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R&Dに特化したメーカー兼技術者派遣会社
モノづくりエンジニア<オープンポジション>
機械・機構・実装設計・開発
香川県、徳島県、愛媛県、高知県
600万円〜700万円
正社員
■様々な案件を経験頂き、中長期的に自身の希望する専門領域でエンジニアとして活躍して頂きます。 ■経験に合ったポジション・職務を用意します。
東証プライム、世界シェア首位級の日系モーターメーカー
風洞設計/構造設計<冷却用ファンモーター>
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜800万円
正社員
■冷却用ファンモーターの風洞設計/構造設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・冷却用ファンモーターの開発ー流体解析を用いての風洞設計 40% ・冷却用ファンモーターの開発ー構造設計 30% ・ファンモータの試作評価 10% ・顧客との仕様やり取りやサプライヤとのやり取り 20% <仕事のやりがい> 同社が拡大を図っているIT業界においては、5G化でサーバー関連の需要が高まっており、成長する市場でこれまで培ってきた経験を活かして活躍することが出来ます。同社では何事においても世界No.1を目指す会社であり、世界で戦う厳しさとやりがいが両立する仕事です。 <身につくスキル・経験・キャリアパス> ・入社者には、ファンモータの開発に従事してもいただき、構造設計者としてのレベルアップを期待します。 ・工場や顧客が、アメリカや中国といった海外のため、海外出張や海外出向があり、海外でチャレンジする機会が非常に多いです。その中で実績を上げて、キャリア(タイトル)を上げていっていただきます。
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
コクピットを構成するデジタルディスプレイ製品の開発
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■デジタルコクピット向けディスプレイ製品の価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。
非公開
機械設計
機械・機構・実装設計・開発
長野県
600万円〜800万円
正社員
■自動機・省力機、半導体実装設備、プリント基板の異形部品挿入装置の機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■FA機器、半導体実装装置、基板実装装置、基板検査装置 ■仕様決定 ■設計業務(2DCAD/3DCAD) ■調整 ■アフターフォロー
トヨタ自動車株式会社
空のモビリティの開発・評価・解析(スタッフ~マネージャー)
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 名古屋市
600万円〜
正社員
「空のモビリティの開発・評価・解析(スタッフ~マネージャー)」のポジションの求人です 【特色】 トヨタの「空の道」・空のモビリティ実現に向けて、スピード感持ってプロジェクトを推進し、空のモビリティづくり、空の事業づくり に挑戦したい人材を求めています。 【概要】 Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティを提供していきます。 新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。 今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。 【詳細】 <開発> Joby社との協業、設計・評価・解析 ・Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業 ・構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価 ・CAEを用いた部品の構造解析 【求める人物像】 ■空のモビリティ好き ■空のモビリティの安心・安全に向き合う覚悟とそれを実現する拘り ■既存の価値観に捉われず、失敗しても新しいことにチャレンジし続ける意思、常に課題創造型の思考/異業種(航空業界)から謙虚に学び、常に成長しようとする姿勢、「変えること」や「変わること」を楽しめる方 <職場イメージ> ・航空機開発や整備など、空の経験のあるキャリアメンバーと、豊富な自動車開発経験を持つメンバーのハイブリッド組織。 ・同プロジェクト室以外にも社内の多くの関連部署や米国プロジェクトチームと連携しながら、Joby社とのeVTOL開発を推進。 ・航空事業者など社内外の多くのパートナーとも連携。 <ミッション> ・2019年よりJoby社との協業を開始し、(創業後3度目の)トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。 ・更なる快適な移動と新たな社会を多くの人々へお届けするために、開発、生産面から空のモビ…
東証プライム、国内シェア首位級の機械・輸送機器メーカー
機構設計<電動シリンダ>
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜800万円
正社員
■独自技術であるジップチェーン機構とネジ機構をベースとした電動シリンダの新製品開発や用途開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・商品企画部と連携し、市場調査や顧客へのニーズヒアリング ・製品コンセプト企画提案、仕様検討 ・ユニットの機構・構造設計、試作、耐久・機能試験評価 ・顧客提案、品質改善など ※使用ツール:I-CAD,solidworks 入社後は、OJTにて製品理解や設計プロセスの理解を深めていただき、その後は適性を考慮し、開発期間2~3年で1人2テーマの開発プロジェクトをご担当いただきます。
非公開
メカエンジニア<超音波ダイシングユニット>
機械・機構・実装設計・開発
東京都
900万円〜1500万円
正社員
■半導体製造装置に付帯して使用される、超音波応用製品(加工ユニットやセンサー関連)の開発業務をご担当頂きます。 【具体的には】 要素開発から量産設計、および顧客対応まで、幅広くご担当頂きます。
非公開
開発設計<サービス商品>
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜800万円
正社員
■サービス会社の設計部門として、サービス商品の開発や新たなサービスを行うためのツールを開発設計に従事していただきます。 【仕事の流れ】 (1)商品の決定 (2)仕様の確定 (3)製作方法の検討 (4)製作業者の選定 (5)評価 【関わる部門】開発部門、調達部門 【体制】同社グループの製品開発担当部署と実際に使用するサービス部門と協議しながら仕様を作成し設計を進めていきます。
日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社
パワーユニット研究開発<ターボチャージャー設計領域>
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜800万円
正社員
■F1レースや国内レース(SUPER GT、SUPER FORMULA等)用ターボチャージャーの研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】※経験・スキルに合わせ、幅広く業務をご担当頂きます。 F1の2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用ターボチャージャーの開発をお任せします。空力性能・耐久信頼性を考慮した製品開発が必要不可欠あり、経験・スキルに合わせ、以下の業務をお任せします。 ・将来先行及び現行ターボ開発における、ターボチャージャーの空力性能計測/解析テスト ・ターボチャージャーの耐久信頼性評価 ・テスト結果をもとにした要求仕様、設計への還元 ・新機種開発やモデル変更に伴う新ターボチャージャーの企画立案、構想設計 ・担当部品の開発 ・開発効率の向上に向けた、Datalakeを活用した実走・ベンチテストのデータ管理 将来的には、ターボ開発のキーポイントを理解していただきながら、将来のターボ開発のリーダーとしての活躍が期待されています。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。...
東証プライム、国内シェア首位級の機械・輸送機器メーカー
基礎技術・要素技術開発<直線作動商品>
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜800万円
正社員
■基礎技術・要素技術開発を行う部門にて、直線作動商品(電動シリンダ、ジャッキ)および、その要素(ボールねじ)の技術開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・数年先を見据えたボールねじの軽量化・小型化に向けた技術構想や仕様検討、機構設計、試作、評価試験、改良まで一貫して、製品適用に向けた要素技術開発を担う ・た次世代の直線作動商品に向けた、歯車、モーターに関する要求仕様を策定し、社内外関係者と連携しながら開発を進める ・その他、市場品質問題の対応、展示会への参加など幅広く携わる <使用ツール> solidworks、I-CAD
非公開
機構・部品設計<電池モジュール>
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■HEV(ハイブリッド車)電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計~詳細設計~評価を進めていただきます。 【具体的には】 ・電池モジュール構造体の量産設計開発 顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計~評価を回し、量産製品上市へとつなげる ・国内外関係会社との折衝、交渉 開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進 ・設計標準化 業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ■やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる
東証プライム、独自性のある製品を多数提供する鉄鋼メーカー
機械設計・プロジェクトマネジメント<等方圧加圧装置>
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1100万円
正社員
■IP装置の設計業務を中心に、計画立案、設計、顧客との折衝、社内調整など、幅広い業務を担当していただきます。 ※IP:Isostatic Pressing(等方圧加工法) 【具体的には】 ・まず、標準IP装置における基礎知識の習得と、オーダー担当業務を通じて実務経験を積んでいただきます。 ・数年後には、設計担当者としてより多岐にわたる業務を担い、専門性を深めていただく予定です。 ・また、将来的には同社の子会社であるQuintus社製HIP装置のプロジェクトマネージャーとして、プロジェクト全体の管理や進行、チームの調整などを担当する可能性もあります。 ・グローバルなプロジェクトマネジメントの経験を積むチャンスもあります。 【キャリアパス】 経験や希望などを鑑み、将来的に以下分野での活躍を期待しています。 ・HIP装置責任者 ・Quintus HIP装置のプロジェクトマネージャー ・HIP技術の習得者としてアフターサービス業務や法申請業務 【魅力・やりがい】 このポジションでは、機械設計だけでなく、プロジェクトマネジメントや装置開発、シミュレーションに至るまで、多岐にわたるスキ...
非公開
機械設計・開発<プラント特別措置>
機械・機構・実装設計・開発
茨城県
700万円〜1000万円
正社員
原子力施設の廃止措置、特に福島第一原子力発電所のような誰も経験したことの無い環境や条件下において、事業推進に必要な機器・設備の開発・設計に従事していただきます。 また、これら機器・設備を現地工事に適用する際の工事計画および現地工事における設計支援も行っていただきます。同ポジションは新たに挑戦する業務も多く、柔軟性を以って仲間と切磋琢磨しながら常に最善策を模索出来る環境です。 ※同社グループ会社に出向となります 【具体的には】 原子炉施設の廃炉措置、特に福島第一原子力発電所における廃炉関連工事を進めるために、技術開発の実行者として、自ら技術開発を行うとともに、ラインメンバーを取り纏めながら技術開発を推進していただきます。その際、廃炉関連工事におけるビジネス環境の理解や専門技術を活かし、協力メーカの方々に協力を得ながら設計開発を主導していただきます。
東証プライム、流体技術に強みをもつ日系産業機器メーカー
プロジェクトマネージャー業務<航空宇宙事業>
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜800万円
正社員
■航空宇宙事業本部にてプロジェクトマネージャー業務を担当していただきます。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
技術開発・設計<新型車用のプラットフォーム(アンダーボデー)>
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■車両の『屋台骨』であるプラットフォーム(アンダーボデー)の量産車開発を担当いただきます。プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの量産車開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、顧客に寄り添った商品を開発します。 【具体的には】 ・量産車開発プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定まで ・上記プロセスにおける関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理を含む設計業務 ・使用ソフト:CATIA V5 ■入社後のキャリアパス 担当、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があり、ボデー領域内での活発なローテーションが可能です。 ■仕事のやりがい・魅力 常に「顧客目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、同社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行って...
京都に本社を構える売り上げ好調機械メーカー
機械設計<天井搬送システム>
機械・機構・実装設計・開発
三重県
600万円〜800万円
正社員
半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備における機械設計をご担当いただきます。客先での打ち合わせ段階から、仕様決定~設計業務まで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 <対象の製品> ◆天井を走り回り搬送を行うOHTのレールやビークル ◆一時保管するためのストッカー ◆床上を走り回り搬送を行うAGV その他付帯設備など、安全に効率よく搬送するためのシステム全般を手がけます。 ★仕事の面白み 同社は、設計のサイクルが短く、常に世界最先端のメカニックな開発に携われる環境です。「設計者」としての楽しさを感じていただけるのではないでしょうか。また、組立工場も隣にあることから、自分が設計した製品や進行状況などをすぐ見に行けることも、やりがいや自身のスキルアップにつながっています
非公開
機械設計<半導体製造装置>
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1200万円
正社員
■同社にて三次元積層技術に関わる半導体製造装置の新製品開発、新規モジュール/ユニット開発、改良・改善などの機械設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・開発・改善課題に対する企画・構想設計から設計・出図、検証、基礎評価まで一連の開発業務 ※本求人は実務担当者の募集となります。 【技術領域】 (1)サブミクロン単位での制御が必要となるメカトロ装置の搬送システムや 超精密ステージなどの各種機構開発・設計 (2)装置全体を構成する装置プラットフォーム/ユニットの開発・設計 (3)金属や樹脂成型部品で構成される製品・モジュール・部品などの機構・構造設計 ※入社時はご経験/スキルに応じた技術領域から担当をいただく予定です。 なお、各種実験設備や装置に関しては熊本に存在するため、必要に応じて熊本へ出張対応をいただく場合があります。 ■入社後の教育: ご経験に応じて2週間から半年程度、熊本にて入社後教育を実施します。 入社後教育受講完了後は、横浜での勤務となります。 <入社後教育概要> *場所:熊本県 *内容:基本的な業務理解や、装置理解のためのトレーニング *期間:ご経験等に応じ...
株式会社IHI
【東京】アンモニア100%燃焼ガスタービン燃焼器の開発設計
機械・機構・実装設計・開発
東京都 江東区豊洲3-1-1 豊洲IH…
1000万円〜1300万円
正社員
「【東京】アンモニア100%燃焼ガスタービン燃焼器の開発設計」のポジションの求人です 【期待する役割】 同社はカーボンニュートラルに向けた燃料アンモニアバリューチェーン構築の取り組みを進めています。 アンモニアは脱炭素燃料であり、かつ、水素キャリアとしても有望で、そんなアンモニアを直接利活用するための技術開発を、電力・産業・船舶の各分野で推進しています。 当部門は、米国GEVernova社とのアンモニア専焼ガスタービン燃焼システム技術開発における燃焼器の共同開発に取り組んでおり、世界に先駆けて開発を進めているアンモニア焚きガスタービンの製品化に向けた、燃焼器の設計業務をお任せいたします。アンモニアバリューチェーンのリーディングカンパニーである当社で、共同開発先の先端情報に触れつつ、社会変革に繋がるやりがいを持って高度な開発設計業務に携わることができます。 ※ご経験やスキルを踏まえ担当管理職(スペシャリスト職)としての採用となる可能性がございます。 【具体的には】 ◆米国GE Vernova社との大型アンモニア専焼ガスタービンの共同開発作業における、実験供試体設計(※決まった設計ではなく、トライ&エラーを繰り返しながら進めていきます。) ◆上記開発における実験データ評価、新形状や計測装置の提案(実験装置がある横浜を含め、出張が発生します。) ◆具体的な担当は、ご本人の経験や意向を踏まえて検討致します。 【働く環境】 平均残業30時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。 開発スピードを維持するため基本的に出社いただきますが、ご家庭の事情等を鑑みて週1回程度の在宅も可能です。 業務の状況に応じて柔軟に業務従事いただきます。 またコアタイム無のフレックス勤務も可能です。 【ポジションの魅力】 ・IHIは脱炭素社会の実現に向けアンモニアバリューチェーンの構築に取り組んでいます。 その中核プロジェクトのひとつが、この発電用大型ガスタービンのアンモニア燃料転換を可能にする燃焼器の製品化プロジェクトです。 世界に先駆けた大型共同開発プロジェクトの技術者として、高度な開発・設計能力を磨くことができます。 ・ガスタービン技術は航空エンジン部門などの応用分野でも活用できるため、ガスタービンの開発能力を拡充に伴い、IHIの…
非公開
メカ設計<生産設備 >
機械・機構・実装設計・開発
滋賀県
600万円〜900万円
正社員
■工場横串の生産技術部門の生産設備におけるメカ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 人と機械の協調を実現する自動化生産ラインの構想・開発を担当していただきます。専用設備ではなく、需要変動に柔軟に対応できる、多機種に対応した自動化設備を商品開発と連携して、商品構造にまで踏み込んで構想、試行錯誤し、イノベーションを創造する業務です。 【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】 ・完全自動機で用いられる複雑なメカ機構の開発ではなく、いかにシンプルな機構を実現するかを柔軟に発想できること ・商品開発とも連動し生産技術だけではなく開発上流からモノづくり課題の解決に繋げること ・一つのアイデアだけに固執せず様々な人のアイデア・意見を盛り込みイノベーションを創造していくこと 【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】 ・Word、Excel(関数が使えるレベル)、PowerPoint ・SolidWorks