無く、Lifestyle含めた感動を商材を通じて顧客へ提供していきます。商品開発を通じて、USAの開発拠点とも連携/協同し、グロ-バルな環境で成長して行ける職場です。
世界トップレベルの商用車・ディーゼルエンジンメーカー
トラックの機構装置の開発・設計
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■同社の藤沢工場にてトラックの機構装置の開発・設計を担当して頂きます。 ＜具体的には＞ ■ブレーキ及びステアリング電動化開発 ■e-AXLE及び周辺装置開発 ■サスペンション開発
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
ボデー電子制御系ECUおよび車両技術開発業務
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜700万円
正社員
■大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。 【具体的には】 ・ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント ・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 （搭載３Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等） 【キャリアパス】 ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発...
