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検索結果: 30,892件(501〜520件を表示)

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エンジニア＜モーター開発＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて下記業務を担当いただきます。【具体的には】・製品設計・客先対応・改善業務　他 ■やりがい同社は、モーターのみならず、ベアリング、半導体、センサー、アクセス製品といった多様な自社製品を保有する精密部品メーカーです。同社モーター部門は、自社の保有技術を融合・活用して、車載や産業機器・ロボティクス領域など、今後目覚ましい成長が見込まれる分野において、社会のニーズに応える製品開発を強化しています。今回、新たにモーター開発チームを設置する大阪事業所は、メカ設計、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い知見や技術を持つ技術者が集まっています。多種多様かつ重要な開発に携わる事ができるだけでなく、ご自身の得意分野以外についても知見を深め、スキルを身につける機会が多くあります。また、勤務地が新大阪駅徒歩5分の場所にあり、大阪近県から転居を伴うことなく勤務いただけるのもメリットです。

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

車載制御システムのアーキテクチャ開発

研究・設計・開発系その他

広島県、神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

■パワートレイン、シャシー、先進安全（ADAS）、コネクティビティ等の制御システムの構想／機能設計／ユニット設計の経験を活かし、論理的／システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。【具体的には】（1）車載制御システムのアーキテクチャ開発：走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析／評価を実施（2）システムアーキテクチャ開発環境の構築：クルマ全体でのシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築【ミッション及び採用背景】同社は個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発を推進していて、クルマ全体のシステムモデルと部品／ユニットの各種分析モデルをシームレスに連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。CASE時代のクル...

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CAE解析＜自動車用シート・ドア＞

研究・設計・開発系その他

栃木県

￥

600万円〜900万円

正社員

■自動車シート・ドアのCAE解析業務を担当していただきます。【具体的には】・衝突安全性、商品性検証のCAE解析業務・CAE解析精度向上に向けた解析条件設定の確立・CAE解析ツールを用いた解析効率改善手法の検討【入社後の流れ】入社後半年ほどは教育期間とし、当社製品の構造や組立等を理解いただいた後に、現場にて先輩社員と一緒に担当を持ち業務を担当していただくため成長をサポートできる環境です。将来的には解析スキルを活かして設計部門への構造検討・提案も期待されています。同ポジションでは、解析精度の向上にも積極的に取り組んでいて、メンバーも裁量を持ってより良い開発を目指しています。 ※使用ツール：LS-Dyna（講習会への参加機会もございます）。【魅力】・残業月20時間程、フレックスタイム制もありメリハリをつけて働く事が出来る環境・設計や試験、工場等多くの関係者とコミュニケーションを取りながら業務を実施・ホンダと他OEMの軸があり、安定した基盤×積極的に開発案件にも参入

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ソフトウェア開発＜電動パワートレイン＞

研究・設計・開発系その他

栃木県、東京都、神奈川県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。【具体的には】・ソフトウェア開発Projectのマネージメント・ソフトウェアのアーキテクチャ設計・各機能の詳細設計・ソフトウェアテスト・サプライヤ管理【配属組織について】ソフトウェア事業部では、大きく３つの部隊があり、今回は（1）での募集となります。（1）製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊（2）ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊（3）ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊同部隊では、電動パワートレイン用ソフトウェアのアーキテクチャ設計、BSW設計、アプリケーション設計、テスト及び、開発プロジェクトのマネジメント業務を行っています。同社の明日を担う主力製品の開発であり、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、チャレンジしやすい風土です。

大手エレクトロニクスメーカー

開発設計＜二輪特機向け電動パワートレインシステム＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■二輪車・船外機・特殊車両用電動パワートレイン／発電システムの開発・設計業務を担当していただきます。【具体的には】・モーター／発電機／インバーターの電気回路／磁気回路設計、駆動ロジック／ソフトウェア設計・製品コンセプトの立案、顧客への提案から仕様決め、製品開発、量産化までの一連のプロセスを担当【業務の魅力】・発展途上の技術分野であり、一からのシステム開発であり、非常にやりがいを感じることができます。・地球環境レベルからの要求分野でもあり、製品化することで地球温暖化対応への貢献となる可能性もあります。【事業／製品の強み】・同社の二輪特機製品は市場シェアが高く、多くの完成車に採用されています。完成車メーカーからの信頼も厚く、メーカーと一緒に最先端製品を開発し業界をリードできる可能性があります。

株式会社日立ハイテク

ソフトウェア開発PM／PL／PMO・開発環境構築担当

研究・設計・開発系その他

茨城県、東京都

￥

650万円〜1000万円

正社員

■同社にて、ソフトウェア開発におけるPM/PL・開発環境構築をご担当いただきます。【具体的には】・PMOとしてソフトウェア開発を取り纏めるプロジェクトマネジメントおよびその支援活動または、専門知識を活かして製品横断でソフトウェア開発環境の構築・改善・保守・製品ごとにチームに分かれており、要件定義～コーディング、テストまでのソフトウェア開発の全工程を担当・ソフトウェア開発のプロジェクトをPM/PLとして取り纏め、PMOとしてプロジェクト管理業務の支援、ソフトウェア開発プロジェクトの支援チームとして、ソフトウェア開発に必要な開発環境の構築や改善、保守などを担当。【魅力】・PM/PLおよびPMOの業務については、これまでのソフトウェア開発および、その取り纏め業務の経験を活かすことができます。・ソフトウェア開発の経験が無くても、設計・開発・製造などの工程管理の経験がある方でもその経験を活かして活躍ができる環境です。・ソフトウェア開発環境の構築・改善・保守業務については、ソフトウェア開発チームのニーズに応じ、ソフトウェア開発に必要なサーバ、構成管理、...

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デジタル回路設計＜ASIC＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

800万円〜1000万円

正社員

ASIC、SOCのデジタル回路設計、検証をお任せします。お客様との仕様整合、CPUやIP選定から始まり、社内のレイアウトチームにRTLリリースするまでの一連の作業を実施いただきます。【具体的には】以下のいずれかの職務を実施いただきます。補助、メインはスキルに応じて相談して決めます。・CPU−バス設計・IP(PCIe,USB,SD,Ether)受入れとしての設計・検証・顧客の要望に応じた回路設計・検証・Chip全体の検証【職責】・プロジェクトリーダ（5～20人。協力会社を含む）・担当モジュールの責任者（規模・難易度により1~5人など変わります）・上流設計起因でのリメイクの撲滅・部員の上流設計スキルの底上げ・上流設計の効率化と、工数低減【期待する成果】・採用目標を達成している・新しいことを学ぶ学習意欲・お客様との密なコミュニケーション・課題発生時にはスピード感をもって関係他部署を巻き込んで解決を図る課題解決力・現状の業務の手法を変革し、新しい手法を創造する、革新力と想像力・コスト削減、スケジュールを遵守する管理能力

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

開発・回路設計＜検査設備・治工具＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■次世代製品への対応や世の中の最先端技術を織り込み検査設備や検査治工具の開発を担当していただきます。【具体的には】・検査治具の回路設計・検査治具　組み込みシステムの開発、設計・検査治具の評価・不具合解析業務 ※まずは、先輩フォローのもと、一部回路設計業務、検査治具の評価などを担当いただき、業務の習熟度に応じ、主担当として回路設計を担当していただく予定です。 ※開発部門、生産部門どちらとも連携を行う業務となっており、開発部門とは新製品の開発段階から介在し、必要な技術が何かを話し合っていきます。【担当機能】検査治具開発・検査治具：製品の電気検査に必要な入出力信号を発生・制御するための装置（検査治具対象製品）次世代製品すべて（国内・海外とも） ■キャリアイメージまずは検査治具開発・設計を通して、生産技術の開発プロセス及び量産ラインへの適用プロセスを学んで頂きます。その後、数年経験を積んでいただいた後には、次期検査治工具や検査設備の企画業務にも携わっていただきます。 ■業務の魅力・身につくスキル次世代製品に対応した技術開発を行うことで検査技術の専門的知識が身につく...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

大規模ソフトウェア開発統括＜アーキ設計/システム設計＞

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなどの統合ECUを対象とした大規模ソフトウェア開発の統括業務をご担当いただきます。【具体的には】・プロダクト/プロジェクトマネージャー →?顧客(自動車メーカー様)からの要求/要件の分析・すり合わせ、アーキ/実現方法検討 →?製品開発コントロール（要求/要件の統合、アーキ/実現方法の統合、関連部署連携）・製品開発プロセス統合（開発手法、インテグ、評価、環境）

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

電気的安全性能企画・評価＜電動車の通常使用時/衝突時＞

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜

正社員

電動パワートレーンシステムを搭載した車両トータルとして、車両の通常使用時や衝突時の電気的安全性を担保するため、感電安全や火災防止観点でのシステム性能企画およびその評価を担当いただきます。【具体的には】・電動車の電気的安全（通常使用時/衝突時）の性能企画・評価業務・法規動向確認、対応検討・実施 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【やりがい・PR】・世界中の顧客の安全に貢献することができる、非常にやりがいのある仕事です。・コンパクトカーから大型商用車まで、また各種電動車を多角的にラインナップに揃えているのは同社ならではであり、多種多様な車両開発に関与することができます。

長い歴史を持つ外資系の第三者試験認証機関の日本法人

機能安全エンジニア

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都、大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

■それぞれの国における順守要件や認証を得る方法についてのアドバイスを提供していただきます。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

使用済み自動車解体システム開発＜ロボティクス技術活用＞

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】 Car to Car(水平循環)の資源循環の流れを新たに作ります。 ◆ロボティクス技術を活用した自動車および自動車部品の自動分解設備開発・同社製作所でテスト機を製作し、実機ベースで開発します。・主に設備仕様を検討する立場での業務です。具現化は同社の設備開発部署が担当します。 ◆顧客とのPoCおよびPoBを通じたシステムおよび事業開発・将来想定顧客に開発設備を設置しPoCおよびPoBを実施・社会実装に向けて完成度を工場させる。 ◆海外顧客開拓のチャンス・グローバル市場およびポテンシャル顧客の現地調査・彼らを顧客と想定した事業モデル、システム構想を立案する。【業務のやりがい・魅力】 ? 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ? 顧客との対話ができ、直接的な反応を目の当たりにしながら仕事ができます。 ? 海外研究機関とのコネクションができる、海外との関わりが持てます。

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パワーデバイス評価・解析

研究・設計・開発系その他

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

SiCパワーモジュールのパワーデバイスに係る設計及び開発業務を担当いただきます。【具体的には】・パワーデバイスのパワーデバイスの評価及び仕様確認と決定・パワーモジュールの開発評価及び実験と、生産化に向けての設計検証の実施・解析ツールを用いた熱解析や解析など、また、専用実験装置を使ったパワーモジュールの特性評価＜入社後すぐの業務＞・パワーデバイスの実験評価及びパワーモジュールの特性評価・量産化に向けた設計検証の実施と検証結果の書類化、及び、設計書類の作成＜入社6か月～2年＞・（N）SiCパワーモジュール量産化に係る設計関連業務の遂行【仕事の魅力】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。同業務では、国内・...

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乗り心地・人間工学に基づく開発試験＜自動車シート・内装部品＞

研究・設計・開発系その他

栃木県

￥

600万円〜700万円

正社員

■栃木工場にて、新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務を担当していただきます。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

プレス金型仕上・CAM・機械加工

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜800万円

正社員

■自動車部品、主に技術的難易度が高く、デザイン性も重視されるサイドアウターのプレス金型製作においてCAMソフトを活用したデータ作成、加工機械オペレーション、仕上げ組み付け作業、品質作り込みなどを担当いただきます。また、自動車部品の基盤となる金型製作の専門的で卓越した技術は、グループ会社や海外事業体においても現地で生産可能な金型の調達や新規生産ラインの立ち上げに不可欠な技術であり、同社の重要な使命の一環と位置づけられ、未来の造型技術を先導する高度な技術者として現地での支援を担っていただきます。【具体的には】・CAMソフトを使用した金型加工用データの作成および加工シミュレーション・大型および小型加工機を操作した機械加工・金型の磨き仕上げ及び部品組付、プレス試打・金型完成後の製品品質造り込みおよび国内外生産工場での据え付け試運転【仕事の進め方】プロジェクトはチームで協力して進める一方で、個々の裁量による非定常作業も多く、各作業者が自らの判断で業務を遂行します。部門間での連携と協力が非常に重要であり、金型の製作においては伝統的な技術とデジタル技術を融合させ、より高品質な...

世界最大級のドイツ系自動車システムメーカー

アプリケーションエンジニア＜自動車用小型アクチュエーター＞

研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

■車両の電動化が進み今後の成長が期待できる部署にて、開発拠点のある国々と連携し、グローバルに働くことが出来るポジションで下記業務を担当いただきます。フラットな組織でトップマネジメントとの調整により、素早い決定を下すことができます。【具体的には】・担当製品：自動車用小型アクチュエータ（例：サンルーフ、パワーウィンドウ、パワーシート等）・JOEM及びJ-Tierに対するアプリケーションエンジニア兼テクニカルカスタマーインターフェイスとして、顧客とのテクニカルディスカッションおよび折衝を実施・顧客情報収集（プロジェクト関連情報のみならず，顧客の動向，ストラテジー構築等）・プロジェクトマネージメント業務（社内ドイツ、アメリカ、中国、ASEANとの情報交換、開発サポート）

非公開

ソフトウェア設計・開発＜鉄道信号保安システム＞

研究・設計・開発系その他

茨城県

￥

1000万円〜1500万円

正社員

ソフトウェア設計開発全般を担い、要件を満たすために、特定分野での技術開発の実行者として、技術や開発手法のプロジェクトリーディングに従事していただきます。

東証プライム､130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー

電気回路設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■データセンター向け水冷モジュールの流量調整モーター制御基板の開発を担当していただきます。【具体的には】・低周波～高周波（1GHz）のアナログ・デジタル回路設計　・PCB基板設計・マイコンを用いたシステム設計・各種試験、評価

トヨタ自動車株式会社

切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナ開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナ開発」のポジションの求人です【特色】市街地や地方・郊外などの様々な交通環境・状況に適した切れ目ない通信により、ヒト・モビリティ・インフラを協調させる仕組みを構築。信頼性が高いことに加え、大容量のデータに対する低遅延な通信を実現するための「新規車載通信アンテナ開発」の企画、開発を推進頂ける技術スタッフを求めています。【概要】交通事故ゼロ社会の実現に向けて通信基盤の構築が必要となり、高速/低遅延で切れ目ない通信を実現するための「新規車載通信アンテナ」の企画・先行開発・量産設計・実験・評価を実施します。また、設計段階での性能予測のためのアンテナCAE開発も実施します。【詳細】 - 切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナシステムの企画・先行開発・量産設計・実験・評価 - 車両最適アンテナ構造及び通信システム要件開発 - アンテナCAE開発【職場イメージ】・同部署は、サウンドシステムの開発・車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・アンテナ、受信性能開発を担う同グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な28名のスタッフで構成されています。キャリア採用の方も多いです。グループとして気軽に何でも相談できる和やかな雰囲気です。（2025年6月現在）【ミッション】人とクルマがつながるための通信、受信性能を提供することをミッションとしており、優れたアンテナシステムの企画、先行開発、量産設計、実験・評価を一気通貫で行っています。【やりがい】クルマの通信、受信性能開発ができる唯一の部署であり、分業化が進む中、企画、設計、車両展開、実験・評価、生産準備と開発の一連を経験することができます。自らが企画したものを具現化し、お客様にお届けすることができるので、やりがいは大きいです。【PR】車両が入る大型の電波暗室がすぐ近くにあるため、開発車両や実験評価設備にふれながら、開発を推進することができます。アンテナCAE技術開発や実走評価もやっており現場…

総合電機メーカーにおいて多様な変電機器を製造する製作所

システム設計＜国内および海外電力向け保護制御リレー装置＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置のシステム設計業務を担当していただきます。【具体的には】・顧客（電力会社／プラントメーカ等）要望の把握・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成・製品全体の工程管理・コスト管理・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア） ※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。 ※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。 ※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア／ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。 ■業務の魅力・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。

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