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検索結果: 10,615件(301〜320件を表示)

株式会社ディスコ

電装設計技術者＜R＆D＞

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

900万円〜1500万円

正社員

■半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・電装設計・次世代伝送技術の研究・開発・光学関連技術の融合開発（光学システム、計測、応用機器の装置組み込み）・中・大型研究開発プロジェクトの遂行

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

EMC設計技術開発＜モビリティ関連製品＞

研究・設計・開発系その他

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・電子製品のEMC設計技術開発・EMCに関する試験法開発・EMCシミュレーション技術開発【やりがい・魅力】自由闊達な社風の中で目標達成のために、構想段階から自分のアイデアを反映できることが大きな魅力です。EMC設計技術は今後更に重要度が増加することが予想され、技術者として普遍的なスキルを獲得することができます。

TDK株式会社

構造解析エンジニア＜材料・デバイス＞

研究・設計・開発系その他

千葉県

￥

650万円〜1100万円

正社員

グローバル電子部品メーカーである同社において、材料・デバイスの構造解析業務をご担当いただきます。同社全社の業務に関わるため、規模感の大きな業務に挑戦頂けます。【具体的には】電子顕微鏡解析技術を用いた同社全社の材料・デバイスの評価・解析業務【業務の魅力】評価解析技術は技術開発のプラットフォームを築く基盤技術として、重要な役割を担っています。

非公開

主にデータ通信、サーバ向け電装部品（コネクタ）の開発に伴う製造設備、ツールの開発、立ち上げ、工程確立における関連業務をご担当いただきます。射出成形モールド金型等の精密金型設計、製造設備の立ち上げ、製造工程の確立をプロジェクトとして推進する業務です。【具体的には】・高速データ通信向けコネクタ部品の製造技術開発（モールド金型及び射出成形機周辺装置）・デザインレビューへの参画、設備／工程見積作成・試作、量産設備の設計／立ち上げ／不具合の分析と改善／生産効率改善・次世代製品に向けた新規製造工程の提案とその確立・設備やプロセスの新技術開発によるコスト、リードタイム、品質改善・海外姉妹会社への技術交流、技術支援及び工場／協力会社（サプライヤー）への技術指導

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

技術・製品開発＜走行中非接触給電システム＞

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■走行中のEV等に道路から給電することで航続距離の無限化、電池の小型化を実現する、走行中給電システムの開発に関わって頂きます。【具体的には】・走行中非接触給電に関わる要素技術開発、コンポーネント設計・実証等のプロジェクトマネジメント、外部との折衝・品質設計・管理本人の経験、適性に応じて上記の業務のうちから決定します。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? 最先端技術を自ら創り出し、世の中に広めていき、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。 ? 国内外の大学や研究機関、自動車業界以外の業界(電力業界、建設業界等）、行政機関等とのコネクションが得られます。【組織ミッションと今後の方向性】研究開発センター内で次世代車載技術から環境技術まで幅広く、技術開発に取り組んでいる部署です。同グループは走行中のEV等に道路から給電する走行中給電システムの技術・事業開発に取り組んでいます。

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発＜コネクティッドカー＞

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜1100万円

正社員

■車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計をご担当いただきます。【具体的には】・継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定・ ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定・車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定【部門ミッション】その中で、ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しています。今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。【ポジション特徴】同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見...

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

テストプログラムのコーディング業務＜車載インフォテイメント機器＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■車載インフォテイメント機器開発におけるテストプログラムのコーディングを担当していただきます。【具体的には】・システム設計を行った設計書を用いて、ハードウェアを動作させるためのテストプログラムを設計・作成する基板の導通検査やハードウェアの評価を行うために、ハードウェアの検証用テストプログラムを作成＜キャリアイメージ＞・入社直後：ツールや先輩社員による研修。・1年後：新規量産対応が始まるため、実際に検査プログラム作成。・3年後：他のプロジェクトの設計量産が始まるため、検査・評価プログラム作成。 ※同課では、車載IVI製品のシステム設計も担っているため、将来的にはシステム設計業務をご担当いただくことも可能です。

株式会社日立製作所

核融合実験装置向け高電圧機器の電気設計（回路設計・絶縁設計）

研究・設計・開発系その他

東京都千代田区外神田一丁目18番13号

￥

1000万円〜1500万円

正社員

「核融合実験装置向け高電圧機器の電気設計（回路設計・絶縁設計）」のポジションの求人です【期待する役割】プロジェクトマネージャーとして、組織のポジティブな変革を推進する役割を担っていただきます。機能横断的なチームを率いてプロセスを最適化し、生産性を向上させ、定量的な数値による結果を提供します。この職務は、原子力ビジネスユニットおよびグループ会社のオペレーション業務に大きな影響を与える業務であり、高揚感（わくわくする機会）と大きな使命感・やりがいを感じられること間違いありません！【職務詳細】 1.プロセスの改革 -当該組織全体のプロセス改革・改善の機会の発見 -関係者と協力し、プロジェクトの目的、範囲、成功基準を定義 -プロセスの合理化、効率性を向上するための戦略策定、実施 2.プロジェクト管理 -プロジェクトの計画および実行、予算の予実監視・管理 -プロジェクトの進捗状況とリスクの監視・管理、適切な処置の決定 3.コミュニケーション -経営者、チーム、ステークホルダーとの橋渡し役 -文書、報告書作成と連絡/共有 4.分析・可視化と報告 -プロセスのボトルネック、非効率性、改善点を特定するための分析・可視化と報告 -包括的なレポート作成、経営者への報告 5.チェンジマネジメント -新しいプロセスの導入を成功させるためのチェンジマネジメント推進・リード -プロセス変更の影響を受ける従業員のトレーニングと支援 -変化に対する抵抗の注視・対処 6.ステークホルダーとの協働 -社内外のステークホルダーと強固な関係の構築 -機能横断的なチームとの緊密な連携、プロセス改善の遂行【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】プロジェクトマネージャーとして広範な責任と権限を有し、実務ラインと協働しつつ経営者と頻繁にダイレクトに報連相することで壁を突破し、グループ会社含めた事業会社へ直接的な好影響をもたらす改革を推進できる。日立製作所はプロジェクトマネジメントに大きな価値を見出しており、プロジェクトマネージャー経験者は他事業部門での更なる経験、海外勤務、経営層への昇格、など、さまざまなキャリアパスの機会が豊富に提供されます。プロジェクトマネジメント、プロセス改革・改善の経験をお持ちの方、そして私たち…

東証プライム､マテハン業界で売上高トップ級の物流メーカー

回路設計＜半導体・液晶生産ライン向けシステム＞

研究・設計・開発系その他

滋賀県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】非接触給電装置の設計＜詳細＞非接触給電装置とは、誘導線と呼ばれる電線に高周波電流を流し、電磁誘導原理を利用し非接触で電力を供給するシステムです。クリーンウェイと呼ばれる、クリールーム内の天井搬送台車へ電力供給を行います。インバータ技術、AC-DCコンバータ技術などを使用します。【やりがい・魅力】クリーンルーム搬送として欠かせない、同社独自技術を設計開発します。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

電源システム開発・設計

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて、電源システムの開発・設計業務をご担当いただきます。【具体的には】・電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発。特に充電器やインバータモータを活用した車両充電システム企画、制御開発、量産設計。・電動車とつながる電源インフラ機器開発。充電器や定置電源機器のシステム企画、制御開発、量産設計。・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のプロジェクト推進リーダ・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のフェールセーフ、ダイアグ、機能安全設計

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

駆動用インバータ回路設計

研究・設計・開発系その他

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・自動車向けモータ駆動用インバータ回路設計 ※自動車以外の商材との関わりがあります＜やりがい・魅力＞同社はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

非公開

CAE解析・信頼性開発＜車体強度＞

研究・設計・開発系その他

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

四輪製品の強度・耐久・信頼性向上のため、CAE解析技術を用いた車両一台分の性能開発業務をご担当いただきます。

業務用映像ソリューションの提供を行う日系企業

電気設計＜業務用プロジェクター／ディスプレイ＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・対象商品（LEDディスプレイ、LCDディスプレイ、無線映像送受信機）の電気設計および商品開発マネジメント・LEDモジュールの評価、液晶パネルの評価、電気回路の設計／評価、ソフト制御仕様の作成・安全法規対応、市場品質対応、顧客対応など ※具体的な業務内容は、相談の上決定します。 ■職場の雰囲気組織の平均年齢は40歳で、ベテランと若手がバランス良い年齢構成となっています。上司との1on1ミーティング、顧客接点、能力開発研修、職場内ディスカッションといった活動も組織として重視しています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行い、メンバー一丸となって事業のミッション・同部門の方針に沿った顧客価値の高い商品を実現すべく、日々活動しています。勤務形態は、出社がメインとはなりますが、リモートワークも可能です。

非公開

電気回路設計

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】下記いずれかの電気回路設計を担当いただきます。・列車無線装置の電気回路設計・鉄道の推進制御装置の回路設計・電気回路設計(列車試験装置) ・衛星通信機器の電気回路上流設計・衛星通信機器の電気回路下流設計【入社後の教育体制】入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々に担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しています。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。

京都に本社を構える売り上げ好調機械メーカー

電気設計＜自動搬送倉庫/自動搬送機器＞　

研究・設計・開発系その他

三重県

￥

600万円〜800万円

正社員

半導体工場内で使用される、OHT(天井軌道自動搬送台車）・AGV（無軌道自動搬送台車）・ストッカ（自動搬送倉庫、ウェハ汚染防止の窒素パージ制御も含む）における電気設計をご担当いただきます。構想設計から仕様決定～開発・設計業務まで幅広く担当します。【具体的には】 ●製品：OHT、AGV、ストッカ、搬送システム全体 ●開発期間：半年～1年程度 ●メンバー数：電気3～5名程度 ★搬送装置の動きを司る電気設計自動搬送システムを安全でスピーディーに動かすためには電気設計が重要となります。近年の製品は、速く大量に搬送物を搬送するだけでなく、センサやAI技術などを取り入れて、周りの動きを把握しながら、より効率的に搬送するような開発を進めています。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

EMC設計技術開発＜EMC（電磁環境両立性BEV）＞

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて、インバータ、ECU(電子制御ユニット）など自動運転および電動車関連の同社車載電子製品のEMC設計技術開発をご担当いただきます。【具体的には】・車載電子製品(高機能車載コンピュータ、高出力/高効率電力変換器等）を対象としたEMC設計技術開発　および　それに伴う計測・解析技術開発・ご希望によって、将来的には以下の業務にも携わっていただきます。　　-開発技術の弊社海外拠点への展開（出向）　　-標準化団体への参画による、EMC標準化のリード　　‐大学・研究機関と共同でEMC技術の先端研究【業務の魅力】・100年に1度の変革期を迎えている、モビリティ分野のグローバルサプライヤーである同社製品全般に関わることができます。・EMCは代替技術がなく、将来にわたってその重要性が失われません。製品の高度化に合わせ重要度が増し、技術者として恒久的な技術力向上が可能です。・当ポジションは、自動車業界の中でも抜きんでたEMCの先端専門家集団で、最先端の技術に触れることができます。

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

人間・感動研究プロジェクトリーダー

研究・設計・開発系その他

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・人間研究テーマのプロジェクトリーディングテーマ例：人間理解、技量/行動分析、感情分析、感動設計、HMI、人間工学、感性定量化など・担当プロジェクトにおける研究開発の戦略立案や推進業務・社内外の関係部署との協業連携による課題解決＜やりがい＞ ◆業務のやりがい人間研究プロジェクトを通して、新たな発見や創意工夫によって当社のお客様へより魅力ある価値の提供＝感動を創り出すことに挑戦できる仕事です。 ◆魅力モーターサイクルやマリン製品など多岐にわたる製品事業を展開しており、様々な顧客に向けて研究成果を届けられる可能性があります。また、海外売り上げ比率の高い企業であるため、グローバルな視点での業務やキャリア構築のチャンスもあります。

非公開

CAE解析＜モビリティ業界＞※リーダー採用の可能性あり

研究・設計・開発系その他

東京都、神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にてCAE解析を行っていいただきます。【具体的には】・自動車関連機器のCAE解析・流体解析、衝突解析、構造解析のいずれかを担当【魅力】・派遣業態は少なく、基本的にチーム単位で業務を行うため安心して就業いただくことができます。

総合電機メーカーにおいて多様な変電機器を製造する製作所

設計＜カーボンニュートラル実現に向けた高電圧開閉装置＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■高電圧向け開閉装置(72～550kV)の設計業務、特に機能的な設計および案件取り纏め業務を担当していただきます。【具体的には】・客先の発注仕様に基づいて、機器の基本設計を実施し承認申請図書（技術仕様書、配置図などの図面等）を作成、客先承認取得活動を実施(客先との打合せ対応含む) ・工場内生産設計部門への仕様展開（製作仕様書、承認取得図書など）を実施・案件取り纏め業務として、客先及び社内関連部門（営業部門・工程管理部門・原価管理部門・生産設計部門・品質管理部門・現地工事部門など）との調整業務、担当案件のプロジェクト管理業務（品質、コスト、納期）を伴う【業務の魅力】・実際に自身が設計・開発した製品が世の中で使用されているのを実感することができます。・社会インフラの維持向上に貢献でき、大規模のプロジェクト業務に携わることができます。・個産品という事も有り、技術者による客先対応/説明の機会も有り、国内・海外出張等も含め幅広い業務体験を得ることができます。【キャリアアップイメージ】・配属後、約3年間は配属先で業務対応。・その後は、同製造部内の他設計部門（開発設計部門...

東証プライム､セラミック技術に強みを持つ日系大手企業

回路設計＜フォトニクス＞

研究・設計・開発系その他

京都府

￥

600万円〜900万円

正社員

■回路設計チームで高周波回路設計、配線基板設計、伝送特性シミュレーションを担当していただきます。高集積モジュールの実現に向けて最新技術とコスト低減を見据えた最先端の回路設計に従事して頂きたいと考えています。【具体的には】・光技術で情報処理量の増大と電力消費の削減の両立を実現する価値を社会に提供すること・同社の新規事業創出の礎となるフォトニクス関連の技術開発の中心的役割を担うこと

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