希望の条件で絞り込み
職種
職種のカテゴリーを変更する技術(電気・機械)
1業種
メーカー・技術系
IT・通信系
商社系
サービス系
小売・販売系
金融系
広告・メディア系
その他
雇用形態
勤務地
キーワード
求人の特徴
特徴一覧
希望年収
検索結果: 13,474件(61〜80件を表示)
株式会社椿本チエイン
機械設計＜動力伝達部品＞
機械・機構・実装設計・開発
岡山県
600万円〜800万円
正社員
■一般産業用機械に搭載される動力伝達部品（一方向クラッチ、軸継手、軸締結具）の製品設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・標準仕様の製品をベースとした特定ユーザ向け製品の都度設計。 ・既存製品の付加価値や性能向上させるため改良、品質課題の解決。 ・業務の効率化（設計業務フロー、設計図書類の管理、設計関連ツール類の導入） ※ツール：2D・3D CAD（solidworks）
非公開
機械エンジニア＜機械設計/生産技術/品質＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜800万円
正社員
派遣先にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）工程設計、生産技術、生産準備 （2）機械設計 （3）品質解析、品質管理、品質保証
非公開
プロジェクト推進・設計＜発電所空調設備など＞
機械・機構・実装設計・開発
茨城県
800万円〜1000万円
正社員
プラント施設における環境維持の設備、機器の設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、特定分野での技術開発のチームの担当者として、エンジニアリングでプロジェクトに従事していただきます。 ※同社グループ会社出向
業界トップシェアを持つ日系熱対策関連機器メーカー
機構構造設計
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜1200万円
正社員
■制御盤用クーラー/精密空調機器/環境改善機器/液体温調機器など多様な商品の構造設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・3DCADを用いた構造設計 ・強度/熱流体解析 ・外部委託管理 ＜役割＞ 主に部品レイアウトの検討や筐体/デザインの設計が役割で、要件定義/構想設計/量産設計/評価を通じて、加価値を創出し、「世界初」「業界初」となる新商品の開発に参画します。 ■職場環境 ・少数精鋭の環境下で、ビジネス視点（付加価値の追求）をもって合理的かつ柔軟に進めていきます。顧客がみえる、声が聞ける環境で、モノづくりの面白さや価値創りを感じられます開発機能は大阪本社に集約しているため、当面の間、異動はありません。 ・「最小の資本と人で最大の付加価値を上げる」という考えが社員一人一人に根付いています。同社のエンジニアは、その目的に対する意識が強く、常に『付加価値を追求・最大化する』ことをミッションに開発を進めています。
東証プライム､国内シェア首位級の機械・輸送機器メーカー
機構設計＜電動シリンダ＞
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜800万円
正社員
■独自技術であるジップチェーン機構とネジ機構をベースとした電動シリンダの新製品開発や用途開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・商品企画部と連携し、市場調査や顧客へのニーズヒアリング ・製品コンセプト企画提案、仕様検討 ・ユニットの機構・構造設計、試作、耐久・機能試験評価 ・顧客提案、品質改善など ※使用ツール：I-CAD,solidworks 入社後は、OJTにて製品理解や設計プロセスの理解を深めていただき、その後は適性を考慮し、開発期間2~3年で1人2テーマの開発プロジェクトをご担当いただきます。
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
メカトロニクス設計開発＜ドライブトレイン＞
機械・機構・実装設計・開発
広島県
600万円〜900万円
正社員
■次世代駆動システムの開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・メカトロニクス（油圧／電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計（電動化に対応するための機能開発・部品／システム開発） ※具体的な職務内容はスキル／経験を考慮して決定 【ポジション特徴】 ・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。また、部品単体にとどまらず、車での使われ方をふまえながらシステム視点で開発業務を進めることが出来るため、顧客価値への貢献を実感できるとともにブレークスルー技術の創出に挑戦することができる。 ・同社が進めるマルチ電動化において、本ポジションは将来も継続して重要な役割を担う。
東証プライム､流体技術に強みをもつ日系産業機器メーカー
機械設計・開発＜電子部品製造装置＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜900万円
正社員
■電子部品製造装置（自動機）の開発業務に機械設計担当として携わっていただきます。
東証プライム上場､産電機器製造のソリューションカンパニー
技術開発＜熱可塑性樹脂＞
機械・機構・実装設計・開発
福岡県
600万円〜800万円
正社員
樹脂成形金型技術者（熱可塑性樹脂）として業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■樹脂成型プロセス技術開発 ■樹脂成型品の品質管理技術開発 ■後工程プロセス技術開発 ■金型設計 ■装置選定～導入 ■その他、樹脂材料製部品の開発・調査に関わる業務
東証プライム上場企業100%出資の日系技術者派遣企業
機械設計技術職 ※ポテンシャル採用可能
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
大手メーカーで研究開発・設計・解析・評価業務など、ご 経験、適正に合わせて幅広く業務を担当いただきます。 【具体的には】 情報通信機器、精密機械、自動車、産業用機械、航空機などの外装・機構・板金・樹脂製品など 【働く魅力】 『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で 解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。
ワイヤーハーネス世界トップクラスの日系自動車部品メーカー
設計開発＜自動車用低圧ハーネス＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜700万円
正社員
自動車用ワイヤーハーネスの開発設計をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカー向けハーネス開発設計者として、経路設計・回路設計などを対応頂き、開発に必要なスキルを養って頂きます。将来的には完成車メーカー内の要求値を理解して頂き、 先行技術提案、受注活動等、社内の関係組織と連携をしながら開発から量産化まで一連の業務をご担当いただきます。 【取扱い製品】自動車用低圧ハーネス及びCASE関連部品（特に高速通信ケーブル） 【補足】新規開発車両の構想段階から客先へ提案／協業しながら、量産化を行う最前線業務 【入社後のキャリアイメージ】 ・入社1年目：社内エンジニアとして設計開発業務を通して製品に関する知識、社内人脈を形成 ・入社2～3年目：ゲストエンジニアとして客先内開発へ参画し、客先要求と社内の製造要求を満足させる３Dレイアウト設計、回路設計、設計検証、２D図面の作成に従事 ・入社4年目以降：開発設計業務全般のリーダーとして業務。後輩エンジニアの育成にも従事
非公開
設計エンジニア＜ブレーキパッド＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発 ・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発 ・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案 ・パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定（材質選定&形状設計）と自動車メーカーへの売り込み ・自動車メーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する ・生産工場にパッドの設計意図（図面・製造条件）を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する ・市場、自動車メーカ—での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動の推進する 【業務での使用ツール】 ・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point) ・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等)
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
サスペンション技術開発・設計＜次世代車両／新型車用＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ・サスペンションメンバーの技術開発・設計 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、サスペンション技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ 運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。
長い歴史を持つ､日系の分析用濾紙メーカー
製品開発＜カートリッジフィルター＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜800万円
正社員
■カートリッジフィルターの製品開発をご担当いただきます。 ※入社後すぐ、グループ会社へ出向となります。 【具体的には】 ・フィルター新製品の開発（設計、試作、評価、書類作成） ・既存製品の設計変更（起案、試作、評価、書類作成） 【携わる製品】 ・カートリッジフィルター ・フィルター関連ディスポーザブル製品 等 【入社後の流れ】 入社後はOJT研修を通し業務を覚えて頂きます。並行してフィルター基礎知識習得に関する研修の実施も予定しています。
非公開
機構・部品設計＜電池モジュール＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■HEV（ハイブリッド車）電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 【具体的には】 ・電池モジュール構造体の量産設計開発 顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる ・国内外関係会社との折衝、交渉 開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進 ・設計標準化 業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ■やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる
東証プライム､独自性のある製品を多数提供する鉄鋼メーカー
機械設計＜レシプロ圧縮機＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1100万円
正社員
■レシプロ圧縮機本体の開発・設計を中心に、調査・実験・基本計画の策定、図面作成など幅広い業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・入社直後に期待する業務：レシプロ圧縮機の本体設計業務に従事し、製品の基本的な仕様や設計プロセスに習熟していただきます。 ・半年～1年後の業務イメージ：レシプロ圧縮機の本体の構造や特徴を十分に理解し、標準的なレシプロ圧縮機の設計を主担当として担当できる段階になります。また、適性に応じて、プロジェクト業務をリードする役割も担っていただくことを想定しています。 ・ひとり立ちまで：キャリアにもよりますが、各グループで約3～5年程度の経験を積むことが目安です。独立して業務を遂行できるようになるための成長を支援します。 ・事業競合：国内外のレシプロ圧縮機メーカー ・出張頻度：国内研修を含め、年に数回程度の国内外出張があります。出張の頻度は業務の進捗や必要に応じて、5～10%程度です。 【キャリアパス】 レシプロ圧縮機本体の構造や特徴を把握してもらった後は、適正を見て、プロジェクト業務、見積もり業務を行ってもらう可能性があります。米国や中国等の海外拠点への...
非公開
新機種開発、機種改良設計＜ガス絶縁開閉装置＞
機械・機構・実装設計・開発
香川県
600万円〜1000万円
正社員
■ガス絶縁開閉装置の新機種開発、機種改良設計を担当していただきます。 【具体的には】 （1）機種開発：新たな設計思想や製造技術を取り込んで製品を形作るため、以下のような業務を進めます。 ・営業部門と連携して、開発仕様、ビジネス展望をお客様と協議し、開発を立案。 ・電気的・機械的な新規構造設計・編集設計を進め、目標コスト、性能を満たす開発構造を提案。 ・必要に応じ、伊丹地区にある研究所と連携して、新技術に対するデータ蓄積、新基準確立。 ・解析ツールを活用したフロントローディング設計を実施し、構造の検討・確定、図面化。 ・試作品を試験遂行し、開発プロセスに則った評価を関係部門と推進。 （2）既存機種改良 ・一度開発が完了して量産対応している製品において、新仕様（海外規格、顧客特別仕様など）、各製造部門からの改良提案に対応するため、構造の見直し、製造工程の見直しを行って、その評価を進める。 ・提案内容が反映されることで、コスト削減、作業時間削減等の効果を得ることができる。 ■業務のやりがい/魅力 ・どのような業種にも必要不可欠な【電力インフラ】を支えるやりがい ・環境に対する要求が...
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
機械設計＜次世代車両／新型車用燃料タンク＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■次世代車両／新型車用の燃料タンク開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・燃料タンクの開発・設計 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。 ・複数のプロジェクトを経験する中で、燃料タンク設計技術を起点に燃料排気領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。同社の中核として、燃料タンクのハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、燃料タンク関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 ・現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。 ・海外出張の機会もあり、グローバルに活躍で...
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
設計及びCAE解析＜エンジン部品＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エンジン本体部品の設計 ・エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) 【使用ツール】 CATIA、CAE解析 【やりがい・成長できる点】 ・エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。
東証プライム､ポンプと半導体製造装置が強みの日系メーカー
見積作成支援＜冷凍機関連＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
同社にて設計の見積もり支援、カスタム設計をご担当いただきます。
本田技研工業株式会社
EV・電動向けバッテリーシステム・充電・給電システム開発
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
1100万円〜
正社員
■同社にてバッテリーパック（リチウムイオンバッテリー／バッテリーケース／カバー）における下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ?・機能戦略立案と実行 ・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証 ・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証 ・他社メーカーとの共同開発の機能代表者 ・海外現地法人（米国／中国）への開発サポートの機能代表者 ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援／人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。 【開発ツール】※ミッションにより異なります。 ・設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール ・分析／シミュレーションツール：一般的な電気／機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの...
