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株式会社テクノプロ

【八千代市】粉体機械における機械設計（メカ）◆業界不問／プライム上場G【デザイン社】【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、品質管理・テスト・評価

★千葉県八千代市住所：千葉県八千代市…

￥

450万円〜649万円

正社員

【上流工程比率73.9%「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎／勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務内容：・粉体機械を含む装置の機械設計（メカ）：基本設計、詳細設計 ※設計対象装置：造粒/乾燥/コーティング装置、解砕機、整粒機、飾過機、粉砕機、分級機・部品手配、見積もり書作成・社内他部門との調整 ■テクノプロデザイン社について：・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です。・プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 ■働く環境：・リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。・例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。・現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。

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【滋賀】電気制御　残業ほぼなし　転勤なし　完全週休二日制

メカトロ・制御設計・開発

滋賀県

￥

600万円〜1100万円

正社員

【仕事内容】当社のオリジナル製品である、「モータ試験装置」の電気制御設計をお任せいたします。顧客（大手メーカー）の要望に合わせ、企画/打合せ/設計/商品開発まで広く担当いただく予定です。【製品について】モータ試験装置とは、ブラシレスDCモータ/リラクタンスモータ/誘導モータなどあらゆるモータのトルク・出力・効率等の基本特性を高精度かつグラフィカルに測定/評価するシステム。パワエレ技術を集結させた製品です。各企業様の要望に沿った、試験装置を1から作り上げる為、常に最新技術を求めていく醍醐味があります。【配属先】回路設計者：10数名　ソフト設計者：10数名　電気設計、機械設計者：10数名で構成（幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。）【働く魅力】自動車業界では技術革新「CASE」を追い風に電動化・自動化が加速。また、ものづくりの現場でも工場の省人化・自動化が進んでおります。これらを支えるのが「モータ」であり、その駆動インバータ技術をはじめ、当社のパワエレ技術で、顧客の技術開発を加速していただいております。（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社東京設計事務所

【新大阪】上下水道施設の機械設計◆未経験者歓迎／安全で快適な水環境を創造／年休126日／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

関西支社住所：大阪府大阪市淀川区西宮…

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450万円〜599万円

正社員

上下水道施設の機械に関する計画・設計業務担当いただきます。（1）計画業務施設設備の劣化診断を行い、設備更新に関わる各種検討（2）設計業務施設の新設／増設／改築（更新）の図面や仕様書作成／各種計算／積算 ■職務の特徴：・当社の設計職はただ図面を書くだけでは無く、コンサルティング要素が強いのが特徴です。・具体化していない事業の計画段階から提案まで行い、お客様の課題解決に貢献でき、裁量権を持って推進いただけます。・経験の浅い方が業務に取り組む上で不安な点は、ベテランがフォローするため、安心して業務に取り組めます。 ■キャリアイメージ：・入社〜3年目…基礎知識を習得・4〜7年目…技術士の資格取得にチャレンジ、専門知識を身に付ける・8年目〜…機械部門の種別責任者として部門統轄を担当 ■働き方：【ワークライフバランス◎】ノー残業デーや有給休暇の取得奨励を実施しています。また、介護や育児との両立可能な「在宅勤務」も制度化され、活躍する社員もいます。働きがい溢れる企業であり続けるために、社員の公私の充実と向上を常に目指し、環境や制度をどう改善していけば良いのか、全社一丸となって対応してまいります。 ■当社の特徴：水環境分野（上下水道）・水インフラ構築で国内トップクラスのシェアを誇る建設コンサルタントです。官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行っています。「調査〜計画〜設計〜施工監理」までトータルで行えることが強みの一つ。それを支えるのが技術士や建築士等の有資格者をはじめとする技術スタッフです。手掛ける施設や設備を「作品」と位置づけ、一人ひとりの技術力の育成に力をいれ続けてきました。その高い技術力と、専門性により多くの信頼を獲得し国内建設コンサルタントの中でも「上水道及び工業用水道」部門、「下水道」部門では常にトップクラスのシェアを誇っています変更の範囲：無

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　面接1回ソフトウェア設計のリーダーからマネージャー又はシニアエンジニア【茨城・神奈川（以下略）

メカトロ・制御設計・開発

東京都

￥

700万円〜1300万円

正社員

643-2_先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計のリーダーからマネージャー又はシニアエンジニア【茨城・神奈川・東京】【ミッション／期待する役割・責任】完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。【職務概要（具体的な業務内容）】先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計 1)アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2)要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3)開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション（その他詳細は面談でお伝えします）

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　面接1回ＡＤ／ＡＤＡＳ系製品のプロジェクトマネジメント業務【神奈川・茨城・東京】

メカトロ・制御設計・開発

東京都

￥

700万円〜1300万円

正社員

656_【プロジェクトマネジメント経験者歓迎！】ＡＤ／ＡＤＡＳ系製品のプロジェクトマネジメント業務【神奈川・茨城・東京】【ミッション／期待する役割・責任】安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいた車両制御機能のプロジェクトマネージメントを担当いただきます。【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理) 2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告)（その他詳細は面談でお伝えします）

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　面接1回車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務【茨城・神奈川・群馬・（以下略）

メカトロ・制御設計・開発

東京都

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700万円〜1300万円

正社員

629-5_【完成車メーカー/サプライヤー経験者歓迎!】車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務【茨城・神奈川・群馬・東京】【ミッション／期待する役割・責任】ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。【職務概要（具体的な業務内容）】車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF　ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS　ECUおよびOTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。（その他詳細は面談でお伝えします）

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【東京】組込エンジニア(プレイングマネージャ)/年間休日128日/東証スタンダード上場/（以下略）

メカトロ・制御設計・開発

東京都

￥

600万円〜1100万円

正社員

事業拡大に伴う採用です。プレイングマネージャーとして活躍いただける方を採用します。車載ECU 開発の組込みソフト開発担当です。常駐、在宅、受託にて要件定義、詳細設計、デバック、結合テスト、評価等リーダーをお任せいたします。【１】HV-ECU：インテ業務。各ドメインのソフトを1つにまとめてコンパイル確認、静的解析、動的検査。【２】充電・電池-ECU：電子プラットフォームとCAN通信に関する開発業務。要件定義、設計、実装、テストなどのV字工程に従って業務遂行。開発プロセスの検討も同時に行いながら遂行《採用担当者より》アビストは技術者のための会社です。モノづくりに興味があり、設計を通して社会貢献を果たしたいと夢をお持ちの方ご応募お待ちしています！ ■同社の強み：設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【大阪】次世代車両／新型車用の車両運動制御開発

メカトロ・制御設計・開発

大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

【業務内容】車両開発において重要な役割を担う車両運動制御開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、4輪の制動力/駆動力制御技術用いた車両運動制御開発をご担当いただきます。 ▼業務詳細・ブレーキアクチュエータを用いた４輪液圧制御による車両運動制御開発・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計　及び、詳細仕様設計・制動力/駆動力制御を用いた車両安定制御開発・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計　及び、詳細仕様設計【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、当社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。【仕事のやりがい・魅力】 BEV、HEVといった電動車の拡大と、電動ブレーキシステムにより、制動力／駆動力制御による車両運動制御の（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社ディスコ

【技術系総合職】第二新卒は文理不問！充実した研修制度あり！

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

東京本社／東京都大田区大森北 2-13…

￥

550万円〜1500万円

正社員

ご経験・ご希望に応じて、半導体製造装置など自社製品の設計開発をお任せします！第二新卒はアプリケーション大学を通してキャリア形成を目指します！機械設計・電気設計・制御ソフト開発など、ご経験・ご希望を踏まえ、業務に取り組んでいただきます。【アプリケーション大学について】・運用開始10年の歴史を持つ、様々な部門で就業経験を積み、「どの部署で働きたい」「どんな仕事をしたい」「誰と働きたい」などを探し、自身でキャリア設計する制度です。・本社および工場での新人研修修了後、アプリケーション大学（部門）に配属となり、ディスコの事業ドメインである「高度なKiru・Kezuru・Migaku技術」の核となるアプリケーションについて学習します。　所定の卒業要件を達成し”卒業宣言”をすることで、部署からの配属オファー対象となります。平均在籍期間は2年程度です。 ※社内制度：https://www.disco.co.jp/recruit/management/system/

株式会社デンソーダイシン

【愛知/常滑市】自動車部品の設計開発※仕様検討〜量産化まで対応◇プライム上場／デンソーグループ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

本社工場住所：愛知県常滑市久米字御林…

￥

500万円〜699万円

正社員

〜デンソー100％出資の子会社／トヨタカレンダー／デンソー向け自動車部品の生産設備／充実した福利厚生〜 ◎トヨタカレンダーで働きやすい環境 ■ミッション：より高い専門性や積極性を発揮する人材を採用し他のメンバーと協力して成果を上げることを目指しています。 ■業務内容： OEMから製品の要求仕様を受領。自部署で設計を実施。図面を出図し、製造側へ情報を引き渡し。製品が要求仕様を満足する事の信頼性評価を実施。品質確認を終えた製品が問題なく量産出荷されることを確認。 ■業務内容詳細：・自動車、商用車向けのパワートレイン製品の設計業務（仕様検討、見積もり、詳細設計、図面作成、量産化までの品質確認）・CAD、CAE、DXスキルを活かして製品を設計する業務・自分の設計した製品が敷地内の製造現場で量産されます。日々目にする車やトラックに搭載されることを通じて世の中への貢献が実感出来ます。 ■キャリアパス：入社〜1年目（育成期間）、2〜4年目（若年期間）、5〜10年目（担当）、11年目以降（中堅）、20年以降（リーダー）、25年以降（管理職） ※ジョブローテーション・デンソー出向を通じて経験・技術・知識を積んでいただく可能性あり ※PJコース（実務リーダー）とMコース（管理職）の選択権あり ■配属先情報：技術部技術室 1グループ：国内コモンレール設計 2グループ：海外コモンレール設計 3グループ：ポンプ設計 4グループ：INJ／H設計 5グループ：電子スロットル設計全体37名、男女比32：5、平均年齢40歳部署の雰囲気チームで業務対応。タスクを分担し顧客要求を満足する製品を設計する。気軽に声を掛け合い、意見を言い合える雰囲気。部署のミッション：技術力を発揮し、長期安定・成長の道を切り開く（1）クライアントに長く安心して使っていただく設計品質の実現（2）作り易く、安定的な生産供給体制構築を実現する製品設計の推進（3）製造工程を熟知した設計プロフェッショナルの育成と技術の伝承（4）変化に強く活氣溢れる人財、組織作り ■在宅勤務について：出勤推奨。ただし業務に支障がなく直属の上長が承認をした場合、在宅勤務可能（部内運用ルール）変更の範囲：会社の定める業務

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　面接1回制御機能・診断機能に関する各種適合およびシステム検証業務【茨城・群馬・東京】

メカトロ・制御設計・開発

茨城県

￥

700万円〜1300万円

正社員

1013_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関する各種適合およびシステム検証業務【茨城・群馬・東京】【ミッション／期待する役割・責任】・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加【職務概要（具体的な業務内容）】 ■HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証・HILS・ベンチ等の設備構築・開発プロジェクト管理(適合・検証パート)（その他詳細は面談でお伝えします）

サンテクノ株式会社

製造技術・プロセス開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

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600万円〜

正社員

【業務内容】＜概要＞ BEVや自動運転など車両の急激な進化に伴い、車の作り方も進化し保証の考え方も変わっていきます。新型車の生産開始に向けて、工程計画・生産設備開発/導入までをスルーで担当します。また、車の重要機能の保証計画を策定し、立上げまで実行します。国内・海外の同社の全工場が活躍の場です。＜詳細＞・車両機能進化への対応、生産性向上を目的とした生産工場の工程計画・生産設備開発/導入・上記に伴う企画立案からレイアウト作成、設備仕様検討、設備メーカでの試運転、工場での工事管理、立上げ・IoTやAIカメラ等を活用した自動検査装置などの開発/導入・機能保証計画：部品保証、モジュール保証、完成車保証の最適化推進【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞ 20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅やフリーロケーションなど推進中で個人に合わせた働き方が選択可能です。所属グループや職位関係なく気軽に会話できる雰囲気です。各分野（設計・生技・製造）からの出身者が多く在籍し、扱う案件も幅広いです。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。＜ミッション＞同社の生命線である品質の最終砦を担う部署です。開発・設計から生技・製造までをスルーで見て、車両機能の品質を保証する為の工程を検討し、設備仕様や設備図面へ反映、製作の指示などを行います。最終的には設備メーカー様と協力して、新型車生産の準備として新規設備の立上げや既存ラインの改造を行います。また、設備導入だけではなく最終的に車の品質の保証に携わってもらい、新型車立上げ業務における社内組立工場の品質保証だけでなく、仕入先様の部品品質の保証まで幅広い活躍が求められています。【やりがい・PR】＜やりがい＞新型車や新機能の生産準備の企画からリアルな世界（車両・設備）まで、ものづくり全般に幅広く関われます。対象は国内工場だけでなく、グローバル全てが対象です。北米・欧州・アジアなど各国拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向もあり）。常に新しい技術への挑戦が求められるので、キャリア入社者も自ら行動し、発信し形にしていく行動力がある方が大いに活躍頂ける部署です。【採用の背景】 BEV…

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