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株式会社アウトソーシングテクノロジー

【長野県茅野市】FA装置や検査機の設計業務◆充実の教育・サポート体制／福利厚生充実◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

顧客先（長野県）住所：長野県受動喫…

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400万円〜799万円

正社員

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日123日】長野県茅野市にあるメーカー様でFA装置や検査機などの設計業務になります。キャリアアップがしたい、今までの経験を活かして他の業界にチャレンジしたい方におすすめです。 ■担当業務： ◇設計仕様の検討・作成、設計 ◇製造工程の流れを確認 ◇工場にて工程設計や工場レイアウトを含め全体から創造。 ◇詳細設計、部材発注、生産、テスト、納品設計仕様に基づき詳細部分の作りこみ、必要な部材を決め、部材の発注、テスト、納品まで ■月残業20時間程度：当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催／プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◇スキルUPが給与UPにつながる／アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP ◇専門教育機関で技術取得が目指せる ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある：＜お取引社数3,900社＞同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。＜キャリアドック制度＞同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。＜FA制度＞エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アルテクナ

【栃木】自動車組立ラインの調整業務（微経験）◆教育体制・福利厚生充実／退職金・家族手当あり【エージェントサービス求人】

製造技術・プロセス開発

顧客先（栃木県河内郡）住所：栃木県…

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350万円〜549万円

正社員

〜栃木県芳賀郡の顧客先に常駐／社員教育・研修が手厚い会社〜 ■業務内容メーカーが必要とする様々な開発技術をサポートするため、高度な技術力を提供する当社にて生産立ち上げ業務をお任せします。大手企業関連案件をに携わることが可能でスケール感の大きい仕事ができます。 ■具体的な内容大手自動車メーカー生産工場内にて自動車組立設備の立ち上げや進捗管理や生産速度調整、不具合を修正したり仕様書の作成を行っていただきます。わからないことがあれば、全力でフォローしますのでご安心ください。 ■当社について当社は、メーカーが必要とする様々な開発・受託に応えるべく、高度な技術力を提供する技術者集団です。その高度な技術力の背景には、自社ブランド製品の開発を行っていた実績や、医療介護用品での技術特許の取得などのノウハウが積み重なっております。また当社は独自の教育システムを確立しておりそのシステムから多くの技術者を育て、輸送機器をはじめ、遊戯機器、情報通信機器、一般電子機器などの機械関係から電気･電子、そしてソフトウェア開発といった広範囲の技術提供で企業をサポートしています。また、２つの業務遂行形態（受注・派遣）によって｢必要な時に、必要な技術・技術者を提供する｣という効率の良いアウトソーシングを実現しています。当社では社員教育を積極的に行っています。教育を専門に行う部門があり、最新設備とベテラン技術者による通信教育プログラム・社内技術研修が充実しています。「どこへ行っても通用する」技術者になるべく、更なるスキルアップが積める環境を整えています。顧客からの信頼醸成、社員の横のつながり・風土醸成を大切にしているため、基本的には1社に長く、また数名〜数十人単位で当社社員が複数常駐することを重要視しています。変更の範囲：当社業務全般

サカエ理研工業株式会社

【愛知／清須市】未来の車を創る！自動車内外装部品設計エンジニア◇大手完成車メーカーと取引多数◇【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県清須市西枇杷島町宮前…

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400万円〜799万円

正社員

≪自動車の顔回りの印象を決める重要パーツ！バンパーやエンブレム、ドアミラーからリヤ周りなど多品種／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点を持つ独立系ティア１サプライヤー≫ ■採用背景：自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けている当社において、受注量増により工数が増加するため、人員強化する目的で、自動車用内外装部品や機能部品等の開発担当を募集いたします。 ■業務内容：樹脂部品の製品設計、玉成、CATIA　V5（CAD）を使用し、製品の設計業務をお任せします。【具体的には】・客先/社内調整業務・モデリング・図面作成・製品育成・ベンチマークなど ■やりがい： ◎新技術および製品開発への取り組み開発部門では技術開発に取り組み、つねに時代をリードする新技術をご提案。さらに、最新鋭の試験設備で量産部品の性能を吟味し、高品質な製品開発に反映させています。 ◎未来を見越したデザイン開発デザイン部門では、現在のトレンドから未来を想像し5年先10年先のニーズに応えるよう新しい製品提案を行っています。 ■組織：設計部は52名のメンバーが在籍しています。（男性44名、女性8名） ≪自動車部品の製品イメージは下記ご確認ください！≫ https://www.sakaeriken.co.jp/products/ ■主要取引先：トヨタ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、日野自動車工業株式会社、本田技研工業株式会社、日産自動車株式会社、スズキ株式会社、株式会社SUBARU、三菱自動車工業株式会社他多数 ■就業環境の魅力： (1)「年間休日120日」・「有給取得平均日数：11日」とプライベートの時間をしっかりと確保できます。そのため休日は趣味や家族との時間にしっかりと充てることができ、メリハリのある働き方を実現できます。 (2)住宅手当・家族手当を始めとした各種手当の支給が手厚く、社員の方々が安心して働ける環境を整えることに注力しています。同社の社員はこうした「福利厚生の充実」や「ワークライフバランスの整う環境」に魅力を感じて長く活躍しています。

三菱重工業株式会社

【兵庫/神戸】機械設計（原子力プラント向け熱交換器・タンク類）※機械系ポテンシャル採用/年休124日【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、プラント設計

三菱FBRシステムズ（三菱重工業　神戸…

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400万円〜999万円

正社員

※グループ会社である「三菱FBRシステムズ株式会社」への出向案件です。 ■業務内容：原子力発電プラントの主要機器（原熱交換器、タンク類など）の機器設計作業を行って頂きます。・伝熱計算、耐熱性検討、耐震性検討・構造概念の具体化・製作性、保守・補修性を考慮した構造改良・研究開発計画の立案・検討結果に関する報告書作成 ■ポジションの役割：原子力プラントを安全に稼働させるために「熱をどうしたら安全に運べるか」、主要機器の基本構造から設計する重要ポジションです。 ■グループのミッション：SFRプラントの熱交換器、タンク類など多くの設備を対象に機器設計を行っており、プラントに要求される機能を達成できるよう概念を構築し、その構造を設定しています。 ■事業重要性・将来性：エネルギー問題の解決と脱炭素社会の実現のためには、資源の有効利用と廃棄物の減容化が可能なナトリウム冷却高速炉（SFR）プラントが必要です。三菱重工業と三菱FBRシステムズは、SFRプラントの開発を担う中核企業として国から選定され、2040年代のSFRプラント運開を目指して積極的に開発を推進しており、2024年度からSFRプラントの概念設計が開始される計画で、今後も事業の拡大が見込まれる予定です。 ■出向先「三菱FBRシステムズ株式会社」とは：「高速炉の研究開発、設計、エンジニアリング」会社です。三菱重工業株式会社が高速増殖炉（FBR）開発の中核会社として選定されたことを受け、FBRの研究開発やデザイン・エンジニアリングを担う、日本で唯一の会社として、2007年7月1日から事業を開始しました。 ※FBRとは、高速中性子を利用して燃料を増殖するFast Breeder Reactorの略で、日本では「高速増殖炉」と訳しています。 ■在宅勤務制度：活用可能です。顧客折衝等が多いため､オフィス出勤による勤務を基本いただきますが、事情に応じ在宅勤務の活用も可能です。

東明エンジニアリング株式会社

【宇都宮】設計・生産技術◆業界最大級の開発規模／土日祝休み／フレックス／転勤なし【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

栃木県宇都宮市住所：栃木県宇都宮市陽…

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350万円〜799万円

正社員

●30年連続で黒字経営を達成／安定企業で長期就業が可能 ●機械系、製図等の知識のある方歓迎／スケールの大きな仕事に挑戦できる ●今後20年以内で市場規模が倍増の見込み／市場価値の高いキャリア形成ができる ■業務内容：ヘリコプター・航空機に関する技術検討業務をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です。 ■具体的な業務内容： ◇プロジェクト管理業務（日程管理、治具等計画管理等） ◇構造設計業務 ◇艤装設計（電気ハーネス、機械加工部品、工程計画、手順書等））業務 ◇製造及び運用機体の技術的検討処置業務 ■このポジションの魅力： ◇スケールが大きい業界であるため、業務に対し誇りを持ち、情熱的に業務に取り組むことが期待されます。 ◇社員同士の仲が良く、とても明るい雰囲気です。相談しやすい環境が整っており、新入社員への支援や、先輩社員からの情報共有を徹底しております。また、社員の70％以上が中途入社者であり、馴染みやすい環境となっております。 ◇航空宇宙業界では、今後20年以内で航空／宇宙産業の市場規模が倍増する見込みとなっております。航空宇宙分野で多数のノウハウや実績を持つ当社は、航空機産業で培った技術を駆使しモビリティ産業へ今後の活躍に大きく期待されております。 ■当社の魅力：完全週休２日制（土日）、祝日休み、長期休暇あり、有給休暇の平均取得は90％以上と多いです。社員がプライベートでも充実して過ごせるように、当社では他にフレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります？変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【兵庫勤務地確約】機械設計※平均年収638万円／上流案件／プライム上場G･無借金経営で安定基盤【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

兵庫県の事業所住所：兵庫県受動喫煙…

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500万円〜899万円

正社員

【23年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】日本を代表する大手・中堅メーカーなど幅広い顧客先において、機械設計開発をご経験に合わせてお任せしていきます。チームや会社単位での頼れるフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 ※顧客例：三菱重工業、デンソー、デンソーテン(敬称略) ■勤務地補足：・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。・持ち家率は40代「56％超」・入社後、U/Iターンも可能です・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■研修体制：＜トレンド技術研修＞全社員にDX向けの研修を受講いただいています。知識度合いに合わせて、DXとは？という初歩的なところ〜AI、AWSなどのトレンド技術に関わる研修までご用意しています。若手社員からベテラン社員までご経験を問わず研修を受けることが可能です。＜豊富な研修制度＞個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

株式会社ナスカ

※理系・第二新卒歓迎【各務原】航空機の開発設計※年休125日／大手航空機メーカーのPJTで長期固定【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞川崎重工株式会社岐阜工場住所：…

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400万円〜649万円

正社員

〜配属ガチャなし！未経験から航空機の設計職に携われる／業界屈指の航空機専門企業で大手メーカーからの信頼抜群／教育体制充実◎／一人常駐は無いので安心です／年間休日125日・土日祝休〜 ■採用背景近年防衛予算が増加しており、航空部門、特に飛翔体の開発プロジェクトが急増しているため、技術者の増員が必要な状況です。※現状の10名体制から、ゆくゆくは50名体制を目指していきたいとお考えです。 ■業務概要航空機の構造、装備品、電装品、ソフトウェアの開発設計を行います。【具体的に】設計要求を考慮して部品形状、材質、構成品、適用スペックなどを検討し、モデルや図面、関係書類を作成します。また、各航空機メーカーやサプライヤー（海外を含む）、関連部署の調整なども行います。【留意点】川崎重工株式会社での常駐勤務です。 ※各PJTに弊社社員が2〜6名所属しているため、ご安心ください。 ■業務詳細航空機の構造設計（フレーム、ストリンガー、ビーム等）、装備設計（操縦、空調、油圧等）、電装設計（アビオ、電気、電子機器等）、ソフトウェア開発の中から担当します。メーカー、同業社員と共にプロジェクトチームを組み、チームで案件を進めます。 ■魅力・飛行機の開発は約10年かかる長期PJTが中心です。ご希望されない限りPJT変更がないため、一つのテーマにじっくり取り組めます。・当社は航空機専門の会社であり、他にはないノウハウや技術、教育体制があり、大手航空機メーカーからも信頼されています。そのため、常駐先社員と同じレベルの仕事を、範疇広く裁量権をもって担当可能です。・航空機の開発は幅広い仕事があり、ご自身のスキルや適性に合わせ得意な業務を担当頂くため、安心してご活躍いただけます。 ■教育制度研修制度が充実しており、社会人として成長するための研修や、航空機エンジニアとして技術を向上させる研修があります。最近は様々な学部卒の方、職歴の方が未経験で入社し、入社後の研修、OJTを経て航空機エンジニアに育っています。※初めから、開発設計の技術を学べます！ ■当社について航空機専門のエンジニアリング会社です。航空宇宙の設計・開発・解析に特化しており、川崎重工業や三菱重工業などの大手企業と協力し、数々のPJTを成功させてきました。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社豊田中央研究所

【愛知県長久手市】研究職◆将来のカーボンニュートラル工場の設計・運用に関する研究◆WEB面接可【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、製造技術・プロセス開発

本社住所：愛知県長久手市横道41-1…

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600万円〜1000万円

正社員

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■募集概要：トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、将来のカーボンニュートラル工場の設計・運用に関する研究をお任せします。 ■業務内容：・将来工場に求められるカーボンニュートラル、自働化・省力化、生産効率向上の達成に向け、再生可能エネルギーの需給変動に対応したエネルギー設備の設計・運用や生産設備の配置・稼働計画を含む工場全体の設計・運用最適化に関する研究・DCグリッドを含めたエネルギーインフラ実証における実験系および関連技術の構築 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について：当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。変更の範囲：会社の定める業務

八州電工株式会社

【大阪／淀屋橋／転勤無】CAD設計◆課長候補／電気インフラを支える金属加工メーカー／国内圧倒的シェア【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：大阪府大阪市中央区今橋2-…

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600万円〜899万円

正社員

〜八州電工グループ/国内シェア7割を誇るプルボックスメーカー/フルフレックス・残業20時間程度/転勤無し〜営業本部下の設計部CAD設計課において課長候補としてご勤務いただきます。【具体的な業務】以下の業務をご担当いただきます。・20名（約10名＋協力会社10名）のCAD及びBIM業務のマネジメント・AutoCADによる製作図の作成・Tfas等BIMソフトによるモデル化・製造や全国の支店等の社内関係者との調整 ■組織構成： CAD設計課内訳…大阪本社：7名　東京：2名、名古屋1名合計10名 ■働き方・残業20時間/月程度・育休・産休制度有（育休復帰率85％）社員でフォローしあえる環境のため安心して制度を利用できます。 ■当社について：当社は創業110年を迎える会社であり、プルボックスという電機工事の際に篭線の引入れ・分岐のポイントで使われる金属製ボックス（駅や建物裏の壁面についている鉄製の「あの箱」です。）を中心に、その他様々な電設資材の製造販売を行っています。なかなか身近な接点がなくイメージしづらいと思いますが、当社製品は日本全国の有名な施設や建物の多くで使われており、特に主力商品のプルボックスは国内シェア7割を占め、業界シェアトップクラスを誇っています。変更の範囲：会社の定める業務

ダイハツ工業株式会社

【大阪・池田】電動パワートレーンのユニット開発※軽自動車国内トップクラス／最先端のスキルを磨ける◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、品質管理・テスト・評価

池田工場第1工場内住所：大阪府池田…

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500万円〜899万円

正社員

■業務内容： BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンのユニット設計・評価解析をご担当いただきます。 ■業務詳細：ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。・モータージェネレーター（MG）設計・パワーコントロールユニット（PCU）／エレクトリシティサプライユニット（ESU）設計 ※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む・充電ECU（BMS）／充電ECU（VCCU）などの制御系ECUのハード設計 ※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む・電池パック設計・上記ユニットの性能・品質を確認する評価解析 ※実車での評価解析も行います。 ■仕事の進め方：・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 ■入社後のキャリアパス： OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。 ■仕事のやりがい・魅力： 2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核として電動ユニットの開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が多く、最先端のスキルを磨くことができる環境です。変更の範囲：会社の定める業務

プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社

【愛知/豊田市】設備設計／工法設計<電池リサイクル自動装置>◆業界未経験歓迎│業界シェアTOP級企業【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

豊田拠点住所：愛知県豊田市トヨタ町1…

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500万円〜1000万円

正社員

〜市場価値が高まる！電池資源リサイクルに関する開発/電池事業を中心に地球環境のクリーン化に貢献する事業を展開〜 ■業務内容：セルと呼ばれる電池の最小単位を何個も繋げたものをモジュールやパックといい、大きく分けるとパックからセルを取り出す工程とセルから資源を取りだす2つの工程があります。その工程で使用する自動機の開発を担当いただきます。 ■具体的な業務例：＜リサイクル自動機の開発＞セルの解体にも複数の工程があり、それぞれの工程の自動機の開発はある程度できており、今後自動ラインとして立ち上げていく予定です。1つのラインにつなげると、様々な問題が起きてくるため、1つ1つ改善していくことを行っていただきます。＜モジュール・パックのリサイクル自動機の開発＞現在手作業で解体をしており、その自動化がメインミッションになります。手で行っている作業をいかに装置にして自動化するかを考え、開発を進めていただきます。安全に電池やパックを解体する加工技術の開発や、ロボットを使いこなす自働化も担っていただきます。 ■組織構成：当グループには15名が在籍しています。20代〜40代のメンバー構成となっており、豊田拠点勤務となっています。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■募集背景：電池業界の課題の1つとして、重要資源をどのようにリサイクルしていくのかを考えています。欧州法規や循環型社会に向けてリサイクル材の使用割合を増やしていく必要があり、より効率的に行うためにリサイクル自動機の開発を一緒に進めていける方の増員を考えています。 ■同社の魅力：【技術】多くの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。変更の範囲：会社の定める業務

ダイヤ工業株式会社

【横浜】溶接組立技術※三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ供給するTier1メーカー／転勤無【エージェントサービス求人】

製造技術・プロセス開発

本社住所：神奈川県横浜市金沢区福浦1…

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400万円〜799万円

正社員

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日祝休み／転勤無】 ■業務内容：当社の生産技術部門に所属し、溶接組立技術担当としてトラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品に関する以下業務を行います。・溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定・構成する板金部品（約400〜500）の組立工法の立案・開発部門とのボデー構造の検討・組立ライン設備、ロボット設備、冶具等の計画、仕様作成、手配、導入 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。 ■組織構成：配属先となる生産技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■当社事業：〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。〇トラック/バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴：〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック/バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京/日野市】医療機器の生産技術業務※住宅手当など福利厚生◎／充実の教育体制【エージェントサービス求人】

製造技術・プロセス開発、生産管理・製造管理

顧客先住所：東京都日野市受動喫煙対…

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450万円〜649万円

正社員

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細：既存・新製品ラインの設備、治具、検査装置の開発、導入、保守、品質改善、プロセス構築業務をお任せ致します ◇新製品向けの検査機、設備の導入 ◇新製品導入もしくは既存製品の製造生産性向上のために ◇生産ラインで使用する治具、装置、プロセスの開発、導入、保守、修理。 ◇上記の為の製品の試作とその試作品の測定とデータ収集、解析と報告書作成 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇SolidWorks ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど、社内で新しいキャリア形成が可能です。変更の範囲：会社の定める業務

河村化工株式会社

【大阪/茨木市】自動車の樹脂製品の設計 ※第二新卒歓迎/ダイハツ自動車Tier1メーカー/転勤無【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社住所：大阪府茨木市南耳原2-8-…

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350万円〜499万円

正社員

■業務概要：自動車樹脂部品を中心とした製造工程における樹脂金型製作から成形・塗装・組立・品質管理等に従事して頂きます。 ■業務内容：製品設計：新規自動車用プラスチック部品の設計から図面実施。お客様からの企画をもとに、プラスチック射出成型品の流動性、整合性を考慮しCADで製品設計を行います。また、お客様からの図面に対し、問題点をフィードバックを行い、図面の精度を上げていく業務を担って頂きます。　 ■募集背景：ダイハツ工業様には長年の実績と高い品質が評価され、より多くの部品生産を担う事が決まっての増員募集です。入社後はダイハツ工業向けの自動車樹脂部品の生産技術部門にて、自動車部品の生産技術業務に従事いただきます。 ■業務の魅力：ダイハツ工業様の設計部門と同じ立場で直接意見交換を行い、設計した部品を搭載した魅力的な車をユーザーに届けることです。 ■組織：生産技術部には40名程度の社員が在籍しています。社内は風通しのよい環境で、個々の裁量を重視しています。他の社員の担当パーツについて皆で議論を行うこともあり賑やかです。 ■特徴・魅力：製品は1cm以下の小さなものから、車のバンパー等の大きなものまで様々です。自動車の運転席に座った時、同社の製品を多数見つけることができます。自分の手がけた製品が多くの方に利用されているということがやりがいに繋がります。

Astemo株式会社

【長野】生産技術(工程設計)/グローバルメガサプライヤ/世界シェアトップ級製品多数#1062【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

東御工場住所：長野県東御市加沢801…

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500万円〜899万円

正社員

〜ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪世界シェアトップクラス／完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる／就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実〜 ■職務内容：二輪車用ABS(アンチロックブレーキシステム)製品の品質向上とコスト低減を実現するため、設備おける電気設計、PLC制御の業務を担当いただきます。・工法開発・工程設計・PLCプログラミング・量産ライン、自動化設備立上げ・画像処理；AI、Deep Learning ・DXの導入 ■当社の魅力：日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でも日立Astemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。 ■配属組織について：モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニットでは、二輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、四輪車の先進支援技術の普及に伴い、二輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。当社は、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品／機能／制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ＩＪＴＴ

【海老名】生産技術（歯車加工）※福利厚生◎／月残業20h程／商用車シェアトップクラス／いすゞ自動車G【エージェントサービス求人】

製造技術・プロセス開発

海老名工場住所：神奈川県海老名市上郷…

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400万円〜699万円

正社員

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要：機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、歯車加工工程における生産技術職をお任せ致します。 ■職務内容：・加工／組立ラインの新規製品立上げ・生産準備全般（投資計画立案、投資資料作成、治具設計、NC Prog作成、試加工全般）等 ■組織構成：合計5名（40代男性グループリーダー：1名、30代男性：2名、20代男性：2名） ■当社が扱っている製品：ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について：＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。変更の範囲：会社の定める業務

高速道路トールテクノロジー株式会社

【高速道路料金システムのメンテナンス(未経験者可・第二新卒者も可)・年休122日・年収～424万円】■全国

サポートエンジニア、フィールドエンジニア

北海道テクノセンター(北海道札幌市厚別…

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350万円〜450万円

正社員

■年間総収入2兆8000億円・総台数23億台・料金所1600ヶ所・機械台数2万2千台と　肥大化大規模データを取扱システム「料金システム」「ETCシステム」が正常化を　料金所を周り定期点検、オフィスでデータ保全から機器稼働情報チェック　オフィスで故障に関する問い合わせ対応をお願します! ! ■【具体的内容】・午前:機器稼働情報チェック＆機材準備→料金所にて保守・点検・午後け他料金所の故障対応⇒報告書作成＆引継ぎ⇒退社・オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当・社用車のバン・工具完備！・定期点検は基本チームで行うから、フォロー体制抜群 ★入社後・未経験でもスキルを身につけられるよう、カリキュラムを設定・神奈川県の研修施設で1週間程実習・研修とWEBメインの座学を受講・OJTを交互に行い基礎から専門・応用技術まで幅広く習得初めの数年間は「育成期間」ととら、着実に技術力と自信をつけられます！

日本電鍍工業　株式会社

【研究開発及び生産技術スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、製造技術・プロセス開発

日本電鍍工業（株）転勤の可能性：なし…

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〜300万円

正社員

表面処理加工の研究開発及び試作対応などの開発技術業務、技術管理や量産前試作及び排水業務などの生産技術に関わるお仕事です。＜めっき処理とは？＞金属や非金属などの素材の表面に、別の金属の薄い膜を被覆する表面処理技術です。強度や耐久性の向上、腐食や変色の防止、外観を美しくするために用いられる技術です。【当社は埼玉県の多様な働き方実践企業認定制度「プラチナ認定企業」です】 ※変更範囲：業務の変更なし

株式会社ホリコー

【箱根ヶ崎】機械設計・生産技術◆自動車・航空機部品のプレス板金加工／安定性◎／車通勤可／日勤のみ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

瑞穂工場住所：東京都西多摩郡瑞穂町二…

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500万円〜799万円

正社員

【金型製作から組立までワンストップサービス展開／機械設計からライン立ち上げを担う／日勤のみ／転勤なし／車通勤可】昭和39年の設立以来、板金加工をコア技術としつつ金型製作からプレス、溶接、組立までをカバーする当社にて、自動車や飛行機などの輸送機器の機械設計／生産技術業務を担います。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】金型治工具の機械設計からライン立ち上げまで幅広くご対応いただきます。・金型治工具の設計／製作・新規製品の量産立上準備（工程設計、生産設備検討など適切なQCDの確認含む）・上記に伴い顧客の設計技術部門との調整、社内関係部門との調整・既存製品の生産効率改善検討など ■主な取引先：日野自動車、武部鉄工所、ジャムコ　他 ■組織構成：現在4名が在籍しています。平均年齢45歳で全員、中途入社者ですのでご安心ください。 ■就業環境：・泊りがけの出張、夜勤、転勤なし！長く腰を据えて働ける環境があります。・年間休日115日、残業月平均25時間、手当制度充実と働く環境が整っております。・マイカー通勤も可能です。また、箱根ヶ崎駅より送迎バス（10分）もあります。 ■当社の特徴： ◎創業60年。板金加工をコア技術としつつ金型製作からプレス、溶接、組立までワンストップサービスを展開。取引先は、自動車、航空機、商用車業界にまで至り、確かな技術力で信頼を得ています！ ◎少量生産で付加価値の高い製品を提供し、最適化商品の提案・製造を行っています。 ◎半導体や医療系、新エネルギー燃料製品の製造も可能であり、高い技術力があります！変更の範囲：本文参照

株式会社播州機械

【姫路/転勤無】機械設計 ※上流工程〜下流工程まで経験できる！スキルアップできる環境◎【エージェントサービス求人】

半導体設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：兵庫県姫路市福沢町13 高…

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400万円〜499万円

正社員

【スキルアップを目指す方へ/ 大手機械メーカーも利用の設備設計職】 ※設立５年の成長フェーズの当社で上流工程〜下流工程に携わる一人前の設計士を目指していただきます。 ■業務詳細機械設計全般対応可能ですが、主に自動車関連の生産設備ラインの機械設計となります。打合せから計画図、組立図、部品図の作成を設備仕様に基づき最適な低コスト設備となる設計をします。 ■具体的な仕事内容・お客様と仕様打ち合わせ・計画図作成・組立図作成・部品図作成・納品・打ち合わせ（設備確認） ■入社後の流れ部品図作成から育成を開始します。次に組立図作成、計画図の作成とステップアップをし正確にできる業務と知識を増やしていただきます。実力に応じて案件を担当していただきながら、1年ほどで図面作成を習得いただき、徐々に設計の知識を学んでいただきます。 ※ご経験やスキルによっては設計からお任せすることもございます。らの先進社会にコミットし続ける最先端技術設備設計に携わっています。 ■組織風土お客様と共につくるをモットーに社員と顧客が一丸となって新しいモノづくりにチャレンジし全員で達成感を味わい社会貢献をしています。 ■仕事のやりがい世の中に1つしかない設備作りに携われ、設計者は責任を持って設計を担当しますので完成時には大きな達成感を味わえます。お客様との連携により設備完成後、設備確認を含め打合せをおこないます。計算通りに動いているか、自分の設計が正しかったのかを確認ができるため、次の設計に活かせ確実にスキルアップできます。 ※実際、設計会社では設計者が設備完成後に確認できる環境は少ないため貴重な時間となります。 ■同社について同社では大手機械メーカーも利用する自動車関連等の生産設備の機械設計を行っています。電気自動車等のこれからの先進社会にコミットし続ける最先端技術設備設計に携わっています。培ってきた実績と信頼から、受注量も多く、規模を拡大中です。 ■同社の特徴 2017年設立の若い会社ですが、社長は前職から機械設計に従事しているため長年培った合わせまでの一連の設計業務だけでなく、自動車関連の品質レベルの高い設計を社長のもとで学べます。培ってきた実績と信頼から、受注量も多く、規模を拡大中です。

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