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総合電機メーカーにおいて多様な変電機器を製造する製作所

技術系オープンポジション

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■担当いただくプロダクトの一例です。（1）電力変換システム: 電力を異なる形態に変換する装置です。例えば、直流電力を交流電力に変換するインバータや、交流電力を直流電力に変換するコンバータなどがあります。これにより、電力の効率的な利用やエネルギーの貯蔵が可能になります。特に、再生可能エネルギーの導入が進む中で、電力変換システムは重要な役割を果たしています。（2）変圧器: 高電圧から低電圧、またはその逆に変換することで、電力の送電や配電を効率的に行うことができます。変圧器は、電力のロスを最小限に抑えながら、電力を必要な場所に届けるために不可欠な装置です。特に、大容量の変圧器は、長距離の送電において重要な役割を果たします。（3）開閉機器送電ルートの切り替えや事故時の過電流から系統を保護するための機器で、同社は開閉機器を国内外に納入し、半世紀以上にわたり電力の安定供給に貢献しています。（4）保護リレーシステム: 電力システムの異常を検出し、システムを保護するための装置です。過電流、過電圧、短絡などの異常が発生した際に、迅速に回路を遮断し、設備や人命を守ります。保護リレーは、電...

非公開

構造設計＜大型変圧器＞

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■電力インフラ用（発電所、公共、交通、産業向けなど）外鉄形変圧器における以下の業務を担当していただきます。【具体的には】 ■変圧器の生産設計 (1)変圧器の客先承認図の作成 (2)変圧器の中身部品、タンク、外装部品の設計、製作図の作成 (3)案件の生産設計側の取り纏め業務変圧器は発電所や工場、ビル、新幹線や電車など、さまざまな場所で使われており、電力の安定供給や省エネルギーに貢献する重要な役割を果たしており、生活に欠かせない電力インフラを支えています。電機品ではありますが、実際に製作するには機械設計技術者の力が大きく貢献している製品です。世界的に見ても外鉄形変圧器は珍しく、日本では同社しか製造していません。同社が設計し製造された変圧器が、社会インフラに文字通り直結しており、仕事の成果がそのまま社会の役に立つ製品です。

東証プライム上場大手グループの技術力を持つ機器・機械系請負企業

設備設計＜ベテランエンジニア向け＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】自動車や二次電池をはじめとする成長業種も含んだ多様な設備設計をご担当頂きます。ロボット活用やFA自動機設計などの多種多様な案件から最適な案件をアサインします。1案件につき1名～4名程度で担当しています。

非公開

次世代エンジンの研究開発＜機械設計領域＞

機械・機構・実装設計・開発

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■世界一の高性能、かつ高品質な同グループらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向けを含む）に向けたエンジン設計業務を担当していただきます。 ●エンジン設計業務・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域【魅力・やりがい】世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することがミッションです。熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため　徹底的に突き詰めて解析し、より多くの顧客により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街で同グループ車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。

非公開

車載カメラ設計＜筐体・レンズ＞

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県、茨城県

￥

800万円〜1200万円

正社員

■車載カメラハードウェア設計をご担当いただきます。【具体的には】車載カメラハードに関して、（1）カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発または、回路基板、SoC／ASICを用いたハードの設計開発（2）カメラ実機を用いた動作確認（3）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する

株式会社IHI

アンモニア専焼大型ガスタービン開発のプロジェクトマネジメント

機械・機構・実装設計・開発

東京都江東区豊洲3-1-1豊洲IHI…

￥

1100万円〜1500万円

正社員

「アンモニア専焼大型ガスタービン開発のプロジェクトマネジメント」のポジションの求人です【期待する役割】米国GE社製の発電用大型ガスタービンに、アンモニア専焼技術を適用する（アンモニア燃料転換改造/新設に向けた燃焼技術開発等）ための、GE社との共同技術開発プロジェクトにおけるマネジメントをお任せ致します。【具体的には】米国GE社製の発電用大型ガスタービンへアンモニア専焼技術を適用するための共同開発作業における、共同開発先（GE社）への各種提案及び調整・折衝、あるいは技術開発の進捗と製品化日程を踏まえた、開発計画の立案及び、社内技術部門への進捗あるいはリスクの管理等に係るプロジェクトマネジメント業務、ご経験に合わせてお任せ致します。【ポジションの魅力】 IHIが世界に先駆けて開発を進めているアンモニア焚きガスタービンの製品化に向けた開発の最前線に立ち、海外OEMの先端情報に触れつつ高度な製品インテグレーションの統括に携わるポジションです。発電分野における温室効果ガス排出ゼロの達成に貢献するプロジェクトに関わる、社会貢献度の非常に高い業務となります。【働き方】平均残業時間：30時間で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。在宅勤務：出社勤務が前提となりますが、担当業務および家庭等の事業により週2回程度の在宅勤務やコアタイム無しのフレックス使用などフレキシブルな働き方が可能です。【募集背景】組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利…

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

バッテリー開発における構造設計＜二輪／パワープロダクツ＞

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。【具体的には】交換式／非交換式バッテリーにおける設計研究・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業・部品コストの企画、検討・要求仕様書の検討、作成・サプライヤーとの技術開発・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討・MPPの社内・社外完成機への適合検討　等上記の様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。【ポジションの魅力・面白み】・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。

非公開

生産技術者＜建屋インフラ技術者＞

機械・機構・実装設計・開発

福岡県

￥

700万円〜1000万円

正社員

■事業所・工場建屋のインフラ（建築・電気・空調等）に関する企画立案（図面作成）及び施行管理を担当頂きます。【具体的には】【建設前】・各部門要求事項の仕様取り纏め・仕様取り纏め以降の決裁資料の作成～報告（工事金額決定を含む）【建設時】・部門要求事項に対するゼネコンとの協議～仕様決定【建設後】・生産ライン他　設置に伴う据付・配管・配線工事に関する仕様取り纏めと施工管理その他・インフラ設備発注管理・業者との折衝【部門のミッション】次世代生産システムの構築を見据えた生産技術の適用の為、全社生産基盤の整備を主業務とした工場建設推進を行います。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

先行開発・機種設計開発＜自動車※新規車両含む＞

機械・機構・実装設計・開発

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■車両の『屋台骨』である車体の先行開発や機種開発を担当していただきます。プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの先行開発や機種開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、顧客に寄り添った商品を開発します。【具体的には】＜先行開発＞・将来動向予測と技術シナリオ構築・シナリオに則ったDNGA先行開発と技術の棚入れ＜機種開発＞・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定まで・上記プロセスにおける関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理を含む設計業務 ※使用ソフト：CATIA V5 ■入社後のキャリアパス経歴や経験に基づき、先行開発または機種開発のいずれかの部署に配属されます。担当、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があり、ボデー領域内での活発なローテーションが可能です。 ■仕事のやりがい・魅力常に「顧客目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、同社ではプラ...

非公開

微細組立技術＜医療機器＞

機械・機構・実装設計・開発

大阪府

￥

600万円〜700万円

正社員

同社にて以下業務をご担当頂きます。【具体的には】《要素技術研究開発（微細組立技術）》・カテーテルやガイドワイヤー等の医療機器の組立技術開発・接合材料の評価・医療機器の微細部品に関する、接合技術、加工・製造技術の新技術開発 ※ 当技術搭載が想定される同社製品ブランド製品、OEM製品となる治療/検査用ガイドワイヤー、カテーテル等医療機器用途、産業機器用途の部材等

トヨタ自動車株式会社

BEV車両等の電池搭載をベースにしたプラットフォーム開発業務

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「BEV車両等の電池搭載をベースにしたプラットフォーム開発業務」のポジションの求人です HEV/PHEV/BEV車両に搭載される駆動用電池の電池ケース開発【概要】環境に配慮しつつ性能を十分に発揮するために設計された電池モジュールを、車両として求められる衝突、操安、強度、剛性等の車両プラットフォームの性能開発と連携させながら、その車体を構成する要素として搭載される電池ケースを設計する業務になります。車両および、車両搭載部品に関する技術的知見が広く活用できる業務内容になります。【詳細】 HEV/PHEV/BEV車両に搭載される駆動用電池ケース開発業務・マルチパスウェイに適応する車両電池の搭載設計業務・電池搭載に関連する車体設計業務＜職場イメージ＞車両のプラットフォーム開発に総勢約700名が従事しており、その内、電池搭載設計業務を約100名が担当しています。＜ミッション＞電池ケース設計業務は、単に電動化対応車両に対し駆動用電池を搭載することを目的にするだけに留まらず、その車両の中心に搭載された電池は、車両運動性能や衝突安全性能など、車両の諸性能に大きく関与する部品であるため、車両性能を総合的に開発することを目的に構成される組織となります。車両性能の企画から開発、評価まで一貫して対応する組織で、電池要素開発部署との連携により、電動化対応車両を効率的かつ、スピーディーに開発することを目的としています。＜やりがい＞既存の完成車両メーカーだけでなく、世界的にスタートアップ企業なども電動化対応車両への市場へ参画する流れの中、クルマ屋が作る電動化車両の開発については、これまでに培った技術的知見をベースに、競合各社と切磋琢磨しながら新たな価値を創造していく魅力が実感できる業務内容になります。各自の開発に対する前向きな姿勢を尊重する職場環境で、自身の成長を実感しながら、商品を産み出していく非常にやりがいのある業務内容になります。＜PR＞・本技術領域は、完成車両メーカーにとって車両全体の性能に影響を与えるコア技術になります。上記の通り、単に駆動用電池を搭載することを目的にするだけでなく、車両性能全体を開発することに繋がる為、各社、これまでに培った技術・経験から独自性を持って開発を進めています。・トヨタ…

非公開

構造開発・機構設計＜電池セル＞

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■電池は正極・負極・電解液・セパレーターで構成されており、次世代高容量バッテリーの構造開発・組み合わせ設計を担当していただきます。【具体的には】・セル設計（正極材・負極材・セパレーター・電解液などの組み合わせ設計）・構造部品開発（さまざま構造部品の設計開発）・評価やその他設計開発に関連する業務 ※電池内部では相互作用が強く働き、物質の違いや種類などによって電圧・容量・特性などが変わるため、最適な構造や組み合わせを考え、設計していくことが求められます。【やりがい】・データが予想からずれたり、よくわからない理由で性能が落ちたりすることも多く、難しいと感じる場面も多々ありますが、一つひとつの原因を根気強く探し出し、解決への道筋が見えた時には大きなやりがいを感じる・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる・1つの材料だけではなく、幅広い材料や部品の知見・経験を持つことができ、エンジニアとして確実にスキルアップすることができる・他のチームとの意見交換をすることにより、新たな視界が開けたり幅広い知識が身に付い...

非公開

構造（伝熱）設計担当者＜電動車（BEV・HEV）用モータ＞

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

■xEV 向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担当いただきます。自動車メーカと直接やり取りし、要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。　【具体的には】 ■具体的な業務例・冷却を考慮した部品設計・構造設計（ステータ・ロータ）・製図・評価・冷媒（空気・クーラント・オイル）を含む構造体の熱流体解析・モータの試作部品手配および試作データの収集と分析・帳票類・報告書等の書類作成 ■入社後すぐの業務：まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。入社３～5か月程度で解析は1人で進められるようになっていただくことが期待されています。 ■入社6か月～1年以降：業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理なども担当していただきます。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】同社はグローバルサプライヤーのため、世界中の...

国内シェアを独占するフランス大手企業の子会社

機械設計（プロジェクトマネジメント）

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜800万円

正社員

■受注した仕事のプロジェクト担当者として進捗や工程、コスト管理などを担当して頂きます。 ※業務は2名でのチームでお仕事していきます。【具体的には】スタートは先輩社員と一緒に下記のような業務からスタートしていきます。・業務にかかわる資料の作成（見積書や仕様書など）・機械設置のレイアウト詳細確認、修正（一部作成）・協力会社さんとの機器の詳細設計について打ち合わせに参加 ■将来的には・依頼を受けたプロジェクト全体の工程およびコストの管理・客先および建築担当者との打合せ、各種要求事項への対応・プロジェクト引渡しに向けての対応（検査、テスト、運用説明、立会、検収などへの対応）・無償保証期間中の不具合対応プロジェクトマネージャーとしてのキャリアを作っていくことができます。 ※部分的な対応だけでなく、自らコンロトールして最高の結果を目指していける環境です。 ※他業種から入社しても、数年後にはプロジェクトマネージャーとして活躍している方が多数おります。 ※段取りをしていく力を発揮したい。裁量をもって仕事を進めていきたい姿勢を活かせます。

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

シャシープラットフォーム設計開発

機械・機構・実装設計・開発

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■シャシープラットフォームの設計業務を担当いただきます。

非公開

電動ブレーキ（EMB）の開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜900万円

正社員

同社にて、EMB駆動部の設計、解析をご担当いただきます。【具体的には】・開発品のベンチ，ダイナモ，実車評価・ギヤ、ケースの強度設計、CATIAを使用したFEM解析・CATIAを使用した搭載検討・製品の一連評価＜使用ツール＞・CATIA V5

非公開

構造設計エンジニア＜核融合・研究用加速器製品＞

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

￥

800万円〜1000万円

正社員

核融合・研究用加速器製品のプロダクト設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するプロダクト設計のプロジェクトの管理をしていただきます。【具体的には】要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当し、所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行います。 ■製品・ソリューション開発核融合・研究用加速器製品に関する設計・開発ならびに保守設計における企画、デザインやエンジニアリング図面作成、等確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供します。【ポジションの魅力・やりがい】世界一／世界初の装置を顧客と一緒に開発してきた歴史を持つ、核融合・研究用加速器製品に関する新規構造の設計業務であり、誰もやったことのないことに挑戦したい、難しいことを実現したいというチャレンジ精神旺盛で馬力のある人財には非常にやりがいのある仕事です。担当機器の構造設計から始まり、将来的には部下を従えての装置全体の計画設計や構造設計の全...

株式会社MARUWA

薄膜部品技術者

機械・機構・実装設計・開発

新潟県上越市福田町1番地4　直江津工場

￥

700万円〜1100万円

正社員

「薄膜部品技術者」のポジションの求人です【職務内容】セラミック電子部品（薄膜部品）の製品開発・改善業務・新製品の設計から量産展開までの製品開発業務・歩留まり改善、工程改善などの収益改善業務【担当製品】薄膜技術を用いた電子部品（コンデンサ、抵抗など）【この仕事の面白さ・魅力】当社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。開発体制強化のため、ご経験を活かしながら開発業務・改善業務をお任せいたします。自部門の成長戦略達成に向けて、様々なミッションにチャレンジして頂けます。

大手エレクトロニクスメーカー

開発設計＜パッケージエアコン（室外機）＞

機械・機構・実装設計・開発

和歌山県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■業務用空調機（室外機、室内機）の開発設計として、主に各種工場やデータセンター等の特殊用途向けの空調システムの製品企画、仕様検討、機能設計を中心に開発プロジェクトの推進を担当していただきます。【具体的には】国内および海外空調事業強化に向け、市場要求が多様化している各種工場用途・サーバールーム用途等の空調において、省エネ性、品質、コスト、生産性、またはサービス性等において、より競争力の高い空調システム（室内機、室外機）の製品開発設計を担っていただきます。・営業と顧客ヒアリングなどのマーケティング活動・開発製品の企画書策定・熱交換器、圧縮機、ファンなどを組み合わせた機器の機能設計、制御動作設計・仕様書に基づいた各設計部門との折衝・開発全体（開発工程の計画・管理、開発コスト等）の取り纏め（開発プロジェクトの推進） ※海外拠点メンバーとのメールやWEB会議で情報共有を行い、年に数回の海外出張の可能性もあります。【使用言語、環境、ツール、資格等】工場内で使用する言語は日本語ですが、顧客に提出する資料には英語も含まれます。製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-...

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

パワーユニット設計・研究開発＜二輪／パワープロダクツ＞

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県

￥

600万円〜900万円

正社員

二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。

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