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東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー

ポンプ設計エンジニア＜機械＞

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にてポンプ設計エンジニアとして従事いただきます。【具体的には】・水素ステーション向け極低温・超高圧液体水素昇圧ポンプに関する引合対応・計画設計・詳細設計・部品手配・試運転支援・アフターサービス　等・海底資源揚鉱向けポンプの開発に関する開発計画・設計・部品手配・技術開発・要素試験・検証機試験　等・高温ガス炉向けヘリウム循環機の開発に関する開発計画・設計・部品手配・技術開発・要素試験・検証機試験　等 ■仕事や部署の魅力・世界的な気候変動への関心の高まりを受け、脱炭素社会の実現に向けた国際的な動きが活発になっている中、職務を通じてこれらの世界的情勢やニーズに応えていくことができる社会貢献性の高い仕事です。技術者としても、カーボンニュートラルを見据えた新製品の立ち上げに関わることができ、貴重な経験が出来ます。・同グループは、開発、設計、アフターサービスまで一貫して担当可能な、同社としては稀有な部門であり、オールマイティーな技術者として力量を伸ばせる部門です。また、社内関係先をリードして立案・対外折衝することが多く、企画力・リーダーシップ・調整/折衝能力の向上も図れます...

非公開

プロジェクト推進／光学製品開発

機械・機構・実装設計・開発

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

■光学モジュール開発プロジェクトの技術リーダーとしてチームをけん引していただきます。

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

水電解システムの企画・ビジネス展開

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜

正社員

この度同社では水素社会実現に向けて、『水電解』装置を開発し、福島での工場カーボンニュートラルで実証評価を進めると共に、大規模水電解システムの共同開発など早期の市場導入を進めています。今後、水電解について事業拡大を進めるにあたり、商材企画や要求仕様取りまとめ、開発管理、立上管理の業務で活躍いただける方を募集します。【具体的には】 ◆ 水電解スタックの商品企画業務 ◆ 水電解システムのプロジェクトマネージメント業務 ◆ 開発マネージメント、立上マネージメント業務 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

空力性能開発＜新型車＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県、静岡県

￥

600万円〜

正社員

■電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、空力・風切音性能に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。【具体的には】・新型車の空力・風切音性能企画・開発・評価・空気抵抗低減に繋がる技術/システム開発と評価・CFDシミュレーションを用いた製品・技術開発・風洞及び付帯する空力計測設備開発と運営【やりがい】・同社の開発部門の中でも車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。・同社全量産車両における空力性能開発を一手に担っており、デザイン部門等とも連携しクルマの形に意思を込める楽しさを味わう事ができます。・競合車を含む多くの車にいつでも触れて・乗って評価できる環境にあり、常にクルマと顧客のことを考え性能企画・開発・評価に取組む事ができます。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

機械設計／新規開発・要素開発＜光学式半導体ウェーハ検査装置＞

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

半導体検査用の光学検査装置の機械設計をご担当いただきます。【具体的には】半導体ウェーハを回転台の上に搬送し、高速回転（約4000回転／秒）する回転台の上でウェーハの位置がずれないように固定しながら、低振動・低衝撃で駆動させるための設計を行います。さらに、検査時の機械的安定性を向上させるために構造解析や熱解析を活用します。解析結果を確認し精度を向上させるために試作装置での振動や温度の計測なども行います。また、光学ユニットを高精度かつ安定して設置する構造設計や、ミクロンオーダーでの微調整を行う駆動機構の開発も行います。設計した装置は、試作品を組み立て、量産品生産に向けた試行も実施していただきます。また、国内外顧客先への出張訪問・打ち合わせ等もご担当いただきます。（担当装置例：ウェーハ表面検査装置 LSシリーズ）【仕事の魅力】・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍していて、入社後に必要な技術や知識は積極的なサポートをもらえます。技術力を高めるのに最適な環境と言えま...

三菱重工業株式会社

機械設計＜舶用機械分野／大型船舶搭載用機械製品＞

機械・機構・実装設計・開発

長崎県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■舶用機械分野／大型船舶搭載用機械製品（舵取機、フィンスタビライザ、プロペラなど）の設計業務を担当していただきます。【具体的には】（1）官公庁向け舶用機械（フィンスタビライザ、吊下揚収装置など）の設計業務引合対応から受注後の生産展開、物品調達、工場運転、船上調整、海上運転まで幅広い業務に従事頂く予定です。（2）商船向け舵取機の設計業務次世代舵取機の開発やライセンシーへの技術支援などに従事頂く予定です。【仕事の魅力・やりがい】・舵取機、フィンスタビライザ、プロペラなど多彩な製品を設計しており、業務を通じて幅広い技術を習得できます。・事業計画から研究開発、商談対応、設計業務、製品検査、引き渡し後のアフターサービス対応と担当製品に関する幅広い業務経験を通じて自身のキャリアを成長させる環境があります。・船舶の運航に関わる最重要製品であるが故に、品質や技術に対する顧客からの期待・要求が高く、それに応えたとき大きな達成感を感じることができます。

非公開

評価解析＜電池セル＞

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

700万円〜1100万円

正社員

■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析の実作業をメインに担当いただきます。【具体的には】 1）電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） 2）誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） 3）開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析　※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。【やりがい】・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。

東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー

材料強度・構造強度評価

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力発電プラントなどを対象製品とした材料強度・構造強度評価を担当していただきます。【具体的には】・既存製品を超える性能の新規製品開発における、実機で想定される過酷条件での材料強度試験、構造試験立案および試験の実行。・上記試験結果に基づく設計基準の立案。【仕事の魅力・やりがい】・業務を通じて、カーボンニュートラル向け発電設備・機器の開発の一翼を担い、持続可能な社会、安全安心な社会の構築に貢献することができます。・製品開発の上流から参画し、製品の開発、設計、試験、運用まで携わることが可能です。・本業を通して、構造・強度設計技術、構造試験技術に関する専門技術や製品開発に関するマネジメント能力も身につけることが可能です。【働き方】・同室は、材料、材料強度、構造強度に関する専門知識を持つメンバーが所属しており、様々なアドバイスを得ながら成長できる環境が整っています。

各種試験機を製造販売する世界的な日系総合検査機メーカー

機械設計＜材料試験機＞　

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■各種物性試験装置の機械設計（機能設計、機構設計）を担当いただきます。【具体的には】・ユーザーの要求事項を満足するために、どのような製品にするのかチーム内で論議し、設計仕様を決定・設計仕様に基づいて機械の組立図、部品図を作成・電気制御エンジニアと制御内容を打ち合わせ、必要事項を伝達 ※組立・配線が終わり、制御のデバッグが終わった製品に対して、設計仕様を満たしているか確認、検査部門で出荷検査を終えて納品されます。【配属部門の魅力】同部門では研究開発・品質保証に欠かすことの出来ない「検査装置機器」の開発・設計を担当して頂きます。ユーザーは世に知れ渡った大手メーカーが中心であり、近年のメーカー各社の課題である「人件費削減・作業効率アップ」に大きく貢献しています。また、大手メーカーの研究開発の内部事情を案件として頂く仕事ですので、最先端の技術に関わり、一躍を担えることが大きな魅力です。

東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

開発＜水素製造システム（SOEC）＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、5～10年後を見据えた水素製造SOECシステムの開発を担当いただきます。工場やプラントなどの産業向けに、SOECシステムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。【具体的には】以下の業務に携わっていただきます。 ●SOECシステム開発・システム設計・システムフロー設計・補機設計・パワーコンディショナー設計・制御ロジック設計・クラウド通信設計 ●SOECホットモジュール設計・熱マネージメント設計・熱交換器設計・シミュレーション解析（熱、物質収支） ●排熱回収-水蒸気生成設計・システムフロー設計・熱交換器設計・水蒸気生成装置設計【使用言語、環境、ツール等】 CATIA(3D CAD) Matlab、Simulinkなど（制御ソフト) Aspen、Symmetry、Fluent など(解析ソフト) 【キャリアパス】数年後には燃料電池/水電解システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、商品化に向けての社内外の関係者と連携しながら設計や実証を担っていただきます。

業界トップクラスの販売網を持つ､日系大手医療機器メーカー

センサ周辺部品開発＜医療機器＞

機械・機構・実装設計・開発

東京都

￥

600万円〜700万円

正社員

生体情報センサ（※）の開発をご担当いただきます。詳細は機密情報が含まれているため、面接にてお伝えいたします。　（※）体温、生体電位、血中酸素飽和度などを計測するセンサ

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

機械設計＜小型モーターサイクル用パワートレイン＞

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、小型モーターサイクルのパワートレイン設計業務をご担当いただきます。【具体的には】・原動機及び周辺補器、駆動系の機械設計・CAD(NX等)での2D/3D設計・関連部門との業務連携/協働【やりがい・魅力】小型のモーターサイクルは、主にはアセアンなどの新興国において顧客の足となる生活必需品です。たくさんの顧客に感動を届けることができます。メイン市場が海外ですので、出張などグローバルな環境で成長していける職場です。基幹事業の中心を担うという非常にやりがいのある仕事です。

株式会社IHI

プロジェクトマネジメント＜ロケットエンジン＞

機械・機構・実装設計・開発

東京都

￥

700万円〜1000万円

正社員

■同社にて、メタンを燃料としたロケットエンジンの開発業務に関わる方を募集しています。具体的な業務内容としては、ロケットエンジンを構成する推進装置や機器制御装置の設計開発、およびプロジェクト業務が挙げられ、プロジェクト業務では日程管理、コスト管理、対外との技術・日程調整などが必要となります。【具体的には】近年、急速に国内外で民間の宇宙輸送ビジネスが注目されている中、メタンを燃料としたロケットエンジンが注目されているため、その開発に関する以下の業務を担当していただきます。・ロケットエンジンを構成する推進装置（燃焼器、ターボポンプ、バルブ類）や、機器制御装置（エンジンコントローラー）の設計開発（開発試験、評価含む）・開発を引っ張るプロジェクト業務。具体的には、計画（日程）管理、コスト管理、対外（顧客先・メーカー、社内他部門）との技術・日程調整等 ※機械設計の知識をベースにゆくゆくはエンジン全体を見渡せる方となっていただくことを期待しています。【業務の魅力】国内でも限られる液体ロケットエンジン開発する部門であり、日本で初めてのメタンエンジンを搭載するロケットの開発に携わる...

三菱自動車工業株式会社

EV／PHEV／HEV用電動パワートレインのシステム先行開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

650万円〜1300万円

正社員

電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントまたは実務推進リーダーをご担当頂きます。【具体的には】・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計・先行開発車両の試験、評価・電動パワートレインシステムのデザインレビュー＜部署の役割＞次世代の電動車の先行開発。・電動車の走行性能、燃費性能の検討・EV／PHEV／HEV走行システム、電源システムの設計・実験車両の評価、計測＜やりがい・成長できる点＞・自ら開発した車両が世の中を走っていること。・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

防振ゴム技術開発・設計＜次世代車両／新型車＞

機械・機構・実装設計・開発

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■クルマの静粛性や、乗り心地、快適性に直結する防振ゴム技術開発・設計を担当いただきます。【具体的には】・ユニット懸架系システムの技術開発・設計・エンジンマウント技術開発・設計・モーターマウント技術開発・設計・サスペンションブッシュ技術開発・設計・上記コンポーネントの要求仕様策定・仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発＜入社後のキャリアパス＞入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、防振ゴム技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。＜仕事のやりがい・魅力＞クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発にも関わることができることも魅力の一つです。　

大手グループ会社､世界トップクラスの技術力を持つ装置メーカー兼エンジニアリング会社

機械設計＜半導体外観検査装置＞

機械・機構・実装設計・開発

滋賀県

￥

600万円〜800万円

正社員

同社製品である半導体外観検査装置の機械設計に関わる業務を担当して頂きます。【具体的には】同社の次世代製品の検査および搬送に関わる機械設計に関する業務です。顧客との仕様打ち合わせ、詳細設計に入るための構想設計がメイン業務となります。 3DCADを用いた詳細設計業務は社外外注がメインとなりますが、完成した図面のチェックは実施してもらいます。また、新規設計要素を採用する際には実機環境を用いた評価作業（現場作業）を実施してもらう場合もあります。また、納入した顧客から直接ご意見がうかがえる機会があり、顧客の貢献度合いを確認でき、達成感を感じることができます。

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

開発業務＜電動車用コアモジュール（eAxle、サーマルコントロール、等＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜

正社員

電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。 ※豊田市と碧南市の両方を行き来し業務対応いただきます。【具体的には】・e-Axleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発・サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発・コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

先行技術開発＜自動車の内装＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】内装部品（シート、トリム、インパネなど）の新規コンセプト企画からその検証として設計、実験/評価まで幅広く担当頂きます。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

ランプ開発＜車両＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜

正社員

自動車用ランプの設計開発をご担当いただきます。また、月面探査車用ランプの開発業務も一部で行っています。自動車用ランプ設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。【具体的には】（法規）　・各国法規に合わせたランプ、外装部品の仕様決定および設計（品質）・開発車両の品質つくり込み・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討（性能）・ランプの性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発（商品力）・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案・将来車両にむけた先行開発（原価）・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案・月面探査車用ランプに関しては、ランプ部品の仕様決定や設計、また制御を含めたランプシステム全体の開発を担当頂きます。＜やりがい＞・多種多様な市場や顧客のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため...

ワイヤーハーネス世界トップクラスの日系自動車部品メーカー

設計開発＜自動車用低圧ハーネス＞

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

￥

600万円〜700万円

正社員

自動車用ワイヤーハーネスの開発設計をご担当いただきます。【具体的には】完成車メーカー向けハーネス開発設計者として、経路設計・回路設計などを対応頂き、開発に必要なスキルを養って頂きます。将来的には完成車メーカー内の要求値を理解して頂き、先行技術提案、受注活動等、社内の関係組織と連携をしながら開発から量産化まで一連の業務をご担当いただきます。【取扱い製品】自動車用低圧ハーネス及びCASE関連部品（特に高速通信ケーブル）【補足】新規開発車両の構想段階から客先へ提案／協業しながら、量産化を行う最前線業務【入社後のキャリアイメージ】・入社1年目：社内エンジニアとして設計開発業務を通して製品に関する知識、社内人脈を形成・入社2～3年目：ゲストエンジニアとして客先内開発へ参画し、客先要求と社内の製造要求を満足させる３Dレイアウト設計、回路設計、設計検証、２D図面の作成に従事・入社4年目以降：開発設計業務全般のリーダーとして業務。後輩エンジニアの育成にも従事

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