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検索結果: 6,564件(5021〜5040件を表示)
トヨタ自動車株式会社
【豊田】レクサスでの”もっといいクルマづくり”シャシー設計／レクサスシャシー設計部
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
700万円〜
正社員
【業務】これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。 【詳細】 もっといいレクサスでのクルマづくりにおける、 ・サスペンション/ステアリング/ブレーキの要素技術開発 ・上記を活用した車両開発 および 運動性能設計 ・車両開発における車両企画検討への参画 【職場イメージ】 レクサスシャシー設計部は、レクサス車のシャシー/車両開発を担当する部署です。30～40代を中心に、シャシーの専門性を持つメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタテクニカルセンター下山(愛知県豊田市)を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。 ...
非公開
【愛知県丹羽郡】車載HMI製品の先行開発 (ハード設計エンジニア)
機械・機構・実装設計・開発
株式会社東海理化 愛知県丹羽郡大口町豊…
650万円〜1200万円
正社員
【主な業務内容】 ・次世代車載HMI製品の商品企画および仕様検討 ・機構設計、構造設計、詳細設計 ・試作、評価、実験 ・設計ドキュメント作成 ・サプライヤーとの技術的な折衝 【プロジェクト体制とキャリアパス】 本ポジションは、新規顧客開拓に向けたスターティングメンバーとしての参画となります。 将来的に10名規模の開発チームリーダーとして、チームを牽引し、若手エンジニアの育成にも携わっていただくことを期待しています。 【仕事の魅力・やりがい】 ・進化し続ける車載HMI製品の最前線で、商品企画段階から未来のクルマをデザインできます。 ・設計者としての技術力だけでなく、感性を活かしたモノづくりに挑戦できます。 ・新技術・新商品へのチャレンジを推奨する環境で、どこよりもドライバーの気持ちを理解した製品を開発できます。 ・自身のアイデアが形となり、ドライバーの快適性や安全性に貢献できる達成感を味わえます。 ・「触り心地」「操作感」など、五感に訴える人間工学に基づいた設計スキルを磨けます。
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【関東】機械エンジニア（東京・神奈川・千葉・埼玉）
機械・機構・実装設計・開発
東京都、神奈川、千葉、埼玉
600万円〜650万円
正社員
同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計 ・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務 ・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【静岡エリア】電動車両の機械設計業務
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。 同社チームでの業務を想定しております。 電動車両の開発に関する業務 ・モータージェネレータやインバーターのレイアウト設計および評価
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【関西】機械エンジニア（大阪・京都・兵庫）
機械・機構・実装設計・開発
大阪府、京都、兵庫
600万円〜650万円
正社員
同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・【医療用機器】手術支援ロボット用手術器具の設計開発業務 ・【通信モジュール】5G通信用モジュールの製造装置の開発 ・【自動車】衝突解析＜安全性能開発＞
株式会社メイテック
【東海】機械エンジニア／生涯プロエンジニア～経験を活かして60歳以降も処遇が変わらず就業(以下略)
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
650万円〜900万円
正社員
【今までのご経験を今後の成長領域で活かしませんか？】ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。 同社であれば、設計開発のコア業務に携わることが可能です。＜案件事例＞・自動車、自動車関連部品（エンジン/ボディ/シャシー、車載電装品等 ・二輪車（エンジン/フレーム、外装品の設計等） ・航空機、宇宙関連（回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等） ・産業機械・工作機械 ・ロボット（産業用ロボットアームの設計等） ・カメラ・家電（筐体設計、機構設計、レンズユニットの光学設計等） ■会社概要： エレクトロニクス・ハイテク業界に特化した業界No.1のアウトソーシング事業を提供している会社です。業界のパイオニアとして、日本最大規模かつハイレベルなエンジニアを抱え、大手メーカーを中心に上流の設計業務を担い、エンジニアへの教育を通じて、顧客製品設計開発の支援をしています。エンジニア派遣に留まらず、受託請負／人材紹介／再雇用支援等々多数のソリューションを保有しているため、顧客の抱える多角的な課題を解(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
ベックマン・コールター・三島株式会社
【静岡】医療機器の生産技術 及び 設計（変更、検証） / 世界120カ国以上で事業展開
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
650万円〜800万円
正社員
・医療機器の生産維持・改善（メカの設計変更及び検証）として、下記業務をお任せ致します。 ・製造工程で発生した不具合の原因解析と対策 ・製造工程の改善（治具の導入による改善など） ・上記の不具合対策および改善に伴う設計変更業務 ・設計変更における検証および検証レポートの作成 ・組立て作業基準書・図面等の修正 ・海外サイトとの共同生産製品における技術的な問い合わせ対応や打ち合わせへの参加 ・新製品の組立作業移管 【配属】テクニカルオペレーション１グループ メカニカル１チーム又はメカニカル２チーム：機械設計者9名（30～60代）、平均残業時間：月10.8時間、平均勤続年数：18.7年
株式会社MARUWA
【土岐】粉末成型セラミック製品の設計開発
機械・機構・実装設計・開発
岐阜県
600万円〜800万円
正社員
【業務】粉末成型セラミックス製品の開発業務 【詳細】 ・３D／２DのCAD図面作成（加工図、金型図） ・NC加工作業（NC旋盤、マシニングセンタ） 【担当製品】誘電体セラミック（レーザー関連部品、通信関連部品、自動車向け部品） 【特徴】 当社の誘電体セラミック製品は携帯電話等の移動体通信の基地局やマイクロ波用フィルタ、回路基板として幅広く使用されています。材料特性を最大限に生かした製品を開発、製品化に携わることが可能です【職種の変更の範囲】当社業務の全般
トヨタ自動車株式会社
・【宇宙】有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の熱マネージメントシステム・コンポーネント開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
700万円〜
正社員
【概要】 ■月面環境の様々なシーンにおける有人与圧ローバの熱システム開発者：下記1）～3）のいずれか、もしくは複数 または実務リーダー(同下記のいずれか、もしくは複数)を担当頂きます。 【詳細】 1）熱数学モデル構築と熱解析、及びモデル検証の実験 2）熱システムの制御構築 3）熱システム構成するコンポーネント開発 ・各サブシステム・コンポーネントの熱環境の明確化 ・ミッション要求仕様、月面環境および運用への適合、運用期間内での表面特性の経年劣化踏まえた熱マネージメントのシステム(ATCS及びPTCS)仕様書及びコンポ仕様書を作成 ・開発工程におけるお客様(JAXA様)、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様決めや調停業務など 【ミッション】 ■多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバー開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 【やりがい・魅力】 ■月面は、重力が地球の6分の1...
テクノプロ・デザイン社
機械システム設計（特別採用プログラム）
機械・機構・実装設計・開発
福井県全域, 石川県全域, 富山県全域…
600万円〜
正社員
「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 ※モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用します。 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリング） ■テスト自動化支援（DevOps/CICD/AI） ■PLM/ALMなどを含めたワークフロービジネス支援（MBSE強化) 同社ではコンサルティング～構想といった開発初期から設計、実装、シミュレーション環境構築といった工程に対応しております。プロジェクトの規模は2～6名が多く、ご経験に応じて担当いただく工程、メンバー、リーダー、マネージャ—といったポジションをお任せいたします。
ブライザ株式会社
【豊田市】駆動用駆動用モータージェネレーターの機械設計
機械・機構・実装設計・開発
愛知県豊田市
600万円〜
正社員
駆動用モータージェネレーターの開発業務 【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 標準ユニットとして複数存在するモータージェネレーター及び周辺部品の各開発車両搭載時に、車両性能や安全性、各国法規などの様々な観点から、懸念点・課題点を調査・検討し、結果を車両開発部門にフィードバックして頂きます。 EVに対して全方位戦略を敷くトヨタ自動車様をクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に関わることが出来ます。バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。
株式会社メイテック
468【愛知】FCV向けエアコンプレッサ用モータの開発業務。
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜900万円
正社員
【仕事内容】 燃料電池自動車向けエアコンプレッサのモータ設計業務。得意先要求仕様をもとに、モータ構成部品や周辺部品等の電磁気や熱等を考慮した設計業務に対応頂きます。詳細設計、磁場解析、モータ評価などに幅広く対応頂きますが、顧客内にモータ開発の知見者が少ない状況ですので、ある程度独力で担当業務を推進して頂く事となります。 ツール：CATIA V5、JMAG、オシロスコープ 【魅力ポイント】 モータ開発のコア技術となる、磁場解析⇒構造設計をメインとした業務となる為、FCVに限らず、EV車やその他の機械製品の開発業務など幅広くキャリアアップが実現できます。また、顧客内の有識者が少ない環境で対応頂くため、設計主担当として、高いフェーズでの業務経験を積んで頂く事ができます。 【会社概要】 エレクトロニクス・ハイテク業界に特化した業界No.1のアウトソーシング事業を提供している会社です。 業界のパイオニアとして、日本最大規模かつハイレベルなエンジニアを抱え、大手メーカーを中心に上流の設計業務を担い、エンジニアへの教育を通じて、顧客製品設計開発の支援をしていま(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
日産自動車株式会社
［V2404］車体設計エンジニア(アッパーボディ車体設計、アッパーボディ関連先行開発業務)
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1100万円
正社員
ご経験・適性を鑑みて、以下いずれかをご担当いただきます。デザイナーとの連携から仕様策定、自ら手を動かし設計を行うなど車体開発の面白みを実感できる業務です。 ・車体部品の設計(アッパーボディ領域) 車種・パーツ別に担当を持ち、車体骨格構造の部品設計をご担当いただきます。要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト）、部品設計、簡易CAE解析まで一貫して担当いただきます。また、ガラスやサンルーフ、繊維材、樹脂などのサプライヤーとの部品開発もテーマに応じてご担当いただきます。 ・アッパーボディ関連先行開発業務 将来の次期型EV車種に向けた、新たな車体構造やメカトロ機構の搭載、アルミやカーボンなど新材料の適用など、社内関連部署だけでなくサプライヤーとの共同開発含め、魅力ある先行技術開発をご担当いただきます。また、先行開発テーマを車両適用開発に反映させる際にも開発者が一貫して携わります。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 日産自動車では、車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。 アッパーボディ車体設計では、安全で高剛性な車体の開発と合わせ、デザイン部署...
輸送用機械器メーカー
機構設計
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県【詳細はお問い合わせください】
600万円〜900万円
正社員
自動車向けコントロールケーブルにおける設計職として幅広い業務に携わっていただきます。 中でも機構設計を担当頂きます。主に３DCAD,CATIAを用いて作業します 対象部品は自動車部品の ボデー関係、ドア関係となります。 経験が有る方にはセンサー・モータの設計もお任せします。 ■詳細： 新製品の開発、既存製品のバージョンアップなどをご担当いただきます。 クライアント(国内自動車メーカー全社)のニーズを把握し、製品開発のプロセスに合わせて設計・開発を行ないます。 通常、１）案件の開発期間は３））～3年程度となります。同社の設計・開発担当者がクライアントの開発室に入って業務を行なうこともあります。
ネスレ日本株式会社
大手外資系食品飲料会社 E＆Aエンジニア
機械・機構・実装設計・開発
島田工場／静岡県島田市
600万円〜800万円
正社員
●業務内容 E＆A（Electricity ＆ Automation）エンジニア スペシャリストのポジションになります： ・新規設備導入計画および予算申請 ・電気設備詳細設計 ・工事工程管理、安全管理 ・設備の立ち上げ、引継ぎ ・既存電気・計装設備の保守保全 ・PLC / シーケンサーのラダープログラムの開発 ・MES（Manufacturing Execution System）アプリケーションの開発・保守（Visual Basic） ・工場ITインフラの導入・保守（Windowsサーバー
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【北関東】機械エンジニア（群馬・栃木・茨城）
機械・機構・実装設計・開発
群馬、栃木、茨城
600万円〜650万円
正社員
同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・【自動車外装部品】強度解析（CAE解析） ・【自動車】新規路線バス開発 ・【ロールフォーミング設備】CATIAを使用してのモデル作成、詳細設計、部品設計、対策検討
物流機器・物流システム外資総合メーカー
物流設備の機械設計
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県【詳細はお問い合わせください】
600万円〜800万円
正社員
流関連の機器・装置・設備の製造や情報システムの国内シェアトップクラスを誇る当社において、機械設計に関わるプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。本業務での役割は大きく2つになります。 （1）プロジェクトマネージャーとして、クライアントの物流倉庫内部構築の全体工程管理 （2）機械設計の知見を使い、受注案件の倉庫レイアウトの修正や協力会社からの設計図面確認 ＜具体的には＞ （1）プロジェクトマネージメント業務 ・物件全体の工程およびコストの管理 ・客先・建築との打合せ 各種要求事項への対応 ・プロジェクト引渡しに向けての対応（検査、テスト、運用説明、検収などへの対応） （2）機械設計業務 ・協力会社と機器の詳細設計について打合せ・仕様決定 ※詳細設計は協力会社にお任せし、設計後の図面のチェック業務などがございます。 ・業務にかかわる資料作成（見積仕様書、その他） ・新規装置または客先要求事項に対する社内確認テスト
日産自動車株式会社
[V2410]B/Cセグメント次期型電動車両開発プロジェクトマネジメント
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
新型電気自動車の車両開発部署、Chief Vehicle Engineer (CVE) の下、車両全体の開発を纏め上げる部署に配属し、プロジェクト運営を円滑に進めるため、車両のコスト・性能・日程を最適化、お客様の要望を考え抜き、自らの思いを形にして将来の電気自動車に織り込みます。 【アピールポイント】 ・仕事の魅力 プロジェクト開発を経験することで、自動車設計の醍醐味を感じられると思います。自動車開発エンジニアとして必要な、あらゆるスキルを身に着けるチャンスがあります。 ・職場の魅力 最先端の電気自動車開発に首都圏（Nissan Technical Center）で携われる数少ない乗用車メーカー アメリカやヨーロッパ等、海外から赴任してきたメンバーを含む多くの同僚と共に、新型電気自動車を創り上げます。関連部署は、企画部門・造形・実験部・他設計・生産技術・購買等多岐にわたり、車両開発の全てに触れる事が出来ます。
創業70年の含浸装置ニッチトップレベルメーカー
機械設計
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県【詳細はお問い合わせください】
600万円〜800万円
正社員
■概要： 2DCADを用い、真空を利用した真空含浸装置、真空乾燥機、真空冷却装置、その他の機械の設計開発をご担当いただきます。 ■担当フェーズ： メインは機構設計・筐体設計・構造設計それぞれ対応します。 顧客との仕様打ち合わせから、据付、試運転まで幅広くご担当いただきます。 納品先の方の意見やお気持ちを直接頂けるため、製品に反映させることが可能です。 ※勿論、実際に製品を作成するのは別の部署となります。 ・取引先：製薬/自動車/重工業/化学/電気/食品等の大手メーカー ■出張に関して： 据え付け・試運転の際に年2～3回出張があります。 国内の出張がメインで、 期間は1週間～最長1か月で、ほとんどの場合は1週間程度となります。
三菱自動車工業株式会社
【平日or土曜1回面接】(課長/係長) ADASレイアウト業務のマネージメント業務／ADAS開発部
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
【業務】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するためのカメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務 ・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 【魅力】 自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行うポジションです。今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。
