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東証プライム、130年以上の歴史を持つ非鉄金属メーカー
機械設計
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■PCやデータセンター内サーバー、鉄道・産業機器分野など幅広く使用されているヒートシンクの設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・要件定義、仕様検討 ・基本設計 ・試作品作成や評価 ・技術営業や外部サプライヤー等と協業しながら業務を進行
大手エレクトロニクスメーカー
開発設計＜パッケージエアコン（室内機）＞
機械・機構・実装設計・開発
和歌山県
600万円〜1000万円
正社員
■業務用空調機（室内機）の開発設計として、仕様検討、機能設計、開発評価を担当していただきます。 【具体的には】 環境変化や市場要求の多様化に応じた競争力の高い空調機開発に従事いただくことを想定しています。 ・送風機、熱交換機、機器制御などの機能設計 ・開発全体（開発工程の計画・管理、開発コスト等）の取り纏め ・社内会議や必要書類の作成 ・海外工場への技術支援 ※海外の法規制対応、市場調査も一部お任せします。 ※海外拠点メンバーとのメールやWEB会議で情報共有を行い、年に数回の海外出張の可能性もあります。 【使用言語、環境、ツール、資格等】 工場内で使用する言語は日本語ですが、顧客に提出する資料には英語も含まれます。製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育が実施されます。 【キャリアステップイメージ】 入社数年は機能設計を行う主担当として業務遂行し、空調機器の知見を深めていただきます。その後、新機種開発の企画やプロジェクトリーダーとしての活躍が期待されます。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ステアリング技術開発・設計＜次世代車両／新型車用＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・ステアリングギヤ技術開発・設計 ・ステアリングコラム技術開発・設計 ・EPS技術開発・設計 ・上記各コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ 運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。
四輪車シートを中心とした自動車内装品の日系総合メーカー
機械設計＜自動車用シート・ドアトリム＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜700万円
正社員
■栃木工場にて自動車用シート部品の設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・安全性、快適性、環境性能などの魅力を追求した自動車用シートの設計／開発業務 ・将来の要素技術開発業務（市場動向のリサーチから商品コンセプト立案／構想立案／設計検証／その他開発業務）
国内シェアを独占するフランス大手企業の子会社
技術提案/倉庫内機械レイアウト
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・AutoCadを使ったレイアウト図の作成/作成に関わる調査・データの解析を含む ・PowerPointを使った提案資料作成 ・コスト計算を行うための外部業者への見積依頼と確認 ・Wordを使った仕様書の作成 ＜詳細＞ 営業担当と共に課題をお持ちのクライアントから話を伺い（もしくは仕様書をもらって）ソリューションを提供します。 ソリューションとなるのは、 (1)ベルトコンベヤや仕分け機（ソータ）などをどのように組み合わせるか。また、その予算や期間についての試算 (2)どんな挙動を想定し、どんなパフォーマンスを実現させるのかを導きだす。 (3)最終的にはクライアントの持つ課題に対しどのくらいの規模で、どのくらいの期間で、どういったシステム（機器、情報、運用）で実現するのかを提案します。
日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社
パワーユニット研究開発＜ターボチャージャー設計領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜800万円
正社員
■F1レースや国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用ターボチャージャーの研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】※経験・スキルに合わせ、幅広く業務をご担当頂きます。 F1の2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用ターボチャージャーの開発をお任せします。空力性能・耐久信頼性を考慮した製品開発が必要不可欠あり、経験・スキルに合わせ、以下の業務をお任せします。 ・将来先行及び現行ターボ開発における、ターボチャージャーの空力性能計測／解析テスト ・ターボチャージャーの耐久信頼性評価 ・テスト結果をもとにした要求仕様、設計への還元 ・新機種開発やモデル変更に伴う新ターボチャージャーの企画立案、構想設計 ・担当部品の開発 ・開発効率の向上に向けた、Datalakeを活用した実走・ベンチテストのデータ管理 将来的には、ターボ開発のキーポイントを理解していただきながら、将来のターボ開発のリーダーとしての活躍が期待されています。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。...
ビットキー
プロダクトマネージャー＜次世代スマートデバイス＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
650万円〜1200万円
正社員
■同社においてプロダクトマネージャーとして、ハードウェアとソフトウェアの両方を通じて、ユーザーにとっての価値を創造する製品を設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・ 顧客ニーズや市場動向を理解し、プロダクトのビジョンと戦略立案 ・プロダクトロードマップを作成し、その実行に必要なリソースを調整。 ・チーム内外とのコミュニケーションを担当し、全体のプロダクト開発プロセスを進行 ・経営層が描くビジョンに共感し、それを具体化するプロダクト戦略を立案・実行
非公開
車載カメラ設計＜筐体・レンズ＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県、茨城県
800万円〜1200万円
正社員
■車載カメラハードウェア設計をご担当いただきます。 【具体的には】 車載カメラハードに関して、 （1）カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発 または、回路基板、SoC／ASICを用いたハードの設計開発 （2）カメラ実機を用いた動作確認 （3）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
世界で初めてディーゼルエンジンの小型・実用化に成功した企業
設計開発＜舶用エンジン用パワープラント＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜700万円
正社員
■舶用エンジンのパワープラント基本設計を担当していただきます。 【具体的には】 （1）船舶向けパワープラントのプラントエンジニアリング（基本設計、機能設計）及び受注物件の設計業務 ・舶用パワープラント（機関・電気システム）の全体計画取りまとめ ・機関システムのシステムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・電気システムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・仕様打合せ対応 ・コミッショニング・アフターサービス補助 （2）商品化設計業務 ・3D CADを用いたパッケージ機器の商品化設計（機械設計）業務 ・3D CADを用いたパッケージ機器の商品化設計（電装設計）業務
トヨタ自動車株式会社
内外装機能部品および充電インレットのシステム開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「内外装機能部品および充電インレットのシステム開発」のポジションの求人です 【概要】 コネクティッド、自動運転といった新技術導入や高齢化社会の到来で、車両のドア、昇降窓ガラス、ワイパー、リアビューミラー、ムーンルーフなどの内外装機能部品の多機能化・電子化が必要となっています。 例えば、従来、視界確保のためにあった昇降窓ガラスは、自動運転時の周辺情報取得や、乗員の快適性を確保する付加機能、高齢化に伴うドアの開閉方式の進化が求められています。さらに、これら複数のシステムを同時に集中制御する必要があり、制御ECUの設計・配置も機能部品設計と併せて求められます。これらのシステムを最新のソフトウェア開発手法や開発管理手法、コンピュータサイエンスに関する多くの知識・技術を活用しながら開発しています。 また、上記技術を活用し、月面探査車（ルナクルーザー）の機能部品や機構部品開発も行っています。 ＜職場イメージ＞ 内外装機能部品の関連部署は6部署に分かれていています。 ＜ミッション＞ 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。内外装機能部品および充電インレットのシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。また、月面探査車（ルナクルーザー）はその技術を活用し、宇宙にチャレンジする開発です。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 ＜PR＞ ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI（Human Machine Interface）技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメイ…
東証プライム、流体技術に強みをもつ日系産業機器メーカー
機械設計・開発＜電子部品製造装置＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜800万円
正社員
■機械設計担当として製造装置の開発業務に携わっていただきます。
非公開
外装・筐体設計＜自社複合機＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1100万円
正社員
■自社製品である複合機の機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自社製品の外装樹脂（カバー）等の機械設計において、小型軽量化や再生材・電炉材導入等の環境対応に向けて開発を進めており、オフィス商品開発部が管掌する複写機やプリンタにおける機械設計業務に従事いただきます。 ※ご経験に即して、プロダクションプリンタ（大型印刷機）領域の機械設計を担っていただく可能性がございます。 ・商品開発部門の機械設計者として以下業務に従事いただきます。 −複写機やプリンタにおけるプレス及びプラスチック等の機械設計 −関連部門との協業をしながらQCDの維持・管理 −市場／生産トラブルの調査と対策立案及び設計変更 −自組織の組織力強化のための改善提案 ・利用CAD：SOLIDWORKS（今後NX CAD対応予定） ■業務の魅力 ・同社の商品開発は業界でもベンチマークとなる開発をしており最先端の技術や開発プロセスを経験することができるうえ、設計者にて担当範囲において自身で判断決定する裁量権をもちつつチーム全体で製品開発に取り組んでいる環境です。また、同じ統括グループ内には搬送設計や駆動...
株式会社ＭＡＲＵＷＡ
薄膜部品技術者
機械・機構・実装設計・開発
新潟県 上越市福田町1番地4 直江津工場
700万円〜1100万円
正社員
「薄膜部品技術者」のポジションの求人です 【職務内容】 セラミック電子部品（薄膜部品）の製品開発・改善業務 ・新製品の設計から量産展開までの製品開発業務 ・歩留まり改善、工程改善などの収益改善業務 【担当製品】 薄膜技術を用いた電子部品（コンデンサ、抵抗など） 【この仕事の面白さ・魅力】 当社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。開発体制強化のため、ご経験を活かしながら開発業務・改善業務をお任せいたします。自部門の成長戦略達成に向けて、様々なミッションにチャレンジして頂けます。
日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社
パワーユニット研究開発＜バッテリーパック・モータ設計領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜800万円
正社員
■2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】※ご経験／スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きます F1 2026年レギュレーションに適合したパワーユニット（特に、高電圧モータ・高電圧バッテリーセル・コントロールエレクトロニクス領域）の開発をお任せします。 高電圧コンポーネント開発チームの一員として、 ・新機種開発やモデル変更に伴う新パワーユニットの企画立案、構想設計 ・担当部品の開発 ・車体に合わせたパッケージ開発 ・不具合対応／解析 など 将来的には、パワーユニット全体のシステム設計を担っていただくことを期待しています。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。 ※上記の業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。 ※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も...
東証プライム上場、産電機器製造のソリューションカンパニー
技術開発＜モータ用ブレーキ＞
機械・機構・実装設計・開発
福岡県
600万円〜800万円
正社員
同社製品に使用するモータ用ブレーキに関わる業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■モータ用ブレーキ技術開発 ■モータ用ブレーキ評価技術開発 ■モータ用ブレーキ部品生産技術開発 ■装置選定～導入（試験機、生産設備） ■その他、ライニング材の開発・調査に関わる業務
東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
マリン電動ステアリング開発担当
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SBWシステム、ハード設計検討と仕様決定 ・配線レイアウト検討と配策必要部品設計 ・海外メーカー、販社との英語での技術打ち合わせ ＜やりがい・魅力＞ 顧客の使い勝手や利便性を考え抜き、自らのアイデアを具現化し、世界中の顧客に喜んで頂く商品を提供して行くことになります。同社の商品を通して海の魅力を一緒に伝えていきませんか？
東証グロース／製造業向けAIソリューションを提供する日系企業
機械設計＜搬送設備＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜800万円
正社員
機械設計エンジニアとして、同社の製造業向け検査システムを導入する顧客工場の生産ラインにおける、装置設計、開発、現場立ち上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 仕様検討、構想設計、機械設計、図面作成、外注業務、部品購入、工程管理、組立、納品立上げ対応等 【プロジェクト事例】 ・大手自動車メーカー向け外観検査システム ・大手食品企業向け異物混入検査システム
非公開
機構・部品設計＜電池モジュール＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■HEV（ハイブリッド車）電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 【具体的には】 ・電池モジュール構造体の量産設計開発 顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる ・国内外関係会社との折衝、交渉 開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進 ・設計標準化 業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ■やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる
