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非公開
機械設計/車両設計技術者
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜700万円
正社員
■同社にて、搬送機や自動車などの設計開発に携わっていただきます。 CAD：SOLIDWORKS,CATIA,iCAD,AutoCAD等
非公開
機械設計＜鉄道車両用制御装置＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
鉄道車両に搭載される制御装置の構造設計業務をご担当いただきます。顧客からの要求をもとに、構造設計～生産手配～生産現場フォローまで幅広い業務に携わることが可能です。 【在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの人が利用しています。 【入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しています。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
モーター/インバーター開発＜電動車用＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モーター・インバーターの設計開発業務 【部概要】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など 【やりがい・成長できる点】 ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの進化が期待できる。
大手エレクトロニクスメーカー
設計 (量産プロジェクト開発)＜電動パワーステアリング用モータコントロールユニット＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
量産プロジェクト開発メンバーとして、顧客との仕様協議、製品設計、量産立ち上げに携わり、海外現地調達部品の立上げ（評価含）に携わります。 【具体的には】 ・同社標準製品をベースに顧客要求を満足する製品設計を行う 顧客との仕様整合、設計、評価部門・工作部門等との製品の作り込み、プロジェクト管理を主とします。 ・同社海外拠点と連携して、部品立ち上げのスケジュール作成・管理、サプライアとの技術打合せ、現地訪問等を行う 社内の材料、加工等の専門部門と連携して推進していきます。 【使用言語、環境、ツール、資格等】 日本（国内顧客）もしくは英語（海外顧客又は同社海外拠点） 語学スキルが身につけられる様、OFF-JTの機会も積極的に設けます。 ■キャリアステップイメージ ・自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、三菱電機から新会社へ在籍出向していただきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ・プロジェクトリーダー直下での実務経験を経て、将来の事業拡大の中核を担うリーダー・管理職への成長を期待しま...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
車の衝突安全・乗員保護性能に関わる設計先行技術開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
同社の目指す「交通事故死傷者ゼロ」の実現に向けた多様な乗員・姿勢への対応や、新たなモビリティ・室内空間を実現するため、これまでの従来の延長線上にとどまらない乗員保護技術開発も実施します。その実現を目指して推進する技術者の方を募集します。 【具体的には】 新しい車室内空間の実現に向けた乗員保護技術開発(シートベルトやエアバッグなどの拘束装置)をコンセプト企画から設計、開発まで担当いただきます。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
樹脂部品設計＜自動車外装＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■車両の顔となる外装の意匠樹脂部品の設計開発ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務を担当いただきます。「デザイン/質感/性能」を満たしながら安く軽い構造を実現するため、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。 【具体的には】 ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・仕様検討から構想／詳細設計業務、生準対応（工場立会） ・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む） ・関係部署（企画、性能評価など）との意匠、性能、生産要件に関する協議 ＜使用ソフト＞CATIA V5 ＜担当部品＞FR/RRバンパ、グリル、フードガーニッシュ、RRスポイラ、サイドストーンガード、FR/RRアーチモール等 室外にて設定される意匠樹脂部品 【仕事の進め方】 基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダー(グループリーダー)を据え...
非公開
プロジェクトマネージャー＜水素事業＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜1100万円
正社員
■カーボンニュートラル社会を目指し、国内外で今後多くの案件を控えている大規模水素サプライチェーンプロジェクトや、液体水素・水素ガスを使った発電ならびに、水素エネルギーの移送プロジェクトなどに向けて供給予定である、液体水素遠心ポンプユニット並びに水素ガス圧縮機・ブロア、並びにカスタムポンプユニットの設計・調達・製造プロジェクト遂行にかかる顧客対応を行っていただきます。
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
センサー（レーダ・カメラ・LiDAR・超音波等）の設計開発
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■センサーの設計業務をご担当いただきます。
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
設計及びCAE解析＜エンジン部品＞
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜1000万円
正社員
■同社にてご経験に合わせて設計もしくは解析業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エンジン本体部品の設計 ・エンジン機能設計開発 ・解析業務 ※使用ツール：CATIA、CAE解析 【やりがい・成長できる点】 ・エンジン開発を通して、タイムリーに顧客のニーズに合った製品を提供できる ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けるやりがい ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
設計・開発＜車両空調システム部品＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、車両空調関連システムに関わる全体仕様設計および、各空調部品のレイアウト設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両の特性に合わせた空調システムの提案・設計 ・空調関連部品の図面設計 ・CADを用いたレイアウト設計 ・関連部署・サプライヤーとの折衝 【部署の役割】 車両空調システムの設計開発業務 ・新型車またはマイナーチェンジ車の車両開発に沿った、パワートレインや車両の特性に合った最適な空調システムの設計開発。 ・空調システム部品の製造サプライヤーと連携した製品開発。 ・空調システム、操作パネル、リモート操作などのデザイン・機能開発。 【使用ツール】 CATIA、Windows Office 【やりがい・成長できる点】 ・「自分が設計・開発した空調システム部品が世界中の車に搭載される！」 自動車メーカーのエンジニアとして、自分の設計した空調システム部品が世界中の車に搭載されることを実感できます。 ・「幅広い技術力や知識を自然と身につける！」 設計・開発の過程で、パワートレインや車両の関係者、サプライヤーと連携しながらコミュニケーションを取ることで、様...
世界No.1シェアの自動車専用ヒューズメーカー
生産技術/設備立ち上げ
機械・機構・実装設計・開発
岐阜県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■樹脂部品と金属部品で構成される自動車用ヒューズ国内工場の新規自動化生産ライン(メカ)の機械設計 ■樹脂部品と金属部品で構成される自動車用ヒューズ国内工場の新規自動化生産ライン(メカ)の電気設計 ■樹脂部品と金属部品で構成される自動車用ヒューズ国内工場の新規自動化生産ライン(メカ)の工程設計 ■既存設備の改善 ■働きやすい職場環境： 同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力： 同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、同社のヒューズが使用されております。 ■市場動向について(将来...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
先行開発、基盤技術開発＜水素エンジン＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜
正社員
カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要なのがパワートレーン技術の進化や多様化です。 同社は世界中の顧客の期待にお応えする商品を提供し続けるために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。 将来の顧客ニーズにお応えするために基盤技術開発を推進するとともに、レースで鍛えながらエンジンを開発するような取り組みも実施しています。 【具体的には】 ◆水素エンジン、CN燃料エンジンの先行開発 （設計・評価） ・エンジン性能/燃費/排気/NV改善に関わる要素技術、新規技術開発 ・エンジンの機能信頼性開発（3D CADによる設計、シミュレーション解析、テストベンチでの実機評価） ・試作車両製作のためのエンジン搭載・電動ユニット搭載検討、実車評価 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
東証プライム､流体技術に強みをもつ日系産業機器メーカー
ディスポーザブル設計＜医療機器＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜800万円
正社員
同社のディスポーザブル設計担当として、新規製品の設計及び既存製品設計変更業務に携わっていただきます。
【東証プライム・国内シェアトップ】機械・輸送機器メーカー
機械設計開発＜次世代エンジンドローン＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県、愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、エンジンドローンの型式認証取得に向けた量産設計や生産・評価・品質保証体制の構築、ドローン付帯装置の開発など機械設計開発を中心にご担当いただきます。社内数名のPJメンバー及び、協業先と連携しながら、大きな裁量を持ちプロジェクトを推進していただきます。 【具体的には】 ・エンジンドローンの量産設計（生産に向けた量産図面作成、強度・耐久性評価、安全設計） ・エンジンおよび機体の生産設備開発、評価装置開発（生産技術・製造部と連携） ・量産機本体を中心として、関連する装置（ポート、運搬装置など）の設計開発 ・用途に応じたドローン周辺装置（アタッチメントなど）の開発 【関係部署】 プロジェクト開発課、事業部調達・製造・品証部門 【使用ツール・環境】 CAD（SolidWorks）
非公開
開発マネジメント＜電動車（EV・HEV）用モータ＞
機械・機構・実装設計・開発
茨城県
800万円〜1200万円
正社員
■モータの設計業務とともに、ご自身と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をしていただきます。プロジェクトリーダーとして、顧客やチームの状況を把握し、自らの意志でアクション計画の立案・実行をチームメンバーとともに遂行することが期待されています。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用モータの開発推進 ・チームのアクション計画の立案と実行 ・顧客との交渉、社内での関係部署との調整 ・部下の育成計画 ■入社後すぐの業務：社内 or 社外のプロジェクトを別の方と推進して頂きます。OJTにて社内、社外の業務ルールを学んで頂きます。 ■入社6か月～1年以降：一人でチーム運営を実施して頂きます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります...
非公開
設計開発＜自動車業界向けコネクタ＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜900万円
正社員
■車載用コネクタ製品の開発・既存製品の設計改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ 国内主要自動車メーカーやTier1／Tier2メーカーへの提案活動および技術協議の実施 ・ 顧客要求をまとめ、コンセプトの提案、詳細設計、デザインレビュー、試作～量産立ち上げに至る製品評価・検証の実施 ・ サプライヤーとの技術折衝／指導、交渉、調整、品質改善活動 ・ 国内外顧客、姉妹会社及び社内関係部門への技術支援 ・ 既存製品のコスト改善に関わるデータ分析・企画立案・実行と実行管理・報告業務 【同社製品の特長】 ・同社製品は、中国市場での電気自動車（BEV）向け製品の提供を2015年ごろから開始しており、すでに第二世代・第三世代の製品になりつつあります。そのため、市場からのFBを十分に重ねている状態であり、日本のBEV開発にもいち早く対応できるラインナップを揃えています。今後、日本市場でもBEVが浸透するうえで、将来性のある製品を投入可能です。 ・自動車は高温、低温、振動、水、埃、腐食など、非常に過酷な環境で使用されます。同社の自動車用コネクタは、これらの環境に耐えうるように設計...
非公開
設計開発＜電動車用コネクタ製品＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県、静岡県
600万円〜800万円
正社員
■電動車製品開発エンジニア（Auto BU）として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動車用コネクタの開発・設計業務 ・ 顧客要求をまとめ、コンセプト提案、詳細設計、デザインレビュー、試作～量産立ち上げに至る製品評価・検証の実施 ・ 国内主要自動車メーカーやTier1／Tier2メーカーへの提案活動および技術協議の実施 ・ サプライヤーとの技術折衝／指導、交渉、調整、品質改善活動 ・ 国内外顧客、海外姉妹拠点及び社内関係部門からの依頼に基づく技術支援および指導
非公開
機械設計＜空調機、冷凍機＞
機械・機構・実装設計・開発
長野県
600万円〜900万円
正社員
■同社製品の機械設計をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・顧客との仕様打ち合わせ ・ヒアリングした要望を、新製品の設計開発や構想設計を通じて形にする ・2D及び3D-CADによる設計（工程は構想設計から詳細設計まで） ・評価、解析業務 ※マネジメント、チームリーダーをお任せする可能性がございます。 ＜製品＞ 車載用、業務用の空調機、冷凍機のいずれかをご担当いただきます。
非公開
研究開発＜燃料電池定置電源＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて燃料電池システムを活用した定置式電源システムの研究開発におけるシステム設計／機械設計、電源回路設計、評価・研究／システム全体の制御設計、検証を担当していただきます。 【具体的には】 ・電源システムの電気回路設計、制御関連部品（ECU、センサーなど）の選定・検証 ・構造設計および機構部品（バルブ、ポンプなど）の機械設計、評価・検証 ・電源システム全体の制御設計、検証 ・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定 ・制御コンセプト立案及びシステムアーキテクチャ・制御仕様構築 ・燃料電池システム、サブシステム、各種コンポーネント（ポンプ、バルブ、フレーム、ECU、高圧ハーネス、ケーブル等）の要求仕様策定・設計・検証 ・上記システム、部品に沿った強度剛性設計／熱マネジメント計算／電装設計 ・配電部品の安全性／熱マネジメント成立性の検証 ・機械的・電気的性能の評価 【開発ツール】※担当業務によって異なります。 CATIA V5／V6、各種CAE、MATLAB、SIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、LS-DYNA など
本田技研工業株式会社
プロジェクトマネージャー＜電動二輪/バッテリーパックの構造設計開発＞
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
1100万円〜
正社員
■世界シェアトップである同社二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野（構造設計）におけるプロジェクトリーディング（管理職候補）を担当していただきます。 【具体的には】 ■二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・プロジェクトに関わる進捗管理、顧客折衝 ・関連する部門との仕様整合 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 【ポジションの魅力・面白み】 ・同社二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は同社が席巻していく責任があると言えます。
