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京都に本社を構える売り上げ好調機械メーカー
電気設計＜搬送装置＞
研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、電気設計の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体を保管するストッカーに組み込まれる制御装置 ・高品質の半導体製造に抱えない、ガスを適量に供給するシステム（パージ装置） などさまざまな搬送装置の電気設計を担当いただきます。制御盤の設計や制御ソフトの設計なども仕事のひとつです。
アイシン
BEV車両向け統合ECUの開発
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1200万円
正社員
同社にて、BEV車両向け駆動システム統合ECUの基盤技術開発において、ハードウェア、ソフトウェア開発等、ご経験とスキルに応じて職務をご担当いただきます。 【具体的には】 駆動システム統合ECUの要素技術開発及び設計 ECUハードウェア開発 ：電子回路・基板設計、評価、機能安全設計 ECUソフトウェア開発 ：マイコン、FPGA等集積ICの組み込みソフトウェア設計、機能安全設計 ●使用言語、環境、ツール等 回路シミュレーター（LT-spice等）、回路CAD（CR-8000）、MATLAB、C言語、HDL 【キャリアパス】 数年後には、ECU開発のリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。
非公開
電気設計＜半導体関連装置＞
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜900万円
正社員
半導体向けの検査・英速装置の開発における電気設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■最先端半導体デバイスに対応した新規装置開発 ■既存装置のパフォーマンス向上に向けた装置改良・改善 ■顧客特注案件の仕様検討・カスタマイズ設計
総合電機メーカーにおいて多様な変電機器を製造する製作所
技術系総合職
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■同社では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材募集しています。 ■応募後の流れ ご提出いただいた書類をもとに、同製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時提案させていただきます。 ※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。 ※イメージするポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。 ■事業展望・魅力情報 同製作所は、再生可能エネルギーの普及に伴い、電力システムの安定運用が求められる中で、重要な役割を果たしています。特に、FACTSやHVDCといった技術は、国内外の大規模プロジェクトで活躍しており、技術者としての成長が期待できます。また、社会貢献性が高く、再生可能エネルギーや脱炭素に直結する事業に携わることができる点も魅力です。 ■担当プロダクトについて（一例） （1）電力変換システム （2）変圧器 （3）保護リレー （4）変電所監視制御システム （5）直流遮断器
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
商品企画開発＜HV/EV向け電力変換ユニット（PCU主回路）＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定 ・システム企画構想 ・インバータ製品仕様検討 ・車両メーカ、協力会社との折衝業務 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel,Word,PowerPoint)
非公開
モデリングエンジニア＜車載／産業用ロボットなど＞
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、モデリング導入のコンサルティング業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・システム開発あるいはソフトウェア開発において、モデル（UML、SysML、Simulink）を使った開発あるいは、モデリング導入のコンサルティングを行います。 ・自動車メーカー、自動車部品メーカー、医療機器メーカー、ロボットメーカーその他組込み製品を開発しているメーカー向けにコンサルティングを行います。 ・モデルを使って要求分析、要求定義、仕様定義、アーキテクチャ設計、設計を中心に基本、システム開発のライフサイクル全般に関わって頂きます。 ・開発期間は、コンサルティングの場合、数カ月、開発の場合1～3年
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
ボデー統合ECU企画・開発
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
モビリティ社会におけるBEV化、知能化に向けた車両電子プラットフォームおよび、統合制御ECUの企画の先行開発に携わっていただきます。 【具体的には】 車両における機能配置、将来の電子プラットフォーム検討と企画 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 計測機器(オシロスコープ、電源) 【キャリアパス】 入社数年後、プロジェクトリーダーとして部下2～3名を持ち、統合ECU開発の推進を担っていただきます。
東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー
電源変換制御機能設計・開発＜ハード＞
研究・設計・開発系その他
広島県
600万円〜900万円
正社員
■電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード設計・開発を担当していただきます。 (※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル 【具体的には】 ■トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当 ・電力変換制御に関わるハード設計・開発 ・パワーエレクトロニクス回路設計・開発 ・レイアウト開発/機構設計・開発 【ポジション特長】 ・車種ごとではなく、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことが...
東証プライム､EV開発等で業界をリードする完成車メーカー
CAEエンジニア＜衝突／強度耐久＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜900万円
正社員
■厚木市のテクニカルセンターにて、信頼される製品開発につながる衝突・耐久CAEの技術開発エンジニアとして勤務していただきます。 ＜具体的には＞ CAEによる車両開発と、それに必要な新材料、新工法等のCAE技術開発 ・衝突／耐久性能CAEモデルの構築、CAEの実行、評価及び設計へのフィードバック ・予測精度を向上させる為のCAE技術開発 ・構造コンセプトを創出するCAE技術・機械学習ツールの開発 ※顧客に安心・安全なクルマを提供するために、衝突・強度耐久性能にもCAEを適用し、車体部品を最適にする業務に取り組んでいます。 ※今後の開発車両にて、新構造や新工法などを採用するため、今までなかったものを予測するためのCAE技術開発を行っています。
非公開
Honda eVTOLの研究開発＜空力性能設計＞
研究・設計・開発系その他
埼玉県
600万円〜800万円
正社員
■Honda eVTOLの研究開発（空力性能設計）を担当いただきます。 【具体的には】 Honda eVTOLの顔となる垂直離着陸・飛行性能を実現する高効率・低騒音の機体形状の決定する ●流体力学にもとづく機体形状の決定とその検証 ●複雑流体干渉の解析およびその解決手法の考案 ●高い効率と静粛性を両立するローターの形状設計 ●スケールモデルを用いた数値解析相関および性能実証
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
モデルベース開発＜自動運転系製品＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、モデルベース開発をご担当頂きます。 【具体的には】 モデルベース・シミュレーション開発環境構築から設計評価までご担当頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 MATLAB、Simulin、dSPACE SCALEXI、IPG XPACK4 CarMaker、CarSim、SysML、UML C, C++,Python 【キャリアパス】 自動駐車関連におけるシステム設計を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダ（P.O、S.Mを含む）を経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。
非公開
次期2輪製品開発
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜800万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援をご担当いただきます。 ・次期2輪開発のアッセンブリ担当としてコンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計 ・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ ・上記活動における性能/品質確認のための実機評価 ＜使用ツール＞ ・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point) ・CATIA V5
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
開発設計＜原子力発電所向け特化システム（炉計装／核計装設備等）、放射線計測システム＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
■原子力発電所向けの放射線計測システムおよび原子炉周りの原子力発電特化システム（制御棒制御装置等）の開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客(電力会社）との調整、技術折衝 ・同社グループ会社のリーディング ・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成） ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、品質・コスト管理 ■使用ツール、言語、環境等 Word、Excel等の一般的なPC業務ツール ■業務の魅力 ・エネルギーの安定供給やカーボンニュートラルへの貢献等、社会的に貢献している業務に携わることが可能です。 ・関連会社をとりまとめシステムの更新工事を主導することで、業務を推進している充実感と完成時の達成感があります。 ・検出器や機械設備とのインターフェース、機能・性能要求に対する技術的評価に基づく設計等、システム設計として製品化する等、技術的なやりがいがあります。 ■キャリアパス システム設計を経験した後は、業務経験を活かし、グループリーダーやプロジェクトマネージャーとして、各種工事や大型プロジェクトを取り纏めていただくことを期待しています。
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
テストプログラムのコーディング業務＜車載インフォテイメント機器＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■車載インフォテイメント機器開発におけるテストプログラムのコーディングを担当していただきます。 【具体的には】 ・システム設計を行った設計書を用いて、ハードウェアを動作させるためのテストプログラムを設計 ・作成する基板の導通検査やハードウェアの評価を行うために、ハードウェアの検証用テストプログラムを作成 ＜キャリアイメージ＞ ・入社直後：ツールや先輩社員による研修。 ・1年後：新規量産対応が始まるため、実際に検査プログラム作成。 ・3年後：他のプロジェクトの設計量産が始まるため、検査・評価プログラム作成。 ※同課では、車載IVI製品のシステム設計も担っているため、将来的にはシステム設計業務をご担当いただくことも可能です。
非公開
自律移動作業ロボットの研究開発＜電装領域＞
研究・設計・開発系その他
埼玉県
600万円〜900万円
正社員
■自律移動作業ロボットの研究開発（電装領域）担当として、以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 自律移動作業ロボットの電動パワートレインシステムにおける ●要求分析・要件定義 ●システムに適用するパワーユニット（リチウムイオンバッテリー、モーター、PDU）、ハーネス等の電装部品の仕様設計・実装・テスト ※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
開発・設計＜電動車用新ブレーキシステム向けセンサ＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
新ブレーキシステム向けセンサの開発業務を担当していただきます。 仕様検討、製品設計、開発評価、量産立ち上げまでの一連の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様折衝 ・仕入先、同社関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と協業し、量産化に向けた磁気回路設計、検出設計、構造設計および評価 ●使用言語、環境、ツール等 CAD(CATIA)、JMAG、GDY、GPS、Office(Excel、Word、Powerpoint) 【キャリアパス】 数年後には、数名の部下を率いたモータ回転角度センサの開発リーダとして活躍していただきます。
東証プライム､世界トップシェア製品を持つ分析機器メーカー
樹脂設計＜水質計測機器および半導体洗浄装置向けプロセス計測機器＞
研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜800万円
正社員
■水質計測機器や半導体洗浄装置向けプロセス計測機器の樹脂成型設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・戦略、営業部門と連携した仕様企画、要件定義 ・3D、2D-CADを用いての機械設計（構想設計・基本設計・詳細設計） ・試作評価、設計検証、解析業務 ・既存製品の改良設計 ・量産立上げ 新製品開発および既存製品のカスタマイズ設計の樹脂成型における要件定義～機械設計～量産立上げを推進していただきます。 営業部門と連携した技術提案や顧客対応、学術発表や市場調査を通じた技術発信を行うほか、設計プロセスの最適化や品質管理の実施、試作品・固定資産管理、技術研修や社内の改善活動も担います。
世界トップクラスのドイツ系自動車システムメーカー
テクニカルプロジェクトマネージャー
研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■テクニカルプロジェクトマネージャーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車の電気系統を守る先進的な装置の次世代の技術プロジェクトマネージャーとして、グローバルチームを率いて技術的な課題解決をリード ・主要顧客である国内自動車メーカーとの重要なインターフェース役として、円滑なコミュニケーションを推進 ・顧客のニーズに基づき、国内外のエンジニアリングチームと連携し、技術タスクを管理 ・プロジェクトの成功に向けて、時間、チーム、予算を効果的に管理 ・戦略的なコミュニケーションを展開し、顧客との良好な関係構築に努める 【やりがい・魅力】 ・最先端のパワーネット技術に関する深い知識と経験を積むことができます ・国内自動車メーカー向けの次世代パワーネット開発プロジェクトの中核メンバーとして活躍できる、やりがいのあるポジションです ・グローバルチームをリードする貴重な経験を通じて、プロジェクトマネジメントスキルを向上させることができます
非公開
企画開発＜次世代チップセット＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜800万円
正社員
同社にて、次世代電子ＰＦに必要な半導体及びソフトウェアシナリオの策定と企画立案・先行開発の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載エレクトロニクス製品の動向・技術情報の収集・分析とブレーキ電子システムシナリオ策定 ・次世代電子ＰＦと車両運動統合制御に対応したＥＣＵハード及びソフト企画立案・先行開発の推進 【配属後にご担当いただく業務内容】 ・2030年以降のマイコン及ASICの企画開発（次世代通信の実現性確認など） ・次世代ブレーキの要素部品開発（EMB時代を考慮に入れた次世代半導体技術の企画）
株式会社ビットキー
【東京】ハードウェアエンジニア（信頼性設計・評価）
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜1200万円
正社員
【業務内容】 ハードウェアデバイス開発における以下の業務をチームで進めていきます。 - 新規開発デバイスの信頼性要件定義 - 新規開発デバイスの信頼性解析（FMEA等）と評価計画立案、評価実施 - OEM/ODM委託先の製造・検査工程管理（4Mの管理・確認） - OEM/ODM委託先などの社外ベンダーとの折衝 - 設計ドキュメントの管理 - 市場不具合の解析、改善対応、新製品へのフィードバック 【期待/課題/やっていきたいこと】 会社として様々な領域に迅速にビジネスを展開していきたいと考えている一方で、鍵・認証装置という特性上、「長期間」「さまざまな環境」で「安定して」動き続ける必要があります。 開発スピードを保ちながらも上記の質を維持するために、品質・信頼性を上流から作り込む人材が不足しています。 まだ世の中にないHWをまだ世の中にない手法で、品質、信頼性、安全性を作り込んでいきたいと考えています。 【チーム体制】 - ハードウェアチームは、電気設計チーム、機構設計チーム、信頼性設計チームで構成されています。ハードウェア品証チームとも密接に連携...
