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検索結果: 7,670件(4561〜4580件を表示)

ブライザ株式会社

【滋賀県草津市】　機械設計

機械・機構・実装設計・開発

滋賀県草津市

￥

600万円〜

正社員

・基本設計～詳細設計（部品図、組立図作成、3Dモデリングによる検証）・試作（装置組縦立、改造）、外注メーカとの折衝（切削、プレス、樹脂成形等）・顧客設備の結合設計・性能評価業務（振動加速試験、衝撃試験、温度上昇試験、耐久試験　等） ●ツール　SolidWorks 、PLM、ノギス、恒温槽、振動衝撃試験機、各種計測機器等

ブライザ株式会社

【宮城県黒川郡】半導体製造装置ユニット（チャンバー、搬送システムなど）機構設計

機械・機構・実装設計・開発

山梨県韮崎市東京都府中市宮城県黒川郡

￥

600万円〜

正社員

半導体製造装置ユニット（チャンバー、搬送システムなど）機構設計【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。機構設計、配管設計、アクチュエータ・制御機器の選定検討新規開発、既存装置の改良設計（構想設計、解析、仕様検討、詳細設計）機械設計には３DCADを使用（SolidEge、NX）（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務 ▼ポジションの魅力スマートフォン、PC、先進自動車に、高度処理能力を有する半導体の搭載は欠かせないものであり、日々必要性は高まっています。その半導体の製造を支える装置開発への期待も然り。成長産業で技術者として活躍できる場が多数存在します。

株式会社日立製作所

【茨城】新規の技術開発を伴う、核融合・研究用加速器の電磁石製品の電工設計(コイル巻線・(以下略)

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

￥

800万円〜1000万円

正社員

【配属組織名】原子力ビジネスユニット次世代炉推進本部核融合・加速器推進センタ【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】国家プロジェクトとして推進される、核融合・研究用加速器の実験装置 https://www.hitachi.co.jp/products/energy/nuclear/accelerator/index.html https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2009/02/2009_02_14.pdf 【募集背景】昨今の、内閣府フュージョンエネルギーイノベーション戦略への期待の高まりにより、核融合・研究用加速器のような新規の技術開発を伴う電磁石製品に対する需要が増加しており、コイル巻線、絶縁の専門的な設計技術を有する電工設計人財の補強が急務になっています。【職務概要】核融合・研究用加速器の電磁石製品のプロダクト設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するプロダクト設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 (その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

スター精密株式会社

工作機械設計のスペシャリスト(自動旋盤の開発設計・改良設計)

機械・機構・実装設計・開発

静岡県菊川市三沢字北ノ谷1500-34…

￥

650万円〜

正社員

【期待する役割】 CNC自動旋盤の機械設計を主体とした、新製品の開発設計、既存製品の改良設計をご担当いただきます。【仕事内容】最新のCADツールを活用し、精密加工機の設計・開発を行います。＜担当業務の一例＞・チャック、工具ホルダー等の付属装置設計・主軸台、刃物台等の主要ユニット設計・コラムやベースのガイド機構、外装カバー等の機械全体に係わる部位の設計・上記機械設計の過程で行う技術計算、リスク査定等の事前検証・機能向上、改善対応等による設計変更、他部署からの技術的な問い合わせ、相談への対応＜使用ツール・環境＞ SOLIDWORKS（2D/3D CAD） ICAD SX（2D/3D CAD）具体的な担当領域については、ご希望をお聞きした上で調整します。【職場環境】・新製品の開発から改良まで幅広く経験可能・勉強会や後進育成の機会が豊富・自由な発言ができる風通しの良い職場・自動車・医療分野への展開で将来性あり・年間休日が多く、在宅勤務・フレックスタイム制も利用可能設計・開発のプロフェッショナルとして、専門性を高めながら長期的にキャリアを築ける環境です。

株式会社神戸製鋼所

【兵庫】機械設計（ターボ圧縮機／回転機・機器技術部ターボ室／兵庫）（K515）

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

＜採用背景＞圧縮機業界において、ターボ圧縮機は非常に多様な用途に対応できるため、市場で最も広く利用されている機種の一つです。従来は主に石油化学や石油精製の分野で活用されてきましたが、近年、カーボンニュートラルの推進に伴い、環境に配慮した新しい用途への対応が急務となっています。特に、当社のターボ圧縮機は、CCS（Carbon Capture and Storage）関連の用途において新たな需要を生み出しており、案件数も増加傾向にあります。このような新しい市場において、今後の実績を積み重ねていくためには、受注後のオーダー対応が非常に重要なポイントとなります。しかし、現状では人員不足によりオーダー対応能力が限られており、業務の効率化と品質向上を図るためには、設計技術者の増員が急務です。そのため、今回はターボ圧縮機の設計技術者を募集し、チームを強化することで、事業のさらなる成長に貢献していきます。＜配属組織＞ターボ室組織体制　ターボ室　管理　見積Gr. 　プロジェクトGr. 　本体Gr. 　ギヤGr. 　開発Gr. ＜業(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

非公開

機械・機構設計（家電）

機械・機構・実装設計・開発

滋賀

￥

600万円〜900万円

正社員

自動ドアセンサーの事業部門にて国内外製品の機構設計をご担当いただきます。製品の構想から試作・検証および量産化までの一連の機構設計関連業務に携わります。・筐体部分だけではなく、必要に応じて光学設計も実施します。・機構設計エンジニアだけのプロジェクトではないので、電気設計エンジニア・ソフトウェアエンジニア・品管・営業と共に1 つの製品を担当するため幅広い知見が見につきます。・新製品の開発以外では既存製品の設計変更や改善などの業務、他グループ会社や関連部門とのMTG など幅広い業務をご担当いただきます。【募集部門】エントランス事業本部　開発部　第１開発課

興和株式会社

【東京】機械設計（眼科向け医療機器）※バンテリンキャベジンコーワ等で有名な優良企業

機械・機構・実装設計・開発

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

【職務内容】眼科向け自社医療機器の研究開発において機械設計の領域を担当いただきます。【業務詳細】・要求仕様の精査、設計仕様の検討と策定・3DCADを使用した機構設計（3Dモデリング、2D図面作成）・試作評価、規格適合試験・量産立ち上げ光学設計や電気設計など部内のメンバーや企画開発、工場、営業など関連部門と密に連携しながら商品開発業務に従事してもらいます。【やりがい】・一つの製品について要求仕様の精査から、設計、医療機関での製品評価、量産立ち上げといった川上から川下まで広範囲に直接関与することができ、自分が開発した商品だと強い実感が得られます。（その他詳細は面談でお伝えします）

ブライザ株式会社

【福島県いわき市】機械設計　カーナビ・オーディオ　車載ディスプレイ製品

機械・機構・実装設計・開発

福島県いわき市山梨県韮崎市宮城県黒…

￥

600万円〜

正社員

カーナビ・オーディオ/車載ディスプレイ製品の機構設計・量産開発【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ■カーナビ・オーディオ、車載ディスプレイの機構設計・評価 ■カーナビ・オーディオ、車載ディスプレイの量産開発、工程設計 ▼ポジションの魅力車載製品の先進システムの開発に携わり、新たな車の価値を創造（先進運転支援システム等）する業務です。今までの100年とこれからの100年をつなぐ重要なポジションでご活躍いただけます。

株式会社日立製作所

【茨城】新規の技術開発を伴う、核融合・研究用加速器製品の構造設計

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

￥

800万円〜1000万円

正社員

【配属組織名】原子力ビジネスユニット次世代炉推進本部核融合・加速器推進センタ【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】国家プロジェクトとして推進される、核融合・研究用加速器の実験装置 https://www.hitachi.co.jp/products/energy/nuclear/accelerator/index.html https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2009/02/2009_02_14.pdf 【募集背景】昨今の、内閣府フュージョンエネルギーイノベーション戦略への期待の高まりにより、核融合・研究用加速器のような新規の技術開発を伴う電磁石製品に対する需要が増加しており、構造設計人財の補強が急務になっています。【職務概要】核融合・研究用加速器製品のプロダクト設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するプロダクト設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

非公開

構造エンジニア

機械・機構・実装設計・開発

東京都中央区

￥

600万円〜900万円

正社員

●浮体式洋上風力発電に関して、構造設計の知見をもとに技術的な課題解決の段取り・進行 ●ヒューストンのエンジニアとコミュニケーションを取りながら、東京の事業開発部メンバーとともに課題解決の推進

ブライザ株式会社

【栃木県塩谷郡】CATIA v5　自動車内装部品設計エンジニア

機械・機構・実装設計・開発

栃木県塩谷郡高根沢

￥

600万円〜

正社員

・自動車内装部品（主にシート部品）の設計・社内会議への参加・資料作成・その他付随業務（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務 ▼ポジションの魅力自働車の内装部品について、CATIA v5を用いて設計を行います。図面作成からモデリングまで幅広く設計業務を行うので、設計エンジニアのエキスパートを目指すには最適な職場です。また、周辺は自然に囲まれているので、静かな環境で業務に集中できます。 ▼勤務エリア栃木県塩谷郡高根沢 ※当面の転勤なし ※案件の受注状況により、近隣エリアへの異動を打診する場合あり（ただし、本人承諾の上） ◇キャリアパス当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

株式会社ウイルテック

受託・大手メーカーPJ×最前線【ものづくり総合職】◆年休122日

機械・機構・実装設計・開発、サポートエンジニア、CADオペレーター

☆全国エリア募集！ ☆希望エリアへの配…

￥

300万円〜700万円

正社員

【希望を教えてください】スキルや興味のある分野に応じて、多彩なプロジェクトへ配属！機械・電気電子・制御分野の各種開発や設計業務をお任せ！ ▼例えば…こんなプロジェクトに配属「これまでの設計経験を活かしたい」 ⇒航空機、自動車、宇宙関連機器（ロケット等）、　医療用・産業用ロボットの開発・設計 ⇒生産設備の開発・設計等「ものづくりの仕組みに興味がある」 ⇒エネルギーマネジメントシステム ⇒工場内の電力消費モニタリングシステム

株式会社ハーモ

【広島】サービスエンジニア

生産・製造技術・管理系その他、サポートエンジニア、フィールドエンジニア

広島県東広島市西条町助実1644 JR…

￥

350万円〜450万円

正社員

【職務概要】プラスチック射出成形機の成形品取出しロボットおよび周辺合理化機器のサービスエンジニアをお任せします。【職務詳細】・自社製品（産業用ロボット、射出成形品取出用ロボット、射出成形機周辺合理化機器）の導入、取付、修理、メンテナンス・日程調整など顧客折衝業務、自社製品の紹介、導入提案 ▼おすすめポイント▼ ・面接時に営業所の見学可能！・玉掛け、5t未満天井クレーン資格の取得可能（会社費用負担）・みなし残業制度なし・年間休日118日／福利厚生◎／メリハリをつけて働くことが可能！・ご入社後の研修はOJTでの実施を予定 ■企業魅力プラスチックの成形において必要不可欠なのが、「成形品取出ロボット」と「その周辺機器」です。成形機周辺に必要な機器を一貫して生産しています。同社は事業を通じて、成形工場の労働環境改善およびFA化の支援を行っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Zip Infrastructure株式会社

【福島/神奈川】ハードウェア設計エンジニア〈技術開発部〉

機械・機構・実装設計・開発

福島県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。【業務内容】・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計・各機械系ベンダーとの調整・管理《自走型ロープウェイの特徴》同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

ブライザ株式会社

【神奈川県藤沢市】機械設計　自動車

機械・機構・実装設計・開発

栃木県芳賀郡神奈川県藤沢市

￥

600万円〜

正社員

自動車部品の機械設計業務（電池、内装、シャシプラットフォーム、その他部品）【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。　● 燃料電池の研究開発：　　構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価　● 内装設計：　　インパネ、コンソール、インテリアライト等の樹脂部品設計　● シャシプラットフォーム設計：　　サスペンション、ステアリング、ブレーキ、タイヤ、アクスル、操作系部品設計　● 各種解析：　　強度解析、モデルベース開発　等（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務 ▼ポジションの魅力自動車の基本かつ重要な性能である、「走る」、「止まる」、「曲がる」を支える機械設計業務です。先進運転支援システム開発等に注目が集まっておりますが、それらの支援システムも、ベースとなる車があってこそ。これからも自動車機械設計エンジニアの力が必要とされています。

株式会社中村製作所

【山梨】法人営業（甲府市）　　※転勤なし

営業・セールス(法人向営業)、生産・製造技術・管理系その他

山梨県甲府市下飯田1-6-2 中央本線…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】既存大口顧客群の同社営業窓口として従事して頂きます。【職務詳細】 ■入社後、まずは他部署（品質管理部と製造部）で数年間の研修を行い、会社全体の仕事の流れの把握や在籍社員との交流などに努めていただきます。それから営業部指揮下の生産管理業務および営業事務業務を担当していただきながら納期管理・情報伝達・営業マンの出張付き添いなど多岐にわたる仕事に就いて会社全体のの流れを把握してゆく段階へと進みます。 ■正規営業人財として独り立ちできることが確実となりましたら、見積もり等の数字を管理し担当顧客を抱える業務へ移行していただきます。入社してすぐに本格的な営業の仕事ができるわけではないことを予め承知してください。【配属先】営業部への配属となり、現在は課長含む６名での構成となっております。調達購買や製造現場の方と協力をしながら業務を進めて頂きます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

AKKODiSコンサルティング株式会社

【WEB面接可】【愛知エリア】機械設計 ※PM候補・プロジェクトの最適化/副業OK

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

650万円〜1400万円

正社員

【業務内容】・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種製品・部品の機械設計業務。・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。 ※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。【プロジェクト例】・電動パワートレイン（インバータ、モータ、バッテリー等のEV関連部品）の設計・自動車エンジン部品（シリンダーヘッド、クランクシャフト、ターボチャージャーなど）の設計・自動車内装部品（インパネ、コーンソール、ドアトリム、シートなど）の設計・航空機用エンジン部品（ギアボックス、油圧機器、冷却部品など）の設計・医療用機器（透析装置、リハビリ用機器、手術支援ロボットなど）の設計・多間接型ロボット等の機構設計及び解析業務・各種家電製品（AV機器、白物家電など）の筐体・機構設計・半導体・液晶製造用ロボットの設計開発・各種自動機器（工作機械(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社東北村田製作所

未経験歓迎の【設計アシスタント】＊年休123日＊賞与5ヶ月分以上

営業事務、機械・機構・実装設計・開発

【本社】福島県郡山市日和田町高倉字下杉…

￥

350万円〜400万円

正社員

【未経験から成長できる教育体制が魅力！】設計部門でエンジニアを支える設計補助業務を担当します。★残業月15H以内！★福利厚生・手当が充実！あなたにお任せするのは、エンジニアを支えるサポート業務。特別な知識や経験は必要ありません。製品が生まれる過程に直接関わり、「世界を支える技術」の一翼を担う。そんな大きなやりがいを感じられる仕事です。【主な業務】設計部門に配属。設計エンジニアのサポート役として、製品の試作や性能評価、分析などの補助を担います。また、それに付随するデータの集計や、会議で使う資料の作成も担当します。【入社前に知識やスキルは不要！】入社後は基礎から教えるので、未経験でも安心してスタートできます。モノづくりの現場で、最新技術に携わりながら自分らしい働き方を実現できますよ。プライベートも充実させられる環境です！年間休日123日で、土日祝がお休みの完全週休2日制。フレックスタイム制を導入しているため勤務時間は柔軟で、さらに月平均の残業は15時間程度と少なめです！寮や社宅の利用が可能で、遠方からのご応募も歓迎。賞与は昨年度実績5.28ヶ月分と高水準。安定したグループのもと、長期的なキャリアを築けます。

非公開

EV車両向けのシャシー設計　中国自動車メーカー向けEV車両開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県岡崎市

￥

1000万円〜1500万円

正社員

主に中国の自動車メーカー向けに電気自動車開発を行う同社にて、EV車両向けのシャシー設計をお願いします。【具体的には】・車両開発プロジェクトにおけるシャシー設計（ステアリング系、制動系、サスペンション系、サブフレーム）・中国人技術者に対する技術指導開発現場は現地で、開発の推進と現地開発エンジニアの技術指導も含めて担当いただきます。中国の現場では1500名程のエンジニアがおり、その開発メンバーを取りまとめていく業務です。（開発案件によって人員の変動あり） ※新型コロナウイルスの状況によりますが、　海外や中国への出張が発生します。※通訳あり【業務の特徴】同社は、中国で最大規模の独立系自動車エンジニアリング会社である親会社を経由して業務を請け負っています。中国では開発業務の受諾化が進んでおり、市場調査から商品企画、デザイン、設計、試作、試験まで一貫して請け負い対応している形です。また、同社では現在電気自動車の開発を中心にしており過去300モデルほどの開発実績があります。拡大が進む市場で、EVなどの先進車両の開発を上流から携われることが特徴です。

日産自動車株式会社

【神奈川】車体設計エンジニア(アッパーボディ車体設計，アッパーボディ関連先行開発業務)

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

￥

600万円〜1100万円

正社員

【[V2404]車体設計エンジニア(アッパーボディ車体設計，アッパーボディ関連先行開発業務)（一般層課長代理職/総括職/担当職）】＜職務内容/Main　Tasks＞ご経験・適性を鑑みて、以下いずれかをご担当いただきます。デザイナーとの連携から仕様策定、自ら手を動かし設計を行うなど車体開発の面白みを実感できる業務です。・車体部品の設計(アッパーボディ領域) 車種・パーツ別に担当を持ち、車体骨格構造の部品設計をご担当いただきます。要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト）、部品設計、簡易CAE解析まで一貫して担当いただきます。また、ガラスやサンルーフ、繊維材、樹脂などのサプライヤーとの部品開発もテーマに応じてご担当いただきます。・アッパーボディ関連先行開発業務将来の次期型EV車種に向けた、新たな車体構造やメカトロ機構の搭載、アルミやカーボンなど新材料の適用など、社内関連部署だけでなくサプライヤーとの共同開発含め、魅力ある先行技術開発をご担当いただきます。また、先行開発テーマを車両適用開発に反映させる際にも開発者が一貫して携わり(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

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