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株式会社デンソー
開発設計＜先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
650万円〜1100万円
正社員
■同社にて、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客窓口 ・センサ仕様作成 ・センサ筐体・機構開発 ・機能安全、車載セキュリティ ・A-SPICE対応 【業務のやりがい】 ・自分の作ったものが国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 セーフティ技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けてミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。 その中で、3室はミリ波レーダのプロマネ、筐体設計、ハード評価、機能安全、車載セキュリティ対応など、幅広い技術範囲の業務をミッションとしています。
各種試験機を製造販売する世界的な日系総合検査機メーカー
機械設計＜材料試験機＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■各種物性試験装置の機械設計（機能設計、機構設計）を担当いただきます。 【具体的には】 ・ユーザーの要求事項を満足するために、どのような製品にするのかチーム内で論議し、設計仕様を決定 ・設計仕様に基づいて機械の組立図、部品図を作成 ・電気制御エンジニアと制御内容を打ち合わせ、必要事項を伝達 ※組立・配線が終わり、制御のデバッグが終わった製品に対して、設計仕様を満たしているか確認、検査部門で出荷検査を終えて納品されます。 【配属部門の魅力】 同部門では研究開発・品質保証に欠かすことの出来ない「検査装置機器」の開発・設計を担当して頂きます。ユーザーは世に知れ渡った大手メーカーが中心であり、近年のメーカー各社の課題である「人件費削減・作業効率アップ」に大きく貢献しています。また、大手メーカーの研究開発の内部事情を案件として頂く仕事ですので、最先端の技術に関わり、一躍を担えることが大きな魅力です。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
機械設計＜次世代車両／新型車用燃料タンク＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■次世代車両／新型車用の燃料タンク開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・燃料タンクの開発・設計 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。 ・複数のプロジェクトを経験する中で、燃料タンク設計技術を起点に燃料排気領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。同社の中核として、燃料タンクのハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、燃料タンク関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 ・現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。 ・海外出張の機会もあり、グローバルに活躍で...
株式会社日立ハイテク
自動化装置開発エンジニア（半導体検査装置開発の自動化・DX推進）
機械・機構・実装設計・開発
茨城県
650万円〜1000万円
正社員
評価システム製品本部 評価プロダクト設計部にて、開発・製造工程における新技術の追求をチームで取り組んでいただきます。 【具体的には】 ■製造工程の自動化 これまで手作業でしか製造できなかったようなキーパーツの製造工程などの各作業工程に対し、経験と新技術等を組み合わせることで課題を解決していき、自動装置化やデジタル化を実現していきます。構想設計、要素技術開発、治具・自動装置導入、立ち上げ、運用改善までの一連をご担当いただきます。特に技術的に難易度の高い内容にチャレンジすることができ、技術向上が得られます。 例：微細加工や複雑組立における熟練技能を、画像解析やセンサ、アクチュエータ技術等を組み合わせて形式知化・自動化するなど ■製造環境の改革 場内製造工程で抱えている課題を抽出し、製造方法の新技術提案、導入を行うことで、製造工程の変革や改善に携わることができます。 ■コラボレーション 本取り組みでは、本部署にて起案を行い、研究開発部門と要求仕様をすり合わせ、試作開発部門と連携を取りながら自動化・DX化をマネジメントしていただきます。社内外の多くの関係会社・部門、特に社内では生産技術部...
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
機械設計＜2輪車用機能部品＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・2輪車(LMW含む)用機能部品（ホイール/ブレーキ/サスペンション/操作スイッチ類/灯火器）の機構または制御システムの開発 ・担当モデルの機能部品の設計進捗取りまとめ 【やりがい・魅力】 モーターサイクルという比較的趣味性の高い商材で4輪に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身の顧客に対する想いや工夫を商品に反映しやすい仕事です。また、互いを認め合う自由闊達な風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たなスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。
非公開
受注工事の取り纏め・設計/製作＜海外向け受配電システム・受配電機器＞
機械・機構・実装設計・開発
香川県
600万円〜1000万円
正社員
■海外向け受配電システムの受注工事の取り纏め、及び受配電機器の設計・製作業務を行っていく中で製品知識・スキルを身に着けていただき、数年後に受注拡大に向けた活動を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客(電力会社/ゼネコン/サブコン/プラントメーカー等)要望の把握 ・関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示） ※1案件あたり完遂までの期間としては平均8か月～1年、並行して2・3案件を同時に担当します。 ※顧客はエンジニアリングメーカーとエンドユーザー(電力会社・再エネ機器メーカー)があり入社後はまず国内のエンジニアリングメーカーとの案件から担当をいただきます。フロントが国内のエンジニアリングメーカーであるケースが6～7割ほど、海外メーカーがフロントであるケースが残り3～4割ほどです。 【使用言語、環境、ツール等】 工場内で使用する言語は日本語ですが、顧客に提出する図書は英語で...
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・アプリケーション設計 ・プロジェクトマネジメント ※A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。 【業務のやりがい・魅力】 ・世界シェアNo1の電動コンプレッサの設計を通じ、国内外の拠点と繋がり世界中の30社以上の顧客と共に仕事ができる ・高付加価値な製品で顧客の電動車両開発へ貢献するやりがい ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる ・A-SPICEやサイバーセキュリティ等の最新要求に対するスキルの習得 【組織ミッション】 車両の電動化、BEV化の加速により熱マネシステムの重要性が高まってきています。そのシステム性能を最大限引き出すためのキー製品である電動コンプレッサへのニーズは高まるばかりです。電動コンプレッサは、メカ、エレ、ソフトを融合させた機電一体製品であり、バランスの取れた競争力ある製品開発・展開を強化し、熱マネ事業の成長を図っていきます。室としては27名が所属しております。風通しの良い職場を目指して...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
開発業務＜電動車用コアモジュール（eAxle、サーマルコントロール、等＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。 ※豊田市と碧南市の両方を行き来し業務対応いただきます。 【具体的には】 ・e-Axleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ・サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ・コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
ワイヤーハーネス世界トップクラスの日系自動車部品メーカー
設計開発＜自動車用コネクタ（低圧）＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、自動車用コネクタ（低圧）の設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載ワイヤーハーネス用部品（コネクタ、ターミナル）の設計開発。 ・顧客（国内、海外のカーメーカーやTier1メーカー等）のニーズや、市場動向を把握。 得られた情報を元に、新製品を構想／試作開発し、顧客へ提案し、新規受注を狙う。 受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。 【製品の魅力】 ・高い接続信頼性と安全性：過酷な環境下での性能維持、防水・防塵性能、高い耐久性、を追求したもの作りを実現できます。 ・コネクタ単体だけでなく、ワイヤーハーネス全体を開発・製造しているため、コネクタと電線との最適な組み合わせや、システムとしての性能向上を追求できます。 【入社後のキャリアイメージ】 3年を目途に設計に必要な知識、CAD製図、CAE活用スキルを習得。製品特性や基本性能を理解し、設計開発業務のプロセスを習得。 社内外や海外関係会社のメンバーとの協業を通じて、顧客ニーズの把握・顧客提案・折衝能力を身に付けられます。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
機械設計＜次世代車両／新型車用エアコンシステム＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。 ・複数のプロジェクトを経験する中で、エアコンシステム技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の空調性能領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでおり、車両機能部品のエアコンシステムも進化を続けています。同社の中核エンジニアとして、エアコン関連のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化／自動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 ・また、現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
バッテリーパック設計＜BEV/HEV/PHEV/定置電池向け＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。 その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、車両企画と連動したバッテリーパックの企画開発を推進する業務を行っています。 【具体的には】 BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 ●車両およびパワートレーンシステム企画に基づくバッテリーパック設計 ●バッテリーパック内部のスタック設計 ●バッテリーパック内部の各種周辺部品設計 ●バッテリーパックに関係するCAE開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
株式会社椿本チエイン
機械設計＜動力伝達部品＞
機械・機構・実装設計・開発
岡山県
600万円〜800万円
正社員
■一般産業用機械に搭載される動力伝達部品（一方向クラッチ、軸継手、軸締結具）の製品設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・標準仕様の製品をベースとした特定ユーザ向け製品の都度設計。 ・既存製品の付加価値や性能向上させるため改良、品質課題の解決。 ・業務の効率化（設計業務フロー、設計図書類の管理、設計関連ツール類の導入） ※ツール：2D・3D CAD（solidworks）
非公開
ロボット開発者＜機械設計＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発を行なっていただきます。
株式会社IHI
次期戦闘機用エンジンの国際的な耐空性認証取得プロセス構築
機械・機構・実装設計・開発
東京都 新宿区曙橋事務所
700万円〜1100万円
正社員
「次期戦闘機用エンジンの国際的な耐空性認証取得プロセス構築」のポジションの求人です 【期待する役割】 次期戦闘機用航空機エンジンの耐空性認証取得に関わる業務全般を行います。 型式証明基準（TCB）や適合性証明プログラム（Certification Programme）の作成や、認証当局から設計組織の承認を得るための準備等を行います。日本の防衛用航空機用エンジンの耐空性認証に関して、JMAR21（航空機及びその構成品の認証並びに設計組織及び製造組織の承認）をはじめとする国内ルールが整備されています。 次期戦闘機用エンジンの開発では、社内の技術部門や防衛装備庁と技術的な要件を設定し、日本のルールに適合した耐空性認証取得プロセスを構築しつつ、共同開発先であるイギリス、イタリアの企業と共に、国際共同開発に適した新たな耐空性認証のプロセスを検討します。利害関係を超えて、戦闘機を安全に飛ばすための基準を、三か国で議論を続けながら磨きこんで行く業務となります。 【ポジションの魅力】 日本の防衛用航空機用エンジンの耐空性認証に関して、JMAR21をはじめとする国内のルールが整備されました。 これからはヨーロッパで適用されているEMAR21や民間で適用されているEASA Part 21で求められているものと同等のプロセスで耐空性認証を取得することになります。次期戦闘機用エンジンの開発では日本のルールに適合した耐空性認証取得プロセスを構築しつつ、共同開発先であるイギリス、イタリアの企業と一緒に国際共同開発に適したプロセスを構築します。 日本が出遅れている航空機用エンジンの耐空性認証の分野で、日本のパイオニアとして活躍していただけることを期待しています。 【働き方】 ■防衛情報を扱うため出社勤務となります（リモートワーク不可） ■コアタイム無しのフレックス使用が可能なので柔軟に勤務可能です。 ■平均残業20h程度で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。 【募集背景】 事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。 【配属先情報】 航空・宇宙・防衛事業領域 防衛システム事業部 次期戦闘機用エンジン開発部 プロジェクトグループ 【企業の魅力】 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、…
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
工作機器カスタマイズエンジニア＜メカ＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当頂きます。 【具体的には】 工作機械の特殊仕様や治具の設計、手配調整等 ●将来的なキャリアパス ・営業をサポートする技術チームのマネジャー ・技術のわかる国内外営業担当リーダーやマネジャー
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
設計及びCAE解析＜エンジン部品＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エンジン本体部品の設計 ・エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) 【使用ツール】 CATIA、CAE解析 【やりがい・成長できる点】 ・エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
電気接続部品設計＜BEV/HEV/PHEV/定置電池向け バッテリーパック＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。 その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種ではバッテリーパック内の電気接続部品の開発とバッテリーパックに関係するCAE開発を行っています。 【具体的には】 BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 ・バッテリーパック内部の各種周辺部品設計（セル間バスバーや高圧電線、コネクタなど） ・バッテリーパックに関係するCAE開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
非公開
プラントDXのための装置・設備開発
機械・機構・実装設計・開発
東京都
650万円〜1000万円
正社員
プラントにおいてデジタル技術を活用した装置の開発を担っていただきます。 ※同社にて採用後、入社時点からグループ会社へ出向（面接には、出向先の社員が出席）
東証プライム､日系電機メーカーの交通系事業を担う製作所
技術系オープンポジション
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1100万円
正社員
■担当いただくプロダクトの一例です。 （1）列車統合管理装置(TCMS)： 「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されています。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、顧客のニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。 （2）CBTC(Communication-based Train Control)： 鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。 （3）推進制御装置（インバーター）： 架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機（モーター）の回転数や力を調整しています。 近年...
非公開
次世代eDrive向けギヤボックスの研究開発＜機械領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■次世代eDrive向けギヤボックスの研究開発業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 ・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築 ・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計 ・各種設計・解析（動力伝達部・軸受・ケース・潤滑／冷却） ・単体／ユニット性能評価 ・開発リーダーとしてのチーム運営 ・陸・海・空の商材への研究技術の転用 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合がございます。 【魅力・やりがい】 世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。また、陸・海・空（eVTOL）全ての領域の開発に携わることができ、幅広い知見・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。同社の次世代eDrive向けギヤボックスの研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
