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外資系設備メーカー

空調機器の保守◆勤務地：仙台・英語力歓迎◆

サポート系その他、建築・施工・設備工事系その他

仙台

￥

550万円〜800万円

正社員

空調機器導入の技術業務・CRAC/CRAH、ターボ冷凍機、吸収式冷温水発生器(チラー)等のプロジェクトマネジメント業務(工程管理・品質管理・安全管理・原価管理・業者管理等)および保守メンテナンス・エンジニアリング図面と仕様の理解・検討・設計および見積もり業務・機器類手配・海外工場とのコミュニケーション・納期調整・設計事務所、および建設関連業者との調整・交渉・各種報告書・ドキュメントの作成・管理・システム設定・テスト・試運転、クライアントへの引渡し・保守工程計画の作成と工程管理・保守契約管理、保守物件の保守作業・トラブル・クレーム対応・各種報告書・ドキュメントの作成・管理 *CRAC(Computer Room Air Conditioner): コンピュータルーム空調/電算室用パッケージエアコン *CRAH(Computer Room Air Handler): コンピュータルーム(電算室)用エアハンドリングユニット

トヨタ自動車株式会社

電動車パワートレーンの機能開発（スタッフ～マネージャー）

機械・機構・実装設計・開発

静岡県裾野市

￥

600万円〜

正社員

「電動車パワートレーンの機能開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です【特色】モビリティの電動化において、パワートレーンの熱、NV、排気等をクルマ全体のエネルギマネジメントを考慮し機能向上することで、カーボンニュートラルやお客様の快適性に貢献して頂ける人財を求めています。【概要】　サステナブルな社会実現に向けて、カーボンニュートラルや環境負荷低減が求められる中で、電動車において熱を賢くやり取りしたり、NVを抑え走りの快適性を上げることが重要です。これらの機能をエンジンやモータや電池といったパワートレーン部品に加え空調部品とも連携し、クルマ全体で考え、熱や電気を活用し性能向上を実現します。【詳細】 ◆電動車の省エネルギ、空調快適性向上に貢献する熱マネジメントの新技術開発（シミュレーション、実験） ◆電動車のNV、ドライバビリティの向上、エンジン排気低減の新技術開発（シミュレーション、実験） ◆上記熱やNV、走り、NV、快適性の開発のための新規MBD手法の開発【イメージ】パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。先行技術領域には、20代の若手エンジニアから、非常に経験豊富なパワートレーンに関するエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署であり、またひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合える雰囲気のため、早く打ち解けることができます。【ミッション】「電動化」「知能化」「情報化」への戦略シフトにより、トヨタはモビリティカンパニーへのフルモデルチェンジを目指しています。世界的なカーボンニュートラル要求の高まりとともに、パワートレーンの電動化が急速に進展しており、多種多様なパワートレーンの開発を急がなくてはなりません。さらに、知能化や情報化により、クルマも社会システムの一部となり、社会と調和したモビリティの開発が求められています。これまで培ったパワートレーンの技術や環境技術を深化させるとともに、技術領域をコネクティッド・シティや社会システムにまで拡大し、目前にせまったモビリティ社会のお客様、地球環境へ「安心・安全」、「環境」、「感動」の価値を提供できるよう技術開発を推進し…

科学・医用システム、電子デバイスシステム等においてメーカーであるとともに商社機能も持つソリューションカンパニー

放射線治療装置：保守サービスエンジニア◆年間休日129日・年収450万円～800万円◆

サポートエンジニア、フィールドエンジニア、サポート系その他

千葉県柏市

￥

450万円〜800万円

正社員

次のいずれかの業務。 ■据付を主とする保守サービスエンジニア・放射線治療システムの据付業務 ■保守サービスエンジニア・放射線治療システムの保守サービス業務全般・定期点検、システム調整、定期交換部品交換・トラブルシュートおよび修理

株式会社IHI

アンモニア専焼大型ガスタービン開発のプロジェクトマネジメント

機械・機構・実装設計・開発

東京都江東区豊洲3-1-1豊洲IHI…

￥

1100万円〜1500万円

正社員

「アンモニア専焼大型ガスタービン開発のプロジェクトマネジメント」のポジションの求人です【期待する役割】米国GE社製の発電用大型ガスタービンに、アンモニア専焼技術を適用する（アンモニア燃料転換改造/新設に向けた燃焼技術開発等）ための、GE社との共同技術開発プロジェクトにおけるマネジメントをお任せ致します。【具体的には】米国GE社製の発電用大型ガスタービンへアンモニア専焼技術を適用するための共同開発作業における、共同開発先（GE社）への各種提案及び調整・折衝、あるいは技術開発の進捗と製品化日程を踏まえた、開発計画の立案及び、社内技術部門への進捗あるいはリスクの管理等に係るプロジェクトマネジメント業務、ご経験に合わせてお任せ致します。【ポジションの魅力】 IHIが世界に先駆けて開発を進めているアンモニア焚きガスタービンの製品化に向けた開発の最前線に立ち、海外OEMの先端情報に触れつつ高度な製品インテグレーションの統括に携わるポジションです。発電分野における温室効果ガス排出ゼロの達成に貢献するプロジェクトに関わる、社会貢献度の非常に高い業務となります。【働き方】平均残業時間：30時間で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。在宅勤務：出社勤務が前提となりますが、担当業務および家庭等の事業により週2回程度の在宅勤務やコアタイム無しのフレックス使用などフレキシブルな働き方が可能です。【募集背景】組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利…

トヨタ自動車株式会社

GRスポーツ車両の衝突安全性能開発（スタッフ～マネージャー）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「GRスポーツ車両の衝突安全性能開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です【特色】「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」をモットーに、レースカーやスポーツモデル市販車の衝突安全性能開発を推進いただける即戦力人材を求めています【概要】実機試験およびCAEを用いたGRブランドの車両安全（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）性能の開発【詳細】・車両性能目標の設定と性能実現計画（車体、拘束装置等各コンポーネントへの目標特性割付け）・実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価やCAE （LS-Dyna）を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進（※将来的にGR以外の車両開発でご活躍いただく場合もあります）【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・雰囲気がよく、上司や同僚と気兼ねなくコミュニケーションが取れる組織です・2024年にオープンしたテクニカルセンター下山で、同一フロアにGRの企画 / 設計 / 性能開発 / 生産技術の担当が集まっており、互いにコミュニケーションが取りやすく、車両全体 / 開発全体を俯瞰しやすい環境で日々の業務に取り組むことができます＜ミッション＞・機能間 / 組織間の壁を超えて、クルマ全体目線での最適化を考えながら軽量と車両安全を高次元で両立した車両を開発する【やりがい・PR】・スポーツカーに求められる低車高や軽さと安全性能を高次元で両立させるという非常に難易度の高い開発行為そのものにやりがいを見出すことができます・企画、設計、性能開発、生産技術の担当が同一フロアに集まっており、OneTeamで車両を開発していることを感じながら日々の業務に取り組むことができます【採用の背景】・トヨタとしてスポーツカーの継続的な販売を計画しており、多数の開発を現在も推進中・モータースポーツとしての使われ方、少量多車種生産、それらを考慮した開発プロセスの刷新等、一般の量販車開発とは異なる要素が多分にありキャリア入社の方が持つ柔軟な思考と広角な視点と経験を活かして、開発を推進いただきたい【在宅勤務にについて】業務遂行の上での準備や導入時期は在社…

スズキ株式会社

【燃料電池の開発】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

横浜研究所(神奈川県横浜市)又はその他…

￥

400万円〜700万円

正社員

燃料電池車両の開発において、車両、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務。※職能別・階層別研修・専門研修など各種研修充実！ ●燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ●燃料電池の製造技術の開発業務 ●燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価)

外資系設備メーカー

空調機器の保守

サポート系その他、建築・施工・設備工事系その他

仙台

￥

550万円〜800万円

正社員

外資系設備メーカー

空調機器の保守◆学歴不問◆

サポート系その他、建築・施工・設備工事系その他

福岡

￥

550万円〜800万円

正社員

株式会社日立製作所

新規の技術開発を伴う、核融合・研究用加速器製品の構造設計

機械・機構・実装設計・開発

茨城県日立市幸町3-1-1

￥

800万円〜1000万円

正社員

「新規の技術開発を伴う、核融合・研究用加速器製品の構造設計」のポジションの求人です ■核融合・研究用加速器製品のプロダクト設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するプロダクト設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 ■要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 ■所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。【職務詳細】核融合・研究用加速器製品に関する設計・開発ならびに保守設計における企画、デザインやエンジニアリング図面作成、等確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する【募集背景】昨今の、内閣府フュージョンエネルギーイノベーション戦略への期待の高まりにより、核融合・研究用加速器のような新規の技術開発を伴う電磁石製品に対する需要が増加しており、構造設計人財の補強が急務になっています。【配属組織名】原子力ビジネスユニット原子力事業技術センタ核融合・加速器部発電機や変圧器の製作で培った技術を基盤に、主に国家プロジェクトとして推進される核融合・研究用加速器分野の世界一/世界初の研究開発用実験装置を、研究黎明期の1950年代より設計・製作・品質保証し、モノづくりの立場から、持続可能社会に向けた科学の発展と、その技術の社会実装に貢献しています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】国家プロジェクトとして推進される、核融合・研究用加速器の実験装置 https://www.hitachi.co.jp/products/energy/nuclear/accelerator/index.html https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2009/02/2009_02_14.pdf 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】世界一/世界初の装置を顧客と一緒に開発してきた歴史を持つ、核融合・研究用加速器製品に関する新規構造の設計業務であり、誰もやったことのないことに挑戦したい、難しいことを実現したいというチャレンジ精神旺盛で馬力のある人財には非常にやりがいのある仕事です。担当機…

外資系設備メーカー

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

長野県千曲市大字内川622-1(本社工…

￥

350万円〜400万円

正社員

【職務概要】主に、自動車の製造やパソコンの自動組み立てに使われる機械に用いる金属のプレートの管理及び切断、切削加工をお任せします。切断、フライス、研磨、の３工程あり、スキルなどに応じてお任せする工程を決定します。【職務詳細】・機械で鉄を切断・フライス（削る）・研磨（磨く）の加工をし、きれいなプレート状にします ■業務の流れ：・コンピューター制御の工作機械を操作し、切断部門では機械に鉄をセットして、受注データを入力すると加工が始まります。機械へのデータ入力は、バーコードやQRコード等の読み込み補助もあり初心者の方でも簡単に作業ができ、作業スピードも効率化されています。・製品のサイズ…5cm～2mの大きさです。オーダーメイドの為、毎日違うサイズの鉄を加工します。・作業の進め方…ラインではないので毎日工夫しながらチームで動くイメージです。チーム会議を頻繁に行い連携をとっています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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