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検索結果: 11,094件(81〜100件を表示)

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電動車向けパワー半導体素子の企画/戦略立案

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1200万円

正社員

【業務の概要】電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）に関する・製品企画・戦略立案・仕様検討・技術動向調査【職場紹介】素子戦略室でSi, SiCパワー半導体素子を拡販戦略をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。【募集背景】地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTを世界に拡販していくことに挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。

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【東京】電気・電子設計者

研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜1400万円

正社員

【概要】同社は、21世紀最大の課題と言われている「水問題」を構造的に解決することを目指しているスタートアップ企業です。 2050年には水ストレスに直面する人が人類の40%と言われており、先進国では上下水道の深刻な財政課題が顕在化する中で、水問題はますます深刻化してきています。我々はこのような水問題を「小規模分散型水循環システム（水の98%以上をその場で再生し、循環利用できる技術）」で解決すべく、商品開発に尽力しています。 100年以上の歴史を持ちながらも方法論の変更が難しかった水処理の仕組みを小規模化し、製造業のコスト感覚と組み合わせ、センサーとクラウドサービスの連携でデジタル化し、次世代の水処理の仕組みを作り出します。「水処理 × デジタル × 製造業」をキーワードとしたプロダクトを足がかりに、世界の水問題にチャレンジしています。【プロダクト例】・WOTA BOX：ポータブル水再生処理プラント　 https://wota.co.jp/wota-box/ ・WOSH：ポータブル手洗いスタンド　https://youtu.be/ggowhqQH6VM ・その他プロジェクト：住宅向けの小規模分散型水循環【職務内容】 WOTA商品におけるキーとなるデバイスの試作から量産までの回路設計業務を担っていただきます。 ■キーデバイス開発業務・キーデバイスの動作原理の理解・顧客価値から要件定義まで対応・機能や性能を決める「構想設計」・構想に基づいて図面化していく「基本設計」・基本設計を基に材料や形、サイズなどを固めていく「詳細設計」・部品の組み立て図などを作成する「生産設計」 ■キーデバイス例水処理センサー、ポンプなど、小規模分散型水処理において必要となるキーデバイス【同社の可能性】 ◇グローバル展開のリーダーシップ同社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。COP28への参加や英王子が創設した史上最も名誉ある環境賞の受賞など海外市場でも評価が高く、持続可能な水循環モデルを世界中に普及させる可能性を秘めています。 ◇社会的意義のある技術水の循環を効率化し、廃棄水の削減を実現する技術は、気候変動や水資源問…

株式会社日立産業制御ソリューションズ

電気制御エンジニア

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

茨城本社（茨城県日立市大みか町五丁目1…

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400万円〜800万円

正社員

ビール・飲料業界向け画像処理検査機、もしくは医薬品向け異物検査機の開発に携わります。仕様検討から開発など幅広い工程を担当します。【ご経験やご希望に応じて、業務をお任せします】・ビール・飲料業界向け画像処理検査機のシステム提案、リプレース提案・ビール・飲料業界向け画像処理検査機の電気制御設計・医薬品向け異物検査機の設計開発いずれもお客様との打ち合わせを通じた要件定義から設計・開発まで幅広く携わって頂きます。この仕事の魅力・面白さ自社製品を直販でプレ活動から顧客工場へ納品引渡しまでを実施するため、現地では製造現場で自分が受注したシステムの稼働に立ち会うことができ、多くの達成感を得られます。

株式会社メイテックフィルダーズ

【中四国選考】自分の可能性を追求◎機械設計／実務未経験歓迎／目指したいエンジニアになるために全面支援【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

中四国住所：中四国エリア（広島県中心…

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400万円〜799万円

正社員

【24年度平均賞与155万円／設計へのキャリアアップ／完全web面接／トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？】日本を代表する大手・中堅メーカーにて、機械設計開発等を担当頂きます。未経験者も多数入社しております。 ※株式上場企業および優良中堅企業等1,300社（グループ計）【入社後の研修概要】・5日間の導入研修後、スキル確認テストを実施。・テスト結果はメイテックグループ独自で市場やトレンドに紐づいた「技術体系」に反映。・自身の得意・苦手分野を可視化し、以降の研修内容に活用します。・未経験入社者は独自カリキュラムを受講頂きます。【入社時：機械設計職　研修例】・製図の基礎知識（実務を意識した製図）・空間認識基礎・機械要素、機械材料の基礎知識・CAD基礎実習（効果的なデータ作成方法も指導）・機構設計（実体験を通しての機構の仕組みを知る） ※基礎・汎用的な内容に加え、＜実践編＞として、『チーム開発』も行います。【配属後の研修】・技術研修は必須のものは無く、自身の状況にあわせて好きな研修を受講可能です。・1〜2時間単位で家で受講できるものから、1日完結型、数日にわたり集合して受講するものまで内容は様々。・講師はメイテックグループのエンジニアが中心で内製化を実現。 ■成長を応援する環境 ◎社員一人当たりの1年間の研修費第5位 ◎安心のフォロー環境営業担当と密に連絡を取る体制はもちろん、配属は既存先が中心のため、すでに同社のエンジニアが在籍していることが多いです。 ◎社内保有案件が可視化＆チャレンジ可能同社はエンジニアに全国の保有案件を可視化しています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認できます。足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。 ■メイテックとメイテックフィルダーズの特徴について：メイテックは設計フェーズを中心とした高単価の案件を中心にしておりますが、メイテックフィルダーズは開発・設計はもちろん評価・試験、生産技術、保守・メンテナンスまでの幅広い工程を担当しています。その為勤務地については優遇がしやすいのが同社の特徴です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社SHISHI

世界を代表する！最先端の【制御系エンジニア】★年休130日以上

制御系SE、メカトロ・制御設計・開発

★地方から転居の際、敷金・礼金を全額負…

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350万円〜500万円

正社員

【産業用ロボット、IoT…】といった最先端制御系ソフト開発をお任せします。●大手メーカー直取引●世界的にもニーズが高い技術●基本チーム体制大型プロジェクト多数！こんな開発に携われます！世界を代表する大手メーカーの半導体製造用ロボットや今話題の自動運転システム、IoTなど、様々な制御系ソフト開発仕事の流れは？ ▼企画開発段階におけるお客様との打合せ、提案・研究 ▼要件定義・仕様決定 ▼基本設計・詳細設計 ▼プログラミング ▼テストその居心地の良さから、【定着率95％】の好環境！スタッフの親交を深めるため、2ヶ月に1度の定例会を開催。プロジェクトが違うメンバーとも悩みなどを共有できるので、一体感が生まれます！また毎年、全額会社負担で社員旅行を実施するなど、福利厚生や待遇が手厚いことも大きな魅力。入社後に生活が安定して結婚や新居購入を決める社員も多いです。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【兵庫・尼崎市】エンジン部品の構造設計や構造解析、各種試験業務等／働き方◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

顧客先住所：兵庫県尼崎市最寄駅：J…

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450万円〜599万円

正社員

【エンジニアの教育・人材育成に投資する企業／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■業務内容：当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、機械エンジニアとしてご活躍いただきます。転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。＜具体的には＞老舗ディーゼルエンジンメーカーにてエンジンからの排ガスや流体等部分の部品および構造設計と構造解析、改良の解析、各種試験業務・中大型エンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel）の開発設計業務・エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証・各種設計資料、規格、仕様書の作成・市場調査 ■働き方：・想定エリア：勤務地の記載先・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について：・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。当社は、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、当社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。変更の範囲：本文参照

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電動車向けパワー半導体素子の企画/戦略立案

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

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600万円〜1200万円

正社員

株式会社ダッド

●【トヨタ自動車一次請】デジタルエンジニアリング〜離職率4%/完全週休二日制~【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

トヨタ自動車住所：愛知県豊田市トヨタ…

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350万円〜649万円

正社員

【トヨタグループの自動車設計・PR動画作成で培った3D技術/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制】 ■業務内容：「Data（データ）」&「Design（デザイン）」の頭文字をとった社名の通り、トヨタ自動車およびトヨタグループ各社から車両設計支援・紹介用クリエイティブ映像（記者会見向けなど）といった技術的な支援を手掛ける同社。トヨタ自動車の生産ラインの工程計画から設備検討・導入まで一連の流れをデジタルツールを活用した検討でサポートしています。 ■業務内容詳細：生産ライン効率化のため、3D-CAD・各種シミュレーションソフト・AR・MRなどのデジタルデータ作成や、ラインレイアウト・設備・工法をバーチャルで評価する業務をお任せします。客先から作業だけではなく手法開発、プロセス改善も任されている事が魅力の一つです。 ■働く環境：転勤がなく、月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も100%と非常に働きやすい環境です。 ■同社の特徴：1973年に機械設備の設計を目的に設立。「ダッドさん、どうしよう」—私たちの仕事はお客様のこの言葉から始まります。私たちは長年の知見・取引から企業の悩みや困りごとをデジタルで解決することを理念とし、生産拠点の設計から業務支援システムの開発、技術マニュアルの作成など様々な案件を手掛けてきました。なぜ私たちが世界的に有名な大手メーカーから評価されるのか。その答えはデジタルの時代が来ると見据え、同業他社が諦める案件も粘り強く取り組むことで磨いてきた技術力と信頼にあります。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

※未経験OK【福島】エンジニア（機械、電気、化学等）◆日本トップ級で人材育成に投資する会社【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

顧客先住所：福島県内の各配属先受動…

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350万円〜449万円

正社員

〜＜4月入社募集＞機械、電気・電子、化学エンジニアで幅広いポジションを用意／充実した育成体制でエンジニアとしてのキャリアアップが可能〜 ■業務内容：今回、未経験からエンジニアとしてキャリアチェンジを目指したい方を募集しております。福島県エリアでは機械、電気・電子、化学エンジニアで幅広いポジションをご用意しております。福島県内には100名以上のエンジニアが在籍しており、その7割が20代の若手メンバーで構成されています。エンジニアとしてキャリアを形成したい方を募集しております。 ■業務例：設備保全／CADオペレーター／設計補助／施設管理／生産技術（あくまで1例となります） ■使用ツール： CAD／PLC／CAE／HPLC／GC／SEM・TEM／一般工具…その他 ■月残業20時間程度：当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある：＜お取引社数3,900社＞同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。＜キャリアドック制度＞同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。＜FA制度＞エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。変更の範囲：会社の定める業務

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【東京】金型設計（課長クラス）/技術開発部

研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

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600万円〜900万円

正社員

射出成型機に欠かせない金型設計をお任せ致します。 ※入社後1週間程度山口県の工場での研修を想定しております。【期待する役割】管理職として組織のマネジメント並びに開発業務を担っていただきます。【職務内容】・金型設計　・成形テスト・仕様打ち合わせ参加　など ※打ち合わせ等で外出・出張（国内/海外）が発生します。【担当商材】射出成型形機、その付属装置【魅力】・残業時間は10時間弱/月で、働きやすい環境です。・同社の商材カタログ販売ではなく、顧客のニーズにカスタマイズしたオーダーメイドの設計を行っている点が大きな特徴です。・決められた設計をする業務ではないので、設計企画などは自身のオリジナリティを出すことができ、スキル・業務の幅が広がります。【募集背景】現在管理職としてご活躍いただいている方が３～5年以内に定年を迎えるため、早期に人員の補強（管理職の採用）を進めたく募集いたします。【配属先の組織構成】技術開発部：機械設計5名、電気設計１名【同社の特徴】 1956年創業以来「流して、形を作り、固める」をコンセプトとして各種の成形機械を「一品料理をいとわず」個別受注・開発生産しています。現在はプラスチック成形大手・某社の100％出資子会社として、業界の大企業より高い技術力を評価されています。

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モーター研究開発リーダー（大型商用車EV）＠藤沢

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【ミッション】同社で、商用車EV用モーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載モーターの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。同社は、世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。モーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。本ポジションでは、モーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。研究者としての深い専門性と、リーダーとしての影響力を発揮いただける環境です。現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なモーターシステムの技術確立を目指していただきます。～補足～ ■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。【具体的には】 ■モーターを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究　 ■モーター回路及び制御回路のシミュレーション/設計 ■車載モーターの強度耐久/ディレーティング設計　 ■チームメンバーのリーディング　等【募集背景】現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にモーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまで他の技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でモーター領域の専任リーダーを募集いたします。【組織構成】電動商用車研究部：ー第二グループ（モーター／インバーター／制御）：グループ長ー★リーダー2名ー以下7名程度ー第一グ…

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インバーター研究開発リーダー（大型商用車EV）＠藤沢

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【ミッション】同社で、EV商用車用のインバーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載インバータの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。同社は、世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。インバーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。本ポジションでは、インバーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。研究者としての深い専門性と、リーダーとしての影響力を発揮いただける環境です。現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なインバーターシステムの技術確立を目指していただきます。～補足～ ■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。【具体的には】 ■インバータを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究　 ■インバータ主回路及び制御回路のシミュレーション/設計 ■車載インバータの強度耐久/ディレーティング設計　 ■チームメンバーのリーディング　等【募集背景】現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にインバーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまでモーター技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でインバーター領域の専任リーダーを募集いたします。【組織構成】電動商用車研究部：ー第二グループ（インバーター／モーター／制御）：グループ長ー…

セイコーエプソン株式会社

【組み込みソフトウェア設計開発】

制御系SE、メカトロ・制御設計・開発

★U・Iターン歓迎（社宅・寮あり） ★…

￥

550万円〜1000万円

正社員

当社の主柱事業であるプリンティング事業にて、組み込みソフトウェア(ファームウェア)の開発を担っていただくポジションとなります。・メカ制御のファームウェア設計(インク流路システム制御、紙搬送制御、ヘッド駆動等) ・通信制御のファームウェア設計(ネットワーク通信制御、Wi-Fi、Bluetooth等) ・GUIのファームウェア設計(製品パネルのGUI設計、使い勝手向上等) ・画像処理のファームウェア設計・セキュリティ機能設計将来のキャリアパス転職者が多数活躍している職場なので、中途入社がハンデになることはいっさいありません。実際、入社2～3年でシニアスタッフ(主任～係長クラス)に昇格したケースも。さらに、そこから先はマネジメントに携わる管理職を目指せます。また、社内公募制度を活用し、新たなフィールドで活躍することもできるでしょう。

メニックス株式会社

★未経験もOK！【設計スタッフ】★年間休日124日＆フレックス制

機械・機構・実装設計・開発、CADオペレーター

【滋賀・島根での募集！／U・Iターン歓…

￥

300万円〜450万円

正社員

【あらゆるモノづくりを支える機械を設計！】◆2D・3D CADシステムを使った図面作成を担当 ◎3～4名のチーム制 ★有給取得率92.2％ 2D・3D CADシステムを使用し大手企業を中心としたお客様の図面作成などを担当します。＊半導体製造装置＊自動省力化・省人化機械＊自動車生産設備など案件はさまざま。幅広い案件にたずさわれます◎ ◇3～4名のチーム制なので安心！働きやすい環境 ◇フレックス制を導入しており、・子どものお迎えがあるので17時退社・午前中に病院に行くので10時出社など柔軟な働き方が可能です！ ◇完全土日祝休みで、年間休日124日。有給取得も推奨しており、取得率は92.2％！残業も月約7.5hと少なめなのでプライベートの時間もしっかり確保できます。

日研トータルソーシング株式会社

【九州／WEB選考完結可】機械設計エンジニア※社員定着率97％/研修制度豊富/キャリアサポート充実【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

1＞福岡事業所住所：福岡県福岡市博…

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300万円〜649万円

正社員

〜社員定着率97%/キャリアサポート充実/大手メーカーとの取引多数（取引企業数約6,000社）/安定成長を続ける技術会社/本人希望を重視したアサインを行います〜 ■業務内容：自動車関連や家電・デジタル機器、工作機械・精密機械・航空機・半導体関連、ロボット・宇宙等、多種多様な企業や職種のプロジェクトにて、機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。ご経験内容によってはまず、研修プログラムを受けていただき一から身に着けていただくことも可能です。様々なプロジェクトをご経験いただき、エンジニアとしての市場価値を高め、生涯第一線で活躍できるエンジニアになっていただくことを期待しております。 ■特徴：同社の事業領域は幅広く「ものづくり」の上流から下流まで携わることができます。一般的に公開されない新規プロジェクトや重要ポジションも提供しております。 ■当社の魅力：【日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団】 1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国各地に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービスを提供。大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することが、必ず顧客企業の満足につながると考えています。

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【東京】高周波コネクタのEMI対策/プライム上場/離職率2％

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

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700万円〜1200万円

正社員

【期待する役割】自動車や産業機械、インフラ向けコネクタの電磁界解析業務をお任せ致します。経験則ベースではなく、理論的に成功例のノウハウを編み出していくことが課題となっており、これまでのバックグラウンドを活かしながら裁量高く取り組むことが出来ます。【職務内容】・コネクタの開発、設計・解析業務・主にICT用高周波コネクタの機構設計、電磁界解析、EMI対策検討業務・顧客に対する技術提案業務【魅力】・同社では1日数万～数百単位でフルカスタムのコネクタを生産しております。大量生産かつ、コネクタという精密性の高い製品ゆえ0.01ミリ単位で規定が設けられており、高品質・高技術が必要とされる製品に携わることが出来ます。【同社について】 ■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。 ■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。 ■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。 ■平均勤続年数：17.5年（2019年度）【募集背景】同社では電磁界解析業務の成功例の理論化が課題となっており、課題解決に向けた増員募集になります。電子機器の高機能化に伴って内部構造の複雑化が進み、製品開発の過程でのEMI対策業務もより複雑になっており、対策方法の確立が急務となっています。【組織構成】 150名担当業界・製品ごとにチームが分かれております。

株式会社アテック

【大府市（自社開発拠点）】機械設計エンジニア／最先端の自動車づくり※未経験・第二新卒歓迎／研修制度◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

アテック共和技術センター住所：愛知県…

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350万円〜649万円

正社員

〜／取引先は日本を代表する大手メーカー多数／手厚い育成環境の中、スキルアップ可能／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■担当業務：自社開発拠点のアテック共和技術センターにて、自動車部品を担当する機械系エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務の詳細：・自動車に搭載される、様々なユニットの設計を行なう仕事です。・たとえば、電気自動車の「インバーター」や「ワイヤーハーネス」「バンパー」などを担当します。 ※CADの使い方など基礎から学べますのでご安心ください。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制：「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴：当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 ■当社の強み・当社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。変更の範囲：本文参照

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【東京】プロダクトマネジメント　※ワイヤレス給電

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1200万円

正社員

【お任せするミッション】同社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug？」に関する製品開発（送電機、受電機、ゲートウェイなど）に関するリーダー業務を行って頂きます。事業領域はファクトリーオートメーションもしくはビルマネジメントで、ご経験に合わせた領域となります。【業務内容】・電気及び回路設計・設計業務に関わるマネジメント業務（関係会社との折衝、日程管理、コスト管理、量産導入、品質管理、現場立ち合いなど）・設計業務に関わる評価および解析【同社について】エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション（FA）、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。【同社の強み】コアテクノロジー・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術上記テクノロジーを取り入れたAirPlug？1の特徴・最大17m先への長距離給電・極低角度依存性・双方向のデータ通信注１：当社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション

株式会社コーケン

【構造物の非破壊検査スタッフ】未経験歓迎

研究・設計・開発系その他、生産・製造技術・管理系その他

株式会社コーケン転勤の可能性：なし …

￥

〜312万円

正社員

非破壊試験にて素材や製品を破壊せずに、キズの有無・存在位置・形状・分布等を調べる調査を行い、その結果から規格などに定められた基準に従って合否を判定するのが非破壊検査です。当社は主に水力発電所、化学プラント装置、橋や道路などの構造物を検査します。非破壊試験は有資格者が行うので最初は同行して内容を覚えてもらい、いずれ資格を取得すれば責任者として現場に行ってもらうことになります。 ★資格取得までには各種サポート（テキスト、DVD、講習会等）があります。 ※業務の変更範囲：なし

日本航空電子工業株式会社

産業ドローン用慣性センサの【回路設計】

デジタル回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

昭島事業所／東京都昭島市武蔵野3-1-1

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400万円〜700万円

正社員

産業用ドローン向けのIMU内蔵フライトコントローラの回路設計業務をお任せします。農林水産業・物流業界等に向けた産業用ドローンの IMU（慣性装置）内蔵フライトコントローラの回路設計業務をお任せします。・姿勢制御に関わる慣性センサを用いたセンサパッケージの回路設計・デジタル/アナログ回路設計、各種制御回路設計、電気配線設計・開発品の環境試験、EMI対策、評価/解析業務等豊かな社会づくりに貢献する技術・製品を積極的に開発創業以来、積極的な技術開発・設備投資により、携帯機器、自動車、産機・インフラ、航空・宇宙等の様々な分野に使用される製品を開発しています。人々の生活に直接関わり、社会をより豊かにしていく製品であることは、当社における仕事の醍醐味として感じることができます。グローバルネットワークを通じた事業展開国内12社・海外15社のグループ経営を通じて、世界同一品質を目標とする生産工程内製化を行っています。今後は開発・製造・販売の一貫体制の更なる強化と最先端技術への貢献により、グローバル市場における顧客のNo.1パートナーを目指しています。

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