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検索結果: 11,099件(301〜320件を表示)

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プロジェクトマネージャー＜自動車業界＞

研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■自動車向けプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。【具体的には】・クロスファンクションチームを形成し、顧客要求確認から量産移行までのプロジェクト日程、タスクの管理・プロジェクト採算性評価と採算性改善の実施・課題・問題解決に向けた関係部門及び生産工場との調整・マネジメントへのプロジェクト進捗報告と承認依頼、プレゼンテーションの実施・顧客へのプロジェクト状況の説明及びプレゼン

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・法規、規格を読み込み、設計要件を抽出する・法規要件に合致した設計仕様を提案する・自技会、自工会、JARI等の標準化に関連する会議に参加し、最新の規格動向に入手する【やりがい・魅力】自由闊達な社風の中で、自分の意見を役立てる機会が多くあります。開発上流から噛みこみ、法規・規格適合性と商品性の両立を主導することができます。法規・規格の世界の最新情報に触れることができ、過渡期にある電動化の法規・規格整備の国際調和に貢献できます。

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コントローラ基板回路設計＜電動車（EV・HEV）用＞

研究・設計・開発系その他

茨城県

￥

600万円〜1000万円

正社員

新規で取り組んでいるSiCを使用したパワーモジュール製品のコントロール基板回路設計を担当いただきます。また、自動車機能安全規格（ISO26262）に準拠した製品設計を担当頂きます。自動車メーカーと直接やり取りし、業務遂行する役割も担っていただきます。【具体的には】 ■電動車（EV・HEV）用インバータ　コントロール基板回路設計・仕様検討～要求分析・回路設計・回路デバッグ・評価・開発日程管理・信頼性評価 ■自動車機能安全規格に準拠した設計確認・部品故障率計算・ブロック毎の故障注入確認・FMEDA作成【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、同グループ会社の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。

東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー

製品企画＜HEV/BEV向け電力変換ユニット＞

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■同社にて、3?5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画を担当いただきます。【具体的には】・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定・システム企画構想・インバータ製品仕様検討・車両メーカー、協力会社との折衝業務 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel,Word,PowerPoint) 【キャリアパス】数年後には、電動駆動システムのインバータ企画のリーダーやスペシャリストに成長していただきます。

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評価・測定プログラム技術者＜半導体試験装置＞

研究・設計・開発系その他

山梨県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■半導体試験装置及びプログラム技術者業務を担当頂きます。【具体的には】・半導体電子デバイスの電気特性試験のための試験系・プローブカード・プログラム等の設計・製造品の試験工程において発生する問題の要因調査と対策・試験系の機能や処理能力向上のための改良、機器選定と導入

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設計内プロジェクトマネジメント

研究・設計・開発系その他

栃木県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■設計内プロジェクトマネジメント（日程、コスト、メンバーの取り纏め、顧客窓口業務）を担当いただきます。【具体的には】・NK35システムの機種適合開発に関する日程、品質、工数の管理・各開発案件についての顧客要求仕様の獲得、分析と関連領域(システム、ハードウェア、ソフトウェア、キャリブレーション)各エキスパートへの情報展開・社内関連部門及び、顧客関連領域との情報共有と調整【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っていて、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇りを持って携われる責任ある上流業務です。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【神奈川/川崎市】機械設計エンジニア◇上流工程で技術を磨ける／平均残業20時間【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

顧客先住所：神奈川県川崎市受動喫煙…

￥

500万円〜799万円

正社員

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します ◆職務詳細 ◇自動車外装樹脂部品の設計業務 ◇外装部品の性能/レイアウト検討 ◇検討作成した部品の3Dモデリングデータ作成 ◇設計仕様書の作成/報告 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います ◆ミッション自らが社会の一員であることを強く意識し、その活動が社会や環境に与える影響について責任を持ち、豊かな社会づくりに向けてESG（環境・社会・ガバナンス）の観点で様々な企業活動を展開しています ◆エンジニアとしてのご活躍例・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方・マネジメントの道ではなくスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方・エンジニアのスキルをもっと磨き、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境全社月平均残業時間：約20時間年休：120日程度キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます ◆十人十色のキャリアパス ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制 ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ハードウエア開発

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。【具体的には】（画像センサハードウエア設計開発）　・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計　・光学系設計、イメージセンサ制御　・上記設計開発のプロジェクトマネジメント　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

人間・感動研究プロジェクトリーダー

研究・設計・開発系その他

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・人間研究テーマのプロジェクトリーディングテーマ例：人間理解、技量/行動分析、感情分析、感動設計、HMI、人間工学、感性定量化など・担当プロジェクトにおける研究開発の戦略立案や推進業務・社内外の関係部署との協業連携による課題解決＜やりがい＞ ◆業務のやりがい人間研究プロジェクトを通して、新たな発見や創意工夫によって当社のお客様へより魅力ある価値の提供＝感動を創り出すことに挑戦できる仕事です。 ◆魅力モーターサイクルやマリン製品など多岐にわたる製品事業を展開しており、様々な顧客に向けて研究成果を届けられる可能性があります。また、海外売り上げ比率の高い企業であるため、グローバルな視点での業務やキャリア構築のチャンスもあります。

太陽光発電向けUPS世界シェアトップクラスの日系大手産業機器メーカー

回路設計＜UPS（無停電電源装置）＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・UPS及び配電盤・制御盤の電気回路設計または構造設計、業務改善等の業務 ■仕事の面白み・日本及び世界中の製造業・インフラを支え、安全で快適な生活に貢献していることを実感できる。 ■担当製品・サービス・顧客の業界・担当/取扱い製品：無停電電源設備・顧客：国内外半導体メーカ、通信・産業等のユーザ、一般ユーザ

東証プライム､国内シェア首位級の機械・輸送機器メーカー

回路設計開発＜パーソナルモビリティ＞

研究・設計・開発系その他

京都府、埼玉県

￥

600万円〜900万円

正社員

■電動駆動ユニットの開発全般を担当いただきます。電装部品（モーター駆動ユニット、バッテリー、センサー、操作表示ディスプレイ）の電気回路設計を担当いただきます。【具体的には】・製品コンセプト立案・要件定義や設計・協力会社への要求事項の提示・管理・試作評価など、上流工程の業務に携わっていただきます。・モーターやバッテリーについて・DCBL（ブラシレス）モーターの設計：駆動回路およびその制御回路の設計を担当モーターやバッテリーは協力会社へ要求仕様を提示し、評価を行います。また、実設計については、モーター駆動ユニットとセンサー回路を社内で、その他は協力会社に委託していますが、将来的には内製の幅を広げる予定です。 ※以下は、ご経験・スキルを鑑みて、お任せします。・モーターの選定、要求仕様作成、試作評価・駆動および制御に必要なセンサー類の開発・バッテリーメーカー探索と充放電システムの開発・上記業務に関わる協力会社との協業によるプロジェクト推進

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

電源システム開発・設計

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて、電源システムの開発・設計業務をご担当いただきます。【具体的には】・電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発。特に充電器やインバータモータを活用した車両充電システム企画、制御開発、量産設計。・電動車とつながる電源インフラ機器開発。充電器や定置電源機器のシステム企画、制御開発、量産設計。・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のプロジェクト推進リーダ・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のフェールセーフ、ダイアグ、機能安全設計

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

回路設計＜車載インフォテイメント機器（IVI）＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■回路評価業務未経験の場合は（1）、回路設計業務の習熟度合とご志向性によって（1）または（2）の業務をご担当いただきます。【具体的には】（1）機能ブロックの設計担当：担当機能：SoC、メモリ、通信ネットワーク等担当業務：ご経歴に応じて担当いただく機能ブロックを決定し、担当機能の回路設計や評価を担当。設計は各機能1～2名で担当をいただきます。未経験の方は先輩社員が帯同しながら評価業務を行い、段階的に次の業務に従事していただきます。（2）製品設計担当：それぞれのブロック担当が設計した各機能を繋げ製品全体の設計業務をご担当いただきます。各機能の取りまとめ、最適化に向けた設計業務となります。 ※評価、設計の習熟度合に応じて、PMや技術スペシャリスト、管理職と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。【業務の魅力/やりがい】インフォテイメント製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の...

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

生成AI・クラウドを活用するAD／ADAS検証システム開発

研究・設計・開発系その他

東京都、広島県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社では、危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム（ADAS）や、自動運転技術の開発が行われています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、IT企業の協業、AIをつかった能力支援等の開発に関する首都圏大学、ベンチャー&研究機関との共同開発を担当して頂きます。【具体的には】自動運転システムを進める上で必要な技術の開発を、ステークホルダーと連携して進めていただきます。・クラウドを使ったセンシング情報の収集を行う仕組みや、大規模言語モデル等を利用し、走行シーンの記述や走行中のリスクの定量化を行う研究開発・生成型AIを活用した、ドライバの運転行動や周辺の状況から、ドライバの状態を理解し、より良く運転するための支援（音声案内や、認知・操作の支援）を行う研究開発・ADAS／AD制御のための検証システムの構築【ポジション特徴】自動運転機能、運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきま...

デクセリアルズ株式会社

光半導体パッケージ設計エンジニア

研究・設計・開発系その他

東京都、栃木県、宮城県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■光半導体パッケージ設計エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・パッケージ開発コンセプト検討／計画立案 2030年CPO実現に向けたパッケージ要素開発ターゲットの導出を目的として、業界標準や規格動向の把握、光半導体向けパッケージの技術動向や、顧客VOCも踏まえた開発コンセプトを検討し、目標達成に向けた開発計画を策定・提案します。・Feasibility実現性検討開発計画遂行に向けて、最新のパッケージ基板技術や実装技術を調査・把握し、具体的な開発実施内容を検討した上で、開発遂行に必要な設備／予算／リソースを策定・提案します。・同社設計開発環境整備と設計技術のナレッジ蓄積最新のパッケージ設計環境や解析環境の導入に向けた技術検討を自ら行うことに加えて、必要に応じて外部リソース活用や技術提携先を模索しながら、設計技術蓄積のための方策を検討・提案します。【入社後のキャリア】自身のこれまでのスキルを活かし、業界標準や規格策定状況を踏まえた開発ターゲット定義、社内パッケージ設計環境立ち上げ、設計開発技術ナレッジ蓄積を行ないながら開発をリードしていただ...

東証プライム､複合機等で世界首位級の電気機器メーカー

LSI（ASIC／FPGA）開発＜デジタル複合機＞

研究・設計・開発系その他

東京都、大阪府、愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社の中核事業であるオフィス用デジタル複合機の画像制御LSI（ASIC／FPGA）の開発を担当していただきます。【具体的には】 1）次世代プラットフォームに搭載されるLSI（ASIC／FPGA）の開発・デジタル複合機のコアであるスキャン／プリント画像処理／画像制御などの構想検討・ロジック設計、および検証・評価・デジタル複合機の共通プラットフォームであるため、全ての機種に関わります。・LSI開発は、画像データ転送制御や画像処理の他、スキャナ制御、プリントヘッドの制御などが含まれます。 2）新規技術開発及び製品化開発／次世代プラットフォーム検討・最新SoC＋先端トレンド技術を搭載し、複合機内部及びクラウドパフォーマンス向上を追求。ソリューション機能やセキュリティ機能、顧客カスタマイズ等、柔軟にバージョンアップ可能な最新プラットフォームを完成させており、顧客へDXサービスを継続的に提供しています。・企画部門と連携し、新製品の企画にも携わって頂く機会があります。

日系総合電機メーカー100%出資のエンジニアリング会社

回路設計・電気制御設計

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■ご経験に合わせて、同社の設計ポジションにて選考いたします。【具体的には】・発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステムなどにおける回路設計／電気制御設計など ※経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。【在宅勤務について】試用期間中は制限がありますが、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用しています。【スキルアップ制度】 600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたりグループ会社製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画～構想設計・詳細設計～評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。【同事業所の業務内容】発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステム、パワーエレクトロニクス機器、情報通信システム、交通システム、FAシステム、鉄鋼プラントシステム、産業システムの開発・設...

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

ボデー電子制御系ECUおよび車両技術開発業務

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜700万円

正社員

■大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。【具体的には】・ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント・各種ECU仕様・搭載検討及び仕様書作成（搭載３Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等）【キャリアパス】ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発...

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

インバータ回路基板開発・主回路設計＜次世代電気駆動システム＞

研究・設計・開発系その他

広島県

￥

600万円〜900万円

正社員

■モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。（※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールや、それを駆動するゲートドライブ回路）【具体的には】・電気駆動システム用インバータ技術機能開発・電気駆動システム用インバータ回路／基板設計・開発・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価【魅力】・同社の中でも強化領域として、今後も注力されるポジションでもあり、同社の次世代を担う業務を遂行できます。・業界未経験者も歓迎します。必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制があります。(部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆領域で作成した勉強資料、外部講師をお招きしての研修等)

東証プライム上場､国内売上トップクラスの完成車メーカー

HMI／UI開発＜コクピット・ディスプレイ製品＞

研究・設計・開発系その他

栃木県、埼玉県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■デジタルコクピットを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて、HMI／UI開発を担当していただきます。

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