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株式会社デンソー

システム評価<ADAS製品>

研究・設計・開発系その他

愛知県、兵庫県

800万円〜1500万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発 ・システム評価計画の立案 ・評価環境ツールの設計・検証 ・ドメインコントローラの評価検証 ・客先渉外(仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析) ・品質管理 ・トラブルシューティング ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))

非公開

衛星システム設計エンジニア

研究・設計・開発系その他

東京都

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■衛星システムの設計・開発において、衛星システムの搭載機器やソフトウェアの技術担当者と調整を行い、設計文書の作成と客先への説明を行う役割がメインとなります。いずれはプロジェクトを取りまとめる役割を担当いただきます。

家電から車載機器まで、幅広く技術・システム開発を行う企業

オープンポジション<電源回路および制御回路系開発>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて大手家電メーカーの製品開発で高い技術を学びながら商品化の一連の業務を経験することができる環境下で以下の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・産業機器の開発 ・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、各種設計レビュー、信頼性評価、各種性能評価 ・顧客折衝・見積書作成

非公開

バッテリー関連シミュレーションコンサルティングエンジニア

研究・設計・開発系その他

神奈川県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■業務要件 主に?動?関連業界に対して、バッテリーに関するシミュレーションの解析業務などをご担当頂きます。 【具体的に】 以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 (1)リチウムイオン2次電池解析ツールGT-AutoLionのプリセールス活動、ユーザーサポート及び受託解析コンサルティング業務 (2)マルチフィジックス・システムシミュレーションツールGT-SUITEのプリセールス活動、ユーザーサポート及び受託解析コンサルティング業務 (3)バッテリーに関するお客様の開発課題、設計課題をヒアリングし、シミュレーションで問題解決できる部分の提案活動、及び実際のシミュレーション業務

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

ソフトウェア開発<パワーエレクトロニクスECU>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■最新のEV車向け制御(バッテリー、充電系)のソフト開発業務を担当していただきます。 ※制御対象:電源、電池、充電 【具体的には】 ・ECUソフトウェア開発・評価:顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 ■入社後のキャリアアップ ・経験を積まれた後、将来的にはソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当を目指していただきます。当面リーダー指示の下推進し、保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を担当いただく予定です。 ・カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 ■ポジションの魅力 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。 また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載されており、自動車レース用BMSの開発にも手掛けているため、幅広く世の中に製品として出回っています。 また、完成車メーカーと比較すると、サプライヤに委ねられている制御の詳細部...

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

回路設計<車載インフォテイメント機器(IVI)>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■回路評価業務未経験の場合は(1)、回路設計業務の習熟度合とご志向性によって(1)または(2)の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)機能ブロックの設計担当: 担当機能:SoC、メモリ、通信ネットワーク等 担当業務:ご経歴に応じて担当いただく機能ブロックを決定し、担当機能の回路設計や評価を担当。 設計は各機能1~2名で担当をいただきます。 未経験の方は先輩社員が帯同しながら評価業務を行い、段階的に次の業務に従事していただきます。 (2)製品設計担当: それぞれのブロック担当が設計した各機能を繋げ製品全体の設計業務をご担当いただきます。 各機能の取りまとめ、最適化に向けた設計業務となります。 ※評価、設計の習熟度合に応じて、PMや技術スペシャリスト、管理職と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。 【業務の魅力/やりがい】 インフォテイメント製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来(5年先)を見据えた技術開発に携わることができます。 また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の...

電気自動車部品の開発に強みを持つエンジニアリング企業

ソフトウェア開発<モーター・インバーター>

研究・設計・開発系その他

東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、パワーエレクトロニクス製品(インバータ・コンバータ)のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客折衝、顧客要求分析 ■上記に基づいた設計仕様の作成・提案 ■開発中製品/既存製品の評価、性能検討 【やりがい】 ■電気自動車や燃料電池車など最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術を扱うことが出来ます。 【担当製品】 ■EV(電気自動車)、FCV(燃料電池車)、HEV(ハイブリッド自動車)とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などをご担当いただきます。

株式会社デンソーテン

プロジェクトマネジメント<車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。 具体的には、以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。 【具体的には】 ・プロジェクト進捗管理 ・リスクマネジメント ・品質管理 ・ステークホルダーマネジメント(定期的なコミュニケーション)管理 ・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション ・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■管理項目 ・PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。 ・統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理 ・*1: Project Management Body Of Knowledge

非公開

開発設計<サービス商品>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■サービス会社の設計部門として、サービス商品の開発や新たなサービスを行うためのツールを開発設計に従事していただきます。 【仕事の流れ】 (1)商品の決定 (2)仕様の確定 (3)製作方法の検討 (4)製作業者の選定 (5)評価 【関わる部門】開発部門、調達部門 【体制】同社グループの製品開発担当部署と実際に使用するサービス部門と協議しながら仕様を作成し設計を進めていきます。

非公開

ロボットシステムインテグレーション技術者<産業用ロボット>

研究・設計・開発系その他

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■大学研究室・ロボットメーカー等と連携を進めながら、システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発をご担当いただきます。 (ソフト/機械ポジションは経験に応じてご対応いただけます)

世界No.1シェアの自動車専用ヒューズメーカー

金型設計<プラスチック>

研究・設計・開発系その他

岐阜県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

同社にてプラスチック金型設計をご担当いただきます。

東証プライム上場、国内売上トップ級の日系完成車メーカー

次世代プラットフォーム・アプリ/クロスドメインサービスの開発

研究・設計・開発系その他

大阪府

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務を担当いただきます。 【担当業務】 ■四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ■API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ■クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

非公開

組み込みソフトウェアエンジニア<車両機器装置>

研究・設計・開発系その他

東京都

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

車両機器装置の組み込み設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 列車に関する車両機器装置(※)の仕様決定、設計、開発、試験を担当いただきます。 複数の案件が平行で進行しているため、その時点のリソース状況やスキルに応じて案件を担当していただきます。 また都度、ソフトウェアの最適化、効率化を図る施策を行っており、研究開発として、提案も含めた機能設計開発も担当いただきます。 ※列車統括制御装置、運転台IF装置、車両IF装置、状態監視中央装置、運転台表示器など

非公開

UX/HMI開発エンジニア

研究・設計・開発系その他

神奈川県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■厚木市の先進技術開発センターにて、コネクテッドカー&サービスに必要なUX/HMI開発をご担当いただきます。 【具体的には】 コネクテッドカー&サービスにおける ・ユーザーが感じる使いやすさ、感動、印象などの体験の向上計画の立案 ・テクノロジートレンドを捉えた、システムソリューション設計 ・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計 ・ユーザ体験向上計画に基づくHMI設計 ・システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display、Meter、etc.)の製品設計 ※企画立案、サプライヤー管理、仕様検討、プロジェクトマネジメントなどの上流工程を担当していただき、実装などは他に委託します。 【担当製品】 メーター、HUD、GUI(ナビ、HUD、メーター、IVIなど) 【コネクテッドカーとは】 常時ネット接続され、最新の道路状態を取得して最適なルートを算出したり、車両にトラブルが発生した際にしかるべきところに連絡する機能を搭載した車のことです。

非公開

POC開発含むロボット要素技術及びソフトウェア開発

研究・設計・開発系その他

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

ロボットの要素技術及びロボットソフトウェア開発等を行います。 【具体的には】 ・技術的難易度の高いロボットシステムの開発 ・要素技術の開発(AI、画像認識、経路計算) ・研究開発のPOC開発 ・ロボットの要求分析、要求定義、アーキテクチャ設計

非公開

モビリティエコシステム構築プロジェクトリーダー/マネージャー

研究・設計・開発系その他

愛知県、広島県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■経歴に基づき、次の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト計画と推進 ・プロジェクトの全体計画を立案し、進捗管理、リソース管理、リスク管理を行います。 ・プロジェクトの各フェーズでのタスクを明確にし、関係者と連携して推進します。 ■チームマネジメント ・プロジェクトチームをリードし、メンバーのパフォーマンスを最大化します。 ・チーム内外のコミュニケーションを円滑にし、プロジェクトの成功に向けた環境を整えます。 ■クライアント・パートナーとの連携 ・クライアントやパートナー企業との関係を構築し、プロジェクトの要件を明確にします。 ・定期的なミーティングを通じて、進捗報告や課題解決に取り組みます。 【 このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 ・技術革新の最前線:最先端技術を活用し、未来のモビリティサービスを実現するプロジェクトに携わります。 ・グローバルな環境:大手のモビリティ関連企業と共創し、グローバルな視点でプロジェクトを推進できます。 ・キャリア成長:プロジェクトマネジメントのスキルを磨き、将来的にはプロジェクトディレクターや部門マネージャーとして...

非公開

組み込みソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

研究・設計・開発系その他

東京都

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 プロジェクトマネージャーとして、営業および各専門分野の技術リーダーと連携し、顧客からの抽象的な要望を具現化し、プロジェクトの計画から運営、資源の調達、リスク計画と監視、スケジュール管理、あらゆるステークホルダーとの折衝や経営陣へのレポートを行いながら、プロジェクトを完遂させることが主業務となります。 【業務内容の魅力】 製品のコア要素となる自社製品(リアルタイムOS、ミドルウェア・ドライバ、アプリケーション)の開発や、それらの製品を顧客のニーズに合わせてカスタマイズする受託開発、その他(組み込みソフトウェア関連全般の受託開発)によって、世の中のあらゆるモノ作りに携わることができます。 また、お客様への積極的な提案によって、世の中に新しい価値を生み出していくことができます。 自動車(車載製品)、産業機器、医療機器、航空宇宙、コンシューマー機器や、ROS(Robot Operating System)、Autowareなど、様々な分野のプロジェクトに携わることができ、ご自身の経験・知見の幅も拡がります。 【募集背景】 組み込みソフトウェアは様々な分野から多様なニーズ...

大手日系二輪メーカーの技術開発企業

CAEエンジニア<構造解析>

研究・設計・開発系その他

静岡県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

CAE専任者として構造、振動解析を行い開発PJを支援するCAE業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主体的に机上評価ができるCAE技術者として、特にFRP艇体の構造解析推進を担っていただきます。 ・艇体、車体(二輪)、エンジン、その他製品に関する強度、剛性、振動、流体解析

大手電気メーカーと強力な提携関係を持つ日系企業

組み込みソフトウェア開発<電子制御機器>

研究・設計・開発系その他

東京都、神奈川県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■同社案件の電子制御機器の組み込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※大手企業先での常駐になります。配属先はこれまでのご経験から適正を見た上で判断致します。 ※対象製品は適正と配属によって判断致します。 【具体的には】 ・各担当製品における仕様検討から設計、製造、評価の一連の流れを担当していただきます。 ※配属組織構成は13名。20代から40代まで全社員が中途入社で構成されており、様々なバックグラウンドをお持ちの方が入社しています。 【事業拡大中での就業】 システム開発部は13名の組織です。今後は既存の取引先に加えさらなる拡大を目指しています。事業拡大中で且つ裁量権の広さがある就業環境なので、新しいことに挑戦していきたい想いのあるかたにはキャリア形成の側面を含めご活躍いただけます。

非公開

回路設計<二輪EV駆動システム>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

群馬県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■独立系自動車部品メーカーである同社で、回路設計(二輪製品)担当として従事していただきます。 【具体的には】 二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。 ・二輪EV駆動システムのコントローラにおける回路設計 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム(機構)の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム(電動アクチュエーター)を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。

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