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新コスモス電機株式会社
【大阪】品質管理 ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発、品質保証
大阪府大阪市淀川区三津屋中3-6-25…
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて品質管理職として従事いただきます。 【職務詳細】 産業用ガス警報器の品質保証に関する全般的な事項 ＜市場不具合等の不具合品調査、調査報告書の作成＞ ・不具合品の外観・動作確認、及び分解調査などの現物確認 ・不具合調査を該当部門へ調査依頼、及び回答内容の精査 ・調査結果の報告書まとめ、必要な場合に顧客向け報告書作成 ＜設計・工程の変化点に関する文書類の確認＞ ・仕様変更、4M変動などの申請文書類の確認 ・変更内容に関して関係部門と協議、必要に応じて顧客向け文書の作成 ＜製品設計における設計検証＞ ・開発中製品の設計検証会への参加 ・開発中製品の製品保証に関わる評価試験の実施 ＜生産工程の監査、及び工程確認＞ ・量産試作に関わる準備への参加、及び試作工程の確認と評価 ・量産工程における工程監査、及び工程確認 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アイシン
【安城】E13:熱マネジメントシステム設計及びデバイス製品開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1200万円
正社員
【業務】BEVの熱マネジメントシステム、製品の開発 【詳細】 ・BEVの熱マネジメントシステム/製品の開発 ・市場のBEVの熱マネシステム（水/冷媒）/デバイス技術動向調査 ・車両全体の熱の解析、効率的な使用、創熱/廃熱利用に関するシステム、デバイス開発 【環境、ツール】Twinbilder、SPICE 【ミッション】 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。電動化市場における2020年～2030年までの10年間での伸び率は約6倍と予測される中、当社の売上に占めるHV・EVユニットの割合を7％から60%まで大きく成長させるという目標を掲げています。HV・EVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。 【魅力・やりがい】 ・今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要とな...
株式会社ヒップ
【埼玉】機械設計（バイクフレーム） ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発、CADオペレーター
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社の顧客先にて、バイクのフレーム設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■製品：電動バイク向けの新規フレーム ■範囲：仕様検討、詳細設計～評価 ■開発：CATIA V5 バイクの構造を理解して新規車体を一から考えていく仕事です。 ※スキル・ご経験に応じて担当業務を決定します。 ☆★おすすめポイント★☆ ・技術者のために作られた会社 元技術者の代表が、技術者が働きやすい環境を考えています。 ・定着率94％、生涯エンジニアとして働ける環境 福利厚生多数、残業時間20～30時間、産休・育休の取得率も育休後の復帰率も100％。営業としっかりと相談をして配属先を決定します。 ・上場企業の安定性 大手メーカーなど200社と取引をしています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
デクセリアルズ株式会社
【宮城/多賀城市】光半導体パッケージ設計エンジニア（世界シェアNo1/機能性材料メーカー）
機械・機構・実装設計・開発
宮城県
600万円〜1000万円
正社員
【業務内容】 １．パッケージ開発コンセプト検討/計画立案 2030年CPO実現に向けたパッケージ要素開発ターゲットの導出を目的として、業界標準や規格動向の把握、光半導体向けパッケージの技術動向や、顧客VOCも踏まえた開発コンセプトを検討し、目標達成に向けた開発計画を策定・提案する。 ２．Feasibility実現性検討 開発計画遂行に向けて、最新のパッケージ基板技術や実装技術を調査・把握し、具体的な開発実施内容を検討した上で、開発遂行に必要な設備/予算/リソースを策定・提案する。 ３．自社設計開発環境整備と設計技術のナレッジ蓄積 最新のパッケージ設計環境や解析環境の導入に向けた技術検討を自ら行なうことに加えて、必要に応じて外部リソース活用や技術提携先を模索しながら、設計技術蓄積のための方策を検討・提案する。 【募集背景】 デクセリアルズは今後の持続的成長のため、注力事業として「フォトニクス領域」を掲げています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年へ向けて高速PDとPIC、更...
株式会社メイテック
【静岡】自動車部品向け製造設備の自動化（設計補助） ※フレックスタイム制あり
機械・機構・実装設計・開発
静岡県牧之原市※配属先により異なる 静…
500万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動車部品（主にワイヤーハーネス等）向け製造設備の自動機開発に従事いただきます。 【職務詳細】 ・装置設備の詳細設計、製図、評価、既存設備の設計変更、調整等 ・装置設備の帳票類作成（企画書、仕様書、工程レイアウト、QC工程表、FMEA、メーカー用提案書等） ・設備納入～立ち上げ～立ち上げ後の現場対応 【業務フェーズ】詳細設計・製図～試作・評価～量産～立ち上げ～不具合対応 【ツール】CAD：ICAD、Solidworks 画像処理ツール：KEYENCE社XG／CV／IVシリーズ 【魅力】 ・各チーム15～20名程の規模であり、同社エンジニア含め若手～ベテランまで様々な年代の方がいる環境です。 ・同社新入社員の受け入れの実績もあり、社員及び同社先輩エンジニアからのフォロー体制が整っているため、新しい業界・環境での就業に不安をお持ちの方でも安心して就業いただけます！ ・機械設計だけでなく、シーケンス制御や配線等の電気設計、画像処理システム含め、複合的な知見を身につけることが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社トプコン
【東京／課長級】機械設計開発 ＜スマートインフラ＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
1000万円〜1200万円
正社員
機械設計者（管理職）として以下業務をお任せします。 ・新規製品の設計・開発 自社で初の製品、他社にない製品の開発にて機械技術専門の実務担当者として施策の遂行を行い開発プロジェクトチームをリードする要素技術の開発も含め、０に近い状態からの開発（計画の立案から評価まで）の立案や施策の遂行を行う ・既存製品の改良設計・開発各既存機構部等の改良および新しいデザインへの対応を電気技術者、FW技術者と協業し開発プロジェクトチームをリードする ・要素技術の開発 測距、測角、傾斜検出 ・プロジェクト全体業務における対応計画の立案とその実行、成果物の作成と管理、物品・情報の管理 ・メンバーへの指導・教育 【配属部署】 スマートインフラハードウェア製品開発部 スマートインフラ機械設計開発課 【職務の概要】 トプコンは企業理念として「Topcon for Human Life」を掲げ、「医・食・住の成長市場において、社会的課題を解決し事業を拡大する」をビジョンとした成長戦略を加速しており、従来の強みであるモノづくりをベースに、IoT、AIを活用したソリューションビジネスにビジネス...
非公開
【東京/千葉】メカ設計(小型衛星ロケット)
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜800万円
正社員
Rockoon方式（※）での小型衛星打ち上げロケットの開発に携わっていただきます。 具体的には、ロケットや発射台、姿勢制御装置などの設計、インテグレーションを行っていただきます。業務スコープは、設計、製造指揮、統合試験、環境試験の実施などです。 ＜※Rockoon方式とは？＞ RockoonとはRocket+Balloonの造語で、気球（Balloon）を利用してロケットを成層圏まで運び、空中で点火して発射する打ち上げ方式のことです。2024年2月現在時点では、方位角制御を行っての気球からの空中発射は、世界中で弊社だけが成功している技術となります。 ＜Who we are?＞ 私たちAstroXは 「宇宙開発で“Japan as No.1”を取り戻す」 「民間発の国産ロケットスタートアップとして、日本を宇宙開発におけるグローバルリーダーに押し上げる」 をスローガンに掲げる日本のスタートアップ企業です。 ＜Why?＞ ・なぜ、「国産ロケット」にこだわるのか？ ロケットは軍事技術と密接に関係するため、防衛観点から「地産地消＝製造した国でしか打ち上げられない」とい...
非公開
車載ソフトウェア開発職【PL・PM】/東証プライム上場企業/安定基盤/名古屋市
機械・機構・実装設計・開発
愛知県名古屋市
600万円〜800万円
正社員
同社にて車載向けソフトウェア開発プロジェクトにおけるプロジェクトリーダーもしくはプロジェクトマネージャー業務に従事していただきます。 大手自動車メーカー・自動車部品メーカー向けの車載ソフトウェア開発業務を一緒に進めていくメンバーを募集しています。同社は商社としての提案力と自社のエンジニアリングを結びつけて高い付加価値を提供しています。 百年に一度と言われる自動車の変革期の中、顧客の複雑化するニーズや変化する先端技術に対応したソフトウェア開発を自社及びパートナと共に取り組んでいます。試作の要件定義～評価や、量産ソフトの開発など様々なソフトウェア開発工程を行っており、幅広い経験を得ることも可能です。未来の自動車に搭載される、車載技術の開発に関わることができます。 ■業務内容 車載ソフトウェア開発 ・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務 ・上記開発プロジェクトにおけるプロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャー ・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行 ・自社取扱商材を搭載した製品を中心に、車載組込みソフトウェア全般の開発業務に従事 ・会社が定める業務 ■業務の特徴： 自動車の先端技術開発の上流工程から、ECUソフトウェアの開発まで幅広く関わる事が出来ます。 単純なソフトウェア開発だけでなく、技術商社のエンジニアとして、自社で扱う商材の知識を強みとして顧客の多様なニーズに応えるやりがいのある仕事です。 また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。 ＜配属＞ 萩原エレクトロニクス(株) エンジニアリングソリューション本部 PMソリューション部 部門の正社員は管理職含め２８人。 管理職を除く正社員の年齢は20代が８名。30代が１０名。40代が１名。50代が１名。 ※萩原電気ホールディングス(株)より在籍出向
株式会社メイテック
【静岡】製造設備の自動化（PL） ※年収700万円以上
機械・機構・実装設計・開発
静岡県牧之原市※配属先により異なる 静…
700万円〜800万円
正社員
【職務概要】 自動車部品（主にワイヤーハーネス等）向け製造設備の自動機開発に従事いただきます。 【職務詳細】 ・開発企画、コンセプトに基づいた装置設備の制御プログラム及び画像検査プログラムの全体構想～詳細設計、製造依頼 ・開発におけるスケジュール管理 ・他部署、協力会社との折衝、会議体への出席 ・若手メンバーに対するOJT計画、技術指導 ・設備納入～立ち上げ～立ち上げ後の現場対応 【業務フェーズ】全体構想～詳細設計～評価～量産～立ち上げ～不具合対応 【ツール】PLC／TP：キーエンス(KV／VT STUDIO)、三菱(GX‐Works2)、GP-Pro EX 画像処理ツール：KEYENCE社XG／CV／IVシリーズ 【魅力】 ・シーケンス制御や配線等の電気設計、画像処理システム設計だけでなく、機械設計含め、複合的な知見を身につけることが可能です。 ・自動化・IoT化をキーワードとした製造設備の新規開発に関し、構想段階から課題抽出～解決策提案を実施し、PJを推進する役割を担っていただくことで自動車業界の加速に寄与いただくことが出来ます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ブライザ株式会社
【豊田市】駆動用バッテリーの強度信頼性評価
機械・機構・実装設計・開発
愛知県豊田市
600万円〜
正社員
駆動用大容量バッテリーパックの信頼性評価 【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 車両毎に設計・搭載されたバッテリーパックの信頼性・法規適合に関する性能を、様々な条件下での評価及び解析業務をして頂きます。 EVに対して全方位戦略を敷くトヨタ自動車様をクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に関わることが出来ます。バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。
株式会社メイテック
【栃木】機械設計（車載製品） ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発
プロジェクトにより異なる（詳細は面接時…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社が保有する車載製品のPJTにおいて、機械設計開発をお任せします 【職務詳細】 ・運転席周りの設計およびそれに付随する業務 ・自動車のステアリング部品の設計業務 ・電気自動車のマウント設計 ・電気自動車に使用される電送部品の設計業務 ・自動車のステアリング部品の設計業務 【研修例】 ・CATIA V5 基礎 ・モデルベース開発（作業モデル・制御モデル・状態遷移） ・AUTOSARによる開発手法 ・機能安全（ISO26262）基礎・システム開発 ・自動車サイバーセキュリティ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ディーピーティー株式会社
【愛知】機械設計 ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発
配属先により異なる 配属先により異なる…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社の顧客先にて、エンジニアとして幅広い業務を担当いただきます。 【職務詳細】 設計開発プロジェクトへの直接参加、自社設計センターでの受託、両体制により様々なご要望にお応えしています。 大手メーカーとの取引が多く、新しい技術やツールに関わる機会も豊富にあり、時代に合った求められる技術を磨ける環境です。 ＜機械設計プロジェクト事例＞ ■次世代小型EVのアクチュエーター開発設計 ■自動車安全装置の開発、部品・搭載設計 ■自動車シートの座り心地解析・形状検討 ■民間航空機主脚室および主脚扉の機械設計 ■鉄道車両の構造設計・開発 ■半導体製造装置・搬送装置等の機械設計 ■医療用機器ユニットメカ設計 ■業務用プリンター構造設計・評価 ■一眼レフカメラ機構設計 ■プロジェクタ機械設計 ■産業用監視装置の構造／機構設計 ■液晶製造装置、特殊印刷機の部品設計 など 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
AGC株式会社
【愛知】自動車用ガラス 強度解析・評価 技術者＜24-auto-04＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
700万円〜900万円
正社員
自動車ガラスに搭載するガラスアンテナを車両の周辺部品との干渉やデザインとアンテナ性能要件の両立などに配慮しながら搭載設計する業務を担当頂く。 自動車メーカーの当該設計部署との交渉、社内アンテナ設計メンバーとのコミュニケーション、自身でのCAD搭載設計、図面出力などが主な業務であり、その業務に就くまでの期間はガラスアンテナ設計のチューニング技術、搭載に必要なCAD操作等を習得頂く。また、AGC内の商品開発体制、開発設備の特性、自動車ガラスの構造・製造方法など必要な知識・情報を身に着けて頂く。 習得の期間はおよそ2年間と想定（愛知工場勤務）。その後はお客様（大手自動車メーカー）内に長期間出向勤務を担当頂く。
株式会社クボタ
【茨城】設備保全 ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発、建築・施工・設備工事系その他
茨城県つくばみらい市坂野新田10-１ …
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 ・エンジン及びトラクタの生産ラインの設備保全 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・設備本質安全化の推進 を担当しております。 【職務詳細】 入社後は生産技術で必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。また配属後は１年～３年ほどは先輩社員と共に業務を行い、その後は主担当として様々な業務を受け持って頂きます。 ・ポカヨケ設置 ・改善活動 ・新技術の開発 ・計画保全の推進 ・新設備仕様検討・立会・立上など 【やりがいや魅力】 筑波工場は同社でも収益力が大きく基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能の習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境は整っています。さらに課内には独自の教育システム（生技塾）があり自職場から１～３ヶ月離れより教育を受講することもできます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社IHI
【群馬】航空機向け新規FRP製品及びシステムに関する新事業の製品設計 （IHI23038)
機械・機構・実装設計・開発
群馬県
700万円〜1000万円
正社員
【業務内容】 同社が新たに取り組む航空機向けの新規FRP製品の設計開発業務、同社がジェットエンジン事業で培った材料技術と成形技術を転換する形で、航空機胴体など向けの構造部品開発を推進中。これまでの熱硬化性樹脂に代わり熱可塑性樹脂を採用し、同社独自のFRP材料技術と成形技術を武器に、海外大手航空機メーカーの次世代機や電動化プロジェクトへの参画を目指していただきます。 【役割】 別部門が開発した材料を応用した機械部品・システム設計/開発・プロジェクトマネジメント業務 【募集背景】 今後の急速な開発拡大が見込まれるため人員強化をいたします。 【配属部署】 IHIエアロスペース基盤技術部基盤技術グループ 【働き方】 平均残業時間：20時間／月 【アピールポイント】 カーボンニュートラル社会の実現に向けて加速する航空機の高効率化や電動化に対し、複合材料を適用した新しい製品やシステムを提案・開発・実現していく仕事です。海外のお客様との共同開発など、グローバルな業務経験・スキルが得られます。 参考URL：
株式会社日立製作所
・【大甕】構造設計：社会インフラ向け制御装置/制御盤＜モノづくり統括設計部＞
機械・機構・実装設計・開発
茨城県
700万円〜1000万円
正社員
上流システム設計からの依頼に基づき、ハード生産設計を行い、下流の製造へ製作指示をスムーズに展開する （1）製品仕様書、生産条件に基づくハード設計品質の確保 （2）工程調整や約束工程の厳守 （3）作業見積りと要求コスト管理 【職務詳細】 3D-CADを使用して制御装置（制御盤）の筐体構造や部品・金具・ユニットを具現化する設計業務です。同拠点の上流システム設計との打合せを中心にハード仕様の擦り合わせを行いますが、必要に応じて顧客（電力やエネルギー、鉄道、一般産業）との打合せに参画することもあります。主な業務は、筐体構造や部品・金具・ユニットを具現化する構造設計が約8割を占めますが、設計した製品の品質や工程、原価管理も行います。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 （1）自分でハード設計したものが、場内でその製作プロセスを確認でき、深くモノづくりに携われる （2）社会インフラを支える発電、原子力など多くの製品分野において経験を積める （3）改革活動が根付いている環境・職場があり、自らの提案を実現させる機会が多くある 【働く環境】 （1）配属組織：制御盤生...
三菱自動車工業株式会社
【平日or土曜1回面接】（課長職）EV・パワートレイン開発プロジェクト推進および開発品質向上
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
800万円〜1300万円
正社員
【業務】複雑化するパワートレイン開発のスピード、開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポートおよび本部横断での技術、プロセス、仕組みの革新を図っています。それらをマネジメントする立場として、以下の業務をお任せいたします。 【詳細】 ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 【魅力】 ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく、目標達成の為のマネジメント力を向上できます。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられます。 ＜部概要＞ (1) EV・パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・...
図研テック株式会社
【神奈川】機械設計エンジニア（ポテンシャル） ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県 ※プロジェクトにより異なる …
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器などの製品開発における筐体設計や機構設計等を担当していただきます。未経験の方大歓迎です！ 【職務詳細】 ■製品：自動車部品、通信機器、車載機器、AV機器、産業用機器等 ■範囲：筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ■開発：各種3DCAD（SolidWorks、CATIA、NX、Creoなど） 【魅力ポイント】 ■生涯エンジニア：20～40代はオンサイト派遣、40～50代は技術コンサル ティング、50～60代は各種団体向けの教育ビジネス等、年代に応じて役割や活躍のフィールドを変えながら定年後も、再雇用で活躍可能です。 ■業績好調：コロナ禍でも、主要顧客である大手メーカーからの受注は安定しており、直近の賞与支給月数は4.5ヶ月です。 ■定年まで安心して働ける 勤務先によって多少の変動はありますが、残業時間は平均15～20時間ほどです。残業代に関しては全額支給され、サービス残業は一切ございません。 また、同社は他の特定技術者派遣企業と比較して転勤が少ないという特徴があります。社員の10％しか転勤していないため、居住地を変えずに就業が可能です。仮に転勤が発生した場合も手厚い手当がございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ビーネックステクノロジーズ
【広島】機械設計エンジニア ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発
配属先によって異なる 配属先によって異…
500万円〜750万円
正社員
自動走行車、航空機、ロボット、家電製品、医療用機器、 半導体製造装置などの大手メーカーが活躍の舞台！ ★30代・40代・50代活躍中！ 【機械設計】 ・構造設計、筐体設計、機構設計・仕様打ち合わせ・詳細設計、 CAE解析、図面作成・部品・製品の性能評価 (耐久、強度、振動など)・他部署との打ち合わせ・ スケジュール管理・調整 【プロジェクト例】 ・自動走行車の開発・設計／航空機エンジン部品の設計／ 産業用ロボットの機構設計／鉄道車両用モータの設計／ プラント配管レイアウト設計 ★世界的に有名な自動車メーカーとその関連企業で 勤務することができます！ ★最先端の技術と設備を使用した開発環境 ★グローバルなプロジェクトに携わるチャンス ★現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事を スタートしていただけます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
【平日or土曜1回面接】(課長or係長) ワイヤリングハーネス開発業務／電子システム開発部
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
900万円〜1300万円
正社員
【業務】ワイヤリングハーネス開発におけるマネジメント業務をお任せいたします。 【詳細】 ・グループ内の工数，費用管理 ・ワイヤリングハーネス開発業務の進捗管理 ・ハーネスサプライヤー、製作部門との調整 ・不具合発生時の対策決定 【魅力】 ・三菱の安全、安心、快適なクルマを実現し、お客様に満足していただける車両をつくるために重要なポジションとなります。車両に搭載される電子機器は年々増加、また高機能化しており、それに伴い車両に搭載される電気回路は複雑化、すべての電子機器を正常に機能させるためのワイヤリングハーネスの重要性が高まっています。さらに、自動運転システムなどで莫大な情報をやりとりするために高速通信ケーブルの採用や軽量化への挑戦など、新たな取り組みも必要になってきています。 ・完成車メーカーのエンジニアとして、自身が設計開発に携わったクルマが世界中を走り回ることが仕事の醍醐味です。 【部署の役割】 車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務 ・ワイヤリングハーネス開発 ・電源マネージメント開発 ・オルタネーター開発 ・スターター開発 【職...
